Да хороший шприц, но тяжело весь кран мазать, мы взяли воздушный , к ресиверу подключаешь там давление 5.4 атм уже настроено сказка особенно поворотный мазать , пробивает и мажет все. Шланг метра 4 везде можно залезть.
на некоторых кранах на гидронасосе после флянца на горле там внутри подшипник стоить с наружи масленка стоить их смазать надо шприцам ты этот хорошенко посмотри вокруг гидронасоса
и рулевой кардана тоже масленка есть и у помпы масленка можеть быть у хово двигателбя масленка бываеть их смвзать надо палецы пеиедних и задних рессорей смазать надо об этом не забудь .......
если у масленки масло под двлениям шприца не уйдеть значить масленку снимать надо и у шприца металический трубу снять надо и место на него шлангу маслоходящий закручивать надо и краю на шланги ни чего не должен быть и этот резьба шланги совпадаеть с резьбами масленки место краеплении масленки палец или любой деталй закручиваешь шлангу самому и после него закручиваешь шприц начинаешь качать масло с шприца и вот резултать
ты этот балансира и телегу смазал бы там масленка стоить и v образный тягу на мостах смазал бы у них тоже масленка есть и у лебедках обеих тоже смазал бы у них там масленка стоить на стороне против гидромотора
@@Operator_STC300T5 ты этот хоть раз проверил маслу на обеих лебедках и на повортном редуктора на установках и и х сапуна очистить надо и на мостах тоже бываеть сапуна их обязательно рчистить надо иначе нечем дышать моста я имею виду лишние газы должны выйти га на улицу с этой пластиковый трубы сапуны у кпп и пробка гидробака бываеть и обслуживать надо я имею виду очистить от грязей и пылей этот заливной гарлавины гидробака там стоить пробка именно о него выходить лишние газы гидросистемы когда работаешь на кране веретенка начинаеть кипеть и создаеться под давлением газы и они газы должны выходить на улицу через сапуну то есть пробки гидробака и этоть пример на кпп и мостов и обеих лебедки и редуктора поворота и расширительного бачка системы охлаждения и х своевременна очистить надо и воздушного фильтра тоже
и у ногей тарелки масленка бываеть на гекоторых китайских кранах
Да хороший шприц, но тяжело весь кран мазать, мы взяли воздушный , к ресиверу подключаешь там давление 5.4 атм уже настроено сказка особенно поворотный мазать , пробивает и мажет все. Шланг метра 4 везде можно залезть.
У нас есть тоже 👍
Попробую в следующий раз обязательно сниму
@@Operator_STC300T5 👍
на некоторых кранах на гидронасосе после флянца на горле там внутри подшипник стоить с наружи масленка стоить их смазать надо шприцам ты этот хорошенко посмотри вокруг гидронасоса
Хорошо брат
Привет намыл смазал красавчик.я раз помыл намазал и послали на карьер работать я от злости орал пипец
😁😁😁😁😁😁
Привет, стараюсь чаще мыть, когда моешь видишь косяки 😁
и рулевой кардана тоже масленка есть и у помпы масленка можеть быть у хово двигателбя масленка бываеть их смвзать надо палецы пеиедних и задних рессорей смазать надо об этом не забудь .......
Вот я у компрессора даже не искал 😔
ты этоть не обижайся
если у масленки масло под двлениям шприца не уйдеть значить масленку снимать надо и у шприца металический трубу снять надо и место на него шлангу маслоходящий закручивать надо и краю на шланги ни чего не должен быть и этот резьба шланги совпадаеть с резьбами масленки место краеплении масленки палец или любой деталй закручиваешь шлангу самому и после него закручиваешь шприц начинаешь качать масло с шприца и вот резултать
это мой секреть если понадовиться
а масленки которые маслу не даои прлходить ты их на бензину замачищь и 2...3 дня и обезжирешь и поставищь на место и все
ты этот балансира и телегу смазал бы там масленка стоить и v образный тягу на мостах смазал бы у них тоже масленка есть и у лебедках обеих тоже смазал бы у них там масленка стоить на стороне против гидромотора
Установку мажу на стройке 😁😁😁
все таки кое какие место который много крановщики не замечаеть я об этом тебе сказал
@@Operator_STC300T5 ты этот хоть раз проверил маслу на обеих лебедках и на повортном редуктора на установках и и х сапуна очистить надо и на мостах тоже бываеть сапуна их обязательно рчистить надо иначе нечем дышать моста я имею виду лишние газы должны выйти га на улицу с этой пластиковый трубы сапуны у кпп и пробка гидробака бываеть и обслуживать надо я имею виду очистить от грязей и пылей этот заливной гарлавины гидробака там стоить пробка именно о него выходить лишние газы гидросистемы когда работаешь на кране веретенка начинаеть кипеть и создаеться под давлением газы и они газы должны выходить на улицу через сапуну то есть пробки гидробака и этоть пример на кпп и мостов и обеих лебедки и редуктора поворота и расширительного бачка системы охлаждения и х своевременна очистить надо и воздушного фильтра тоже
@@ФархадБахаваддиновспасибо
@@ФархадБахаваддиновкран новый. Ещё не пришло ТО