【Ｎゲージ】KATO 近鉄10100系 新ビスタカー改装形 三重連 『さよなら運転』

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近鉄10100系「新ビスタカー」は昭和34年(1959)に登場した特急用電車で、
現在まで続く近鉄名阪特急の地位を不動のものにした名車です。
当時としては画期的だった2階建ての中間車を含んだ連接構造の3車体編成で、
先頭形状の違いによりA・B・C編成がありました。
昭和42年(1967)から50年(1975)にかけて、
スナックコーナーの設置、
トイレ・洗面所の汚物処理装置設置に伴うトイレ移設による窓配置の変更、
無線アンテナや排障器取付などが行われました。
昭和54年(1979)の引退に先立って、
それまでは見ることが出来なかったA+C+B編成の3重連による記念運転が行われたほか、
昭和54年(1979)7～8月にかけては“さよなら運転”のヘッドマークが掲げられた
3重連運転が行われ花道を飾りました。
※メーカーＨＰより抜粋。
最後はお気に入りのレイアウト場所で走行シーンを撮影しました。
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/ @user-dm6dz2ow4h

[@yyyyyuuuuzzzz]

前回レジェンドコレクションと比べて
ボディのオレンジ色も改良されているとは思いませんでした。
さよならヘッドマークと回送札がかなり気に入ってます！

[@user-dm6dz2ow4h]

おっしゃる通り、レジェンドコレクションと比べて、オレンジ色が実車に近づいた感じがしますね。

[@wantarlen]

動力機構なんとかしてもらいたかったなぁ
買ったけどさｗ

[@user-dm6dz2ow4h]

連接構造のため仕方がないのですが、メンテナンス作業が怖いです。