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リアクト4000 2019年に乗っています。トレーニング目的で乗り倒していますがフレーム剛性が高くいまだに現役です。とても良いバイクですよ。BBは今は良い工具があるので打ち替えしなくても普通に外して圧入出来るのでフレームは長持ちします。ただ、BB386 30mm規格のクランク用なのでシマノクランク使いたい人はBBアダプターが必要ですね。標準装備のFSAクランクも悪くないですが。
コメントありがとうございます。リアクトほんと隠れた名車ですよね。世代違いですが私もめちゃくちゃ気に入っています。ちょうど先日私も別のバイクで使ってきたパワーメーターを使うためにシマノクランクに交換したくてBB打ち換えたんですが、おっしゃるようにすごく怖かったもののビックリするぐらい簡単に交換できました。
元レーサーやバリバリ乗れる人のレビューより共感出来ました。メリダは乗ったことないですが試乗したくなりました。
コメントありがとうございます。ぜひ試してみてください！正直わたしもここまで価格高騰しなければメリダに興味を持たなかったと思いますが、価格以上に乗り味と性能に惹かれました。
初めてコメントします。いつも動画楽しみにしています、メリダは候補にしたこともあったので参考になります^ ^。
とても励みになるコメントありがとうございます。なかなか時間作れずのんびり更新ですが引き続きお付き合いいただければうれしいです。メリダ候補とのことであればば、ぜひX-BASEまたは試乗会訪れていただきたご自身でも体験していただきたいです!!
私は2021リアクトですが、最高のバイクです。明らかに速い！4000なので、硬さもちょうどいい。45mmのzippを履いています。
コメントありがとうございます。やはり軽さや汎用性でスクルトゥーラのほうが選ばれることが多いですが、平地巡行の気持ちよさと安定感がたまらないですよね！今の季節向かい風もなんのその。
リムブレーキ世代のリアクト5000から現行スクルトゥーラ5000への乗り換えですが、こちらの動画での比較と似た印象です。見た目はどんどん似てくるリアクトとスクルトゥーラですが、乗って感じるキャラクターはかなり違っているのが面白いですね。
似た印象、、、援護射撃!!!すごく嬉しいコメントありがとうございます。スクルトゥーラ買われたんですね!!私も乗った時にあまりのスバラシさに感動してしまい、(だいぶキャラが異なるのに)リアクトと最後の最後まで悩みぬいてしまいました。
スペシャライズドのフレームとかも台湾で作っているので実はアジアのロードバイク大国なんですよね。更にはジャイアントなどのプロペルやTCRなど高品質かつプロ機材として使用されることも多いロードバイクが台湾のメーカーだったりするので実は台湾はロードバイクの超大手だったり……。
技術の高さとコストの両立。TMSCしかり台湾すごいですよね…。あと10年ぐらい前に格安ツアーで台湾行ったことあるんですがすばらしい国でした。食事よし人柄も優しい。
これからロード初めたいと思いました。リアクト、スクルトゥーラ悩んでます。ますます悩みました！！友達はリアクト6000を持ってます。
これから始められるのであればちょうどセールも始まる時期ですし安く買えるチャンスですね!!人の意見には惑わされずご自身がビビッときたバイクをぜひ買ってください！私はMadoneGen8が欲しくてたまらない(ケドREACTO大好きなのでさすがに自制が働きました)
チャンネル登録しました！
ありがとうございます。投稿頻度が少なくて申し訳ないですが、無理しない程度にこつこつやっていきたいと思いますのでよろしくお願いします!
バイト先の社員がオルベアに乗り換えるからって言うことで譲ってもらったな。ホイールだけ好きなやつを買って学生時代の下駄だった。高いフレームは気が張るしまたメリダに乗ってみたいな。
コメントありがとうございます。なんだかんだで下駄的な使い方が一番ですよね！(私はメリダそれもセールを狙っての買い物でしたがかなり意を決した買い物でしたw)
MERIDA信者でsclutura乗ってます。街中で見るのはリアクトが多くて同ブランド2台持ちしたくなっちゃう😅
イベント以外ではリアクト一度もであったことなくて不人気なのかなとよく思っていました。こればっかりは仕方ないんですが、REACTO選べばSCLUTURAが欲しくなりSCLUTURAを選べばREACTOが欲しくなってしまうという。私はヒルクライム中にオールラウンダーに抜かれるたびに「やはりSCLUTURAだったか？」という物欲と「いやRECTOだから抜かれても仕方ない」という謎の言い訳をしています。
ちょうどメリダの4000の規格でどちらにしようか迷っていたので大変参考になりました！
エアロロードって初心者ほど敬遠しがちなんですが(マッチョな見た目と身分不相応と思い込んでしまう)乗ってみたら勝手に走って行ってくれるので実は敷居が低いんですよね。そういう意味ではオールラウンダーのほうがこぎ続けないといけないんですよね。。。でも山を登っているとオールラウンダーも欲しくなる…。お金と時間が無限にあればという永遠の課題。
貯金が間に合えばリアクト4000、在庫無くなってたらスクルトゥーラ4000かな。
調べて分かったけど、スクルトゥーラって30c入るんだ(タイヤ)
がんばれば30Cまで行けるんですね！28Cだと思っていました。スクルトゥーラの軽快感こそ減ってしまいそうですが、その分乗り心地がすごくよさそうですね！
そんなに違いあるんか！！！？
ど素人の私が乗っても違いだけはすごく感じます！ただ私の場合タイムだったり結果が伴えるかは別の話ですが(涙
お遊びだから見た目気に入ったの買えばよくね！？とか思ってましたが、やっぱり試乗してみるって大事なんですね！気にいる気に入らないありそうですね。
![[神コスパ] スクルトゥーラ4000 MERIDA SCULTURA 4000 #ロードバイク #チームカラー #チームカラーレプリカ #セブ島チャリダー](http://i.ytimg.com/vi/N5VIyKI9T7s/mqdefault.jpg)
リアクト4000 2019年に乗っています。
トレーニング目的で乗り倒していますがフレーム剛性が高くいまだに現役です。
とても良いバイクですよ。
BBは今は良い工具があるので打ち替えしなくても普通に外して圧入出来るのでフレームは長持ちします。
ただ、BB386 30mm規格のクランク用なのでシマノクランク使いたい人はBBアダプターが必要ですね。
標準装備のFSAクランクも悪くないですが。
コメントありがとうございます。リアクトほんと隠れた名車ですよね。世代違いですが私もめちゃくちゃ気に入っています。ちょうど先日私も別のバイクで使ってきたパワーメーターを使うためにシマノクランクに交換したくてBB打ち換えたんですが、おっしゃるようにすごく怖かったもののビックリするぐらい簡単に交換できました。
元レーサーやバリバリ乗れる人のレビューより共感出来ました。
メリダは乗ったことないですが試乗したくなりました。
コメントありがとうございます。ぜひ試してみてください！正直わたしもここまで価格高騰しなければメリダに興味を持たなかったと思いますが、価格以上に乗り味と性能に惹かれました。
初めてコメントします。いつも動画楽しみにしています、メリダは候補にしたこともあったので参考になります^ ^。
とても励みになるコメントありがとうございます。なかなか時間作れずのんびり更新ですが引き続きお付き合いいただければうれしいです。
メリダ候補とのことであればば、ぜひX-BASEまたは試乗会訪れていただきたご自身でも体験していただきたいです!!
私は2021リアクトですが、最高のバイクです。明らかに速い！4000なので、硬さもちょうどいい。45mmのzippを履いています。
コメントありがとうございます。やはり軽さや汎用性でスクルトゥーラのほうが選ばれることが多いですが、平地巡行の気持ちよさと安定感がたまらないですよね！今の季節向かい風もなんのその。
リムブレーキ世代のリアクト5000から現行スクルトゥーラ5000への乗り換えですが、こちらの動画での比較と似た印象です。見た目はどんどん似てくるリアクトとスクルトゥーラですが、乗って感じるキャラクターはかなり違っているのが面白いですね。
似た印象、、、援護射撃!!!
すごく嬉しいコメントありがとうございます。スクルトゥーラ買われたんですね!!私も乗った時にあまりのスバラシさに感動してしまい、(だいぶキャラが異なるのに)リアクトと最後の最後まで悩みぬいてしまいました。
スペシャライズドのフレームとかも台湾で作っているので実はアジアのロードバイク大国なんですよね。
更にはジャイアントなどのプロペルやTCRなど高品質かつプロ機材として使用されることも多いロードバイクが台湾のメーカーだったりするので実は台湾はロードバイクの超大手だったり……。
技術の高さとコストの両立。TMSCしかり台湾すごいですよね…。
あと10年ぐらい前に格安ツアーで台湾行ったことあるんですがすばらしい国でした。食事よし人柄も優しい。
これからロード初めたいと思いました。リアクト、スクルトゥーラ悩んでます。ますます悩みました！！
友達はリアクト6000を持ってます。
これから始められるのであればちょうどセールも始まる時期ですし安く買えるチャンスですね!!
人の意見には惑わされずご自身がビビッときたバイクをぜひ買ってください！
私はMadoneGen8が欲しくてたまらない(ケドREACTO大好きなのでさすがに自制が働きました)
チャンネル登録しました！
ありがとうございます。投稿頻度が少なくて申し訳ないですが、無理しない程度にこつこつやっていきたいと思いますのでよろしくお願いします!
バイト先の社員がオルベアに乗り換えるからって言うことで譲ってもらったな。
ホイールだけ好きなやつを買って学生時代の下駄だった。高いフレームは気が張るしまたメリダに乗ってみたいな。
コメントありがとうございます。なんだかんだで下駄的な使い方が一番ですよね！(私はメリダそれもセールを狙っての買い物でしたがかなり意を決した買い物でしたw)
MERIDA信者でsclutura乗ってます。
街中で見るのはリアクトが多くて同ブランド2台持ちしたくなっちゃう😅
イベント以外ではリアクト一度もであったことなくて不人気なのかなとよく思っていました。
こればっかりは仕方ないんですが、REACTO選べばSCLUTURAが欲しくなりSCLUTURAを選べばREACTOが欲しくなってしまうという。
私はヒルクライム中にオールラウンダーに抜かれるたびに「やはりSCLUTURAだったか？」という物欲と「いやRECTOだから抜かれても仕方ない」という謎の言い訳をしています。
ちょうどメリダの4000の規格でどちらにしようか迷っていたので大変参考になりました！
エアロロードって初心者ほど敬遠しがちなんですが(マッチョな見た目と身分不相応と思い込んでしまう)乗ってみたら勝手に走って行ってくれるので実は敷居が低いんですよね。そういう意味ではオールラウンダーのほうがこぎ続けないといけないんですよね。。。でも山を登っているとオールラウンダーも欲しくなる…。お金と時間が無限にあればという永遠の課題。
貯金が間に合えばリアクト4000、在庫無くなってたらスクルトゥーラ4000かな。
調べて分かったけど、スクルトゥーラって30c入るんだ(タイヤ)
がんばれば30Cまで行けるんですね！28Cだと思っていました。
スクルトゥーラの軽快感こそ減ってしまいそうですが、その分乗り心地がすごくよさそうですね！
そんなに違いあるんか！！！？
ど素人の私が乗っても違いだけはすごく感じます！ただ私の場合タイムだったり結果が伴えるかは別の話ですが(涙
お遊びだから見た目気に入ったの買えばよくね！？とか思ってましたが、やっぱり試乗してみるって大事なんですね！
気にいる気に入らないありそうですね。