Здравствуйте, очень понравилось видео, только ответьте пожалуйста, какой в итоге поставили главный топливный жиклер, и положение иглы. И какой бензин заливаете)
Здесь видео для тех кто любит именно тюнинг, а не для тех кто не может себе это позволить. Мы же не осуждаем людей которые тюнингуют например Ниву вкладывая туда миллион а то и больше. Мне нравится такая возможность работы с конкретным двигателем и наличием возможности для тюнинга. Короче есть просто Raider а есть Mechanic вот и вся история.
@@user-xt6dh1oq3c до Румынии конечно ребята будут выступать. Мотоциклы подготовленные для Румынии испытаем в наших гонках, например в Геленджике будет в мае гонка. Хотим сделать накат у каждого мотоцикла 30-40 моточасов для того чтобы выявить все проблемные места перед гонкой и все недочеты устранить
Минус только один это 100 бенз, у нас такого даже в продаже нет, а так крутяк, 60 к не такие уж Космо деньги. Ну и ещё проф настройка карба, тоже возможности нет
@@user-zc1dd2ok6u Есть, вроде бсе заявили об этом и даже серыми привозили и продавали пару мотов. Но чет все подутихло, да и страшно представить сколько будет стоить данный мот, или кит комплект этой головы. По мне лучше подкопить на 177 мотор, не особо важно новый или б.у
@@user-zc1dd2ok6u По моему мнению на данный момент лучшее что придумал китай, это 177 мотор. Лютый ресурс, огромный потенциал в тюнинге, и относительно не китая очень дешевые запы (знаю не по наслышке, вот товарищ капиталит этот двиг) С единственным минусом, это то что он тяжелый
Момент сдувается после 7 тысяч уже, у ямахи максимальный момент около 9 тысяч, а мощность вообще до 12к растет, чего сильно хотелось бы и на 177. С чем это может быть связано? 5 клапанов конечно не поставишь, но может быть профиль распредвала имеет потенциал для улучшения?
Не сказали какой жиклер поставили, холостого хода, ещё интересно настройкам фцр 38 для стандартной 300 с поршнем 82мм, если есть возможность рассказать
у меня 250сс keihin fcr 39 гтж стоял 120 - глох на открытой. я поставил 160)) нравиться разгон, и по электроду свечи слегка богатит. хх45 стоит 50 богатит, 42 беднит. впуск honda crf450r труба выхлопа 30мм вроде + ЛеоВинс
@@VladimirBraun а сказано же что клапана больше чем стояли. Допустим ножка клапана подошла к напровляйке. А тарелка клапана как села в седло если клапан больше.? Впускной выпускной каналы растачивались полностью? И на сколько он больше?
Автору отдельный респект конечно но я не вижу смысла покупать дешманский китайский мотоцикл и вкладывать в него столько же чтобы он получился хоть чуть чуть ближе к японскому или европейскому качеству😅
@@user-yk3vp6ij7z не получится только фазами получить такую мощность. Не придумывайте. У меня уже был мотор с 40 силами, но там и фазы меняли и портинг головки и поршень под высокую степень сжатия, другие клапаны и ещё кое что. Только фазами вы вообще ни чего не добьётесь
Только мало кто понимает что увеличение клапанов в ТОЙ ЖЕ !!! ГБЦ не улучшает продувку.При увеличении клапана уменьшается расстояние между полусферой камеры сгорания и самими краями клапана,что ухудшает прохождение газов. Кто в теме тот поймет о чем речь.Всем добра!
@@VladimirBraun как было гавно так и осталось, за эти бабки можно wr250f взять(2010+ год) который по всем фронтам защеку надает. И по мощности и по весу и по надёжности
@@VladimirBraun Starcev Motorsport Обычно мы делаем поршни от 4шт стоимость 28500р, если делать 2шт то стоимость порядка 18000р. Константин 18:19 4 одинаковых или можно разные, но одной кубатуры, от разных моторов? Starcev Motorsport. Тюнинг распредвалы и поршни! 21:11
Одинаковых, т к каждый поршень индивидуально моделируется, под него пишется программа на обработку...
Ну и какого тут прибалтываешь соотечественников на нищету ?. И вобще тебе не кажется что ты занимаешся рекламой и при этом пытаешся унизить другой брэнд
Китайское ведро ты сравниваешь с ЯМАХОЙ 250F , твой китаец умрёт при первой гонке , или просто развалится на трамплинах , на нём только за грибами ездить
Да это ебанаты которые авантуз за 400+ покупают, не обращай на них внимание, Ямаха защеку даст и поедет дальше, пока это гавно будут улучшать "тюнингом". Сука, японцы 90-х годов весит меньше и мощность имеет больше чем это гавно за 400к, я в ахуе
спасибо за видео, как раз искал сколько с него можно снять, а тут получилось еще и с детализацией по запчастям
Красава, большую работу проделали👍
Супер👍🏻 Владимир молодец что делаешь и показываешь! Красавчик
Спасибо
Так это не на Румынию ли машину готовите?
@@axelmann6839 нет, в Румынию Моторы не так кардинально будут дорабатываться
Доброго времени суток! Понравился ваш видос! Подскажите Пожалуйста распредвал остался стоковый или меняли на тюнинговый?
Стоковый
Здравствуйте, очень понравилось видео, только ответьте пожалуйста, какой в итоге поставили главный топливный жиклер, и положение иглы. И какой бензин заливаете)
Игла посредине, гтж 142, бензин 100-й
Очень круто!
Привет, почему тюнингуете nc250? Почему не берете сразу nc450? Из-за веса?
Что есть под рукой то и тюнингую
И ещё один вопрос. Степень сжатия вы чем увеличили? Она больше чем на стоковом 177 моторе, который 300 кубов идёт с завода?
Поршень с вытеснителем, степень сжатия выше чем у стокового мотора
Владимир, подскажи как FCR встал раму Авантиса? Есть место или впритык как на Т6?
Места для fcr38 достаточно
@@VladimirBraun Спасибо!
За тюнинг - 5+=)
Классный проект =)
Но финансовая часть прям... Ай дорогр=(()
Ни кто же не заставляет вас это делать. Тюнинг дело затратное и добровольное
@@VladimirBraun все верно =) а какая стоимость поршня отдельно? Ну его де надо будет по ом менять, когда время придет
@@El_Uzun_Che менять надо по износу. Какая цена поршня можете спросить у vk.com/racexteam
Здесь видео для тех кто любит именно тюнинг, а не для тех кто не может себе это позволить. Мы же не осуждаем людей которые тюнингуют например Ниву вкладывая туда миллион а то и больше. Мне нравится такая возможность работы с конкретным двигателем и наличием возможности для тюнинга. Короче есть просто Raider а есть Mechanic вот и вся история.
Вы совершенно правы!!! Я не умею хорошо ездить, но мне интересен процесс всякого тюнинга
@@VladimirBraun А для "румынских" мотов будете применять нечто подобное. Либо ограничитесь только подвеской, оставив сток ДВС. ?
@@user-xt6dh1oq3c подвеска будет сток, мотор в основном тоже сток
@@VladimirBraun ну и если не секрет, планируете ли вы выступать на внутренних гонках этим составом. Или его собирали чисто под Румынию.?
@@user-xt6dh1oq3c до Румынии конечно ребята будут выступать. Мотоциклы подготовленные для Румынии испытаем в наших гонках, например в Геленджике будет в мае гонка. Хотим сделать накат у каждого мотоцикла 30-40 моточасов для того чтобы выявить все проблемные места перед гонкой и все недочеты устранить
Добрый вечер клапана впуск меняли ? А что делали с седлами?
Точили
А пружины старые?
Как можно купить у вас такой поршень только диаметр 79:95 и прямой к на 250
Минус только один это 100 бенз, у нас такого даже в продаже нет, а так крутяк, 60 к не такие уж Космо деньги. Ну и ещё проф настройка карба, тоже возможности нет
Добрый день очень интересно,какая степень сжатия у вас получилась, спасибо
13,8
@@VladimirBraun большое спасибо,зделал 13 под 95 думаю поедет.
@@user-xm8ox1fz8o да, будет нормально
Здравствуйте, а как вы повысили степень сжатия?
Здравствуйте
По чем вышел чисто портинг?
Без биг бора, поршня, новых клапанов, карба и тп
Уже не помню, давно это было
Интересно бы узнать как оно когда покатаетесь и уже можно будет что то сказать.
Уже 20 моточасов на нем отъездили. Мне очень нравится мощность. Там где раньше меня не вытягивал - сейчас легко вывозит
Здравствуйте подскажите а на 172fmm есть какой небудь кит для увеличения объёма или форсировки движка.
Нет
@@Kiselev.M головка на 4 клапана вроде как есть?
@@user-zc1dd2ok6u Есть, вроде бсе заявили об этом и даже серыми привозили и продавали пару мотов. Но чет все подутихло, да и страшно представить сколько будет стоить данный мот, или кит комплект этой головы. По мне лучше подкопить на 177 мотор, не особо важно новый или б.у
@@user-zc1dd2ok6u По моему мнению на данный момент лучшее что придумал китай, это 177 мотор. Лютый ресурс, огромный потенциал в тюнинге, и относительно не китая очень дешевые запы (знаю не по наслышке, вот товарищ капиталит этот двиг) С единственным минусом, это то что он тяжелый
@@Kiselev.M Не у 172 мотора больше ресурс 😁
Момент сдувается после 7 тысяч уже, у ямахи максимальный момент около 9 тысяч, а мощность вообще до 12к растет, чего сильно хотелось бы и на 177. С чем это может быть связано? 5 клапанов конечно не поставишь, но может быть профиль распредвала имеет потенциал для улучшения?
Очень тяжелый коленвал и балансирный вал, один распредвал и 4 клапана. Вот это мне кажется и даёт такой результат
@@VladimirBraun тяжёлые валы явно дольше раскручиваются, но неужели на максимальную отдачу влияют больше они, чем фазы газораспределения ?
@@dmitrysidorov1742 вам наверное виднее, тюнинговый распредвал не дал почти ни чего
@@VladimirBraun спасибо за информацию!
@@VladimirBraun это распред от starcev motorsport ?
а с двухвальной головой не будете експерементировать?
Нет
привет, а насколько надежны ети моторы 177мм ?
Скажем так, он тебе быстрее надоест чем поломается.
Не сказали какой жиклер поставили, холостого хода, ещё интересно настройкам фцр 38 для стандартной 300 с поршнем 82мм, если есть возможность рассказать
Жиклёр Главный так и оставили 135, холостого хода 48. Для Бигбора с 82 поршнем в стоковой головке данных у меня нет
у меня 250сс keihin fcr 39
гтж стоял 120 - глох на открытой.
я поставил 160)) нравиться разгон, и по электроду свечи слегка богатит.
хх45 стоит
50 богатит, 42 беднит.
впуск honda crf450r
труба выхлопа 30мм вроде + ЛеоВинс
@@hardenduroman на форсаже 450 ставил 165 гтж. Смесь по шдк 11.7. А тут 160 на 250)))
@@tvorogkex держи в курсе если найдешь данные про смесь на 177мм на 39 карбе))
@@tvorogkex тоже кажется каким-то бредом 160 на 250, даже на 300
За такие финансы можно японский мотор вкорячить и тюнить ничего не надо , а так конечно интересно получилось только дорого очень...
from what Nissan did you use the valves?
From Nissan Tiida 1,6 engines
Седла клапанов и направляющие менялись?
Нет
@@VladimirBraun а сказано же что клапана больше чем стояли. Допустим ножка клапана подошла к напровляйке. А тарелка клапана как села в седло если клапан больше.? Впускной выпускной каналы растачивались полностью?
И на сколько он больше?
@@user-uq4ud6hz6q у меня нет точных данных по диаметрам сёдел и клапанов.
@@VladimirBraun
Жаль.
Интересно было бы узнать, а на сколько новые клапана больше чем старые?
@@user-uq4ud6hz6q не измерял
Добрый день Владимир интересует стоимость поршня.
Спросите в vk.com/racexteam
@@VladimirBraun ок
Можно маркировку иглы и положение ее?
Игла стандартная китайская (маркировки на ней нет) положение приподнята на одно деление от середины
Когда появятся в продаже лямбда зонд для рождо ?
Напишите в сообщения группы ВКонтакте. Я не могу сейчас ответить на этот вопрос
А что с выхлопом? Колено задушенное?
Нет, колено с завода как оказалось то что надо
@@VladimirBraun в видео обратно сказано вроде было...
@@Dirty_Work_Enduro вы спросили - я ответил. Или вы просто к словам придираетесь?
@@Dirty_Work_Enduro в видео я сказал о каналах в головке. Они сильно заужены были
@@VladimirBraun теперь понятно
Тест без наездника что-бы прибавить лошадок?
Сначала разберитесь как делаются тесты на стенде, а потом вопросы задавайте
Где можно этот комплект заказать?
У нас в магазине mx-sport36.ru
Автору отдельный респект конечно но я не вижу смысла покупать дешманский китайский мотоцикл и вкладывать в него столько же чтобы он получился хоть чуть чуть ближе к японскому или европейскому качеству😅
Бензиновый фильтр уменьшит пропускную способность)
Со 170 мм 2 получится такое??
Да сделать то можно все что угодно, но надо ли на 170мм это делать? Проще мотоцикл поменять
А розпредвал сток ?
Да, стоковый
Можно и 50 лс сделать. Вопрос в ресурсе и расходе.
Сделайте, ни кто не мешает
Может расскажете как 50 л.с. Сделать?
@@VladimirBraun 50 нет но 40 вполне можно сделать поменяв фазы распредвалом
@@user-yk3vp6ij7z 🤣 🤣🤣🤣🤣🤣
@@user-yk3vp6ij7z не получится только фазами получить такую мощность. Не придумывайте. У меня уже был мотор с 40 силами, но там и фазы меняли и портинг головки и поршень под высокую степень сжатия, другие клапаны и ещё кое что. Только фазами вы вообще ни чего не добьётесь
15:42 что то вылетает из заднего колеса!!!!????
А этот мот поедет на Романьяк?
Нет, этой мой личный мотоцикл. На романьяк поедут другие мотоциклы. Все они будут инжекторными
@@VladimirBraun а на нём стоят стоковые звёзды? Замер был на шестой передаче? Получается максималка 115
@@romansiyanko5117 звёзды стоковые, 13/52. Какая максималка я не смотрел. Замер был на 6 передаче конечно
Подскажыте пожалуйста какие зазоры клапанов на 177мм!
Уже лет 7 один и тот же вопрос задают. В интернете полно информации, учитесь пользоваться поиском
Щас бы сотый бенз лить в кетай))
Стоит ли оно того...
В японца не превратится, а рыгнет это все дело очень скоро(
Вам больше не чего было написать? Вы такие комментарии из-за своей глупости пишете или просто так?
@Evilmane ты че в совковых гаражах застрял?
@Evilmane степень сжатия под 100 бензин.
Мне или кажется или на всех авантисах выхлоп звучит так сочно даже с завода?
Не кажется, звук у всех очень красивый
Хачу преобрести такои мотор
Только мало кто понимает что увеличение клапанов в ТОЙ ЖЕ !!! ГБЦ не улучшает продувку.При увеличении клапана уменьшается расстояние между полусферой камеры сгорания и самими краями клапана,что ухудшает прохождение газов. Кто в теме тот поймет о чем речь.Всем добра!
О каком прохождении газов вы говорите? Это впускные клапаны у меня большего диаметра. Выпускные остались теми же самыми что и были.
Не всегда. Края в камере подпилить. А так лучше с фразами работать.
15.43 клапан что ли выпал?😂
Конечно выпал, на радость вам
@@VladimirBraun ой обиженка....
@@VladimirBraun а можно было просто посмеяться
@@user-gu5lx6qh6e я не могу смеяться над глупыми комментариями
Вова подпись....
Как китай не делай все равно так себе.за то уже за топовые версии цены космос.
Ещё один комментарий похожий на 10000000000 других таких же. Что вы этим сказать то хотите?
То что цены космос а мот не едет))
@@kvakazybra623 теперь едет. А то что цены космос так это нужно больше зарабатывать
@@VladimirBraun как было гавно так и осталось, за эти бабки можно wr250f взять(2010+ год) который по всем фронтам защеку надает. И по мощности и по весу и по надёжности
@@user-fd1rr3wp2f когда же все уже себе ямах понакупите и наконец начнёте кататься, а не с дивана рассуждать о чем либо?????
контора которая поршни делает, делает по 4шт , на кой столько
Делает столько сколько нужно
@@VladimirBraun
Starcev Motorsport
Обычно мы делаем поршни от 4шт стоимость 28500р, если делать 2шт то стоимость порядка 18000р.
Константин 18:19
4 одинаковых или можно разные, но одной кубатуры, от разных моторов?
Starcev Motorsport. Тюнинг распредвалы и поршни! 21:11
Одинаковых, т к каждый поршень индивидуально моделируется, под него пишется программа на обработку...
@@enduro_39 понятно
Болт выпал)))
Ну и какого тут прибалтываешь соотечественников на нищету ?. И вобще тебе не кажется что ты занимаешся рекламой и при этом пытаешся унизить другой брэнд
Я ни кого не прибылтываю. Если у вас есть деньги - купите Ямаху. Если денег нет то ходите пешком. К чему вообще ваш комментарий?
поясни!? в чем прибалтывание и унижение?
Китайское ведро ты сравниваешь с ЯМАХОЙ 250F , твой китаец умрёт при первой гонке , или просто развалится на трамплинах , на нём только за грибами ездить
Ну все ещё не умер и все с ним хорошо. Если бы ты смотрел внимательнее видео то совершенно точно понял бы почему сравнивали с ямахой.
Я уверен, что вам не хватит ни умения, ни здоровья чтоб убить этот мопед, вот более ранний китай - мб
Да это ебанаты которые авантуз за 400+ покупают, не обращай на них внимание, Ямаха защеку даст и поедет дальше, пока это гавно будут улучшать "тюнингом". Сука, японцы 90-х годов весит меньше и мощность имеет больше чем это гавно за 400к, я в ахуе
Максималку сколько набирает?
Не удалось замерить, после 260 км/ч спидометр сломался
@@VladimirBraun циздишь, она 280 км/ч разгоняется
@@Enduro_banda. отлично, значит 280 разгоняется.
@@VladimirBraun четкий мот, я на своей тоже так сделаю