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SV650無印です。リヤサスグリスアップしたら、乗り心地、バイクの挙動が明らかに変わって、長距離も楽しくなりました。これが本来のSVだと思います。最高👍👍教えていただき感謝しております👮
お役に立ててとても嬉しいです！また近々乗り心地等に関する動画アップしていきますのでそちらも良ければご覧下さい。コメントありがとうございます♬
sv650乗りですこの動画を見て点検がてら組み直しお願いしました。ヤッパリボルト鬼締めグリスうっすらだったようで、乗り味激変しました！先日9時間下道乗り続けましたが、疲れないしおしりの痛みも全く感じなくなりました。最高ですいい情報ありがとうございました。
コメントありがとうございます！同じSV650に乗られている方のお役に立ててとても嬉しいです♬とても励みになるコメントありがとうございます！また乗り心地に関する動画等お役に立てる動画アップしていきますのでよろしくお願いします。
これは良い情報！リアサス替えようと思ってたし、練習がてら弄ってみます！
個体差はあると思いますが、まずこのリアサスリンクをバラして組み直してからそれでも駄目ならリアサス交換もありだと思います！コメントありがとうございます♪
組みなおし、というかネジを緩めて締めなおす程度ですがやってみましたー！結果は？！あんまり変わらなかったｗということでリアサスをハイパープロのバネに交換してみようと思います。在庫無いけどね…ｗしかし収穫もありました。この作業を一人でやるにはタイヤ外さないと無理ということが分かったこと。既定のトルク（78N・M）を掛けるには車体の側面からネジ回しとナットの押さえつけをこなすのは無理がありますわ。
締め直しだけではあまり変わらなかったのですね💦大変参考になりました！お時間がありましたらグリスアップまでしていただけたら多少は違いが出るかもなので是非やって頂きたいです✨
こんにちは。4ヶ月前にSV650を新車で購入しましたが、乗った印象は全く同感でして、慣らしが終わって直ぐにリアサスリンク周りとスイングアームピボット周りのグリスアップをしました。ちなみに新車状態では各部にはほんの僅かのグリスが塗布してあるだけで、各シャフトやカラーは脂っ気が無くカサカサでした。グリスアップ後は動きが改善されました〜😉
新車でその状態であれば世の中に出回っているSV650はかなりの確率でなっていそうですね💦動きが改善されて良かったです✨貴重なコメントありがとうございます！
ちなみにSVの前に乗ってたSR400も新車で買って直ぐにリアをバラしてみたらグリスはほんのちょっとだけでした。新車カブもアクスル周りはカサカサでしたし、今の国産車は軒並みこんなもんなのではないかと思われます💦
なるほど‥つい先日某バイクショップに行った時に店長が言っていたのですが、メーカーの方から今のバイクにはグリス無くても大丈夫だから殆ど塗布していないと言っていたそうです‥嘘でしょと思いました💦
なるほどー！✨いい情報ありがとうございます☀️😃❗
コメントありがとうございます！そんなに費用はかからないと思いますので点検がてらやってみてもいいかもです☺️
体重65キロ位ですけど純正のリアサスは硬すぎでした。YSSに交換してからはリアサスがちゃんと動いてくれるので乗り心地最高〜😀
sv650に乗るならリアサス交換は必須ですよね☺️
自分も全く同じことを思っていたので、やってみます！
バイクは最近の持ってませ～～～ん・・・涙では次回の動画も楽しみにしてますご安全に！！
それでも観ていただきありがとうございます😭また次回もよろしくお願いします！
グラディウスのリアサスをグリスアップする時も、締め付けがきつ過ぎて、ボルトを外すとき難儀しました。２年前の事でしたが、今はホンダ４００xに乗り換えてますが、こちらも納車して一年足らすで、フロントベアリングが破損しました。近頃のバイクはグリースを塗ってないのでしょうか？
私に限らず最近のバイクは殆どと言うかほぼ全てグリスは塗られていない気がします。私の周りの人達の車両全てほぼグリスが塗られていない状態でした‥
プリロードを下に調節する、のは聞きましたがこれは初耳でした！やってみます〜ありがとうございます🙇♂️
是非やってみて下さい♬正直そのままの状態でプリロード調整してもあまり変わらないので‥ww
素人でよく分からなかったのですが、そのリンクという所が本来は動かなくてはいけないのに、グリスも塗って無くて、ボルトも締め過ぎで動かなかったから硬い突き上げの乗り心地だったという事でしょうか？これは新車でもそうなのかな？なんでそんなことしてたんですかね？
おそらくですが車両を運搬する際にボルトが緩んで外れないようにするためにギチギチに締めてあったのかなと個人的には思っております。とにかく動くべき箇所にはしっかりグリスアップするの大事ですね。
@@くんくんちゃんねる-o1c そうなんですね。教えて頂きありがとうございます。
@@森野クマ-i7k さん多分なのであくまで予想ですよ💦
2021年モデルに乗ってます。リアサスが硬い、動かない、っていうコメントはUA-camとかでよく見かけますが、そういうことだったのですね。ちなみに私のSVのリアサスはちゃんと動いてます。年式というより個体差なんですかね？ ちょっとバラしてみたくなってきましたが(笑)。
個体差確かにあるかと思います。けど私の動画にコメントくれた方で新車で３ヶ月でリアサスのリンクをバラしたら全くと言っていいくらい薄っすらとしかグリスが塗布されていなかったそうなので、念のためにugougogooseさんのSVもバラして点検されたほうかいいかもしれません‥もしかしたらもっと動きが良くなる可能性があるので♬
そーゆー楽しみ方も否定せんですが、すぐクソ高価なパーツ着けるより面倒でも純正パーツをブラッシュアップするだけでバイクは相当変わりますよね👍
私もSV650に乗ってますが具体的にリアサスの取り付け部のリンクモーションの部分のブッシュ回りにグリスを塗布すればいいのでしょうか？
1）リンクモーションの締結ボルト締め付けトルクの適正化緩める時に過大トルクで締め込んであるのが分かると思います2）おそらく全ての締結ボルトが電蝕していると思いますから、サビを全てオイル研ぎ等で落として、出来るならカッパー入りのスレッドコンパウンド、無ければ硬めのウレアグリスをたっぷり塗って、適正なトルクで再締結して下さい
2020年式乗ってます。それやったら、跨がっただけで少し車体が沈んだりしますか？
コメントありがとうございます！跨っただけで少し沈みますよ！これをやって跨った瞬間感じる事ができると思います。それとこれをやる事でワインディングロードもとても走りやすくなりますよ
@@くんくんちゃんねる-o1c あーじゃあやめとこうかなーありがとうございました！
@@VT-ld4fc なぜやめとこうかなと思われた訳を知りたいです。これをやる事でリアサスが正常な動きをするようになるので絶対やるのをオススメします！VTライダーさんが思われている沈みと私が感じる沈みは違うと思いますよ！
@@VT-ld4fc 追加本来動くべき箇所がグリス不足でほぼ動いていなかったのが動くようになったのでやらない理由はないかと‥自分の知り合いでSV650に乗られている方もやって良かったと感動されていましたよ
こんにちは😃私も少しそんな気がしてたんですけどメーカーがそんな事してないやろーって思いリアサスの交換を考えてたのですがまさかですねー自分も組み直してみます！ありがとうございました
自分もリンク組み直しする前はリアサス交換を本気で考えていました💦けどチームのメンバーがその前にこれを試してみたらとアドバイスをいただき実施したところ大正解でした🤗旅道ひで&りっぺさんも是非組み直ししてみて下さい♬
@@くんくんちゃんねる-o1c こんばんは。本日リンクバラしてみました！結果はまぁまぁ締まってましたがビックリするくらいは締まってないです😅ピンのグリスもカラッカラってほどキレてるほどでもなくって感じでした😅乗り心地も若干マイルドになりましたが激変とまでは変わってないですね。今、タイヤをダンロップのα14を履いてますがその時の変化の方が大きく感じました😅でも確かに良いはなったのでOKですね🤣
道旅ひで&りっぺさんこんばんは✨あまり締まってなくグリスもそこそこ塗ってあったんですねぇ😅個体差があるのかもしれませんね‥ちなみに何年式の車両に乗られていますか？自分は2019年式です！もし差し支えなければ教えて頂けると参考になります☺️
@@くんくんちゃんねる-o1c 2019だと思います。シルバータンクの赤フレームです😅
@@みち旅ひでりっぺ そのカラーリングだと2019ですね！やはり個体差がありそうですねちなみに私の動画にコメント下さった方で2021年式で納車されて３ヶ月でリンクバラしてみたらガチガチに締められていてグリスは薄っすら塗られていたそうです💦とても貴重なコメント頂き感謝です☺️ありがとうございました！
グラディウス400も同じ構造してますが、まさか…
少しでも違和感を感じていらっしゃるのであれば念のため一度点検がてらバラして組み直してみてもいいかもしれませんね‥
内容はとてもためになりますが､音声は最低ですね。
生まれ持った最低な音声の動画をご視聴いただきありがとうございます😊
SV650無印です。
リヤサスグリスアップしたら、
乗り心地、バイクの挙動が明らかに変わって、長距離も楽しくなりました。これが本来のSVだと思います。最高👍👍
教えていただき感謝しております👮
お役に立ててとても嬉しいです！
また近々乗り心地等に関する動画アップしていきますのでそちらも良ければご覧下さい。
コメントありがとうございます♬
sv650乗りです
この動画を見て点検がてら組み直しお願いしました。ヤッパリボルト鬼締めグリスうっすらだったようで、乗り味激変しました！
先日9時間下道乗り続けましたが、疲れないしおしりの痛みも全く感じなくなりました。最高です
いい情報ありがとうございました。
コメントありがとうございます！
同じSV650に乗られている方のお役に立ててとても嬉しいです♬
とても励みになるコメントありがとうございます！
また乗り心地に関する動画等お役に立てる動画アップしていきますのでよろしくお願いします。
これは良い情報！
リアサス替えようと思ってたし、練習がてら弄ってみます！
個体差はあると思いますが、
まずこのリアサスリンクをバラして組み直してからそれでも駄目ならリアサス交換もありだと思います！
コメントありがとうございます♪
組みなおし、というかネジを緩めて締めなおす程度ですがやってみましたー！
結果は？！あんまり変わらなかったｗ
ということでリアサスをハイパープロのバネに交換してみようと思います。
在庫無いけどね…ｗ
しかし収穫もありました。この作業を一人でやるにはタイヤ外さないと無理ということが分かったこと。既定のトルク（78N・M）を掛けるには車体の側面からネジ回しとナットの押さえつけをこなすのは無理がありますわ。
締め直しだけではあまり変わらなかったのですね💦
大変参考になりました！
お時間がありましたらグリスアップまでしていただけたら多少は違いが出るかもなので是非やって頂きたいです✨
こんにちは。
4ヶ月前にSV650を新車で購入しましたが、乗った印象は全く同感でして、慣らしが終わって直ぐにリアサスリンク周りとスイングアームピボット周りのグリスアップをしました。
ちなみに新車状態では各部にはほんの僅かのグリスが塗布してあるだけで、各シャフトやカラーは脂っ気が無くカサカサでした。
グリスアップ後は動きが改善されました〜😉
新車でその状態であれば世の中に出回っているSV650はかなりの確率でなっていそうですね💦
動きが改善されて良かったです✨
貴重なコメントありがとうございます！
ちなみにSVの前に乗ってたSR400も新車で買って直ぐにリアをバラしてみたらグリスはほんのちょっとだけでした。
新車カブもアクスル周りはカサカサでしたし、今の国産車は軒並みこんなもんなのではないかと思われます💦
なるほど‥
つい先日某バイクショップに行った時に店長が言っていたのですが、メーカーの方から今のバイクにはグリス無くても大丈夫だから殆ど塗布していないと言っていたそうです‥
嘘でしょと思いました💦
なるほどー！✨いい情報ありがとうございます☀️😃❗
コメントありがとうございます！
そんなに費用はかからないと思いますので点検がてらやってみてもいいかもです☺️
体重65キロ位ですけど純正のリアサスは硬すぎでした。YSSに交換してからはリアサスがちゃんと動いてくれるので乗り心地最高〜😀
sv650に乗るならリアサス交換は必須ですよね☺️
自分も全く同じことを思っていたので、やってみます！
バイクは最近の持ってませ～～～ん・・・涙
では次回の動画も楽しみにしてますご安全に！！
それでも観ていただきありがとうございます😭
また次回もよろしくお願いします！
グラディウスのリアサスをグリスアップする時も、締め付けがきつ過ぎて、ボルトを外すとき難儀しました。２年前の事でしたが、今はホンダ４００xに乗り換えてますが、こちらも納車して一年足らすで、フロントベアリングが破損しました。近頃のバイクはグリースを塗ってないのでしょうか？
私に限らず最近のバイクは殆どと言うかほぼ全てグリスは塗られていない気がします。
私の周りの人達の車両全てほぼグリスが塗られていない状態でした‥
プリロードを下に調節する、のは聞きましたがこれは初耳でした！
やってみます〜ありがとうございます🙇♂️
是非やってみて下さい♬
正直そのままの状態でプリロード調整してもあまり変わらないので‥ww
素人でよく分からなかったのですが、そのリンクという所が本来は動かなくてはいけないのに、グリスも塗って無くて、ボルトも締め過ぎで動かなかったから硬い突き上げの乗り心地だったという事でしょうか？これは新車でもそうなのかな？なんでそんなことしてたんですかね？
おそらくですが車両を運搬する際にボルトが緩んで外れないようにするためにギチギチに締めてあったのかなと個人的には思っております。
とにかく動くべき箇所にはしっかりグリスアップするの大事ですね。
@@くんくんちゃんねる-o1c そうなんですね。教えて頂きありがとうございます。
@@森野クマ-i7k さん
多分なので
あくまで予想ですよ💦
2021年モデルに乗ってます。リアサスが硬い、動かない、っていうコメントはUA-camとかでよく見かけますが、そういうことだったのですね。ちなみに私のSVのリアサスはちゃんと動いてます。年式というより個体差なんですかね？ ちょっとバラしてみたくなってきましたが(笑)。
個体差確かにあるかと思います。
けど私の動画にコメントくれた方で新車で３ヶ月でリアサスのリンクをバラしたら全くと言っていいくらい薄っすらとしかグリスが塗布されていなかったそうなので、念のためにugougogooseさんのSVもバラして点検されたほうかいいかもしれません‥
もしかしたらもっと動きが良くなる可能性があるので♬
そーゆー楽しみ方も否定せんですが、すぐクソ高価なパーツ着けるより面倒でも純正パーツをブラッシュアップするだけでバイクは相当変わりますよね👍
私もSV650に乗ってますが具体的にリアサスの取り付け部のリンクモーションの部分のブッシュ回りにグリスを塗布すればいいのでしょうか？
1）リンクモーションの締結ボルト締め付けトルクの適正化
緩める時に過大トルクで締め込んであるのが分かると思います
2）おそらく全ての締結ボルトが電蝕していると思いますから、サビを全てオイル研ぎ等で落として、出来るならカッパー入りのスレッドコンパウンド、無ければ硬めのウレアグリスをたっぷり塗って、適正なトルクで再締結して下さい
2020年式乗ってます。それやったら、跨がっただけで少し車体が沈んだりしますか？
コメントありがとうございます！
跨っただけで少し沈みますよ！
これをやって跨った瞬間感じる事ができると思います。
それとこれをやる事でワインディングロードもとても走りやすくなりますよ
@@くんくんちゃんねる-o1c
あーじゃあやめとこうかなー
ありがとうございました！
@@VT-ld4fc
なぜやめとこうかなと思われた訳を知りたいです。
これをやる事でリアサスが正常な動きをするようになるので絶対やるのをオススメします！
VTライダーさんが思われている沈みと私が感じる沈みは違うと思いますよ！
@@VT-ld4fc
追加
本来動くべき箇所がグリス不足でほぼ動いていなかったのが動くようになったのでやらない理由はないかと‥
自分の知り合いでSV650に乗られている方もやって良かったと感動されていましたよ
こんにちは😃私も少しそんな気がしてたんですけど
メーカーがそんな事してないやろーって思いリアサスの交換を考えてたのですがまさかですねー
自分も組み直してみます！
ありがとうございました
自分もリンク組み直しする前はリアサス交換を本気で考えていました💦
けどチームのメンバーがその前にこれを試してみたらとアドバイスをいただき実施したところ大正解でした🤗
旅道ひで&りっぺさんも是非組み直ししてみて下さい♬
@@くんくんちゃんねる-o1c こんばんは。本日リンクバラしてみました！結果はまぁまぁ締まってましたがビックリするくらいは締まってないです😅ピンのグリスもカラッカラってほどキレてるほどでもなくって感じでした😅
乗り心地も若干マイルドになりましたが激変とまでは変わってないですね。今、タイヤをダンロップのα14を履いてますがその時の変化の方が大きく感じました😅
でも確かに良いはなったのでOKですね🤣
道旅ひで&りっぺさんこんばんは✨
あまり締まってなくグリスもそこそこ塗ってあったんですねぇ😅
個体差があるのかもしれませんね‥
ちなみに何年式の車両に乗られていますか？自分は2019年式です！
もし差し支えなければ教えて頂けると参考になります☺️
@@くんくんちゃんねる-o1c 2019だと思います。シルバータンクの赤フレームです😅
@@みち旅ひでりっぺ そのカラーリングだと2019ですね！
やはり個体差がありそうですね
ちなみに私の動画にコメント下さった方で2021年式で納車されて３ヶ月でリンクバラしてみたらガチガチに締められていてグリスは薄っすら塗られていたそうです💦
とても貴重なコメント頂き感謝です☺️
ありがとうございました！
グラディウス400も同じ構造してますが、まさか…
少しでも違和感を感じていらっしゃるのであれば念のため一度点検がてらバラして組み直してみてもいいかもしれませんね‥
内容はとてもためになりますが､音声は最低ですね。
生まれ持った最低な音声の動画をご視聴いただきありがとうございます😊