"이게 현대에서 나오는 차가 맞냐"라는 충격적인 반응 쏟아진 역대급 전기차 올해 나온다! 585마력 전기차로 출시되는 아이오닉 5 N에 사활 걸어야 하는 이유
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- Опубліковано 14 бер 2022
- 현대차가 그래도 잘 만들었다는 평가를 받는 차가 있죠. N 이야기인데요. 여태 계속 아쉬움으로 지적받던 진짜 고성능 N버전 자동차가 탄생할 전망입니다. 내연기관은 아니지만 아이오닉 5 N버전이 출시될 거란 소식이 전해지자 네티즌들 반응도 뜨거운데요, 이차가 현대차에게 정말 중요한 이유를 알아봤습니다!
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#아이오닉5N #전기차 #현대차
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![[탑기어 UK] 영국 기자가 타고 평가한 아이오닉 5 N, 이건 아니지...](http://i.ytimg.com/vi/g95TTR3v83I/mqdefault.jpg)
![[탑기어UK] 미래에는 현대차가 다 쓸어버린다? 영국 기자가 타본 현대 N 비전 74](/img/n.gif)
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오늘도 좋은 영상 감사합니다~! 기대되네요!!
N 라인업이 탄탄해지는건 환영할만한 일이긴 한데, 영상에서 말씀하신대로 얼른 후륜구동 N을 만들어주었으면 하는 소원이 있습니다 🥲
ㅇㅈ...
전기차들은 살짝 밟아도 진짜 무섭게 나가더라고요... 잘 나가는 만큼 잘 멈춰주는 브레이킹 기술도 함께 발전하면 좋겠네요ㅠㅠ 물론 5030에 구간단속 갈기면 전부 하향평준화긴 하지만요
N 전용 헤일로카 언제 나오려나 기대되네
내연기관만 봤을때 기아에서 gt모델이 현대에선 n line급 스펙이었는데 아이오닉5n은 과연 ev6 gt와 같은 스팩일지, 내연 기관처럼 더 높은 스펙으로 나올지 궁금하네요
N...제발 후륜쿠페...아니 후륜세단이라도 만들어줘
대박쓰
오 수고!
언젠가는 n전용 모델도 나오길 기대합니다
3.3 터보엔진 활용한 N 나올예정없나?
m4포지션으로 나와주면 드림카 삼아 적금시작하는데
무게도 무게지만 배터리셀+보호프레임 관련 가혹한 서킷환경을 견뎌낼수 있는가 라는게 최고의 난제가 될듯싶습니다.
N살돈 없음면 .6터보가 개인적으로 가성비 좋다고봄....그런데 기아도 현대처럼 좀 나뉘어서 팔던지 했음 좋겠다....
EV6 GT 는 두윤가요?
나와도 반도체 때문에 일년넘게 기다려야할것같네요
N은 못참지
현재 19년째 서비스중인 시티레이서에서 현대 i30n(r130초보유저들에게 랜덤으로 줍니다. r클래스차량이 많다보니요. 성능이 좋습니다),벨로스터n(a클래스모델),i20쿠페(b클래스)모델이 나왔는데요. 추후에 시티레이서에 아반떼n,i20n,아이오닉5n모델등이 나올 가능성이 있습니다.
4:09 초 벨엔이 무슨 230마력이야
ANG도 만들자!!
바퀴당 하나씩이면 맥카넘휠 기능도 살짝 써먹을수 있겠네.
다른 것 보다 차 배기음 씨끄러운 차들은 소리 조절 좀 할 수 있게 하면 좋겠다...
아파트 단지내에서 새벽에 씨끄럽게 다니는 차나 오토바이 때문에 잠깨면 죽여버리고 싶더라... 여름 다가오는데 또 생각나네 ㅅㅂ
아이오닉5 제주도가서 렌트카 타봣는데 정말 차 좋더라구요 옛날의 현대 깡통 느낌도 않나더라구요
심지어 타신건 아이오닉5 깡통.
좀더 윗등급 프레스테지에 편의기능 풀옵으로 달면 신세계가 펼쳐집니다.
특히 HDA2는 최근 차에만 달린 ADAS 기능이라 넘사벽 편해요.
물론 테슬라에는 훨씬 못미치지만 고속도로 한정 테슬라 안부럽습니다.
서울 목포까지 운전자 개입이 거의 필요 없습니다.
요즘 EV6 gt 나온다는 소리 듣고 왜 아이오닉5는 n같은거 안만들지 했는데 이 영상 보니까 알게 됬네요 감사합니다^^
한국에는 EV6 GT만 나오고 아이오닉5 N은안나온다고 하는거 아냐.
아이오닉5 뾰죡한 앞뒤범퍼만 수정해주세요.
여러분들은 얘기만 들으면 ev6 gt vs 아이오닉5n 어느거 사실껀가요?
모두들 같으시겠으나 n 좋다고봐요
젠쿱 n nline은 너무나 좋습니다
사람들이 m rs amg의 마력보고 2 300마력 흥 쳇 하시는데 운전해보세요
개빨라요ㅋㅋ 더 고마력차량은 당연히 좋으나 프로드라이버가 서킷에서 타지않는이상 쮜어짜지를 못해요
허나 200후반 마력은 쮜어짜는 희열감이 있기에 후~~
전 아엔 디자인 성능 좋기는한데 가상배기가 너무 심해서 싫고...
진짜 벨n이 딱 좋다고봐요 개인적으로요
당연히 페라리 람보 사실분들은 무조권 사시는데
그게 솔직히 대부분 아니니 a45 rs3등 살빠에 벨n 아엔 사서 맵이랑 튜닝 혹은 안해도 재미있고 유지쉽고
그리고 성능하나는 뉘르에서 인정됬으니...ㄷㄷ
진짜 개인적으로 n,m,포르쉐,람 페 멕 애스턴,r8 rs♡♡♡♡♡
아이오닉 너무 귀엽다
근데 다른 디자인의고성능 차로 나오는게 나을듯;;
아무리잘만들어도 비싸면 안살거잖아요 ㅋㅋ 공감가네요
아이오닉 n 낼거면...차라리 g70 n 내줘라....
G70N이 나올리가..ㅋㅋㅋㅋ
기아도 고성능 브랜드를 구축해 나갔으면 좋겠습니다!
4:07 벨로스터 N 230마력 아닙니다.. 275마력이에요.. 퍼포먼스패키지 빠진 벨로스터 N이라 하여도 250마력입니다. 230마력은 어디서나온거죠 ㅠ
디자인 벌루 심지어SUV 그리고 맥주형퇴사하셨나?
크흠과연 전기 N 그럼후륜세단전기 N도나오겠죠?
요즘 논조가 많이 달라졌네요 ? 당황~
내연기관+후륜 모델이 꼭 나왔으면..
ㄷㄷ
이건 대기기간 몇개월?? 아니... 년수로 따져야 하나?
제네시스 gt70인가 그거나 빨리 나왔으면
도데체 무슨생각이지ㅋㅋ
아이오닉5N이 출시되면~ 저는 마나님에게 프레젠테이션을 확실히 준비하여 구매확정에 사활을 걸도록 하겠습니다!!!
저두염^^~
벨N이 왜 235마력이에요? 275마력입니다.(제원마력, 공식 메뉴얼 기준) 숫자 하나 가격하나 정확한 정보를 전해야하는 것 아닌가요.
800마력대 슈퍼카들이 보면 별거 아니지만 275에서 40을 뺀다는건 거진 20% 에 가까운 하락이네요.
가뜩이나 소형차 사이즈라면 저 마력은 엄청난 차이죠.
정보 전달은 잘못 했지만 실제 휠 마력은 235 언저리라는게 팩트
@@kingjawfirdaus1371 대부분의 차가 제원마력을 휠에 그대로 담아내는 경우는 없기에 맞는 말씀입니다만, 그럼 기준을 두고 세대(아엔, 코엔, 벨엔) 다 휠마력을 넣던가 통일하는게 더 공신력 있어 보입니다. 뜬금포 없게 세대 사진 올라가는데 한대만 휠마력이라뇨.
@@visionshin3166 그러게 말입니다. 저도 그부분에서 농담삼아 한말입니다.
@@kingjawfirdaus1371 위트 있었습니다^^
직발만 빠른 N버젼이 될듯
N출시할때 일반차랑 같이출시하면 엔 판매량 좋을듯 꼭 일반차 나오고 페이될쯤에 엔 출시 왜? 그러세요???
왜냐면 일반차를 만들고 N을 동시에 만들었는데 그 일반차가 폭망하면 N은 N분의 1로 폭망할꺼잖아요.
그래서 아이오닉5도 출시 초기에 N을 계획하긴 했지만, 실제로는 그 판매량과 추이를 보고 최종 출시를 결정하는겁니다.
게임도 인기가 있어야 추가 시나리오 DLC를 개발하는거죠.
게임 개발할때 괜히 사람 더 뽑고 프로그래머 더 고용해서 DLC를 같이 출시 했는데 본편을 안사면 DLC는 무조건 본편보다 덜 팔릴거 아닙니까?
기업은 그런 리스크를 감수할 이유가 없습니다.
뭐 맨날 유투버들 현기차만 보면 역대급이래 쏘나타 메기 보고도 역대급 디자인이라고 하드만 얼마씩들 받아먹은거야?
경량화를 잘 해낼수 있을까;;
전기차로 400~500마력 만드는게 쉬운줄 아시는 분들이 많은듯... 비엠이나 벤츠는 아직 현대 전기차 기술 수준에 못미치는걸로 알고있습니다. 물론 탑티어는 테슬라..
기아의 스팅어는 기아의 GT, 현대 N과 개념이 완전 다른가요?
스팅어는 단종된다는 루머인지 사실인지 뭔지모를 소식이 계속 나오는데 기아의 GT, 현대 N은 계속 힘을 실어주는 것 같고
스팅어는 일반 세단인가요?
스팅어는 단종 확정이고 기아에서는 GT 라고 다른 라인이 있기야하지만 N브랜드랑 완전 달라요. GT가 브랜드는 아니거든요.
스팅어는 스포츠 세단입니다.
앞에 분이 댓글을 잘주셨으니 첨언하자면.
기아 EV6의 GT는 브랜드가 아니라 등급입니다.
이를테면 기아의 다른차에서는 고성능 등급이름이 GT가 아니라 T일수도 있는거에요.
이제라도 통일시키려 앞으로 출시되는 고성능 모델을 GT라고 브랜드화 시킬지도 모르지만....
그러기엔 GT는 너무 보통명사라. 브랜드이기 이전에 차종의 분류에 가깝습니다.
도시형 자동차(city car / city runabout) : 예를들어 주행거리 짧은 BMW Mini 전기차
에 반대되는 개념이 GT 즉 Grand Tourer (Granturismo) :장거리 운행용 고성능 차량
입니다.
그러므로 기아가 GT라고 하는건 다들 아시다시피 이 차는 GT급이에요 라고 하는 것에 불과하지
실제로 브랜드로 갈려면 네이밍을 따로 하는것이 혼동되지 않을 것이라 생각합니다.
쩜오 2만 운행한 실차주인데요. 편하면서 출력 좋은 세단이라고 생각하심되요.ecs 들어가서 스포츠모드 하면 또 단단해집니다.
@@KKaebi_Park 아하~! 다 다른거군요!! 스팅어 단종은 씁쓸하네요.. ㅠㅠ 감사합니다~
@@supyoo 아하 그럼 N브랜드는 아예 다른 모델로 봐야하는거군요! 감사합니다~
그치 안피디랑 김승현 나가니까 좋아요 수도 떨어지고 구독자도 안오르지 ㅋㅋㅋ
고성능 전기모터N 씹 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
제네시스는 앞 그릴이 너무 형편없다. 너무 넓고 커. 그냥 무슨 하트도 아니고 ... 디자인이 이것밖에 없나
전기차 반대!
위험해.. 불 나면 전소 확정인데.. 베터리 부하도 많이 걸리는데다 사고 나서 케이스 틀어지면.. 너무 위험해.. 전기차 레이스에서도 화재가 많은데..
그래서 테스트 하잖아
TESLA대비 100마력 적음
아이오닉6 출시하고
아이오닉6 N을 만들어야지;;
디자인이 기준도 없고 줏대도 없고
이거저거 막쓰까뿌노?
기술력 있다고 자랑하기전에 결함부터 잡아라
형님 요새 1.6t 하이브리드 엔진오일증가가 떠오르고있습니다 남들이 주워가기전에 덥석 무십쇼!!
주행거리는 짧을듯...하네요
다른건 모르겠고 까만색 아이오닉5 이쁜데?
빠리 출시해라.
차알못들이 차를 논하고 있노 ㅋㅋㅋ
아이오닉이 무슨 M한테 ㅋ 명함을
아이오닉N이 나오던지 말던지 관심도 없다 오로지 현기차 관계자들만 관심있는 차 왜 여기서 궂이 광고를 해주나 모르겠네? 의선이 형한테 잘보이려고?
이왕 만드는거 제대로좀 만들어서 국뽕에 취하게좀 해줘~~~빙신같은 흉기만 만들지 말고~
저돈이면 그랜져 사지 충들 꼭있지
현기는거르는타선
신차나옴 머함 반도체가없는디
ㅋㅋ
내연 후륜 N 없이 전기차로 간다. 예의 없네.
아반떼N가격에 비슷한걸로 mx-5있는데 디자인은 mx5가 더 이쁨
어떤 모델은 안팔려서 안좋은 차로 치부하고~~~
아반떼N은 안팔려도 좋은차다??
이건 무엇을 근거로 하는건지???
아반떼n TCR 24시레이스 우승
람보르기니,페라리,포르쉐도 지랄하지 그래ㅋㅋ
지금까지 뭘 들은거지..
안팔려서 안좋은 차는 대중제품으로 충분한 판매량을 기대했으나 판매가 안되니 당연히 안좋은 제품인거고
N브랜드는 애초에 판매량 자체를 기대하는 제품이 아니라 자신들의 기술력을 대중에 선보이는 소기의 목표만 달성하는
되는물건인데 당연히 입장이 다르지.,.
@@nkking1928 기술력은 레이싱대회에서 보이면 된다는 분들을 위해 첨언하자면
기술력의 '양산능력' 을 선보이는 것입니다.
N이라고 하니까
갑자기 못생겨 보이네요...
만든다는 거 자체는 좋은데 솔직히 디자인적으로 그닥 매력적이지 않을 것 같네요
아이오닉 5의 디자인은 모던함 속에서의 뉴트로 감성인데 과연 그게 고성능 펀카를 원하는 사람들의 니즈에 맞을까요?
EV6 GT라는 대체제가 있는데 말이죠
이미 아이오닉 5랑 EV6는 팔레트 스위칭한 형제나 다름없고 고성능 버젼도 굳이 따로 만들지는 않을텐데 슈퍼카랑 드래그 레이스까지 펼치면서 심은 EV6 GT의 임팩트도 있고 스포티한 감성을 원하는 사람들이 굳이 아이오닉 5의 고성능 버젼을 고를 것 같진 않네요
우리나라사람 눈높이가 높아서 저도 gv60이 더 이쁘더라구요 ㅋ
일본사람들은 왠일인지 "스고이"하네욬
585마력으로 급발진 나면 살벌하네....
bmw는 i4 m50이 있습니다.
기존 아이오닉5 구매한 분들 호구만드네
왜죠? 맥북 프로 출시하면 맥북에어 산사람은 호구 되는건가?
실제 아이오닉5+맥북에어 사용자인데 왜 제가 호구인지 모르겠네요.
차 생산도 못하면서 ㅠㅠ
ㅋㅋㅋㅋ 아니. N 안유명해요.. 창피해요 진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋ
Ev6차주로서 현기차에 요청드립니다 아무리 전기차가 겨울에 주행거리가 짧아 진다고 하지만 넘 떨어져요 겨울엔 마트차임 하루 출퇴근 하면 다음날 출근하면 충전해야함 모델y나3타시는 분들은 3일정도 타고 충전함 ev6는 내부온도도 높이지 않고 타는데 뭔차이인지 모르지만
기술력차이지 현기가 모르는게 아님 ㅎ
@@user-oj6xr5sk9x 그렇죠
다만 그 기술력이라는게 테슬라가 넘 월등해서 그렇지 테슬라를 뺀 타사 전기차에 비교하면 그래도 현기는 상위권입니다. 좀더 분발하도록 응원해야죠.
@@chriskim2958 네 마자요 현기차 좋습니다
고객응대나 자국민들 대우 쬠만 잘해주면
욕덜하고 지금보다 더 사랑받는 기업될수있을겁니다
현대(자동차)가 고성능 브랜드 N 잘 만들었지만..... 기술적인것을 도전하는 모습이 영.....보이지 않으니.....신경 쓰고싶지도 않다.....
200마력도 안되는 2.0 디젤들이 감성 이ㅈㄹ 하는거도 없어지겠네요
엄청난 돈을 들여 하드웨어 세팅, 소재 공학 등이 뒷받침 되면서 N버전이 나왔으면 응원 하겠지만... 그닥 기술 들어간게 없어서 문제 아닌가요? 타이어빨로 잡은걸로 보이는데... 아반떼N 순정 타이어 미쉐린 PS4S 245/35/19 ㅎㅎㅎ 가격이... ㅎㄷㄷㄷ
푸핫~ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
타이어로 차가 변신하나요?
이건 뭔 개소리여??
품질 관리나 잘해라 ㅋ
별거 없음...기대안해도 되요!
현까련 ㅉㅉ
웃고갑니닿ㅎ
후회하기싫으면 전기차는 무조건테슬라~!!
현대를 싫어하는 제 입장에서도 N브랜드는 정말 가성비는 최강이라는건 인정합니다 그래도 4천이나주고 N은 사고싶지 않네요
4천이나가 아니고 그돈이면 성능 대비 엄청 싼건데요?
@@ride-to90 그건 충분히 그럴수 있죠.
성능대비 가격만 이야기 할게 아니라..
나의 인생에 4천이나 펀드라이빙에 소비하느냐의 문제이니까요.
다만 돈이 충분해도. 안사는
이를테면 돈이 썩어나냐?에 해당하는 차인지가 중요한데.
N라인업은 지금까지 돈값은 했죠.
저도 N은 안살겁니다.
저는 돈이 없거든요.
그냥 지금 아이오닉5 후륜을 4륜으로만 바꾸어도 좋을텐데...
돈도 돈이지만, 애초에 4륜 차가 없어서 즉시계약하려니 2륜으로 밖에 ㅠㅠ
@@ride-to90 그건 님이 생각하는 가치고 4천이면 차라리 좀 더 보태서 중고로 머스탱이나 m3,m4사서 놀듯여?
@@user-sm3dw2ng3e 중고는 별로인데
@@user-sm3dw2ng3e 수리비에 돈 더쓸라고?
별걸 다 N 박네
정신차리고 바람 작작 잡어.현기차랑 삼성 폰은 뚜껑 열어봐야 아는거 몰러?타보고 살수도 없는데 뽐뿌질해대다 피해자만 양산하지말고 나오고 평가해.
바보들이나 흉기사지 ㅋㅋ 전기차는 무조건테슬라
@x micro 저런분들이 테슬라 아이오닉 안타보고 말하심.
대부분 아이오닉이나 EV6 차주들이 테슬라의 성능은 인정하지만
자동차로서의 기능과 수입차 부품문제의 한계, 그리고 완성도 때문에 기피합니다.
테슬라 차주들이 아이오닉 EV6 타보고 다들 테슬라보다 좋은 부분들은 인정하시거든요.
물론 아이오닉5 차주로서
당연히 테슬라 성능은 안된다고 생각하고 있습니다.
대신 우리 아들 태우는 목적으로는 훨씬 안락하지요.
@@supyoo 아이오닉과 테슬라의 차이는 전기미니카와 진짜 자율주행자동차 급의 차이임 .
급이 다른 자동차입니다.
다들 돈 때문에 아이오닉 택함 .
전기차와 자율주행 차는 다르죠.
기술력 차이가 넘사벽임 .
테슬라는 단순전기차 기업이 아닌 인공지능의 끝판왕이기에...