ini oli bagus, dulu aku pake ngojol mx 2014 awet pol mesin jos smpe skrg gd mslh . makanya smua motor ku pakein deltalube smpe skrg.. karna oliny awet 2500+ km aj msi merah warnanya . karna ganti oli di beres 1500 kebawah sdh menghitam olinya. itu menandakan oli cepat teroksidasi
@@nadineqohrinnadapohan345 sy sebagai orang awam justru klu hitam bagus menandakan olinya bekerja baik membersihkan mesin dengan sempurna haha asal kira kira aj dan rajin ganti oli, semua oli itu bagus yg gak bagus pake kluarin duit untuk beli itu oli wkwkwk
@@dedikurniawan1192 justru karna sering terjadi gesekan olinya cepat menghitam, kalau di deltalube itu bener2 mengurangi gesekan jadinya oli masih merah, udh 3 tahun saya pake deltalube, kemarin ke bengkel yamaha setelah dicek mesinnya masih bagus btw saya user vixion r pemakaian jarak jauh
Simulasinya bagus untuk pemula yg belum memahami karakter kendaraan pada tingkat kekentalan & Suhu tertentu. tp sangat disayangkan video yg disajikan hanya menunjukan pelumasan saja efeknya buruknya? Oli kental bisa saja mempengaruhi performa kendaraan2 tertentu . tidak semua kendaraan cocok dgn SAE besar/kental bro. Tp okelah Namanya jg Iklan ya bro ^_^
Setahu saya gear di dalam mesin itu di semprot oli yang di pompa dari calter atau bak oli. Gearnya bukan di rendam . Meskipun mesin dalam keadaan miring atau kendaraaan menanjak oli masih bisa di pompa . Kecuali mesinya terbalik . Dan oli itu ada kode kekentalan atau sae . Oli yang kental itu di gunakan pada mesin yang usianya sudah lumayan tua . karna celah gear sudah aus . Maka harus menggunakan oli yang kental supaya suara mesin halus .. yang stuju like . Kalo saya salah tolong di luruskan
Bukan d semprot mas tapi d alirkan lwat poros atau batang as pada gear, gag ada semprot karena tidak ada kompres pada pumpa oli, setau saya seh kakakaka, bukan cma melumasi karena aus tapi pemilihan oli berdasarkan jam oprasional ato jam kerja mesin itu sendiri bro, walaupun baru klo mesin nyala lama ato kerja berat juga harus butuh oli kental.
Betul broo.....motor gua mx old 2006 olinya sy ksih oli mesran sae 40. Yg penting asal jangan oli mesin diesel yg berbahan bakar solar aja di kasih ke motor, krna olinya lebih kntal dr pd oli motor...
@@sjtchanel2365 yg d maksud oli kental itu ya sae tinggi tapi tetep yg khusus mesin, saya juga tau kalo gardan butuh kental klo 3ncer ya rontok tu gigi gardan, seperti lupromax yg biasa buat balap tu oli d masukin motor d nyalain 5 menit trus d tap dari mesin baru masuk start, jadi motor drag kan jalannya itungan menit tu gak butuh oli berat, pernah nyoba blom lupromax,
Percobaan di motor daily ga sesimpel itu, krn komponen di dalam mesin motor kompleks, ga cman isi gigi gerigi doang, lagian pabrikan sdh menetapkan standar pelumasan sesuai spek kendaraan jd ada baiknya diikutin aja petunjuk dr masing2 pabrikan. Terakhir, brand yg baik adalah brand yg bs bertahan lama krn mmng sdh teruji, bkn klaim sepihak atau pengujian sederhana semata, jd kita lihat aja apakah brand ini bs bertahan lama spti brand besar yg sdh ada atau malah cman efek euforia singkat semata.
Maaf, menurut saya kurang mewakili kondisi real 1. pake motor mesin jahit rpm paling cuma 6000rpm...mesin motor sesungguhnya bisa 6000-10000rpm 2. pengujian kelihatannya cuma di suhu ambient 30C, oli mesin real bisa 70-80C, bisa jadi olinya udah sama2 nggak nempel di suhu itu, encer semua 3. Pengujian cuma beberapa menit, uji oli yg sy pernah lihat, dilihat perbedaan olinya setelah kendaraan dijalankan ribuan km Jadi maaf sy masih pake oli yg saya pake untuk motor saya 30th
Cocok nih untuk promo ke orang-orang yg gak ngerti mesin sama sekali, gak paham manfaat oli dan cara kerja oli untuk mesin. Semoga yg nontonnya banyak yg smart😊😊😊
pengalaman saya saya penguna motor scoopy matic - saat pakai oli 10w - 30 (encer) tarikan enteng + bensin jadi irit Tapi khusus jalan deket2 aja kurang lebih 5 - 10km sehari perjalanan karena gak cocok buat jalan jauh mesin jadi ngelitik + berkurang karena menguap . apalagi klo di pakai tiap hari kerja jalanan macet terus bisa-bisa 3 minggu sekali ganti oli - pakai 10w - 40 tarikan jadi berat sedikit tapi mesin adem terus buat jalan jauh dan macet2an gak takut oli berkurang lagi jadi kesimpulan nya , gunakan oli sesuai sesuai kebutuhan guys - oli 10w - 30 khusus jalan deket2 - oli 10w - 40 khusus jalan jauh setiap hari macet2an . 1 - 2 jam perjalanan sekian 😘
Gan bagi tips dong motor saya motor supra tahun 2002 ,kirakira bagus pake oli apa ya karna aktivitas saya sebagai kurir yg mana setiap hari jalan jauh berkilo" Meter karna saya skrg make federal oil, mohon tipsnya gan
@@ayobermainbersama1349 recommen saya untuk motor gigi dan apalagi kurir . cocok nya Castrol power 1 yang 10w - 40 karena saya udah coba di motor kopling, mesin saat panas ganti gigi tetap halus dan mesin adem tidak ngelitik - ada yg kemasan 800ml tp cocok buat pemakaian wajar (kantoran/sekolah/jalan2) - dan 1 Liter khusus pemakaian extreme (kurir / ngojek) note : karena supra isi silinder nya 800mili . pakai yg 1 liter karena lebih aman buat ngojek / kurir soalnya biar lebih bertahan aga lama . ya hemat-hemat 2 mingguan sebelum ganti oli maksudnya hehe misal biasanya 1 bulan sekali ganti oli , ini jadi bisa 1 bulan 2 minggu baru ganti gtu hehe
Itu keknya beda kekentalan, yg satu 10-30 yg satu 10-50 keknya. Pernah pakai castrol syntec 10-40 (normal cbr250 lawas 10-30), eh mesin malah agak berat, ternyata kata ahass harus yg cair karena komponen cbr lebih rigit, jd oli encer lbh bisa melumasi malahan drpd yg kental. So, sesuaikan saja sama kondisi mesin guys 👍
Bener bro, dan jg sewalaupun dalam keadaan miring , mesin kan punya yang namanya pompa oli, gulanya untuk mengalirkan oli dari bawah ke atas, ke radiator
Yang nama nya orang jualan kagak ada yang ngomong barang ane jelek... pasti semua bilang barang ane bagus.. nama nya juga pengen laku.. betul tidak bantu like dong
Kalau saya jualan bilangnya barang kita bagus tapi memang ada yg lebih bagus pak,mau seperti ini barangnya gak mau udah..kunci jualan jujur biar lancar jualanya
Ini mah pake addiktif yg biasanya untuk oli gardan,sehingga oliny kental..efekny boros BBM dan tarikan berat.. Beda dengan oli khusus ruang mesin, bersifat lebih fleksibel sehingga mudah mengalir dicelah mesin
02:58 terbukti putaran gear di tambah kelihatan olinya sudah mulai memudar warna merah nya karna kecepatan nya di tambah ( mulai menipis ) . Logika nya mesin motor 150 CC - 1000 CC apa sperti ini dalam video ini putaran mesin gear di dalam crank Case? Apa lagi dalam kecepatan tinggi 180 - 200 km/h apa masih terlumasi sempurna seperti dlm video yg kecepatan nya mungkin cm 5 km/h? TIDAK AKURAT dgn alat Tester sprti ini. Motor ko di samain sama dinamo kipas angin
Hmm, belom pernah nyoba oli mahal nih. Gua pake amsoil malah sampe 6000km di byson, harganya 1 quartz (946ml) 140rb. Jelas jauh lebih enak daripada oli murah meriah yg kualitasnya ampas, wkwk
@@NamaAkuMoro avtur kali? oktan lebih dari 95 emg buat mesin apaan? emg kompresi nya lebih dr 13? nanti kalo oktannya ketinggian dibandingin kompresi nya soalnya ada perbandingan kompresi dengan oktan bahan bakar.
Deltalube terlihat lebih kental.. Jika dipompa, bisa berpengaruh pada kelancaran , sebab lebih kental.. Seharusnya ada test lain yg menggunakan pompa oli..
Setau gua juga kalo gear yg gede itu pasti ada di belakang jadi tetep kena oli gearnya pas tanjakan ga kaya di video ini! Jadi aman2 aja si, mau pake oli merek apaan kek asal jgn telat aja !
Perhatikan Semuanya :Seharusnya Si Sales Waktu Baru Mau Isi Oli Di Alat Percobaan Itu Harus Di Perlihatkan Penuanganya Bahwa Itu Asli Oli Deltalube Dan Yang Sebelah Oli Merek Lain ...Jadi Menambah Kepercayaan Si Konsumen Yang Akan Mengunakan Oli Tersebut
Saran aja om : Harusnya dari awal video sebelum dilakukan uji coba, dibuktikan dlu dan diperlihatkan keaslian oli yg blm dibuka segel , trus baru dituangkan, biar tidak menimbulkan keraguan dlm uji coba ini. Semua pihak bebas berekspresi utk sistem marketingnya, namun kejujuran mekanisme dlm hal uji coba hrsnya dikedepankan. Makasih 👍🏾 semoga semakin berkembang
Memang betul pak,... Deltalube itu super kental,namun : 1.Kecepatan putaran mesin berkurang. 2.pada saat pergantian oli mesin pasti menyisakan banyak oli lama,yg lengket di sekitar dinding mesin. Pada saat OH dinding dalam mesin susah dibersihkan dan oli deltalub yg naik ke tutup klep tidak bisa turun dan susah di bersihkan. SAYA TIDAK TAU ITU BAIK ATAU TIDAK UNTUK MESIN.
Saya pake oli pikoli yg mirip2 oli merah dulu ky oli delta ini.. 3x pake tanpa flushing tiap ganti oli dulu, kena kampas kopling satu set ama pernya dmotor kopling manual gtau dari oli nya atau dari cara bawanya yg terlalu agresif krn enak d betot gas olinya bikin kenceng motor.. trus berikutnya d motor bebek revo krn ada yg bocor olinya pikoli d toko yaa d pake aj g bs djual.. ehh kena sepul nya.. kasusss gtau tiap pake oli merah darah kena daleman.. atau kebetulan pas lg aus dalemanya pas pake oli merah... Wowowowowo...
Jadi silahkan di simpulkan sendiri baik apa tidak ya om 🤣 Dari sekian byk komentar,inilah yg mewakili yang pengen ak sampaikan kesemua org,karna pnya pengalaman yg tidak enak dgn oli ini,tapi itu di mtor adek gw.trima kasih atas komentar yg bagus ini om 🙏
Bener, yg jgn sampe kejadian adlah oli kering, selama ada oli aman. Oli murah tp rutin ganti bakal awet mesin, sebaliknya oli mahal tp ganti ny setaun sekali, sama juga bihong
Tanpa disadari arah putaran gear juga berpengaruh,,karena posisi gear berbeda,,yg satu putaran ke kiri,yg satu putaran ke kanan, sedangkan posisi gear tetap sama....dan itu mempengaruhi gaya sentrifugal... sehingga oli cepat keluar dari gear ....yg deltalube keluar dari gear langsung masuk ke gear lain, karena gaya sentrifugal nya mengarah ke gear,,, sedangkan oli hijau keluar ke dinding, karena gaya sentrifugal nya mengarah ke dinding..... Begitu jga didalam mesih,...posisi gear sudah dipertimbangkan dengan gaya sentrifugal oli....
Maaf, itu pengamatan dari mana ya? Kalau roda gigi nya berputar dengan arah yang berbeda? Soalnya itu kan dari 1 sumber dinamo, dan arah putaran nya mesti ke arah putaran jam. Coba perhatian lagi, dinamo mempunyai 1 as, dihubungkan dengan 2 belt kanan dan kiri, putaran nya mesti sama
10:01 saya hanya melihat trik marketing 🤣🤣🤣 Semua pabrikan pasti klaimnya oli mereka paling bagus. Saya pernah lihat presentasi dari Endro (Pertamina) Paling lengkap dalam tes mulai suhu, kekentalan , kondisi mesin exrime , bahkan tamu undangan di perbolehkan membawa oli yang mereka percaya untuk di lakukan uji kelayakan dan penilaian akhir di kembalikan ke konsumen.
kemungkinan sih oli gardan itu menurut saya itu, kalo misalnya itu emg oli mesin buat motor,, kemungkinan mesin motor yg make akan terasa berat tarikannya
Ada satu tambahan alat sensor pengukur beban motor (diibaratkan beban mesin) yg dipasang di belt pulley (tesnsion test) . Biar tau perbedaan beban yg diterima mesin lewat perbedaan oli.. Emang ribet tapi klo akurat ya gitu vang..
Itu oli dalam keadaan dingin, coba pas panas pasti encer om walaupun pas dingin dia kental Jadi tetep aja kalau mesin panas cair jadi rasio transmisi harus terendam setengah
Menarik nih oli merahnya. Sayangnya ruang oli dan flownya gak segitu aja bro ketika mesin bekerja. Ada line oli dan pompa oli dalam mesin. Simulasi ini hanya menampakkan viscosity oli, sedangkan yang dibutuhkan mesin bukan hanya itu. Semoga penjualan oli lube" gak drop karena video ini.
pada dasarnya semua oli itu bagus karena sudah melalui uji tes yg mumpuni. karena menurut saya kualitas oli yang jelek itu hanyalah oli yang PALSU. jadi kita harus jeli untuk memilih oli yang kualitasnya asli. dan jangan tergiur dengan harga yang jauh lebih murah karena kemungkinan besar oli itu palsu atau sulingan dan dikemas sedemikian rupa hingga mirip aslinya, seperti halnya oli oli ditoko online itukan banyak yang harganya jauh lebih murah dari harga umumnya.
Mobil saya pakai oli Prima xp, sdh 10 th, mesin masih Ok. Motor saya sdh 20 th pakai oli Castrol active, mesin masih Ok. Jadi semua yg penting tergantung perawatan 🙏
Kalau oli kental begitu, apakah tidak terhambat untuk membasahi ring seher? Jangan asal kental, para pembuat merk oli sudah mengkaji bertahun tahun mengenai ke kentalan oli. Kalau memang bagus kenapa tidak di daftarkan di moto GP?
Kalo mau test yg lebih relevan, tolong disebutkan berapa viskositas dari masing2 sample, penggunaan tipe basah/kering & suhu berapa pada saat pengetesan.
Kalo mau ngetes oli bagus atau engga di mesin standar pake gigi maksimal di kecepatan normal abis itu teken aja tuas koplingnya sambil di gas abis itu lepasin dan rasain tingkat keselipan nya dengan catatan kondisi sistem kopling harus sehat kalo lama ga nyangkut nyangkut berarti olinya jelek kalo ga gitu olinya ga cocok 😂 sudah saya contohin di supra x kemarin barusan sebelum ganti oli ga selip (memang kemarin terakhir saya ganti oli minta yang harga sekitar 50k/800ml) tapi setelah ganti oli yang 35k/800ml keluar bengkel dicoba malah selip padalan setelan kopling ga dirubah 😂
Makasih bg! Pilihan saya tetap di yamalube nama besar loh nggak main2, nggak mungkin juga ngejatuhin yamaha di moto gp, ada sponsor di moto gp pula. Tp apapun olinya minumnya tetap teh botol sosro
Mau aja dibohongin ini channel Salah satu komponen dalam sistem pelumasan mesin mobil adalah pompa oli. Pompa oli bertugas mengisap dan kemudian menyalurkan pelumas ke di mesin.
Boleh boleh tuh usaha sales nya dengan mainan demo tools nya 😁👍, Sbnrnya ga ada yg salah dg kedua komparasi oli tsb. Cuman narik kesimpulan nya ga tepat. System Gearbox di gardan or transmisi ga sesimple alat peraga tsb brother, disitu hanya mensuggest oli kental nya masih nempel di gear dg kondisi dibolak balik dg perumpamaan kondisi tanjakan. Pabrikan / OEM sudah mendesign sedemikian rupa kemudian melakukan riset di berbagai kondisi. Yg perlu diingat., Kualitas dari sebuah pelumas ( engine, transmisi, Gearbox, Hydraulic dll ) bukan hanya dari 1 sisi saja. Oli brand ternama pastinya sudah melalui tahapan approval OEM sesuai semua spesifikasi yg harus terpenuhi. Klo mau buat oli kental ya gampang banget brother.., banyakin tackifier nya aj.., sama tuh jd nya kaya yg d video.
kalo saya lebih suka yang ijoo, untuk stop n go direkomendasikan. kalo yang deltalube / merah itu tingkat kekentalannya kayaknya lebih tinggi, jadi motornya agak berat tarikannya. intinya. jika ingin mencari akselerasi maka pakailah yang warna ijo. tapi jika hanya ingin buat santai pakailah yang merah. tergantung user yang mengendarai. naiknya suka buka tutup gas atau langsam.
@@marzukin.m4719 kalo durable daya tahan oli lebih kuat deltalube memang. Cocok buat yg suka jalan santai dan gk kebut kebutan atau stop and go. Kalo mpx ya standart pabrikan
Menurut saya tergantung karakter mesin sama jarak tempuh sih. Saya punya motor mega pro spek buat touring Pake oli encer malah gampang abis olinya, terus gampang hitam olinya. Ya tergantung anda nyamannya pakek oli yang merk apa.
Oli ini cocok untuk motor tua.. Saya pake di mio karbu 2005 deltalube bagus banget mesin jadi alus.. tp saya peke di vega 2013 gak cocok kaya nya mesin jadi kasar...
Nah ini pernyataan kondisi real di motor seperti apa, bisa aja kn oli yg kekentalannya tinggi dengan putaran roda tsb d video dingin, ya iyalah bkal lengket trs. Oli terlalu kental pun tentu bkal lambat naik k head cylinder dlm kondisi real.
@@alfianrayz2560 bener om,tingkat kekentalan oli juga hrus sesuai kebutuhan mengingat di negara kita motor mayoritas pakai kopling basah kecuali beberapa moge,dan ada yg bilang oli mobil jangan pakek ke motor itu juga bener karena mobil pakai kopling kering/dry clutch jadi olinya pun menyesuaikan kebutuhan
Setengah tahun sekali ganti oli pakai deltalube adventure 20w50. Maksimal 4000km.. mesin di pake jarak jauh berenti sebentar cepet bener dinginya, di perjalanan juga terasa ga terlalu panas di banding oli shel* dll.. keren parah olinya
Biasanya kalo oli kental mah untuk lubang piston yang aga besar. Seperti motor motor jadul. Untuk motor sekarang mah lubang2 yang ada dipiston kecil2 makanya kekental oli nya agak encer. Karna oli kental kalo diaplikasikan ke motor sekarang ga direkomendasikan karna akan telat naik. Demikian itu dikatakan oleh salah satu mekanik.
Kalau motor tahun 2018 mio s, pakai oli sae nya brpa bang.. Kalau tahun 2009 supra x 125 pakai sae brpa bang.. Saya kmren beli deltalube sae 10-30 untuk motor mio 2018,,baguskah bang? Kalu tidak bagus saya gnti lgi,, sarang dong bang..
Ada logo brand Lubrication Engineer (LE). Setahu saya yg warna kemerahan seperti itu adalah oli LE 16 series (untuk gearbox) 1605, 1606 tergantung ISO VG nya. DeltaLube & LE authorized distributornya sama di Indonesia. Mungkin juga menganut teknologi yg sama dalam bikin lubrikan.
Salah experimen ni harusnya . Harusnya coba pakai atau panasin tu oli sampai panas banget dan lihat hasilnya . Apakah saat kondisi panas banget dia encer atau masih kental
Betul tetapi pada dasar nya oli itu bisnis yang sangat sulit di bedakan apa lagi orang awam.harus di teliti lebih ke dalam baik dari kekentalan dan fungsi oli nya .
Menurut saya, ada trik di balik tes dengan gir itu. Gir sebelah kiri dengan oli warna hijau putarannya ke arah luar, sehingga oli ndak bisa "nempel" di gir karena terlempar oleh gaya sentrifugal 2 gir yang memutar ke luar. Gir sebelah kanan dengan oli warna merah putarannya ke arah dalam, sehingga oli saling terlempar ke dalam, untuk kemudian akan tetap menempel karena arah sentrifugal yang saling bertemu / ke arah dalam. Intinya ini trik marketing. Oli apapun bagus asal tepat guna, tepat waktu ganti, dan ori.
Gw pake enduro dari tahun 2011 sampai sekarang, alhamdulillah motor saya awet sampe sekarang musti di bawa ke medan berbukit, mesin tetap jos, yang penting umur oli harus dijaga, kalo byson saya 1500 km wajib ganti oli.
yang penting tu oli jangan KW/palsu, rutin ganti, dan sesuaikan penggunaan dan kebutuhan. apapun mesinnya pasti awet! yang ga awet kl ga cacat pabrik mesinnya, ya jarang ganti oli dan servis aja
- alat uji coba kurang menyerupai kondisi mesin motor yang sebenarnya. Karena mesin motor rpm lebih kencang daripada itu, pastilah olii bakal terlontar kemana² - pada mesin yang sebenarnya, kondisi bak mesin panas, oli jadi encer, menguap,dll. - dan memang dalam video, spesifikasi oli satu dengan yang satunya berbeda tingkat kekentalanya. Kekentalan Oli sesuai kebutuhan pengguna itu sendiri, Kebutuhan balap Jarak pendek ? Harian gaspol Jarak pendek ? Angkut² jarak pendek/ sering istirahat ? Pake oli cair mah gapapa Kalo kebutuhan jarak jauh seperti ojol , & touring, lingkungan yg panas, ya pake oli kental harusnya Cmiw suhu 🙏🏻
Itu kelihatanya aja kental sebenernya sama kaya oli sae 90 pada umumnya,tapi memang aditif oli deltalube lebih bagus, dan kalau oli di tap pasti akan turun,yang nempel di gear adalah lapisan film oli yg memang di butuhkan supaya gear tidak saling bergesekan Salam dari sales deltalube area lampung
@@petanibahagia3560 klo lbih kental berarti diatas 90 dong om, bukan 90 lagi! Masa lapisan film / anti karat bisa kaya selaput gtu tebal pula. Lengket itu, klo ada gram di gear nempel berarti gak terhempas bareng olinya tetap nempel muter disitu
@@bayuwicaksono61saya tdk bilang lebih kental,kekwntalannya sama kayak oli 90 pada umumnya. sebenernya mas fungsi oli itu sendiri adalah menghindari adanya friksi atau gesekan yg menimbulkan gram,dari demo di atas di harapkan karena pelumasan yg baik sehingga gram" tersebut di cegah, Soal film oli itu bukan saja anti karat,tapi ada yg lain" jg, dan kalau gearnya berhenti pasti oli turun ,dan kalau memang di gearnya sudah ada gram itu kenapa tutup dari gearbox atau gardan ada magnetnya supaya gram" tersebut nempel di bagian bawah tutup baut oli.🙏
@@dikidwi7592 kurang tau klo soal itu.. dilihat dr kekentalannya,sprtinya jauh berbeda juga..lagian di video tidak di tampilkan video penuangan oli dr kemasan tersegel...
Motor sy MIO FINO versi injeksi pertama sdh 9thn pake oli enduro racing , kadang yahamalube , tp motor ku aman aman aja , service cuma bagian gardan sama pembersihan injek . Intinya rajin ganti oli itu aja
Betul... oli semuanya sama.. yg membedakan kualitas ke awetannya saja.. kalo soal kekentalannya,semuanya sama..BISA DIBUAT.. maka dr itu ada angka SAE nya...
Klo spt ini sepertinya makin mudah membentuk kerak di mesin, yg warna biru sepertinya lebih cocok untuk oli mesin, warna merah oli transmisi atau gardan
Ketika sudah jadi sales deltalube kita akan sulit beralih ke produk lain,karna saya sempat pindah ke oli lain pada akhirnya balik lagi ke deltalube karna memang deltalube bagus👍👍👍 salam dari sales deltalube
Oli yang bagus itu: 1. Asli/original dari sisi kualitas lebih terjamin 2. Sesuai Spek, kalopun nambah kental/encer satu tingkat aja dan sesuai dengan kebutuhan dan pemakaian 3. Yang paling penting, ganti sebelum KM pemakaiannya akan lebih baik, jangan ditunda-tunda
Kelemahannya yg merah adalah jika viscosity terlalu kental dan oli ada lifetime cycles nya. Diketahui ada kejadian lebih dari 12000km sudah mulai terjadi pengerak-an dan di 15000km kerak susah di hilangkan meskipun diklaim lebih awet lifecycles nya. Saran jangan telat ganti oli max 10000km apapun jenisnya terlebih baseoil dengan variant additive dengan kandungan kerosin yang tinggi.
Rumus menggunakan oli biar mesin awet 1. Usia motor 5-10 tahun enak pake 10-40w 2. Usia motor diatas 10 enak pake 20-50w bisa juga pake 10 - 40w jika pemakaiantidak terlalu berat 3. Motor dengan usia Dibawah 5 tahun pake oli dengan kekentalan sesuai rekomendasi pabrik 4. Dilakukan rutin, sesuai umur pakai oli, biasanya 1500-2000km 5. Selalu Perhatikan volume oli, jangan memasang oli lebih atau kurang dari kebutuhan mesin. Untuk motor ngebul sering2 cek volume oli... Sebaiknya cepet diperbaiki ngebulnya (kerusakan biasanya di packing yg gak rapet, atau di ruang bakar kayak ring atau dinding liner yg udah aus, bisa juga karet katup yg udah mengeras) biar tidak sering nambah oli... Oli itu mahal lho... Terima kasih sudah membaca, semoga bermanfaat...
Mau tanya bang. Kalau ditutup olinya ada tulisan 0,8L, apa saya juga harus isi 0,8L atau kurang? Soalnya pernah ke bengkel katanya harus dikurangi dikit
Ketipu iklan saya. Ini oli kental yha dan semua oli kental mudah nempel di mesin. Saat baru dipakai enak" aja oli ini. Tapi saat sudah dapet 1000 km++ tarikan terasa berat dan mesin berisik. Akhirnya pindah ke shell🤣
Ini oli cocok untuk pelumas transmisi manual, karena kental banget, kalau untuk melumasi silinder kayaknya berat untuk masuk ke ring oli pada piston. Kayaknya ini kekentalannya SAE 90+
Buat masuk ke ruang lengan piston juga susah mas kalo kentalnya seperti itu. Kalo ditempat kerja saya biasanya oli seperti itu cocoknya untuk gearbox. Kalo untuk sepeda motor seperti itu masuk sela kecil pompa nya oli nya kurang maksimal
Delta lube berat di mesin. Oli lebih kental walau pun sae sama.. gw uda lama jadi sales delta lube. Dulu delta lube kagak di jual bebas karna oli idustri
motor Ane CB spek tiger..... Kalau mau Touring 3hari sebelum hari H ganti Enduro Racing ( oli sekali pakai maks 1 minggu) Setelah itu ganti oli harian lagi castrol active.... Oli tergantung kebutuhan.... Rekomendasi Bengkel
Kalau di versuskan seharusnya kekentalannya dicantumkan bang...yg warna ijo terlihat encer dan yg merah terlihat lebih kental...yg ijo kerja mesin ringan ..yg merah jelas lebih berat karena lebih kental
@@kokawie8809 itu pendapat anda, tp pendapat saya berbeda 😊 Udah membuktikan MOTUL 5thn di Matic / sport sampai sekarang masih membuktikan tak ada kendala apapu 😇
@@sengkuni1112 Motul dulu pernah saya pakai di Satria Fu saya dari baru sekitar 4xtukar olie tarikan bagus saat mesin dingin ,dan setiap menjelang pemakaian 3000km persneling sudah mulai susah ,maka saya Coba pakai Deltalub,kebetulan selain mesin Sawmill saya pakai Deltalub (SAE 40),buat Mobil Kijang adik juga pakai Deltalub 15 SAE 30 memang tarikan saat kondisi mesin dingin agak berat tapi jika mesin mulai panas tarikan Makin mantap dan pemakaian sudah 5000 masih enak saja operan persneling ,walaupun spek pemakaian pada mobil sekitar 10.000km .Tapi buat motor cukuplah 5000km Karena volume pada motor lebih sedikit dari mobil . Kalau buat Metic mungkin harus pakai olie encer
banyak yg komen ragu2 menjatuhkan...tapi belum pernah nyoba...kan tulul
😂😂😂
Ini emang oli bagus tapi buat motor sekelas bebek gak efektif soalnya terlalu kental ,yang ada tenaga malah loyo
ini oli bagus, dulu aku pake ngojol mx 2014 awet pol mesin jos smpe skrg gd mslh . makanya smua motor ku pakein deltalube smpe skrg.. karna oliny awet 2500+ km aj msi merah warnanya . karna ganti oli di beres 1500 kebawah sdh menghitam olinya. itu menandakan oli cepat teroksidasi
@@nadineqohrinnadapohan345 sy sebagai orang awam justru klu hitam bagus menandakan olinya bekerja baik membersihkan mesin dengan sempurna haha asal kira kira aj dan rajin ganti oli, semua oli itu bagus yg gak bagus pake kluarin duit untuk beli itu oli wkwkwk
@@dedikurniawan1192 justru karna sering terjadi gesekan olinya cepat menghitam, kalau di deltalube itu bener2 mengurangi gesekan jadinya oli masih merah, udh 3 tahun saya pake deltalube, kemarin ke bengkel yamaha setelah dicek mesinnya masih bagus btw saya user vixion r pemakaian jarak jauh
Simulasinya bagus untuk pemula yg belum memahami karakter kendaraan pada tingkat kekentalan & Suhu tertentu.
tp sangat disayangkan video yg disajikan hanya menunjukan pelumasan saja efeknya buruknya? Oli kental bisa saja mempengaruhi performa kendaraan2 tertentu . tidak semua kendaraan cocok dgn SAE besar/kental bro.
Tp okelah Namanya jg Iklan ya bro ^_^
Setahu saya gear di dalam mesin itu di semprot oli yang di pompa dari calter atau bak oli. Gearnya bukan di rendam . Meskipun mesin dalam keadaan miring atau kendaraaan menanjak oli masih bisa di pompa . Kecuali mesinya terbalik . Dan oli itu ada kode kekentalan atau sae . Oli yang kental itu di gunakan pada mesin yang usianya sudah lumayan tua . karna celah gear sudah aus . Maka harus menggunakan oli yang kental supaya suara mesin halus .. yang stuju like . Kalo saya salah tolong di luruskan
Y
Bukan d semprot mas tapi d alirkan lwat poros atau batang as pada gear, gag ada semprot karena tidak ada kompres pada pumpa oli, setau saya seh kakakaka, bukan cma melumasi karena aus tapi pemilihan oli berdasarkan jam oprasional ato jam kerja mesin itu sendiri bro, walaupun baru klo mesin nyala lama ato kerja berat juga harus butuh oli kental.
Betul broo.....motor gua mx old 2006 olinya sy ksih oli mesran sae 40. Yg penting asal jangan oli mesin diesel yg berbahan bakar solar aja di kasih ke motor, krna olinya lebih kntal dr pd oli motor...
@@ariforanger5183 oli kental untuk gardan bro . Klo untuk mesin yang blm tua pakek sae 40 sudah bagus .
@@sjtchanel2365 yg d maksud oli kental itu ya sae tinggi tapi tetep yg khusus mesin, saya juga tau kalo gardan butuh kental klo 3ncer ya rontok tu gigi gardan, seperti lupromax yg biasa buat balap tu oli d masukin motor d nyalain 5 menit trus d tap dari mesin baru masuk start, jadi motor drag kan jalannya itungan menit tu gak butuh oli berat, pernah nyoba blom lupromax,
Percobaan di motor daily ga sesimpel itu, krn komponen di dalam mesin motor kompleks, ga cman isi gigi gerigi doang, lagian pabrikan sdh menetapkan standar pelumasan sesuai spek kendaraan jd ada baiknya diikutin aja petunjuk dr masing2 pabrikan. Terakhir, brand yg baik adalah brand yg bs bertahan lama krn mmng sdh teruji, bkn klaim sepihak atau pengujian sederhana semata, jd kita lihat aja apakah brand ini bs bertahan lama spti brand besar yg sdh ada atau malah cman efek euforia singkat semata.
Paling mudah, tanya ojol atau opang aja
Gue aje tetep setia sama shell biru buat CB facelift,.
Maaf, menurut saya kurang mewakili kondisi real
1. pake motor mesin jahit rpm paling cuma 6000rpm...mesin motor sesungguhnya bisa 6000-10000rpm
2. pengujian kelihatannya cuma di suhu ambient 30C, oli mesin real bisa 70-80C, bisa jadi olinya udah sama2 nggak nempel di suhu itu, encer semua
3. Pengujian cuma beberapa menit, uji oli yg sy pernah lihat, dilihat perbedaan olinya setelah kendaraan dijalankan ribuan km
Jadi maaf sy masih pake oli yg saya pake untuk motor saya 30th
Apalu kata, dinamo jahit 12000rpm, krena ada rasio yg d bebankan, biar dapat torsi gede buat nusuk kain tebal
Cocok nih untuk promo ke orang-orang yg gak ngerti mesin sama sekali, gak paham manfaat oli dan cara kerja oli untuk mesin. Semoga yg nontonnya banyak yg smart😊😊😊
Kasih Paham dong bang...buat kita2
Trmksih
Semacam sales kampung..... Wkwkwk
Koq ngk ada liat proses penuangannya...
Buktinya bnyak yg tolol msalah oli😂
@@stannishbaratheon7558udh 3 thn bang, skrg sdh tau soal oli kah?
pengalaman saya
saya penguna motor scoopy matic
- saat pakai oli 10w - 30 (encer) tarikan enteng + bensin jadi irit Tapi khusus jalan deket2 aja kurang lebih 5 - 10km sehari perjalanan
karena gak cocok buat jalan jauh mesin jadi ngelitik + berkurang karena menguap . apalagi klo di pakai tiap hari kerja jalanan macet terus bisa-bisa 3 minggu sekali ganti oli
- pakai 10w - 40 tarikan jadi berat sedikit tapi mesin adem terus buat jalan jauh dan macet2an gak takut oli berkurang lagi
jadi kesimpulan nya , gunakan oli sesuai sesuai kebutuhan guys
- oli 10w - 30 khusus jalan deket2
- oli 10w - 40 khusus jalan jauh setiap hari macet2an . 1 - 2 jam perjalanan
sekian 😘
10-40 aj ambil aman gk gmpng nguap soalnya yg 10-30 udh kyk air😁
Gan bagi tips dong motor saya motor supra tahun 2002 ,kirakira bagus pake oli apa ya karna aktivitas saya sebagai kurir yg mana setiap hari jalan jauh berkilo" Meter karna saya skrg make federal oil, mohon tipsnya gan
@@ayobermainbersama1349 recommen saya untuk motor gigi dan apalagi kurir .
cocok nya Castrol power 1 yang 10w - 40
karena saya udah coba di motor kopling, mesin saat panas ganti gigi tetap halus dan mesin adem tidak ngelitik
- ada yg kemasan 800ml tp cocok buat pemakaian wajar (kantoran/sekolah/jalan2)
- dan 1 Liter khusus pemakaian extreme (kurir / ngojek)
note : karena supra isi silinder nya 800mili . pakai yg 1 liter karena lebih aman buat ngojek / kurir soalnya biar lebih bertahan aga lama .
ya hemat-hemat 2 mingguan sebelum ganti oli maksudnya hehe
misal biasanya 1 bulan sekali ganti oli , ini jadi bisa 1 bulan 2 minggu baru ganti gtu hehe
@@hrsound4232 1 bulan 2 minggu berapa km tuh tripnya? Agak2 ngeri jadinya kl gak nyatet km tripnya
@@ayobermainbersama1349 pakai oil 90 aj bos mesin jadi halus pokoee joss
Itu keknya beda kekentalan, yg satu 10-30 yg satu 10-50 keknya. Pernah pakai castrol syntec 10-40 (normal cbr250 lawas 10-30), eh mesin malah agak berat, ternyata kata ahass harus yg cair karena komponen cbr lebih rigit, jd oli encer lbh bisa melumasi malahan drpd yg kental. So, sesuaikan saja sama kondisi mesin guys 👍
Bener bro. Untuk kekentalan oli yg tinggi kadang juga kurang cocok untuk motor kopling basah. Bisa2 selip kopling.
Bener bro, dan jg sewalaupun dalam keadaan miring , mesin kan punya yang namanya pompa oli, gulanya untuk mengalirkan oli dari bawah ke atas, ke radiator
Betul bro.
@@aixistadistya611 qQq
Kalo matic yg lebih kentel LBH bagus gak bang? Kalo buat sering dipake motor
Cuma deltalube yang punya sales dengan kemampuan demo seperti itu, btw saya dulu pernah menjadi salah satu sales-nya sekitar 24-25 tahun yang lalu
Jangan beli oli palsu dna cari oli murah . Beli oli asli merk apapun dan jangan telat ganti oli sesuai dg petunjuk setiap merk.
Yang nama nya orang jualan kagak ada yang ngomong barang ane jelek... pasti semua bilang barang ane bagus.. nama nya juga pengen laku.. betul tidak bantu like dong
Betul bosku semua produk bagus hanya
Sekedar demo kinerja oli sederhAna
Terima kasih atas kunjungan Anda 👍🙏
Saya tidak begitu, malah saya sarankan pakai yg bagus bukan yg sponsor,
Kalau saya aan memilih oli produksi dari mitsubishi corp kebanggaan saya
Kalau saya jualan bilangnya barang kita bagus tapi memang ada yg lebih bagus pak,mau seperti ini barangnya gak mau udah..kunci jualan jujur biar lancar jualanya
Cribo Tobat yg kiri dikasih minyak lintah..memang gunanya lain
Ini mah pake addiktif yg biasanya untuk oli gardan,sehingga oliny kental..efekny boros BBM dan tarikan berat.. Beda dengan oli khusus ruang mesin, bersifat lebih fleksibel sehingga mudah mengalir dicelah mesin
Ngarang
@@ferymuntono5226 udh klo mau mesin awet sehat , cuma deltalube jwbn ny. Gx da yg laen
02:58 terbukti putaran gear di tambah kelihatan olinya sudah mulai memudar warna merah nya karna kecepatan nya di tambah ( mulai menipis ) .
Logika nya mesin motor 150 CC - 1000 CC apa sperti ini dalam video ini putaran mesin gear di dalam crank Case?
Apa lagi dalam kecepatan tinggi 180 - 200 km/h apa masih terlumasi sempurna seperti dlm video yg kecepatan nya mungkin cm 5 km/h?
TIDAK AKURAT dgn alat Tester sprti ini. Motor ko di samain sama dinamo kipas angin
Lube Oli merk apapun !!! motor pasti panjang umurnya,asal makainya sebulan 2 x,salam MPX 2
Salam spx 1 wkwkw
Hmm, belom pernah nyoba oli mahal nih. Gua pake amsoil malah sampe 6000km di byson, harganya 1 quartz (946ml) 140rb. Jelas jauh lebih enak daripada oli murah meriah yg kualitasnya ampas, wkwk
@@rizvian24 kalo pake bahan bakar aftur pernah bang? Hehe
@@NamaAkuMoro avtur kali? oktan lebih dari 95 emg buat mesin apaan? emg kompresi nya lebih dr 13? nanti kalo oktannya ketinggian dibandingin kompresi nya soalnya ada perbandingan kompresi dengan oktan bahan bakar.
2 bulan ? keburu kotor mesinlu bambang , patokan oli tuh KM . bagus 1000 Km ganti oli , maksimal 2000 km lah ,
Delta lube VS BMI bang. Biar setara secara harga...
Jangan harga 80rb lawan 40rb...
Ngak imbang. Harga sama : kualitas = worth it.
Kan judul nya juga oli bagus sama oli jelek
Deltalube terlihat lebih kental.. Jika dipompa, bisa berpengaruh pada kelancaran , sebab lebih kental.. Seharusnya ada test lain yg menggunakan pompa oli..
Setiap oli ada kelebihan dan kekurangannya. Yg terpenting jangan sampai telat ganti oli.
betul banget👍
Setau gua juga kalo gear yg gede itu pasti ada di belakang jadi tetep kena oli gearnya pas tanjakan ga kaya di video ini! Jadi aman2 aja si, mau pake oli merek apaan kek asal jgn telat aja !
Perhatikan Semuanya :Seharusnya Si Sales Waktu Baru Mau Isi Oli Di Alat Percobaan Itu Harus Di Perlihatkan Penuanganya Bahwa Itu Asli Oli Deltalube Dan Yang Sebelah Oli Merek Lain ...Jadi Menambah Kepercayaan Si Konsumen Yang Akan Mengunakan Oli Tersebut
y g d lihatin pas segel buka oli deltalube y kan Hoax lah 🗿🗿🗿🗿
Betul harusnya diliatin pas dituang dan dibuka segelnya yg satunya bisa di selotip merknya
Betul banget bro ini konten gak jelas,menyesatkan alias Hoax.
Beda sama bm1,bm1 real tes pengujianya, kalau ini meragukan
Sepemikiran... bahkan gw ga yakin klo yg ijo itu oli mesin kendaraan... 😅
Harusnya waktu pertama oli dituangkan divideoin bang...
- Bisa aja itu bukan oli deltalube !!!
- Bisa aja itu olinya sudah dicampur !!!
Betul mas , deltalux warnanya merah jernih itu aja merah kusam pasti dicampur
Ya begini lah bos persaingan tidak sehat,menyesatkan,hoax....hmmmm atau ini iklan yg menghindari pajak kali ya....!!!
Sekedar saran, saat mau test oli yg akan dituangkan ambil dari kemasan yg baru dibuka jd lbh fair....
setuju, soalnya yg ngetes orang dari merk si itu
Saran aja om :
Harusnya dari awal video sebelum dilakukan uji coba, dibuktikan dlu dan diperlihatkan keaslian oli yg blm dibuka segel , trus baru dituangkan, biar tidak menimbulkan keraguan dlm uji coba ini.
Semua pihak bebas berekspresi utk sistem marketingnya, namun kejujuran mekanisme dlm hal uji coba hrsnya dikedepankan.
Makasih 👍🏾 semoga semakin berkembang
Memang betul pak,... Deltalube itu super kental,namun :
1.Kecepatan putaran mesin berkurang.
2.pada saat pergantian oli mesin pasti menyisakan banyak oli lama,yg lengket di sekitar dinding mesin.
Pada saat OH dinding dalam mesin susah dibersihkan dan oli deltalub yg naik ke tutup klep tidak bisa turun dan susah di bersihkan.
SAYA TIDAK TAU ITU BAIK ATAU TIDAK UNTUK MESIN.
Masuk akal
Btul juga sih
Saya pake oli pikoli yg mirip2 oli merah dulu ky oli delta ini.. 3x pake tanpa flushing tiap ganti oli dulu, kena kampas kopling satu set ama pernya dmotor kopling manual gtau dari oli nya atau dari cara bawanya yg terlalu agresif krn enak d betot gas olinya bikin kenceng motor.. trus berikutnya d motor bebek revo krn ada yg bocor olinya pikoli d toko yaa d pake aj g bs djual.. ehh kena sepul nya.. kasusss gtau tiap pake oli merah darah kena daleman.. atau kebetulan pas lg aus dalemanya pas pake oli merah... Wowowowowo...
Jadi silahkan di simpulkan sendiri baik apa tidak ya om 🤣
Dari sekian byk komentar,inilah yg mewakili yang pengen ak sampaikan kesemua org,karna pnya pengalaman yg tidak enak dgn oli ini,tapi itu di mtor adek gw.trima kasih atas komentar yg bagus ini om 🙏
menurut saya semua oli mesin bagus..yang gak bagus tuh mesin yg gak peke oli auto ambyarr.!!!
Mantul boss
haha berdasarkan pengalaman cuma gara2 50rb malah jadi 2juta..ambyarrr tu mesin
@@denihd141 motor matic gw hancur piston, ring, sama stang piston hancur semua biaya 1jt😂
Bener, yg jgn sampe kejadian adlah oli kering, selama ada oli aman. Oli murah tp rutin ganti bakal awet mesin, sebaliknya oli mahal tp ganti ny setaun sekali, sama juga bihong
@@jalanihidup6119 maunya bayar oli mahal tapi pemakaian 8000 km. Oli murah/pabrikan 4000 km pasti tidak mau. Intinya demi dapat nama besar oli tsb.
Tanpa disadari arah putaran gear juga berpengaruh,,karena posisi gear berbeda,,yg satu putaran ke kiri,yg satu putaran ke kanan, sedangkan posisi gear tetap sama....dan itu mempengaruhi gaya sentrifugal... sehingga oli cepat keluar dari gear ....yg deltalube keluar dari gear langsung masuk ke gear lain, karena gaya sentrifugal nya mengarah ke gear,,, sedangkan oli hijau keluar ke dinding, karena gaya sentrifugal nya mengarah ke dinding.....
Begitu jga didalam mesih,...posisi gear sudah dipertimbangkan dengan gaya sentrifugal oli....
Pengamatan yg baguusss 🤟🤟😂 bagian dri trik mereka
Biasa bro trik marketing
Cerdass
pintar👍
Maaf, itu pengamatan dari mana ya? Kalau roda gigi nya berputar dengan arah yang berbeda? Soalnya itu kan dari 1 sumber dinamo, dan arah putaran nya mesti ke arah putaran jam. Coba perhatian lagi, dinamo mempunyai 1 as, dihubungkan dengan 2 belt kanan dan kiri, putaran nya mesti sama
10:01 saya hanya melihat trik marketing
🤣🤣🤣
Semua pabrikan pasti klaimnya oli mereka paling bagus.
Saya pernah lihat presentasi dari Endro (Pertamina)
Paling lengkap dalam tes mulai suhu, kekentalan , kondisi mesin exrime , bahkan tamu undangan di perbolehkan membawa oli yang mereka percaya untuk di lakukan uji kelayakan dan penilaian akhir di kembalikan ke konsumen.
Oli yang dipraktekin ini oli deltalube diesel buat mobil/truck dan spesifikaai buat berbahan bakar solar. Jangan mudah tergiur bossqu
kemungkinan sih oli gardan itu menurut saya itu,
kalo misalnya itu emg oli mesin buat motor,, kemungkinan mesin motor yg make akan terasa berat tarikannya
Setelah melihat ini, saya langsung beli Yamalube.... Karena 10 tahun pake Yamalube motor Vega saya tetep bisa cari uang....
Vega saya tahun 2006 tetap sehat pakai yamalube...
yamalub apa.bang?
Sy jg pakai dr th 2017.kalo di Bali gampang carinya. Di jogja susah carinya, rekomended banget deltalube, smpe 5000km warna masih pink bening
Dibali carinya dimana bos?
Ada satu tambahan alat sensor pengukur beban motor (diibaratkan beban mesin) yg dipasang di belt pulley (tesnsion test) . Biar tau perbedaan beban yg diterima mesin lewat perbedaan oli..
Emang ribet tapi klo akurat ya gitu vang..
Setelah melihat vdio ini saya memutuskan untuk memakai ENDURO RACING🙏
Mesin Cepat panas tapi larinya gesit wkwk
Cocok untuk motor yg mudah panas
Betul saya dh coba yg enduro biasa bgimna klo pakai enduro racing
@@madieycrooz9343 new Blade udah 6 bulan baru jalan nya ngadat2. Sering jalan jauh max 2 jam perjalanan. Oli Enduro racing
Motor saya fino karbu matic udh di ganti block seher 54 cocok gk ya pake enduro racing
Itu oli dalam keadaan dingin, coba pas panas pasti encer om walaupun pas dingin dia kental
Jadi tetep aja kalau mesin panas cair jadi rasio transmisi harus terendam setengah
Gak Bang
Saya pakai deltalube motor Supra fit setelah 3 bulan an ganti, kondisi oli masih kental dan masih berwarna merah, dengan jarak tempuh hampir 5800KM
@@yosiaroland406 pahami dulu komentar nya om
Menarik nih oli merahnya. Sayangnya ruang oli dan flownya gak segitu aja bro ketika mesin bekerja. Ada line oli dan pompa oli dalam mesin.
Simulasi ini hanya menampakkan viscosity oli, sedangkan yang dibutuhkan mesin bukan hanya itu. Semoga penjualan oli lube" gak drop karena video ini.
Asal rutin gnti oli y g mslah . Coba sebulan sekali gnti oli
pada dasarnya semua oli itu bagus karena sudah melalui uji tes yg mumpuni.
karena menurut saya kualitas oli yang jelek itu hanyalah oli yang PALSU.
jadi kita harus jeli untuk memilih oli yang kualitasnya asli.
dan jangan tergiur dengan harga yang jauh lebih murah karena kemungkinan besar oli itu palsu atau sulingan dan dikemas sedemikian rupa hingga mirip aslinya, seperti halnya oli oli ditoko online itukan banyak yang harganya jauh lebih murah dari harga umumnya.
wah bener jga mas..
Oli pertamina dong, cintai produk dalam negri 🥰🥰🥰
Fastron ijooooo
Pakai Pertamina Enduro mulai 2011
Enduro pastinya😁😁
Gua pakai bawaan Suzuki. Tapi keterangan nya diproduksi Pertamina 😎
Prima xp 🤣
Makasih bang.. berkat video ini, gw jdi betah sama oli mesran...
Masuk bang murah kualitas tidak di ragukan😀
Sama kita bang 😁😄
hidup mesran... tak diragukan lagi
Hahaha benar bang
Federal bagus jg gak bro gua pakai untung ojol😁😁😁
Mau oli kentel encer'''''... yg penting kinerjoy di indomart alpa midi......jangan di taro di depan.....anak gw guling222... klo gk di bleiiin....
Hahahahahaha, sama
Ko bisa sama ya.wkwkwkw
hahaha senasib bro
Ajiig ngakak baca nya.... 🤣🤣🤣🤣🤣
Tapi sama, nah apesnya ini anak sodara, cuman suka ngintilin gua ma bini gua 🤣
Dripada ambil sutra
Mobil saya pakai oli Prima xp, sdh 10 th, mesin masih Ok.
Motor saya sdh 20 th pakai oli Castrol active, mesin masih Ok.
Jadi semua yg penting tergantung perawatan 🙏
6:44 sedikit koreksi bahwa untuk oli mesin & oli gearbox tidak bisa saling tukar mengingat jenis & klasifikasi olinya sendiri berbeda🙏
Kalau oli kental begitu, apakah tidak terhambat untuk membasahi ring seher?
Jangan asal kental, para pembuat merk oli sudah mengkaji bertahun tahun mengenai ke kentalan oli.
Kalau memang bagus kenapa tidak di daftarkan di moto GP?
Kalo mau test yg lebih relevan, tolong disebutkan berapa viskositas dari masing2 sample, penggunaan tipe basah/kering & suhu berapa pada saat pengetesan.
Kalo mau ngetes oli bagus atau engga di mesin standar pake gigi maksimal di kecepatan normal abis itu teken aja tuas koplingnya sambil di gas abis itu lepasin dan rasain tingkat keselipan nya dengan catatan kondisi sistem kopling harus sehat kalo lama ga nyangkut nyangkut berarti olinya jelek kalo ga gitu olinya ga cocok 😂 sudah saya contohin di supra x kemarin barusan sebelum ganti oli ga selip (memang kemarin terakhir saya ganti oli minta yang harga sekitar 50k/800ml) tapi setelah ganti oli yang 35k/800ml keluar bengkel dicoba malah selip padalan setelan kopling ga dirubah 😂
Psti disiplin ilmu nya teknik mesin ni ya
@@dwiwahyu7638 itu bukan cara untuk ngukur bagus / gk,,, karena beda kandungan beda juga sifatnya
Iya biar apel makan apel jgn jeruk makan jeruk ya bro wkwk
Bener bgt bg
Makasih bg! Pilihan saya tetap di yamalube nama besar loh nggak main2, nggak mungkin juga ngejatuhin yamaha di moto gp, ada sponsor di moto gp pula. Tp apapun olinya minumnya tetap teh botol sosro
Wkkk wkkk teh botol sosro melulu juga bosen bang
Teh gelas bang
Terima kasih infonya untuk pengguna motor..Semoga bapak2 dibalas kebaikannya oleh Allah Swt..Aamin Ya Rabbalamin..🙏
Yang terpenting bagi kendaraan adalah kebutuhan kekentalan oli masing2 kendaraan,
Apalagi yang punya pompa oli mesin.
Mau aja dibohongin ini channel
Salah satu komponen dalam sistem pelumasan mesin mobil adalah pompa oli.
Pompa oli bertugas mengisap dan kemudian menyalurkan pelumas ke di mesin.
Betul sih.. karna setiap mesin ada yg namanya oil pump yg menyemprotkan oli ke setiap piston..
Betul broo chanel ga jelas ni
Setuju
Betul 😁 Anak TKR pasti paham sistim pelumasan pada Mesin
Positif aja bro . mungkin itu oli utk transmisi/gardan
Boleh boleh tuh usaha sales nya dengan mainan demo tools nya 😁👍,
Sbnrnya ga ada yg salah dg kedua komparasi oli tsb. Cuman narik kesimpulan nya ga tepat.
System Gearbox di gardan or transmisi ga sesimple alat peraga tsb brother, disitu hanya mensuggest oli kental nya masih nempel di gear dg kondisi dibolak balik dg perumpamaan kondisi tanjakan. Pabrikan / OEM sudah mendesign sedemikian rupa kemudian melakukan riset di berbagai kondisi.
Yg perlu diingat., Kualitas dari sebuah pelumas ( engine, transmisi, Gearbox, Hydraulic dll ) bukan hanya dari 1 sisi saja.
Oli brand ternama pastinya sudah melalui tahapan approval OEM sesuai semua spesifikasi yg harus terpenuhi.
Klo mau buat oli kental ya gampang banget brother.., banyakin tackifier nya aj.., sama tuh jd nya kaya yg d video.
Ga tambah jetacky biar lengket 😁
Komenan cerdas joss
Isi video jadi ampas 🤣
Suhu keluar ...sales kabur...
kalo saya lebih suka yang ijoo, untuk stop n go direkomendasikan. kalo yang deltalube / merah itu tingkat kekentalannya kayaknya lebih tinggi, jadi motornya agak berat tarikannya.
intinya.
jika ingin mencari akselerasi maka pakailah yang warna ijo.
tapi jika hanya ingin buat santai pakailah yang merah.
tergantung user yang mengendarai. naiknya suka buka tutup gas atau langsam.
Mesin terasa berat ...bbm tambah boros gak om?
@@Opopo.pJelas, saya juga pernah pakek deltalube soalnya
@@DXerblambanganklo ma mpx. Bagusan mn
@@marzukin.m4719 kalo durable daya tahan oli lebih kuat deltalube memang. Cocok buat yg suka jalan santai dan gk kebut kebutan atau stop and go. Kalo mpx ya standart pabrikan
Kalo buat matic ga nyaman ya bang buat stop n go
Menurut saya tergantung karakter mesin sama jarak tempuh sih. Saya punya motor mega pro spek buat touring Pake oli encer malah gampang abis olinya, terus gampang hitam olinya. Ya tergantung anda nyamannya pakek oli yang merk apa.
Oli ini cocok untuk motor tua..
Saya pake di mio karbu 2005 deltalube bagus banget mesin jadi alus..
tp saya peke di vega 2013 gak cocok kaya nya mesin jadi kasar...
@@BangAdoy77 saya pake di vega 2003 enak buat jarak jauh
Saran saya sih klo test oli dengan suhu mesin sedang bekerja bang,karen oli bekerja di suhu yang panas dan pasti oli akan encer karena panas
Betul nih posisi panas biar ketauan bagus beneran apa engga
Nah ini pernyataan kondisi real di motor seperti apa, bisa aja kn oli yg kekentalannya tinggi dengan putaran roda tsb d video dingin, ya iyalah bkal lengket trs. Oli terlalu kental pun tentu bkal lambat naik k head cylinder dlm kondisi real.
@@alfianrayz2560 bener om,tingkat kekentalan oli juga hrus sesuai kebutuhan mengingat di negara kita motor mayoritas pakai kopling basah kecuali beberapa moge,dan ada yg bilang oli mobil jangan pakek ke motor itu juga bener karena mobil pakai kopling kering/dry clutch jadi olinya pun menyesuaikan kebutuhan
Bner bnget kalo cmn pengen yg kental saat dingin.. mendingan pakek minyak kelapa ajah🤣🤣
@@ramdan_hunter8250 Ada yng lebih kental lagi 🤣 Minyak Rambut Tanco (bhahahahaha)
Setengah tahun sekali ganti oli pakai deltalube adventure 20w50. Maksimal 4000km.. mesin di pake jarak jauh berenti sebentar cepet bener dinginya, di perjalanan juga terasa ga terlalu panas di banding oli shel* dll.. keren parah olinya
Shell nya yg biru apa kuning om?
Udh nyoba shell helix om?
Biasanya kalo oli kental mah untuk lubang piston yang aga besar. Seperti motor motor jadul. Untuk motor sekarang mah lubang2 yang ada dipiston kecil2 makanya kekental oli nya agak encer. Karna oli kental kalo diaplikasikan ke motor sekarang ga direkomendasikan karna akan telat naik. Demikian itu dikatakan oleh salah satu mekanik.
Nah yg dikatakan motor lama itu dari tahun berapa bang?
@@Mr-nh6hd motor-motor jadul bang...
Kalau motor tahun 2018 mio s, pakai oli sae nya brpa bang..
Kalau tahun 2009 supra x 125 pakai sae brpa bang..
Saya kmren beli deltalube sae 10-30 untuk motor mio 2018,,baguskah bang? Kalu tidak bagus saya gnti lgi,, sarang dong bang..
Supaya tidak ada gesekan gigi dengan gigi di kasih rendang mas, tambah perkedel, sama kuah biar gak bikin seret
😅😂🤣
minum kalo gak bisa teratasi
Ada logo brand Lubrication Engineer (LE). Setahu saya yg warna kemerahan seperti itu adalah oli LE 16 series (untuk gearbox) 1605, 1606 tergantung ISO VG nya. DeltaLube & LE authorized distributornya sama di Indonesia. Mungkin juga menganut teknologi yg sama dalam bikin lubrikan.
Pisahkan dinamonya kemudian kita ukur konsumsi arus masing2 dinamo krn kawatirnya oli yg merah itu bikin berat putaran motor
Oli Pertamina aja dari dahulu sampai sekarang tetap yg terbaik..sudah terbukti...😂😂😂😂😂
Betul saya make mesran aja awet
Betul.. Murah meriah mutu gak kalah.
Beda viscosity itu, makanya masih nempel. Coba uji suhu meningkat
atau perubahan daya. Yang kanan kemungkinan besar jadi hambatan
Nah ini
Salah experimen ni harusnya . Harusnya coba pakai atau panasin tu oli sampai panas banget dan lihat hasilnya . Apakah saat kondisi panas banget dia encer atau masih kental
@@ridwankamil8626 dan harus sama jg SAEnya, biar fair
@@fuchh3303 setuju
@@ridwankamil8626 mestinya uji di sucofindo aja, jelas standard uji
murah belum tentu jelek, mahal belum tentu bagus, tergantung kecocokan mesin jg kali,
namanya jg promosi psti mengunggulkan produknya,
Pa'o Cusser 👍
Emang mantap deltalube,..pake 3 bln msh jos,,,bekasnya pun gak hitam,..saya selalu pakai 650ml-700ml aja,,kl 800ml agak berat mesinnya,..
Motornya apa om?
Coba sambil dipanasin bang kedua oli nya,, karna kalo dimotor dihidupkan/dipake pasti mesin kan panas,,
Hargai usaha orang lain...
Perbanyak pengetahuan...
Teliti dalam memilih😁😁
Saya salut dengan anda gan
Bisa menyikapi dengan bijak
Semua tergantung pilihan mereka
Terima kasih atas kunjungan Anda 👍🙏
Mas mau tanya judul backsound di akhir video apa ya???
Betul tetapi pada dasar nya oli itu bisnis yang sangat sulit di bedakan apa lagi orang awam.harus di teliti lebih ke dalam baik dari kekentalan dan fungsi oli nya .
Kok kagak ada yang jawab ye????
@@endangsolihin24 - Careless by Neffex
Enduro mana jempolnya 😂
Enduro recing bang.. hehehe
Tentu bau permen karet😁
Di pake buat mesin 2 tak gak berasa baunya 😅
Hadirrr.. motor beat tapi pake oli enduro racing 4tax 😂
Angkat tangan enduro racing
Menurut saya, ada trik di balik tes dengan gir itu. Gir sebelah kiri dengan oli warna hijau putarannya ke arah luar, sehingga oli ndak bisa "nempel" di gir karena terlempar oleh gaya sentrifugal 2 gir yang memutar ke luar.
Gir sebelah kanan dengan oli warna merah putarannya ke arah dalam, sehingga oli saling terlempar ke dalam, untuk kemudian akan tetap menempel karena arah sentrifugal yang saling bertemu / ke arah dalam.
Intinya ini trik marketing. Oli apapun bagus asal tepat guna, tepat waktu ganti, dan ori.
Oli gw minyak jelantah topcer,..dijalan wangi2 terasi gitu.😎
Mantab, Awokwokwokwokwokwokwok 🤣
Xianjirrr :V
🤣🤣🤣🤣
Campuran vespa pake minyak makan nyimak 😂
Wkwkwk.. sering gue dapet wangi kek bgitu dijln.. baunya bikin pusing cok.. mana asapnya ngepul.. hahahahahahaa..
Kayak ada yang berat sebelah wkwkw tnyta demo seles
Betul
Biasaaa wkwkw
Gw pake enduro dari tahun 2011 sampai sekarang, alhamdulillah motor saya awet sampe sekarang musti di bawa ke medan berbukit, mesin tetap jos, yang penting umur oli harus dijaga, kalo byson saya 1500 km wajib ganti oli.
yang penting tu oli jangan KW/palsu, rutin ganti, dan sesuaikan penggunaan dan kebutuhan. apapun mesinnya pasti awet!
yang ga awet kl ga cacat pabrik mesinnya, ya jarang ganti oli dan servis aja
Biar Real Pas Masukin Ke Wadah Di Videoin Bang Jadi Asik
Jangan Langsung Masuk ke Tempat Nya.
Itu Yang Kiri & Kanan Kekentalan Nya Beda ..
- alat uji coba kurang menyerupai kondisi mesin motor yang sebenarnya. Karena mesin motor rpm lebih kencang daripada itu, pastilah olii bakal terlontar kemana²
- pada mesin yang sebenarnya, kondisi bak mesin panas, oli jadi encer, menguap,dll.
- dan memang dalam video, spesifikasi oli satu dengan yang satunya berbeda tingkat kekentalanya.
Kekentalan Oli sesuai kebutuhan pengguna itu sendiri,
Kebutuhan balap Jarak pendek ? Harian gaspol Jarak pendek ? Angkut² jarak pendek/ sering istirahat ? Pake oli cair mah gapapa
Kalo kebutuhan jarak jauh seperti ojol , & touring, lingkungan yg panas, ya pake oli kental harusnya
Cmiw suhu 🙏🏻
Apapaun olinya, yg penting jgn sampe telat :v
Percuma oli bagus dan mahal tapi telat ganti 😂
@@hepiputraraharja1065 wkwkwkwk
Wkkwkwk
Telat cabut yak...
Apa lagi sampe kering
Auto ngaceng tuh stang piston 😁
Klo ganti olinya mah gak bakal keluar semua, masih pada nempel di gelar semua, itu mjngkin sifat pembersihnya gak ada
Itu kelihatanya aja kental sebenernya sama kaya oli sae 90 pada umumnya,tapi memang aditif oli deltalube lebih bagus, dan kalau oli di tap pasti akan turun,yang nempel di gear adalah lapisan film oli yg memang di butuhkan supaya gear tidak saling bergesekan
Salam dari sales deltalube area lampung
@@petanibahagia3560 klo lbih kental berarti diatas 90 dong om, bukan 90 lagi! Masa lapisan film / anti karat bisa kaya selaput gtu tebal pula. Lengket itu, klo ada gram di gear nempel berarti gak terhempas bareng olinya tetap nempel muter disitu
@@bayuwicaksono61saya tdk bilang lebih kental,kekwntalannya sama kayak oli 90 pada umumnya. sebenernya mas fungsi oli itu sendiri adalah menghindari adanya friksi atau gesekan yg menimbulkan gram,dari demo di atas di harapkan karena pelumasan yg baik sehingga gram" tersebut di cegah,
Soal film oli itu bukan saja anti karat,tapi ada yg lain" jg, dan kalau gearnya berhenti pasti oli turun ,dan kalau memang di gearnya sudah ada gram itu kenapa tutup dari gearbox atau gardan ada magnetnya supaya gram" tersebut nempel di bagian bawah tutup baut oli.🙏
@@petanibahagia3560 makasih penjelasannya mas , dengan penjelasan tadi saya semakin mantap untuk pakai motul
Sejak tahun 70 an saya malah gak pernah pakai olie, tapi nyatanya awet sampe sekarang. Saya pakai sepeda ontel
Tetep pakai oli untuk rantainya dan bearing pelor hahahahhaa
terlepas entah yg merah oli asli atau fake.. Yang jelas.. MESIN ITU ADA POMPA OLI NYA.. Jadi jangan khawatir
Bedanya cuma kalo uli deltalube lebih melumasi bukang begitu om
@@dikidwi7592 kurang tau klo soal itu.. dilihat dr kekentalannya,sprtinya jauh berbeda juga..lagian di video tidak di tampilkan video penuangan oli dr kemasan tersegel...
@@alahpret1438 nah setuju
Motor sy MIO FINO versi injeksi pertama sdh 9thn pake oli enduro racing , kadang yahamalube , tp motor ku aman aman aja , service cuma bagian gardan sama pembersihan injek .
Intinya rajin ganti oli itu aja
Betul... oli semuanya sama.. yg membedakan kualitas ke awetannya saja.. kalo soal kekentalannya,semuanya sama..BISA DIBUAT.. maka dr itu ada angka SAE nya...
Deltalube menggunakan SAE tinggi seperti 20 - 50 (kental) sedangkan oli yg samping nya menggunakan SAE kecil (encer)
Ya bnar sekali bosssku... hasil menguji yg menipu
Trik marketing 😂
oli yang kental pasti lebih lama menempel di gear tapi, tarikan mesin juga sedikit lebih berat.
Itu hanya prefensi beda kekentalan saja.
kentalnya jauh banget,mending yg encer mesin adem
Kalau motor baru iya bro
Motor lama mah aman ✌️
INI BUKAN SOAL PERBEDAAN MEREK~OLI, TAPI HANYA BERBEDA SAE /KEKENTALAN-NYA SAJA.
Klo spt ini sepertinya makin mudah membentuk kerak di mesin, yg warna biru sepertinya lebih cocok untuk oli mesin, warna merah oli transmisi atau gardan
Kok biru...🐵
@@nvchannel3414 iya kok biru, wah itu mungkin teman pulau sebelah
Yg gw tunggu ketika dia jadi sales oli merk laen dia mau cari pasal apa tentang oli deltalube... salam dari penguna shell ax7 & ultra 👍👍👍
Sama sama pengguna Shell ax7 😊
karena dari pengalaman & setau saya jarang sekali sales deltalube beralih ke oli lain. thanks.
ax7 hadir shell mantap
Ketika sudah jadi sales deltalube kita akan sulit beralih ke produk lain,karna saya sempat pindah ke oli lain pada akhirnya balik lagi ke deltalube karna memang deltalube bagus👍👍👍 salam dari sales deltalube
Ax7 pro
Setelah lihat Vidio ini langsung sy beralih ke Fastron gold.
Saya pakai fastron diesel
R4 nyimak
Fastron ijo cukup boss
Sama pake fastron ijo di interval 3000 bang
Mantap
Oli yang bagus itu:
1. Asli/original dari sisi kualitas lebih terjamin
2. Sesuai Spek, kalopun nambah kental/encer satu tingkat aja dan sesuai dengan kebutuhan dan pemakaian
3. Yang paling penting, ganti sebelum KM pemakaiannya akan lebih baik, jangan ditunda-tunda
Kalo cuman pake harian kerja aja, sehari paling kurang dari 5km, itu bagusnya berapa lama ya baru ganti? Kalo 3 bulan boleh gak?
@@amrildrughi4019liat kilometer nya aja
Motul mana jempol nya
Motul sm shell bgs mn bro
@@cakisman2281 motul lah mas dari harga nya aja bedah jauh sama shell
@@michaelperdinan285 motul sama ipone bagus mana bro?
@@hanifchoirul710 Kalau dari segi harga Masih bagusan iPhone sih Tapi kalau gua bandingin Bagusan Motul orang luar aja olinya makai Motul
@@michaelperdinan285 jelas lah, MotoGP aja pake nya motul
Kelemahannya yg merah adalah jika viscosity terlalu kental dan oli ada lifetime cycles nya. Diketahui ada kejadian lebih dari 12000km sudah mulai terjadi pengerak-an dan di 15000km kerak susah di hilangkan meskipun diklaim lebih awet lifecycles nya. Saran jangan telat ganti oli max 10000km apapun jenisnya terlebih baseoil dengan variant additive dengan kandungan kerosin yang tinggi.
njir gnti oli 10rb km??
@@stevenwiranata633 hahaha, keburu kering oli nya wkwk
@@tsabitulkhair4393 mkanya heran😂 masa iya misalny odo udh 60rb km baru gnti 6x GG banget 🗿
@@stevenwiranata633 kalau buat mobil emang 10rb km bang
@@stevenwiranata633 mungkin disamain sama Kopaja metromini kali bang ahaaaa
Rumus menggunakan oli biar mesin awet
1. Usia motor 5-10 tahun enak pake 10-40w
2. Usia motor diatas 10 enak pake 20-50w bisa juga pake 10 - 40w jika pemakaiantidak terlalu berat
3. Motor dengan usia Dibawah 5 tahun pake oli dengan kekentalan sesuai rekomendasi pabrik
4. Dilakukan rutin, sesuai umur pakai oli, biasanya 1500-2000km
5. Selalu Perhatikan volume oli, jangan memasang oli lebih atau kurang dari kebutuhan mesin. Untuk motor ngebul sering2 cek volume oli... Sebaiknya cepet diperbaiki ngebulnya (kerusakan biasanya di packing yg gak rapet, atau di ruang bakar kayak ring atau dinding liner yg udah aus, bisa juga karet katup yg udah mengeras) biar tidak sering nambah oli... Oli itu mahal lho...
Terima kasih sudah membaca, semoga bermanfaat...
Mau tanya bang. Kalau ditutup olinya ada tulisan 0,8L, apa saya juga harus isi 0,8L atau kurang? Soalnya pernah ke bengkel katanya harus dikurangi dikit
@@dwiindra3748 tergantung kebutuhan mesinnya bro
Ketipu iklan saya. Ini oli kental yha dan semua oli kental mudah nempel di mesin. Saat baru dipakai enak" aja oli ini. Tapi saat sudah dapet 1000 km++ tarikan terasa berat dan mesin berisik. Akhirnya pindah ke shell🤣
Coba kalo keadaan panas . Karna sifat oli kalo makin panas makin mencair
tidak oli aja minyak goreng saat dipanaskan mencair jadi tergantung intensitas siolinya aja
Jos kang aku udh lama pake deltalube dijamin awet
Suara mesin halus kotorn bersih
Netizen maha benar teori mulu kaga praktek
Mantap,👍🙏
Kebanyakan banyak yg gagal paham kang, nonton pada setengah setenga
halus dan berat wkwk
@@ndarukusumo4074 iya kan tolol pake delta di motor wkwk
Haha oli mesin semakin panas semakin encer,skolh sih sampe sd doang
Lain kalo road race skali main ganti oli,itu cocok motor buat harian😛😛😛
@@ardinuril4923 sabar bang mungkin mereka masih bocah
Ini oli cocok untuk pelumas transmisi manual, karena kental banget, kalau untuk melumasi silinder kayaknya berat untuk masuk ke ring oli pada piston. Kayaknya ini kekentalannya SAE 90+
Buat masuk ke ruang lengan piston juga susah mas kalo kentalnya seperti itu. Kalo ditempat kerja saya biasanya oli seperti itu cocoknya untuk gearbox. Kalo untuk sepeda motor seperti itu masuk sela kecil pompa nya oli nya kurang maksimal
Apa pun yang orang lain bilang tetep aja gw percaya shell ax7 3bulan gak ganti oli motor masih awet buat kurir
Yang cinta setandar dan rekomendasi pabrik mana suara nyaaaaaaaa..
itu alat testnya ada yg jual ga om?
Setelah lihat ini, saya tetap memakai Shell Helix 🤣
Coba merk IPONE deh
Rasakan sensasinya
Shell advance AX7 dan diatasnya selalu sya pake dri tahun 2000
haha bener juga bos, mending pake oli yg udah terjamin brandnya
Trik pemasaran yang bagus. Tapi yang tau mesin tertawa🤣
bener banget 🤣
Coba di terbalikin delta kiri merk lain kanan... hasilnya akan beda wkwkwkwkwkw karna yg 1 nyedot yg 1 buang
Bener mas.. Delta bisa gitu karna kental.. Coba perbandingan dengan tingkat kekentalan sama.. Pasti akan sama juga hasilnya.
Oli di mesin motor itu tidak hanya mengurangi gesekan antar gear/logam, tapi ada juga ada tekanan dan panas, jadi tidak sesi pel itu.
Delta lube berat di mesin. Oli lebih kental walau pun sae sama.. gw uda lama jadi sales delta lube. Dulu delta lube kagak di jual bebas karna oli idustri
Yg bagus apa kak
motor Ane CB spek tiger.....
Kalau mau Touring 3hari sebelum hari H ganti Enduro Racing ( oli sekali pakai maks 1 minggu)
Setelah itu ganti oli harian lagi castrol active....
Oli tergantung kebutuhan.... Rekomendasi Bengkel
Apapun olinya, saya tetap pakai motul 5W 40 utk NMax saya.. mesin tetap awet.. 👍👍
Kalau oli deltalube emang enak sih pernah coba . . Tarik atas CBR lokal 145 km teriak itu belum mentok . . . Hampir sama Motul Ester yang kelas 5000
Shell biru helix atau fastron techno hijau lah apa lagi buat touring 😁
Mantap oli ini mas bro
Pake nouvo 2002 dari awal pake Top 1 , alhamdulillah ga rewel yg penting ga telat .
Gwa udah pakai semua merk oli yg paling enak oli fastron mantap 10w-40
Sama bro ..mobil motor gw pake Fastron ijo semua...mantap dan halus ..
Kalau di versuskan seharusnya kekentalannya dicantumkan bang...yg warna ijo terlihat encer dan yg merah terlihat lebih kental...yg ijo kerja mesin ringan ..yg merah jelas lebih berat karena lebih kental
Namanya jg iklan wkwkw
Mohon maaf, MOTUL tetap jadi yang teratas untuk pilihan saya 🙌
Mantaf sangat itu gan 👍🙏
Kalau sudah pakai Deltalub ,ngak akan pakai Motul lagi Bang 👍
@@kokawie8809 gua pake delta gk smpe 2 minggu gua ganti lgi mesin berat bnget. ya suara mesin psti lebih adem sih
@@kokawie8809 itu pendapat anda, tp pendapat saya berbeda 😊
Udah membuktikan MOTUL 5thn di Matic / sport sampai sekarang masih membuktikan tak ada kendala apapu 😇
@@sengkuni1112 Motul dulu pernah saya pakai di Satria Fu saya dari baru sekitar 4xtukar olie tarikan bagus saat mesin dingin ,dan setiap menjelang pemakaian 3000km persneling sudah mulai susah ,maka saya Coba pakai Deltalub,kebetulan selain mesin Sawmill saya pakai Deltalub (SAE 40),buat Mobil Kijang adik juga pakai Deltalub 15 SAE 30 memang tarikan saat kondisi mesin dingin agak berat tapi jika mesin mulai panas tarikan Makin mantap dan pemakaian sudah 5000 masih enak saja operan persneling ,walaupun spek pemakaian pada mobil sekitar 10.000km .Tapi buat motor cukuplah 5000km Karena volume pada motor lebih sedikit dari mobil . Kalau buat Metic mungkin harus pakai olie encer
apapun motornya, ane tetap setia dengan federal oil. juossss tenan
Pake air kencing tambah jos
Saya dari dulu pake peral racing bang aman aman aja meski beberapa bulan gaganti
Saya pake oli shell biru.. yang pake oli shell mana jempol ny..
Sama bro, dari awal punya motor dan gonta ganti sampai sekarang setia dan selalu pakai oli shell, tarikannya jos lah jangan ditanya lagi😂
Hadir wkwkw.. Emg jos pas baru ganti... Ramah di kantong klo ada duit lebih beli yg ultra 🤣