Eu vi um Fusca "pé-de-boi" na comunidade Vila Operária, bairro vizinho do Jardim 25 de Agosto-Duque de Caxias. E vi um VW Tip 3 sedan (equivalente ao clássico "Zé-do-caixão) entrando na comunidade Baixa do Sapateiro no Rio de Janeiro/RJ.
O Série Prata que aparece na foto com a placa LHZ-4176 é o meu. A produção mais aceita é em torno de 1000 carros. Não havia opcionais para o Série Prata, nem alternador, nem ignição eletrônica.
Tenho um série Bravo 73 amarelo caju, comprei sem saber que existia esse modelo, estava procurando peças para deixar ele luxo, acabei achando uma revista com matéria sobre ele e descobri que tinha uma raridade nas mãos, mantive original e coloquei placa preta pelo Fusca Clube do Brasil.
Tenho um Fusca 76 1600 com rodas de Brasília orinais de fabrica,meu falecido avô comprou ele 0km,hoje o Fusca está comigo,todo original inclusive com a pintura ainda,marrom savana a cor dele,um abraço
Caro amigo nem terminei de ver quando chegou nos 65 Pé de Boi, em 1964 lançaram o fusca com teto solar (apelido cornowagen) que foi até 1966 2 fase vidro maior chamado de modelinho. Faltou muita observações a serem comentadas.
Vdd ele esqueceu do Cornowagen o mais raro acima de 60 ele esqueceu! foi fabricando em 64 modelo 65 não existe 64 64 o prineiro é 64 65 e foi até 66 mesmo com teto solar original de fabrica inclusive eu tenho dois tive a sorte e coincidência de ter 2 e os 2 é 65, um deles eu vou vender tá a Venda e é pra restaurar e tá andando e funcionando!
Tive um Fusca que não me lembro o ano, Motor 1600 à alcool de dupla carburação, tampa traseira sem aletas e lanterninha traseira do 1300, rodas de 15", que eu mantive com a medida mas coloquei aquelas que são conhecidas como roda de Porsche com pneus 205 de largura ele tinha uma cor bege diferente, era um pouco alaranjado. Vendi, mas me arrependo, pois nunca mais encontrei outro igual. Hoje tenho um Fusca 1961 que foi do meu pai. Cuido como uma joia.
Eu amo todos os Fuscas (anos e modelos) mas confesso que esse última série 86 é de encher os olhos. Porém, quem tem um e topa vender, quer muuito dinheiro pelo carro!
Já fui chamado de "doido" por ter dito que existiu Brasília 4 portas e TL 4 portas, são raros mas eu sei que houveram. Já vi alguns. Porém os Fusca série prata e série Love nunca vi em 50 anos vividos.
O mal de muitos brasileiros é achar que algo que não conhece não existe 🤦🏻... Já vi sim esses 2 modelos 4 portas... E também Chevette, que do mesmo modo é raríssimo hoje (uns 10 anos atrás um vizinho do meu pai tinha um bem conservado, estava enjoado, tinha outros carros, e ofereceu vender pro meu pai na época por uns 1 mil Reais... Meu pai não quis - eu só soube bem depois. Hoje um desse, quando se vê anunciado, não se vê por menos de 40 mil... Kkkkk... Brabo).
Muito bom o vídeo ! Meu 73 canelinha esta pintado na cor prata do serie prata! na minha opinião não combina =/ mas talvez no futuro volte para o ocre marajo que era a cor original !
To com 2 Fusca 1 78 que ganhei do meu pai e to terminando a reforma e outro 72 1500 que comprei da minha avó mas acho que vou acabar vendendo esse último
Boa noite parabéns pelo vídeo. Poderia fazer um vídeo sobre o Fusca 1970 primeira série..pois ouvi dizer que foram fabricados poucos e por apenas alguns meses daquele ano, devido a mudança para o novo modelo..fuscão ... grande abraço
Tive um Fusca 67 placa do ano e atualmente tenho um 1970 1a. série Mas de uns anos pra cá tenho maior vontade de um Bizorrão e por coincidência hoje, vi um senhor dirigindo um amarelo 💛
Houve um fusca muito raro produzido em 66. Foram uns pouquíssimos 1200 do final que receberam carroceria modelo 1300, portanto com novos parabrisas e vigias traseiros maiores lançados na linha 67.chegou a sair foto de um exemplar desses na revista Quatro Rodas e também pude ver um circulando na ruas.
Há os 1300 74 do segundo semestre também. São os standart que saíram com bitolas largas e 4 furos mas com visual do 1300 clássico. São de visual bem estranho, já que depois de seis meses veio o 1300L
Eu tive um fusca 1600 branco ano 1977 - acho que era branco polar. Por fora era igual ao 1300 L. Um diferencial era o freio a disco dianteiro e barras estabilizadoras dianteira e traseira. Depois eu "preparei" o motor para 1800 para andar com gasolina azul. Coloquei ignição eletrônica, rodas do SP2 com pneus radiais 195 tras e 185 dianteira... comando P27 do Puma... andava muito!!!
@@victorlucasm_já acabaram ??? De tão novos ??? Pois é !! Aqui em São Paulo SP, também são raros os fuscas Itamar !!! Muito mais fácil encontrar um dos anos 1970s e 1980s do que os mais recentes !!! E já são raros os dos anos 1960s !!!
Eu sei que estou falando pra caramba. Queria falar de um fusca 1980 1.300 que tivemos. Foi por 1987. Era azul solido escuro e tinha os bancos em corvin cinza. Se puder, verifique isso. Valeu.
Um irmão do meu vô comprou um 1300L 0km em 80 e posteriormente ele ficou um tempão parado pq ele acabou adoecendo e não pôde dirigir mais, pior que esse foi o único Fusca que andei de fato
Boa tarde parabéns Pedro pelos vídeos postados admiro muito o seu canal você nos traz ótimas informações e idéias sobre todos os carros da Volkswagen parabéns pelo o seu canal que Deus te abençoe grandemente você e toda sua família.abraços Celso de Jaú sp 👍🙏
Eu tive um serie prata que o antigo dono pintou de verde metalico. Anos 80 o povo nao gostava de carro prata. 1300 cansado e unica incomodacao que ele me deu foi o alternador. Recebeu a caixinha externa e nunca mais reclamou. Passei ele para os Goodyear Kelly e ficou maravilhoso! Fiz muitas viagens com ele, especialmente no Uruguay.
Eu sou bem mais velho que você...kkkk cresci em sbc. Eu sei que você trabalha bastante pra obter todas essas informações. Parabéns pelo trabalho. Meu pai teve vários Volkswagen. Entre eles, 3 bizorrões. Não é mentira.
🤔🤔🤔 Uma duvida... Chegou à existir Fusca 1500 com dupla carburação (dois carburadoes) como os 1600; nem como teste ou protótipo??? Excelente Vídeo👏👏👏!!!
Olá amigo, seus vídeos e conhecimentos são implacáveis, muito bom mesmo! Aproveitando, gostaria de abusar dos seus conhecimentos, tenho um fusca 85 no documento a cor é cinza mas ele é prata, afinal existiu ou não fusca 85 na cor prata? Apenas uma observação, como você disse no vídeo, ele nao tem os vidros basculantes, é dupla carburação a álcool, tem os borrachas no parachoque, nada nele mostra qualquer alteração de cor.
Boa noite a todos! Mais uma vez Pedro você nos surpreende com uma verdadeira "aula de história" sobre um legítimo icone da indústria nacional. Para pelo seu trabalho 👏👏👏
Boa amigo, muito bom seus vídeos. Conhece alguma coisa sobre a Vepira? No meu fusca 1974 tem um adesivo em baixo do painel escrito Vepira e tem o símbolo da VW . Me parece ser um adesivo muito antigo
Pedro, por falar em Fusca Série Prata, a partir de quando a VW disponibilizou cores metálicas para os seus automóveis? A tabela de cores era uma só para todos os carros? Antes do Série Prata houve alguma cor metálica para o Fusca? Um abraço!
Vou responder por ele : Para o Fusca não. O primeiro Fusca metálico no Brasil foi o Série Prata em 1980, na cor Prata Continental. Existiam cores metálicas para SP1 e 2, Brasília, Variants 1 e 2 e TL. Se não me engano o primeiro ano foi 1971, com o Azul Atlas e o Verde Amazonas.
Em 1974 comprei fusca 1300L novo. Devido ao preço da gasolina para economia tinha uma mola no acelerador que endurecia a acelerador dificultando acelebração máxima. A maioria das pessoas retiravam
Bom dia ! Excelente conteúdo acerca dessa histórica existência dos fuscas no Brasil . Parabéns ao canal PL por produzir com vasto conhecimento detalhando minuciosamente o passado dos veículos .
Vc esqueceu do Cornowagen o mais raro acima de 60 vc esqueceu! foi fabricando em 65 e 66 com teto solar original de fabrica inclusive eu tenho dois tive a sorte e coincidência de ter 2 e os 2 é 65, um eu vou vender tá a Venda e é pra restaurar e tá andando e funcionando!
Eu vi em algum canal por aí um fusca 1997 que foi feita para um diretor da VW tb, parece que foi montado em uma outra área da fábrica. Tem o vídeo mostrando o carro que está em boas mãos
Existe um vídeo de um Fusca vermelho com muitos acessórios de época você precisa assistir tem vidros laterais bolha farol bolha painel bolha rodas de alumínio iguais as originais
Muito legal, mas acho que faltou comentários sobre o 1973 com lanternas trazeiras do tipo "Fafá de Belem" pesquise e inesira no video para que fique mais completo.
Pois é, o Fusca já não era mais fabricado, aí assumiu o presidente Itamar Franco, sua namorada era fã do fusca, Itamar pediu a direção da VW que voltasse a produzir o Fusca, chamaram funcionários aposentados, juntaram o que tinham de peças e produziram o fusca Itamar, se não me engano todos na cor prata com frisos laterais verde e dourado, se estiver errado corrija por favor, parabéns pela publicação.
Não somente prata. Tinha os fuscas itamar nas cores: azul; preto; verde; branco; dourado. São as cores do Itamar. O friso já não era mais o cromado e sim verde e amarelo.
Rapaz esse carro é apaixonante mas infelizmente tudo que é pra ele ta muito caro, estou tentando juntar uma grana pra compra de peças de estruturas mas ta muito caro lamentável.
Querido eu nasci em 1976 e meu pai tinha um Bezorrão da minha idade. Ficamos com esse Fusca por muitos anos, portanto o último Bezorrão nao foi em 1975, foi em 1976.😅
Tenho um Série Bravo 73, comprei sem conhecer, achei que tinham modificado ele, achei uma revista antiga na banca ai descobri que tinha um carro raro..manti ele original e está com placa preta
Aqui tem um Fusca série bravo verde por 25,000 a venda perto do meu trabalho e sempre achei estranho os faróis pequenos com o capô com entrada. Outros Fuscas que eu acho estranho onde as lanternas traseiras eram do Fafá porém as lanternas eram esmagadas não sei se são oficiais
Tenho um fusca ano 84 modelo 85. Na documentação está fusca 1300 e potência 46cv, a gasolina. (Tem afogador, o cofre do motor é reto e não tem sinal de Tanquinho). De acordo com a plaqueta de cor ele é o cinza Londrino de novembro de 1984. Foi vendido originalmente pela Belauto de Belém do Pará. Acredito que foi um lote encomendado nesta versão (Pois era padrão somente o 1600) Por esta concessionária na época da construção da usina de Tucuruí. O câmbio é um 8:33. Gostaria muito de saber se confirma mesmo esta versão.
Amigos. Na sua opinião, os tetos solares instalados atualmente, num futuro próximo, poderão ser considerados as alterações feitas no passado? Exemplo: Colocar lanterna Fafa, para o Fusca parecer mais moderno ou retirar o teto original como nos “cornowagem”? Obrigado
Tenho um Ultima Série 1986...Azul Stratus...pensa num fusca Interaço...lindo...é minha jóia de fim de semana...
Nossa joia mesmo
Eu vi um Fusca "pé-de-boi" na comunidade Vila Operária, bairro vizinho do Jardim 25 de Agosto-Duque de Caxias. E vi um VW Tip 3 sedan (equivalente ao clássico "Zé-do-caixão) entrando na comunidade Baixa do Sapateiro no Rio de Janeiro/RJ.
Esse Type 3 é realmente raro de se ver no Brasil
O Série Prata que aparece na foto com a placa LHZ-4176 é o meu. A produção mais aceita é em torno de 1000 carros. Não havia opcionais para o Série Prata, nem alternador, nem ignição eletrônica.
Tenho um série Bravo 73 amarelo caju, comprei sem saber que existia esse modelo, estava procurando peças para deixar ele luxo, acabei achando uma revista com matéria sobre ele e descobri que tinha uma raridade nas mãos, mantive original e coloquei placa preta pelo Fusca Clube do Brasil.
Tenho um Fusca 76 1600 com rodas de Brasília orinais de fabrica,meu falecido avô comprou ele 0km,hoje o Fusca está comigo,todo original inclusive com a pintura ainda,marrom savana a cor dele,um abraço
15:07 Obrigado pela citação, lembrando que pesquisa dos Série Prata tb é de minha autoria.
O melhor do mundo antigomobilismo está aqui no canal PL parabéns por sempre trazer conteúdos assim.
Os melhores carros do Brasil e o fusca porque ele é carro não precisa por água é carro do deserto❤amor fusca ❤
Vdd
Infelizmente hoje a Brastemp é Americana, a whirlpool comprou a Brastemp e a Consul.
Viva o Fusca! Um dos melhores carros da História!
Parabéns pela reportagem. Eu tenho um fusca ano 80 81 pé de boi lanterna traseira pequena tido original 1.300
Caro amigo nem terminei de ver quando chegou nos 65 Pé de Boi, em 1964 lançaram o fusca com teto solar (apelido cornowagen) que foi até 1966 2 fase vidro maior chamado
de modelinho.
Faltou muita observações a serem comentadas.
Vdd ele esqueceu do Cornowagen o mais raro acima de 60 ele esqueceu! foi fabricando em 64 modelo 65 não existe 64 64 o prineiro é 64 65 e foi até 66 mesmo com teto solar original de fabrica inclusive eu tenho dois tive a sorte e coincidência de ter 2 e os 2 é 65, um deles eu vou vender tá a Venda e é pra restaurar e tá andando e funcionando!
Fusca com motor 1.100 cilindradas essa não sabia eu achava que o menor motor era o 1.200.
❤Boa noite ❤
Legal, só faltou falar sobre a volta do Fusca em 1993
Tive um Fusca que não me lembro o ano, Motor 1600 à alcool de dupla carburação, tampa traseira sem aletas e lanterninha traseira do 1300, rodas de 15", que eu mantive com a medida mas coloquei aquelas que são conhecidas como roda de Porsche com pneus 205 de largura ele tinha uma cor bege diferente, era um pouco alaranjado. Vendi, mas me arrependo, pois nunca mais encontrei outro igual. Hoje tenho um Fusca 1961 que foi do meu pai. Cuido como uma joia.
Eu amo todos os Fuscas (anos e modelos) mas confesso que esse última série 86 é de encher os olhos. Porém, quem tem um e topa vender, quer muuito dinheiro pelo carro!
Bora começar
Já fui chamado de "doido" por ter dito que existiu Brasília 4 portas e TL 4 portas, são raros mas eu sei que houveram. Já vi alguns. Porém os Fusca série prata e série Love nunca vi em 50 anos vividos.
O mal de muitos brasileiros é achar que algo que não conhece não existe 🤦🏻...
Já vi sim esses 2 modelos 4 portas... E também Chevette, que do mesmo modo é raríssimo hoje (uns 10 anos atrás um vizinho do meu pai tinha um bem conservado, estava enjoado, tinha outros carros, e ofereceu vender pro meu pai na época por uns 1 mil Reais... Meu pai não quis - eu só soube bem depois. Hoje um desse, quando se vê anunciado, não se vê por menos de 40 mil... Kkkkk... Brabo).
Vc nao.e doido nao....teve mesmo..inclusive os fuscas👍👍
Existi sim eu já vi
Um vizinho meu tem uma Brasília 4 portas ,super consevada.
Na minha cidade tem uma brasilia azul 4 portas e uma branca. Tambem um chevett 1982. 4 portas
Só de pensar que em 1997 meu amigo comprou por 500 reais um Fusca 1958 bordô aí ele trocou em um passat 76 ainda voltou dinheiro.
muito bom
Tive um serie prata e nem sabia,era 80, mas tinha motor 1500 e câmbio do SP2, ate andava bem,agora bebe ,bebia com força 🤣🤣🤣🤣🤣👍👊
Muito bom o vídeo ! Meu 73 canelinha esta pintado na cor prata do serie prata! na minha opinião não combina =/ mas talvez no futuro volte para o ocre marajo que era a cor original !
a gente via bastante S. Prata na época.., não foi pouco não....
Já o GL muito pouco que se via...
Maravilha de matéria .. mas faltou o raro cornowagen 1965
Porque esse nome cornovagem ?
@@JoseAugusto-fs8fiTinha teto solar, aí falaram que era para corno andar com o chifre pra fora.
Eu queria um série Love ou o Fusca 1600, de 76
To com 2 Fusca 1 78 que ganhei do meu pai e to terminando a reforma e outro 72 1500 que comprei da minha avó mas acho que vou acabar vendendo esse último
Boa noite parabéns pelo vídeo. Poderia fazer um vídeo sobre o Fusca 1970 primeira série..pois ouvi dizer que foram fabricados poucos e por apenas alguns meses daquele ano, devido a mudança para o novo modelo..fuscão ... grande abraço
Parabéns pela matéria!
Show!!!
Tive um Fusca 67 placa do ano e atualmente tenho um 1970 1a. série
Mas de uns anos pra cá tenho maior vontade de um Bizorrão e por coincidência hoje, vi um senhor dirigindo um amarelo 💛
Houve um fusca muito raro produzido em 66. Foram uns pouquíssimos 1200 do final que receberam carroceria modelo 1300, portanto com novos parabrisas e vigias traseiros maiores lançados na linha 67.chegou a sair foto de um exemplar desses na revista Quatro Rodas e também pude ver um circulando na ruas.
Antonio Luiz santana RJ
BOA PARABÉNS
Já vi sim Brasília 4 portas e o TL 4 portas em porto belo SC anos Atrás
Caraca e o fusca 70 e 71 1500
Há os 1300 74 do segundo semestre também. São os standart que saíram com bitolas largas e 4 furos mas com visual do 1300 clássico. São de visual bem estranho, já que depois de seis meses veio o 1300L
Eu tenho um 1300 L 1976,faz 10 anos que não mexo nele.
Tenho um 1974 canela seca o último com roda 5 furos ...tbem é muito raro
Eu tive um fusca 1600 branco ano 1977 - acho que era branco polar. Por fora era igual ao 1300 L. Um diferencial era o freio a disco dianteiro e barras estabilizadoras dianteira e traseira. Depois eu "preparei" o motor para 1800 para andar com gasolina azul. Coloquei ignição eletrônica, rodas do SP2 com pneus radiais 195 tras e 185 dianteira... comando P27 do Puma... andava muito!!!
Olá Pedro, muito Boa noite!!!
Meu amigo, Milhões de Parabéns à você. Hoje foi mais que Maravilhoso. Parabéns. Um forte abraço
muito obrigado Carlos, grande abraço!
Sensacional. Uma viagem no tempo.
Parabéns pelo vídeo
Autoridade, excelente matéria! Existe algum fusca Itamar raro?
Só o Série Ouro mesmo, mas o itamar por si só não é tão fácil de achar pq muitos foram usados em locais de difícil acesso e aí vários se deterioraram
@@victorlucasm_já acabaram ??? De tão novos ??? Pois é !! Aqui em São Paulo SP, também são raros os fuscas Itamar !!! Muito mais fácil encontrar um dos anos 1970s e 1980s do que os mais recentes !!! E já são raros os dos anos 1960s !!!
Eu sei que estou falando pra caramba. Queria falar de um fusca 1980 1.300 que tivemos. Foi por 1987. Era azul solido escuro e tinha os bancos em corvin cinza. Se puder, verifique isso. Valeu.
Um irmão do meu vô comprou um 1300L 0km em 80 e posteriormente ele ficou um tempão parado pq ele acabou adoecendo e não pôde dirigir mais, pior que esse foi o único Fusca que andei de fato
Tem um Fusca S desse aqui na rua e o dono provavelmente nem sabe que ele é raro😮
Muito bom esse vídeo, parabéns ao Fusca
Muito bom esse informativo,eu realmente não conhecia estes modelos.
Meu irmão mais velho possui um furacão 1500 verde desse aí do vídeo
Show amigo! Seria o 1500 STD? O Fuscão Básico?
@@79guerra Uai brother não lembro
Boa tarde parabéns Pedro pelos vídeos postados admiro muito o seu canal você nos traz ótimas informações e idéias sobre todos os carros da Volkswagen parabéns pelo o seu canal que Deus te abençoe grandemente você e toda sua família.abraços Celso de Jaú sp 👍🙏
Esse fusca com a tampa do 1500 e lanterninhas do 1300 era chamado de fusca bravo. Se nao me engano👍👍
Isso
Eu tive um serie prata que o antigo dono pintou de verde metalico. Anos 80 o povo nao gostava de carro prata. 1300 cansado e unica incomodacao que ele me deu foi o alternador. Recebeu a caixinha externa e nunca mais reclamou. Passei ele para os Goodyear Kelly e ficou maravilhoso! Fiz muitas viagens com ele, especialmente no Uruguay.
Eu sou bem mais velho que você...kkkk cresci em sbc. Eu sei que você trabalha bastante pra obter todas essas informações. Parabéns pelo trabalho. Meu pai teve vários Volkswagen. Entre eles, 3 bizorrões. Não é mentira.
EK TIVE UM BEZORAO 74 0KM ANDAVA MUITO PORQUE TINHA CAMBIO DO SP2 ERA O MAXIMO.
Conheço um proprietário de um dos Fusca Ultima Série. O detalhe, é que essa pessoa comprou o carro zero km, em 1986, e ainda o utiliza.
🤔🤔🤔 Uma duvida... Chegou à existir Fusca 1500 com dupla carburação (dois carburadoes) como os 1600; nem como teste ou protótipo??? Excelente Vídeo👏👏👏!!!
Eu acho muito lindo um Fusca Zinho é meu sonho é
Boa noite meu brother você nos dá uma aula sobre carros em todos os vídeos, parabéns 🍺🍺🗿🗿
muito obrigado Rubens!
Olá amigo, seus vídeos e conhecimentos são implacáveis, muito bom mesmo! Aproveitando, gostaria de abusar dos seus conhecimentos, tenho um fusca 85 no documento a cor é cinza mas ele é prata, afinal existiu ou não fusca 85 na cor prata? Apenas uma observação, como você disse no vídeo, ele nao tem os vidros basculantes, é dupla carburação a álcool, tem os borrachas no parachoque, nada nele mostra qualquer alteração de cor.
Boa noite a todos!
Mais uma vez Pedro você nos surpreende com uma verdadeira "aula de história" sobre um legítimo icone da indústria nacional.
Para pelo seu trabalho 👏👏👏
Boa amigo, muito bom seus vídeos. Conhece alguma coisa sobre a Vepira? No meu fusca 1974 tem um adesivo em baixo do painel escrito Vepira e tem o símbolo da VW . Me parece ser um adesivo muito antigo
Boa noite PL sou espectador do canal e gostaria de saber mais sobre o Fiat 147 sobre as séries que tiveram e os modelos
Boa noite. Parabéns pela bela matéria a respeito dos Fuscas Raros.
Seria possível fazer uma matéria com Brasílias Raras?
Top seu canal eu trabalho a 15 anos numa concessionaria Vw e aqui tem um fusca 86 ultima serie zero km
Fantástica aula.. parabéns pela clareza e pelo canal em geral
Pedro, por falar em Fusca Série Prata, a partir de quando a VW disponibilizou cores metálicas para os seus automóveis? A tabela de cores era uma só para todos os carros? Antes do Série Prata houve alguma cor metálica para o Fusca? Um abraço!
Vou responder por ele : Para o Fusca não. O primeiro Fusca metálico no Brasil foi o Série Prata em 1980, na cor Prata Continental. Existiam cores metálicas para SP1 e 2, Brasília, Variants 1 e 2 e TL. Se não me engano o primeiro ano foi 1971, com o Azul Atlas e o Verde Amazonas.
Em 1974 comprei fusca 1300L novo. Devido ao preço da gasolina para economia tinha uma mola no acelerador que endurecia a acelerador dificultando acelebração
máxima. A maioria das pessoas retiravam
Bonito esse fusca serie prata
Bom dia ! Excelente conteúdo acerca dessa histórica existência dos fuscas no Brasil . Parabéns ao canal PL por produzir com vasto conhecimento detalhando minuciosamente o passado dos veículos .
Vlwwwwww
Pedro como é maravilhoso seus vídeos com informações esclarecedoras com fundamentos
Vc esqueceu do Cornowagen o mais raro acima de 60 vc esqueceu! foi fabricando em 65 e 66 com teto solar original de fabrica inclusive eu tenho dois tive a sorte e coincidência de ter 2 e os 2 é 65, um eu vou vender tá a Venda e é pra restaurar e tá andando e funcionando!
sou dono de um fusca love, 84 1600, 2 carburadores, azul, etc, tudo de bom.
Eu vi em algum canal por aí um fusca 1997 que foi feita para um diretor da VW tb, parece que foi montado em uma outra área da fábrica. Tem o vídeo mostrando o carro que está em boas mãos
Série prata é realmente muito raro. Colega de colégio tinha um modelo desse. Vinha com sobrearos é vidro verdes.
_Mais um excelente vídeo Pedro . 👍_
Existiu também em 1984 a versão Exportação.
Pedro, você esqueceu de mencionar os Fuscas monocromáticos fabricados de 1961 a 1963
Pessoal temos um fusca 1963 marrom sem ferrugem ta inteiraço, estamos vendendo. Era do meu Pai que faleceu ha 5 anos uma paixão dele.
Acompanho o canal muito bom parabéns 👏👏👏👏👏
Existe um vídeo de um Fusca vermelho com muitos acessórios de época você precisa assistir tem vidros laterais bolha farol bolha painel bolha rodas de alumínio iguais as originais
Oi PL se possivel faz um video contando a história da VW e como ela veio parar aqui no Brasil.
Visual diferente em Pedro. . .muito bom... tudo evoluí ou muda
mudamos de estúdio Luiz! mt obrigado! grande abraço!
Me encantó la historia del Brasilia lástima que no llego a Argentina era muy lindo❤
na decada de 60 trabalhei em oficina mecanica no ipiranga sp e vi um fusca com teto solar abria com manivela diziam que era original de fabrica
Era muito comum pegar um 68 e transformar em Fafá, aí vc via Fafá sem orelhinhas kkk
Muito bom ,sou fusqueiro valleu
Muito legal, mas acho que faltou comentários sobre o 1973 com lanternas trazeiras do tipo "Fafá de Belem" pesquise e inesira no video para que fique mais completo.
A lanterna Fafá só estreou no fim de 79
@@79guerrano Brasil
Parabéns Pedro pelo canal, tenho um Fusca 72 1500
Pois é, o Fusca já não era mais fabricado, aí assumiu o presidente Itamar Franco, sua namorada era fã do fusca, Itamar pediu a direção da VW que voltasse a produzir o Fusca, chamaram funcionários aposentados, juntaram o que tinham de peças e produziram o fusca Itamar, se não me engano todos na cor prata com frisos laterais verde e dourado, se estiver errado corrija por favor, parabéns pela publicação.
Não somente prata. Tinha os fuscas itamar nas cores: azul; preto; verde; branco; dourado. São as cores do Itamar. O friso já não era mais o cromado e sim verde e amarelo.
Tenho um fusca 76 1300 que parece o 1500.
Faltou o 1500 de 70 a 72 apelidado de fuscão pelos funcionários da fábrica
Falto o mais raros de todos o Cornowagen teto solar original de fabrica saio em 65 e 66 , e eu tenho dois desses os 65 e um eu vou vender
Rapaz esse carro é apaixonante mas infelizmente tudo que é pra ele ta muito caro, estou tentando juntar uma grana pra compra de peças de estruturas mas ta muito caro lamentável.
Querido eu nasci em 1976 e meu pai tinha um Bezorrão da minha idade. Ficamos com esse Fusca por muitos anos, portanto o último Bezorrão nao foi em 1975, foi em 1976.😅
Tenho um Série Bravo 73, comprei sem conhecer, achei que tinham modificado ele, achei uma revista antiga na banca ai descobri que tinha um carro raro..manti ele original e está com placa preta
Parabéns pelo canal. Adorei o vídeo e também o seu cenário. As Barsas ali são muito nostálgicas!
Aqui tem um Fusca série bravo verde por 25,000 a venda perto do meu trabalho e sempre achei estranho os faróis pequenos com o capô com entrada. Outros Fuscas que eu acho estranho onde as lanternas traseiras eram do Fafá porém as lanternas eram esmagadas não sei se são oficiais
Em 1970 saiu o 1300 com cabine simples e o novo e como também o 1500
Squeçeu do série ouro branco rarissimo
Tenho um Fusca que você não falou. Meu fusca é primeiro FaFa, 1979/1980. Ele é FaFa com painel antigo. E o motor é original 1600 2 carburadores.
😃👍
Eu já vi essas coisas
Tenho um fusca ano 84 modelo 85. Na documentação está fusca 1300 e potência 46cv, a gasolina. (Tem afogador, o cofre do motor é reto e não tem sinal de Tanquinho). De acordo com a plaqueta de cor ele é o cinza Londrino de novembro de 1984. Foi vendido originalmente pela Belauto de Belém do Pará. Acredito que foi um lote encomendado nesta versão (Pois era padrão somente o 1600) Por esta concessionária na época da construção da usina de Tucuruí. O câmbio é um 8:33. Gostaria muito de saber se confirma mesmo esta versão.
🔝🔝🇧🇷🇧🇷👏👏👏
Amigos. Na sua opinião, os tetos solares instalados atualmente, num futuro próximo, poderão ser considerados as alterações feitas no passado? Exemplo: Colocar lanterna Fafa, para o Fusca parecer mais moderno ou retirar o teto original como nos “cornowagem”? Obrigado