Honda Collection Hall 収蔵車両走行ビデオ CX-EURO(1982年)

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  • Опубліковано 1 жов 2024
  • Honda Collection Hallでは、歴代の製品やレーシングマシンを走行可能な状態に保つ「動態保存」を行っており、その一環として、定期的にマシンを実際に走らせる走行確認テストを実施しています。
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КОМЕНТАРІ • 29

  • @hironobusasaki5009
    @hironobusasaki5009 8 років тому +21

    OHVなのに吹けの良いエンジンだし、何よりスタイリッシュ!! この良さがなかなか分かってもらえなかったが・・・(´・ω・`)
    更にこの重たいユーロのお陰で限定解除も割りと楽に合格!!\(^o^)/

  • @橋本英則-u3c
    @橋本英則-u3c 10 місяців тому +2

    当時ナナハンと見間違える大きさで
    400としては大柄なスタイルが好きでした。
    限定解除の訓練用バイク👍

  • @江田島平八-w2j
    @江田島平八-w2j 5 років тому +17

    あらためて見直されても良いバイクですよね。現代なら700ccくらいで出ると良いかも。

    • @yokaren_boy
      @yokaren_boy 4 роки тому +4

      なぜ今のオートバイはみんな中途半端な排気量なんですかね…?

  • @gdp7539
    @gdp7539 8 років тому +12

    スペックのせいで当時の人気はいまいちだったが、思い返せば、「豪華さ」「美しさ」「フィーリング」「乗り心地」など最高レベルだったと思う。オーバードライブがあればもっと良かったが。

  • @kuu-sawyer2297
    @kuu-sawyer2297 4 роки тому +7

    1999年まで乗ってた。懐かしくて涙がでる。

  • @jojo2222mo
    @jojo2222mo Рік тому +1

    CX-EUROとGSX400E KATANAで迷ったが金額が安いのとKATANAの名前につられてGSXを買った。
    当時はそれで良かったのだが、今となるとCXにしておけばと悔やまれる。

  • @terrazo
    @terrazo 4 роки тому +5

    当時は熱いスポーツモデルが全盛期で、私も迷った挙げ句別のホットモデルを買いましたが、ロングツアラーとしてはスタイル、装備共優れた逸品です😊

  • @M400S
    @M400S 5 років тому +11

    0:52からのトルクリアクション!

  • @diolead
    @diolead 4 роки тому +2

    古さと新しさの融合というか、このエンジンレイアウトにしてプロリンク採用で大好きなバイクです!潔いホワイトカラー一色も爽やか極まりない。GLウィングと2台持ちにしたら最高ですね! もう一つ持論を!バイクはパワーやスピードじゃないんです・・・重厚さがキモなんです。

  • @60_daysff_per_year
    @60_daysff_per_year 3 роки тому +1

    当時、GLの味わい深さがなくなりガッカリした記憶がある。

  • @po-jenhsiao2860
    @po-jenhsiao2860 8 років тому +8

    Nice bike .... I have CX400 Euro too!!!

  • @oscarolave8065
    @oscarolave8065 4 роки тому +5

    The Japanese Moto Guzzi !!

  • @martinjohnston4274
    @martinjohnston4274 2 роки тому +2

    I had a CX500A, just when they first came out and later, I had this version, the "E". These were fabulous all-rounder bikes that were fun to own and ride. I do think Honda stopped production way too early!!

  • @NaiChannel
    @NaiChannel 4 роки тому +2

    CBXからBを抜いたようなバイクだね。

  • @superblackhawk.44
    @superblackhawk.44 2 роки тому

    CX-TURBOのデザインフォルムを持ったCX-EUROは好きなバイクのひとつでした。(^^)
    輸出仕様は500で国内仕様が400だったと記憶していますが、大型バイクに匹敵する大柄な車体には400でなく500のエンジンこそがパワー的にも正統だったのでしょうね。
    このバイクならマフラーのサイレンサー部分にハッタリで『TURBO』耐熱ステッカーを貼っても違和感ないでしょう。("⌒∇⌒")

  • @やまやま-s5u
    @やまやま-s5u 3 роки тому

    昔のオートバイって雑誌で、年に一回位図鑑見たく当時販売されてたオートバイが画像で出てたのを思いだした。このオートバイあった。白いボディーだから、よく覚えてる。CBX400Fとかも、いっしょに写真があった。排気量別で、何度見ても楽しかったね。重さとかカタログ数値も記載されてた。▽・w・▽ノ

  • @nielsdebakker3283
    @nielsdebakker3283 Рік тому

    In europe we only had the cx500 and 650, not the 400.
    (I had a '84 GL650D2)

  • @石川衛-i2e
    @石川衛-i2e 7 місяців тому

    懐かしいマシン

  • @kamotecruiser4083
    @kamotecruiser4083 4 роки тому +1

    It doesn't rev high unlike other Honda bikes because this is pushrod operated (OHV) I bet this has a great amount of torque.

    • @the486man9
      @the486man9 4 роки тому

      Yeah they do have some torque, but they will rev quite high on the motorway like mine does

    • @martinjohnston4274
      @martinjohnston4274 2 роки тому

      They red-lined at 10,000 rpm! Not high enough?

  • @よっちゃんよっちゃん-e4g
    @よっちゃんよっちゃん-e4g 6 років тому +6

    33年前に乗ってた。タンクが中型のサイズじゃなかった。スタイルは抜群だったけど当時はもっと過激なバイクがに興味があって運転中は結構ストレスも感じてた。ゆっくり九州を回ったのはいい思い出。宮崎海岸ではピースサインの嵐だったことを今でも覚えている。

    • @meranomi
      @meranomi 5 років тому

      もしかして最近手離されました?

  • @dhdft999
    @dhdft999 5 років тому +4

    ターボの皮下脂肪が取れてスタイリシュ。

  • @carama63
    @carama63 4 роки тому

    Bella moto, mi piace molto é in vendita?

  • @bukster1
    @bukster1 7 років тому

    I used to own a bike just like it. I see they stopped making these in 1983. I can't imagine why, these bikes were great. I would love to own another one.

  • @zbridgettelary2067
    @zbridgettelary2067 4 роки тому +1

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