Мастер своего дела, очень точно и быстро работает инструментом. Жаль что не защищает глаза и нет возможности работать в прохладном помещении с вентиляцией а так же уверен за эту не простую работу он получит увы совсем не большие деньги.
Когда в молодости работал инструметтальщиком,также все делал.только еще пружины,после растягивания закалял.потому что они"садятся"из за того,что сцепление греется и металл ,из которого сделаны пружины,теряет свою структуру и,если их не завалить,быстро опять садится.поэтому обязательно нужно закалять,а иначе толку нет
@@saidsaid7019 потому что в процессе работы пружины "садятся" теряя свой первоначальный размер длины,то есть становятся короткими и уже так хорошо не справляются со своими функциональными обязанностями.если их опять не разжигать,будут рывки при трогании,вследствие этого-интенсивный износ кпп,но это бесполезно,если их не закаливать,как я это делал.после нескольких выжимов сцепления, если пружины не закаливать,они опять садятся.проверено и доказано на практике
Хороший эксперт, чистил кор щеткой без очков. В замене накладок ничего необычного нет. А вот потом есть шанс того что от усталости металла пойдут трещины по лепесткам. Пружины так вообще часто ломаются .
Kebanyakan mobil niaga diIndonesia jg begitu yg aus adalah kampas kopling,gigi tengah tdk rusak.sehingga agar lebih ekonomis diperbaiki karena kalo ganti baru lebih mahal
Я думал "Эпоха переклёпанных дисков сцепления и тормозных колодок" давно канула в лету... Ан нет, оказывается, дело наших отцов и дедов живёт до сих пор 👍
impresionante el trabajo que haces ...y que dios te de muchos años de vida para poder seguir haciendo tu trabajo ....que por cierto se ve que disfrutas mucho haciendolo ... saludos
El tipo hace un excelente trabajo,pero es lamentable que no tengan ningún tipo de capacitación sobre seguridad en el trabajo y de prevención de accidentes y enfermedades laborales. Absorber ese polvillo produce enfermedades pulmonares con el tiempo.
Я думаю ты ещё много чего не видел о чудесах работы пакистанских крутых парней, у которых все на коленках , получается круче чем у наших на ногах, я понимаю конечно что все это контент, но со стороны смехатура полная!!😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Some very skilled craftsmanship right there. :) I wish he thinks about safety when using that wire wheel...one only got one pair of eyes. I love how he uses that piece of a valve for riveting the wear-piece.
So, you don't think its possible to repair those in modern developed countries?? Keep in mind, the same things were actually designed & built in the US 100 years ago. We just use more efficient modern technology, instead of outdated equipment they have
@@dadafarmer1908 так а их разве нет? Половина автопарка собрано из доноров" не бита не крашена". Тут больше вопрос в безопасности. Не зря запретили ставить б у детали старше 5 лет. Технически можно всё восстановить и будет ездить пока чтонибудь не отвалится или не заклинит. Я сильно сомневаюсь что лепестки отрехтованные молотком сильно отличаются от того что было до ремонта. Ничего не имею против- но видел видео как в Пакистане делают ключи гаечные ( без закалки и отпуска) но зато с гальваникой. По этому в качестве восстановленного изделия поиходится сильно сомневаться
Esta gente es genial fabrican y reparan todo gente muy trabajadora e inteligente, por su cultura la mayoría trabaja en el piso debe ser comodo para ellos. Saludos desde 🇨🇱👍.
I'm a welder by trade and used wire wheels over the years and eye protection is essential. We had a sign above the grinder that said "only one pair of eyes per customer".
@@garrylearmonth9313 seen lots of ppl with a splinter or shavings from metal work into the eyes. Its incredibly painful just to get a small grain sized particle in there
@@softwhiteund3rarm0r Yep Nick I agree, because I have been one of those who ended up at ER to get bits of steel out of my eye. This vid sent a shiver down my spine...........
Todo perfecto solo crítico la poca protección pulmonar al momento de taladrar los discos de asbesto ese polvo es cancerígeno desde luego un gran trabajo.
@@maximilianocuenca7182 El amianto es cancerigeno, esta super probado, lo que yo digo que en paquistan o blangadesh, que es lo mismo, las vidas humanas no valen lo mismo, que para la cultura occidental, mueren miles de personas al dia, sin saber de que o por que.
@@carlossegatti2626 si eso se sabe. Como también el poco acceso a materiales por así decirlo nuevosss. La mano de obra que logran es muy buena. Se dan mañas con poco y nada. Como los mecánicos de Cuba.
Ладно, фрикцион пробегает. А вот демпферные пружины что? Видно что диск уже изношен в металле,и пружины устали, они даже после молотка не дадут номинальное усилие. Ну допустим есть ремонтный размер, и усилие... А как он его проверил?? Или раз не лезть в обойму с одного удара значит в ту?
Одним словом мастер своего дела спокойно непринуждённо не торопливо без лишних движении профи молодец
Вот если бы ещё платили норм за такую работу
@@user-gb4nf4fu8r вообще то он сам на себя работает
Уважения тем людям кто может делать что-то своими руками.
Potresti tradurre in italiano grazie
А тем кто работает головой?
Çok doğru söylüyorsun 🇹🇷
@@alooahmet scusa di che nazione sei puoi scrivere in italiano grazie..
@@stefanogabanella8196, Selam, İtalyanca yazamam 🇹🇷
Мастер своего дела, очень точно и быстро работает инструментом. Жаль что не защищает глаза и нет возможности работать в прохладном помещении с вентиляцией а так же уверен за эту не простую работу он получит увы совсем не большие деньги.
Y la mascarilla de particulas, el amianto no es bueno para los pulmones.
Ничего хитрого. Когда несколько лет делаешь одну и ту же работу, то.... со временем тупеешь)
ТОЖЕ ПОЗДРАВЛАЕМ..МАСТЕР 100%,И КРАСИВО И НЕМНОГО ПЕЧАЛНО..!!ПРИВЕТ ОТ СЕРБОВ..!
Y que trabaje en el piso y no use guantes, no se ponga protección para respirar, etc, es el subdesarrollo
У него нету образования, он даже не знает о тб
Когда в молодости работал инструметтальщиком,также все делал.только еще пружины,после растягивания закалял.потому что они"садятся"из за того,что сцепление греется и металл ,из которого сделаны пружины,теряет свою структуру и,если их не завалить,быстро опять садится.поэтому обязательно нужно закалять,а иначе толку нет
...это на отъеbись делается...Главное ржавчину зачистить...
Тоже так подумал, что пружины вообще не поменял, а следы термического воздействия видны на всех металлических частях конструкции.
А зачем он по пружинам молотком обстукивал
@@saidsaid7019 потому что в процессе работы пружины "садятся" теряя свой первоначальный размер длины,то есть становятся короткими и уже так хорошо не справляются со своими функциональными обязанностями.если их опять не разжигать,будут рывки при трогании,вследствие этого-интенсивный износ кпп,но это бесполезно,если их не закаливать,как я это делал.после нескольких выжимов сцепления, если пружины не закаливать,они опять садятся.проверено и доказано на практике
И правильно делал
Дааааа, профи редкий, особенно понравилось увеличение жёсткости пружин, дайте ему Оскар!!!😂😂😂😂😂😂😂😂
Это точно пружины молотком обстучал
@@user-er9vc1iw3j ĺ
Не переживай это диск отходит стокоже сколько и новый сакс)))
Диванный профи это ты. Человек знает что делает ибо отработанно все уже давно.
Меня одного смутило, что онтпросто там в пару ударов крепил колодки? Будто алюминиевыми заклëпками?
Хороший эксперт, чистил кор щеткой без очков. В замене накладок ничего необычного нет. А вот потом есть шанс того что от усталости металла пойдут трещины по лепесткам. Пружины так вообще часто ломаются .
Вы ещё не всё знаете, он и главные пары ремонтирует. Та шестерня, что у него в качестве наковальни на самом деле вибростарение проходит.
Kebanyakan mobil niaga diIndonesia jg begitu yg aus adalah kampas kopling,gigi tengah tdk rusak.sehingga agar lebih ekonomis diperbaiki karena kalo ganti baru lebih mahal
*Ударное уплотнение поверхности
Мододец!) 👍
Новый стоит раз 7-10 дороже.
И его ещё найти надо.
приват банковские инкасаторские машины ездят все на восстановленых запчастях.все что можно восстановить они везут на реставрацию
@@heavymetal7229 он не в курсе что такое приват)
А я думал это как все служебные машины обслуживаются по полной программе 🤔
Молодец!
Настоящий мастер🙏
И правда эксперт. Аж вспомнил, как сам на практике клепал МАЗовский диск. 👍
Молодец навсеруки мастер хвалю. 👍👍👍🇰🇿
Рады, што вам падабаецца.
Я думал "Эпоха переклёпанных дисков сцепления и тормозных колодок" давно канула в лету... Ан нет, оказывается, дело наших отцов и дедов живёт до сих пор 👍
Даже у нас есть такие услуги еще, правда делают не так хорошо, но все же)
Колодки тормозные на КамАЗ до сих пор клепаем
Не далее как неделю назад колодки на сиерру клепал, в продаже нет.
Диск сцепления на пару дней называется а так мужик молодец уверенно делает свое дело
Работа со стальной щеткой на наждаке это да! У них наверное в каждом кармане по запасному глазу лежит! В остальном молодцы, золотые руки!
Да. Ремонтировал я так и диски сцепления и тормозные колодки барабанные. До 2000 года. В Воркуте. Прожил там до 2009 года.
Hola, muy buen trabajo !!! Excelente !!! Saludos desde Uruguay 🇺🇾 !!!
Türkten Selamlar 🇹🇷
Браво, здоровья этому человеку
Şansa çok ihtiyacı var çünkü balatalar kanserojen asbest içerir.maskesiz asla çalışılmaz. Türkiye'den selamlar 🇹🇷
Ох, не купить бы такое сцепление потом 🤣
Молодец мужик! Здоровья и всех благ тебе!!!
Одна из самых нагруженных деталей трансмиссии. Перебрать ведомый диск конечно можно, вопрос на сколько качественно, и сколько он проходит?
Он его не покрасил, нет, не капремонт
Ingenious man there ,wow he only need think in protection for himself, but other than that skill talk 👍
лет 30 назад с батей так же на москвиче 412 накладки переклёпывали на диске сцепления)
Пружины молотком разогнул - ещё походят.😄
impresionante el trabajo que haces ...y que dios te de muchos años de vida para poder seguir haciendo tu trabajo ....que por cierto se ve que disfrutas mucho haciendolo ... saludos
El tipo hace un excelente trabajo,pero es lamentable que no tengan ningún tipo de capacitación sobre seguridad en el trabajo y de prevención de accidentes y enfermedades laborales.
Absorber ese polvillo produce enfermedades pulmonares con el tiempo.
@@robeirinhoramirez Justo lo que yo estaba pensando. El pobre no tiene idea que eso tiene asbestos que es muy peligroso aspirar...
@@mariano.deheza pobre gente,se ve que no tiene de otra.
Bravo vous êtes un bon travailleur merci
Reminds me of watching my grandfather work on things back in the 50's. He couldn't afford new stuff so he fixed what he had.
Молодец.! Знает своё дело..
Very good and clean change of clutch plates. You are a very skilled craftsman and good at your work.
Thank you very much!
Работящи мужик.браво.
Работать на точиле сидя на корячках ?! Такого я ещё не видел . Спасибо , удивили !
Я думаю ты ещё много чего не видел о чудесах работы пакистанских крутых парней, у которых все на коленках , получается круче чем у наших на ногах, я понимаю конечно что все это контент, но со стороны смехатура полная!!😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@@user-oi9wl4rp2z " Круче чем у наших на ногах " ? Рассмешили , спасибо ! Всё что эти умелые парни ещё не сьели мы уже давно высрали .
@@user-dv1rg7oq5r по поводу расмешили я старался, а с этих горе мастеров можно только и поднимать себе настроение смехом!!!!! 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@@user-oi9wl4rp2z ну если полнагрузки давать то машины их проездият
@@user-oi9wl4rp2z а ты что небудь умеещь сидиш тут языком чешешь
I have a hunch that he's done this before. Great job. Thanks for sharing.
Excelente trabajo de reparación y mantenimiento, saludos desde Trujillo Perú
Ручная работа,так Рос Ройсы собирают! Респект мастеру,Золотые руки!
это все здорово, но не надолго , хотя в полевых условиях и на коленке это высший пилотаж
Новый диск к примеру 100 баксов стоит новый, этот хлам восстановленный за 20 отдадут, оторвут с руками, так что на такой товар всегда спрос будет.
The people from India are just awesome what they do with old parts. Respect and greetings to India
Some very skilled craftsmanship right there. :)
I wish he thinks about safety when using that wire wheel...one only got one pair of eyes.
I love how he uses that piece of a valve for riveting the wear-piece.
Very impressive but they dont work compare to genuine one
Well done my dear craftman.Love & blessings. Mehnat ki rozi bachchon ko dena, gaahak ko mutmain karna.Remain careful for protective measures.
O rapaz trabalha com uma maestria admirável, Parabéns pela dedicação e que DEUS o abençoe!!
Молодец! Хорошая работа!
Большое большое спасибо.
Really great rebuilt.
Glad you like it.
These guys can fix/make anything
So, you don't think its possible to repair those in modern developed countries??
Keep in mind, the same things were actually designed & built in the US 100 years ago.
We just use more efficient modern technology, instead of outdated equipment they have
@@timothygeiger8271 れら
@@user-hi1ud7sp8w try replying in English.
Usted es un Grande. MAESTRO
Excelente su trabajo señor bendiciones éxitos siempre 👍👍👏👏👏🇦🇷🇦🇷
Brilliant he is BLESSED 🙏🙏🙏
Моледец. Мастер своего дела. Удачи в работе!!!
Рад, что вам это нравится.
Por favor ponte protección, es por tu salud.
Trabajo espectacular!
تبارك الله ما شاء الله Good job Brother
Great craftsmanship 😊
Excellent work. You are a true skilled craftsman. Thank you for sharing.
Thank you very much! Stay connected for more.
Молодец с приветом из СИБИРИ РОССИЯ!!!!!!!
Woww....as an Indian...i would like to give this man a credit... great job man .
Glad you liked it!
Это называется мастер золотые руки.
I bet that dust from those clutch plates turns him into a superhero from continual exposure.
Smooth and Clean
Perfect
Glad you think so!
Very much skillfully..consider eye protection,bcz we need people like you for future generations
Не эксперт а профессионал мастер!Браво,в Пакистане с ремонтом вообще проблем видимо нет,где угодно что угодно отремонтируют.
Ở Việt nam nó gọi nghề này là tận bo nói xe
Причём босиком с помощью молотка и древних станков)
В Россию бы по больше таких мастеров.
@@dadafarmer1908 так а их разве нет? Половина автопарка собрано из доноров" не бита не крашена". Тут больше вопрос в безопасности. Не зря запретили ставить б у детали старше 5 лет. Технически можно всё восстановить и будет ездить пока чтонибудь не отвалится или не заклинит. Я сильно сомневаюсь что лепестки отрехтованные молотком сильно отличаются от того что было до ремонта. Ничего не имею против- но видел видео как в Пакистане делают ключи гаечные ( без закалки и отпуска) но зато с гальваникой. По этому в качестве восстановленного изделия поиходится сильно сомневаться
@@VeAntoni ну да,если такие мастера приедут местные без работы останутся.
Amazing how these workers do miracles using what many in the west considered rudimentary tools. They are indeed people who earned my respects.
Базара нет, зачёт 😁
thats a fairly good job accually
I though it was going to look terrible but I would definitely use it if I needed a clutch.
Профессионал!
Now thats taking pride in your work. Very nicely done. I'd love to visit Pakistan one day.
You Are most welcome to Pakistan. Thanks for commendation.
@@UnderReview Thank you friend 🙏
Sir, the dust coming out of the clutch disc is extremely dangerous. Please wear mask. Congratulations on the excellent work!
Nice video mate . Keep going 👍👌
Perfeito 👍 muito bom
gostei muito do reparo dele ..
Parabéns, Gratidão sempre
เป็นสุดยอดฝีมือจริงฯ สามารถทำเป็นอาชีพได้
مشاء الله تبارك الله ❤️❤️
The dust coming off that is seriously dangerous! And it's like itching powder but worse. He needs much better protection
It's India. He doesn't give a damn.
He needs 💰
He’s got a job. He feeds his family.
It's Character building!
It's ok he is not in California where everything causes cancer or diarrhea.
Great what a skill and talented guy
Esta gente es genial fabrican y reparan todo gente muy trabajadora e inteligente, por su cultura la mayoría trabaja en el piso debe ser comodo para ellos. Saludos desde 🇨🇱👍.
Wonderful job. Welldone nice video.Please remember to take safety precautions
Good job bro
Parabéns pelo ótimo trabalho.
Obrigada. Fique conectado para mais.
Шик, блеск, красота! Респект и уважение!
Muy bien con esa tecnica q desarma todo y gracias x tus enseñansas
I wish he would wear safety goggles when using the grinder wire brush.
yes. Taking unnecessary risks. Fantastic craftsman. Very good job I am impressed with his precise hammer blows and drill press work.
I'm a welder by trade and used wire wheels over the years and eye protection is essential. We had a sign above the grinder that said "only one pair of eyes per customer".
@@garrylearmonth9313 seen lots of ppl with a splinter or shavings from metal work into the eyes. Its incredibly painful just to get a small grain sized particle in there
@@softwhiteund3rarm0r Yep Nick I agree, because I have been one of those who ended up at ER to get bits of steel out of my eye. This vid sent a shiver down my spine...........
And some mask.. That dust from. The clutch are not good for their health
Вот кто делает запчасти для русского автопрома)))
А тебе кто мешает так делать??? Он руками работает в поте лица, а ты языком толко можеш.
Lo curioso de todo esto es que trabajan haciendo sus reparaciones en el piso 💪🏻💪🏻
Y con solo 3 o 4 herramientas aki en usa nesecitamos 15 mil dolares de herramienta de snap-on
Well done, Nice work!
Главное в конце показать новое из магазина ещё в лаке. А не то что слегка от ржавчины щеткой чистил.
No My Friend, He is showing the Rusted one
Ха-ха, я тоже заметил
Do those friction plates no longer contain asbestos . Guy has good skills I just hope he lives long enough to make old bones
Juuuuuuuuuuj
Hi.m
@@buddhaiimbu446 j#?
А что уже есть фрикционные пластины без асбеста? Эти судя по цвету асбестосодержащие
@@Vvkiurv En algunos países el amianto todavia no está prohibido 🚷
If it's an old model vehicle;it probably still has asbestos
ماشاءالله تبارك الله يعطيك العافية اخوي شغل مرتب 🇵🇰🇸🇦
Amazing talent a true craftsman at work
Trabalho perfeito
Obrigado
Todo perfecto solo crítico la poca protección pulmonar al momento de taladrar los discos de asbesto ese polvo es cancerígeno desde luego un gran trabajo.
Hernan, es Paquistan, otro mundo,
Kebanyakan usaha kecil kurang memperhatikan kesehatan & keamanan diri dan itu adalah hal umum.tidak seperti dinegara2 maju.
@@carlossegatti2626 el cáncer está en todo el Mundo. El no debe saber que se expone a eso
@@maximilianocuenca7182 El amianto es cancerigeno, esta super probado, lo que yo digo que en paquistan o blangadesh, que es lo mismo, las vidas humanas no valen lo mismo, que para la cultura occidental, mueren miles de personas al dia, sin saber de que o por que.
@@carlossegatti2626 si eso se sabe. Como también el poco acceso a materiales por así decirlo nuevosss. La mano de obra que logran es muy buena. Se dan mañas con poco y nada. Como los mecánicos de Cuba.
Muy buen trabajó
Saludos desde chile
Buen trabajo exelénte Repair full 🏍🔥🔥
Ладно, фрикцион пробегает. А вот демпферные пружины что? Видно что диск уже изношен в металле,и пружины устали, они даже после молотка не дадут номинальное усилие. Ну допустим есть ремонтный размер, и усилие... А как он его проверил?? Или раз не лезть в обойму с одного удара значит в ту?
Кстати.. это первая "мастерская" в которой крашены стены и чистые станки. Видать только открыли...
Я так же чинил ферадо на Форде, так как из США новый стоил как чугунный мост. Прошло 12 лет, полет нормальный!) 👌👍
@@NeoFotistos62 молодцы
Так он еще добавил доп пружины через на через, и мне кажется у него рука так набита что никакая проверка не нужна, все проверено временем
Мастер
усталость метала не не слышали )))
А где купить новый в 10 раз дороже не слышали???
ما شاء الله عمل متقن بارك الله فيك يا محترف ...
Very good. Perfect clutch plate
Sensacional. Meus parabéns...!
Нормально когда жизнь заставляет можно многого достигнуть !труд это хорошо 👍
You the best, keep up and stay up...blessings
SALUDOS DESDE ARGENTINA BAHIA BLANCA 👍👍👍👍👍👍👍
C'est formidable, c'est ce qu'on appelle gagner au front de sa sueur bravo
Terimakasih ,, dengan ilmu nya ,, Aku dari Indonesia (Lampung)
Congrats my friend, nice work!
Me dejaste asombrado saludos desde Quito Ecuador
Kakva majstorija ima ruku za ovaj posao svaka mu cast a ova lamela duze traje nego nova iz kutije