Cambiar pastillas de frenos delanteros - Chevrolet Matiz / Spark - Pontiac G2 - Tutorial
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- Опубліковано 22 лют 2023
- Mantenimiento de los frenos de disco delanteros de un Chevrolet Matiz / Spark - Pontiac G2 - Tutorial.
Cambiar pastillas / balatas de frenos. - Авто та транспорт
Hola 😁 Vuelvo a subir ese video por problemas de derechos de autores con la música.
Hola Jerome.
Ese metal que tiene junto a las pastillas, le ayuda en algo?
Hay mucha corrosión en tus frenos por la sal, gracias por compartir tu video, es de gran ayuda, saludos desde México
Hola, sí, eso aquí es catastrófico para los coches... gracias a ti por tu mensaje 😉 Saludos desde Munich!
Buenos días, siendo las 8:00 en Chile un EXCELENTE video amigo Jerome muchas gracias te felicito. 💯
Gracias Jorge, Saludos desde Munich!
Hola meda mucha tristeza lo que le paso a su auto, sobre todo por que sus videos nos aporta mucho.
Hola Alfredo, gracias por tu mensaje. Pero desde febrero 2023 que ha pasado eso, sigo haciendo videos sobre el Matiz. He hecho bastante sobre el Twingo y ahora el Clio porque acabo de tener esos coches pero después debería equilibrarse la cosa. Saludos 😉
Gracias 😍 uno de los videos más esperados
Hola, Gracias a tí por tu mensaje ;-) Saludos
Muchísimas gracias Jerome, te sigo desde hace un tiempo, tengo un Daewoo kalos y el motor es prácticamente el mismo salvo la diferencia de cilindrada, el mío es el 1.2), por lo que tus vídeos me son de muchísima ayuda, me deja un poco alucinado que no siendo de España ( por el acento) y viviendo en Alemania por lo que he escuchado en algún vídeo, los haces en español, olé tú 👏👏, y también mencionar el estado de los bajos de tu vehículo, supongo que será por la sal de las carreteras por qué están los pobres de óxido a tope, saludos y muchas gracias por todo!!!!
Hola Domingo, muchas gracias por tu mensaje ;-) He empezado por algunos videos sin hablar y cuando he visto que la casi totalidad de las visualizaciones se hacían desde paises hispano hablantes he decidido hacerlo en español. Mi mujer es española y he vivido 11 años en Madrid. Pero no he perdido mi acento Francés ;-) Saludos!
Muchas gracias Jerome.
Un gusto Mauricio ;-) Saludos!
Jerónimo este tutorial me cae "como anillo al dedo". Gracias mi pana.
Super! Me alegro. Saludos!
Una curiosidad, mi matiz de 2004 no tiene abs y la velocidad la mide por un cable mecánico, pero en la rueda izquierda tiene un sensor de velocidad como el que muestras en el video, para que sirve este sensor si mi matiz no tiene abs y la velocidad va con cable, saludos
Hola, sirve de sensor para detectar una carretera en mal estado. En este caso, se detecta que la rueda no gira bien y la computadora deja de controlar las señales de los sensores CMP y CKP ya que podría deducir por equivocacion que hay un problema con esos sensores. Saludos ;-)
Holaa amigo! Como te va? Queria comentarte que me encantan tus videos todo bien explicado sobre el Matiz/Spark..yo tengo un problema, que espero que sea eso el ruido.. al pasar por terrenos irregulares se escucha un golpeteo en la rueda del acompañante...y me parece que es el freno..porque despues lo toqué y lo movi y tenia movimiento y hacia ese ruido...y viendo tu video no parece dificil hacerlo, que dices me animo a revisarlo yo?😅
Hola, sí, te animo a que lo hagas tú misma. Fijate bien primero con el video si tienes todas las herramientas. La grasa de cobre es muy importante para dejar las partes móviles bien lubricadas y así que se quede funcionando bien mucho tiempo. Desmontarlo todo te permitirá verificar que no hay nada roto. No es complicado. Si tienes preguntas, no dudes en hacermelas. Ya me contarás cómo te ha ido 😉 Saludos!
Probablemente eso haya sido, la corrosión, en mi país para evitarlo aplican ducha asfáltica en los bajos de los vehículos. Saludos
Hola Roger, sí, era de la corrosion. Aquí hechan mucha sal en las carreteras y eso se lo come todo. Saludos ;-)
Ok genial! lo puedo hacer, en caso de no encontrar grasa de cobre? que otra opcion?
Hola, una grasa que resiste a altas temperaturas. Si no encuentras mejor no poner nada que poner grasa normal. No es obligatorio ponerla. Saludos 😉
Hola 👋... Tienes algún video de como cambiar el disco de freno
Hola Alfredo, no tengo ese video. Saludos 😉
Excelente video, pregunta las partes del freno que ko estan en contacto con el disco pueden se pintadas?, ademas de eso me gustaria saber que proceso y productos usa para tener asi de limpio su motor 😮
Hola, puedes pintar lo que quieres después de tratarlo contra el oxido. Hay que usar una pintura que resiste al calor. La pintura no tiene que impedir el movimiento del mecanismo de freno. Para limpiar el motor hay un par de videos en mi canal, si quieres mirartelos. Saludos 😉
@@JeromeLouvet muchas gracias lo buscare :)
😉👍
Geniales tus videos como siempre jerome, sugerencia podrías hacer un videos de como ajustar el freno de mano en las llantas de atrás, falta un video bien explicado a detalles, es que yo ajusto el freno pero se desajusta a los días, muchas gracias
Porque seguí tus tips ajustándolo desde la cabina pero se me desajusta, no hay un video en la red que lo explique
Hola Omar, en mi canal encontraras un video sobre el ajuste de freno de mano. Se hace dentro del coche justo detras del freno de mano. Dentre del tambor hay un sistema de recuoeracion automatica del juego entre las balatas y el tambor. Pero no hay ajuste de eso. Al frenar varias veces se tiene que ajustar solo. Si no es el caso, es probable que ese mexanismo este dañado o mal montado y hay que cambiarlo. Saludos ;-)
Ah ok entonces debe ser eso que esta mal montado, porque si lo ajuste desde la cabina como en tu video, pero se me desajusta
Hola Jerome, te comento que mi matiz necesita cambio de mango de direccion(knuckle) pues actualmente tiene instalado un generico y presenta muchos problemas con el balero y la rotula pues debe variar sus dimensiones por un minimo. El problema es que en la chevrolet (mi matiz es g2 2010 de Pontiac) encunetran con ayuda del VIN que el original debe ser un manguito con ABS pero en realidad el matiz no tiene ABS. Con el generico ha trabajado bien pero me siento inseguro , por eso quiero cambiarlo por un original pero el mango con ABS resulta mucho mas caro que el que no tiene ABS, yo le instalaria un ooriginal sin ABS pues no veo en que pueda afectar las dimenciones para rotula y balero etc. Te ha tocado un caso como este? Saludos Jerome.
Hola Jerry, no, nadie me ha hablado de ese problema. Lo siento pero no tengo ni idea de esas piezas. Saludos 😉
👍
Gracias Marco ;-)
Hola, oye, que características tiene tu destornillador para desmontar las ruedas?
Hola German, es una llave de impacto de marca Ryobi y el modelo es R18IW3. Tiene 3 velocidades con torque de 180/240/400Nm. Funciona super bien. Estoy muy satisfecho de esa compra. Un saludo! ;-)
Porfavor un video sobre el codigo p1396 es de un matiz 2009 no se como arreglarlo
Hola Carlos, gracias por haber desplazado tu comentario aquí ;-) El P1396 indica que hay un problema con un sensor de velocidad de rueda. Puede que un sesor este sucio (la rueda dentada que está en el eje de rueda) o estropeado. Puede ser un oroblema del cable que va al sensor. Si el coche tiene ABS hay un sensor por rueda. Hay que verificarlos visualmente todos. Si el coche no tiene ABS hay solo 1 sensor. En este caso el sensor sirve para detectar una carretera en mal estado yo que en este caso la computadora tiene que cogerlo en cuanto para su gestion del encendido. Cuando solo hay 1 sensor, Suele estar montado en la rueda delantera derecha (pasajero). En el video enseño donde está el sensor y como limpiar la rueda dentada. Saludos ;-)
Jerome, Le he dado mantenimiento a los frenos de mi matiz, pero ya el bracket o portacaliper tiene mucho juego con el pin deslizante, he encontrado que ya anteriormente le han hecho un buje o bushing de teflon al porta caliper del lado conntrario pero no quedo muy bien . Tengo dos alternativas, una es llevar la pieza al torno para que le hagan un buje de bronze y la otra es comprar un portacaliper nuevo pero el problema es que la chevrolet de mi localidad te vende todo el juego completo es decir junto con el caliper lo cual es muy caro. Sabes si lo vende por separado en tu region? Has oido algun caso de restauracion del agujero guia del pin deslizante usando bujede bronze o plastico? Saludos hermano.
Hola, para los frenos que son algo de seguridad te aconsejo poner piezas nuevas y no hacer ningún apaño. Si te pasa algo te vas a arrepentir de no haberte gastado un poco de dinero. Saludos 😉
@@JeromeLouvet Me gusta mucho tu consejo Jerome, definitivamamente es la mejor alternativa. Saludos y gracias.
@@Jytimbalero4632 Buena decisión has tomado 😉
sir next time use the 3M rust paint apply the car bottom ,, and clear all rust iron Amery
Hi, yes good suggestion but here they put a lot of salt in the road in winter (for the snow) and it is impossible to take all this rust out... it comes back staight away... Thanks for your comment ;-) Cheers
Hola , tengo un problema en mi matiz , la radio enciende pero no sale sonido ninguna de los altavoces , que podría ser ? he probado a desmontar la radio y todo parece en orden
Hola, Puede que sea el amplificador de la radio que este muerto... Puedes conectar otra radio para probar. Pero no te podría decir mas así. Saludos ;-)
@@JeromeLouvet Probé otra radio y lo mismo , no hay sonido , donde se encuentra el amplificador en el chevrolet matiz? Lo revisaré
@@1alv4ro me refería al amplificador interno del autoradio. Por eso te decía de probar con otro autoradio. Tienes que encontrar los cables que corresponden a los altavoces y con un multimetro en posicion ohmimetro tienes que probarlos, si no hay corte. Pero me parece raro que NINGUN altavoces funcione.
@@JeromeLouvet ya lo arregle , probe otro altavoz y ya funciona , gracias por la ayuda amigo
@@1alv4ro ah pero solo tenías un altavoz? por eso yo pensaba "no pueden fallar todos los altavoces" pero si solo había uno :-) Me alegro que lo hayas solucionado. Saludos ;-)
Hola tengo una fuga de aceite en el Chevrolet matiz por la zona de la tapa de balancines pero miro el nivel del aceite i no a bajado que puede ser.gracias
Hola Dani, coge un poco y huélelo ya veras si es aceite motor, con el color también. Hay mas de 4L de aceite en el motor entonces si sale un poco por la tapa tardarás en notarlo con el nivel. Cambiar la junta de la tapa no es complicado. Tengo un video donde puedes ver como quitarla. Es el video de ajuste de las válvulas. Saludos ;-)
@@JeromeLouvetme puedes mandar el enlace de ese vídeo ya que creo que me pasa algo parecido
@@leoquiros749 Hola Leo, está en mi canal. Desde la pagina principal de mi canal pudes hacer una busqueda con "valvulas" (hay una lupa para buscar) y lo encontraras ;-) Saludos!
@@JeromeLouvet como se llama el vídeo exactamente que no lo encuentro, gracias
Hola Leo, calibracion valvulas. Saludos ;-)