Частая неисправность всех Опелей с двигателем 1.7 растет уровень масла Opel Astra J 1.7CDTI A17DTE
Вставка
- Опубліковано 29 гру 2021
- Частая неисправность всех Опелей с двигателем 1.7 растет уровень масла Opel Astra J 1.7CDTI A17DTE
Если вас интересует ремонт авто, или ищите СТО Киев, а также просто помощь и консультации онлайн по телефону обязательно подпишитесь. Такие вопросы как - диагностика авто, ремонт дизельных авто, авторемонт любой сложности - это наш профиль. Я профессиональный автомеханик и мой опыт работы более 5 лет. Через меня прошло уже более 1000 автомобилей.
l. l.php?u=https%...
Наш сайт СТО Хрущ hrusch.com.ua
Наши координаты на гугл картах goo.gl/maps/icQmFTRrhgSwg7iJ9
#СТОХрущ #сто #ремонтавто #авторемонт #стокиев - Авто та транспорт
![ОРБАН приехал к ПУТИНУ и "отчитался" о поездке в Киев 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/_0ukDovOWq8/mqdefault.jpg)
полезно! спасибо!
с наступающим!!!
Спасибо, и тебя с праздниками..
Спасибо , удачи , жду новые видео !!! :)))
Спасибо
У человека все нормально было с машиной. См. 3:47 средний пробег между регенерациями 820 км! Это абсолютно нормальный показатель. Авто проехало после последнего прожига 20 км, если уровень масла был на максимуме то понятно, что после прожига он поднимется на некоторое время. Ну вырезали и вырезали. Доктор сказал в морг, значит в морг.
Это не в сажевом проблема, а проблема городской эксплуатации! У меня Зафира С 1.6 dth ,2015 г.в была, так по трассе никаких проблем, а в городе каждые 100 км и сразу уровень растёт масла из-за некачественного прожига, можно сказать постоянного недопрожига в городе! Снимал сажевый, мыл на специальном оборудовании, он чистый был и соты целые были! Эффекта 0 , всё тоже самое! Это проблема всех современных опелёвских дизелей! Ещё и сажевик у них спереди двигателя, хорошо обдувается при езде и нагретая ему тяжело, а вот у других марок сажевик сзади двигателя расположен и это более правильное решение! Из-за недопрожига в городе солярка которая впрыскивается для того чтобы поднять температуру для регенерации сажевика не сгорает полностью и по стенкам цилиндров попадает в масло! Так как это городские пробки эти недопрожига случаются часто, та солярка в масле не успевает испариться и вот и из-за этого растёт уровень ! То есть двигатель смазывается не маслом с присадками а маслянистой жижой с соляркой! Последствия все мы знаем! Я эту проблему досконально изучил!!! При этом топливная , турбина идеал , впускной коллектор и ЕГР почистил ! По компьютерной диагностике никаких проблем, а проблема то есть! Вообщем вывод такой, эти дизельные Опеля только на дальняк, в городе лучше бензин! Если бы не весь этот сложный гемор из-за регенерации PDF , я бы свою Зафиру не продал, так как в остальном она меня полностью устраивала! За два года эксплуатации много чего делал в ней, хотел чтобы всё было как по заводу! Устал с этими прожигами , продал! Купил бензил , да расход дороже выходит, но зато проблем в городе нет! А езжу я 90% в городе!
Можно было удалить и кататься дальше без проблем...
@@STO_Hrusch а як проходити техогляд, вже вертаються до нього, і як закордон чи не буде проблем .
@@user-ny6rn2ud4j за хабар
Бензин+газ(пропан) и получается расход топлива ещё дешевле чем на дизеле!
Дорий день. такая же проблема постояние регенирации.
такой вопрос принудительня регенирация в етом случае не поможет???
добрый вечер Богдан,
имеется астра 2009 z17dtj частые регенерации и вырос (значительно) уровень масла, это конец сажевику?
и есть ли кого посоветуете в Харькове?
Маю такий же двигун. Проблема не в рівні масла , а те як ви його перевірили. Крім того ці авто не для міста, а повинно бути хоча б трохи траси. Масло і паливо теж повинно бути в допусках, і двигун найекономічниший зі всієї лінійки 1,7.
Рівень перевіряли правильно!!! Власник два рази замінив масло по причині його росту в три рази...
@@STO_Hrusch Добрий день. Таж сама проблема 1.7. 110л.с. регенерація раз в тиждень 80-100 км. І ще з патрубка що йде до дросельной заслонке слезит масло. Може бути через цю проблему що рівень масла більший і слезить??? Дякую!
@@user-mi6qd2ns7y може
Таже проблема часто включается прожиг,уровень масла не меняется диагностика показала что не работает датчик температуры саженого и лямбда, что можешь быть?
Доброго здоров'я.
Підкажіть будь ласка, після видалення сажі і прошивки є помилка по клапану егр p0403 i p0406. Остання це по датчику температури. Статус помилки не активний, це якщо через обд 2 дивитися, програма car scanner. Питання: що може бути. Буду вдячний за відповідь
Авто і двигун таке саме як на відео у вас A17Dte
На фольцах тоже такой гемор с маслом недавно на б7 такое тоже делали.
Тоже делал б7
Добрый вечер подскажите пожалуйста Опел Астра j.
Городском эксплатации Не горит лампа давление масла.
Только выезжаю на трассу км 40 дальность На холостом ходу загорается низкое давление масла.
Сменили вкладыши, Датчик давления, каленвал, насос масленыи, (масло 5w30, Фильтр раза 3меняли.) Ничего не помогло.
Компьютерная диагностика Показало 80 процентов Заполнен сажевый фильтр.
Может быть связано с ним ?
Уже устали искать причину.
Заранее спасибо.
Как в общем автомобиль?
А под крышкой клапанов обратка и шайбы надо поменять
У меня опель зафира дизель 1.7 турбодизель иногда не тянет и дымит расход топлива увеличило ошибка нет и чек не горит почему?
Мав таку 2.0 cdti на 165 к.с., пушка, питань нема. Зробив повну капіталку по всім відомій причині. Ще в травні збувся цієї машини як страшний сон, в знайомого 1.7cdti то не менш капризна машина та і розхід як на бусі. Повернувся до Астри H 1.8 бенз і все норм. Дизель - то економія в кредит, раком так поставе гаманець, що з рівноваги виведе власника.
Якщо взяти зїжжену машину, то так
@@user-rr2iz4xu7s В основному з Європи такі і женуть, за то без "підкрасів")
@@genyamakarevich8624 це точно, від тих підкрасів (вибачте на слові) ригати хочеться. Люди просто здуріли))))
@@SerhiiKov І ще одне "запаска як нова, жодного разу не ставилась"))))
Спасибо за ответ,тоже надоел этот старт стоп,вещь вообще не нужная
Только гробит стартер и АКБ
И двигателя гробить.( -- разрушения и восстановление процесс смазки в моторе.)
Сливать и продавать !😀👍
Привет, на предыдущем видео Астра 1,7 2010 года Вы прошивали MPPSом а эту Kess разные блоки? MPPS не берет блок с какого года астры? с 2010 года все авто берет MPPS ?
Да блоки разные этот мппс не делает, кесс делает...
Для того что бы было такой проблемы нужно лить правильной маркировки масло - для дизелей с саржевым фильтром
Особенность этих двигателей-это дебильный щуп,в отверстие которого накидывает масло. Вытяните щуп,дайте ей постоять полчаса и вставить обратно,тогда вы увидите реальный уровень.
Чуп, да проблема...
@@STO_Hrusch ну вот вы скептически и с сарказмом до этого относитесь,а вы попробуйте хотябы
Да, правда, щоб реально подивитись рівень масла треба раз 5 перевірять, за кожним разом рівень різний..
@@user-sl1qw2nr4b у меня тоже астра j и проверить уровень,нормально сложно раздражает очень
Опель это сплошная неисправность!!!
Я так понимаю прошивки вы не сами пишите?
Доброго вечора ,Opel zafira b 1.7 2010 літом по місту включалась кожні 70км,прийшли холода регенерація включається кожні 25км,все короткі дистанції по 5км.По трассі проїжав 300-400км ренерації не було.Вроді як рівень масла не росте.Сажовику прийшов кінець ?Чи поки їздить не їхати на кастрацію?
Кожен сам має вирішувати що робити зі своїм автомобілем... Вам на ньому їздити, а не комусь... 😀😀😀
Вопрос! Почему уничтожаете сажевик?,....ведь это деталь стоящая денег! Не лучше ли снять в сборе и оставить его целым, и вварить кусок трубы.
На астре он ничего не стоит. Там только катик ценный
Богдан привет у меня Опель астра Н 1.7 сдти Исудзу 2010 г 230 т пробег регенерация включается примерно через 200 км пробег в городе вопрос сажевый уже на подходе
200км это часто... Следите за уровнем масла...
Спасибо из Житомира за содействие в замене ЭБУ на опеле вектра с. И сразу же вопрос: есть ли смысл ставить б/у двухмассовый маховик?
Думаю что не стоит...
@@STO_Hrusch Спасибо!!!
Как машинка? Работает нормально? Второй блок проверили?
@@bank_ua Здравствуйте. Второй блок не проверял ещё. С машиной все ок. Спасибо вам огромное!!!
@@armenabrahamyan6275 обращайтесь! Спасибо Хрущу что разрулил правильными контактами
Дякую за відповідь , скажіть будь ласка з яким двигуном краще взяти зафіру. Спасибі.
Спорне питання... Думаю зробити обзор, а щоб вирішували самі...
1,6 бенз, 1,9DT
@@martinger Спасибі мені совітують 1,8б--1,9д , гарних свят.
Спасибі Вам за вашу працю, за Ваші відеообзори , ще раз підтверджує що 1,7 від денсо....це геморой , вітаю Вас і всю Україну з наступаючим новим роком і різдвом христовим , процвітання вашому каналу і сто , і мільйон підписників .
І вас вітаю 😀😀😀
Это хороший двигатель, при правильной эксплуатации он служил очень долго.
И не нужно писать что он геморрой.
@@bvv044 Добрий вечір , можливо двигун 1,7 хороший, але мені всі совітують 1,8бен...або 1,9диз..., зі наступаючими святами.
Здравствуйте. Помогите советом. Opel astra H 1.7 Z17 dtj глохнет в движении при повороте направо при этом бывает загорается лампочка есп. Диагностика показала обрыв цепи 2 и 3 форсунок . Спасибо.
Проводка, мозги и т. д есть видео у меня на канале...
@@STO_Hrusch
Єлмка мені не раз ставала в нагоді при діагностиці, ніякої шкоди від неї немає, головне коректно нею користуватися.
Заводська програма краще буде...
И скажите пожалуйста возможно ли залить прошивку на опель астра h 125 коней с астры h на 110 коней и наоборот?
можно но железо то разное, другой кулер на 125 моторе.
Богдан,а чем на этих машинах отключить старт стоп?
Не знаю... Калибровщик сказал проблематично...
У мене воно саме відключилися, ( походу акумулятор сівший і система його відключає)
Подскажите, прошили Опель зафира б с таким двигателем, теперь все время моргает индикатор свечей накала. В чем проблема?
Проблема с прошивкой... Есть видео у меня на канале по этой проблеме посмотрите видео про зафиру с Франции...
зайти в опком и отключить присутствие сажевого фильтра. прошивку влили но присутствие не отключили, это чисто индикатор на приборке, отключите его.
Странно??? І яким боком воно туди попадає? Може через колодці форсунок в клапанну кришку чи компресії нема і при сжимані проривається в картер?
Через кольца в картер
Добрий вечір , підскажіть будь ласка як вирішити проблему. Маю Опель Астра 2.0 2014, росте рівень масла, сажевий видалений, форсунки і паливний насос Ок, компресія також. Поміняли прошивку і замінив масло, проїхавши 600-700км. переважно по місту, знов піднялось до максимального рівня на щупі. Вже не знаю що робити.
Лампа свечей накала моргает периодически? Счётчик забитости сажевого ростёт? Посмотрите видео про зафиру из Франции у меня на канале...
Как понимать или видить что происходит регенерация? Двигатель A17DTJ. Спасибо.
По мгновенному расходу, моргающей лампе свечей накала или если астра j то пишет идёт процесс очистки не глушить двигатель...
Здравствуйте,какой у вас расход? У меня тоже A17DTJ. Смешанный 6.9 вышел сегодня,больше трасса была,не многовато? С кондером. И как его снизить можно?
Тепер техогляд машина не пройде( там куча варіантів може бути: багато разів переривав регенерацію; поршнева вбита-малий тиск спалаху тощо
Вона так його би не пройшла , там багато пуньктів без хабаря пройти не можливо...Як приклад за 100$ американці без проблем проходять сертифікацію...
после прошивки само собой +20лс или вы настроили
Нет, я так клиенту и объяснил ...
Чого білий дим часами з вихлопної часом є часом немає астра j 1.7cdti
яка ціна прошивки
Чуввак у клиента салфетки воровать не комильфо.. Хотел к тебе приехать на кастрацию дизельной Зафиры теперь думаю... С наступающим !
Вообще мне разрешили их брать...
Ти ще скажи,що присів в авто.
подскажите почему после удаления сажевика и прошивке увеличился расход топлива
Такая же фигня на 100 грамм на холостых
Скільки коштує така процедура,і прошити до 150 коней,в мене двигун a17dtr 235000 пробігу
Ви впевнені що пробіг реальний? При бажанні можна зробити 150 головне щоб автомобіль був в гарному стані і не розвалився після чіп тюнінгу...
Так я сам купляв ,все перевірялося
Чому гниє нога, а фіг його знає, давайте їх відріжим, ось так нещодавно один знайомий проснувся без ніг влікарні. Те ж саме з сажовим. Нащо шукати причину появи сажі, давайте дамо їй шлях на волю щоб небуло спроб регенерації, але сажа від того не пропала і причина теж а отже руйнівні процеси неминучі, адже щось несправне і воно потяне інше.
Судя по вашей логике лучшеб не отрезали ногу а подождать гангрена прогресировала чтобы пол туловища потом отрезать или того хуже...
Ні, моя логіка говорить про намагання знайти причину, а якщо ні то так і сказати я не зміг і тому вирізав. З машиною це точно можна зробити бо це не людина і її можна іншому майсьру вспіти загнати, і вона не зігниє, а стосовно людини то ситуації звісно бувають запущені або безвиходні але хотя б треба намагатись, мені особисто пухлину вирізали і мені стало тимчасово лекше як у випадку з сажовим, ти ти зніми відео через деякий час які будуть наслідки якщо причину не прибрали і сажа нікуди неділась а отже суміж соляри і повітря не правильна і як варіант ресурс мотора як і серця людини зменшується. Без образ, але я закликаю шукати причини а не різати наслідки. З наступаючим!!!!
покажеш как у них отключается система старстоп?
Проблематично
У мене воно саме відключилися, ( походу акумулятор сівший і система його відключає)
@@4epik Да, вірно,якщо акб поганий вона не буде вкл., таке в мене було поки акб не поміняв
Якою версією ОР-СОМ користуєтесь?
Різні версії в мене є... Використовую в залежності від року випуску авто...
@@STO_Hrusch Для даного авто, що на відео?
У мене така ж проблема, вирізав сажовий за 200 $ і все добре: рівень масла в нормі, регегерацій нема, розхід економ. Пробіг 190000
Вітаю! З новим роком 😁😁😁
Підкажи де вирізав сажевий і як машина після цього, помилок немає?
В Сарнах, Ровенская обл. У тебя ЭБУ Денсо или Бош? Бош проще, Денсо сложнее. У меня Денсо. Одновременно удалил и эгр. Всё работает норм, самое главное что уровень масла не растёт. Да масло уже можно заливать с допусками 5w40!
Рівень еревіряти потрібно через 5 хв після вимкнення двигуна. З рівнем там все буде гаразд
Так и проверяли вообще то
Може хтось підкаже, опель 1,7 такий же, почалось часто на хол.ходу піднімаються розхід до 1,6 л/ч,димить (похоже на регенерацію, але нічого на табло не пише,раніше писало)після десь 10 хв. роботи знову розхід на хх стає 0,4,0,5л/ч. І замітив, що падає % до заміни масла десь на 3%.Рівень масла ніби на місці.Перед цією незрозумілою роботою машини було часте вкл.чистки сажевого і писало на табло, що не глушіть іде очистка саж.філтра.Після мені зробили промивку сажевого на спец.обладнанні в Києві., дали гарантію.Я думав, що підманули і учора заганяв машину на діагностику в опель сервіс все перевірили ,сказали що все працює правильно і сажевий чистий, але причину повишеного розходу на хх і падіння% масла не бачать, кажуть заїдьте коли газує, але так не можу. Чи може буть причина цього регулятор давления тнвд(буває плавають об.) або в мене видно масляну пиль де мембрана вентиляції карт.газів,(може вона порвана і таке з машиною робиться)Може підкажете хто...
В мене теж така машина, це сажевий мозги виносить. Я в себе теж на спец обладнанні мив в Хмельницькому. 100 баксів на вітер. В цій моделі біля сажевого в одній банці ще маленький каталізатор є, і кажуть що вимити майже не можливо. Ти головне дивися на рівень масла, і не глуши коли підвищений розхід бо буде рости рівень масла. Спостерігай як часто проходять ці регенерації. В мене в холода дошло до того що кожні 50 км включалося. Добавив присадку для чистки сажевого wins, стало кожні 70км. Після спец обладнання трохи більше, потім те саме. Все через те що дуже мало машина трасу бачить, і багато їзди на не прогрітому двигуні. Цією весною видалив сажевий, і після цього жалію чому раніше не видалив. На машину і раніше не жалівся але на низах стала ще краща. Не знаю як пройду тех осмотр, але таких дуже багато, якось буде. Проблемні місця 1.7 це регулятор тиску палива, який я два рази полірував а тепер купив оригінал, але ще не поставив бо поки норм. Ще через кришку паливного фільтра де фішка вставляється буває воздух підсасує, треба її розбирати проклеювати. А ще в коробку треба масло при заміні замість 2.2 залити 2.8 і буде служити добре. Не лякайтеся машини всі ломаються. Це хороша машина просто треба її чути, і все буде добре. З наступаючим новим роком!
Ще на рахунок мембрани в мене теж масляна пиль була, на цьому каналі є відео як замінити мембрану, де купити і промокод. 600 грн з доставкою здається. Я в себе феном грів і знімав. Після заміни стало норм. Коли появилася масляна пиль то і рівень масла трохи падав. Зараз все норм. Мембрана в мене була ціла, але вирішив міняти бо купив. Поміняв і добре, можливо властивості втратила .
@@user-ju5br6yx7g Дякую тобі за таку відповідь.Цікаво, що на Сто сказали, що це не регенерація, якби писав комп.,що «не глушіть іде очистка саж.фільтра», тоді да,а так сказали можна глушить(хоча на вигляд всі признаки очистки: газує,воняє і падає % масла до заміни.А регулятор яка ціна, ато мені дивились,що 4700грн.,щось дуже дорого, був міняв свічку накала то тоже 100 євро ціна 1шт.Тобто зрозумів,що тільки саж.вирізать?
А де робив і яка ціна і сам сажевий де проддать і скільки він стоїть..
Регулятор купляв на сайти едетали, з доставкою приблизно 3000 грн, а взагалі вони які хочеш є навіть за 22000 з США. Я на алі взяв за 560 грн по отзивам, на три дні хватило. Садовий видаляв за 170дол+1000грн. Кум їздив в Луцьк там дешевше і конвеєром, хлопці мають досвід. В мене теж норм, думав продавати авто вирізав і передумав. Сам сажевий в мене в гаражі лежить, якщо я не помиляюся то він нічого не стоїть, в цій машині каталізатор можуть прийняти там дорогоцінні метали. З наступаючим.
Pochemu vi ne moite sajevoi filtr???
Потому что мойка не решает проблему...
Mojna li bez proshivki uladiat sejevoi filtr?
@@gigagiga3683 нету смысла... Суть отключения как раз в програмном отключении
Posverlit mojna?
ua-cam.com/video/Vsicb0LsIiQ/v-deo.htmlsi=9JenzN3eIh8GO_Ot как самому очистить сажевый фильтр
После такого увеличения масла (а точнее туда добавляется саляря)и потом двигатель идёт в разнос!
Да может пойти в разнос...
Напевне Меган 3 надежние нього опеля
Спорне питания...
Таке саме гівно
Що Меган 3, що Опель, чи авто групи ваг, якщо 80% їзди по місту то це машина гемор для власника
Это не проблема сажевого, а проблема плохой смеси!!!! Мастера блин🤦♂️