Los Caf UTS-444 originalmente eran muy distintos al producto que llego a Chile, por ejemplo en el frontal de sus cabinas tenian unas puertas en donde el inspector podia cambiarse a otro ejemplar 444 y varias otras diferencias más.
@@TrenesBMUChile esas modificaciones a la serie 444 original a UTS-444 empezaron en 1997 hasta 2001 (601,602 y 603) posteriormente 2003 (604,605,606 y 607) finalmente 2005 (608, 609 y 610), yo me pregunto por que se prefrio adquir material rodante de 2da mano en vez de nuevos 0km
@@danielviguz9360 hola! He pasado por la construcción por el momento no se ve mucho el avance,recién están sacando la línea ,así que no hay mucho que apreciar por el momento.
Los Caf UTS-444 originalmente eran muy distintos al producto que llego a Chile, por ejemplo en el frontal de sus cabinas tenian unas puertas en donde el inspector podia cambiarse a otro ejemplar 444 y varias otras diferencias más.
@@gc5707 así es, son muy distintos a los originales.
@@TrenesBMUChile esas modificaciones a la serie 444 original a UTS-444 empezaron en 1997 hasta 2001 (601,602 y 603) posteriormente 2003 (604,605,606 y 607) finalmente 2005 (608, 609 y 610), yo me pregunto por que se prefrio adquir material rodante de 2da mano en vez de nuevos 0km
Buen video 😊.
Pregunta, podrías hacer un video desde la pasarela para ver cómo avanza la construcción de los talleres?
@@danielviguz9360 hola! He pasado por la construcción por el momento no se ve mucho el avance,recién están sacando la línea ,así que no hay mucho que apreciar por el momento.