Glückwunsch zum Fahrzeug! Ich muss dir beipflichten, das Dröhnen ist im Video mehrfach echt so laut, dass es weh tut im Ohr... ich würde die X-Pipe kurzer Hand rausschmeißen, denn V8 Blubbern ist das ja wohl eher nicht. Man hört dich ja teilweise kaum, so dröhnt das.... Ich habe 2 Endtöpfe von DD-Customs aus Hamburg mit E-Prüfzeichen und nen Sportluftfilterkasten (M272 mit Membran und Resonanzrohren), gibt nen satten aber sehr angenehmen V8 Sound, der einem auch auf der BAB bei 120-160 km/h nicht auf die Nerven geht. Beim Cruisen unterhalb 2000rpm aber einfach nur schön.... ebenfalls im C207 E500 M273 Vor-Mopf. Ich habe das Serienfahrwerk mit 18 Zoll Mischbereifung. M.E. perfekt abgestimmt und nicht zu hart oder weich. Tiefer und härter vom Tuner ist nicht immer ne Verbesserung. So fuhr sich der Wagen u.a. mit 20 Zoll lange nicht so angenehm, war zu schwammig. Die denken sich schon was dabei, wie die vom Band konfiguriert laufen die Autos. Bzgl. Audio-Sound bin ich sehr zufrieden, habe allerdings auch das Harman-Kardon Soundsystem. Ich freu mich schon wieder auf das Frühjahr, wenn er aus dem Winterschlaf erwachen darf... Dein Lenkrad ist schön. Ich habe Wurzelholz-Austattung, nicht ganz so sportlich aber halt nen Hauch von Eleganz (hab auch kein AMG-Paket und keine Typzeichen E500/V8 dran). 🙂 Vorteil vom C207 ist die Bodengruppe vom W204, die den Wagen etwas leichter und agiler macht, als die W212 E500. Souveräner Cruiser, mit dem man auch mal nem Ford Mustang paroli bieten kann. Beste Grüße!
Ich merke echt wie viel Mühe du diesem Kommentar gewidmet hast und dafür sage ich erstmal großes Dankeschön! Ich schmeiße die xpipe raus, sobald es wieder wärmer wird und lasse die esd bearbeiten :) Zur musikanlage kommt demnächst ein Video, habe einen subwoofer einbauen lassen und dadurch ist die Musikqualität deutlich gestiegen. Ich wünsche auch dir allzeit gute Fahrt und ganz viel Spaß mit deinem Gerät! Beste Grüße 💪🏼
@@maikmotors Danke, Gerne! Hab inzwischen auch dein Schraub-Fahrwerks-Video angesehen. Scheint ja eh nen Dämpfer fällig gewesen zu sein. Insofern, warum nicht. Im Sommer schraubts sich besser, das ist wohl wahr. Aber ich würd wegen Arbeiten von unten wieder in die Mietwerkstatt. ;-) Allerdings rate ich vom Ausräumen der ESD´s ab. Nen Freund von mir hat das an seinem M113 E43 (W220) gemacht und es war irgenwie auch gruselig nach dem "ausräumen". Letztendlich zerstörst du die ESD´s und brauchst zum TÜV vielleicht neue... auch blöd. Frag doch mal an bei DD Customs, was die nehmen für die Endtöpfe (ich hab welche ohne Klappen und es klingt echt gut - Vorbesitzer hat lange recherchiert und sich die dann ausgesucht, zu meinem Glück). link M273 E500: ua-cam.com/video/Tra8b4qykxI/v-deo.html Und der LuFi-Kasten macht auch Sinn und kostet nicht die Welt, muss man nur ggf. in Amiland besorgen. link: ua-cam.com/video/CKyY-D8P0Xg/v-deo.html Bin auf das Subwoofer-Video gespannt! Dir ebenso noch viel Freude beim veredeln und bewegen des Boliden! Viele Grüße und schönen Abend!
@@memmim6239 Du hast echt mir einen geilen Tipp gegeben und weitergeholfen! Ich frage da mal nach und bin mal gespannt auf den Preis 😂 Danke für die Links und ich wünsche auch dir ganz viel Spaß beim veredeln deines Fahrzeugs 🙏🏼💪🏼
Fahre denselben Karren als Mopf! Ambientebeleuchtung hab ich selber auch nachgerüstet. Ich hatte das Glück, dass ich die original Leuchtleisten von einem W212 zu einem guten Kurs bekommen habe. Da muss man ein bisschen frickeln aber es haut hin. Alle Fenster unten mit Panoramadach offen im Sommer ist einfach ein Lebensgefühl
Türen müssen leicht zu öffnen sein ansonsten ist ein Defekt an der Tür, da bei Tür Öffnung das Fenster ein Stück runter fährt und somit die Scheibe oben aus dem Gummi raus kommt
Hab schon das zweite mal defekt an fahrer seite scheibe bekommen es klappert beim runter fahren von fenster und macht ekelhaften geröusch wenn ich tür zu mache
ich glaube wenn man den softlack folieren würde mit alcantara, das lenkrad irgendwie zu einem lederairbag teil umbauen kann (also die neuen) und ein apple carplay display einbaut dann ist der top modern. Mich stören zur zeit nur diese telefontasten und der etwas altertümliche tacho, ansonsten sehr zeitlos. Deiner ist auch sehr schön ausgestattet
Ich fahre seit 3,5 Jahren das gleiche Auto mit dem 5.5 L V8 Motor und kann dir in manch Punkten zustimmen. Verbrauch, Ausstattung, Leistung, Motor, Alltagstauglichkeit finde echt gut für so ein Fahrzeug. Der Tank ist auch groß genug. Jedoch kann ich mir nicht vorstellen, dass ein c400 schneller ist als der e500, außer bei regen oder so, weil ich an der ampel schon den ein oder anderen c43 lang gemacht habe. Wenn das esp aus ist, ist es auch wirklich aus bei Fahrzeugen in diesen Baujahren. So ist es zumindest bei mir und dann kann man den auch gut quer kriegen wenns man's kann. Ansonsten ein top mercedes mit dem man auch gut Langstrecken absolvieren kann mit gutem Komfort. Wichtig ist hierbei stets, dass man die Pflege und den Service nicht vernachlässigt. Der Wagen wird es dir danken.
Mein C400 hatte Zeiten für 0-100 von 3,9s mit 3 Personen sowie 100-200 in unter 9s Da ist der E500 weit weg, man muss aber auch dazu sagen, dass mein C400 vermutlich über 450ps hatte, zu den gemessenen Zeiten findest du auch ein Video auf meinem Kanal. Quer fahren geht nur beschränkt mit der E-Klasse, denn wenn man das ESP ausschaltet, greift die Traktionskontrolle ab 50km/h Raddrehzahl wieder ein, genau so auch bei einem Burnout. Ansonsten stimme ich dir zu 👍🏼
@@maikmotors achso also hattest du den C400 scheinbar optimiert. ich bin jetzt von Serie ausgegangen. Was mich aber interessieren würde ist, ob der C400 auch eine ähnliche Zeit von 3,9 sek. schafft, wenn du nicht die Launch Control nutzt, sondern einfach ins Gas steigst. Das hatten die 43er die in den letzten Jahren neben mir standen nämlich auch so gemacht 🤔
@@caneryorulmaz9570 mein C400 hatte keine Launch Control, mit Launch Control wäre ich wahrscheinlich bei einer 3,6/3,7 aber Serie würde der E500 den C400 nass machen
@@maikmotors Unwahrscheinlich, unter 9 Sekunden zu fahren mit 450 PS. Der C63 schnauft sich schon gerade so 9 Sekunden raus. Wo soll sich da der C400 vorbeidrücken mit deutlich weniger Hubraum und mit 3 Personen beladen?
Schöne E-Klasse die du da hast. Mein 500er ist derselbe wie deiner, nur mit Airmatic, 4-Matic und als Limo. Die Airmatic auf Comfort ist wie auf Butter fahren 😅 aber auf Sport hingegen, ein richtiges Brett. Schon beachtlich wie gut man 2 Tonnen um die Kurven werfen kann. Ach und wegen dem Spritverbrauch hat meine eine LPG Gasanlage bekommen. Ich bin sogar der Meinung das er durch LPG nochmal Laufruhiger läuft. Kann ich nur jedem empfehlen. 😎👍🏻
Ich habe einen W204 C350 T mit 272 PS. Mit 205.000km gekauft. Hat jetzt 250.000km runter. Ich fahr den noch bis Motorschaden und dann gönn ich mir einen E350, entweder mit 292 PS oder den noch sparsarmen mit 306 PS. Weil der aktuell 3.5 Liter m272 ohne Direkteinspritzung schluckt wie sau... 11,5 L Verbrauch obwohl viel Langstrecke. 45000km also 450x11,5L=5175 Liter Benzin × 1,85€ = fast 10000€ nur in Benzin geballert... und das in knapp über 1 Jahr
Selbst schuld. E350 CDI mit 265 PS für 7,5 Litern innerorts und mit Bleifuß auf der Autobahn maximal 8,5 Liter. Bis zu 5,3 Liter möglich. Fast doppelt so viel Drehmoment wie der 350er-Benziner. 4 fette Männer im Auto und fährt immer noch bergauf wie vom Seil gezogen.
Hab mir vor einer Woche genau das gleiche Auto auch in schwarz mit Amg-Packet und Vollausstattung als 350er geholt mit 56.000km Scheckheftgepflegt bei Benz und 1 Hand plus 1 Jahr Gewährleistung und 1 Jahr Garantie . Zustand 1- innen wie außen
Du meintest das Fahrwerk sei sehr schlecht ich glaub des liegt an deinem Fahrzeug weil bei mir liegt der W207 sehr straff wie ein Brett auf der Straße und man kann es per Knopfdruck (sport) härter/weicher stellen.
@@loloflieger8832 ich hab das Fahrwerk auf ST vor ein paar Tagen gewechselt, bei mir war der Stoßdämpfer vorne rechts am ölen und hinten links auch Ein Video zum Umbau kommt die Tage, bei mir hat es anscheinend an dem kaputten Stoßdämpfer gelegen, wieso eben mein c207 so scheisse fuhr
Nee, das Facelift ist besser, da hast du die besseren Scheinwerfer und den besseren Innenraum. Und als 500er sowieso mehr PS und Drehmoment sowie 2 Turbolader fürs Feintuning. Und weniger Verbrauch.
Ich hab mir selber auch nen e500 5.5 im august 2020 gekauft Also ich hab eigentlich nur ein wirkliches richtiges manko, was ich auch von mercedes eine frechheit finde Es hat kein sperrdifferential, und das bei fast 400 ps... Im 3ten bei regen durchlatschen und ein rad kriegt einfach mehr leistung ab, so ein schlechter witz... Ich habs standartfahrwerk und das lässt sich nice neutral fahren, eig sogar ziemlich sportlich, aber n bissi untersteuernd aber das ist ok In ner 400 ps kiste ein differential wie beim 200cdi einzubauen ist so schwach... Mein benzer hat tatsächlich lauter quatsch zum reparieren, das ich einfach nicht verstehen kann, weils n mercedes ist und ich mir deshalb nen benz gekauft hab, damit ich keine probleme habe (tacho stehen geblieben, klimakompressor kaputt, 220.000km hat meiner drauf) Ich feier die kiste trotzdem ab, rein sauger hat richtig emotionen, wie er mit drehzahl geht, geil
Bei mir hat sich herausgestellt dass ein Stoßdämpfer kaputt war, deshalb hat meiner so nachgeschwungen, ansonsten hatte ich bisher keine Probleme Bin auch mittlerweile sehr zufrieden mit meinem 500er und werde diesen erstmal nicht hergeben, trotz der Spritpreise
ich fahr den schon 8 Jahre Hydraulik Pumpe mit Schläuche gewechselt Ezs/Elv gewechselt Motorlüfter Sensor gewechselt der anscheinend wieder kaputt ist Beifahrer Türschloss ist defekt . Was auch wichtig ist und man es kontrollieren sollte sind die 2 Luftschlauch/Ansaugschlauch die werden von unten spröde und bröckeln wegen der Hitze ab .Aber ich liebe Mein Auto bekomme immer noch Komplimente viel spaß damit
@SensorJunio - Wer bei Regen mit knapp 400 PS durchlatscht, sollte sich noch mal auf seinen Geisteszustand hin überprüfen lassen. Wie war das mit dem "angepassten Fahren"? Viele Leute verwechseln "Fahrerlaubnis" immer noch mit "Fahrrecht". Wollen mal nicht vergessen, dass eine Erlaubnis auch wieder entzogen werden kann - zum Beispiel dann, wenn man sich im Straßenverkehr wie Knecht Ruprecht auf XTC aufführt.
Der ist auf keinen fall langsamer als ein c400. Da irrst du dich. Lass dich von zahlen nicht täuschen. Ich hatte den Motor im cls und war schneller als: audi s5 v8 mit Software, abgasanlage und sportluftfilter, audi s8 v10, bmw 440i, e350 cdi coupe stage 1, bmw 550i, golf 7 r facelift, mercedes c350d w205 facelift, audi a6 3.0 tdi competition. Und bis auf den e350 cdi mit stage 1 war es sogar "sehr" eindeutig! Der s8 v10 zb hatte überhaupt kein Land. Der c350d und der e350 cdi war aus dem Stand oder von ca. 20 kmh schneller bis ungefähr 100-120 danach bin ich vorbei gefahren. Nur der e350 cdi coupe mit stage 1 war nicht los zu Kriegen bis 180. Danach langsam vorbei. Also entweder hatte dein c400 eine Software oder dein e500 nicht die volle Leistung. Das kann bei den 5.5l schnell mal passieren wenn die ansaugbrücke bzw die darin verbauten saugrohrklappen nicht richtig arbeiten oder sogar ganz den Dienst quittiert haben wenn die Verstellung abgebrochen ist. Also so oder so kann ich dir raten deine ansaugbrücke neu zu machen. Da sind dann auch die klappen neu. Kostet 400€ und macht einen gewaltigen Unterschied. Sehr viele berichten das selbst wenn die alte ansaugbrücke noch Funktioniert hat und sie die nur vorsorglich neu gemacht haben (wenn die klappen brechen kann ein Motorschaden entstehen da die Teile in den brennraum fallen können) das sie das Gefühl haben ein ganz anderen Motor zu haben. Viel mehr drehmoment untenrum und obenrum auch mehr biss. Ich wollte es damals machen wo ich meinen hatte aber es immer wieder verschoben bis ich ihn dann verkauft habe 😅 also nur ein gut gemeinter Rat. Das Geld ist es wert und wenn du selbst bisschen Schrauben kannst bleibt es bei den 400€ für das teil. Sonst wahrscheinlich noch 200€ für den aus und Einbau.
Glückwunsch zum Fahrzeug!
Ich muss dir beipflichten, das Dröhnen ist im Video mehrfach echt so laut, dass es weh tut im Ohr... ich würde die X-Pipe kurzer Hand rausschmeißen, denn V8 Blubbern ist das ja wohl eher nicht. Man hört dich ja teilweise kaum, so dröhnt das.... Ich habe 2 Endtöpfe von DD-Customs aus Hamburg mit E-Prüfzeichen und nen Sportluftfilterkasten (M272 mit Membran und Resonanzrohren), gibt nen satten aber sehr angenehmen V8 Sound, der einem auch auf der BAB bei 120-160 km/h nicht auf die Nerven geht. Beim Cruisen unterhalb 2000rpm aber einfach nur schön.... ebenfalls im C207 E500 M273 Vor-Mopf.
Ich habe das Serienfahrwerk mit 18 Zoll Mischbereifung. M.E. perfekt abgestimmt und nicht zu hart oder weich. Tiefer und härter vom Tuner ist nicht immer ne Verbesserung. So fuhr sich der Wagen u.a. mit 20 Zoll lange nicht so angenehm, war zu schwammig. Die denken sich schon was dabei, wie die vom Band konfiguriert laufen die Autos.
Bzgl. Audio-Sound bin ich sehr zufrieden, habe allerdings auch das Harman-Kardon Soundsystem. Ich freu mich schon wieder auf das Frühjahr, wenn er aus dem Winterschlaf erwachen darf...
Dein Lenkrad ist schön. Ich habe Wurzelholz-Austattung, nicht ganz so sportlich aber halt nen Hauch von Eleganz (hab auch kein AMG-Paket und keine Typzeichen E500/V8 dran). 🙂
Vorteil vom C207 ist die Bodengruppe vom W204, die den Wagen etwas leichter und agiler macht, als die W212 E500. Souveräner Cruiser, mit dem man auch mal nem Ford Mustang paroli bieten kann.
Beste Grüße!
Ich merke echt wie viel Mühe du diesem Kommentar gewidmet hast und dafür sage ich erstmal großes Dankeschön!
Ich schmeiße die xpipe raus, sobald es wieder wärmer wird und lasse die esd bearbeiten :)
Zur musikanlage kommt demnächst ein Video, habe einen subwoofer einbauen lassen und dadurch ist die Musikqualität deutlich gestiegen. Ich wünsche auch dir allzeit gute Fahrt und ganz viel Spaß mit deinem Gerät!
Beste Grüße 💪🏼
@@maikmotors
Danke, Gerne! Hab inzwischen auch dein Schraub-Fahrwerks-Video angesehen. Scheint ja eh nen Dämpfer fällig gewesen zu sein. Insofern, warum nicht.
Im Sommer schraubts sich besser, das ist wohl wahr. Aber ich würd wegen Arbeiten von unten wieder in die Mietwerkstatt. ;-)
Allerdings rate ich vom Ausräumen der ESD´s ab. Nen Freund von mir hat das an seinem M113 E43 (W220) gemacht und es war irgenwie auch gruselig nach dem "ausräumen". Letztendlich zerstörst du die ESD´s und brauchst zum TÜV vielleicht neue... auch blöd.
Frag doch mal an bei DD Customs, was die nehmen für die Endtöpfe (ich hab welche ohne Klappen und es klingt echt gut - Vorbesitzer hat lange recherchiert und sich die dann ausgesucht, zu meinem Glück). link M273 E500: ua-cam.com/video/Tra8b4qykxI/v-deo.html
Und der LuFi-Kasten macht auch Sinn und kostet nicht die Welt, muss man nur ggf. in Amiland besorgen. link: ua-cam.com/video/CKyY-D8P0Xg/v-deo.html
Bin auf das Subwoofer-Video gespannt!
Dir ebenso noch viel Freude beim veredeln und bewegen des Boliden! Viele Grüße und schönen Abend!
@@memmim6239 Du hast echt mir einen geilen Tipp gegeben und weitergeholfen! Ich frage da mal nach und bin mal gespannt auf den Preis 😂 Danke für die Links und ich wünsche auch dir ganz viel Spaß beim veredeln deines Fahrzeugs 🙏🏼💪🏼
Fahre denselben Karren als Mopf! Ambientebeleuchtung hab ich selber auch nachgerüstet. Ich hatte das Glück, dass ich die original Leuchtleisten von einem W212 zu einem guten Kurs bekommen habe. Da muss man ein bisschen frickeln aber es haut hin. Alle Fenster unten mit Panoramadach offen im Sommer ist einfach ein Lebensgefühl
Sehr geil! Haste davon Bilder? Falls ja schick mir die Bilder auf Insta rüber, würde mir das gerne mal anschauen 😍
Heftig, dass der E500 doch schon so alt ist. Aber alt sieht er überhaupt nicht aus.
Geiles Video mal wieder 😍👍🏼
Finde den C207 auch absolut zeitlos 🤤
Will es auch sehen 😣
Wollt mir früher eig 350er holen aber bei den Spritpreisen aktuell froh den 250er zu haben 😂 reicht auch vollkommen aus
Und der geht auch gut quer
Wieviel ist der Verbrauch? Automatik ?
@@hanspeter8154 kombiniert auf die letzten 30.000 km fast rein Sport Modus 8,3 Liter
@@peterlustig3737 das ist echt gut obwohl der Wagen auch nicht leicht ist
@peterlustig3737 - Hättest du mal den 350er CDI genommen. 7,5 Liter innerorts und mehr Drehmoment als der 500er.
Türen müssen leicht zu öffnen sein ansonsten ist ein Defekt an der Tür, da bei Tür Öffnung das Fenster ein Stück runter fährt und somit die Scheibe oben aus dem Gummi raus kommt
Hab schon das zweite mal defekt an fahrer seite scheibe bekommen es klappert beim runter fahren von fenster und macht ekelhaften geröusch wenn ich tür zu mache
ich glaube wenn man den softlack folieren würde mit alcantara, das lenkrad irgendwie zu einem lederairbag teil umbauen kann (also die neuen) und ein apple carplay display einbaut dann ist der top modern. Mich stören zur zeit nur diese telefontasten und der etwas altertümliche tacho, ansonsten sehr zeitlos. Deiner ist auch sehr schön ausgestattet
Brudi hast alles richtig gemacht ein sehr sehr schönes auto zu jeder Jahreszeit, aber vorallem im Sommer du wirst alles zerbersten einfach geil
Ich fahre seit 3,5 Jahren das gleiche Auto mit dem 5.5 L V8 Motor und kann dir in manch Punkten zustimmen. Verbrauch, Ausstattung, Leistung, Motor, Alltagstauglichkeit finde echt gut für so ein Fahrzeug. Der Tank ist auch groß genug.
Jedoch kann ich mir nicht vorstellen, dass ein c400 schneller ist als der e500, außer bei regen oder so, weil ich an der ampel schon den ein oder anderen c43 lang gemacht habe.
Wenn das esp aus ist, ist es auch wirklich aus bei Fahrzeugen in diesen Baujahren. So ist es zumindest bei mir und dann kann man den auch gut quer kriegen wenns man's kann.
Ansonsten ein top mercedes mit dem man auch gut Langstrecken absolvieren kann mit gutem Komfort. Wichtig ist hierbei stets, dass man die Pflege und den Service nicht vernachlässigt. Der Wagen wird es dir danken.
Mein C400 hatte Zeiten für 0-100 von 3,9s mit 3 Personen sowie 100-200 in unter 9s
Da ist der E500 weit weg, man muss aber auch dazu sagen, dass mein C400 vermutlich über 450ps hatte, zu den gemessenen Zeiten findest du auch ein Video auf meinem Kanal. Quer fahren geht nur beschränkt mit der E-Klasse, denn wenn man das ESP ausschaltet, greift die Traktionskontrolle ab 50km/h Raddrehzahl wieder ein, genau so auch bei einem Burnout. Ansonsten stimme ich dir zu 👍🏼
@@maikmotors achso also hattest du den C400 scheinbar optimiert. ich bin jetzt von Serie ausgegangen.
Was mich aber interessieren würde ist, ob der C400 auch eine ähnliche Zeit von 3,9 sek. schafft, wenn du nicht die Launch Control nutzt, sondern einfach ins Gas steigst. Das hatten die 43er die in den letzten Jahren neben mir standen nämlich auch so gemacht 🤔
@@caneryorulmaz9570 mein C400 hatte keine Launch Control, mit Launch Control wäre ich wahrscheinlich bei einer 3,6/3,7 aber Serie würde der E500 den C400 nass machen
@@maikmotors Unwahrscheinlich, unter 9 Sekunden zu fahren mit 450 PS. Der C63 schnauft sich schon gerade so 9 Sekunden raus. Wo soll sich da der C400 vorbeidrücken mit deutlich weniger Hubraum und mit 3 Personen beladen?
This Dino🦕 is a AMG KILLER💪
Schöne E-Klasse die du da hast. Mein 500er ist derselbe wie deiner, nur mit Airmatic, 4-Matic und als Limo. Die Airmatic auf Comfort ist wie auf Butter fahren 😅 aber auf Sport hingegen, ein richtiges Brett. Schon beachtlich wie gut man 2 Tonnen um die Kurven werfen kann. Ach und wegen dem Spritverbrauch hat meine eine LPG Gasanlage bekommen. Ich bin sogar der Meinung das er durch LPG nochmal Laufruhiger läuft. Kann ich nur jedem empfehlen. 😎👍🏻
PS: Harman Kardon ist ein MUSS! 😅
Danke für deinen Kommentar! 🙏🏼
Ich bin auch am überlegen mir eine LPG Gasanlage zu verbauen 😂
Bin auch am überlegen ne lpg anlage einzubauen..
Bei wem hast du das gemacht, wv hats gekostet, wie viel kilometer bist du bisher gefahren?
Cooles Video, bekomme in 2 Wochen meinen…… 👍
Ich habe einen W204 C350 T mit 272 PS.
Mit 205.000km gekauft.
Hat jetzt 250.000km runter.
Ich fahr den noch bis Motorschaden und dann gönn ich mir einen E350, entweder mit 292 PS oder den noch sparsarmen mit 306 PS.
Weil der aktuell 3.5 Liter m272 ohne Direkteinspritzung schluckt wie sau...
11,5 L Verbrauch obwohl viel Langstrecke.
45000km also 450x11,5L=5175 Liter Benzin × 1,85€ = fast 10000€ nur in Benzin geballert... und das in knapp über 1 Jahr
Selbst schuld. E350 CDI mit 265 PS für 7,5 Litern innerorts und mit Bleifuß auf der Autobahn maximal 8,5 Liter. Bis zu 5,3 Liter möglich. Fast doppelt so viel Drehmoment wie der 350er-Benziner. 4 fette Männer im Auto und fährt immer noch bergauf wie vom Seil gezogen.
Hab mir vor einer Woche genau das gleiche Auto auch in schwarz mit Amg-Packet und Vollausstattung als 350er geholt mit 56.000km Scheckheftgepflegt bei Benz und 1 Hand plus 1 Jahr Gewährleistung und 1 Jahr Garantie .
Zustand 1- innen wie außen
Richtig gut, freut mich 💪🏼💪🏼
Du meintest das Fahrwerk sei sehr schlecht ich glaub des liegt an deinem Fahrzeug weil bei mir liegt der W207 sehr straff wie ein Brett auf der Straße und man kann es per Knopfdruck (sport) härter/weicher stellen.
@@loloflieger8832 ich hab das Fahrwerk auf ST vor ein paar Tagen gewechselt, bei mir war der Stoßdämpfer vorne rechts am ölen und hinten links auch
Ein Video zum Umbau kommt die Tage, bei mir hat es anscheinend an dem kaputten Stoßdämpfer gelegen, wieso eben mein c207 so scheisse fuhr
Chef wie viel hast du bezahlt für deine Karre damals.
@@Safoo.97 knapp 21k heut zahlt man eher 24-25k die Preise sind explodiert
Echt eine schicke Karre .. nur vom Verbrauch her nicht das alltagtauglichste Auto :D
Deshalb hab ich noch ‘nen Fiesta 😅
Gutes Video, like und Abo da gelassen 👍
Danke 🙏🏼
Das Pre-Facelift ist definitiv geiler und legt wert auf Tradition
Nee, das Facelift ist besser, da hast du die besseren Scheinwerfer und den besseren Innenraum. Und als 500er sowieso mehr PS und Drehmoment sowie 2 Turbolader fürs Feintuning. Und weniger Verbrauch.
Und was hat er gelaufen?
Was kostet er?
135.000km
Preis ca 20 😇
Also ich finde die Soundanlage echt gut
Finde ich auch 💪🏼
Der Originale Sound von dem Auto ist sehr leise
Verbrauch auf autobahn bei 130-140?
Eher durchschnittlich 170
Lass dir dringend das AMG Menü codieren
Wo kann ich das machen lassen ?
Wie viel Kilometer denkst du hält der Motor durch
Bei guter Wartung wahrscheinlich länger als ich lebe 😅
Ich hab mir selber auch nen e500 5.5 im august 2020 gekauft
Also ich hab eigentlich nur ein wirkliches richtiges manko, was ich auch von mercedes eine frechheit finde
Es hat kein sperrdifferential, und das bei fast 400 ps...
Im 3ten bei regen durchlatschen und ein rad kriegt einfach mehr leistung ab, so ein schlechter witz...
Ich habs standartfahrwerk und das lässt sich nice neutral fahren, eig sogar ziemlich sportlich, aber n bissi untersteuernd aber das ist ok
In ner 400 ps kiste ein differential wie beim 200cdi einzubauen ist so schwach...
Mein benzer hat tatsächlich lauter quatsch zum reparieren, das ich einfach nicht verstehen kann, weils n mercedes ist und ich mir deshalb nen benz gekauft hab, damit ich keine probleme habe (tacho stehen geblieben, klimakompressor kaputt, 220.000km hat meiner drauf)
Ich feier die kiste trotzdem ab, rein sauger hat richtig emotionen, wie er mit drehzahl geht, geil
Bei mir hat sich herausgestellt dass ein Stoßdämpfer kaputt war, deshalb hat meiner so nachgeschwungen, ansonsten hatte ich bisher keine Probleme
Bin auch mittlerweile sehr zufrieden mit meinem 500er und werde diesen erstmal nicht hergeben, trotz der Spritpreise
ich fahr den schon 8 Jahre Hydraulik Pumpe mit Schläuche gewechselt Ezs/Elv gewechselt Motorlüfter Sensor gewechselt der anscheinend wieder kaputt ist Beifahrer Türschloss ist defekt .
Was auch wichtig ist und man es kontrollieren sollte sind die 2 Luftschlauch/Ansaugschlauch die werden von unten spröde und bröckeln wegen der Hitze ab .Aber ich liebe Mein Auto bekomme immer noch Komplimente viel spaß damit
@SensorJunio - Wer bei Regen mit knapp 400 PS durchlatscht, sollte sich noch mal auf seinen Geisteszustand hin überprüfen lassen. Wie war das mit dem "angepassten Fahren"? Viele Leute verwechseln "Fahrerlaubnis" immer noch mit "Fahrrecht". Wollen mal nicht vergessen, dass eine Erlaubnis auch wieder entzogen werden kann - zum Beispiel dann, wenn man sich im Straßenverkehr wie Knecht Ruprecht auf XTC aufführt.
Hatt3 der 500 nicht airmatic serie ??
Gab es auch serienmäßig aber nur optional
Früher sagt er noch dachte nicht das ich jemals einen lambo so nah bin und jetzt fährt er einfach einen
Das V8 Emblem würde ich direkt abmachen. Man muss nicht jedem zeigen, dass es ein V8 ist. Understatement ...
Find ich auch, understatement macht spaß
Und wenn man will das jmd merkt das es n v8 ist, geht ja der kurze tupfer am gas :D
Grad noch auf Arbeit später ansehen altiviert😉
E Internet is nicht so geil😏
Ehrenmann 👍🏼💪🏼
Die Lautsprecher werden sicherlich defekt sein
Der ist auf keinen fall langsamer als ein c400. Da irrst du dich. Lass dich von zahlen nicht täuschen. Ich hatte den Motor im cls und war schneller als: audi s5 v8 mit Software, abgasanlage und sportluftfilter, audi s8 v10, bmw 440i, e350 cdi coupe stage 1, bmw 550i, golf 7 r facelift, mercedes c350d w205 facelift, audi a6 3.0 tdi competition. Und bis auf den e350 cdi mit stage 1 war es sogar "sehr" eindeutig! Der s8 v10 zb hatte überhaupt kein Land. Der c350d und der e350 cdi war aus dem Stand oder von ca. 20 kmh schneller bis ungefähr 100-120 danach bin ich vorbei gefahren. Nur der e350 cdi coupe mit stage 1 war nicht los zu Kriegen bis 180. Danach langsam vorbei.
Also entweder hatte dein c400 eine Software oder dein e500 nicht die volle Leistung. Das kann bei den 5.5l schnell mal passieren wenn die ansaugbrücke bzw die darin verbauten saugrohrklappen nicht richtig arbeiten oder sogar ganz den Dienst quittiert haben wenn die Verstellung abgebrochen ist. Also so oder so kann ich dir raten deine ansaugbrücke neu zu machen. Da sind dann auch die klappen neu. Kostet 400€ und macht einen gewaltigen Unterschied. Sehr viele berichten das selbst wenn die alte ansaugbrücke noch Funktioniert hat und sie die nur vorsorglich neu gemacht haben (wenn die klappen brechen kann ein Motorschaden entstehen da die Teile in den brennraum fallen können) das sie das Gefühl haben ein ganz anderen Motor zu haben. Viel mehr drehmoment untenrum und obenrum auch mehr biss. Ich wollte es damals machen wo ich meinen hatte aber es immer wieder verschoben bis ich ihn dann verkauft habe 😅 also nur ein gut gemeinter Rat. Das Geld ist es wert und wenn du selbst bisschen Schrauben kannst bleibt es bei den 400€ für das teil. Sonst wahrscheinlich noch 200€ für den aus und Einbau.