Wir hatten so einen bis vor 4 Jahren in unserer Zimmerei noch im Betrieb. So ein schmaler Innenhof hat der Gute nach dem Start in Rekordzeit zugenebelt, und wer stand wohl unten und musste anbinden.... ICH... Aber nichts desto trotz war das Ding einfach unkaputtbar und dient auch heute noch seinem neuen Besitzer. Das einzigste was getauscht werden musste, waren die Hydraulikschläuche, aber die dürfen nach so langer Zeit auch mal versagen... In dem Slogan wurde definitiv nicht zu viel versprochen! Die aktuellen Automobilhersteller setzten sich gefühlt andere Schwerpunkte...
Dieses sehr leitungsfähige und vor allem preiswertere Fahrzeug wurde ohne Störungen und hohe Reparaturkosten grundlos von den überbezahlten Bundeswehr- und Bundesverteidigungsheinis zu Gunsten ausgemustert.
@@SebastianWittich Waehrend meines Wehrdienstes gab es in der Bundeswehr 4 verschiedene mittlere und schwere LKW-Typen, nur ca. 5 bis 10 Jahre alt waren, während die US-Armee mit 1 Typ auskam, der sehr mehr als 20 Jahren im Einsatz war und noch heute dort als "Truck" gebraucht wird. Während die von den Weltkrieg-II.Versagern aufgebaute Bundeswehr ständig neue Kampflugzeuge und dazu noch nur die kleineren einführte, hat duie siegreiche US-Armee nioch heute die bewährte mehr als 40 Jahre B52. Alle Deutschen, insbesondere die westdeutschen Verteidigungsminister, besonders die von CDU und CSU sind in ihjren Ämtern wie die seit 2005 herumkanzlernde Doktor Angela Merkel und ihre Helfer zu mehrfachen Miillionären geworden und kassieren im Ruhestand Wucher Altersrenten ohne Rücksicht auf ihre fehlenden militärischen Fähigkeiten. Doktor med. Ursula von der Leyen veruntreute und verbrannte sogar straflos Milliarden € an Steuergelder für dummes, akademisches Deutsches Beraterpack, die meist ihrer CDU/CSU angehören. Heute zockt sie noch mehr Steuergelder als Vorsteherin der chaotischen EU ab und wird bald Milliardärin hochgeachtet von der Mehrheit der Wähler, die wieder stärker CDU, CSU und SPD wählen, wenn sie nicht die Grünen bevorzugen.
Obwohl wir so einen in unserem Zug hatten, verlangte so ein Drecks Unteroffizier von Uns, dass Wir eine Motor Abdeckung eines Bergepanzer 2 per Hand abnehmen sollten, Schwachsinn oder.Wir durften nach Verweigerung dieses Befehls alle beim Batterie Chef antreten, und mussten uns dazu äußern,zum Glück hatte das für Uns keine gravierende Folgen.
Tja, entweder man mag diese alten LKW oder nicht. Habe den auch beim Bund gefahren, und es hat echt Bock gemacht. Aber es stimmt schon.... als Nutzfahrzeug im heutigen, täglichen Einsatz ist der schon etwas... rau, laut und recht unbequem... Und das Wort " Kraftfahrer" kommt seinem Ursprung wieder recht nah, denn trotz Servo muß man schon ganz schön hinlangen, wenn man den im Stand lenken will. Auch ist der Bock nix für zu kleine Leute, denn der Rückwärtsgang liegt fast beim Beifahrer :-) Fazit: LKW Cabrio ist schon ein tolles Fahrgefühl, ehrlich!
Schaut man sich die alten Handbücher zur Wehrausbildung an dann ist einem klar, die Cabrio Version gibt es da die Windschutzscheibe klappbar sein musste. Das hängt mit dem Atomkrieg zusammen, genauer mit der Druckphase und Sogphase. Abgeklappte Scheiben sollte so ganz bleiben. (F83) Atomwaffen : Gefahrenzone 2: Bei Kraftfahrzeugen Windschutzscheibe und Seitenscheiben herunter lassen.
Kenne ihn vom Bund... Damit wurde die " Atomwaffenfähige" Honest John auf den Start Lkw gesetzt und umgeladen. Wenn ein Sprengkopf ( kein Atom) drauf war wars höchste Sicherheitsstufe! Auch die Lars 1 waren ab 1971 auf Margirus Jupiter später Lars 2 auf MAN Fahrgestell... Lars =leichtes Artillerie Raketen System...
RP1 Kerosin und 20% Tetranitromethan!! Nur hat dann der Motor die Lebensdauer einer Wunderkerze !! Aber für einen Geschwindigkeitsrekord in der Kategorie historische luftgekühlte LKW würde es reichen!!
den V8 hatten wir auch.....bis der mal auf allen Töpfen lief im Winter dauerte es schon mal ein paar Minuten und im Umkreis von 30m war nur Qualm aller Farben :-) Bergabfahrten unbedingt nur in dem Gang den man auch Bergauf benötigt sonst kanns ein übles Ende nehmen . Keine Lenkhilfe war auch übel. Gut das diese Zeiten rum sind !!!
ein Oldie. meine ATN darauf gemacht.Schnell ist er nicht...spass naja. man muss es können.Runterschalten etc.getriebe..mit Zwischengas..Lenkung schwer.Mit bissel Übung.
Läuft mit Anlauf schneller als der Unimog 2-Tonner mit seinen 130 PS. Soo langsam ist er also nicht und hat auch keinen Fahrtenschreiber... 😉 Müssen so Tacho um die 90 gewesen sein. Selbst auf der Autobahn so ausprobiert 1989, als wir nach einer Wehrübung zu einer Nachbarkaserne gefahren sind in der Hoffnung, die dortige Panzerwaschstraße nutzen zu dürfen.
Wenn man fahren kann, sogar sehr viel. Wir hatten einen Bergekran in unserer Einheit und es gab selten Streit, wer die die Mühle fahren darf(oder muss). Hat eigentlich immer funktioniert und niemanden im Stich gelassen. Worked by the Book!
Geile Optik, toller Sound, robuste Technik. War auch ein Schwarm meiner Kindheit ... 😍✌😎👍
Wir hatten so einen bis vor 4 Jahren in unserer Zimmerei noch im Betrieb.
So ein schmaler Innenhof hat der Gute nach dem Start in Rekordzeit zugenebelt, und wer stand wohl unten und musste anbinden.... ICH...
Aber nichts desto trotz war das Ding einfach unkaputtbar und dient auch heute noch seinem neuen Besitzer.
Das einzigste was getauscht werden musste, waren die Hydraulikschläuche, aber die dürfen nach so langer Zeit auch mal versagen...
In dem Slogan wurde definitiv nicht zu viel versprochen!
Die aktuellen Automobilhersteller setzten sich gefühlt andere Schwerpunkte...
Dieses sehr leitungsfähige und vor allem preiswertere Fahrzeug wurde ohne Störungen und hohe Reparaturkosten grundlos von den überbezahlten Bundeswehr- und Bundesverteidigungsheinis zu Gunsten ausgemustert.
Ich bin mir sicher, die Soldaten haben dem teilweise nachgetrauert
@@SebastianWittich Waehrend meines Wehrdienstes gab es in der Bundeswehr 4 verschiedene mittlere und schwere LKW-Typen, nur ca. 5 bis 10 Jahre alt waren, während die US-Armee mit 1 Typ auskam, der sehr mehr als 20 Jahren im Einsatz war und noch heute dort als "Truck" gebraucht wird. Während die von den Weltkrieg-II.Versagern aufgebaute Bundeswehr ständig neue Kampflugzeuge und dazu noch nur die kleineren einführte, hat duie siegreiche US-Armee nioch heute die bewährte mehr als 40 Jahre B52. Alle Deutschen, insbesondere die westdeutschen Verteidigungsminister, besonders die von CDU und CSU sind in ihjren Ämtern wie die seit 2005 herumkanzlernde Doktor Angela Merkel und ihre Helfer zu mehrfachen Miillionären geworden und kassieren im Ruhestand Wucher Altersrenten ohne Rücksicht auf ihre fehlenden militärischen Fähigkeiten. Doktor med. Ursula von der Leyen veruntreute und verbrannte sogar straflos Milliarden € an Steuergelder für dummes, akademisches Deutsches Beraterpack, die meist ihrer CDU/CSU angehören. Heute zockt sie noch mehr Steuergelder als Vorsteherin der chaotischen EU ab und wird bald Milliardärin hochgeachtet von der Mehrheit der Wähler, die wieder stärker CDU, CSU und SPD wählen, wenn sie nicht die Grünen bevorzugen.
Obwohl wir so einen in unserem Zug hatten, verlangte so ein Drecks Unteroffizier von Uns, dass Wir eine Motor Abdeckung eines Bergepanzer 2 per Hand abnehmen sollten, Schwachsinn oder.Wir durften nach Verweigerung dieses Befehls alle beim Batterie Chef antreten, und mussten uns dazu äußern,zum Glück hatte das für Uns keine gravierende Folgen.
Tja, entweder man mag diese alten LKW oder nicht. Habe den auch beim Bund gefahren, und es hat echt Bock gemacht. Aber es stimmt schon.... als Nutzfahrzeug im heutigen, täglichen Einsatz ist der schon etwas... rau, laut und recht unbequem... Und das Wort " Kraftfahrer" kommt seinem Ursprung wieder recht nah, denn trotz Servo muß man schon ganz schön hinlangen, wenn man den im Stand lenken will. Auch ist der Bock nix für zu kleine Leute, denn der Rückwärtsgang liegt fast beim Beifahrer :-) Fazit: LKW Cabrio ist schon ein tolles Fahrgefühl, ehrlich!
Only
K
K
😂 kii😂
,x😂😂jl.
Om
J8jiii
Im Jahr 2022 wäre es der finanzielle Ruin Salatöl zu tanken.
Standlicht zum Anlassen :D Alles klar :D
vor 44 Jahren mein Fahrzeug in der 1.214
Vor 36 Jahren mein Dienstfahrzeug 1. 240! 👍😊
Das macht mein Benz auch in dem kann ich auch alles reinkippen solange es fliessfähig ist !!
Ich sag nur für Kenner om602!!
Stimmt - ich trauere immer noch meinem 190D 2.5 nach - ich sag nur KFZ-STEUER!
Ich trauere auch manchmal meinem C250TD mit OM605 hinterher. Das legt sich aber wenn ich jetzt LPG tanke...
Gut, wenn man einen Kumpel mit Frikadellenschmiede hat.
Schaut man sich die alten Handbücher zur Wehrausbildung an dann ist einem klar, die Cabrio Version gibt es da die Windschutzscheibe klappbar sein musste. Das hängt mit dem Atomkrieg zusammen, genauer mit der Druckphase und Sogphase. Abgeklappte Scheiben sollte so ganz bleiben.
(F83) Atomwaffen : Gefahrenzone 2: Bei Kraftfahrzeugen Windschutzscheibe und Seitenscheiben herunter lassen.
Der läuft wenigstens noch nach einem EMP ...
Kenne ihn vom Bund... Damit wurde die " Atomwaffenfähige" Honest John auf den Start Lkw gesetzt und umgeladen. Wenn ein Sprengkopf ( kein Atom) drauf war wars höchste Sicherheitsstufe! Auch die Lars 1 waren ab 1971 auf Margirus Jupiter später Lars 2 auf MAN Fahrgestell... Lars =leichtes Artillerie Raketen System...
RP1 Kerosin und 20% Tetranitromethan!! Nur hat dann der Motor die Lebensdauer einer Wunderkerze !! Aber für einen Geschwindigkeitsrekord in der Kategorie historische luftgekühlte LKW würde es reichen!!
den V8 hatten wir auch.....bis der mal auf allen Töpfen lief im Winter dauerte es schon mal ein paar Minuten und im Umkreis von 30m war nur Qualm aller Farben :-) Bergabfahrten unbedingt nur in dem Gang den man auch Bergauf benötigt sonst kanns ein übles Ende nehmen . Keine Lenkhilfe war auch übel. Gut das diese Zeiten rum sind !!!
Schade!!!!!!!!!! Warum bricht der Film mittendrin ab?
Wegen der CO2 Bilanz....🙊
DEUTZ POWER
Der Frisst alles, aber hoffentlich nie AdBlue
da steht der drüber. Das "scheidet der unverdaut wieder aus"
Bei 3:30 schwappt das Wasser in der Kabine! Genial!
Wassergekühlter Fahrer 🙂
@@kuntakinte4333 Super angenehm bei 30°C!
Was der Firma noch fehlt ist ein Rotator,wie sie in den USA verwendet werden.
Was'n das?
40 Liter nur bei Diesel und sparsamer Fahrweise, ohne Last leer.
Mit Salatöl, sind es eher mal 50 bis 60 Liter!
ein Oldie. meine ATN darauf gemacht.Schnell ist er nicht...spass naja. man muss es können.Runterschalten etc.getriebe..mit Zwischengas..Lenkung schwer.Mit bissel Übung.
Läuft mit Anlauf schneller als der Unimog 2-Tonner mit seinen 130 PS. Soo langsam ist er also nicht und hat auch keinen Fahrtenschreiber... 😉 Müssen so Tacho um die 90 gewesen sein.
Selbst auf der Autobahn so ausprobiert 1989, als wir nach einer Wehrübung zu einer Nachbarkaserne gefahren sind in der Hoffnung, die dortige Panzerwaschstraße nutzen zu dürfen.
Der riecht nach Pommes Bude...
Der macht sicher keinen Spass beim Fahren.
Wenn man fahren kann, sogar sehr viel. Wir hatten einen Bergekran in unserer Einheit und es gab selten Streit, wer die die Mühle fahren darf(oder muss). Hat eigentlich immer funktioniert und niemanden im Stich gelassen. Worked by the Book!