【SUZUKI SV650のネガに感じた部分】グダ波裏レビュー５－５
Вставка
- Опубліковано 19 жов 2024
- グダ波鳥の裏レビューはそのバイクのネガに感じた部分を話す形式のモトブログです。対象のバイクのネガティブな話を聞きたくない人は、ご視聴を避けてくださいm(__)m
使わさせていただいております音楽素材
Vamos-alla
サイト名：hurtrecordさん
トップページのURL: www.hurtrecord...
サイト名：魔王魂 さん
maoudamashii.j...
サイト名：おとわび さん
otowabi.com/
サイト名：peritune さん
peritune.com/
フリーBGM素材 H/MIX GALLERYさん
www.hmix.net/
甘茶の音楽工房 さん
amachamusic.cha...
ポケットサウンド さん
pocket-se.info/
針スピ子 さん
dova-s.jp/bgm/
El Magicia
DD Groove
Anamalie
Attack of the Mole Men - Stings
Intractable
Bet You Can ver 2 - Exhilarate
Dark Star
As I Figure - Latinesque
Darkest Child A
Plantation
Minstrel
Front Porch Sitter
: audionautix.com/
(空波チャンネルで使用しているバイク機材など)
*******************************************
Bike（バイク）
----------------------
Bike1：YAMAHA MT-01
Color：Silver3
Custom（主なカスタム）
フレームスライダー（ベビーフェイス）
エンジンスライダー（ベビーフェイス）
フィッティングキット（VENTURA）
リアキャリア（VENTURA）
ブレースバー（ハリケーン）
ガイラーシールド（シックデザイン）
トップケース（SHAD SH-45）
----------------------
Bike2：KAWASAKI W650
Color：Metallic dark green metallic titanium
Custom（主なカスタム）
マフラー（大和ステンレスフルエキ）
サイドバッグ （アマゾン）
トップケース（SHAD SH-39）
リアキャリア（デイトナ）
サイドバックサポート(デイトナ)
べべルギアカバー（FORK）
キャブトップ（FORK）
スロットルセンサーカバー（FORK）
シート（ビッグワン）
時計（ZYTC）
エンジンガード（VOWVOW）
ミラーパイプクランプ（デイトナ）
ハンドルブレース（ハリケーン）
ガイラシールド（シックデザイン）
----------------------
Bike3：KAWASAKI ESTRELLA RS
Color： Ebony × metallic tangerine orange
Custom（主なカスタム）
純正レトロシート（Kawasaki）
マルチバーUSB電源（デイトナ）
ガイラシールド（シックデザイン）
サイドバッグ（KEMIMOTO）
クラシックバンパー CHIC DESIGN（シックデザイン）
サドルバッグサポート（デイトナ）
アメリカンシングルサイドバッグ3 MFA-8S(タナックス)
フロントキャリアWCA-20（ワールドウォーク）
ネームプレートバー（デイトナ）
NEWHEAT GRIP (KOSO)
トップケース SH39（SHAD）
トップケース SH40（SHAD）
ミラーパイプクランプ（デイトナ）
----------------------
Bike4：SUZUKI GSR250S
Color：Black
Custom（主なカスタム）
エンジンガード（KIJIMA）
サイドバッグ（TANAXツアーシェルケース）
リアキャリア（DAYTONAクラブナーキャリア）
マフラー（ヨシムラサイクロン）
レバースポンジ (ALCAN HANDS)
時計付きハンドルクランプ (Auto Parts EALE)
トップボックス （SH45）
サイドスタンドエンド（HAFULAY）
タンクパット（CGS21P）
--------------------
Bike5：HONDA GROM
Color：Pearl Himalayas White
マフラー メガホンフルエキ （モリワキ）
トップボックス SH40Cargo (SHAD)
ミニシェルケースMFK-234（TANAX）
ウインドシールド ウインドシールドHC （デイトナ）
NEWHEAT GRIP (KOSO)
----------------------
SUZUKI STー250E Sカスタマイズ(This bike was let go.）
Color：Beige
Custom（主なカスタム）
ウインドシールド WS-03L(ワールドウォーク)
エギゾーストプロテクター（motoparty）
ヘッドライトカバー（CAWKAY）
ハンドルカバー FI-3000（大久保製作所）
サイドバッグ サポート 汎用（ZuoMei）
レバースポンジ (ALCAN HANDS)
時計付きハンドルクランプ (Auto Parts EALE)
シートバッグ GSM27807 (GOLDWIN)
ニーグリップパット GBタイプ(キジマ)
ツールバッグ (viva)
サイドバッグ（OMIX）
ホットグリップ巻くタイプ（デイトナ）
ST250E用純正リアキャリア
トップボックス SH34
----------------------
SUZUKI GN-125H(This bike was let go.）
Color：Silver
Custom（主なカスタム）
Grip Heater GH-08（KIJIMA）
スライダー グラストラッカー用（antlion）
ヘルメットホルダー チョイノリ用（スズキ）
トップケース SH-45 （SHAD）
ハンドルウォッチ ALW-SB-T606
サイドバッグ（OMIX）
ウインドシールド WS-02 (ワールドウォーク)
ミラーパイプクランプ（デイトナ）
ミラーパイプクランプ（KEMIMOTO）
--------------------
KTM 390DUKE(This bike was let go.）
Color：Black
Custom（主なカスタム）
Grip Heater GH-07（KIJIMA）
ウインドシールド MR852C (MRA)
トップボックス SH34（SHAD）
ミニシェルケースMFK-234（TANAX）
エルゴシート POWER PARTS （KTM）
レバー（AMAZON）
レバーガード（AMAZON）
マフラー（AKRAPOVIC）
メットホルダー チョイノリ用（スズキ）
ハンドルトップ（AMAZON）
フィラーキャップ（AMAZON）
リザーバータンクキャップ（AMAZON）
ラジエターガード(R&G）
クラッシュパッド(R&G）
アクスルガード(R&G）
チェーンガード（AMAZON）
スプロケカバー（AMAZON）
----------------------
YAMAHA Tricker(XG-250)(This bike was let go.）
Color：Orange（ビビットオレンジメタリック）
Custom（主なカスタム）
フルサイズ 化
フェンダーレス
マフラー デルタバレル4S
エキパイ デルタトルクヘッドパイプ
オールLED化
力造スキッドプレート
フォークスキン（ダートスキン）
トップボックス（SH-36 SHAD）
CMP強化クラッチ
ガードスライダー（アントライオン）
タンデムスラーダー（ブロッソム）
サイコマスク（デイトナ）
アップフェンダー（オスカー）
サブLEDライトワイド（COM）
サブLEDライトスポット（COM）
ヒートガード（ハンドメイド）
ミラーパイプクランプ PB-05
バークロック 1319-A825
ハンドガード（汎用品）
----------------------
BMW F800R High-Line(This bike was let go.）
Color：Orange/Black
Custom（主なカスタム）
SSC フルエキゾーストチタンマフラー SF-44-F
SSC ハンドルセットバックキット SF-04
SSC カーボンリアフェンダー SFCJ-302-DC
SSC チタンラジエターガード SFCJ-501
SSC センターカバー SFCJ-701-DC
SSC フレームヒートガード SFCJ-801-DC]
SSC クラッシュプロテクター SSC-802
SSC フロントアクスルスライダー SSC-806
SSC カーボンフロントフェンダー
シガーソケット+USB DCstation+2
BMW純正サイドパニアケース
BMW純正コンフォートシート K-71
リアトップケース SH-48 Shad
スマホホルダー（デイトナ75391）
ウインドスクリーン Puig 5051H
Wunderlichハンドプロテクター DualRoad
Dzell サイドスタンドエクステンション DSSE800
******************************************
HELMET（ヘルメット）
----------------------
Helmet1：HJC RPHA10（バズソー）
Helmet2：HJC FG-X
Helmet3：HJC CLX-6（スラッシュ）
Helmet4：NOLAN N44
Helmet5：SCORPION EXO COVERT（ファントム）
Helmet6：HJC IS-33II
Helmet7：SCORPION EXO AT-950
Helmet8：NOLAN N100-5
Helmet9：NOLAN N702GT
Helmet10: YAMAHA YJ-17 ZENITH-P
Helmet11: NOLAN N100-5 Hilltop
*******************************************
Camera（カメラ）
----------------------
Camera1：GoPro Session
Camera2：Panasonic HX-A1
Camera3：Panasonic HX-A100
Camera4：Panasonic HX-A500
Camera5：Kodak SP360
Camera6：SONY HDR-AS100
Camera7：Kodak SP360 4K
Camera8：Ricoh WG-M1
Camera9；SONY HDR-AS50
Camera10：RICOH WG-M2
Camera11：OSMOPOKET
Camera12：Victor GZ-N5
Camera13:OSMO POKET2
*******************************************
オーナーなんですけど、空波さんの裏でここまで言ってもらえて乗ってて良かったとさらにSV愛が深まりました。トラスフレーム見ながらご飯おかわりできます🤣バイクに興味がない方でも「その赤いところカッコいいよね！」って言ってもらえるのってすごいですよね！
ご視聴ありがとうございます
確かに裏にはなっていなかったかもしれませんね(^^;それだけ、貶す部分が無かったということだと思います
空波さんの SVの 裏レビュー めっちゃ楽しみにしてました。 ナッシングwww
めっちゃ 笑っちゃいました。
ご視聴ありがとうございます
笑ってくださったのなら、本望でございます
表レビュー、裏レビューともにべた褒めでSV650X乗りとしては嬉しい限りです。私は手が小さい方なのでクラッチが遠く感じ、レバーを調整式に代えさせて頂きました。音は、マルチを回したときのかん高い音が好きですが、SVの減速時のドヒューンと言う音もすごく気に入っています。楽しい動画、いつもありがとうございます。そしてこれからもお願いします。
ご視聴ありがとうございます
そのドヒューンってのわかります（笑）
スズキはGSRも減速音がすごく好きですw
おはようございます☀SV650のトラスフレーム自分も見てて本当に美しくて飽きないですね❣️メーターは今時のデジメは仕方ないでしょうが、動画からも数字が見えるので見やすいのかなぁと感じますね❣本当にいいバイクだと思います❣️
ご視聴ありがとうございます
シートをグラディウス650のようにハイシートオプションを設定してくれて、メーターがアナログなら、もう何も言えなくなります（笑）
おはようございます🗻㊗️
SV650Xに乗った時のメーターの記憶がないですが
不都合はなかったと思います。
エンジン幅が狭くて小さくて
乗りやすかったですね👍
ご視聴ありがとうございます
GSXS750と同じだったような、共通メーターでしょうけど、文字の大きさはイマイチですが、白地に黒なのでまだ見やすいですね
MT-01の前の前に2004年式SV650S(ハーフカウル付き)に乗っていましたが、空波さんがおっしゃる通り、あのエンジンと車体のバランスは秀逸でどこを走っても楽しかった。
ある意味MT-01とは両極のバイクですね。
自分は低いハンドルが苦手なので、バーハンドル化してたのでハーフカウルの防風性と相まって正に長距離からサーキット走行まで楽しめました。
自分の型もシートはイマイチに感じたので、シート屋さんに出したら「表面はパリッとしてるけどお尻が痛くならない」絶妙なあんばいにしてくれて感動した記憶があります。
現行のトラスフレームも美しいですねぇ。
ご視聴ありがとうございます
私も病気になってからMT-01がややキツくなってきました
このクラスに乗り換えを含めて考えていきたいです。
SV650納車から半年です。
シートは確かにタイトですがだいぶ慣れてきました。
見た目も音も乗り味も満足してます。
情熱的バイクではないけど、ポーカーフェイスなバイクと自分では思っています。
初めてのデジタルメーターでしたがこれも慣れてきたからか、キラキラしてないので
好感持っております。❤
ご視聴ありがとうございます
良いバイクを選ばれましたね
派手さはありませんがカッコよくて
質実剛健！後悔しないバイクだと思います。
いつも楽しく拝見しています。SV650はずっと気になっているバイクです。アシストスリッパークラッチがついていなくてもクラッチレバーは重くないでしょうか？よろしくお願いします。
ご視聴ありがとうございます
学生時代握力92kg
現在でも78kgあり、ハーレーに
ライトクラッチを入れなくても
渋滞で問題ない私に聞きますか？（笑）
軽いです（笑）私には
Vツインサウンドをカフェラテに例えたの秀逸でした(^^)
空波さんの裏レビューで最後拍手させるバイクなんて前代未聞ですね、
ご視聴ありがとうございます
確かに、前代未聞ですね(๑•̀ㅁ•́ฅ✨
おはようございます。
良いですね。ミドルクラスのVツインスポーツはもうコレだけになってしまって
悲しい限りです。VTRもうないし。V型は環境対応難しいんですかね。
でもスズキさん環境規制に適応させてリリースしてるのは、さすがスズキと思いました。
ご視聴ありがとうございます
ここは死守してほしいもんですね
スズキさんお願いします🙇
環境よりコストだと思います。
シリンダーヘッドやカムシャフトなどがパラレルの2倍で部品点数が増えるし、組み立ても工程が増えます。
電子制御が無いとは言えSV650をこの価格で販売されているスズキさんに感謝ですね。
個人的にはこのアナログ感たっぷりのネイキッドが好きです。
空波さん、おはよう御座います^_^
本当に良さそうなバイクですね。
私は一番気になるのはマフラーの形状ですね。これをヨシムラか何かに変えると、問題解決、さらに魅力的なバイクになりますね。他にも気になるところはカスタムすれば良いだけですね。
このバイクが生産中止になる事が一番のネガですね。
また次回の動画楽しみにしてます。
ご視聴ありがとうございます
確かにマフラーの形状だけはいただけません（笑）
アップマフラーの２本だしなんかにしてもらいたかったです
sv650愛が素晴らしい👏
sv650動画いっぱい見たけどしゃべりが一番上手だわ✨
ご視聴ありがとうございます
ありがとうございますm(_ _)m
私のバイクではないですが
すばらしいばいくだと思います
SVに乗ってます！
なるほどー、生徒会長かあ（笑）
確かに、フォロアー数を競い合ってる「バイク女子」は絶対にチョイスしないバイクですよねー
私はお気に入りです😊
音も最高！
Vツインはちびっ子の私にも優しい
ご視聴ありがとうございます
良いバイクを選択されましたね！
良いバイクライフを楽しんでください😊
初めてコメントさせていただきます。
空波さんの裏レビューだけど表のような動画は初めて見た気がします笑
Xに乗っているのですが良い意味で裏切られました🤣
ご視聴ありがとうございます
私は悪いものは良いとは言いませんが
同様に良いものを悪いとも言いませんので
こういう結果になっちゃいますね（笑）
社外品の短刀カスタムキットが格好良いと思いました。
個人的には250~400cc版が出たら欲しいバイクです。
ご視聴ありがとうございます
あれ、車検通らないらしいのでそこがネックですよね（笑）
ライトがダメだったらしいです。
買い換え候補の一台です。もう1台はXSR700。
4発の音も良いですが、楽しんじゃうと、とんでもないスピードになってしまうので、最近はツインのミドルが欲しいです。
ご視聴ありがとうございます
私もそんな感じがありますね、体力的にもしんどいですし💦
おはようございます😃
裏レビューで拍手👏とは、朝からびっくりのSV650のレビューでした🥰
元来フルカウルよりネイキッド派なんでSVの見た目はよだれモノですネ🤤VTRの様な二眼メーターなら確かにワクワクするバイクになります‼️
滑り台シートを滑らないシートにするカスタムが有れば良いですネ🤔それは無理なのかな？
ご視聴ありがとうございます
グラディウス650みたいに
ハイシートのオプションが是非欲しいところですね。
空波さん お疲れ様でした🤗
私も気になる一台では有るんですよ、、
マルチエンジンはマルチの，良さが有ります‼️
V twinの良さは知ってしまうと，やみつきキャベツになりますね😂あのドコドコ感のサウンドは良いですね👍V twin独特のトルク感は力強さを感じます、、外観のトラスフレームは美しいし、外観がもの寂しいなら社外品のライトカウルとアンダーカウルを装着するだけでも、三つ編み生徒会長がパーマを掛けて、薄化粧の女性に早替わり状態になりますね👍‼️
懐具合が許して貰えるなら本当に欲しい一台なんですけどね笑笑🤣
ご視聴ありがとうございます
旧モデルのように、ハーフカウルモデルがあっても良かったのではないか？と思ってしまいますね（笑）
発売された頃は欧州でチープなドゥカティモンスターと言われたけど、しばらくしてsv650の良さが知れ渡った事でモンスターの方がバカ高すぎるSVと言われるようになった名車ですね。自分も50歳近い歳ですので、デザインドンピシャです。
ご視聴ありがとうございます
表レビューで同じこと言ってますね（笑）
表裏のレビューお疲れ様でした👏👏
SV650は二気筒に対する認識を変えてくれたバイクです
もちろん、それまでも二気筒のバイクはそこそこ好きだったんですが、
(小排気量のGSRやグラディウスに旧SV、HONDAのVTR、KawasakiのエリミネーターやNinja、
YAMAHAのMT・YZF-RやTRXなど、好きな二気筒のバイクは枚挙に暇が無いです)
二気筒が好きだと自信を持って言えるようになったのは間違いなくSV650のおかげです
一番の要因は排気音ですね
初めて排気音を聴いた時に
「ノーマルでこんなにいい音出るの！？」
と衝撃を受けました
見た目も丸形ライト、トラスフレームやくねったエキパイ、現行の大型では珍しい短いハンドルなども好きですが、
それら一つ一つを見ても、総合的に見ても、惚れ惚れしますね
惜しむらくは、環境対応でちょっと割高＆スペックダウンしてしまったことですかね
それでも十分すぎるパワーを持ってますし、23年モデルのカラーリングもシブくてかっこいいですし👍
なので言うほど悲観はしてないですが、
こういう極力シンプルかつ比較的安価で出してくれるスズキさんにはただただ感謝です
ご視聴ありがとうございます
ミドルクラスは二気筒がいいなと
確信させてくれたのがこの系統のエンジンでした
グラディウス650に乗った時には
衝撃でした。
いつも美しい映像と面白いお話ありがとうございます。 先日、バイク歴一年半で60歳にして大型免許を取り空波さんおすすめのSV 650を買おうとレッドバロンに行ったのですが。。。そこでたまたまあったNC 700X(シート高83cm)を衝動買いしてしまいました。当方低身長164cmのため結構なチャレンジになって悪戦苦闘しております。。。でも自分はなぜバイクに乗ったのか？と考えますと悪戦苦闘するためなのでしょう。自分語りが多くてすいません。
ご自愛の上これからも動画配信よろしくお願い申し上げます。
ご視聴ありがとうございます
NC700Xもすごく良いバイクだと思います
今回ご縁があって乗り始めたので、ぜひ楽しんでください
空波さん、おはようございます。
ザ、生徒会長とお付き合いしていますが良い彼女です。
食事はいつもレギュラーガソリン、お財布にも優しい(笑)
ご視聴ありがとうございます
なんと羨ましい事でしょう・・・
うちの大喰いMT01に聞かせてやりたいです
xsr700乗ってますが、今でも欲しいバイクです！
ご視聴ありがとうございます
XSR700も最高ですからね^^;
GSR250Fからの次期車両として最後まで迷ったのがこのSV650とINT650でした。結局SVを断念した原因の一つはやはり「シート」でしたねぇ。しかし今でも好きなのには変わりないので「我が意を得たり！」なレビュー有り難うございます。
（INT650も結構スズキ臭いんですがw）
ご視聴ありがとうございます
Vスト650 も興味ありますし
ベルシス650も欲しくてたまりません。
歌って踊れる生徒会長
笑っちゃいました😂
ご視聴ありがとうございます
まさに完全人間！
パーフェクトです
ツインは奥が深いでね。以前は音がイマイチで回すと振動が早く来るってイメージだったのですが、それは一部の国産モデルのパラツインだけで、輸入車も含めてVツインやボクサーなどを乗ってみると、味わいのあるツインが多いことがわかりました。その中でSV650は一度乗ってみたいです。スズキは試乗やレンタルが難しいのですが。
Suuさん！今度結石さんのオフ会などでお会いしたら、是非私のSVに試乗してみて下さい！👍
ご視聴ありがとうございます
これはぜひ一度乗ってほしい一台ですよ（笑）
ほんとに大好き
あらゆる意味でこんないい子、いい女
いい相棒いません
ほんと大好き
先日、自分と同じく⁉︎のベテランライダーな友達が試乗しにきました。「そんなにいいなら乗せて欲しい」と。
そして今は、色までお揃い！ツイントリップです。
ご視聴ありがとうございます
それは素晴らしい（笑）
クロスカブの伝道師ですね👍
空波さん、おはようございます。
今回の、SUZUKIのバイク赤いライン？がきいていて格好いいですね。
たまには、SUZUKIバイクもいいなぁと思いますね・・・時に原付一種のバイクも有るのかな?。
毎回、良き配信お疲れ様ですね。
ご視聴ありがとうございます
スズキの原付1種間は今アドレスとレッツ
だったと思います。各メーカー共に少なくなってきているのは残念ですね。
現在ジクサーに乗ってますが、次のバイクはsvの予定です！
Ｖツインの音とトラスフレームがマジでカッコイイ！
唯一文句をつけるとしたらシートの薄さですね。
買うならゲルザブかハイシート必須かなと考えてます。
ご視聴ありがとうございます
シートは確かにおしりが痛くなりますね（笑）ハイシートのオプションがあるといいのですが。
おはようございます☀
昨日、このバイクを納車してもらいました🏍
個人的感想(GSXｰS1000Fとの比較が入る、以下1000F)
①発進がしやすい。1000Fも悪くはないけど、粘り強いのと軽い車重も相まってか更に発進しやすい感じ。
②程よいパワー。1000Fだとエンジンが燻る回転域＋速度でも全くストレスなし(一般道でバイクがオーバースピードを促さない)
③メーター見やすい。同じ寸法のハズだけど、トラクションコントロールがない分、1000Fより若干スッキリした感じ。ただ、ココは空波さんと同じく、ツインアナログだともっと嬉しいかも😅
④軽い車重。1000Fより20kg近く軽いから当然か😅ただ…押し引きが想定より重い💧ベアリング等の個体差なのか低重心故の相対的感覚(重心が遠くなる)なのか…
ご視聴ありがとうございます
SV650納車！おめでとうございます🎊
良いバイクを買われましたね！
メーターとシート以外はパーフェクト評価じゃないですか😁
そしてメーターが見やすくてハイシートに変えた僕のグラディウスはもっとパーフェクト(笑)・・・なんちゃって～🤣
ご視聴ありがとうございます
確かにそうなりますね👍
海未人さんのグラディウスは完全無欠です
SV650は希代の名機です。
SV650Xは代車で乗りましたがレンタルでSV650も乗ってみるつもりです。
ご視聴ありがとうございます
ぜひ乗ってみてください✨
大型版VTと申しますか、軽く、オールマイティに使える点、エンジンやフレームも良いとこ取りのバイクだと思います
ただ、走り的にはＳＲＸ６００とかの方が近いのかも知れませんが、どっちにしろ現行車ではありませんので、貴重な存在ですね
ミドルの排気量とコスト上は仕方ないかと思いますが、やはり大型ならTFTカラー液晶にして欲しいなぁと思わなくもありません
LCD液晶でも見やすけりゃ良い訳ですが、質感的にｗ
ご視聴ありがとうございます
大型番VT（笑）
確かにそうかもしれませんね
ホンダではなくスズキが作るとこうなります
みたいな主張もすごくありますけど
ホンダが作ったら、電子制御バリバリで
価格も高くなるでしょうね
大型免許せっかくとったのに、この白赤が消えちゃった…… orz
ご視聴ありがとうございます
それは残念ですね💦
エキパイのくねり具合だけで、欲しくなりました。丸目一灯（しかもハロゲン...）！古臭くて最高です。大型免許取るきっかけになりました。乗れるのはまだまだ先になりそうですが...。
ご視聴ありがとうございます
メチャ良いバイクですね
是非乗ってみてください
この発動機は昭和から続く名機です！
是非ともスズキにはこのエンジンを維持して欲しいものです。
空波さんにはＳＶとVｓｔの比較試乗をお願いしたいです😚
ご視聴ありがとうございます
Vストのレンタルが無いので💦
難しいですね
シートの評価は悪いですね。
エンジンはVストローム650と共通していて、素晴らしいですね。
THEバイク、THE生徒会長、THE女子学生という点では原点のスタイルですね。
料理の上手いポニーテールの生徒会長好きです。
ご視聴ありがとうございます
純正ハイシートのオプションを設定して欲しかったですね。あとハーフカウルモデルも（笑）
ベタ褒めですねｗｗ
生徒会長の例えがわかりやすくて笑えました🤣
中古はまだお高いかなぁ！
自分は弱々なガラスのお尻なのでこのシートはダメだと感じました😁
ご視聴ありがとうございます
下らない例えですが、これしか思いつきませんでした(^^;
ハイシート標準でないのは足つきの問題でしょうかね。
少し値段が上がっても断然ハイシートが良いですね。
久々にグラディウスの標準シートに座ったらお尻が痛くなりました。
ご視聴ありがとうございます
足つきは良いので、ハイシートにしても
問題ない気がするんですけどね
最低でもオプションは欲しかったです。
VTR乗換候補の一台ですね👍️
惜しむらくは二眼メーターともう少し厚いシートなら(^_^;)
ご視聴ありがとうございます
そこが修正されると完全無欠ですね（笑）
新型ツイン搭載のＶストロームがスクープされストファイも出るという噂。そうなるとSV650も排ガス規制対応しているとは言えいつ生産終了になるかわからない。
自分の最後のバイク候補としてロイヤルエンフィールドのクラシック350かこのSV650を考えているので、少しでも長く販売して欲しいですね。
願わくば生産終了前にファイナルモデルとして、空波さん好みのアナログ２眼メーター・ハイシート設定のSV650クラシックが出る事を妄想しています。
ご視聴ありがとうございます
それやってくれたらもうパーフェクトマシンですね（笑）
あとできればハーフカウルモデルも
自分の乗っているグラディウス400の動画撮って欲しいです😂
ご視聴ありがとうございます
流石にレンタルではないでしょう💦
アナログ2眼メーターに同意です！！
が、スズキは針をオレンジにするんですよね…
あれが安っぽく見えてしまい、合わないと思うんです。
空波さんがオレンジ好きなのは知ってますが、あれもたまらない（笑）ですか？
ご視聴ありがとうございます
カワサキみたいに透明よりは見やすいので良いと思います💦
SV650オーナーでした 自分もネガなとこはメーターだけでした
ご視聴ありがとうございます
良いバイクですねd('∀'*)
もう少し体力が落ちたら、SV650を購入します
今の車両がつらくなったら、XSR900に乗り換え次にSV650が理想です
ご視聴ありがとうございます
私も病気をしてから重量級がキツくなってきて
ミドルにしようか？迷っています。
知り合いがSVを手放した理由がケツ痛でした。ゲルザブでもダメだったそうです。
同型エンジンのV-Strom650のシートは良いです。
ご視聴ありがとうございます
確かにシートはいただけませんでした💦
生徒会長の例えに爆笑です😆
ギャップに弱いボクはイチコロかな😅
個人的には見た目、好きです😄
ご視聴ありがとうございます
いつも下らない例えで申し訳ないです💦
車もそうだけど、乗っているとデザイン自分からは、あまり見えないです。
最大の欠点は、尻痛シートかな！
ご視聴ありがとうございます
シートだけはいただけませんね（笑）
w800とこれとxsr700だとどれが一番パルス感？ありますかっ
あとw650
ご視聴ありがとうございます
W650一択です（笑）
この前、ふらっとレッドバロンに立ち寄ったとき、置いてあるSV650のフレームに魅入ってしまいました。
よだれ出ちゃいました。ほすぃー😍ﾊｱﾊｱ
ご視聴ありがとうございます
良いバイクだと思います。
いつもお世話になっているバロンにも2台あります（笑）
トラスフレームはこの赤白カラーリングがかなり映えますね 見た目ドンピシャで欲しくなるヤバイ 今GSX250Rのトリトンブルー乗ってる自分はもしや感染者？
ご視聴ありがとうございます
かなりやばい状態ではないでしょうか？（笑）
見た目が格好悪いって言う人はドカのモンスターと比較するからかと思われます。
ご視聴ありがとうございます
確かに細かいところまでかっこいいですからね（笑）信頼性はスズキの方が良いでしょうけど
さすがにスズキン感染者今回の空波さんはとても楽しそうだね✨
ご視聴ありがとうございます
だから感染してないって💦
地味だけど隠れ可愛い見た目で、夜の街も苦手なタイプは好みです！
まあそんな話↑はいいとして、Vツイン～マルチの間の音質なのは以外でしたね。もっとドコドコした感じなのかと想像してました。
ばっちりストライクゾーンなのは変わりませんけどね。
ご視聴ありがとうございます
ぜひ生音を1度ご賞味ください
こんにちは空波さん俺はMT07を買う時SV650とMTで悩みましたがヤマハ好きでMTにしましたがMTやSVを含めて最近の単車のリアシートは駄目ですねwテールを含めて小さい！短い！シートバックを載せ難い！シート下の物入れもETCと小さく畳んだ車検証が入る位もう少し何とかして欲しいですねw
ご視聴ありがとうございます
確かにタンデムシートだけではなく
メインシートも怪しい乗り心地のものが多く
荷物は積みにくいですね。
良くない点は、メーターというか、厳密に言えばメーターバイザーでしょうね。
分かりやすく表せば、魁男塾の松尾の髪型を彷彿とさせています。
カッコ悪いと称する人は、そこが気に食わなのではないでしょうか❓。
自分がこのマシンを買ったのなら、とりあえず、昔ながらのネイキッドバイクについてる砲弾型のメーターを無理やり取り付けると思います。
(とてもじゃないけど、針を動かす様にはできまないでしょうが...)
それより、Xを買ってバーハンにしたほうが早いのかな?
ご視聴ありがとうございます
個人的にはハーフカウルのツアラーモデルを
出して欲しかったです（笑）
MT-07持ってるのに欲しいと思うバイクです。
冷やかしで試乗してそう思いました。
ご視聴ありがとうございます
その2台で迷ったら、相当迷うと思います（笑）
@@soranamitori さん
Xならポジションも違うし面白そうだとは思うのですが、SRは間違いなく手放さないといけなくなるので買えないかな😅
追い金無しで買えるなら、SRとGSX-S125２台手放してもありなんですけどね😀
アナログメーターがコスト的に付けにくい。確かにその通りなんだけど、それで１０万円も高くなるほどのコストアップでも
あるまい。Z900RSがいまだに人気なのはアナログメーターも含めたデザインだと思うけど。国産４メーカーでカワサキさんが
１番「バイク好きが作ったもの！」と感じる面白い物（ターボや２５０㏄４気筒）を作っている様に思います。
ご視聴ありがとうございます
聞いた話では、スズキはまず性能と販売価格から決めると聞きました。その販売価格の中でのコストの話ですから、大きな問題だと思いますよ。
１番美しいのはパニガーレ、つぎはSVですかね。
これグダ波裏ですよね・・表のようなレビューなので( ´∀｀ )
ご視聴ありがとうございます
貶すところがあまり無かったですね
今ウチに有るバイクがセローとニンジャですが、有る意味両極端なバイクですんで、、、(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
方やオフ車で方やビックツアラー、パワーモリモリとどこでもトコトコ、、、😄
丁度真ん中あたりがSVですね～😆
ご視聴ありがとうございます
こんな感じのバイクが1番いい気がしますね（笑）
私も以前、このバイクを購入を考えた時、空波さんが指摘していた箇所は気に成る部分でした。
後、少しモヤッとした部分としはプラグが2気筒なのに4本交換しないといけない事かな❓
ご視聴ありがとうございます
そうなんですよね（笑）デュアルスパークって
本当に必要なんかなと思います
グラディウス2本ですけど全然OKでしたけど
クラッチについては、単純に調節の問題では。自分のSVは、買ったバイク屋さんが遠目に調節してくれましたよ。
ご視聴ありがとうございます
レンタルバイクのクラッチ
勝手に調節してもいいんですか？
アシスト&スリッパークラッチが採用されたら考えるかも。
あえて付けないのだろうけど、ちょっとね。
ご視聴ありがとうございます
そんなにクラッチは重たくなかったと
思います。エンブレも普通な感じでしたけど
VTR250が好きだからこれ好きですバイクの方向性も似てるのかな？
鼓動感パルス感は好きだけどシビレ感は好きじゃない
そこへ鼓動感とシュイーン感の融合って最高なんじゃない？
ご視聴ありがとうございます
そのブレンド具合が非常に理想的なので、すばらしいとおもいますよ！
でも・・・SV650、カッコいいですよね？いいバイクですよね？
感染者の贔屓目を抜きにしても、ホントにそう思います！www
ご視聴ありがとうございます
間違いなく、名車ではないかと思われます😭
メーターさあ 社外で砲台型売ってないかな
針じゃなくてもイイから
ご視聴ありがとうございます
メーター交換車にするのも勇気が要りますからね（笑）
この辺のクラスは
自分の中で
所有感が満たせない＝使い勝手抜群
鍛造レバーにスリップオンで
ほぼ完成って想像します。
ご視聴ありがとうございます
所有感は確かに、かなりコンパクトですからね
その代わり使い勝手は抜群ですね
フレーム良いねぇ でもエキゾーストパイプは針金細工ですね 以前バンディット乗ってた自分は好みであります。
ﾎﾚ(ﾟДﾟ)ノ⌒ゲルクッションシート腰痛持ちのお友達であるｗ でもかっこわるいよねｗｗ
耕運機サウンドは安手のベンツじゃねぇの？
ご視聴ありがとうございます
シートは何とかした方がいいと思いますが、ゲルザブってあまり効果がないし、気持ちの良いものでもないからあまり使いたくないんですよね、カッコも悪いし
多彩な○○会長w😂
ご視聴ありがとうございます
多才な・・・です（笑）
うん、ほすぃーなー!
のりてぇ
ご視聴ありがとうございます
機会があれば是非！
ぜんぜん裏レビューになってなくて笑ってしまった。
美人はしかめっ面すらきれいっていう中国のことわざみたいなレビューだったｗ
ご視聴ありがとうございます
いいなと思ったのに、悪くは言いませんし
ダメだな💧と思ったバイクいいとも言いません、それが私のレビューなので仕方ないですね。表、裏揃って空波レビューとしているので作りますが、こういう内容になってしまいます。
@@soranamitori
ずっと初大型は何を買おうか迷っていましたが、おかげさまでSV650を第１候補に絞れそうです。
ありがとうございました。
で、これもガイラシールド付きにする言うｗ しかし初代のハーフカウルの評判がトラウマなのかSが出ませんねｗ
ご視聴ありがとうございます
スズキはハーフカウルのデザインがねぇ💧
GSRもそうですけど
攻めれるSR400
回せるW650
それがSV650
変速比率がほぼSRと同じなのがミソ
つまり夜に市街地を流すのに最強.....
ご視聴ありがとうございます
なるほど🤔