Habe ein vor Facelift von 2011 als 350cdi und bin super zufrieden. Hat jetzt 170.000 runter und das einzig wirklich nennenswerte an Reperaturen war bisher der Ölkühler. Im Sommer wird jedoch eine neue Steuerkette fällig sein. Ansonsten macht der Wagen alles mit. Die Qualität des Innenraumes ist solide. Der Lack an den Sitzen blättert ab und das Fach der armstütze ist aus billigem Plastik welches quietscht sobald man es bewegt. Ansonsten kann ich nicht meckern. Fahre Stadt und AB und fahre auf 8.5L was ich für einen V6 mit über 230 PS mehr als gut empfinde.
Hab ihn mir letztes Jahr als E200 geholt. Kauf ihn unbedingt mit AMG-Paket und Panoramadach. Mit offenem Schiebedach und allen Fenstern unten ist es echt ein sehr, sehr schönes Auto
@@p.m.3380 Ich habe ihn mit kompletten AMG+ Paket mit dem M274 Motor. Der Sound ist überhaupt nichts weltbewegendes. Da ist der 350er mit einer Anlage 100mal besser. Ich verbrauche auf Langstrecke auf der AB 6,8L/100km in der Stadt ungefähr 9L. Die PS sind ausreichend. Er ist keine Rakete, aber marschiert bis 200km/h recht gut, danach wird er merklich langsamer. Habe 19" AMG und er fährt sich auch bei hohen Geschwindigkeiten sehr gut. Der 350er ist aber bei beiden Aspekten besser, aber dementsprechend auch teurer. Vor allem die Hochdruckpumpe sowie die Nox Sensoren können ordentlich teuer werden. Schau beim Kauf auch aufs ILS-Licht, das ist Weltklasse. Bin in 1 Jahr 20.000km gefahren und würde das Auto sobald nicht mehr hergeben.
Da ist ein KW Street Comfort drin auf 8,5x19 in 225/35 und 245/30. Würde ich aber nicht empfehlen, von dem "Comfort" war leider nicht mehr viel zu spüren.
Hallo, ich möchte mir den auch kaufen. Darf ich fragen welche tieferlegung du eingebaut hast und auf was ich achten sollte damit ich die keilförmigkeit habe ? Zur Zeit fahre ich den W209 er kann mich kaum trennen.
Lass einfach die Finger vom Fahrwerk. Die Mercedes Ingenieure wissen schon sehr gut, was sie da gebaut haben. Wen du lange was von dem Wagen haben willst, dann keine schwindligen Basteleien an Fahrwerk und Rädern.
Ich habe w207 bj2016 und möchte gern Auspuffblenden austauschen. Wenn ich Beispiel von eBay oder Amazon teile bestellen will gibst kaum teile für w207. W205 oder was anderes stehen immer. Passen die w205 Sachen auch für meine Auto ? Mit freundlichen Grüßen
liegt vielleicht daran, dass es gar keinen w207 gibt. die baureihe heißt c207, weil coupe. und der c207 ist vom w212 das coupe (mit vielen teilen vom w204). bei mercedes w=limo, s=kombi, c=coupe, a=cabrio...
@@memmim6239 das heißt? Wenn ich Beispiel einen Diffusor oder Auspuffanlage bestellen muss, was muss ich denn jetzt eingeben W207 oder C204 Mit freundlichen Grüßen
Kommt darauf wann, was du machen möchtest. Generell gibt es wenig tuning Teile für die 207er. Speziell das Thema Auspuffblenden bzw. Diffusor geht enorm ins Geld, wenn man da was machen möchte. Wenn du nur die 43er Optik fahren möchtest, also die geteilte Blende, rate ich dir von den günstigen Klebedingern von ebay / Amazon ab.
Ja genau, das ist soweit ich weiß auch geändert worden. Lüftungen und Bedienelemente in der Mittelkonsole wurden auch erneut und es gibt eine analoge Uhr in der Mitte unter dem Screen. Auch beim Tacho wurde aufgeräumt und es gibt wie in dem Facelift der C Klasse nur noch 3 Kreise als Anzeigen anstatt 5. Viel genauer weiß ich gerade auch nicht, was sich geändert hat, hoffe aber ich konnte dir helfen ;)
Problem bei der Baureihe sind eigentlich die Motoren. Die 4 Zylinder Benziner sind katastrophal. Motorschaden garantiert weil Ketten reißen. Der 350er hat selbes Problem. Wie der Vorgänger Motor M272. Ketten Probleme ohne Ende. Der 400er mit 3,5 Liter hat ein sehr sehr aufwändiges Schichtsystem mit Drallklappen und anfälligen Injektoren. Auch Ketten Probleme. Einzig der 3,0 Liter E400 ist extrem stabil. Exakt baugleicher Motor wie im C43 AMG. Die 500er sind auch okay aber die möchte fast niemand unterhalten müssen. Die 6 Zylinder Diesel sind auch anfällig. Motorschäden durch undichte Injektoren sind sehr häufig. Einzig die 4 Zylinder Diesel sind stabil und laufen wie ein Uhrwerk.
@@kblc7952 Ja genau. Die 3.0 Liter Motoren sind gleich. Egal ob 320er oder 43er AMG. Motoren sind identisch. Den 400er gibts aber auch als 3,5 Liter Variante mit Schichtladung. Da bitte die Finger weg von lassen. Wenn möglich immer den 3.0 Liter Motor nehmen.
@@JustinsSupercars würdest du dann die bi turbo variante bevorzugen? hab gehört, dass alle m276er probleme an der steuerkette und noxsensoren haben. wie schätzt du das ein? suche nur nach einem zuverlässigen benziner. hab da den m112 motor angeschaut aber hat leider nur 5 gang getriebe.
@@kblc7952 Den 3,5 Liter gibt es als Sauger (350er) und als Bi-Turbo (400er). Beide würde ich nicht empfehlen. Wie gesagt wenn dann den 3 Liter Bi-Turbo. Der hat keine Ketten Probleme. Und auch keinen NOX Sensor weil eben keine Schichtladung. Den NOX Sensor haben nur die 3,5 Liter Motoren. Und der M112 ist eine ganz andere Liga. Absolut robust ohne irgendwelche Probleme. Damit fährst du definitiv am längsten und ohne Probleme. Hatte den Motor auch. Aber der säuft halt etwas ne. Rechne mal so 11-13 Liter.
Sehr schönes Auto. Leider zu groß. Fahre einen SLK 280. Der könnte etwas länger sein. Ein Coupe wie beim Z4 wäre gut. Mein Verbrauch liegt bei kurz Strecke ( 50 km) um die 10 ltr. 120 km durch den Schwarzwald streng nach StVO sind es nur 7,9. Der 280ziger reicht auch aus. Aber mehr kann man auch brauchen.
Hab den Wagen seit 2 Monaten und finde ihn richtig geil, must have ist das ils 👍🏼
Habe ein vor Facelift von 2011 als 350cdi und bin super zufrieden. Hat jetzt 170.000 runter und das einzig wirklich nennenswerte an Reperaturen war bisher der Ölkühler. Im Sommer wird jedoch eine neue Steuerkette fällig sein. Ansonsten macht der Wagen alles mit. Die Qualität des Innenraumes ist solide. Der Lack an den Sitzen blättert ab und das Fach der armstütze ist aus billigem Plastik welches quietscht sobald man es bewegt. Ansonsten kann ich nicht meckern. Fahre Stadt und AB und fahre auf 8.5L was ich für einen V6 mit über 230 PS mehr als gut empfinde.
Aus Interesse, da ich ebenfalls ein 350er CDI aus 2011 fahre. Aus welchem Grund wird eine neue Steuerkette benötigt?
Wunderschönes Fahrzeug. A207 hab ich auch als Cabrio. Den Vorgänger (CLK) hab ich auch noch.... Beides hervorragende Fahrzeuge.
Vormopf E500 mit dem 5.5 Liter Dino V8 und AMG Paket ist das all over Coupe der C- und A 207 Baureihe.
steht der facelift auf der w204 oder w205 Baugruppe?
Those wheels look amazing. What kind are they and what size?
Hi, welche Rad Reifen Kombination mit ET und Fahrwerk ist dort verbaut?
Lg
Henning
Tolles Video!
Danke :)
E350 Coupe Facelift Empfehlung oder nicht. ?
Super Video! Werde mir den als E200 bald kaufen. Bin sehr gespannt.
Warum ein 200er?
Hab ihn mir letztes Jahr als E200 geholt. Kauf ihn unbedingt mit AMG-Paket und Panoramadach. Mit offenem Schiebedach und allen Fenstern unten ist es echt ein sehr, sehr schönes Auto
@@hiblihobli1623 wie ist der 200er so vom Sound und Power? Wäre der einzige Grund wieso ich einen 350er bevorzugen wüede
@@p.m.3380 Ich habe ihn mit kompletten AMG+ Paket mit dem M274 Motor. Der Sound ist überhaupt nichts weltbewegendes. Da ist der 350er mit einer Anlage 100mal besser. Ich verbrauche auf Langstrecke auf der AB 6,8L/100km in der Stadt ungefähr 9L. Die PS sind ausreichend. Er ist keine Rakete, aber marschiert bis 200km/h recht gut, danach wird er merklich langsamer. Habe 19" AMG und er fährt sich auch bei hohen Geschwindigkeiten sehr gut. Der 350er ist aber bei beiden Aspekten besser, aber dementsprechend auch teurer. Vor allem die Hochdruckpumpe sowie die Nox Sensoren können ordentlich teuer werden. Schau beim Kauf auch aufs ILS-Licht, das ist Weltklasse. Bin in 1 Jahr 20.000km gefahren und würde das Auto sobald nicht mehr hergeben.
Habe jemanden vergleich zwichend e klasse coupe und CLK w209 ? Meinungen von Besitzern beider Autos ?
ganz andere preisklasse, ganze andere qualitätsanforderungen... E klasse in allen Punkten um welten besser.
Gut erklärt! Schickes Coupé..! Welche Rädergrösse und welches Fahrwerk bzw Federn sind verbaut..?
Da ist ein KW Street Comfort drin auf 8,5x19 in 225/35 und 245/30. Würde ich aber nicht empfehlen, von dem "Comfort" war leider nicht mehr viel zu spüren.
Hallo, ich möchte mir den auch kaufen. Darf ich fragen welche tieferlegung du eingebaut hast und auf was ich achten sollte damit ich die keilförmigkeit habe ? Zur Zeit fahre ich den W209 er kann mich kaum trennen.
Lass einfach die Finger vom Fahrwerk.
Die Mercedes Ingenieure wissen schon sehr gut, was sie da gebaut haben.
Wen du lange was von dem Wagen haben willst, dann keine schwindligen Basteleien an Fahrwerk und Rädern.
Finde coupes immer toll von Mercedes. Schade das es als Oberklasse eingestuft ist, da viele Teile von der C-klasse stammen
Viel leeres bla bla. Von wegen keine qualitätsmängel.....
Für mehr Motorsound muss man sich wohl eher den Sauger M276 mit 306 ps kaufen. Wäre mal ein interessanter Vergleich.
Ich hab mir den Letztes Jahr gekauft... Sound ist Ok aber wird halt hart wegen der Abgasanlage zurückgehalten.
Wenn man Sound möchte ist der 292ps M272er besser die richtige Wahl
Ich habe w207 bj2016 und möchte gern Auspuffblenden austauschen. Wenn ich Beispiel von eBay oder Amazon teile bestellen will gibst kaum teile für w207. W205 oder was anderes stehen immer. Passen die w205 Sachen auch für meine Auto ?
Mit freundlichen Grüßen
liegt vielleicht daran, dass es gar keinen w207 gibt. die baureihe heißt c207, weil coupe. und der c207 ist vom w212 das coupe (mit vielen teilen vom w204). bei mercedes w=limo, s=kombi, c=coupe, a=cabrio...
@@memmim6239 das heißt? Wenn ich Beispiel einen Diffusor oder Auspuffanlage bestellen muss, was muss ich denn jetzt eingeben W207 oder C204
Mit freundlichen Grüßen
@@TheMersinli C207
@@memmim6239 sehr nett Dankeschön
Kommt darauf wann, was du machen möchtest. Generell gibt es wenig tuning Teile für die 207er. Speziell das Thema Auspuffblenden bzw. Diffusor geht enorm ins Geld, wenn man da was machen möchte. Wenn du nur die 43er Optik fahren möchtest, also die geteilte Blende, rate ich dir von den günstigen Klebedingern von ebay / Amazon ab.
Warum haben die neueren 200 er facelift Modelle keine Probleme mehr mit der Steuerkette?? Kann ich mir nicht vorstellen
Weil anderer Motor
@@turkiye131 ich glaube nicht. Ich glaube alle haben das Problem
@@dudsondc der m274 2.0 ist normalerweise unauffälliger
@@turkiye131 wenn das stimmt dann super. Den habe ich
@@dudsondc Die 1.8er hatten öfters Kaltstartrasseln
Wieviel kosten eine auto?
Ich habe Dein Video nur im Hintergrund laufen gehabt und Du hast eine sehr ähnliche Stimme wie Eckart von Hirschhausen.
Eine Frage ist der Gangwahlhebel nicht nach facelift ans Lenkrad gemacht worden?
Sry kenne den Begriff dafür nicht
Ja genau, das ist soweit ich weiß auch geändert worden.
Lüftungen und Bedienelemente in der Mittelkonsole wurden auch erneut und es gibt eine analoge Uhr in der Mitte unter dem Screen.
Auch beim Tacho wurde aufgeräumt und es gibt wie in dem Facelift der C Klasse nur noch 3 Kreise als Anzeigen anstatt 5.
Viel genauer weiß ich gerade auch nicht, was sich geändert hat, hoffe aber ich konnte dir helfen ;)
Problem bei der Baureihe sind eigentlich die Motoren. Die 4 Zylinder Benziner sind katastrophal. Motorschaden garantiert weil Ketten reißen. Der 350er hat selbes Problem. Wie der Vorgänger Motor M272. Ketten Probleme ohne Ende. Der 400er mit 3,5 Liter hat ein sehr sehr aufwändiges Schichtsystem mit Drallklappen und anfälligen Injektoren. Auch Ketten Probleme. Einzig der 3,0 Liter E400 ist extrem stabil. Exakt baugleicher Motor wie im C43 AMG. Die 500er sind auch okay aber die möchte fast niemand unterhalten müssen. Die 6 Zylinder Diesel sind auch anfällig. Motorschäden durch undichte Injektoren sind sehr häufig. Einzig die 4 Zylinder Diesel sind stabil und laufen wie ein Uhrwerk.
Die Facelift 4 Zylinder haben den M274, der hat keine Steuerketten Probleme.
der 400er hat ja den gleichen motor wie der 320er im video oder
@@kblc7952 Ja genau. Die 3.0 Liter Motoren sind gleich. Egal ob 320er oder 43er AMG. Motoren sind identisch. Den 400er gibts aber auch als 3,5 Liter Variante mit Schichtladung. Da bitte die Finger weg von lassen. Wenn möglich immer den 3.0 Liter Motor nehmen.
@@JustinsSupercars würdest du dann die bi turbo variante bevorzugen? hab gehört, dass alle m276er probleme an der steuerkette und noxsensoren haben. wie schätzt du das ein? suche nur nach einem zuverlässigen benziner. hab da den m112 motor angeschaut aber hat leider nur 5 gang getriebe.
@@kblc7952 Den 3,5 Liter gibt es als Sauger (350er) und als Bi-Turbo (400er). Beide würde ich nicht empfehlen. Wie gesagt wenn dann den 3 Liter Bi-Turbo. Der hat keine Ketten Probleme. Und auch keinen NOX Sensor weil eben keine Schichtladung. Den NOX Sensor haben nur die 3,5 Liter Motoren. Und der M112 ist eine ganz andere Liga. Absolut robust ohne irgendwelche Probleme. Damit fährst du definitiv am längsten und ohne Probleme. Hatte den Motor auch. Aber der säuft halt etwas ne. Rechne mal so 11-13 Liter.
Was ist mit deim 211er ? Grüße :D
Update-Video kommt! ;)
Sehr schönes Auto. Leider zu groß. Fahre einen SLK 280. Der könnte etwas länger sein. Ein Coupe wie beim Z4 wäre gut.
Mein Verbrauch liegt bei kurz Strecke ( 50 km) um die 10 ltr. 120 km durch den Schwarzwald streng nach StVO sind es nur 7,9. Der 280ziger reicht auch aus. Aber mehr kann man auch brauchen.
hä die gleichen sich aus + omg packet deiner ist besser
Mir gefällt der Coupe nicht, kann mich nicht anfreunden mit dieser Baureihe, sieht irgendwie nach nichts aus,