Скажу Вам честно, общался с несколькими, типа, мотористами, которые все про все знают и т.д. Один сказал, что это форсунки льют, Другой сказал - детонация, Третий сказал , что были раковины на поршнях и они и стали слабым звеном под нагрузкой ( гений просто), Четвертый сказал что смесеобразование неправильное ... Короче, по факту, наверное, это такая неизведанная проблема.... Форсунки я протестил перед сборкой мотора, на смесь машина не ругается, все норм... Качество топлива на заправке я никак не проверю.... Вообщем, сколько механиков, столько и мнений... Верить можно единицам. Скажу , лишь, что поршни прогорели на скорости под 200.... Какие причины возникли в тот момент в двигателе - фиг его знает...... Может, и правда, топливо..... До этого я ездил на нем и 180-190.... Было всё норм.
@@Ремонтавтомобилясвоимируками у меня тоже прогар в первом,гильзовал один целиндр,буду собирать,форсы не возил еще на проверку,все годаю,из за чего так,мне еажется из за масла,жрал как лошадь,поршня болтались в цилиндрах,температура горения повышалась,да и картерные газы гуляли туда сюда,добовляли воздуха,вот и прогар,но это я так думаю,спасибо за ответ,удачи!!!
@@МаксимУльянцев-с6с Я недавно в качестве хобби взял у людей Пежо 308 с целью оживить и столкнулся с тем, что была растянута цепь до предела, плюс обе постели шеек валов с выработкой . Машина троила, и были ошибки по валам и фазикам... Иногда работала ровно . Я сказал людям , что замена цепи и соленоидов может не дать результатов, что , скорее всего, нужно снимать ГБЦ, так как постель на выпуске можно сделать только со снятой ГБЦ... А если снимать ГБЦ, то , соответственно, это полная ревизия ГБЦ..... А там и поршневую не грех глянуть.... Короче, там по цепочке вылазит капиталка частичная ...вот как-то так... Ер6 это коварный мотор
Подскажите,а причину прогара нашли?форсунки это?или газы ?
Скажу Вам честно, общался с несколькими, типа, мотористами, которые все про все знают и т.д.
Один сказал, что это форсунки льют,
Другой сказал - детонация,
Третий сказал , что были раковины на поршнях и они и стали слабым звеном под нагрузкой ( гений просто),
Четвертый сказал что смесеобразование неправильное ...
Короче, по факту, наверное, это такая неизведанная проблема....
Форсунки я протестил перед сборкой мотора, на смесь машина не ругается, все норм...
Качество топлива на заправке я никак не проверю....
Вообщем, сколько механиков, столько и мнений... Верить можно единицам.
Скажу , лишь, что поршни прогорели на скорости под 200.... Какие причины возникли в тот момент в двигателе - фиг его знает......
Может, и правда, топливо.....
До этого я ездил на нем и 180-190.... Было всё норм.
@@Ремонтавтомобилясвоимируками у меня тоже прогар в первом,гильзовал один целиндр,буду собирать,форсы не возил еще на проверку,все годаю,из за чего так,мне еажется из за масла,жрал как лошадь,поршня болтались в цилиндрах,температура горения повышалась,да и картерные газы гуляли туда сюда,добовляли воздуха,вот и прогар,но это я так думаю,спасибо за ответ,удачи!!!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста как с Вами связаться и есть ли возможность помощи с ер6?
Здравствуйте, да для меня это все в новинку)
Чем я могу Вам помочь?
Что знаю , расскажу...
А вы территориально где находитесь, а оо сколько сервисом по ситроенам сменил, везде хотят развести на лишний ремонт
@@МаксимУльянцев-с6с ленинский район.
Ну по деньгам, проще, купить б/у мотор , но я знаю ребят , которые купили , и он через два месяца отъехал
@@МаксимУльянцев-с6с
Я недавно в качестве хобби взял у людей Пежо 308 с целью оживить и столкнулся с тем, что была растянута цепь до предела, плюс обе постели шеек валов с выработкой . Машина троила, и были ошибки по валам и фазикам...
Иногда работала ровно .
Я сказал людям , что замена цепи и соленоидов может не дать результатов, что , скорее всего, нужно снимать ГБЦ, так как постель на выпуске можно сделать только со снятой ГБЦ... А если снимать ГБЦ, то , соответственно, это полная ревизия ГБЦ..... А там и поршневую не грех глянуть....
Короче, там по цепочке вылазит капиталка частичная ...вот как-то так...
Ер6 это коварный мотор