Удаляю сажевый фильтр Opel Astra J 1.7 CDTI. Не так уж и дорого. Плюсы и минусы
Вставка
- Опубліковано 14 тра 2020
- На моём канале есть видео о сажевом фильтре (часть 1):
• Сажевый фильтр - оно В...
Это продолжение истории, но уже с грустным финалом.
Причины выхода из строя сажевого фильтра
Несмотря на довольно практичную способность сажевого фильтра к самоочищению, нельзя полностью исключить возможность засорения этого элемента. Фильтрующий элемент может забиться под воздействием следующих факторов:
-Недостаточный прогрев автомобильного мотора
-Низкое качество топлива
-Неполадки, провоцирующие сбой в работе датчиков
-Неисправность в работе двигателя
Явными признаками некорректной работы сажевого фильтра являются проблемы с запуском мотора (засоренный фильтрующий элемент создает значительное противодавление на выпуске) и снижение мощности ДВС. К симптомам засорения фильтра также относится шипящий звук, сопровождающий работу двигателя, повышенный расход топлива и увеличение уровня масла в двигателе.
Даже если владелец транспортного средства решит заменить сажевый фильтр, это не гарантирует ему отсутствие проблем в дальнейшем. С учетом наших климатических условий и невысокого качества топлива фильтр редко работает больше половины срока, установленного заводом-изготовителем. Чтобы избавиться от проблем, связанных с сажевым фильтром, можно произвести его отключение в специализированном сервисном центре.
Здравствуйте, у Вас нету чата в телеграме или вайбере, интересуют пару вопросов по астре??
А сильно теперь идёт дым с выхлопной? 1.3 cdti вроде и не часто регинерация пишет,но иногда просто на начинает дым идти вроде как очистка.
А что скажете про катализатор ?
Была проблема по дпф. Залил химию ликимоле. Не помогло. Уже подумывал удалять. При принудительном прожиге выяснилось что фильтр чист. Проблема была в потресканом шланге который идёт от фильтра к датчику. После замены шланга. обеих. Проблема была устранена. 1.6 HDI Вольво.
Я так понимаю, катализатор оставили? Он по ходу отдельно стоит после коллектора, а я думал , что и в сажевом есть свой, "таблетка".но по ходу, его там нет. Я тоже было навис на тех, кто вырезал, они клялись, что больше тап ничего не было
Расход топлива не поменялся?
Спасибо!
Такая же астра a17dtr. Тоже избавился от всего лишнего. А вопрос такой- у тебя открыта вкладка б.к. где показыват температуру двигателя? При какой температуре срабатывает вентилятор? А вобще видосы класные. Всё четко. По делу. Ничего лишнего.
у мена на зафире забивался сажевый часто, тоже регенерации были частые что 100 км, поставил реставрированый , помогло ненадолго еще года на 2, ну ездил я немного и как то немешало, потом стали еще чаще регены,ну решился я и вырезал его.. и опа.. а проблема то не в сажевом.. оказалось машина сама по себе дымит без фильтра как паровоз, поэтому и сажевый забивается часто.. так что проблема не в сажевом а что из за сажевого невидно основной проблемы!!!!!!
Дай пожалуйста то твой , нужно для связи есть вопросы
Нужен ролик по эксплуатации уже без егр, как и что ну поделиться мнением, нюансами, что заметил из + и что из -.
Доброго времени суток.
Подскажите пожалуйста,тоже каждую неделю регенерация сажевого с индикацией,но пробег всего 120 т.,эксплуатация на короткие расстояния,поможет прожиг на трассе если держать на повышенных оборотах?
Скажите, а % износа масла как то зависит от забитого сажевого.Поменял масло проехал 2,5 т.км, % остатка масла показивает 40, хотя перед этим 40 показывало на 6 т.км прбега...
Dpf мог забиваться из-за картерных газов, которые образовуются из-за нарушения герметичности медных шайб под форсунками, у меня на zafira b с двигателем z17dtj, так и было. Пробег был такой же 220тыс. Тогда масло вместе с карьерными газами попадает во впускной коллектор, и соответственно после сгорания в двигателе попадает в dpf. Вы не обращали внимание на картерные газы?
привет, на opel astra j 2014 года удалил сажевий только физически, програмно не прошивал, езжу неделю, ошибок никаких нет, машина едет в аварийку не идет, проблем нет, обьязательно ли тратится на прошивку?
А звук с выхлопной изменился? У меня свист появился , думал турбина,а потом прислушался а это с выхлопной! А запах сильный выхлопа ?
У меня уровнь масла поднялся и расход топлива 10-12 может быть сажевый фильтр, думаю вырезать и прошить что скажете Андрей?
Во сколько оценили катализатор то есть сколько отбил на материале???
А в каком сервисе делали?