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リア廻りは作業は大変ですが部品点数は少ないので方針は決まってるんですがフロントをどこまで変えるか予算もあるし迷い中ですw
車検の見積もり中です!車検専門店ではロアアームブーツ交換、他の2社ではロアアーム交換しかできないような感じで…金額がかなり違うので、ロアアームについて調べていました。全くの素人ですがよくわかりました。
ダンクの足回り リフレッシュですね やっぱり新品は♪いいですよ―♪ ダンクさんって下準備が素晴らしいです さすがですカメラ 危なかったですけど くれぐれも 怪我なく 整備動画撮って下さい。👍
逆にプロの方みたいに臨機応変な対応が出来ないので事前に準備してますカメラはしょっちゅうぶつけたりしてるのでボロボロですねw
ローアアームブッシュですね。1年前のディーラー車検で指摘されて次回アセンブリ部品しかないので次回の車検は覚悟してくださいと言われていたですけど、ネットで調べるとメーカーが出さないゴムブッシュだけ販売しているところがあると知ったので、1年点検でディーラー以外の工場でつけてもらいました。あとでディーラーのメカニックに聞いたらうちでは出来ないんでそうしていただくありがたいと言ってました。修理する前にネットで調べるのが重要です。
ボールジョイントの隙間無さ過ぎですよね。当てハンマーがし易いのがせめてもの救いだと思いますw
メガネも入らないのは辛いですね叩いて抜けたからひと安心でしたw
お疲れさまです。色々手間暇かけてメンテしてもらって、ダンク君も喜んでいると思います。うちのダンクも足回りのゴトゴト振動が酷くなり、今年の一月に車検で点検したら電動パワステガタガタで車検通らず…前年から車の主要部品の故障が相次ぎ、車検点検で毎回10万円オーバーのため、もう潮時だと考えやむを得ず手放しました。自分でメンテできればいいんだろうけど、そうもいかんしね。ライフさんのダンク君には、これからも頑張ってほしいです。
ありがとうございます年式的にもトラブルは多くなる時期になってきましたね出来る限り乗り続けたいので頑張ります。
お疲れ様です。質問ですが、外した部品はどの様に処分していますか?
DIY作業の悩みどころですよね自分はスクラップ買い取りみたいなところへ持ち込んで引き取ってもらってます。
こんにちは。先日JB3のダンクを購入しました。長く乗るつもりなので、足回りをライフガレージさんのように交換したいのですが、今でも純正品は手に入りますでしょうか?また、JB3はJB1の足回りを流用できるものでしょうか?
今のところ純正部品で廃盤が出たという話は幸い聞かないですねJB1とJB3で共通の部品は多いです。
MH22ワゴンR 車検対応ギリギリ ローサスにて いい感じに下げてます 先日フロント 純正ロアアームから 新品純正ロアアーム交換 始めてやったのですが 左右車高違い?車高高くなったと思います やはり 仮付けしたらジャッキでロアアーム上げて この時ロアアーム水平くらい?水平より上?にして本締めですか? イン トーも狂った風にも見えてます 上から見て後ろ側へハの字のようなで ジャッキで真ん中上げて タイヤ外して各場所緩めて ジャッキでロアアーム上げて本締めすれば大丈夫ですか? 水平より上にはならないですか?
ブッシュが新品になるので変化出ますね自分のもトーは変わったので調整しました締め付けはあまり上げすぎると接地した時に逆にブッシュがよじれるので水平位で良いと思います。
ありがとうございます分かりやすく頼りがいがあるのでライフガレージさんへ助けを求めたいくらいでしたよ 乗り心地もお名残惜しさもありますが 良くなってますね 笑 タイヤ屋の3300円で 馬の1Gお願いしようかなと思っているかんじですが 丸々車体の重さかかってるのも良し悪しですかね 1日片方ずつやりまして 助手席側が2日目で 助手席側からジャッキ上げたのみだったのも良くなかったんですかね
ディーラーの修理に不慣れなメカニックのために、assyが今は殆どみたいですね。圧入なども今は殆どない仕様ばかりみたいです。交換は楽は楽だけど、部品単価が高すぎるのが嫌です。安いアストロのメガネレンチをカットしてフレアにしちゃう手がありますよ。
ディーラーでプレスってほとんど使わないんじゃないですか?って質問したらタイヤ交換時期になるとハブボルトが折れたりする車がどうしても毎年何台かあるのでその時使いますって言ってました新しい方のライフは圧入品一切単品で部品出ないですね。
下見は偉いです
お疲れ様です✨質問ですが配線の通し方とかアーカイブにあったりしますか?エンジンルームから室内にとか配線通せなくて困っていました…以前ライフのリア側に配線作ったのは見てました🌼
自分は動画撮って無いですが「エンジンルーム 配線引き込み」って検索してみてください他の方が他の車種ですが動画ありますね基本的にはどんな車でもハーネスが通っているグロメット(ゴムのカバー)から室内に通す感じですねグロメットを切って通す場合防水に注意ですね。
はじめまして!大変参考になりました。2018年式の2wdのCX5に乗ってますが、2輪同時にリフトアップする際のジャッキポイントの良い箇所が無くて困ってました。作業はキャリパーを塗装したいのですが、車両横のジャッキポイントにフロアジャッキかけてタイヤを外し、動画内で有りましたがロアアームのボールジョイントにパンタジャッキかけた後最初にかけたフロアジャッキを外し馬をかけ作業をしたいと思います。ロアアームのボールジョイントにジャッキをかける場合注意する事は有りますでしょうか?宜しくお願い致します。
はじめまして今回あくまでリフトに乗った状態での作業で補助的にロアアームにジャッキを掛けたものでジャッキアップする際ロアアームにジャッキを掛けるのは危険を伴うのでおすすめしませんフロアージャッキをお持ちであれば車種によって違いますがサブフレーム等ジャッキを掛けるようメーカーから指定がありますのでそこに掛ければ安全に前二輪をジャッキアップ出来ると思います自分のホンダライフは以前ジャッキポイントを動画で紹介させてもらってますが車種ごとに違うので必ずディーラー等で確認してみて下さい車の取り扱い説明書に記載がある場合もあります。
御連絡有り難うございました。参考にさせて頂きます。チャンネル登録させて頂きました。今後も動画楽しみにしています。
お疲れ様です、僕もアストロのプーラー持ってますが、やはりドラシャの隙間にはいらず、あたまを薄く削りました(;^_^A最悪、プーラーを上下に分割しちゃって、下側だけを隙間に叩き込めば外れますよ~
あの狭さはなんともいえないですよねw分割する手がありましたね参考になりますありがとうございます。
お疲れ様ですいつも説明が細かくすごく分かりやすいですこれからもよろしくお願いいたしますm(__)m
ありがとうございます頑張ります!
1G締め。凄く丁寧で分かりやすい説明ですね♪参考にさせて頂きます!実際に、負荷を掛けない状態でロワーアームを締め付けると、次回車検時に交換必要になる時ありますからね(´・∀・`)それにしても下廻りにサビがないですね。羨ましいです(´・ω・`)次はフロントのストラットのアッパーサポート類のブシュを交換とかいかがですか?軽自動車はよく減ってますよ〜♪
ありがとうございますリア周りのブッシュも変えたら最後にショックとアッパーマウントを変えようと思ってます効果が体感しやすい部分だと思っているので楽しみです。
楽しく拝見させていただきました。本編とはあまり関係ありませんが、動画冒頭のモノタロウに関してですが、業者用って個人で登録しても大丈夫でしょうか?何か部品を買いたい時でも個人用だと品揃えが全然無く、業者用しかラインナップが無い場合がほとんどなので・・・
自分も以前気になって調べましたが問題ないみたいなんで「ライフガレージ」で業者用で登録してます特に屋号等は必要ないみたいですがネットで調べると同様の質問が沢山出てきますね。
お返事ありがとうございました。ネットでは良いと駄目のどちらの書き込みもあり、あまり信用できなかったので踏ん切りが付きました。動画といい、いろんな意味でライフガレージさんの信用度はとても高いです!
リア廻りは作業は大変ですが
部品点数は少ないので
方針は決まってるんですが
フロントをどこまで変えるか
予算もあるし迷い中ですw
車検の見積もり中です!
車検専門店ではロアアームブーツ交換、他の2社ではロアアーム交換しかできないような感じで…金額がかなり違うので、ロアアームについて調べていました。全くの素人ですがよくわかりました。
ダンクの足回り リフレッシュですね やっぱり新品は♪いいですよ―♪ ダンクさんって下準備が素晴らしいです さすがです
カメラ 危なかったですけど くれぐれも 怪我なく 整備動画撮って下さい。👍
逆にプロの方みたいに
臨機応変な対応が出来ないので
事前に準備してます
カメラはしょっちゅうぶつけたりしてるので
ボロボロですねw
ローアアームブッシュですね。1年前のディーラー車検で指摘されて次回アセンブリ部品しかないので次回の車検は覚悟してくださいと言われていたですけど、ネットで調べるとメーカーが出さないゴムブッシュだけ販売しているところがあると知ったので、1年点検でディーラー以外の工場でつけてもらいました。あとでディーラーのメカニックに聞いたらうちでは出来ないんでそうしていただくありがたいと言ってました。修理する前にネットで調べるのが重要です。
ボールジョイントの隙間無さ過ぎですよね。当てハンマーがし易いのがせめてもの救いだと思いますw
メガネも入らないのは
辛いですね
叩いて抜けたからひと安心でしたw
お疲れさまです。
色々手間暇かけてメンテしてもらって、ダンク君も喜んでいると思います。
うちのダンクも足回りのゴトゴト振動が酷くなり、今年の一月に車検で点検したら電動パワステ
ガタガタで車検通らず…
前年から車の主要部品の故障が相次ぎ、車検点検で毎回10万円オーバーのため、もう潮時だと考えやむを得ず手放しました。自分でメンテできれば
いいんだろうけど、そうもいかんしね。
ライフさんのダンク君には、これからも頑張ってほしいです。
ありがとうございます
年式的にも
トラブルは多くなる
時期になってきましたね
出来る限り乗り続けたいので
頑張ります。
お疲れ様です。
質問ですが、外した部品はどの様に処分していますか?
DIY作業の悩みどころですよね
自分はスクラップ買い取り
みたいなところへ持ち込んで
引き取ってもらってます。
こんにちは。
先日JB3のダンクを購入しました。
長く乗るつもりなので、足回りを
ライフガレージさんのように
交換したいのですが、今でも純正品は
手に入りますでしょうか?
また、JB3はJB1の足回りを流用できるものでしょうか?
今のところ
純正部品で廃盤が出た
という話は幸い聞かないですね
JB1とJB3で共通の部品は
多いです。
MH22ワゴンR 車検対応ギリギリ ローサスにて いい感じに下げてます 先日フロント 純正ロアアームから 新品純正ロアアーム交換 始めてやったのですが 左右車高違い?車高高くなったと思います やはり 仮付けしたらジャッキでロアアーム上げて この時ロアアーム水平くらい?水平より上?にして本締めですか? イン トーも狂った風にも見えてます 上から見て後ろ側へハの字のようなで ジャッキで真ん中上げて タイヤ外して各場所緩めて ジャッキでロアアーム上げて本締めすれば大丈夫ですか? 水平より上にはならないですか?
ブッシュが新品になるので
変化出ますね
自分のもトーは変わったので
調整しました
締め付けはあまり上げすぎると
接地した時に逆にブッシュが
よじれるので
水平位で良いと思います。
ありがとうございます
分かりやすく頼りがいがあるので
ライフガレージさんへ助けを求めたいくらいでしたよ 乗り心地もお名残惜しさもありますが 良くなってますね 笑 タイヤ屋の3300円で 馬の1Gお願いしようかなと思っているかんじですが 丸々車体の重さかかってるのも良し悪しですかね
1日片方ずつやりまして 助手席側が2日目で 助手席側からジャッキ上げたのみだったのも良くなかったんですかね
ディーラーの修理に不慣れなメカニックのために、assyが今は殆どみたいですね。圧入なども今は殆どない仕様ばかりみたいです。交換は楽は楽だけど、部品単価が高すぎるのが嫌です。
安いアストロのメガネレンチをカットしてフレアにしちゃう手がありますよ。
ディーラーで
プレスってほとんど使わないんじゃないですか?
って質問したら
タイヤ交換時期になると
ハブボルトが折れたりする車が
どうしても毎年何台かあるので
その時使いますって言ってました
新しい方のライフは
圧入品一切単品で部品出ないですね。
下見は偉いです
お疲れ様です✨
質問ですが配線の通し方とかアーカイブにあったりしますか?エンジンルームから室内にとか配線通せなくて困っていました…
以前ライフのリア側に配線作ったのは見てました🌼
自分は動画撮って無いですが
「エンジンルーム 配線引き込み」
って検索してみてください
他の方が他の車種ですが
動画ありますね
基本的にはどんな車でも
ハーネスが通っているグロメット(ゴムのカバー)
から室内に通す感じですね
グロメットを切って通す場合
防水に注意ですね。
はじめまして!
大変参考になりました。
2018年式の2wdのCX5に乗ってますが、2輪同時にリフトアップする際のジャッキポイントの良い箇所が無くて困ってました。作業はキャリパーを塗装したいのですが、車両横のジャッキポイントにフロアジャッキかけてタイヤを外し、動画内で有りましたがロアアームのボールジョイントにパンタジャッキかけた後最初にかけたフロアジャッキを外し馬をかけ作業をしたいと思います。
ロアアームのボールジョイントにジャッキをかける場合注意する事は有りますでしょうか?宜しくお願い致します。
はじめまして
今回あくまでリフトに
乗った状態での作業で
補助的にロアアームに
ジャッキを掛けたもので
ジャッキアップする際
ロアアームにジャッキを掛けるのは
危険を伴うのでおすすめしません
フロアージャッキをお持ちであれば
車種によって違いますが
サブフレーム等ジャッキを
掛けるようメーカーから
指定がありますので
そこに掛ければ
安全に前二輪をジャッキアップ
出来ると思います
自分のホンダライフは
以前ジャッキポイントを
動画で紹介させてもらってますが
車種ごとに違うので
必ずディーラー等で確認してみて
下さい
車の取り扱い説明書に
記載がある場合もあります。
御連絡有り難うございました。
参考にさせて頂きます。
チャンネル登録させて頂きました。
今後も動画楽しみにしています。
お疲れ様です、僕もアストロのプーラー持ってますが、やはりドラシャの隙間にはいらず、あたまを薄く削りました(;^_^A
最悪、プーラーを上下に分割しちゃって、下側だけを隙間に叩き込めば外れますよ~
あの狭さはなんとも
いえないですよねw
分割する手がありましたね
参考になります
ありがとうございます。
お疲れ様です
いつも説明が細かく
すごく分かりやすいです
これからもよろしくお願いいたしますm(__)m
ありがとうございます
頑張ります!
1G締め。凄く丁寧で分かりやすい説明ですね♪参考にさせて頂きます!
実際に、負荷を掛けない状態でロワーアームを締め付けると、次回車検時に交換必要になる時ありますからね(´・∀・`)
それにしても下廻りにサビがないですね。羨ましいです(´・ω・`)
次はフロントのストラットのアッパーサポート類のブシュを交換とかいかがですか?軽自動車はよく減ってますよ〜♪
ありがとうございます
リア周りのブッシュも
変えたら
最後にショックと
アッパーマウントを
変えようと思ってます
効果が体感しやすい
部分だと思っているので
楽しみです。
楽しく拝見させていただきました。本編とはあまり関係ありませんが、動画冒頭のモノタロウに関してですが、業者用って個人で登録しても大丈夫でしょうか?何か部品を買いたい時でも個人用だと品揃えが全然無く、業者用しかラインナップが無い場合がほとんどなので・・・
自分も以前気になって
調べましたが
問題ないみたいなんで
「ライフガレージ」で
業者用で登録してます
特に屋号等は必要ない
みたいですが
ネットで調べると
同様の質問が沢山出てきますね。
お返事ありがとうございました。ネットでは良いと駄目のどちらの書き込みもあり、あまり信用できなかったので踏ん切りが付きました。動画といい、いろんな意味でライフガレージさんの信用度はとても高いです!