#EIC1350

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 26 січ 2025

КОМЕНТАРІ • 14

  • @Grzgorzgliwice
    @Grzgorzgliwice 28 днів тому +2

    Fajne zrobiona trasa.

  • @Michał-c2k
    @Michał-c2k Місяць тому +5

    Super 😊🎉

  • @Jifinek123
    @Jifinek123 Місяць тому +4

    pozdrawiam z Podhala

  • @darassajgi7916
    @darassajgi7916 16 днів тому +2

    Witam. Wydaje mi się że taka trasa jak z Krakowa do Zakopanego powinna być 2 torowa na całym odcinku.

  • @piotrficek7661
    @piotrficek7661 Місяць тому +6

    Z kabiny maszynisty to byłaby petarda dopiero!Jechałem dwa dni temu z Skawiny do Kęt.Są odcinki gdzie można byłoby dobudować drugi tor na tym od Skawiny do Lancokrony niestety Regio np.w Radziszowie bodajże stoi 15 minut aby puszczać min.IC lub czeka inne Regio oczywiście materiał super.Ten odcinek od Lancokrony...to też stukot przez parę minut...aż do Stryszowa no i prędkość nieciekawa.

    • @glinianatablet1165
      @glinianatablet1165 Місяць тому +4

      Byłoby super ale chyba maszyniści nie mogą nagrywać 🤔 Pewny nie jestem ale chyba im przepisy firmowe zabraniają...
      Pozostaje rearview. Fajnie w ogóle że są tacy co im się chce nagrywać. Fajnie pooglądać 👍

    • @piotrficek7661
      @piotrficek7661 Місяць тому +3

      Na pewno nie moga​@@glinianatablet1165

    • @celinethewolf6058
      @celinethewolf6058 Місяць тому +1

      @@glinianatablet1165 @piotrficek7661 Oczywiście że mogą, po uzyskaniu zezwolenia od pracodawcy, co robi sterta twórców na youtube. Mało tego, osoba postronna też może taki materiał za zezwoleniem od przewoźnika zrealizować. Stąd na youtube pełno tego typu materiałów. Przepisy zabraniające nagrywania to bujda napędzana przez leciwe wiekiem osoby, pracujące na kolei jeszcze za czasów gdzie taki zakaz obowiązywał, oraz przez głośną w 2023 roku ustawę, która jednak realnie w tej kwestii nic nie zmieniła (tabliczki nie zostały wprowadzone), a nawet gdyby zmieniła, to wymienia możliwość realizowania takich materiałów za zgodą zarządcy infrastruktury, lub przewoźnika.

  • @kamil1981sty
    @kamil1981sty Місяць тому +5

    Do pełni przepustowości brakuje drugiego toru od Skawiny do Chabówki. Ale wiadomo, warunki terenowe itd. I tak jest dobrze z dwiema łącznicami, które powstały. Bo odcinek Chabówka Zakopane jest dużo krótszy

  • @wojciechp4312
    @wojciechp4312 Місяць тому +3

    Dojechałem do Zakopanego 😅 chyba jest spora poprawa czasu w stosunku do tego co było kilka miesięcy temu 👍

  • @Julik75
    @Julik75 26 днів тому

    Postój przed stacją w Sieniawie był spowodowany awarią sterowania zwrotnicy na tej ze stacji.Widać zresztą na filmie ręczne sterowanie 1:35:32

  • @kubekelektrowoz
    @kubekelektrowoz Місяць тому +2

    Dużo się zyskało omijając zmianę czoła w Płaszowie tak jak kiedyś.

    • @wojciechp4312
      @wojciechp4312 Місяць тому +2

      Stare czasy 😀 Łącznica, która umożliwia ominięcie Płaszowa to już koło 10 lat funkcjonuje. I to prawda, że skróciła czas znacząco.
      A kolejne skrócenie to funkcjonująca od zeszłego roku łącznica w Chabówce 👍

    • @Julik75
      @Julik75 26 днів тому +2

      @@wojciechp4312 ...no i wcześniej oddana łącznica w Suchej Beskidzkiej(zamek)