IVECO Magirus Testgelände und Versuch
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- Опубліковано 30 лис 2018
- Einmal mehr haben wir erhaltenswertes Filmmaterial unserer Kunden digital aufbereitet. Dieses Mal geht es mit den Magirus-Trucks u. a. nach Markbronn, dem Lkw-Testgelände bei Ulm. Hier gibt es alle "Grausamkeiten", die die Straße zu bieten hat. Für die Magirus LKW mit Deutz Diesel-Aggregat natürlich kein Problem, sie sind seit Jahrzehnten geländetauglich! Daraus wurde übrigens in den 70er Jahren die Marke IVECO Magirus. Viel Spaß wünscht das protel Film-Team aus Ulm - die Spezialisten für Industrie- und Werbefilm und noch viel mehr...! PS Nicht vergessen: vom 02. bis zum 06. 01. 2019 gibt es wieder die "ulmfilmtage" im Ulmer Lichtburg-Kino. (... einzigartig in der Republik. Da sehen Sie Magirus in den ältesten Filmdokumenten aus der Vorkriegszeit!)
- Фільми й анімація
Ja das waren noch Zeiten.... hab auf denen meine Ausbildung gemacht der Sound der Luftgekühlten V8 und vor allem der V10 lassen bei mir heute noch Gänsehaut erscheinen
. My father had two trucks in 1972 his love his trucks was a great trucks I still remember yet those trucks in the salvador 🇸🇻
Magirus Deutz, das waren die besten LKWs, ich liebe sie schon immer.
Eine Schande das man Deutz so vor die Wand gefahren hat . Tolles video von der guten alten Zeit
Kriminelle Manager, die noch dazu an Luftschlösser glauben anstatt in Weiterentwicklung zu investieren. Eine tödliche Mischung.
Egal was khd baute es war und ist spitzenklasse gewesen lokolotiven lkws Traktoren Mähdrescher Erntemaschienen Motoren Feuerwehrautos. Die manager gehörten bestrafft die den konzern tragischerweise zerstückelt und ruiniert haben. Alleine der iveco abklatsch traurig. Genauso wie man bei den landmaschienen bahnbrechende maschienen hatte und sie dan entweder schlecht beworben oder nicht an ihre durchsetzung glaubte. Was für fatale irtümer. Die idee des variogetriebe kam von deutz und fendt verdient sich damit ne goldene nase. Selbstfahrmaishäcksler, aufgegeben. Claas hats konzept übernommen und ist erfolgreicher den je etc. Und die Magirus löst man in iveco auf für n paar mark. Landmaschienen an kverneland vicon, sammt allen erfindungen die die landwirtschafft revoluzionierten.. umsonst war man ja nicht stückzahlweltmeister bei den kreiselmähern und heuern. Und ich versteh bis heute nicht warum es Deutz damals nicht gelang den luftgekühlten motor an die damals neuen vorschrifften anzupassen. Damit war klar das die fangemeinde der luftgekühlten deutzer keine wassergekühlten Trekker kauften. Zugunsten von fendt und newholland wo die kunden hin abwanderten.
Obwohl ich damls keinen Bezug zu Nutzfahrzeugen hatte, war regelrecht schockiert, dass diese wesentlichen Unternehmensbereiche so mir nichts dir nichts ausgerechnet an den italienischen Parvenue gingen. Hat das gleiche Gschmäckle wie die Insolvenz von Zündapp unmittelbar nach der Spitze des Motorradbooms. .
Magirus Deutz pura vida ,saludos desde costa Rica
Hallo ia ich hab ano 1976 die Kodflügel. Stoßangen. Unterfahrschutz usw mit gebaut für die Lezten Eckhauber bei Zulieferer Köpf und hab später im Ulm am Führerhaus Band gearbeitet in der Übergangszeit ano 1979 war eine gute Zeit Gruß johannes
En Chile entre 1970 y 1984 fueron lo mejor en camiones y buses
шикарная машина . Работал на таком самосвале на БАМе . У нас до сих пор и близко ничего похожего нет
Das waren noch Zeiten mit den "Luftgekühlten"!
Luft kocht nicht, Luft gefriert nicht und man kann sie unterwegs auch nicht verlieren. Deshalb ist Luft ein prima Kühlmittel. Auch wassergekühlte Motoren sind am Ende luftgekühlt.
Lembro-me que várias empresas de ònibus tinham os Magirus em suas frotas e eu apreciava a robustez deles bem como o som do motor de escapamento duplo me impressionava muito bem, nos anos 70 e 80.
Der Film wurde von den Original 16mm A/B-Negativen in HD abgetastet und im protel Studio, in Ulm endbearbeitet. "Filmerbe" ist unsere Passion! www.protel-film.de
Danke für den Link
Iveco Magirus Deutz Are Very Good Trucks & Very Reliable Maggie Deutz Lorries. My Daddy had a Maggie Deutz Iveco years ago & a Ford Iveco As Well
Bello
Фирма МАГИРУС заслужила Орден Ленина!
The best or nothing
Best lkw damals..
The trucks of magirus deutz where excellent.Sad ,dissapeared.
1:28 was waren denn früher 04er Kennzeichen?
Wir übersetzen den Kommentar von Frau Valera: Magirus hat den Lenin-Orden erhalten. (Wir hoffen schwer für die Qualität der Produkte ....?)
Lenin-Orden hin oder her, die Sowjetunion hat 1974 fast 10000 der hier gezeigten Fahrzeuge auf einmal gekauft für den Bau der Baikal-Amur Magistrale. Dabei haben sich die Fahrzeuge dermaßen gut bewährt, sodass Magirus-Deutz einen legendären Ruf hatte. Die Fahrzeuge waren 30 Jahre später immer noch im Einsatz.
Магирус-это класс!!!
0:32 heute würde die Teststrecke heißen: "westdeutsche Landstraße" 🤪
Belastungstest.
To były ciężarówki nie te gówna co dzisiaj
На " Магирусах" все Мою родину постоили...БАМ называется! Вот что значит немецкое качество!
How much for this magirus
خسارة للعالم ايقاف مصنع شاحنات دوتس
Was für ein Jammer, das MAGIRUS nicht mehr existiert !!!
... na ja, die Feuerwehren gibt es ja schon noch!