@@technocubua Вы посмотрите на ослике рисунок этого выпрямителя! Может для советских свинцовых оно и нормально было,но для современных этот "дровосек" является только убийцей,иначе не назовешь! заряжайте стабильным импульсным током! Впрочем для механизаторов колхоза сойдет
Не пишите чепухи. Это простое и надёжное ЗУ, которое на все 100% выполняет свою функцию - дать такое количество энергии, что бы завести автомобиль. Больше от ЗУ ничего не требуется, остальные сказки смешно просто слушать. Единственный минус таких простых приборов - контроль работы и понимание принципов.
@@ОлегБурлака-й7м Ага убивайте им Ga АКБ на здоровье,мне то что))) Это обычный малоамперный выпрямитель! Там диоды сменить на 10А и собрать генератор на двух транзисторах и тиристор будет выдавать импульсы! И то вредные для нынешнего поколения АКБ
@@ЛюбительЭлектроники-у7т вас никогда не интересовало как заряжает любой аккумулятор генератор на автомобиле ???? Вы возможно знаете что генератор на автомобиле это обычный трёхфазный переменный ток ( частота зависит от оборотов) выпрямлений обычным диодным мостом и никакой регулировки тока там нет
Это очень хорошее зар.ус-во!! Мы таким воскресили старый убитый акум!!!
это убийца современных АКБ
Для современных нужна плавная зарядка?
@@technocubua Вы посмотрите на ослике рисунок этого выпрямителя! Может для советских свинцовых оно и нормально было,но для современных этот "дровосек" является только убийцей,иначе не назовешь! заряжайте стабильным импульсным током! Впрочем для механизаторов колхоза сойдет
Не пишите чепухи. Это простое и надёжное ЗУ, которое на все 100% выполняет свою функцию - дать такое количество энергии, что бы завести автомобиль. Больше от ЗУ ничего не требуется, остальные сказки смешно просто слушать. Единственный минус таких простых приборов - контроль работы и понимание принципов.
@@ОлегБурлака-й7м Ага убивайте им Ga АКБ на здоровье,мне то что))) Это обычный малоамперный выпрямитель! Там диоды сменить на 10А и собрать генератор на двух транзисторах и тиристор будет выдавать импульсы! И то вредные для нынешнего поколения АКБ
@@ЛюбительЭлектроники-у7т вас никогда не интересовало как заряжает любой аккумулятор генератор на автомобиле ???? Вы возможно знаете что генератор на автомобиле это обычный трёхфазный переменный ток ( частота зависит от оборотов) выпрямлений обычным диодным мостом и никакой регулировки тока там нет