ценники уже за пределом. не только на XF. уже спрос повалился вниз. теперь покупают только если кому-то горит. все ждут отката цен. уже ищут обходные тропы таскать авто из европы. знакомый говорит, что пробивают маршрут турция-иран-россия.
Вот же натура. Нет бы порадоваться что чувак классный видос снял. В любом случае мнение интересное. А ты как бабка старая бубнишь. Стас так держать!!! Не слушай людей с плохим настроением!
Как бывший владелец хф дореста скажу: по технике конечно не ахти информация. Все атмо моторы: брать можно и нужно, а то что расход 15-25 литров это фиолетово. Ибо даже 3,0 самый слабый даёт шикарный звук и приятные ощущения по трассе. Дизель 3,0 так же брать можно только смотреть за состоянием масляного насоса и давления. Если все будет в порядке и поставить тюн насос то проблем не будет никогда с коленом. Компрессорные моторы это пушка, надёжные, вечные и едут отлично. Ходовка шикарная и относительно не дорогая, аналогов мало, но резинки и мелочовка от форда залетает на ура. Если кратко: машина для водителя, не для наездника и не для простых передвижений, каждая поездка отдельный кайф и удовольствие, приятные эмоции и куча свернутых шей даже с учетом того, что машине от 15 лет(2008 год начало выпуска). А салон с выезжающей шайбой, дефлекторами и прочим это отдельные фишки, которые создают тебе настроение и вызывают ВАУ эффект у любого кто сядет(особенно девочки)👌. Ну и после Британии только Британия, взяли потом ф пейс и Ренж ровер. Люблю эти машины, вряд ли существует что-то, что будет интереснее их в их ценовом диапазоне во всех планах. Так что кто думает, ответ простой: рекомендую сто процентов. Не пожалеете никогда, что владели или владеете этим авто(пока не начнёте продавать хех)
@@23thousands эт как с ровером. кажется шо богат, а на самом деле за 600 отдам F-Pace это просто косплей на х6. но я за любые тачки для души, лишь бы не "практично" . поэтому Алексей красавчик
@@RMJerich0 никакой копии х6, х5, гле и прочего хлама нет. Самобытная машина полностью со своей аудиторией. Говорю как владелец Ф-пейса. Выбирали между Инфинити фх дизель, х4, туарегом. Выбор очевиден. Ф пейс хорош, интересен и не стандартен, очень практичен и при этом для души.
@@vladkondrat кроссоверы не мое. Единственное, где получил какое то удовольствие от вождения - х6м и Кайен турбо. Но Мка и 911 всегда будут лучше, поэтому не понимаю зачем людям эти кроссовки. Гелик не овощной весёлый да. Но он не для людей. И внедорожник.По мне, либо ты ездишь на раме, либо на спорте. Кроссовер для тех, кто хочет выглядеть больше в городе. Про наши дороги это скорее шутка, а не повод. Практичные авто это печально, но любую покупку для души я искренне уважаю. Ну если правда для души, а не эго, чсв или экономии
Когда в городе увидел в золотой пленке xf ягуар, то я просто был в шоке. Так в душу запало, что залпом посмотрел все цены, все форумы, все что связанно этой машиной. И да, угадайте- сегодня я ее тоже встретил- Стас будто знал, и выпустил видео про неё. Выражаю огромную благодарность :)
У меня был такой ягуар и Стас прям четко описал ощущение от авто которые я получил в 2014 году 😁 теперь буду скидывать это видео своим друзьям что бы объяснит зачем я тогда его купил)
получается, что ты сам не до конца понимал зачем ты тогда его купил, если не находится слов чтоб описать мотивацию, что аж приходится прибегать к помощи медийных ёбел (Стас, без обид)) )
Базово проблема этого мотора не 275 сил, а поломанное колено/вкладыши и капиталка за 400+. Были рестовые машины со старым бензиновым 3.0 на 238 сил от Форда. При этом к компрессорному 3.0 этот мотор не имеет отношения вообще никакого прям совсем. А теперь внимание вопрос: если крашеный так по техничке скатился, это потому что поленился прочитать или ему так спецы из автопрагмата такую дичь в текст пропустили?
Логика понятна, мол французский дизель надёжный. Тоже смотрю сквозь строчки. Эта убедительность, мол это так или так иногда раздражает. Мы(автопрагмат) все знаем и точка.
Полностью согласен на счёт Ягуара, есть в нём что-то магическое и самобытное, что-то такое притягательное из-за своей редкости, от того и кажется более утончённым. И складывается ощущение, будто ты в потоке настоящая английская Белая сова, среди толпы чёрных немецких филинов.🦉
У меня тоже с ним связаны тёплые чувства. Как сейчас помню, мы опаздываем в Новгородский ЗАГС у нас 10 минут долететь от пьяной церкви до него, на капоте странные плюшевые мишки (мы не выбирали, нам было все равно) и вот их на ветру жёстко плющит. На улице плюс 35, а в ягуаре по полу тащит мне под свадебную плащпалатку приятную прохладу... любоффф. Красивая автомобилина
@@denisnizovtsev914 на теане попробуй зайти в поворот на 200 на вариаторе) она мягкая, валкая, но она не управляемая. Везде нужно искать компромисс между диваном и извините картингом. Ягуар золотая середина.
@@denisnizovtsev914 а кто сказал чт это это один класс? Зачем сравнивать телегу с конём? Это разные классы, и разная философия. То что выбрал Ниссан глубочайше соболезную
Вот вот. Я хочу дискарь себе 4. Но как известно 4.4 у этого поколения нет (ну или нет в России, я не особо задавался этим вопросом), есть 3.0 и я сижу считаю, что будет правильным купить 4.4 ренжа с изначально более высокой ценой и налогом, зато более высокой рентабельностью или же дискарь, чуть дешевле, но 3 литра и вложить туда стоимость шортблока. И вот пока непонятно что и как
@@nekto2014 а в чем проблема взять дискавери 3 с фонарями и бамперами от 4 дискаря. Если внешний вид не устраивает? Шорт блок - это лотерея. Проигравший платит ремонт или скидывает машину по бросовой цене (под свап). Вообще разница между 300 лс и 250 лс (так сказать "до налоговыми") составит примерно 20 - 30 тысяч рублей в год в зависимости от региона. Создаётся ощущение что владельцы "доналоговых" вообще не платят налог (хотя он им исправно приходит) и этим безумно гордятся. Да тут один балон хорошей зимней резины (Мишлен, Континенталь) будет стоить как разница в этом налоге. Нет денег - лучше тогда и не думать о дискавери.
Когда ездишь на xf первого поколения в доресте и сразу понял, о какой тачке идёт речь ещё с первых слов. Жрет конечно ужас с 4.2 литра, но прикольная)) Надёжность и правда у тачки хорошая
Смотрю видосы Стаса потому, что он рассказывает человеческие истории, как в этом выпуске про прокатушки по ночной Москве. Машины при такой подаче уходят на второй план, да и хрен бы с ними))
Ооо, спасибо за обзор! Я заново влюбилась в свой 10ти летний xf ❤как же все таки он красив со стороны! Реально, до сих пор трепещет внутри )) ездим на нем уже 6 лет, авто 2014 года, пробег сейчас 160 тыс, дизель 3 литра 270 лс. Абсолютно беспроблемный авто! За все время меняли только расходники! И только в этом году поняли сайлетнблоки задние, потому что стала жрать резину по одной стороне. В остальном - все в идеале! В этом году новая летняя резина - и авто едет как по маслу! Мягко, ничего не гремит не стучит, звуки в салоне как в новом авто! И то далеко не у всех так) Вот задумались авто поменять, ибо уже 6 лет, вроде чего то нового захотелось и поняли , что пересесть с него на что то другое достаточно сложно! Именно с 3л дизеля , бензиновый уже не хочется. Пока присмотрелись к F-pace, так что да, верно сказано - кто попробовал Ягуар, тот скорее всего останется в этой марке )
После ваших обзоров тачки, которые были не совсем популярными но хорошими и стоили относительно не дорого, теперь стоять так же как и другие такие же машины
, согласен с вами коллега английские автомобили одни из самых красивых но не забывайте итальянцев и французы тоже я не имею ввиду Рено Рено это вообще как наши Жигули которые она кстати и завладела теперь это такое же Жигули а Дастер это улучшенный УАЗик и вообще я бы сказал так что англичане итальянцы не заряже весь автомобильный дизайн делают итальянцы для тех же корейцев и тому подобное японцев
@@1980zander итальянцы больше про спорт, даже в плане надёжности предпочтут спорт, британцы больше про комфорт. А так да, оба красиво выглядят. Немцы выглядят более скучно, дизайн у них "на века" и для "всех"
Тоже моя тайная мечта и именно речь первого поколения. Оч красивая внешка, понятный 3х литровый мотор и древняя платформа в одном авто редко встречается)
Стасяо, жил бы ты Новосибирске, то топил бы... За Краунец на "Атлете", FJКрузей, Супру, и очень долго бы рыдал из-за того, что Японцы сняли с производства Тайоту Марк . Кто из Сибири, бустим лайкосами - может крашенный увидет !)))
Владел Lincoln Ls 2000 v6 (3.0), аж целых 6 лет, в Мурманске,пригнал с Москвы, даааааа....крутой аппарат,....оливкового цвета.....покрасил полностью с проемами, с заменой порогов..... Крутой авто, хоть и год выпуска 2000
Согласен почти со всем, НО не совсем!) Был владельцем такой Яги на 3л дизеле. И вот в чем НО: всем известная проблема JLR с этими моторами, это ломающиеся коленвала (да на 2.7 эта проблема чаще). Так вот если это случится… то вы как раз таки сильно "огребете"! Шортблок стоил раньше 700К, колено отдельно в оригинале нет, делают только китайцы ( и качество не очень), контракт - 90% востановыши с ресурсом 10-15к км (вырублены замки на вкладышах и китайское колено). И самое проблемное с этим мотором, что ни одна диагностика не сможет спрогнозировать "ни если, а когда" случиться беда. Я обслуживал свой автомобиль часто и дорого и проблем почти не было (всего 3 поездки на эвакуаторе))) а вот новый владелец через год выставил объявление : продам - заклинил мотор. В итоге это был для меня один из любимейших автомобилей и хотелось бы купить его снова. Но если решитесь его купить держите 700к в запасе или считайте готовьтесь продавать по запчастям, по тому как частями он стоит в 1,5-2 раза дороже чем целый))
Совершенно верно, эта мина замедленного действия, и не угадаешь от слова совсем. Поэтому прикинув свои возможности, отмел этот двиг и выбрал простой атмо. Не гонка конечно, хочется большего, но для повседневной эксплуатации хватает.
100% подписываюсь под каждым словом. Офигенный автомобиль. Когда пришло время продовать старый XF, пересмотрел и перетестил всех одноклассников таких как бмв, мерседес и прочих. И в результате купил таки XF только уже второго поколения. Есть в этой марке и модели своя магия.
Стасяо Сан, привет) Спасибо за видео, что не забываешь про нас) Был XF, отличная машина, только дорест, в ресте мордаха более хищная, более ягуаровская, если так можно сказать. Дикая кошка, жаль угнали, найти не удалось. Никаких не было вопросов по технике. По КАСКО получил выплату, но пересел на LR. До xf был с5 3л. дизель.
о, моя первая тачка! только был у меня 3 литровый дизель на 240сил (европейский вариант - отличается только прошивкой и нет шильдика S)- ощущения один в один , всем узколобым пятеру подавай - а тут состояние души. считаю одной из самых красивых авто!
Поддержу коллегу, успел купить Qшку до поднятия цен, а живой ягуар поди попробуй ещё найди. При этом финик тоже не частый авто, и так же привлекает взгляды, а задний привод и мерседес под капотом на 211 сил позволяют немного побаловаться. Всё жду видео про какой-нибудь финик седан)
Автопрагмат: мы подбираем авто под конкретные задачи наших клиентов. Я звоню в прагмат по поводу подбора за 1 млн-сандеро, 1.2-сандеро, 1.5 - сандеро степвэй
Хф это действительно выгодное приобретение. Не так давно можно было выцепить хороший авто за 1.5 млн. И в плане ощущений от вождения - это кайф. Чувствуется породистость автомобиля. Материалы пушка. В своем бюджете и классе - кайф
У меня был такой, я был в восторге, пока не продал и не уехал в Турцию. В хорошем состоянии их совсем не много. Шумка лучше чем в мерседесе, впрочем как и акустика премиальная
Атмосфера авто передана хорошо! Дизель интересен безумной тягой при небольшом расходе. Маленький расход здесь как неожиданный бонус) А особенность динамики дизеля - хотя бы раз надо попробовать эти ощущения!) Но с нашим топливом сажевый делает мозг. Особенно при езде по городу! Постоянно забивается. Нужно решать в правильном месте. Да и 50-100 тыс ₽ в кармане на всякий случай по-любаз надо держать с такой машиной, чтобы не больно было. И полностью XF раскрывается с компрессорными 4.2, и особенно 5 литров. Хотя все бояться последнего. Но чуть большие расходы особо погоду не меняют. Поэтому, если уж тратиться и брать авто для кайфа, то 5л. Если всё же страшно, то 4.2 (он только дорест). Если денег на обслугу нет - лучше вообще не соваться.
и хорошо, что не купил. а мы с моим тюленем купили. не на ходу. притараканили в гараж, копались в нем два года, поняли, что не руки из жопы, а тачка прОклятая. и продали. вместе с гаражом. на всякий случай.😂😂😂
Нужно уточнять год, а то у меня в голове сразу возникает v 40, (это та которая s40 только универсал) 98 года, с которой я в данный момент занимаюсь любовью (ёб.сь) во дворе днями напролет
По ходу просмотра видео, насчитал моментов 10, когда полностью соглашался и хотел поставить лайк. Редкость для меня) Спасибо за обзор. Люблю Jaguar. На данный момент езжу на К5. Смотрю это видео с ностальгией в душе. Один минус был... Комплектация с люком большая редкость. В остальном, меня всё устраивало. И даже больше. Этот был уже 3-им. Скучаю по нему. Очень...
Владею Renault Fluence 1.5 tdi, мотор К9К 832, тачка просто огонь! При умеренной езде по трассе я добивался расхода 3.9 литра, правда без кондёра и 1 ехал. Обслуживание копеечное, но а по вместительности салона и комфорту на уровне Camry... Считаю это авто очень недооцененным, и которое заслуживает внимания!
Огонь потрасходу!!! У менч камри 55 кузов 2015 года в 2015-2016 была новую брал минималку по трассе с перепадами до 80 м с пассажиром добивался 4,4 литра, даже фотка осталась!!! С 2016 езду на корее 1.6акпп)))) минимум что удалось 5,8…. Все ниже никак не могу, маршрут тот же
меган 2 по моему пожирнее был. когда он ещё седаном был, По крайней мере по ощущениям меган не казался тарантайкой, как флюенс. обслуживание копеечное пока привет топливная система не скажет, да и вообще по моему это редкая версия для флюенса.
51к налогов в год. Движок на хз сколько цилиндров и 340 лошадей. Конский аппетит по топливу. Дорогие запчасти, с туманной перспективой их поставок на рынок. Не удивительно, что эти прекрасные Ягуары можно найти за 1.2 млн рублей, т.к. они, похоже, нафиг никому не нужны.
@@КарлДжонсович я так и знал, что обязательно придёт кто-нибудь с умными мыслями про "платить за комфорт". Дружище, в состоянии платить за комфорт те, кто покупает такие тачки новыми. А тот, кто берёт их б-ушными, уже рассчитывает на экономию. К тому же, где ты увидел жалобы? Жалуются те, кто покупает, а потом бежит брать кредиты на драгоценные запчасти, т.к. их жизнь становится резко хуже, и количество внешних понтов никак не может компенсировать резко опустевшие карманы :) Что касается меня, то я сознательно езжу на дешёвой и надёжной тачке, которую содержу в отличном состоянии, покупая дешёвые запчасти :)
@@1980zander условно я видел пятёрку бмв на 4,4 моторе 10-ти летнюю на 400+ сил, в которой для экономии установлен ГАЗ СУКА. Поэтому здесь действительно речь идёт уже об экономии, а не только о комфорте
Я владел 2 года.. Ягуаром и Ренджом ,,, это просто лучшие машины.. немцам по салону и управляемости далеко только если люксовые версии.. и три литра лучше двух.. не сравнимо с другими авто
@@ЕвгенийЛизогуб-ц4е ну рендж я продал когда 3 года на нем отъездил.. он начал уже надоедать и расход..как раз после взял ягу.. ездил на ней пока не вляпался в одну ситуацию и пришлось продавать((((
А то что трёхлитровый мотор самый надёжный рядный двигатель в мире сбалансированный прекрасный и тяговитый и все там замечательно но единственно только расход ну как ещё ездить можно притапливать а можно варить как некоторые говорят ну у меня например вообще вопросов нет я экономлю от 20% с каждого бака 2 месяца пользуюсь офигенная технология по почте заказываю через интернет и замечательно у меня мощь двигателя возросла и самое интересное что раскоксовываются верхнее кольцо чистится клапана форсунки свечи моча динамичность хотя езжу на полутора литровом движке но я очень доволен хотите узнать пишите
@@КарабасБарабас-й3х да уж, Kia сейчас это ад, качество и запас прочности, хорошо если хватит на время гарантии, но это не точно) Друзья покупали Селтос в 20 году, отходил он 4 месяца, мотор встал, сделали по гарантии гильзовку, мотор не поменяли. Машину продали, купили rav4, хотели хонду ср-в но но очень дорого было. Я до сих пор держу одну из свих машин, 2008 года, с чугунным блоком, обычным автоматом, мягким пластиком и многорычажкой, и это не премиум, просто раньше делали нормально и думали о людях.
Хороший обзор всё по делу и очень точно описал ощущения от авто. Сам на аналогичной дизель езжу 3 года, досталась вообще не проблемной. Машина огонь, ощущения очень приятные от вождения!
Про пижонство прямо в точку! ) Почему то все девченки, которые не шарят в тачках, всегда принимали мой ягуар за гораздо болеее дорогую машину, чем бмв и мерсы )
Полгода назад звонил в авто-прагмат, слёзно просил найти мне xf рестайл, мне отказали, мол таким хламом никто заниматься не будет. А теперь обзор на неё)
странно, почему все не любят итальянцев? одни немцы, британцы, японцы и америка... ещё есть Альфа Ромео и Мазерати, не думаю что они намного дороже бабушки Яги. я бы вообще навалил себе красную 159. самое красивое тачло в том году.
Есть история родом из 90-х, когда чувак на жиге въехал в мерс, а там девочка давай звонить своему пацану и описывать ситуацию. Её пацан говорит - спроси какая у него тачка! На что чувак не растерялся и ляпнул - ягуар! Ответ Пацана девахе - быстро мотай от туда и извинись... И узнай нет ли у него претензий! Это я к тому, что Ягуар в нашей стране был и есть хорошим и дорогим авто, на которых ездить не каждому под силу!
Стасян, того же класса тачка есть и Infiniti M35x 307hp, как раз делал давным давно обзор, но это было тогда и был молод, было бы классно твоё личное мнение в обзоре услышать)) помню точно что с этого автомобиля кайфанул)
- Это твой такой красивый Ягуар у подъезда стоит?
- Да.
- Я допью?
Не баян, а классика )
вспомнил свою молодость, начало 2010-х годов) золотое время было, доллар по 30 и никакой войны с Украиной
@@ДухастВячеславович-с2х, спецоперации*
Другие формулировки запрещены
@@yellow_arrow3258 войну можно как угодно назвать, но смысл не измениться.
@@СергейМэйс умный россиянин,ты существуешь?😅🐍
После слов "Мы катались по ночному городу, я сидел на переднем сиденье" ожидается продолжение его рука держала мою коленку 🤣🤣🤣
так и было, я держал, откуда узнал ??
@@qwertas101 чувак, это было предположение) но на счёт Стаса были опасения в его ориентации 😅
@@Denchik_A Вудман знает. Он на заднем сиденье с камерой сидел.
@@getgr *на заднем диване)
2 крашенных наводит на такие мысли)))
Спасибо за подъем цены на XF!
ценники уже за пределом. не только на XF. уже спрос повалился вниз. теперь покупают только если кому-то горит. все ждут отката цен. уже ищут обходные тропы таскать авто из европы. знакомый говорит, что пробивают маршрут турция-иран-россия.
@@АлексейНесмеянов-ъ6уа что случилось?!
То чувство, когда собирался купить XF а Стас поднял на него цены🙃
Коплю год уже на XE
Спасибо что написал модель, теперь обзор смотреть не надо. Стас, ты задолбал скрывать тачки на превью.
С радостью продам вам свой. Миллионов за пять🤣🤣🤣
Как он влияет на цены? Похоже на манипулирование хомячками)
@@Tiger78393 да банально: говорит что машина норм - машину едут покупать, продавцы завышают ценники.
Когда друг попросил тебя прорекламировать авто, чтобы продать подороже, но и чтобы это выглядело не очевидно ;)
Так он же свой Ягуар уже продал, в видосе сказано
Вот же натура. Нет бы порадоваться что чувак классный видос снял. В любом случае мнение интересное. А ты как бабка старая бубнишь.
Стас так держать!!! Не слушай людей с плохим настроением!
Думаю все адекватные поняли, что ты пошутил)
@@enyushas будем надеяться, что неадекватные всё же станут умнее и благоразумнее )
@@ДмитрийПолищук-г2й тут бабка ты, получается... Паренек пошутил, многие поняли
Как бывший владелец хф дореста скажу: по технике конечно не ахти информация. Все атмо моторы: брать можно и нужно, а то что расход 15-25 литров это фиолетово. Ибо даже 3,0 самый слабый даёт шикарный звук и приятные ощущения по трассе. Дизель 3,0 так же брать можно только смотреть за состоянием масляного насоса и давления. Если все будет в порядке и поставить тюн насос то проблем не будет никогда с коленом. Компрессорные моторы это пушка, надёжные, вечные и едут отлично. Ходовка шикарная и относительно не дорогая, аналогов мало, но резинки и мелочовка от форда залетает на ура. Если кратко: машина для водителя, не для наездника и не для простых передвижений, каждая поездка отдельный кайф и удовольствие, приятные эмоции и куча свернутых шей даже с учетом того, что машине от 15 лет(2008 год начало выпуска). А салон с выезжающей шайбой, дефлекторами и прочим это отдельные фишки, которые создают тебе настроение и вызывают ВАУ эффект у любого кто сядет(особенно девочки)👌. Ну и после Британии только Британия, взяли потом ф пейс и Ренж ровер. Люблю эти машины, вряд ли существует что-то, что будет интереснее их в их ценовом диапазоне во всех планах. Так что кто думает, ответ простой: рекомендую сто процентов. Не пожалеете никогда, что владели или владеете этим авто(пока не начнёте продавать хех)
Бензиновый, какой двигатель посоветуйте?
Как владелец F-Pace, скажу, что Ягуар - это для души. Это та машина, на которую каждый раз оборачиваешься, когда отходишь с парковки.
Богачи в чате
@@23thousands эт как с ровером. кажется шо богат, а на самом деле за 600 отдам
F-Pace это просто косплей на х6. но я за любые тачки для души, лишь бы не "практично" . поэтому Алексей красавчик
@@RMJerich0 никакой копии х6, х5, гле и прочего хлама нет. Самобытная машина полностью со своей аудиторией. Говорю как владелец Ф-пейса. Выбирали между Инфинити фх дизель, х4, туарегом. Выбор очевиден. Ф пейс хорош, интересен и не стандартен, очень практичен и при этом для души.
Я так оборачиваюсь на нексию
@@vladkondrat кроссоверы не мое. Единственное, где получил какое то удовольствие от вождения - х6м и Кайен турбо. Но Мка и 911 всегда будут лучше, поэтому не понимаю зачем людям эти кроссовки.
Гелик не овощной весёлый да. Но он не для людей. И внедорожник.По мне, либо ты ездишь на раме, либо на спорте. Кроссовер для тех, кто хочет выглядеть больше в городе. Про наши дороги это скорее шутка, а не повод.
Практичные авто это печально, но любую покупку для души я искренне уважаю. Ну если правда для души, а не эго, чсв или экономии
20:00 XF был "выгодной покупкой относительно всего рынка" до выхода этого ролика 😂
Скоро Стас будет переснимать один обзор по пять раз, потому что предыдущий был крииинж🤣
Ждем ремейки, будем гонять на репите.🤣
Жду переобзор на нормальные пежо, а не 307 и тд. Сумочку подписчики прислали, волосы покрасил, вроде есть норм модели у Пежо теперь - в путь)
@@SU-24M например, 3008
Давно пора
Пора документалки в кинотеатрах показывать. СтасяоСан Продакшенс)
Когда в городе увидел в золотой пленке xf ягуар, то я просто был в шоке. Так в душу запало, что залпом посмотрел все цены, все форумы, все что связанно этой машиной.
И да, угадайте- сегодня я ее тоже встретил- Стас будто знал, и выпустил видео про неё. Выражаю огромную благодарность :)
ну так купил или нет?)
@@ИльясМаметов-и1о я студент, куда мне )
Даже если возьму, на какие средства ее обслуживать?)
Ждём тест драйв на Гранту ФЛ
30К лайков на крайнем видео на втором канале 👌🤣🤣
@@ХасанКаримов-й5з там уже 32к лайков
@@Ammoral1 уже видел. Ждём обзор
Нах.я, а главное зачем?
Ну наконец-то ты показал нам своего парня! Классный!
Наконец-то Яга!
Стас когда будет фильм про Англию? Там есть про что рассказать
Может про нее сейчас документалка готовится?
Про автоваз пусть расскажет
Там как-то совсем много рассказывать, кмк.
@@maximkirenenko5454 поэтому и удивительно что до сих пор нет фильма
Братцы! Не надо! Он ещё за с
Союз не рассчитался! Не сбивайте!
У меня был такой ягуар и Стас прям четко описал ощущение от авто которые я получил в 2014 году 😁 теперь буду скидывать это видео своим друзьям что бы объяснит зачем я тогда его купил)
я купил S-type 2007 года)
когда-то у меня был дорест
получается, что ты сам не до конца понимал зачем ты тогда его купил, если не находится слов чтоб описать мотивацию, что аж приходится прибегать к помощи медийных ёбел (Стас, без обид)) )
Базово проблема этого мотора не 275 сил, а поломанное колено/вкладыши и капиталка за 400+. Были рестовые машины со старым бензиновым 3.0 на 238 сил от Форда. При этом к компрессорному 3.0 этот мотор не имеет отношения вообще никакого прям совсем. А теперь внимание вопрос: если крашеный так по техничке скатился, это потому что поленился прочитать или ему так спецы из автопрагмата такую дичь в текст пропустили?
Поддержу, только без таких резких слов. Но 306dt - это боль. И странно, что Стас говорит о нём как о надёжном...
@@АлексПершинг-з6р резкие слова возникают от фантомной боли после проворота вкладышей на 2.7 прошедшего 50 тысяч после ремонта.....
Логика понятна, мол французский дизель надёжный.
Тоже смотрю сквозь строчки. Эта убедительность, мол это так или так иногда раздражает. Мы(автопрагмат) все знаем и точка.
На самом деле плевать, потому что такие машины фанатские, а фанатам пофиг на затраты.
400+ уже неактуально. Сейчас 600-700+. Мимовладелец 2.7
Полностью согласен на счёт Ягуара, есть в нём что-то магическое и самобытное, что-то такое притягательное из-за своей редкости, от того и кажется более утончённым. И складывается ощущение, будто ты в потоке настоящая английская Белая сова, среди толпы чёрных немецких филинов.🦉
Толпа, пытающаяся выделиться из самой себя
Кем-то русским не тянет быть?
Душевный обзор и машина не обычная. Ягуары всегда выглядят уникально.
Да, согласен! У меня 3 года назад продал такой же, только черный, взял повыше - F-Pace, не пожалел ни разу, что остался с этим брендом))
"Если бы не было немцев, я бы ездил на нём"
И ТУТ ПЕЖО
Рено Альпин. Более пижонской машины представить трудно.
@@deliciouspops да,но после 700000 начал масло жрать,литр на1200км,меняю на 15000,парни чето много однако для такси.да?
Ситроен!!!!
У меня тоже с ним связаны тёплые чувства. Как сейчас помню, мы опаздываем в Новгородский ЗАГС у нас 10 минут долететь от пьяной церкви до него, на капоте странные плюшевые мишки (мы не выбирали, нам было все равно) и вот их на ветру жёстко плющит. На улице плюс 35, а в ягуаре по полу тащит мне под свадебную плащпалатку приятную прохладу... любоффф. Красивая автомобилина
Буквально вчера на таком ездил, только 2.0 бензине.
Подвеска -- моё почтение, тяжелый приятный руль и плавная коробка.
Хз. Камри или теана мягче. В свое время выбирал между 2х летками камри, теана, хф, выбрал Теану.
@@denisnizovtsev914 на теане попробуй зайти в поворот на 200 на вариаторе) она мягкая, валкая, но она не управляемая. Везде нужно искать компромисс между диваном и извините картингом. Ягуар золотая середина.
@@vladkondrat зачем 200 в повороте? Если рассматривать один класс и это бизнес класс, то зачем мне супергонка?
@@denisnizovtsev914 а кто сказал чт это это один класс? Зачем сравнивать телегу с конём? Это разные классы, и разная философия. То что выбрал Ниссан глубочайше соболезную
Проблема 3 литрового турбодизеля от ягуар (ленд ровер) - это поломка коленвала.
Вот вот. Я хочу дискарь себе 4. Но как известно 4.4 у этого поколения нет (ну или нет в России, я не особо задавался этим вопросом), есть 3.0 и я сижу считаю, что будет правильным купить 4.4 ренжа с изначально более высокой ценой и налогом, зато более высокой рентабельностью или же дискарь, чуть дешевле, но 3 литра и вложить туда стоимость шортблока. И вот пока непонятно что и как
@@nekto2014 а в чем проблема взять дискавери 3 с фонарями и бамперами от 4 дискаря. Если внешний вид не устраивает?
Шорт блок - это лотерея. Проигравший платит ремонт или скидывает машину по бросовой цене (под свап).
Вообще разница между 300 лс и 250 лс (так сказать "до налоговыми") составит примерно 20 - 30 тысяч рублей в год в зависимости от региона. Создаётся ощущение что владельцы "доналоговых" вообще не платят налог (хотя он им исправно приходит) и этим безумно гордятся. Да тут один балон хорошей зимней резины (Мишлен, Континенталь) будет стоить как разница в этом налоге. Нет денег - лучше тогда и не думать о дискавери.
Ну так ты езди пореже, не крути, максимум до 2-х тысяч и ничего не сломается.
@@Никто-д9х предлагаешь когда застряну в снегу или грязи по дороге на дачу не крутить мотор? А нафига тогда он мне упал этот дискавери?
@@Никто-д9х ага. И на обгоне "кикдаун" не продавливай. А то мало ли чё) коленвал пополам обломится. И тошни себе в правом ряду в потоке.
Думал про этот автомобиль примерно пару недель и тут обзор, Стас не только прислушиваться к аудитории, но и читаешь наши мысли.... 😘
На новых ягуарах уже кататься не захочется(
Когда ездишь на xf первого поколения в доресте и сразу понял, о какой тачке идёт речь ещё с первых слов. Жрет конечно ужас с 4.2 литра, но прикольная)) Надёжность и правда у тачки хорошая
Очень приятный , такой мягкий и открытый обзор на расслабоне, прям зашёл Очень хорошо 👍
Уже год планирую купить XF, на них очень хорошие цены. Но из-за стаса сейчас они подскочат !)
Да да, именно из-за Стаса!)
Когда все чаще идёт речь о "неочевидном", "дешёвом" да и "какая разница, рулится одинаково")
Смотрю видосы Стаса потому, что он рассказывает человеческие истории, как в этом выпуске про прокатушки по ночной Москве. Машины при такой подаче уходят на второй план, да и хрен бы с ними))
Ооо, спасибо за обзор! Я заново влюбилась в свой 10ти летний xf ❤как же все таки он красив со стороны! Реально, до сих пор трепещет внутри )) ездим на нем уже 6 лет, авто 2014 года, пробег сейчас 160 тыс, дизель 3 литра 270 лс. Абсолютно беспроблемный авто! За все время меняли только расходники! И только в этом году поняли сайлетнблоки задние, потому что стала жрать резину по одной стороне. В остальном - все в идеале! В этом году новая летняя резина - и авто едет как по маслу! Мягко, ничего не гремит не стучит, звуки в салоне как в новом авто! И то далеко не у всех так)
Вот задумались авто поменять, ибо уже 6 лет, вроде чего то нового захотелось и поняли , что пересесть с него на что то другое достаточно сложно! Именно с 3л дизеля , бензиновый уже не хочется. Пока присмотрелись к F-pace, так что да, верно сказано - кто попробовал Ягуар, тот скорее всего останется в этой марке )
Вне зависимости от мнения в обзоре рад видеть эту кошку) потому что у этой версии есть свой внешний шарм, и лично мою голову она всегда сворачивает)
После ваших обзоров тачки, которые были не совсем популярными но хорошими и стоили относительно не дорого, теперь стоять так же как и другие такие же машины
То чувство когда только по дискам на превью понял что будет про ягуар)
Считаю английские автомобили самыми красивыми в мире
, согласен с вами коллега английские автомобили одни из самых красивых но не забывайте итальянцев и французы тоже я не имею ввиду Рено Рено это вообще как наши Жигули которые она кстати и завладела теперь это такое же Жигули а Дастер это улучшенный УАЗик и вообще я бы сказал так что англичане итальянцы не заряже весь автомобильный дизайн делают итальянцы для тех же корейцев и тому подобное японцев
На вкус и цвет :) А как же итальянцы? Феррари, Альфа Ромен, Ламборгини, Мазерати - это же иконы дизайна, кроме шуток :)
@@1980zander а мне воабще очень ваг нравится
@@1980zander итальянцы больше про спорт, даже в плане надёжности предпочтут спорт, британцы больше про комфорт. А так да, оба красиво выглядят. Немцы выглядят более скучно, дизайн у них "на века" и для "всех"
@@1980zander на них невозможно ездить каждый день
Тоже моя тайная мечта и именно речь первого поколения. Оч красивая внешка, понятный 3х литровый мотор и древняя платформа в одном авто редко встречается)
Кушать под такие видео 🔥🔥🔥, спасибо Стасу и его команде. Как всегда на уровне
Стас, снимите пожалуйста видос про Chrysler 300c.
Мне вот перемкнуло в голову, и езжу на таком уже три года)) хочу теперь xj
согласен, у него жопа пизже, очень выделяется из потока
15:36 Пишу из 2024г., 8HP лучшая акпп, которая ставится на большинство концернов. Невероятная надежность и работа.
Даёшь нишевые и на*уй никому не нужные тачки!
Нишевые теперь недоступны. Только нищевые.
Девятос :D
В декабре, брат купил себе такое чудо. 2012 год, дизель, скок то там 275 лошадей, в максималке за 1.5 вроде. Доволен
Живёт ещё ?
@@sevilfaramuzov7008 Да
Стасяо, жил бы ты Новосибирске, то топил бы...
За Краунец на "Атлете", FJКрузей, Супру, и очень долго бы рыдал из-за того, что Японцы сняли с производства Тайоту Марк .
Кто из Сибири, бустим лайкосами - может крашенный увидет !)))
Владел Lincoln Ls 2000 v6 (3.0), аж целых 6 лет, в Мурманске,пригнал с Москвы, даааааа....крутой аппарат,....оливкового цвета.....покрасил полностью с проемами, с заменой порогов..... Крутой авто, хоть и год выпуска 2000
Хотела до пандемии брать хф, теперь вот, видимо, приору буду брать
марка брать надо
@@RMJerich0 на столб наматываться не планировала)
26:10 даже чел в иксе залип на ягуар
спереди идущей машины снимают, подняв багажник, и чел на бмв смотрит сначала туда, а после уже на ягу, думая "че за ведро снимают"
Стасон, давай документалку о автопроме Кубы! Надо перенимать их опыт!
так ты уже перенял
@@raZZkataeV чьаво?
Согласен почти со всем, НО не совсем!) Был владельцем такой Яги на 3л дизеле. И вот в чем НО: всем известная проблема JLR с этими моторами, это ломающиеся коленвала (да на 2.7 эта проблема чаще). Так вот если это случится… то вы как раз таки сильно "огребете"! Шортблок стоил раньше 700К, колено отдельно в оригинале нет, делают только китайцы ( и качество не очень), контракт - 90% востановыши с ресурсом 10-15к км (вырублены замки на вкладышах и китайское колено). И самое проблемное с этим мотором, что ни одна диагностика не сможет спрогнозировать "ни если, а когда" случиться беда. Я обслуживал свой автомобиль часто и дорого и проблем почти не было (всего 3 поездки на эвакуаторе))) а вот новый владелец через год выставил объявление : продам - заклинил мотор.
В итоге это был для меня один из любимейших автомобилей и хотелось бы купить его снова. Но если решитесь его купить держите 700к в запасе или считайте готовьтесь продавать по запчастям, по тому как частями он стоит в 1,5-2 раза дороже чем целый))
Совершенно верно, эта мина замедленного действия, и не угадаешь от слова совсем. Поэтому прикинув свои возможности, отмел этот двиг и выбрал простой атмо. Не гонка конечно, хочется большего, но для повседневной эксплуатации хватает.
Стас, привет. Запиши XJ. Думаю многим интересно почему он стоит, столь, немного +- как XF. Топчик экстерьер/интерьер.
100% подписываюсь под каждым словом. Офигенный автомобиль. Когда пришло время продовать старый XF, пересмотрел и перетестил всех одноклассников таких как бмв, мерседес и прочих. И в результате купил таки XF только уже второго поколения. Есть в этой марке и модели своя магия.
Яг больше для души, тачка не для хайпа и понтов как те же немцы, тут своя идеология)) При том, что во многом она интереснее конкурентов
Ну вот, теперь я уже точно ягуар не смогу купить)
Хорошую музыку для фона подбираете, под нее жевать получается удобно, в ритм))
Крашенный ,ты о чем? Твоя тайная любовь это Ауди а2 на электротяге :)
Стасяо Сан! Есть новая Цэшка мерс. Хочешь осмотреть? В России их всего две и больше походу не предвидится 😁
Стасяо Сан, привет) Спасибо за видео, что не забываешь про нас) Был XF, отличная машина, только дорест, в ресте мордаха более хищная, более ягуаровская, если так можно сказать. Дикая кошка, жаль угнали, найти не удалось. Никаких не было вопросов по технике. По КАСКО получил выплату, но пересел на LR. До xf был с5 3л. дизель.
Угнали? Кому он нужен нафиг)) Его можно даже не закрывать, не заберут. Поэтому за 3 копейки продают б/у. Дешевле гранты
@@МаксимЗу это был 9 год, кому то пригодился.
о, моя первая тачка! только был у меня 3 литровый дизель на 240сил (европейский вариант - отличается только прошивкой и нет шильдика S)- ощущения один в один , всем узколобым пятеру подавай - а тут состояние души. считаю одной из самых красивых авто!
Полтора миллиона за 10 летний автомобиль на 2.0 движке.
Спасибо Стасяо, купил машину.
Выбирал год назад между Ягуаром и Инфинити Кью50, выбрал последнюю, не жалею...
Поддержу коллегу, успел купить Qшку до поднятия цен, а живой ягуар поди попробуй ещё найди. При этом финик тоже не частый авто, и так же привлекает взгляды, а задний привод и мерседес под капотом на 211 сил позволяют немного побаловаться. Всё жду видео про какой-нибудь финик седан)
Купил зимой Jaguar xe до рест поколения теперь езжу и кайфую
Забавный мужик на 26:09 , такой - "эй эй, это меня на Х7 надо снимать, что за нафиг?"
Автопрагмат: мы подбираем авто под конкретные задачи наших клиентов.
Я звоню в прагмат по поводу подбора за 1 млн-сандеро, 1.2-сандеро, 1.5 - сандеро степвэй
Не знаю, правда ли это. Но очень смешно!
Хф это действительно выгодное приобретение. Не так давно можно было выцепить хороший авто за 1.5 млн. И в плане ощущений от вождения - это кайф. Чувствуется породистость автомобиля. Материалы пушка. В своем бюджете и классе - кайф
Хорошая альтернатива новому Солярису
А где запчасти на него брать и по каким ценам?
@@Зарянка-щ1ю То что я написал является шуткой, не думал что будет так сложно это понять
Владел XJR 2004 года. Только положительные эмоции, дико жалею что продал. 4 года. Ягуар класс
Обзор очень похож на Volvo S80. Та же история с неочевидно прекрасным автомобилем 👍🏻
Согласен. S80 хороша, сам на такой езжу
@@grigoriystafikopulo8800 коллега 🤝
У меня был такой, я был в восторге, пока не продал и не уехал в Турцию. В хорошем состоянии их совсем не много. Шумка лучше чем в мерседесе, впрочем как и акустика премиальная
Эх, только что пообедал( Я против рынка хотел бы сходить.. в сторону Вольво))) V60CC или V90CC
Бери и вольво она не плоха
Атмосфера авто передана хорошо! Дизель интересен безумной тягой при небольшом расходе. Маленький расход здесь как неожиданный бонус) А особенность динамики дизеля - хотя бы раз надо попробовать эти ощущения!) Но с нашим топливом сажевый делает мозг. Особенно при езде по городу! Постоянно забивается. Нужно решать в правильном месте. Да и 50-100 тыс ₽ в кармане на всякий случай по-любаз надо держать с такой машиной, чтобы не больно было. И полностью XF раскрывается с компрессорными 4.2, и особенно 5 литров. Хотя все бояться последнего. Но чуть большие расходы особо погоду не меняют. Поэтому, если уж тратиться и брать авто для кайфа, то 5л. Если всё же страшно, то 4.2 (он только дорест). Если денег на обслугу нет - лучше вообще не соваться.
А у меня такая мечта была volvo s40 в первом ресте. Но так и не нашел вариант против рынка, купил кредитопомойку)
и хорошо, что не купил. а мы с моим тюленем купили. не на ходу. притараканили в гараж, копались в нем два года, поняли, что не руки из жопы, а тачка прОклятая. и продали. вместе с гаражом. на всякий случай.😂😂😂
@@IrinaAF пхахахха
а вольво s40 с каких пор не кредитопомойка? 😂
@@IrinaAF а "рогатый" знает что он теперь тюлень?
Нужно уточнять год, а то у меня в голове сразу возникает v 40, (это та которая s40 только универсал) 98 года, с которой я в данный момент занимаюсь любовью (ёб.сь) во дворе днями напролет
По ходу просмотра видео, насчитал моментов 10, когда полностью соглашался и хотел поставить лайк. Редкость для меня)
Спасибо за обзор.
Люблю Jaguar. На данный момент езжу на К5.
Смотрю это видео с ностальгией в душе.
Один минус был... Комплектация с люком большая редкость. В остальном, меня всё устраивало.
И даже больше. Этот был уже 3-им. Скучаю по нему. Очень...
Владею Renault Fluence 1.5 tdi, мотор К9К 832, тачка просто огонь!
При умеренной езде по трассе я добивался расхода 3.9 литра, правда без кондёра и 1 ехал.
Обслуживание копеечное, но а по вместительности салона и комфорту на уровне Camry...
Считаю это авто очень недооцененным, и которое заслуживает внимания!
катаюсь на вольво в40 2011 1.6д, оч комфортная, и жрет 5-5.5
Огонь потрасходу!!! У менч камри 55 кузов 2015 года в 2015-2016 была новую брал минималку по трассе с перепадами до 80 м с пассажиром добивался 4,4 литра, даже фотка осталась!!! С 2016 езду на корее 1.6акпп)))) минимум что удалось 5,8…. Все ниже никак не могу, маршрут тот же
Мб проблема в том,что она снаружи и внутри выглядит очень стремно?
меган 2 по моему пожирнее был. когда он ещё седаном был, По крайней мере по ощущениям меган не казался тарантайкой, как флюенс. обслуживание копеечное пока привет топливная система не скажет, да и вообще по моему это редкая версия для флюенса.
Тссс,не пали тему
Копил на ягуар, но сорвался и купил шаурмы.
Купил 27-летний Форд за 40 косарей. Откопал, пытаюсь воскресить. Так же было бы и с таким фордом за 140к. Доволен.
Гавно купил и рад
Хлам , за 140 взял бы ваз 2107, мне бая приору 18 года за 690к взял и ещё 80к в музыку вложил
Купил такой на 3л дизеле, 2 года счастливо катаюсь) Тачка огонь)
51к налогов в год. Движок на хз сколько цилиндров и 340 лошадей. Конский аппетит по топливу. Дорогие запчасти, с туманной перспективой их поставок на рынок. Не удивительно, что эти прекрасные Ягуары можно найти за 1.2 млн рублей, т.к. они, похоже, нафиг никому не нужны.
так если ты не в состоянии платить за комфорт, смысл жаловаться?
@@КарлДжонсович я так и знал, что обязательно придёт кто-нибудь с умными мыслями про "платить за комфорт". Дружище, в состоянии платить за комфорт те, кто покупает такие тачки новыми. А тот, кто берёт их б-ушными, уже рассчитывает на экономию. К тому же, где ты увидел жалобы? Жалуются те, кто покупает, а потом бежит брать кредиты на драгоценные запчасти, т.к. их жизнь становится резко хуже, и количество внешних понтов никак не может компенсировать резко опустевшие карманы :) Что касается меня, то я сознательно езжу на дешёвой и надёжной тачке, которую содержу в отличном состоянии, покупая дешёвые запчасти :)
@@1980zander условно я видел пятёрку бмв на 4,4 моторе 10-ти летнюю на 400+ сил, в которой для экономии установлен ГАЗ СУКА. Поэтому здесь действительно речь идёт уже об экономии, а не только о комфорте
Вообще машина это дорого, и лапша что это средство передвижение, это маркетинговая уловка
@@EmDNick регулярно вижу на местной АГЗС ребят с Кавказа на БМВ Х5 и каком-то Финике, с баллонами под метан в багажниках 😁👍🏻
Когда Стас начал говорит по авто, про первый раз, про друга, про ночной прогулки, я уже думал, что вот он, Каминаут. )))))))
Я владел 2 года.. Ягуаром и Ренджом ,,, это просто лучшие машины.. немцам по салону и управляемости далеко только если люксовые версии.. и три литра лучше двух.. не сравнимо с другими авто
Ну дак а зачем же продал?
@@ЕвгенийЛизогуб-ц4е ну рендж я продал когда 3 года на нем отъездил.. он начал уже надоедать и расход..как раз после взял ягу.. ездил на ней пока не вляпался в одну ситуацию и пришлось продавать((((
А то что трёхлитровый мотор самый надёжный рядный двигатель в мире сбалансированный прекрасный и тяговитый и все там замечательно но единственно только расход ну как ещё ездить можно притапливать а можно варить как некоторые говорят ну у меня например вообще вопросов нет я экономлю от 20% с каждого бака 2 месяца пользуюсь офигенная технология по почте заказываю через интернет и замечательно у меня мощь двигателя возросла и самое интересное что раскоксовываются верхнее кольцо чистится клапана форсунки свечи моча динамичность хотя езжу на полутора литровом движке но я очень доволен хотите узнать пишите
Круто, что на устройствах эпл при просмотре можно выбрать режим без полей, и при этом картинка не обрезается, вы лучшие
Ууууииии, всегда хотел знать мнение Стаса о Ягуаре))))
Первая реакция на слова "Ягуар ХФ"
Была - да сука! 😄
А я так долго обзор про лотус или альфу жду:(
Это самый любимый автомобиль! Спасибо за неожиданный обзор!
Уаа! Моя любимая тачка! Правда страшно влететь на овердохера денех если что-то отхлебнёт. Потому тошню на новой и предсказуемой Оптиме ((
Ого, ОВЕРДОХЕР, новое слово, которое никогда не слышал! Лайк!🤣 Овердохер, для тех кому не похер!🤣🤣🤣
Предсказуемо записались на приём к "kpowertuning"?
@@КарабасБарабас-й3х да уж, Kia сейчас это ад, качество и запас прочности, хорошо если хватит на время гарантии, но это не точно) Друзья покупали Селтос в 20 году, отходил он 4 месяца, мотор встал, сделали по гарантии гильзовку, мотор не поменяли. Машину продали, купили rav4, хотели хонду ср-в но но очень дорого было. Я до сих пор держу одну из свих машин, 2008 года, с чугунным блоком, обычным автоматом, мягким пластиком и многорычажкой, и это не премиум, просто раньше делали нормально и думали о людях.
Хороший обзор всё по делу и очень точно описал ощущения от авто. Сам на аналогичной дизель езжу 3 года, досталась вообще не проблемной. Машина огонь, ощущения очень приятные от вождения!
Жил бы за Уралом, не видел бы немцев)
Купил в начале февраля XF, теперь цена ещё сильнее вырастет. Спасибо)
Про пижонство прямо в точку! ) Почему то все девченки, которые не шарят в тачках, всегда принимали мой ягуар за гораздо болеее дорогую машину, чем бмв и мерсы )
Это они тебе так сказали?)
@@drippharder7236 да, я думаю 4 из 5 девчонок думают именно так. Я и сам, когда хотел взять XF, лет 9 назад, так думал )
оооо, ягуарушка - бомбический аппарат! второй год езжу, брал б/у - вообще 0 проблем с ним
Стас, классная кошка! 👍🏾🔥 сам ее хочу) а можно ещё видео про эмоциональные машины, о которых почему-то мало кто слышал или забыл?) большое спасибо)
Опечаточка в плашке в таймкоде с 12 минуты, а за видос спасибо!
Эх, так хочется обзор на какую-нибудь ауди, чтобы объективность утонула в марианскую впадину 😀
Полгода назад звонил в авто-прагмат, слёзно просил найти мне xf рестайл, мне отказали, мол таким хламом никто заниматься не будет. А теперь обзор на неё)
Давай обзор на гранту прошлый новостной видос 30к лайков собрал))))
странно, почему все не любят итальянцев? одни немцы, британцы, японцы и америка... ещё есть Альфа Ромео и Мазерати, не думаю что они намного дороже бабушки Яги. я бы вообще навалил себе красную 159. самое красивое тачло в том году.
Неочевидный авто который я хотел до всех этих событий, это Альфа Стельвио, но….
Красивая тачка, но альфа ромео в условиях снг это конечно стрёмный выбор.
Стельвио👍 но еще лучше Джулия👌 обе кстати сильно недооценены...
@@Chupakaber ну у нас в городе два сервиса альфа, сам в шоке был)
Да и до всех этих событий запчасти всегда можно было заказать.
Ничего не знаю. Имея примерно те же доводы, я уже второй год кайфую от Chrysler 300c - это любовь всей моей жизни!
Прощайте все нормальные яги в продаже🤣
Стучащие дизеля останутся с нами)))
Продам живой xj или обменяю на трёшку в центре Москвы😂
Есть история родом из 90-х, когда чувак на жиге въехал в мерс, а там девочка давай звонить своему пацану и описывать ситуацию. Её пацан говорит - спроси какая у него тачка! На что чувак не растерялся и ляпнул - ягуар! Ответ Пацана девахе - быстро мотай от туда и извинись... И узнай нет ли у него претензий!
Это я к тому, что Ягуар в нашей стране был и есть хорошим и дорогим авто, на которых ездить не каждому под силу!
"Если бы не было немцев, я бы ездил на Ягуаре"
"Если вам нечего есть, купите пирожные"
Молодцы, наши водителя, который пользуется поворотниками! 👍🏻
Стасян, того же класса тачка есть и Infiniti M35x 307hp, как раз делал давным давно обзор, но это было тогда и был молод, было бы классно твоё личное мнение в обзоре услышать)) помню точно что с этого автомобиля кайфанул)
А ведь есть ещё и М56!..
Да была у меня такая тачка. 3л компрессор на полном приводе. Ни одной недели не прошло, чтобы в сервис не попасть. И это новая машина.
Ну зачеееем) я только собирался покупать, сечас цены взлетят)))
Толпа побежит
Вот в такой же засаде оказался
Цена на xf «пристегнитесь мы взлетаем»
Даешь обзор гранта фл для народа блять!!!!)))