ich habe den a2 mit 68 jahren gemacht.vorher hatte ich ne 125 mit der ich super zufrieden war.aber sie war mir im alter zu hoch und deshalb habe ich untenstehende kawasaki bauj.2004 gekauft mit der ich bisher sehr zufrieden bin .sie hat kein technischen schnickschnack und den brauche ich nicht. ich habe einen kettenöler angebaut der super funktioniert mehr brauchts nicht,macht weiter so tante louise,finde eure sendungen toll.
Habe dieses Jahr eine 1250er Bandit gekauft (Bj 2007, 22k km, Koffersystem). Der Preis lag im Mittel aller Angebote. Am Preis wollte der Händler nicht mehr drehen. Ich könnte aber die große Inspektion, neue Bereifung verhandeln und die Sitzbank wurde neu bezogen. Am Ende waren wir beide zufrieden. Geile Podcast-Reihe! Macht weiter so 😁
ich denke, ein Grund für die hohen Gebrauchtpreise, ist die sehr lange Lieferzeit für viele Neu-Motorräder. Viele wollen eben nicht monatelang auf ihr Lieblingsmotorrad in neu warten wenn sie eine gebrauchte Maschine viel früher haben können.
Genau aus dem Grund habe ich mir jetzt auch als erstes Motorrad die SV650 einfach neu gekauft, Tankgutschein + Garantie für 1000-1500€ mehr und die Ruhe im Kopf, dass man der einzige ist, der das Bike gefahren hat, sind das Geld mehr Wert für mich.
Eeendlich ist wieder eine neue Folge auf dem Markt! Danke 😉 Ich habe zwar kein konkretes Beispiel für eine hochpreisige Gebrauchte, ist mir aber bei der allg. Suche nach Motorrädern für große Menschen auch aufgefallen . Vielleicht ist der Anstieg der Preise für Gebrauchte ja gar nicht marktforschungstechnisch belegbar. Bei der Gier des Menschen gut vorstellbar, dass sich gedacht wird, "alles wird teurer, also auch mein gebrauchtes Motorrad." Nach dem Motto, ich will auch was vom der "alles wird teurer-Phase" abhaben. Immobilien werden auch zu horrenden Preisen verkauft. Anscheinend scheint es dann ja auch zu funktionieren (Leute bezahlen dss Geforderte). VG
Das Zitat war tatsächlich aus einem Woody Allen-Film, eine Diskussion zwischen seiner Film-Freundin und ihm wegen irgendwelcher Probleme, und der Frage, was sie ausgelöst haben könnten. Sie: "Exzessive Masturbation?" Er: "Meckerst du wieder an meinen Hobbies rum?"
Ich habe mir meine Triumph Street Twin garantiert nicht mit dem Verstand gekauft. Das darf man eigentlich keinem erzählen... es war eine reine emotionale und absolut saudämliche Geschichte, bei der ich vom Verhandeln angefangen übers Begutachten, etc. alles falsch gemacht habe, was man nur falsch machen konnte und trotzdem die Maschine meine Lebens zu einem im Nachinein betrachtet akzeptablen Preis bekommen habe. Eigentlich wollte ich nach 30 Jahren Zweiradabstinenz mit einer kleinen Bobber Honda Rebel 500 wieder einsteigen. Die sah in schwarz auf den Bildern im Internet ganz cool aus und war neu auch nicht so teuer. Also bin ich zum Honda-Motorradhändler gefahren, der die auf seiner Webseite angepriesen hatte (natürlich ohne vorher anzurufen), um mir die Maschine mal anzuschauen, Probezusitzen, ob das was für mich ist und das das mit den Körpermaßen so paßt, usw.. Hatten sie natürlich gerade nicht da das Gerät und auch sonst standen da für mich nur eher häßlich-bunte Plastik-Bikes mit viereckigen Tachos rum. Ich wollte gerade enttäuscht wieder abrücken, da sehe ich in der Ecke dieses mattschwarze Retrobike, was da eigentlich garnicht hingehörte, und das wars. Die wollte ich haben. Den Namen Triumph hatte ich schonmal gehört und hatte den irgendwie als qualitativ gute Marke in Gedächtnis. War ne Jahresmaschine mit 7000km Laufleistung. Ich habe die Maschine so wie sie da stand von Fleck weg gekauft. Bin sie nicht mal Probegefahren, nur Probegesessen. Hatte aber eh keinen Sinn. Nach 30 Jahren ohne Motorrad hatte ich kein Gefühl für irgendwas... als ich meine Nummernschilder hatte und damit zum ersten Mal los- bzw. nachhausegefahren bin, bin ich die ganze Strecke auf ner geraden Bundesstraße hinter einem Lkw mit 60 hergeschlichen, weil die Eindrücke für Wind und Geschwindigkeit so dermaßen intensiv und überwältigend waren, daß mir regelrecht mulmig war. Als Autofahrer kriegt man in seinem Blechkokon ja eigentlich von der Geschwindigkeit, der Umwelt und den wirkenden Kräften beim Fahren ja fast nichts mit, so abgekapselt ist man mittlerweile in seinem Auto. Aber auf dem Motorrad war das ein regelrechte Explosion an neuen und völlig ungewohnten Sinneseindrücken. Aber mein Motorradkauf liegt allerdings auch mittlerweile 4 Jahre zurück. Ein Arbeitskollege von mir wollte hier in Dresden dieses Jahr ein gebrauchtes Motorrad kaufen und hat es irgendwann wieder drangegeben. Von ihm habe ich überhaupt erst erfahren, wie krass der Gebrauchtmarkt aktuell leergefegt oder überteuert ist. Selbst wenn man beim Triumph-Händler auf die Homepage schaut. haben die da vielleicht gerade mal eine Hand voll Gebrauchte im Angebot und selbst mit der Lieferung neuer Maschinen/Modelle sieht es wohl mau aus, wurde mir gesagt. Ich bin heilfroh nicht jetzt kaufen zu 'müssen'. Und ich bleibe bei meinem Mädel, solange es fährt und ich noch das rechte Bein über die Sitzbank bekomme. Habe mir deshalb dieses Jahr in einem Pussy-Moment für die kühlere Jahreszeit die passende Griffheizung nachrüsten lassen, um auch noch unter 10°C in Herbst oder an milden Wintertagen Spaß beim Fahren zu haben. Bei jeder Fahrt mit dem Motorrad zur Arbeit, kann ich mein Auto zuhause stehen lassen und spare somit knapp die Hälfte an teurem Sprit und habe auch noch meinen Spaß dabei.
Habe im Mai eine GS500 von Suzuki Bj. 91 im Top Zustand für 1000 € gekauft 1150 € waren aufgerufen . Bin mit Ihr sehr glücklich , sie wird jede Woche bewegt . Km stand bei Kauf 40750 und aktuell jetzt 42500 .
thema airbagweste: habe mir und meiner Frau im Frühjahr bei euch 2 Airtech5 gekauift. Mega zufrieden, die ersten Wochen merkt man sie noch, dannach fühlt man sich ohne einfach nackig, bewegungsfreiheit wird 0 eingeschränkt. Hoffentlich brauch ich sie nie 🙂
Hab im Februar eine Honda cbf600sa (PC38) Bj. 2005, 28000km, inkl. Givi-Koffersatz und Topcase für 2800,-€ gekauft. Der Preis war zwar als "VB" aufgerufen, aber da die Maschine keinerlei Mängel hatte, habe ich aufs Feilschen verzichtet. Dafür durfte ich mit dem noch auf den Verkäufer zugelassenen .Bike sofort nach Hause fahren und hab's dann am folgenden Montag umgemeldet. Bin seither über 4000km gefahren und bereue den Kauf nicht.
Habe dieses Jahr im März wegen Neuanschaffung meine cbf600sa von 2004 mit 38.000 km reingestellt. TÜV ging noch 2 Monate, Kette relativ neu, reifen relativ neu. Service wäre dran gewesen (hätte ich vermutlich mit dem TÜV zusammen machen lassen) Ich musste am Ende von 2200€ Festpreis noch auf 2000€ runtergehen, weil ich nach 5 Wochen immer noch keine seriösen Anfragen hatte. Ne Woche drauf bin ging sie dann für besagte 2 scheine raus 🤷
Ich habe vor ein paar Tagen mit 40 Jahren endlich meinen Motorradlappen gemacht und mich für die Suzuki SV 650 entschieden. Eigentlich wollte ich eine gebrauchte Bj. 2020/21 kaufen. Die Preise für diese Motorräder sind nicht nachvollziehbar. Teilweise nur 1000€ unter Neupreis. Lange Rede kurzer Sinn. Ich habe mir eine neue vom Händler gekauft. Kann ich in 1-2 Wochen abholen 😊
Hab dieses Frühjahr eine v-Strom 1000 BJ 2014 mit 28900 km gekauft für 6900€, guter Zustand gekauft. War nicht verhandelbar, aber hab vom Händler einigen Service dazu bekommen. War damit dann recht zufrieden. Hat die Sommertour auch prima gemacht.
Habe zweimal ein neues Motorrad gekauft welches mit Rabatt praktisch höchstens 500-1000€ teurer war als eine 3-4 Jahre alte ohne Garantie.... Da kauf ich neu und gebe die gebrauchte in Zahlung da ich mich nicht rum stresse mit Käufern die einem das Bike schlecht reden und eh handeln wollen 🤓 Bisher kaum Verlust gemacht und der wechsel ging schnell und problemlos 🍀 Zeit ist mir persönlich mehr Wert als Geld! Schöne Grüße an alle Beteiligten! 🍀
Ich hab schon ewig Führerschein aber noch nie eine Karre besessen hab dann aber ne Yamaha FZ 750 für 450€ gekauft. Lief aber nicht ordentlich. Konto sagt nein! Universum sagt nein! Verstand sagt nein! Ok! Gekauft. 😀 Läuft jetzt aber wie ein Uhrwerk und man kann viel selber machen.
Das Problem mit den Preisen ist einfach, dass sehr viele schlicht und ergreifend nicht mehr alle Tassen im Schrank haben. Moderne Mopeds kosten nur wenig unter Neupreis und ältere, meistens oft Klassiker kosten heute das doppelte des ursprünglichen Neupreises.
Vor ca. genau 2 Jahren eine Husqvarna Nuda 900 R gekauft. Wichtige Aspekte für mich waren: 1. Hand, Garagen Fahrzeug, Scheckheft oder Kompetente/r Eigenschrauber/in, wenn möglich Schönwetter/Saisonkennzeichen Daten zum Inserat: (Oben genannte Aspekte erfüllt, außer Saisonkennzeichen) KM Laufleistung: 5350KM Preis: 11 500€ VB Anfahrt war von Mönchengladbach bis Braunschweig. Ende der Verhandlung hat eine Summe von 10 500€ ergeben. (Ohne TÜV und Inspektion fällig) Es war zu dem Zeitpunkt 500€ über meiner Schmerzgrenze, aufgrund dessen das sie aber wirklich in einem fabelhaften Zustand war hab ich drüber hinweg gesehen, auch die lange Anfahrt ist bei einem solch Motorrad im guten Zustand akzeptabel. (Hin und Rückweg ca. 750km) Anders herum habe ich vor 2 Jahren im Mitte Sommer meine MT-07 mit einer Laufleistung von 12 000km, Garagen-, Schönwetter Fahrzeug, erste Hand, Scheckheft etc. für sage und schreibe „nur“ 5300€ verkauft. In heutiger Sicht sage ich sogar das es ein doch zu günstiger Preis war.. aber man muss auch nicht immer Wucher raus hauen. 👍
Hab im September in Bonn eine SV 650 von 2005 mit stolzen 69000km gekauft. Zusatzteile waren ein Sportauspuff von BOS, andere Hebel, andere Griffe, anderer Lenker, progressive Federn von Wilbers, ein Mittelständer, kurzer Kennzeichenhalter, Sturzpads und LED-Blinker. Manko war dass der originale Lenker dem Tank bei einem Sturz einen so heftigen Klaps auf die rechte Arschbacke gegeben hatte dass der sich dauerhafter verformte. Wurde vom Vorbesitzer beigelötet und lackiert aber der Klarlack bekam Risse. Technisch aber voll in Ordnung. VB war 1500€, nach einem kurzen Gespräch einigte man sich auf 1200€. Jetzt hat sie 73000km und läuft weiterhin super
Zum Thema überteuertes gebrauchtes Motorrad muss man auch klarstellen, ob das betreffende Modell als Neufahrzeug überhaupt noch verfügbar ist. Ist die gebrauchte Maschine ein klassisches Motorrad mit über einen Liter Hubraum? (BMW K 1300R, Suzuki Intruder 1800, HD Dyna Super Glide, Yamaha Vmax 1200, oder ganz alt, wie Honda CBX?) Ist es ein seltenes Kultfahrzeug, was leider durch die strengere Abgasnorm aus dem europäischen Handel geflogen ist? Kann man diese Maschine als Neufahrzeug aus USA noch beziehen und zulassen? Wenn man seinen Traum realisieren möchte, dann muss man auch manchmal in den sauren Apfel beißen. (Oft wird der betreffende Verkäufer von seinem Partner genötigt, dass man seinen Traum aufgeben muss. Dadurch hat diese Maschine auch einen gewissen Wert, wo der preisliche Zuschlag auch aus der emotionalen Richtung kommt.) Alternativ gibt es dann nur die aktuelle Modellpalette der Motorradhersteller, die man in Europa verkaufen will. Jedoch gefällt nicht jede Person die aktuelle Modellpolitik von gewissen Herstellern.
Zur Zeit bin ich auf der Suche nach einer sportlicheren Maschine. Aber, wie ihr schon angesprochen habt, sind die Preise unverschämt. Kein Wunder: um sich ein Bike zu kaufen, gibt man seine aktuelle Maschine in Zahlung. Der Preis wird automatisch hoch angesetzt, weil man sonst den Neu- oder Gebrauchtkauf vergessen kann. Quasi ein Anfang ohne Ende! 😕 Ihr habt auf jeden Fall den Freitag Abend gerockt! Danke! 👍🏍😎📽🦄DlzG👋
Ich habe selber im 21 eine gebrauchte gekauft ( Honda CBR 600RR Bj. 2016). Laut Aussage des Händlers waren die 11‘000 CHF fair. Grund dafür Zustand und Leistung. A2 Leistung 24KW/ 32PS Offene Leistung 88KW/ 120PS Die neuen Fahrzeuge dürfen maximal 95PS haben oder nur max. Das doppelte an Leistung, was demzufolge die älteren Motorräder exotischer macht. Übrigens war am Anfang im Motorradhandel auf der suche nach ner Duke und habe mich aber in die Honda verliebt😅 Grüsse aus der Schweiz
Habe im April diesen Jahres eine NC750x, 2020 gekauft (nachgerechneter Neupreis mit Zubehör bei 8600€) 8000km 5990€ Festpreis (mit kleiner umfall-schramme) Bin sehr zufrieden mit dem Preis. Zum Touren find ich sie top, für Alltagsfahrten auch und schön agil in der kurvenreichen Hausrunde.
Am besten bei den Angeboten finde ich so was wie "top Zustand, springt leider nicht an weil der Vergaser gereinigt werden muss" oder "die Batterie muss neu, dann läuft sie wieder". Da stellt sich dann immer die Frage warum der Verkäufer das nicht macht und dann die Möhre zum doppelten Preis verkauft. Sind solche Anbieter bekloppt oder gehen sie davon aus, dass alle Käufer hirnlose Amöben sind?
Gut das ihr DAS THEMA mal aufgreift. Man braucht nicht lange suchen und man findet ein 15-20J altes Moped wo sogar über dem ehemaligen Neupreis angeboten werden. Ich werde dieses nicht unterstützen , deshalb kauf ich mir ein neues. Lieber noch dieses Jahr warten und über den Winter einkaufen. Ist meine Meinung.
Ich hab in letzter Zeit mal nach einer z900 geguckt und die gebrauchten Preise sind teilweise teurer als eine neue durch die Teile die angebaut sind aber wenn man die Teile zusammen rechnet ist es trotzdem noch viel zu teuer und früher war das mal so das Tuning teile nicht wert steigernd ist
MT-07 Neupreis 7.600€ mit einem halben Jahr Wartezeit. MT-07 auf diversen Plattformen zum Teil um die 7.500€ - 9000€ und drüber... warum ? Na weil man sie sofort haben kann, hat dann zwar schon ein paar zig 1000 km gelaufen, aber musst halt nicht x Monate warten.
Mein Eindruck ist ebenfalls dass die Gebrauchtpreise extrem hoch sind seit Corona. Lange Lieferzeiten einerseits und sehr auffällig aus meiner Sicht die stark nachgefragten und nicht mehr existente 600er Supersportlerklasse. Da werden 15 Jahre alte R6 Rj11 und Rj15 zu Preisen zwischen 5 und 8 k gehandelt. Motorräder Die damals neu für ca. 10 k zu kriegen waren. Absolut verrückte Gebrauchtpreise sind das Resultat Dank Euro 5 und einer toten 600er Klasse. Ich selbst habe 09/16 eine drei Jahre alte GSX-R 1000 für 7500 € beim Händler gekauft mit 17k auf der Uhr aus 1. HAND mit Bodis Auspuff und frischem TÜV. Habe sie Anfang diesen Jahres mit knapp 31 k auf der Uhr und fast 9 Jahre alt für 6900€ verkauft. Andere kaufen für das Geld aktuell ne R6😄 Für meine neue gebrauchte GSX-R 1000R aus 2018 musste ich ende 2021 dann aber leider auch knapp 15 bezahlen mit 4000 km auf der Uhr aus 1. HD. Beim Händler. Verrückte Zeiten. Hat jetzt knapp 1 Jahr später beim Blick auf Mobile nicht einen Cent an Wert verloren.
Das mit den 600er ist echt heftig. Da wird aber ein Hype drum gemacht. Da wollen viele die nachkaufen, was ihre zB yt Vorbilder fahren. Und die fahren dann nur in der Stadt von Ampel zu Ampel. Und da diese Maschinen nicht mehr produziert werden ist das Angebot einfach limitiert. Angebot und Nachfrage halt.
@@danielb.9238 Ich glaube gar nicht so sehr das der Hype durch yt spinner begründet ist die durch die City düsen. Vielmehr ist es so dass es viele gibt die einfach einen SSp fahren wollen auf der Landstraße der geil aussieht und klingt. Und da sind diese kleinen leichten 600er mit ca. 120PS perfekt für. Keiner braucht 200PS auf der Landstraße und zweitens sind viele auch nicht gewillt 20k für ne aktuelle 1000er hinzulegen.
@@philippl9170 ich denke das sind alles Gründe. Habe es nur die letzten Wochen erlebt, das Gelaber ich muss auch so eine haben. Und das sind dann die Ampel Fahrer mega nervig. Bei der Leistung bin ich voll bei dir. Was mit 100 PS bist du immer gut dabei. Die kannste zwar auch nicht voll nutzen aber du zumindest mehr Interaktion mit dem Bike. Bin die letzten Tage die 1000 Version von meiner 650 gefahren. Hat mega Spass gemacht. Super Souverän und du fährst schön auf der Drehmoment Welle. Da hat locker ein 1/4 der Drehzahl gereicht und du hast nie zu wenig Leistung. 2 oder maximal 3 Gänge hätten da gereicht.
Kopfkino Airbagweste a la Werner Brösel: Auffahrunfall, Weste am töff befestigt, weste löst nicht aus, sondern töff fliegt senkrecht in der Flugbahn hinterher...
Habe 2021 BMW S1000RR BJ 2009 für 13000€ gekauft - ein absoluter fehl kauf, weil die viel zu teuer war. Habe diese verkauft, weil das Bike einfach nicht zu mir passte. Habe diese dann für 10500€ verkauft und mir dafür eine Aprilia RSV4 BJ 2014 mit knapp 20000KM in einem TOP zustand für 9000€ gekauft. Das alles ist im August 2022 geschehen und zu dieser zeit war der Preis für die Aprilia im Vergleich zu dem zustand unschlagbar. Aktuell sind nicht mehr all zu viele Aprilias auf dem markt wie im August. Scheinbar sind diese Bikes beliebt für Rennstrecken. Aktuell ist es stark Fahrzeug abhängig wie die Preise sich entwickeln. Yamaha und Suzuki GSXR sind stark am ansteigen Vorallem die 600er!!. Meine Prognose unter Vorbehalt ist, dass Supersportler oder eher Naked Bikes generell noch ansteigen werden, da die "Supermoto Mode" lt. Social Media etwas abflacht. Social Media hat eine extreme Mode in Vergangenheit angefacht durch ContentCreator wie Querly, Blackout und diese Grenzgänger (Sumo fahrer) Szene. Meine Vermutung weshalb grade 600er Sportler sehr beliebt sind und beliebter werden, sind ihre Exklusivität, da diese als Klassische 4 Zylinder mit 120PS nicht mehr gebaut werden. Diese Bikes werden daher "aussterben" und daher der Starke Preisanstieg. Desweiteren ist das Motorradfahren beliebter geworden. In Vereinzelten Fällen hat bestimmt auch die neue B196 Regelung, dazu verholfen den Menschen das Motorradfahren schmackhaft zu machen und diese dadurch noch einen "aufstieg" machen. Also in Summe sind es viele Faktoren, die dieses wundervolle Hobby leider etwas Teurer machen, dennoch lohnt sich jedes € dafür!
hab ne 650er bendit bj 2007 mit 15000 km runter für 3k € geschossen. sehr guter zustand. viel motorrad für wenig geld. momentan suche ich auuch eine cbr fireblade bj 2006. aber die preise bei der maschine sind echt sehr krass. ich schau mal was so übern winter geht :D
Im Juni 2021 habe ich vom Kawasaki Händler eine Z750 Baujahr 2006 für 4.000€ geholt. 9.000km waren runter. + Händlergarantien und Auslieferung. Das bike ist inzwischen 17 Jahre alt, aber sieht optisch zeitlos aus. Meiner Meinung nach waren die 4.000€ in Ordnung. Beste Grüße
Ja die Z750, also das Modell ZR750J war und ist ein zeitloser und hübscher Nakedbike Kurvenkratzer. Hatte ich auch 5 Jahre. Meine war BJ2004. Habe sie 2009 für 3200€ beim Kawa Händler gekauft. Allerdings damals schon 40.000km aufm Tacho. Aber mit 2 Jahre Gebrauchtfahrzeug Garantie. 2014 habe ich sie dann mit 90.000km für 2.100€ verkauft. Läuft heute noch ohne jegliche Probleme. Habe immer noch Kontakt mit dem Käufer. Die kleine hat mittlerweile über 150.000km runter. Hast also bei bisschen Pflege noch lange Spaß mit deiner Kawa😉
Ich hab vor gut 2,5 Jahren eine 96er Honda VF750c Magna gekauft. Laufleistung: 53k. War inseriert für 3000, und war auch im Top zustand, mit neuem Tüv, Rechnungen über neue Gabelfeder, neues Gabelöl, neues Lerkkopflager, usw. Der Verkäufer hat die Maschine ordentlich für einen Verkauf vorbereitet. Da war dann auch kein Verhandlungsspielraum, habe dann auch 3000€ gezahlt. Habe für 50€ drauf sogar noch den Hydraulischen Motorradheber mitbekommen, da er den ja jetzt nicht mehr braucht.
Ich vermute, dass die mangelnden Neufahrzeuge (Chipmangel?) der Grund für die hohen Gebrauchtpreise sind. Viele Neufahrzeuge sind vergriffen oder haben mehrere monate Wartezeit. Ich habe jüngst meinen Führerschein gemacht und nun direkt ein Neufahrzeug (SV650, war noch verfügbar) gekauft, da ich nicht die übertriebenen Gebrauchtpreise zahlen wollte.
Was teuer oder billig ist bestimmt der Markt, bzw. der Käufer was es ihm wert ist. Auch werden die Preise in den Angeboten oft nicht erreicht. Viele Hersteller können auch nicht liefern also steigt die Nachfrage nach gebrauchten.
Muste auf meine neue BMW 9 Monate warten..Kein Wunder das der Gebraucht Markt so hoch geht. Dank euch hab ich mir die Airbag Weste von Alpine gekauft... Nie wieder ohne 😍 Und wegen dem Durchschnittsalter Naja..Wenn das Motorrad 10 Jahre alt ist ist es dank Saisonkennzeichen nur 5 Jahre Gefahren unter normalen Umständen.
Habe im Februar 2024 einen neuen Winter-Töff gekauft. Habe von der BMW F650 GS (Einzylinder) auf die BMW F700 GS gewechselt. BMW F700 GS: JG 2015, 9'000 km, 3 Koffer, Vollausstattung: 5'500.- Franken 🤩 bin absolut zufrieden
Das bereits in der Jacke integrierte System gibt es nicht nur bei Dainese, sondern auch bei RST. RST nutzt aber kein eigenes System, sondern arbeitet mit In&Motion zusammen, bei denen eben zur Anschaffung der Kombi die "Airbagbox" geleast wird. Das ist dasselbe System, das auch Held für ihre Westen nutzt. Die Klamotte muss nach dem Auslösen auch zwei mal nicht eingeschickt werden, man wechselt selbst die Kartusche. Insgesamt ist RST da eindeutig der Preis-/Leistungssieger. Warum das nicht erwähnt wird?? Wahrscheinlich, weil diese nur von zwei anderen Händlern in Deutschland angeboten werden, dabei ist nicht Louis
Mein Favorit wäre eher Held. Haben ne Weste zum drunterziehen, wonach es mir bei RST nicht aussah. Konnte es nicht checken grad, da deren Webseite am Smartphone grottenschlecht ist. Auch nicht gerade vertrauenserweckend. Und die Kartuschen bei Held kosten 25€, bei RST kein Plan. Eig auch egal… Die ganzen Alternativen von Alpinestars, Dainese usw, welche es bei louis gibt, verlangen 150-200€ und ein einschicken… nach. Jeder. Auslösung! Also rotz! Wenn die so wenig vertrauen in ihr Produkt haben, sollen sie’s vom Markt nehmen 🤷🏼♂️ mbM 🙃
@@jeffreystrittmatter5939, bei RST ist das System direkt in der Jacke integriert, es braucht also keine extra Weste. Das System ist genau das Gleiche wie bei Held. Dies wird bei beiden über In&Motion geliefert. Dieses ist auf der Rennstrecke das meist verwendete System. RST ist auf der Insel schon seit Jahrzehnten die Marke, expandieren nur erst seit kurzer Zeit auf 's Festland. Was für einen besser ist, ist ja letztlich immer subjektiv. Mir ging es in meinem Kommentar nur darum, darauf hinzuweisen, dass Dainese nicht der einzige Anbieter ist, der ein System direkt in der Kombi ohne extra Weste integriert hat. Andere Systeme bekommt man halt nur nicht bei Louis, sehr wohl aber bei anderen deutschen Händlern.
Moin, habe vor 6 Jahren eine BT1100 Bj.04 mit 30k für 3750€ gekauft und jetzt für 3000€ mit 48k auf der Uhr verkauft. Gekauft jetzt habe ich eine CB1100(mit Umfaller) Bj.16 mit 6350km mit hochwertigem Zubehör (1000€) vom Händler gekauft für 6800€. Für mich passt es.
Hmm, weiß ja nicht... fahr aktuell ne SV650S, die ich 2021 für €800 erworben hab (alles paletti, nur der Auspuff war zu laut fürn TÜV - €100 für nen Originalen; der Verkäufer wollt sie halt loswerden und ich war der erste, der da nicht ankam mit "was ist letzter Preis" schon am Telefon). Bin mit der diesen Sommer um die 5tkm größtenteils im Alpenumland rauf und runter - und wenn ich sie nicht ablege, bekomm ich sie wahrscheinlich plus minus null los, der Bock kostet mich also Steuer+Versicherung und das wars. Wen ein Winter Schrauberei nicht schreckt und wer auf Äußerlichkeiten nicht so viel gibt, der kommt weiterhin unter nen Tausender an nette Böcke. Hab meine letzte GSX-R 750 für 600€ gekauft (brauchte Reifen, Verkleidung kacke nachlackiert, und hatte Motorklackern - vom ausgelutschten Steuerkettenspanner, €40 für manuellen Ersatz. Alles in Allem ~€350 für TÜVbarkeit, danach nochmal ca. €400 für halbwegs aufhübschen).
Ich habe vor fast genau 2 Jahren eine Yamaha XJ600 Diversion 4bra Baujahr 1996 mit ca. 19.000 km auf dem Tacho von einem "bekannten" gekauft. Als Zubehör war ein Gepäckträger mit Koffer/Taschen Halter und ein 29 Liter GIVI Topcase drauf. Bezahlt habe ich 1.500,-€ bar. Nur einen neuen Kettensatz habe ich laut TÜV gebraucht ansonsten habe ich mittlerweile 29.000 km drauf und nur neue Reifen und neue Kupplung gebraucht. Es ist ein schönes Motorrad für längere Strecken und für schaltfaule! 🙈
Der Preis ist okay. Habe vor 5 Jahren die XJ600 N, Baujahr 1995 mit 38T km für EUR 1.200 gekauft. Bin mir sicher das ich sie jetzt mit 52T km auch für 1.500 verkaufen könnte.
Hab mir vor fast genau einem Jahr eine Yamaha MT01 RP18 von 2012 mit 18tkm und einem Vorbesitzer, für ca 10k gekauft. Stand da wie frisch ausm Werk ! Älterer Herr wollte damit mit seiner Frau zusammen touren! 😂 Habs ihm gerne bezahlt, den es war sichtlich nicht seine Entscheidung. Ich bin absolut glücklich mit meinem Kauf, auch wen der Preis schon recht hoch war.
Ich hab mir Anfang Juli eine BMW R1150 Rockster 80 Jahre BMW Sonderedition gekauft. BJ 2004, 63000km mit Koffern und Windschild waren 3500€ aufgerufen, ohne VB. Gekauft hab ich sie dann für 3300€. Hab selbst noch alle Flüssigkeiten getauscht, neuen TÜV bekommt sie auch noch. Ich fand den Preis durchaus angemessen.
Hab mir vor kurzem ne gsr600 mit 2008 bj und abs (35k kilometer) für 2800 geschossen. Steht bisher super da hat neue Bremsen vom Vorbesitzer… was will man mehr. Muss aber zugeben, dass ich lange intensiv gesucht habe und von den Marktpreisen echt überrascht war.
Find es auch heftig. Ich fange jetzt meinen A Führerschein an und hab keine Ahnung von den Preisen gehabt, bin ich ganz ehrlich^^ Aber wenn zB. eine Kawasaki Z900 neu, ca.9000-9500€ kostet, je nach Ausstattung und Model natürlich, dann ist es schon unverschämt (finde ich), wenn Leute ihr Motorrad mit 15k km für 8500 oder 9000€ anbieten. Wer ist so doof und kauft etwas gebrauchtes für das Geld? Also selbst wenn die 7000€ kostet und 10 000km runter hat, dann denke ich, ok dann spare ich noch etwas und kauf sie für 9000€ neu. Ist jetzt so meine Ansicht, korrigiert mich gerne wenn ich das falsch sehe als "bald- Neuling".
Viele kleinere und ältere Motorräder haben die Leute, die heute zwischen 40 und 60 Jahre sind, früher gefahren oder hätten sie gerne gefahren und suchen diese Maschinen wieder. Nur heute haben die Jungs ein bisschen mehr Kohle in der Tasche als mit Anfang 20 :-). Bei neueren Motorrädern habe ich das Gefühl, dass der ein oder andere die hohen Preise sieht und denkt: wenn ich meinen Hobel jetzt verkaufen kann, bekommt ich die Kohle die ich vor fünf Jahren gezahlt habe. Weiterhin sind die Neupreise in den letzten Jahren gut gestiegen. Die Gebrauchten haben von dem Anstieg natürlich auch profitiert.
Es gibt doch eine einfache Erklärung: Nehmen wir an, es ist Saisonbeginn , ich will unbedingt Moped fahren. Der Händler sagt mir, das ich zwar bestellen kann , aber er mir nicht sagen kann, wann ich das Teil bekomme , dann lasse ich es mit der Bestellung und nehme ein Bike, was er dastehen hat und ich dieses zeitnah abholen kann. Natuerlich hebt die hohe Nachfrage den Preis. Das ist aus meiner Sich absolut nicht verwunderlich . Ich verstehe nicht, warum ihr Euch darüber wundert. Der Markt ist leer . Neumotorräder haben eine extrem hohe Lieferzeit . Wer im April 2022 ein Bike wollte, wird doch nicht bis Semptember oder noch länger warten bis die Saison vorbei ist und er das Bike nach 3 Ausfahrten einwintern kann
Moin Moin Kai und Rene, Ich habe aktuell eine Yamaha gekauft (02.09.22): Yamaha MT09 SP rn43, Bj und EZ 2019, Km-Stand: 3700km, alles original, sehr guter Zustand, 1 Vorbesitzer, Checkheftgepflegt. Preis: 9890€ bei einem Yamaha Vertragspartner. Neupreis, der wie ich finde nicht so schönen, neuen MT09 SP, ca. 12000€ aber nicht oder schwer verfügbar.
Das thema mit den Preisen gibts auch im PKW breich, wenn man sich "Hobbyautos" anschaut. VW t3 zB sind in den letzten Jahren extrem teurer geworden. Vergleichbar BMW 2Ventiler, dass hat sicher auch mit der Hipster bzw Caferacer szene zu tun. Wenn man im vergleich dazu zB Supersportler der späten 90er anschaut, die sind so billig, dass sich ja schon einfache reparaturen wie ne Bremsenüberholung kaum lohnt.
Hab mir vor 6 Monaten ein gebrauchtes gekauft. Kawasaki Z750S ohne Umfaller von 2005 mit ein paar Umbauten (Spiegel, Blinker, Sportauspuff, Lichtmaske) in super Zustand 15.000 Km runter für 3600 €. Schnäppchen gemacht
Hab mir diesen Monat (02/23) mir eine fast nigelnagelneue Kawa Ninja 1000sx modelljahr 2022 mit 1200km bei nem Kawa-Händler gegönnt hatte genau die maschine letztes Jahr gemietet und 900 km draufgespult, die ging übern Tisch für 13,9 und hat im bestellschein das ganz große kreuz gehabt also alles dran abgesehen von ner Akrapovic.
Ich habe meine Honda auch gebraucht gekauft. War drei Jahre alt und hatte nur 3.000km gefahren. Ich habe etwa 1.000€ unter Neuwert bezahlt und das Ding sieht aus wie Neu. Das fand ich schon fair.
Ich hab mir im April eine Kawasaki ER6-F Bj. 2014, mit 4073km gekauft. Am Motorrad war eine Laser Abgasanlage dabei. Der Preis von 5500€ war als VB gekennzeichnet. Am ende habe ich 5k bezahlt.
Ich hab mir ne Brot und Butter Mash Black Seven (Retrobike) 125er, erste Hand, Händler Werkstatt gewartet, gebraucht bei eBay Kleinanzeigen geschossen. 3000 km gelaufen heißt da rund einen Tausender runter gegenüber neu. (Ein später Anfänger über diesen neuen Schein durch PkW hat sie gefahren, kein Siebzehnjähriger Heißsporn) Für das Nachfolgemodell käme nochmal einen Tausender mehr neu gekauft drauf. Was war drin? Ein Hunderter gegenüber dem Onlinepreis. Ansonsten war sie nackt... Packtaschen u. Gepäckträger habe ich jetzt nachgeordert, und der TÜV steht jetzt an. Für mich war das ein netter Wiedereinstieg, nachdem ich vor über 20 Jahren damals A1 mit 17 gemacht habe als ersten Führerschein überhaupt. Fühle mich 20 Jahre jünger. Wenn man so hin und her überlegt, hätte ich mir aber auch das Nachfolgemodell mit mehr PS und ABS kaufen können, oder zB gleich ne Honda Monkey neu. Ist in dem Bereich, der nicht so hipp... hip... hype... ist... wie auch immer man das heute sacht, eigentlich nicht tragisch für die Geldbörse was man nu macht meine Meinung dazu.
Ich habe die Erfahrung gemacht: Wenn man zu preiswert anbietet, glauben die Leute Sie kaufen sich ein Problem ein... immer schön hochpreißig anbieten, runter gehen kann man immer noch...
Ich hab mein (erstes) Motorrad (Ninja 650) letztes Jahr neu gekauft, weil sich der Neupreis und der Gebrauchtpreis um ca. 500€ unterschieden haben. Da musste ich nicht viel überlegen. Ich hatte ja auch die Zeit auf das Motorrad zu warten, weil ich ja noch mit meinem Schein beschäftigt war.
Hab mir dieses Jahr bei einem kleinen Händler mein erstes Bike gekauft. Eine Honda CB650F, Baujahr 2015, 14500km, mit Seitenkoffern, Preis veranschlagt: 5500€ Bezahlt 5300€
Diese Jahr meinen Führerschein gemacht. Natürlich musste dann schnell was her, was nicht zu viel kostet. Nach wenigen Wochen hatte ich dann ein Bike recht günstig gefunden. Eine NTV 650 mit Sturmschaden. Habe 500 bezahlt und musste dann einiges austauschen usw. Habe dann knapp nochmal so viel bezahlt, aber noch mit einigem an anderem Zubehör, was nicht so notwendig ist, wie einen tankrucksack z..b. Natürlich nun bei der ersten größeren Fahrt im Harz mich mit der Maschine hingelegt. Nun ist sogar noch mehr defekt als vor dem Kauf. Dieses Jahr ist dann erstmal vorbei mit dem Motorrad fahren😅
Hab mir letztes Jahr meine Fahrschul Maschine gekauft, auf der ich vor 20 Jahren gelernt hab. Suzi GS 500 93er Model gelernt, 2001er Modell gekauft. 1500€ mit 10700km. Vom Händler in Top Zustand.
Ich hatte einfach Glueck🙌🏻 KTM 790 Duke BJ 2018, Gekauft sept. 2020 inkl. Garantieverlaengerung bis 2022 vom Vertragshaendler, inkl. Kurzes Heck und Lenkerendenspiegel, KM 8000, Kaufpreis 7800€, LP 10.050 (Österreich) Vergleichbare Bikes damals ca. 8500-9500€ Kaufpreis ohne Garantieverlaengerung und Teilweise mit mehr KM😅
Wollte mir eine Z900 zulegen...von Baujahr 2017 bis Baujahr 2021, 7000 bis 9500 Euro alles vertreten. Habe mir dann lieber eine neue für 10600 minus 400 Euro Prämie Anfängerbonus geholt. Zwei Jahre Werksgarantie und mit der Gewissheit, dass ich sie selbst vernünftig einfahre und nicht verheizt ist
Gekauft Ende 2019. Kawasaki Z1000 ZRT00B, sprich Baujahr 2007-2009 und kein ABS. Komplett neue Reifen. Neuer TÜV. 20.500km runter. Gezahlt habe ich 4.900€
11.21 95er 1100gs mit 113k km für 1.700 ohne Verhandlungsspielraum. Jetzt nach 8k km und Verschleißteilen immer noch top 04.22 97er zx9r (b) mit 75k km für 1.750 ohne Verhandlungserfolg. Zylinderlaufbuchse abgesenkt, planen, Kopfdichtung. Fehlkauf
ich habe 2018 eine vn 800 classic für 2300 euro mit 17000 km gekauft mit lederseitentascheen und habe sie auf 48 ps drosseln lassen kein abs vorn scheibenbremse hinten trommel . abs hatte ich nur bei der prüfung .
Also ich suche mir im Herbst immer ein Winterprojekt. Die sind dann immer günstig und haben immer ein Problem. Letzten Winter war es eine Cb Seven Fifty sollte 2000 kosten hab ich für 1500 gekauft. Ein Zylinder lief nicht. Dafür hatte die Gute nur nachgewiesene 26000 km auf der Uhr. Einmal Vergaserservice und eine Dichtung am Zylindereinlass getauscht. Standardmäßig alle Flüssigkeiten neu, Bremsbeläge neu und der Kettensatz hat mir auch nicht mehr gefallen. Putzen wie ein Großer und schon sieht die junge Dame aus wie neu. Letztes Jahr war es eine Vt 500 c für 500 Euro mit 11000 km und 10 Jahren Standzeit. Das war aber ein bisschen mehr Arbeit nach der Standzeit. Meine 3 Jahre alte Cmx 500 hab ich im Frühjahr für Neupreis verkauft. Das geht gut weil es aktuell lange Lieferzeiten für manche Mopeds da sind. Und wer jetzt ein bestimmtes Moped haben möchte der kauft teuer gebraucht und hat dafür keine Wartezeit. Meine Theorie 😉!
Glückwunsch, ne cb750 mit nur 26 (da ist die ja grad so eingefahren) für 2 klingt super und dafür, dass die so nur ne 3 Zylinder war, hätte der Aufpreis verlangen müssen, schon wegen dem Klang. ;D
Eigentlich hatte ich sie mir extra wegen der 4 Zylinder gekauft 🤣! Sie klingt auch nicht wirklich schön. Ich wollte halt auch mal mitreden können. Aber zum fahren ist die Gute mittlerweile mein Liebling 😉! Und fürs animalische habe ich noch eine Mt01 😜.
Kawa z750 bj 06 34k gelaufen war inseriert mit 2600 bezahlt hab ich 2000 weil ich verhandelt hab wegen kleiner delle im Tank und die typischen sachen nach Umfaller welche aber teilweise behoben wurden Die 600 runter waren echt ausschlaggebend sie zu kaufen ansonsten wäre sie da stehen geblieben und ich hätte ne fazer oder bandit 1200 gekauft
Die Preise sind abnormal hoch. Mein Händler hatte eine Yamaha xv950 dastehen. Baujahr 2017, mit 12 tkm. Sollte kosten 8400 Euro. Neupreis war damals glaube ca. 9400 Euro. Das war Anfang 2022.
Habe vor 2 Jahren eine MuZ (MZ) Skorpion Traveller Bj 1994 für 1600 Euro gekauft. Das Bike ist ohne irgendwelche Helferlein wie ABS usw. Ich wollte genau diese Marke und dieses Modell. Da kann ich noch alles selber schrauben.
So wir haben 2024 und ich suche einen kawasaki w800 und bin echt überrascht von denn hohen Preisen bei einem neu preis von 10.000 € und eine gebrauchte von über 8000€ da ist doch meine Entscheidung gefallen 😊
Habe vergangenes Jahr eine MZ ETZ-250 gekauft. Preis war 2600€ VB, geeinigt haben wir uns bei 2300€ + eine Kiste Bier aus meiner Region. Am Ende hat mich alles trotzdem fast 2600€ gekostet, da ich mir ein Fahrzeug für den Transport mieten musste.
Also ich habe neben 4 Zylinder und V2 auch eine etz 250 und eine Jawa 350 und bin mit allen Fahrzeugen Happy. Obwohl ich altersmäßig doch schon etwas über 18 bin 😉! Und den Preis für meine Mz würde ich (wenn ich verkaufen würde) weit über dem gezahlten ansetzen!
Habe im April eine BMW R1200RS (Vollausstattung außer Diebstahlwarnanlage, mit original Seitenkoffern, Tankrucksack und Batterieladegerät von BMW) Baujahr 09/2016 mit 7.800km für 12.000€ von privat gekauft. Angesetzt waren 12.500€. Verkauft wurde die Maschine von einem pensionierten Kriminalpolizisten wegen Aufgabe des Hobbys und Umstieg auf ein Wohnmobil. Ich denke der Deal war fair.
Yamaha xt 600 Bj.1999 Km 34000 wollte der Verkäufer 3500 euro. Nach Verhandlung habe ich dann 2900 gezahlt. Maschiene war optisch im guten zustand. Habe dann noch die Gabelsemmeringe wechseln müssen,neue Reifen,Ölwechsel,Bremsflüssigkeit wechsel und noch neu Tüv gemacht.
Hab lange nach einer KTM Adventure gesucht und war auch bei ein paar Privatanbietern aber teils Mondpreise oder schlechter Zustand zum Ende hab ich dann doch ehr eine direct beim Händler gekauft ist eine KTM 890 Adventure geworden für 10800 € Gebrauch mit 5800km
Fahrschule hatte neulich ein Motorrad mit Totalschaden. Neufahrzeug und Ersatzteile in diesem Jahr nicht mehr verfügbar. Ist halt doof, wenn die Maschine ausgebucht ist.
Letztes Jahr im März eine Er5 gekauft Bj 2001 mit 29400Km Orginal nichts verbastelt der Verkäufer wollte 1900 Euro bezahlt haben ich 1500 Euro war im Mittelfränkischen Raum eine die am nähesten und der Preis am Nitrigsten war bin bis jetzt zufrieden die kleine läuft und läuft
Hallo! Wozu habt ihr diese Kopfhörer auf, wenn ihr euch gegenüber sitzt, dann solltet ihr euch aus so gut hören können. Oder habt ihr das bei Lanz und Precht angeschaut?
Moin Jörg, das dient dazu, dass die Jungs selber hören, ob sie gerade zu weit weg vom Mikro sind, oder einer lauter als der andere ist. So kann direkt während der Aufnahme jeder selbst dafür sorgen, dass wir guten Ton haben, der nicht im Nachhinein noch aufwändig gemischt werden muss.
Suche Karre Kawasaki Versys 1000 2012-2014 als Spielzeug, also 10 Jahre 40.000km kostet um die 8.000€, aber die haben 2018 gleich viel gekostet aber mit halben alter und halben Kilometern. Kanst vergessen, warte ich lieber noch ein Jahr oder kaufe einen Chinesen wie Cfmoto 800mt.
Also ich schaue immer wieder Ducati und da sind von den Verkäufern bei vergleichbaren Maschinen die im Günstigsten ca 4200€ kosten sollen etliche dabei die 7000€ oder mehr verlangen.Ich spreche hier von ca 10 Jahre alten Maschinen deren vergleichbaren Nachfolger vor 3 Jahren beim Händler ca 10000€ kosten sollten... Aber: wer aufpasst bemerkt auch dass diese überteuerten Maschinen entweder sehr lange angezeigt werden, oder nach ner kurzen Abstinenz wieder inseriert werden weil sie zu diesem Preis dann doch nicht verkauft werden konnten...
also ich habe vor 3 Jahren meine Suzuki GSR 750 mit ABS für 6000EUR gekauft...und diesen Juli für 4000€ verkauft. Das ist für eine 10 Jahre alte Maschine kaum Wertverlust wie ich finde.
Also ich hatte die Möglichkeit ein neues Motorrad zu kaufen. Kostenpunkt 12500€. Hab mich für das gleiche Motorrad entschieden allerdings ein Jahr alt und nur 160 km auf der Uhr den Vorführer gab es dann für 9300€. Also ein fast neues Mopped für 3200€ weniger. Würde ich wieder machen.
Das mit Vorführern ist immer noch eine gute Sache. Ein paar Kilometer runter und schon macht es sich im Preis bemerkbar. Gerade bei den höher preisigen.
ich habe den a2 mit 68 jahren gemacht.vorher hatte ich ne 125 mit der ich super zufrieden war.aber sie war mir im alter zu hoch und deshalb habe ich untenstehende kawasaki bauj.2004 gekauft mit der ich bisher sehr zufrieden bin .sie hat kein technischen schnickschnack und den brauche ich nicht. ich habe einen kettenöler angebaut der super funktioniert mehr brauchts nicht,macht weiter so tante louise,finde eure sendungen toll.
Habe dieses Jahr eine 1250er Bandit gekauft (Bj 2007, 22k km, Koffersystem). Der Preis lag im Mittel aller Angebote. Am Preis wollte der Händler nicht mehr drehen. Ich könnte aber die große Inspektion, neue Bereifung verhandeln und die Sitzbank wurde neu bezogen. Am Ende waren wir beide zufrieden.
Geile Podcast-Reihe! Macht weiter so 😁
ich denke, ein Grund für die hohen Gebrauchtpreise, ist die sehr lange Lieferzeit für viele Neu-Motorräder. Viele wollen eben nicht monatelang auf ihr Lieblingsmotorrad in neu warten wenn sie eine gebrauchte Maschine viel früher haben können.
Lieferzeit Wo... ;))))))
Genau aus dem Grund habe ich mir jetzt auch als erstes Motorrad die SV650 einfach neu gekauft, Tankgutschein + Garantie für 1000-1500€ mehr und die Ruhe im Kopf, dass man der einzige ist, der das Bike gefahren hat, sind das Geld mehr Wert für mich.
Eeendlich ist wieder eine neue Folge auf dem Markt! Danke 😉
Ich habe zwar kein konkretes Beispiel für eine hochpreisige Gebrauchte, ist mir aber bei der allg. Suche nach Motorrädern für große Menschen auch aufgefallen . Vielleicht ist der Anstieg der Preise für Gebrauchte ja gar nicht marktforschungstechnisch belegbar.
Bei der Gier des Menschen gut vorstellbar, dass sich gedacht wird, "alles wird teurer, also auch mein gebrauchtes Motorrad." Nach dem Motto, ich will auch was vom der "alles wird teurer-Phase" abhaben. Immobilien werden auch zu horrenden Preisen verkauft. Anscheinend scheint es dann ja auch zu funktionieren (Leute bezahlen dss Geforderte). VG
Das Zitat war tatsächlich aus einem Woody Allen-Film, eine Diskussion zwischen seiner Film-Freundin und ihm wegen irgendwelcher Probleme, und der Frage, was sie ausgelöst haben könnten.
Sie: "Exzessive Masturbation?"
Er: "Meckerst du wieder an meinen Hobbies rum?"
Ich habe mir meine Triumph Street Twin garantiert nicht mit dem Verstand gekauft. Das darf man eigentlich keinem erzählen... es war eine reine emotionale und absolut saudämliche Geschichte, bei der ich vom Verhandeln angefangen übers Begutachten, etc. alles falsch gemacht habe, was man nur falsch machen konnte und trotzdem die Maschine meine Lebens zu einem im Nachinein betrachtet akzeptablen Preis bekommen habe. Eigentlich wollte ich nach 30 Jahren Zweiradabstinenz mit einer kleinen Bobber Honda Rebel 500 wieder einsteigen. Die sah in schwarz auf den Bildern im Internet ganz cool aus und war neu auch nicht so teuer. Also bin ich zum Honda-Motorradhändler gefahren, der die auf seiner Webseite angepriesen hatte (natürlich ohne vorher anzurufen), um mir die Maschine mal anzuschauen, Probezusitzen, ob das was für mich ist und das das mit den Körpermaßen so paßt, usw.. Hatten sie natürlich gerade nicht da das Gerät und auch sonst standen da für mich nur eher häßlich-bunte Plastik-Bikes mit viereckigen Tachos rum. Ich wollte gerade enttäuscht wieder abrücken, da sehe ich in der Ecke dieses mattschwarze Retrobike, was da eigentlich garnicht hingehörte, und das wars. Die wollte ich haben. Den Namen Triumph hatte ich schonmal gehört und hatte den irgendwie als qualitativ gute Marke in Gedächtnis. War ne Jahresmaschine mit 7000km Laufleistung. Ich habe die Maschine so wie sie da stand von Fleck weg gekauft. Bin sie nicht mal Probegefahren, nur Probegesessen. Hatte aber eh keinen Sinn. Nach 30 Jahren ohne Motorrad hatte ich kein Gefühl für irgendwas... als ich meine Nummernschilder hatte und damit zum ersten Mal los- bzw. nachhausegefahren bin, bin ich die ganze Strecke auf ner geraden Bundesstraße hinter einem Lkw mit 60 hergeschlichen, weil die Eindrücke für Wind und Geschwindigkeit so dermaßen intensiv und überwältigend waren, daß mir regelrecht mulmig war. Als Autofahrer kriegt man in seinem Blechkokon ja eigentlich von der Geschwindigkeit, der Umwelt und den wirkenden Kräften beim Fahren ja fast nichts mit, so abgekapselt ist man mittlerweile in seinem Auto. Aber auf dem Motorrad war das ein regelrechte Explosion an neuen und völlig ungewohnten Sinneseindrücken.
Aber mein Motorradkauf liegt allerdings auch mittlerweile 4 Jahre zurück.
Ein Arbeitskollege von mir wollte hier in Dresden dieses Jahr ein gebrauchtes Motorrad kaufen und hat es irgendwann wieder drangegeben. Von ihm habe ich überhaupt erst erfahren, wie krass der Gebrauchtmarkt aktuell leergefegt oder überteuert ist. Selbst wenn man beim Triumph-Händler auf die Homepage schaut. haben die da vielleicht gerade mal eine Hand voll Gebrauchte im Angebot und selbst mit der Lieferung neuer Maschinen/Modelle sieht es wohl mau aus, wurde mir gesagt.
Ich bin heilfroh nicht jetzt kaufen zu 'müssen'. Und ich bleibe bei meinem Mädel, solange es fährt und ich noch das rechte Bein über die Sitzbank bekomme. Habe mir deshalb dieses Jahr in einem Pussy-Moment für die kühlere Jahreszeit die passende Griffheizung nachrüsten lassen, um auch noch unter 10°C in Herbst oder an milden Wintertagen Spaß beim Fahren zu haben. Bei jeder Fahrt mit dem Motorrad zur Arbeit, kann ich mein Auto zuhause stehen lassen und spare somit knapp die Hälfte an teurem Sprit und habe auch noch meinen Spaß dabei.
Habe im Mai eine GS500 von Suzuki Bj. 91 im Top Zustand für 1000 € gekauft 1150 € waren aufgerufen . Bin mit Ihr sehr glücklich , sie wird jede Woche bewegt . Km stand bei Kauf 40750 und aktuell jetzt 42500 .
thema airbagweste: habe mir und meiner Frau im Frühjahr bei euch 2 Airtech5 gekauift. Mega zufrieden, die ersten Wochen merkt man sie noch, dannach fühlt man sich ohne einfach nackig, bewegungsfreiheit wird 0 eingeschränkt. Hoffentlich brauch ich sie nie 🙂
Hab im Februar eine Honda cbf600sa (PC38) Bj. 2005, 28000km, inkl. Givi-Koffersatz und Topcase für 2800,-€ gekauft. Der Preis war zwar als "VB" aufgerufen, aber da die Maschine keinerlei Mängel hatte, habe ich aufs Feilschen verzichtet.
Dafür durfte ich mit dem noch auf den Verkäufer zugelassenen .Bike sofort nach Hause fahren und hab's dann am folgenden Montag umgemeldet.
Bin seither über 4000km gefahren und bereue den Kauf nicht.
Das ist ein schnäpchen👍
Habe dieses Jahr im März wegen Neuanschaffung meine cbf600sa von 2004 mit 38.000 km reingestellt.
TÜV ging noch 2 Monate, Kette relativ neu, reifen relativ neu.
Service wäre dran gewesen (hätte ich vermutlich mit dem TÜV zusammen machen lassen)
Ich musste am Ende von 2200€ Festpreis noch auf 2000€ runtergehen, weil ich nach 5 Wochen immer noch keine seriösen Anfragen hatte. Ne Woche drauf bin ging sie dann für besagte 2 scheine raus 🤷
Ich habe vor ein paar Tagen mit 40 Jahren endlich meinen Motorradlappen gemacht und mich für die Suzuki SV 650 entschieden. Eigentlich wollte ich eine gebrauchte Bj. 2020/21 kaufen. Die Preise für diese Motorräder sind nicht nachvollziehbar. Teilweise nur 1000€ unter Neupreis. Lange Rede kurzer Sinn. Ich habe mir eine neue vom Händler gekauft. Kann ich in 1-2 Wochen abholen 😊
Hab dieses Frühjahr eine v-Strom 1000 BJ 2014 mit 28900 km gekauft für 6900€, guter Zustand gekauft. War nicht verhandelbar, aber hab vom Händler einigen Service dazu bekommen. War damit dann recht zufrieden. Hat die Sommertour auch prima gemacht.
Habe zweimal ein neues Motorrad gekauft welches mit Rabatt praktisch höchstens 500-1000€ teurer war als eine 3-4 Jahre alte ohne Garantie.... Da kauf ich neu und gebe die gebrauchte in Zahlung da ich mich nicht rum stresse mit Käufern die einem das Bike schlecht reden und eh handeln wollen 🤓 Bisher kaum Verlust gemacht und der wechsel ging schnell und problemlos 🍀 Zeit ist mir persönlich mehr Wert als Geld! Schöne Grüße an alle Beteiligten! 🍀
Ich hab schon ewig Führerschein aber noch nie eine Karre besessen hab dann aber ne Yamaha FZ 750 für 450€ gekauft.
Lief aber nicht ordentlich.
Konto sagt nein!
Universum sagt nein!
Verstand sagt nein!
Ok! Gekauft. 😀
Läuft jetzt aber wie ein Uhrwerk und man kann viel selber machen.
Das Problem mit den Preisen ist einfach, dass sehr viele schlicht und ergreifend nicht mehr alle Tassen im Schrank haben. Moderne Mopeds kosten nur wenig unter Neupreis und ältere, meistens oft Klassiker kosten heute das doppelte des ursprünglichen Neupreises.
Vor ca. genau 2 Jahren eine Husqvarna Nuda 900 R gekauft.
Wichtige Aspekte für mich waren: 1. Hand, Garagen Fahrzeug, Scheckheft oder Kompetente/r Eigenschrauber/in, wenn möglich Schönwetter/Saisonkennzeichen
Daten zum Inserat:
(Oben genannte Aspekte erfüllt, außer Saisonkennzeichen)
KM Laufleistung: 5350KM
Preis: 11 500€ VB
Anfahrt war von Mönchengladbach bis Braunschweig.
Ende der Verhandlung hat eine Summe von 10 500€ ergeben. (Ohne TÜV und Inspektion fällig)
Es war zu dem Zeitpunkt 500€ über meiner Schmerzgrenze, aufgrund dessen das sie aber wirklich in einem fabelhaften Zustand war hab ich drüber hinweg gesehen, auch die lange Anfahrt ist bei einem solch Motorrad im guten Zustand akzeptabel. (Hin und Rückweg ca. 750km)
Anders herum habe ich vor 2 Jahren im Mitte Sommer meine MT-07 mit einer Laufleistung von 12 000km, Garagen-, Schönwetter Fahrzeug, erste Hand, Scheckheft etc. für sage und schreibe „nur“ 5300€ verkauft.
In heutiger Sicht sage ich sogar das es ein doch zu günstiger Preis war.. aber man muss auch nicht immer Wucher raus hauen. 👍
Hab im September in Bonn eine SV 650 von 2005 mit stolzen 69000km gekauft. Zusatzteile waren ein Sportauspuff von BOS, andere Hebel, andere Griffe, anderer Lenker, progressive Federn von Wilbers, ein Mittelständer, kurzer Kennzeichenhalter, Sturzpads und LED-Blinker. Manko war dass der originale Lenker dem Tank bei einem Sturz einen so heftigen Klaps auf die rechte Arschbacke gegeben hatte dass der sich dauerhafter verformte. Wurde vom Vorbesitzer beigelötet und lackiert aber der Klarlack bekam Risse. Technisch aber voll in Ordnung.
VB war 1500€, nach einem kurzen Gespräch einigte man sich auf 1200€.
Jetzt hat sie 73000km und läuft weiterhin super
Zum Thema überteuertes gebrauchtes Motorrad muss man auch klarstellen, ob das betreffende Modell als Neufahrzeug überhaupt noch verfügbar ist. Ist die gebrauchte Maschine ein klassisches Motorrad mit über einen Liter Hubraum? (BMW K 1300R, Suzuki Intruder 1800, HD Dyna Super Glide, Yamaha Vmax 1200, oder ganz alt, wie Honda CBX?) Ist es ein seltenes Kultfahrzeug, was leider durch die strengere Abgasnorm aus dem europäischen Handel geflogen ist? Kann man diese Maschine als Neufahrzeug aus USA noch beziehen und zulassen? Wenn man seinen Traum realisieren möchte, dann muss man auch manchmal in den sauren Apfel beißen. (Oft wird der betreffende Verkäufer von seinem Partner genötigt, dass man seinen Traum aufgeben muss. Dadurch hat diese Maschine auch einen gewissen Wert, wo der preisliche Zuschlag auch aus der emotionalen Richtung kommt.) Alternativ gibt es dann nur die aktuelle Modellpalette der Motorradhersteller, die man in Europa verkaufen will. Jedoch gefällt nicht jede Person die aktuelle Modellpolitik von gewissen Herstellern.
Zur Zeit bin ich auf der Suche nach einer sportlicheren Maschine. Aber, wie ihr schon angesprochen habt, sind die Preise unverschämt. Kein Wunder: um sich ein Bike zu kaufen, gibt man seine aktuelle Maschine in Zahlung. Der Preis wird automatisch hoch angesetzt, weil man sonst den Neu- oder Gebrauchtkauf vergessen kann. Quasi ein Anfang ohne Ende! 😕 Ihr habt auf jeden Fall den Freitag Abend gerockt! Danke! 👍🏍😎📽🦄DlzG👋
Das funktioniert aber wie alles im leben nur wenn es jemanden gibt der dir die Maschine auch zu dem preis abkauft. Wenn nicht bleibst du drauf sitzen.
@@hanssprungfeld4110 Wohl wahr, wohl wahr!
Ich habe selber im 21 eine gebrauchte gekauft ( Honda CBR 600RR Bj. 2016).
Laut Aussage des Händlers waren die 11‘000 CHF fair.
Grund dafür Zustand und Leistung.
A2 Leistung 24KW/ 32PS
Offene Leistung 88KW/ 120PS
Die neuen Fahrzeuge dürfen maximal 95PS haben oder nur max. Das doppelte an Leistung, was demzufolge die älteren Motorräder exotischer macht.
Übrigens war am Anfang im Motorradhandel auf der suche nach ner Duke und habe mich aber in die Honda verliebt😅
Grüsse aus der Schweiz
Habe im April diesen Jahres eine NC750x, 2020 gekauft (nachgerechneter Neupreis mit Zubehör bei 8600€) 8000km
5990€ Festpreis (mit kleiner umfall-schramme)
Bin sehr zufrieden mit dem Preis.
Zum Touren find ich sie top, für Alltagsfahrten auch und schön agil in der kurvenreichen Hausrunde.
Am besten bei den Angeboten finde ich so was wie "top Zustand, springt leider nicht an weil der Vergaser gereinigt werden muss" oder "die Batterie muss neu, dann läuft sie wieder". Da stellt sich dann immer die Frage warum der Verkäufer das nicht macht und dann die Möhre zum doppelten Preis verkauft. Sind solche Anbieter bekloppt oder gehen sie davon aus, dass alle Käufer hirnlose Amöben sind?
Gut das ihr DAS THEMA mal aufgreift. Man braucht nicht lange suchen und man findet ein 15-20J altes Moped wo sogar über dem ehemaligen Neupreis angeboten werden. Ich werde dieses nicht unterstützen , deshalb kauf ich mir ein neues. Lieber noch dieses Jahr warten und über den Winter einkaufen. Ist meine Meinung.
Ich hab in letzter Zeit mal nach einer z900 geguckt und die gebrauchten Preise sind teilweise teurer als eine neue durch die Teile die angebaut sind aber wenn man die Teile zusammen rechnet ist es trotzdem noch viel zu teuer und früher war das mal so das Tuning teile nicht wert steigernd ist
MT-07 Neupreis 7.600€ mit einem halben Jahr Wartezeit.
MT-07 auf diversen Plattformen zum Teil um die 7.500€ - 9000€ und drüber... warum ? Na weil man sie sofort haben kann, hat dann zwar schon ein paar zig 1000 km gelaufen, aber musst halt nicht x Monate warten.
Mein Eindruck ist ebenfalls dass die Gebrauchtpreise extrem hoch sind seit Corona. Lange Lieferzeiten einerseits und sehr auffällig aus meiner Sicht die stark nachgefragten und nicht mehr existente 600er Supersportlerklasse. Da werden 15 Jahre alte R6 Rj11 und Rj15 zu Preisen zwischen 5 und 8 k gehandelt. Motorräder Die damals neu für ca. 10 k zu kriegen waren. Absolut verrückte Gebrauchtpreise sind das Resultat Dank Euro 5 und einer toten 600er Klasse.
Ich selbst habe 09/16 eine drei Jahre alte GSX-R 1000 für 7500 € beim Händler gekauft mit 17k auf der Uhr aus 1. HAND mit Bodis Auspuff und frischem TÜV.
Habe sie Anfang diesen Jahres mit knapp 31 k auf der Uhr und fast 9 Jahre alt für 6900€ verkauft. Andere kaufen für das Geld aktuell ne R6😄
Für meine neue gebrauchte GSX-R 1000R aus 2018 musste ich ende 2021 dann aber leider auch knapp 15 bezahlen mit 4000 km auf der Uhr aus 1. HD. Beim Händler. Verrückte Zeiten. Hat jetzt knapp 1 Jahr später beim Blick auf Mobile nicht einen Cent an Wert verloren.
Das mit den 600er ist echt heftig. Da wird aber ein Hype drum gemacht. Da wollen viele die nachkaufen, was ihre zB yt Vorbilder fahren. Und die fahren dann nur in der Stadt von Ampel zu Ampel. Und da diese Maschinen nicht mehr produziert werden ist das Angebot einfach limitiert. Angebot und Nachfrage halt.
@@danielb.9238 Ich glaube gar nicht so sehr das der Hype durch yt spinner begründet ist die durch die City düsen.
Vielmehr ist es so dass es viele gibt die einfach einen SSp fahren wollen auf der Landstraße der geil aussieht und klingt. Und da sind diese kleinen leichten 600er mit ca. 120PS perfekt für. Keiner braucht 200PS auf der Landstraße und zweitens sind viele auch nicht gewillt 20k für ne aktuelle 1000er hinzulegen.
@@philippl9170 ich denke das sind alles Gründe. Habe es nur die letzten Wochen erlebt, das Gelaber ich muss auch so eine haben. Und das sind dann die Ampel Fahrer mega nervig. Bei der Leistung bin ich voll bei dir. Was mit 100 PS bist du immer gut dabei. Die kannste zwar auch nicht voll nutzen aber du zumindest mehr Interaktion mit dem Bike. Bin die letzten Tage die 1000 Version von meiner 650 gefahren. Hat mega Spass gemacht. Super Souverän und du fährst schön auf der Drehmoment Welle. Da hat locker ein 1/4 der Drehzahl gereicht und du hast nie zu wenig Leistung. 2 oder maximal 3 Gänge hätten da gereicht.
Kopfkino Airbagweste a la Werner Brösel: Auffahrunfall, Weste am töff befestigt, weste löst nicht aus, sondern töff fliegt senkrecht in der Flugbahn hinterher...
Habe 2021 BMW S1000RR BJ 2009 für 13000€ gekauft - ein absoluter fehl kauf, weil die viel zu teuer war. Habe diese verkauft, weil das Bike einfach nicht zu mir passte. Habe diese dann für 10500€ verkauft und mir dafür eine Aprilia RSV4 BJ 2014 mit knapp 20000KM in einem TOP zustand für 9000€ gekauft. Das alles ist im August 2022 geschehen und zu dieser zeit war der Preis für die Aprilia im Vergleich zu dem zustand unschlagbar. Aktuell sind nicht mehr all zu viele Aprilias auf dem markt wie im August. Scheinbar sind diese Bikes beliebt für Rennstrecken. Aktuell ist es stark Fahrzeug abhängig wie die Preise sich entwickeln. Yamaha und Suzuki GSXR sind stark am ansteigen Vorallem die 600er!!. Meine Prognose unter Vorbehalt ist, dass Supersportler oder eher Naked Bikes generell noch ansteigen werden, da die "Supermoto Mode" lt. Social Media etwas abflacht. Social Media hat eine extreme Mode in Vergangenheit angefacht durch ContentCreator wie Querly, Blackout und diese Grenzgänger (Sumo fahrer) Szene. Meine Vermutung weshalb grade 600er Sportler sehr beliebt sind und beliebter werden, sind ihre Exklusivität, da diese als Klassische 4 Zylinder mit 120PS nicht mehr gebaut werden. Diese Bikes werden daher "aussterben" und daher der Starke Preisanstieg. Desweiteren ist das Motorradfahren beliebter geworden. In Vereinzelten Fällen hat bestimmt auch die neue B196 Regelung, dazu verholfen den Menschen das Motorradfahren schmackhaft zu machen und diese dadurch noch einen "aufstieg" machen. Also in Summe sind es viele Faktoren, die dieses wundervolle Hobby leider etwas Teurer machen, dennoch lohnt sich jedes € dafür!
hab ne 650er bendit bj 2007 mit 15000 km runter für 3k € geschossen. sehr guter zustand. viel motorrad für wenig geld. momentan suche ich auuch eine cbr fireblade bj 2006. aber die preise bei der maschine sind echt sehr krass. ich schau mal was so übern winter geht :D
Im Juni 2021 habe ich vom Kawasaki Händler eine Z750 Baujahr 2006 für 4.000€ geholt. 9.000km waren runter. + Händlergarantien und Auslieferung. Das bike ist inzwischen 17 Jahre alt, aber sieht optisch zeitlos aus. Meiner Meinung nach waren die 4.000€ in Ordnung.
Beste Grüße
Ja die Z750, also das Modell ZR750J war und ist ein zeitloser und hübscher Nakedbike Kurvenkratzer. Hatte ich auch 5 Jahre. Meine war BJ2004. Habe sie 2009 für 3200€ beim Kawa Händler gekauft. Allerdings damals schon 40.000km aufm Tacho. Aber mit 2 Jahre Gebrauchtfahrzeug Garantie. 2014 habe ich sie dann mit 90.000km für 2.100€ verkauft. Läuft heute noch ohne jegliche Probleme. Habe immer noch Kontakt mit dem Käufer. Die kleine hat mittlerweile über 150.000km runter. Hast also bei bisschen Pflege noch lange Spaß mit deiner Kawa😉
Ich hab vor gut 2,5 Jahren eine 96er Honda VF750c Magna gekauft. Laufleistung: 53k.
War inseriert für 3000, und war auch im Top zustand, mit neuem Tüv, Rechnungen über neue Gabelfeder, neues Gabelöl, neues Lerkkopflager, usw. Der Verkäufer hat die Maschine ordentlich für einen Verkauf vorbereitet. Da war dann auch kein Verhandlungsspielraum, habe dann auch 3000€ gezahlt. Habe für 50€ drauf sogar noch den Hydraulischen Motorradheber mitbekommen, da er den ja jetzt nicht mehr braucht.
Ich vermute, dass die mangelnden Neufahrzeuge (Chipmangel?) der Grund für die hohen Gebrauchtpreise sind. Viele Neufahrzeuge sind vergriffen oder haben mehrere monate Wartezeit. Ich habe jüngst meinen Führerschein gemacht und nun direkt ein Neufahrzeug (SV650, war noch verfügbar) gekauft, da ich nicht die übertriebenen Gebrauchtpreise zahlen wollte.
Was teuer oder billig ist bestimmt der Markt, bzw. der Käufer was es ihm wert ist. Auch werden die Preise in den Angeboten oft nicht erreicht.
Viele Hersteller können auch nicht liefern also steigt die Nachfrage nach gebrauchten.
Muste auf meine neue BMW 9 Monate warten..Kein Wunder das der Gebraucht Markt so hoch geht.
Dank euch hab ich mir die Airbag Weste von Alpine gekauft... Nie wieder ohne 😍
Und wegen dem Durchschnittsalter Naja..Wenn das Motorrad 10 Jahre alt ist ist es dank Saisonkennzeichen nur 5 Jahre Gefahren unter normalen Umständen.
Habe im Februar 2024 einen neuen Winter-Töff gekauft. Habe von der BMW F650 GS (Einzylinder) auf die BMW F700 GS gewechselt.
BMW F700 GS: JG 2015, 9'000 km, 3 Koffer, Vollausstattung: 5'500.- Franken 🤩 bin absolut zufrieden
Das bereits in der Jacke integrierte System gibt es nicht nur bei Dainese, sondern auch bei RST. RST nutzt aber kein eigenes System, sondern arbeitet mit In&Motion zusammen, bei denen eben zur Anschaffung der Kombi die "Airbagbox" geleast wird. Das ist dasselbe System, das auch Held für ihre Westen nutzt.
Die Klamotte muss nach dem Auslösen auch zwei mal nicht eingeschickt werden, man wechselt selbst die Kartusche.
Insgesamt ist RST da eindeutig der Preis-/Leistungssieger.
Warum das nicht erwähnt wird?? Wahrscheinlich, weil diese nur von zwei anderen Händlern in Deutschland angeboten werden, dabei ist nicht Louis
Mein Favorit wäre eher Held.
Haben ne Weste zum drunterziehen, wonach es mir bei RST nicht aussah.
Konnte es nicht checken grad, da deren Webseite am Smartphone grottenschlecht ist. Auch nicht gerade vertrauenserweckend.
Und die Kartuschen bei Held kosten 25€, bei RST kein Plan.
Eig auch egal…
Die ganzen Alternativen von Alpinestars, Dainese usw, welche es bei louis gibt, verlangen 150-200€ und ein einschicken… nach. Jeder. Auslösung!
Also rotz!
Wenn die so wenig vertrauen in ihr Produkt haben, sollen sie’s vom Markt nehmen 🤷🏼♂️ mbM 🙃
@@jeffreystrittmatter5939, bei RST ist das System direkt in der Jacke integriert, es braucht also keine extra Weste.
Das System ist genau das Gleiche wie bei Held. Dies wird bei beiden über In&Motion geliefert. Dieses ist auf der Rennstrecke das meist verwendete System.
RST ist auf der Insel schon seit Jahrzehnten die Marke, expandieren nur erst seit kurzer Zeit auf 's Festland.
Was für einen besser ist, ist ja letztlich immer subjektiv. Mir ging es in meinem Kommentar nur darum, darauf hinzuweisen, dass Dainese nicht der einzige Anbieter ist, der ein System direkt in der Kombi ohne extra Weste integriert hat. Andere Systeme bekommt man halt nur nicht bei Louis, sehr wohl aber bei anderen deutschen Händlern.
Moin,
habe vor 6 Jahren eine BT1100 Bj.04 mit 30k für 3750€ gekauft und jetzt für 3000€
mit 48k auf der Uhr verkauft. Gekauft jetzt habe ich eine CB1100(mit Umfaller) Bj.16 mit 6350km mit hochwertigem Zubehör (1000€) vom Händler gekauft für 6800€.
Für mich passt es.
Hmm, weiß ja nicht... fahr aktuell ne SV650S, die ich 2021 für €800 erworben hab (alles paletti, nur der Auspuff war zu laut fürn TÜV - €100 für nen Originalen; der Verkäufer wollt sie halt loswerden und ich war der erste, der da nicht ankam mit "was ist letzter Preis" schon am Telefon). Bin mit der diesen Sommer um die 5tkm größtenteils im Alpenumland rauf und runter - und wenn ich sie nicht ablege, bekomm ich sie wahrscheinlich plus minus null los, der Bock kostet mich also Steuer+Versicherung und das wars. Wen ein Winter Schrauberei nicht schreckt und wer auf Äußerlichkeiten nicht so viel gibt, der kommt weiterhin unter nen Tausender an nette Böcke.
Hab meine letzte GSX-R 750 für 600€ gekauft (brauchte Reifen, Verkleidung kacke nachlackiert, und hatte Motorklackern - vom ausgelutschten Steuerkettenspanner, €40 für manuellen Ersatz. Alles in Allem ~€350 für TÜVbarkeit, danach nochmal ca. €400 für halbwegs aufhübschen).
Eine DR350 gibt es halt nicht mehr in neu. Am ehesten käme noch die CRF300 Ran, aber weniger Leistung und mehr Gewicht.
Ich habe vor fast genau 2 Jahren eine Yamaha XJ600 Diversion 4bra Baujahr 1996 mit ca. 19.000 km auf dem Tacho von einem "bekannten" gekauft. Als Zubehör war ein Gepäckträger mit Koffer/Taschen Halter und ein 29 Liter GIVI Topcase drauf.
Bezahlt habe ich 1.500,-€ bar.
Nur einen neuen Kettensatz habe ich laut TÜV gebraucht ansonsten habe ich mittlerweile 29.000 km drauf und nur neue Reifen und neue Kupplung gebraucht.
Es ist ein schönes Motorrad für längere Strecken und für schaltfaule! 🙈
Der Preis ist okay. Habe vor 5 Jahren die XJ600 N, Baujahr 1995 mit 38T km für EUR 1.200 gekauft. Bin mir sicher das ich sie jetzt mit 52T km auch für 1.500 verkaufen könnte.
Dieses Jahr XJ 600N für 900€ mit Koffer 30 000km. Reifen und gabelsimmeringe habe ich gewechselt und tüv machen. Ich mag sie.
Hab mir vor fast genau einem Jahr eine Yamaha MT01 RP18 von 2012 mit 18tkm und einem Vorbesitzer, für ca 10k gekauft.
Stand da wie frisch ausm Werk ! Älterer Herr wollte damit mit seiner Frau zusammen touren! 😂 Habs ihm gerne bezahlt,
den es war sichtlich nicht seine Entscheidung. Ich bin absolut glücklich mit meinem Kauf, auch wen der Preis schon recht hoch war.
Ich hab mir Anfang Juli eine BMW R1150 Rockster 80 Jahre BMW Sonderedition gekauft. BJ 2004, 63000km mit Koffern und Windschild waren 3500€ aufgerufen, ohne VB. Gekauft hab ich sie dann für 3300€. Hab selbst noch alle Flüssigkeiten getauscht, neuen TÜV bekommt sie auch noch. Ich fand den Preis durchaus angemessen.
Hab mir vor kurzem ne gsr600 mit 2008 bj und abs (35k kilometer) für 2800 geschossen. Steht bisher super da hat neue Bremsen vom Vorbesitzer… was will man mehr. Muss aber zugeben, dass ich lange intensiv gesucht habe und von den Marktpreisen echt überrascht war.
Find es auch heftig.
Ich fange jetzt meinen A Führerschein an und hab keine Ahnung von den Preisen gehabt, bin ich ganz ehrlich^^ Aber wenn zB. eine Kawasaki Z900 neu, ca.9000-9500€ kostet, je nach Ausstattung und Model natürlich, dann ist es schon unverschämt (finde ich), wenn Leute ihr Motorrad mit 15k km für 8500 oder 9000€ anbieten.
Wer ist so doof und kauft etwas gebrauchtes für das Geld?
Also selbst wenn die 7000€ kostet und 10 000km runter hat, dann denke ich, ok dann spare ich noch etwas und kauf sie für 9000€ neu.
Ist jetzt so meine Ansicht, korrigiert mich gerne wenn ich das falsch sehe als "bald- Neuling".
Ich würde den Tisch rumdrehen und beide Protagonisten von vorne in die Kamera gucken lassen
Es hat auch stark mit der region zu tun wie teuer eine maschiene ist und wie der Zustand dabei ist.
Wie lange stehen die Teile den dann zum Verkauf?
Viele kleinere und ältere Motorräder haben die Leute, die heute zwischen 40 und 60 Jahre sind, früher gefahren oder hätten sie gerne gefahren und suchen diese Maschinen wieder. Nur heute haben die Jungs ein bisschen mehr Kohle in der Tasche als mit Anfang 20 :-). Bei neueren Motorrädern habe ich das Gefühl, dass der ein oder andere die hohen Preise sieht und denkt: wenn ich meinen Hobel jetzt verkaufen kann, bekommt ich die Kohle die ich vor fünf Jahren gezahlt habe. Weiterhin sind die Neupreise in den letzten Jahren gut gestiegen. Die Gebrauchten haben von dem Anstieg natürlich auch profitiert.
Die Wartungsintervalle sind oft versteckte Kosten, die man einfach nicht berücksichtigt wenn man ein neues Moped kauft.
Es gibt doch eine einfache Erklärung: Nehmen wir an, es ist Saisonbeginn , ich will unbedingt Moped fahren. Der Händler sagt mir, das ich zwar bestellen kann , aber er mir nicht sagen kann, wann ich das Teil bekomme , dann lasse ich es mit der Bestellung und nehme ein Bike, was er dastehen hat und ich dieses zeitnah abholen kann. Natuerlich hebt die hohe Nachfrage den Preis. Das ist aus meiner Sich absolut nicht verwunderlich .
Ich verstehe nicht, warum ihr Euch darüber wundert. Der Markt ist leer . Neumotorräder haben eine extrem hohe Lieferzeit . Wer im April 2022 ein Bike wollte, wird doch nicht bis Semptember oder noch länger warten bis die Saison vorbei ist und er das Bike nach 3 Ausfahrten einwintern kann
Moin Moin Kai und Rene,
Ich habe aktuell eine Yamaha gekauft (02.09.22):
Yamaha MT09 SP rn43, Bj und EZ 2019, Km-Stand: 3700km, alles original, sehr guter Zustand, 1 Vorbesitzer, Checkheftgepflegt.
Preis: 9890€ bei einem Yamaha Vertragspartner.
Neupreis, der wie ich finde nicht so schönen, neuen MT09 SP, ca. 12000€ aber nicht oder schwer verfügbar.
Die Preise für vergleichbare MT09SP liegen um die 10.000€. Dabei variiert die Fahrleistung und der Zustand teilweise stark.
Das thema mit den Preisen gibts auch im PKW breich, wenn man sich "Hobbyautos" anschaut. VW t3 zB sind in den letzten Jahren extrem teurer geworden. Vergleichbar BMW 2Ventiler, dass hat sicher auch mit der Hipster bzw Caferacer szene zu tun. Wenn man im vergleich dazu zB Supersportler der späten 90er anschaut, die sind so billig, dass sich ja schon einfache reparaturen wie ne Bremsenüberholung kaum lohnt.
Hab mir vor 6 Monaten ein gebrauchtes gekauft.
Kawasaki Z750S ohne Umfaller von 2005 mit ein paar Umbauten (Spiegel, Blinker, Sportauspuff, Lichtmaske) in super Zustand
15.000 Km runter für 3600 €. Schnäppchen gemacht
Hab mir diesen Monat (02/23) mir eine fast nigelnagelneue Kawa Ninja 1000sx modelljahr 2022 mit 1200km bei nem Kawa-Händler gegönnt hatte genau die maschine letztes Jahr gemietet und 900 km draufgespult, die ging übern Tisch für 13,9 und hat im bestellschein das ganz große kreuz gehabt also alles dran abgesehen von ner Akrapovic.
790 Duke vor 2 Jahren 9500€ perfekter Zustand und foliert. Keine Probleme bis jetzt. -Garantie Erweiterung! 😀
Ich habe meine Honda auch gebraucht gekauft. War drei Jahre alt und hatte nur 3.000km gefahren. Ich habe etwa 1.000€ unter Neuwert bezahlt und das Ding sieht aus wie Neu. Das fand ich schon fair.
Ich hab mir im April eine Kawasaki ER6-F Bj. 2014, mit 4073km gekauft. Am Motorrad war eine Laser Abgasanlage dabei. Der Preis von 5500€ war als VB gekennzeichnet. Am ende habe ich 5k bezahlt.
Ich hab mir ne Brot und Butter Mash Black Seven (Retrobike) 125er, erste Hand, Händler Werkstatt gewartet, gebraucht bei eBay Kleinanzeigen geschossen. 3000 km gelaufen heißt da rund einen Tausender runter gegenüber neu. (Ein später Anfänger über diesen neuen Schein durch PkW hat sie gefahren, kein Siebzehnjähriger Heißsporn) Für das Nachfolgemodell käme nochmal einen Tausender mehr neu gekauft drauf. Was war drin? Ein Hunderter gegenüber dem Onlinepreis. Ansonsten war sie nackt... Packtaschen u. Gepäckträger habe ich jetzt nachgeordert, und der TÜV steht jetzt an. Für mich war das ein netter Wiedereinstieg, nachdem ich vor über 20 Jahren damals A1 mit 17 gemacht habe als ersten Führerschein überhaupt. Fühle mich 20 Jahre jünger. Wenn man so hin und her überlegt, hätte ich mir aber auch das Nachfolgemodell mit mehr PS und ABS kaufen können, oder zB gleich ne Honda Monkey neu. Ist in dem Bereich, der nicht so hipp... hip... hype... ist... wie auch immer man das heute sacht, eigentlich nicht tragisch für die Geldbörse was man nu macht meine Meinung dazu.
Ich habe die Erfahrung gemacht: Wenn man zu preiswert anbietet, glauben die Leute Sie kaufen sich ein Problem ein... immer schön hochpreißig anbieten, runter gehen kann man immer noch...
Ich hab mein (erstes) Motorrad (Ninja 650) letztes Jahr neu gekauft, weil sich der Neupreis und der Gebrauchtpreis um ca. 500€ unterschieden haben. Da musste ich nicht viel überlegen. Ich hatte ja auch die Zeit auf das Motorrad zu warten, weil ich ja noch mit meinem Schein beschäftigt war.
Hab mir dieses Jahr bei einem kleinen Händler mein erstes Bike gekauft.
Eine Honda CB650F, Baujahr 2015, 14500km, mit Seitenkoffern,
Preis veranschlagt: 5500€
Bezahlt 5300€
Diese Jahr meinen Führerschein gemacht. Natürlich musste dann schnell was her, was nicht zu viel kostet. Nach wenigen Wochen hatte ich dann ein Bike recht günstig gefunden. Eine NTV 650 mit Sturmschaden. Habe 500 bezahlt und musste dann einiges austauschen usw. Habe dann knapp nochmal so viel bezahlt, aber noch mit einigem an anderem Zubehör, was nicht so notwendig ist, wie einen tankrucksack z..b.
Natürlich nun bei der ersten größeren Fahrt im Harz mich mit der Maschine hingelegt. Nun ist sogar noch mehr defekt als vor dem Kauf. Dieses Jahr ist dann erstmal vorbei mit dem Motorrad fahren😅
Hab mir letztes Jahr meine Fahrschul Maschine gekauft, auf der ich vor 20 Jahren gelernt hab. Suzi GS 500 93er Model gelernt, 2001er Modell gekauft. 1500€ mit 10700km. Vom Händler in Top Zustand.
Ich hatte einfach Glueck🙌🏻
KTM 790 Duke BJ 2018, Gekauft sept. 2020 inkl. Garantieverlaengerung bis 2022 vom Vertragshaendler, inkl. Kurzes Heck und Lenkerendenspiegel, KM 8000, Kaufpreis 7800€, LP 10.050 (Österreich)
Vergleichbare Bikes damals ca. 8500-9500€ Kaufpreis ohne Garantieverlaengerung und Teilweise mit mehr KM😅
Wollte mir eine Z900 zulegen...von Baujahr 2017 bis Baujahr 2021, 7000 bis 9500 Euro alles vertreten.
Habe mir dann lieber eine neue für 10600 minus 400 Euro Prämie Anfängerbonus geholt.
Zwei Jahre Werksgarantie und mit der Gewissheit, dass ich sie selbst vernünftig einfahre und nicht verheizt ist
Gekauft Ende 2019.
Kawasaki Z1000 ZRT00B, sprich Baujahr 2007-2009 und kein ABS.
Komplett neue Reifen. Neuer TÜV.
20.500km runter.
Gezahlt habe ich 4.900€
11.21 95er 1100gs mit 113k km für 1.700 ohne Verhandlungsspielraum. Jetzt nach 8k km und Verschleißteilen immer noch top
04.22 97er zx9r (b) mit 75k km für 1.750 ohne Verhandlungserfolg. Zylinderlaufbuchse abgesenkt, planen, Kopfdichtung. Fehlkauf
Habe letztens jahr eine 2011er Z1000 (15.000km) gekauft, anfangs 6.500€ und dann für 6.200€ bekommen. Also fand ich echt angemessen.
ich habe 2018 eine vn 800 classic für 2300 euro mit 17000 km gekauft mit lederseitentascheen und habe sie auf 48 ps drosseln lassen kein abs vorn scheibenbremse hinten trommel . abs hatte ich nur bei der prüfung .
Also ich suche mir im Herbst immer ein Winterprojekt. Die sind dann immer günstig und haben immer ein Problem. Letzten Winter war es eine Cb Seven Fifty sollte 2000 kosten hab ich für 1500 gekauft. Ein Zylinder lief nicht. Dafür hatte die Gute nur nachgewiesene 26000 km auf der Uhr. Einmal Vergaserservice und eine Dichtung am Zylindereinlass getauscht. Standardmäßig alle Flüssigkeiten neu, Bremsbeläge neu und der Kettensatz hat mir auch nicht mehr gefallen. Putzen wie ein Großer und schon sieht die junge Dame aus wie neu. Letztes Jahr war es eine Vt 500 c für 500 Euro mit 11000 km und 10 Jahren Standzeit. Das war aber ein bisschen mehr Arbeit nach der Standzeit. Meine 3 Jahre alte Cmx 500 hab ich im Frühjahr für Neupreis verkauft. Das geht gut weil es aktuell lange Lieferzeiten für manche Mopeds da sind. Und wer jetzt ein bestimmtes Moped haben möchte der kauft teuer gebraucht und hat dafür keine Wartezeit. Meine Theorie 😉!
Glückwunsch, ne cb750 mit nur 26 (da ist die ja grad so eingefahren) für 2 klingt super und dafür, dass die so nur ne 3 Zylinder war, hätte der Aufpreis verlangen müssen, schon wegen dem Klang. ;D
Eigentlich hatte ich sie mir extra wegen der 4 Zylinder gekauft 🤣! Sie klingt auch nicht wirklich schön. Ich wollte halt auch mal mitreden können. Aber zum fahren ist die Gute mittlerweile mein Liebling 😉! Und fürs animalische habe ich noch eine Mt01 😜.
Die Ktm 690 smc r 2020 ist extrem nach zwei jahren nur um 1000€ billiger
Früher waren es nach dem ersten mal starten 15-20% die vom Preis gleich wegfallen.
SMCR ist aber auch allgemein schwierig. Ist halt sehr beliebt.
Kawa z750 bj 06 34k gelaufen war inseriert mit 2600 bezahlt hab ich 2000 weil ich verhandelt hab wegen kleiner delle im Tank und die typischen sachen nach Umfaller welche aber teilweise behoben wurden
Die 600 runter waren echt ausschlaggebend sie zu kaufen ansonsten wäre sie da stehen geblieben und ich hätte ne fazer oder bandit 1200 gekauft
Die Preise sind abnormal hoch. Mein Händler hatte eine Yamaha xv950 dastehen. Baujahr 2017, mit 12 tkm. Sollte kosten 8400 Euro. Neupreis war damals glaube ca. 9400 Euro. Das war Anfang 2022.
2019 eine BMW F800R aus 2016 mit 7tkm für ca 6900 Euro gekauft. Kostet aktuell mit mehr km und auch ältere Baujahre deutlich mehr.
Habe vor 2 Jahren eine MuZ (MZ) Skorpion Traveller Bj 1994 für 1600 Euro gekauft. Das Bike ist ohne irgendwelche Helferlein wie ABS usw. Ich wollte genau diese Marke und dieses Modell. Da kann ich noch alles selber schrauben.
Dieses Jahr ATAS bj. 20 mit 2300km für 13000 im Netz mit Koffern. Bekommen für 12700. Also kein wirklicher Spielraum aber die ist im Top Zustand
So wir haben 2024 und ich suche einen kawasaki w800 und bin echt überrascht von denn hohen Preisen bei einem neu preis von 10.000 € und eine gebrauchte von über 8000€ da ist doch meine Entscheidung gefallen 😊
Habe vergangenes Jahr eine MZ ETZ-250 gekauft. Preis war 2600€ VB, geeinigt haben wir uns bei 2300€ + eine Kiste Bier aus meiner Region. Am Ende hat mich alles trotzdem fast 2600€ gekostet, da ich mir ein Fahrzeug für den Transport mieten musste.
Bei dem Preis härteste auch was ordentliche kaufen können sowas habe ich mit 18 Jahren gefahren jetzt nur noch 4 takt
Also ich habe neben 4 Zylinder und V2 auch eine etz 250 und eine Jawa 350 und bin mit allen Fahrzeugen Happy. Obwohl ich altersmäßig doch schon etwas über 18 bin 😉! Und den Preis für meine Mz würde ich (wenn ich verkaufen würde) weit über dem gezahlten ansetzen!
Habe im April eine BMW R1200RS (Vollausstattung außer Diebstahlwarnanlage, mit original Seitenkoffern, Tankrucksack und Batterieladegerät von BMW) Baujahr 09/2016 mit 7.800km für 12.000€ von privat gekauft. Angesetzt waren 12.500€. Verkauft wurde die Maschine von einem pensionierten Kriminalpolizisten wegen Aufgabe des Hobbys und Umstieg auf ein Wohnmobil. Ich denke der Deal war fair.
Lierferprobleme bei neuen treibt die preise für gebr. auch hoch...
Yamaha xt 600 Bj.1999 Km 34000 wollte der Verkäufer 3500 euro.
Nach Verhandlung habe ich dann 2900 gezahlt.
Maschiene war optisch im guten zustand.
Habe dann noch die Gabelsemmeringe wechseln müssen,neue Reifen,Ölwechsel,Bremsflüssigkeit wechsel und noch neu Tüv gemacht.
Hab lange nach einer KTM Adventure gesucht und war auch bei ein paar Privatanbietern aber teils Mondpreise oder schlechter Zustand zum Ende hab ich dann doch ehr eine direct beim Händler gekauft ist eine KTM 890 Adventure geworden für 10800 € Gebrauch mit 5800km
Hab im September 2022 eine Suzuki GSXS-750 mit ca 10.000km gekauft Baujahr 2017. Der Preis war 6k
Dainese Airbag Weste mit Strapse, noch nie gesehen? Vielleicht die D1 Regenjacke 🙂
Hallo Gemeinde...Habe eine Honda Rebel 500 2021 im August 22 für 5600 € mit 1800km gekauft.Neupreis 2021 6700 €.
Fahrschule hatte neulich ein Motorrad mit Totalschaden. Neufahrzeug und Ersatzteile in diesem Jahr nicht mehr verfügbar.
Ist halt doof, wenn die Maschine ausgebucht ist.
Mamamia, und wenn man dann alles noch mal in D Mark umrechnet, oder in Reichsmark, Taler. Hahahahahahaha.
Letztes Jahr im März eine Er5 gekauft Bj 2001 mit 29400Km Orginal nichts verbastelt der Verkäufer wollte 1900 Euro bezahlt haben ich 1500 Euro war im Mittelfränkischen Raum eine die am nähesten und der Preis am Nitrigsten war bin bis jetzt zufrieden die kleine läuft und läuft
Was ist das für eine schöne Gospel Musik am Ende?
Hab vor drei Jahren ne Ninja 300 von 2013 mit 4500km für 2700€ bekommen heute werden ähnliche für über vier Tausend angeboten.
Letztes Jahr eine 93er ZZR 600 gekauft. Bremsen, Reifen, Kettensatz und Lackierung neu. 1000€
Hab 2021 ebenfalls u.a. aufgrund des Gebrauchtpreisgefüges (erstmals) ganz neu gekauft.
Hab mir ne Mt 07 gekauft 2018 30k km für 5400. Hab erst überlegt neu zu kaufen aber da hast ja lieferzeiten die willst dir nicht antun
Hallo!
Wozu habt ihr diese Kopfhörer auf, wenn ihr euch gegenüber sitzt, dann solltet ihr euch aus so gut hören können.
Oder habt ihr das bei Lanz und Precht angeschaut?
Moin Jörg, das dient dazu, dass die Jungs selber hören, ob sie gerade zu weit weg vom Mikro sind, oder einer lauter als der andere ist. So kann direkt während der Aufnahme jeder selbst dafür sorgen, dass wir guten Ton haben, der nicht im Nachhinein noch aufwändig gemischt werden muss.
@@LouisMotorrad verstehe
Suche Karre Kawasaki Versys 1000 2012-2014 als Spielzeug, also 10 Jahre 40.000km kostet um die 8.000€, aber die haben 2018 gleich viel gekostet aber mit halben alter und halben Kilometern. Kanst vergessen, warte ich lieber noch ein Jahr oder kaufe einen Chinesen wie Cfmoto 800mt.
Ja aber wenn du keine neue bekommst und du willst eines. Was machst du dann?
Also ich schaue immer wieder Ducati und da sind von den Verkäufern bei vergleichbaren Maschinen die im Günstigsten ca 4200€ kosten sollen etliche dabei die 7000€ oder mehr verlangen.Ich spreche hier von ca 10 Jahre alten Maschinen deren vergleichbaren Nachfolger vor 3 Jahren beim Händler ca 10000€ kosten sollten...
Aber: wer aufpasst bemerkt auch dass diese überteuerten Maschinen entweder sehr lange angezeigt werden, oder nach ner kurzen Abstinenz wieder inseriert werden weil sie zu diesem Preis dann doch nicht verkauft werden konnten...
Ich habe mir dieses jahr eine yamaha r6 rj09 gekauft (17 Jahre alt) und habe bezahlt an die 5000€ 21000 km gelaufen
also ich habe vor 3 Jahren meine Suzuki GSR 750 mit ABS für 6000EUR gekauft...und diesen Juli für 4000€ verkauft. Das ist für eine 10 Jahre alte Maschine kaum Wertverlust wie ich finde.
Also ich hatte die Möglichkeit ein neues Motorrad zu kaufen. Kostenpunkt 12500€. Hab mich für das gleiche Motorrad entschieden allerdings ein Jahr alt und nur 160 km auf der Uhr den Vorführer gab es dann für 9300€.
Also ein fast neues Mopped für 3200€ weniger. Würde ich wieder machen.
Das mit Vorführern ist immer noch eine gute Sache. Ein paar Kilometer runter und schon macht es sich im Preis bemerkbar. Gerade bei den höher preisigen.