Как Коля увалил родной 202 мотор? Лил равенол 0-20 =) Натяжитель надо брать INA, придет тот же NТN но на 2 косаря дешевле. При установке ремня надо нижний гладкий ролик ставить последним, уже с установленным ремнем, тогда человеческая многоручка не понадобится. Ну и помпу то чего не махнули, айсин полтора рубля стоит всего, там и прокладочка в комплекте имеется.
Тоже прошлым летом в одного менял ремень на еж202, под капотом не снимая радиатора. Этот ключик для пластиковой шестерёнки одалживал у этого же человека ;)
Блин,как же я хочу чтобы моя работа состояла из того же чем занимаются ребята.Всегда есть возможность подшаманить своё авто,а не в выходные дни уходить в гараж.
Здорово .раньше в Якутии жил в поселки Витим сейчас в Иркутске живу ,но кошма на двигатели все равно лежит и стропа в багажнике тоже осталась.удачи вам хорошие видосы делаете
@@user-kj5sf7os6q это обычная замена при замене ремня ГРМ Если привод помпы идёт от ремня ГРМ, то меняется всё комплектом, чтобы потом уже туда не лезть долго долго
Андрей подскажите пожалуйста. После снятия колпачков этими щипцами. Этот же самый снятый колпачёк может сесть обратно на направляющую так же плотно как в первый раз. Есть гбц с колпачками новыми. Хочу снять и переставить на свою. Не знаю плотно сядут или нет
привет господа ) поменял ремень на субару форестер мотор еж20джи ) и теперь чек мигает подскажите что может быть не так и куда копать. по диагнозу ремень порвло в хлам на маленьких оборотах, после замены для проверки загнуло или нет клапона завел мотор на секунд 10 без охлождайкив остальном вроди все как надо собирал грм по вашему ролику огромное за инструкцию спасибо
Приветствую. В основе состава хороших раскоксовок лежит аммиак. Не хотите провести эксперимент на этом движке пока он снят, а именно выставить цилиндры в среднее положение и залить в них до краев чтобы до клапанов доставало аммиак? Аммиак продается в магазинах для сада и огорода в больших бутылках. Интересно было бы проверить чистый аммиак в действии. Удачи!
Привет, предстоит тоже установка котрактного двигателя на форь, очень бы хотелось попасть к вам на такие же процедуры перед тем как уже установить, возможно ли такое?
разобрали нульцевый мотор... Видно же по нему, что не ездил он толком. У меня такой контрактный еж из японии 150 т км. уже отходил, ничего не текло, сейчас только закапало.
Ребята, если он хочет чтобы мотор долго жил, ставить запчасти только оригинал!!! Да и скажу сразу, если в двс никто не лазил, ресурс у него на родных деталях огромный! Я на своём наездил уже больше 170.000 км и никаких проблем! В ходовую да, туда дубли без проблем.
@@chelci333 А старый выдрать, новый подкинуть, а все жижы? За счет заведения? 202 за 30 будет просто трупом, я когда себе искал, много их пересмотрел, нормальный будет стоить 40. Даже с водой в горшке мне встретился. Так что 80 получить очень легко в итоге.
@@Lcfiend Можно и 150-200 при желании, тут уже всё зависит от жадности и совести продавца. А 10-15К это что только замена РТИ, а снять-поставить еще 20-30К? Ну и аппетиты у вас, я вам скажу. Бери на будущее 203, шансов больше живой найти и ценник на 30-50℅ ниже, а переделки минимальные.
@@chelci333, ну преувеличивать-то уж не стоит до таких размеров. Возьми листочек с ручкой, сядь и посчитай всё. У меня нет никаких аппетитов, я частное лицо и менял двигатель сам на своей собственной машине. Делал для себя. В сто не обращался. У меня вышло в районе 100к, но я купил еще кран для вывешивания двигателя и немного инструмента недостающего. За работы я никому ничего не платил. Я менял 152 мотор на 202 на импрезе, поэтому 203 мотор мне не подходил, потому что у меня не было впуска от 202. Я понимаю, что хочется купить мотор за 30, поставить его за 5 и поехать, но это так не работает, сорян. Так что цена реальная вполне, если ты хочешь именно ездить сам на данном моторе и ездить долго. На продажу да, готовь 40к и в путь. До первого столба он дочихает. Если проблемы с арифметикой, могу накидать тебе список того что надо купить и сделать помимо мотора. Мотор нормальный это 40, комплект ГРМ это 12-15. Мы еще не начали, а уже 55 ушло. Продолжать? И 203 дешевле на 5-7 тыщ, а не на 50%. Так что кто-то у нас верит в сказки или сам сказочник.
Не ставь сальники мусаши ни в коем случае!!! Ремень лучше сановский, хотя... если масло на него накапает, то считай ему сразу кирдык, совсем не маслостойкий.
Да друзья, как делают ребята так делать не надо, ну если у вас есть в запасе ещё четыре руки и при условии что у вас мотор снят с двигателя. Но как быть одному с двумя руками и мотором в машине? Хотя через тысячи три ремень сожрёт будет возможность потренироваться ещё...
@@Lcfiend на EL15 откручивал так рычаг более метра потребовался. По затяжке уже не помню, но к моменту ещё и доворот делал. Пластиковые отворачивал со спецключем, и все равно немного грани поскалывал.
@@Lcfiend мгого где читал про эти болты в некоторых случаях люди даже шляпку высверливают и ставят потом новые чтоб не сломать пластик, или даже сам вал, если за него стопорить. И у меня тоже, огроменное усилие потребовалось чтобы открутить. Возможно на одновалках легче притянуто.
Musashi это японская компания которая производит запчасти на японский внутренний рынок. Андрей Ты такую несеш чуш последнее время, смотреть даже иногда не хочется, хотя я за тобой наблюдаю очень давно.
@@Lcfiend Конкретно неудобно менять свечи, подкинуть маслосъёмные колпаки вообще гемморой. В целом разбор этого оппозитного чуда связан с трудностями, несвойственными рядникам и V- шкам. Мой вопрос - к чему было лепить такое расположение, в чём преимущество, и чем это обусловлено и оправдывается в повседневном вождении???
@@user-jq1pf7gg5g Сразу виден диванный теоретик, тут свечи меняются ничуть не сложнее, чем на ряднике, даже карданчик не нужен. Разбор этого чуда не требует никаких особых инструментов и делается достаточно просто. В поведневном вождении это дает обалденную управляемость, достаточно пару раз проехать, чтобы это понять. Большинство из указанных проблем тупо высосана из пальца... Прав только про МСК.
@@Lcfiend Сразу видно цубаровода. Это вредное заболевание. Никто из владельцев других марок автомобилей друг друга не замечают, но вы цубаристы готовы с другим цубаристом в дёсна задолбится и в жопу дать. Из ничем непримечательного Т.С. ( и не особо популярного) делаете какую то икону
@@user-jq1pf7gg5g оппозитный мотор смещает центр тяжести передней части вниз, это влияет на управляемость, у Субару раллийные корни, оттуда и пошла мода ставить такие движки, да, очень геморройно
![[柴犬ASMR]曼玉Manyu&小白Bai 毛发护理Spa asmr](http://i.ytimg.com/vi/0TsXQ7z2Dh4/mqdefault.jpg)
5 балов. Всё легко делается когда мотор снят и доп. инструменты под рукой. Показывайте до конца, как ставить будете и первый запуск.
Про замену мотора и первый пуск серию обязательно снимите
Как Коля увалил родной 202 мотор? Лил равенол 0-20 =) Натяжитель надо брать INA, придет тот же NТN но на 2 косаря дешевле. При установке ремня надо нижний гладкий ролик ставить последним, уже с установленным ремнем, тогда человеческая многоручка не понадобится. Ну и помпу то чего не махнули, айсин полтора рубля стоит всего, там и прокладочка в комплекте имеется.
Сразу видно, машина делается для себя. Молодцы мужики
Вроде так просто когда смотришь :) Адекватные мастера сегодня редкость.
Мужики. Если снимете видео о замене двигателя, то вам отдельный респект. Многим этим поможете
Ностальгия! Вспомнил как сам менял в первый раз грм на 202, только в две руки и под капотом👍
Тоже прошлым летом в одного менял ремень на еж202, под капотом не снимая радиатора. Этот ключик для пластиковой шестерёнки одалживал у этого же человека ;)
В троечка с ремнем не справились, только четверо сдюжили :)))
Коля поменял нормальные оригинальные колпачки NOK на нонейм подделку. Зачем?
гараж у вас классный, чисто, светло, да и вы не лентяи, с прямыми руками!!
Было бы интересно увидеть 1й запуск этого мотора...
Блин,как же я хочу чтобы моя работа состояла из того же чем занимаются ребята.Всегда есть возможность подшаманить своё авто,а не в выходные дни уходить в гараж.
Отличное видео контент у вас!!! Ждем видео по замене мотора!
Здорово .раньше в Якутии жил в поселки Витим сейчас в Иркутске живу ,но кошма на двигатели все равно лежит и стропа в багажнике тоже осталась.удачи вам хорошие видосы делаете
Этой зимой не пригодится.
Площадка под натяжителем меняется, для справки. Крышки на 5 нм
Отличное видео, приятно смотреть! Спасибо.
Отличная идея про снятие и установку
И помпу зря не поменяли кстати, было так же, поменял ГРМ и всё остальное, и через 7000 км помпа померла, заново пришлось разбирать всё
Уж заменть тогда весь мотор и всё ок!
@@user-kj5sf7os6q
это обычная замена при замене ремня ГРМ
Если привод помпы идёт от ремня ГРМ, то меняется всё комплектом, чтобы потом уже туда не лезть долго долго
За саунд из Робокопа 3 респект!!!
Блин вот так насмотришься Вас и сам субаристом станешь)))) молодцы мужчины!)
Спросил Андрей у волчьей стаи:
- Чем скрасить грусть якутских дней?
Плечами серые пожали..
- Мы, если скучно
прём EJей
Про саморез оч. Понравилось.
Здравствуйте, было бы интересней смотреть видео, с какой проблемой приехал клиент и как себя вёл двиготель,
Это машина Николая, никакой клиент на ней не приезжал и не жаловался.
Привет ребята! Хоть у меня Тойота но тоже интересно , удачи!
у меня хонда, оппозит интересно посмотреть
Андрей подскажите пожалуйста. После снятия колпачков этими щипцами. Этот же самый снятый колпачёк может сесть обратно на направляющую так же плотно как в первый раз. Есть гбц с колпачками новыми. Хочу снять и переставить на свою. Не знаю плотно сядут или нет
Чем вы смазываете посадочное место сальника? Его же вроде нельзя мазать , только обезжирить ?
а что с родным мотором жрет масло или как вы же столько химии в него влили?
Ждём снятие и установку
На оригинальных колпачках тоже nok написано👍
Ребята Вы в топе!
привет господа ) поменял ремень на субару форестер мотор еж20джи ) и теперь чек мигает подскажите что может быть не так и куда копать. по диагнозу ремень порвло в хлам на маленьких оборотах, после замены для проверки загнуло или нет клапона завел мотор на секунд 10 без охлождайкив остальном вроди все как надо собирал грм по вашему ролику огромное за инструкцию спасибо
👋 где вы ,находитесь в Якутске ?
Добрый вечер ! А видио за сборку 1 GR-FE , продолжение не будет?
Всё чётко 👍 а масло какое залил?🤔😁
Очень нужна ваша помощь. Можно ли на мотор 7AFE установить ГБЦ от мотора 4AFE или 5AFE
Помпу тоже бы поменять не помешает на контрактном движке и проверить масленный насос
Окропите димексидом, освятите так сказать, чтобы работал долго.
Подскажите,ej 205 можно ли димексидить?
хороший контракт.
Андрей как тебя найти в якутсе хочу обратиться по поводу раскаксовке и промывке демексидом
Какой классный рассухариватель . Не подскажите фирму, в ещё лучше артикул?
@Андрей Александрович Все видео что-ли пересматривать?)) Если знаете, киньте ссылку пожалуйста
Сейчас бы пассатижами книпекс драть сальники за саморез xD
Здравствуйте, подскажите что за такой рассухариватель? Фирма изготовитель?
Приветствую. В основе состава хороших раскоксовок лежит аммиак. Не хотите провести эксперимент на этом движке пока он снят, а именно выставить цилиндры в среднее положение и залить в них до краев чтобы до клапанов доставало аммиак? Аммиак продается в магазинах для сада и огорода в больших бутылках. Интересно было бы проверить чистый аммиак в действии. Удачи!
Засухариватель четкий
Не закрутили 2 болта на ось карамысле🤣
Кому-то глазоньки помыть нужно, это другие болты и их никто не откручивал.
@@Lcfiend ооо сорян, не заметил
Привет, предстоит тоже установка котрактного двигателя на форь, очень бы хотелось попасть к вам на такие же процедуры перед тем как уже установить, возможно ли такое?
Андрей, приветствую категорически...как можно тебе в личку написать?
Андрей, приветствую! Как с вами можно связаться?
Всем привет нравится смотреть ваше видео , но последние время смотреть не возможно из за рекламы.
Первый запуск покажите,и на что обратить внимание после запуска?
На то, чтобы поршни об клапана не стучали, ну и наоборот тоже.
10/10
разобрали нульцевый мотор... Видно же по нему, что не ездил он толком. У меня такой контрактный еж из японии 150 т км. уже отходил, ничего не текло, сейчас только закапало.
полез искать LOCTITE 242 как у вас и оху-л за 50мл. просят 2000
Где взять такой рассухариватель????????
Снимите ролик по съем у
На самом деле и помпу надо менять
EXH - сокращение от exhaust, что значит выхлоп.
👍
39:50 ну криво же стоит метка! а вы говорите что мол чуть чуть ушла
так ведь ушла....
Чуть-чуть🛠всего на один зубик🤣
Ребята, если он хочет чтобы мотор долго жил, ставить запчасти только оригинал!!! Да и скажу сразу, если в двс никто не лазил, ресурс у него на родных деталях огромный! Я на своём наездил уже больше 170.000 км и никаких проблем! В ходовую да, туда дубли без проблем.
Ресурс 470 наездил и ппц чето 4 компресии не стало масло самое дешевое все говно.заливал
470 000 км
Ej 202
Ремень штаб легко одеть нижний ролик в конце ставишь и не какого напряга
Косяк в том, что вы разобрали контрактный двигатель.если он начал стучать, вы бы несмогли предьявить продовану. Что мог ДВС быть говном.
С чем связано техническое решение использовать разный материал звездочек ГРМ?
Не знаю. Так видел художник создавая сей шедевр
@@user-fu3yp7hf5u он знал то, что непонятно нам)
Интересно, а сколько итоговая стоимость, цена движка+работы по обслуживанию контрактного двигателя, если делать на СТО?
Тыщ 80-100.
@@Lcfiend Что то ты загнул, мотор ~30 плюс доставка расходники ~15 и работа 10-15, какие 80-100?
@@chelci333 А старый выдрать, новый подкинуть, а все жижы? За счет заведения? 202 за 30 будет просто трупом, я когда себе искал, много их пересмотрел, нормальный будет стоить 40. Даже с водой в горшке мне встретился. Так что 80 получить очень легко в итоге.
@@Lcfiend Можно и 150-200 при желании, тут уже всё зависит от жадности и совести продавца. А 10-15К это что только замена РТИ, а снять-поставить еще 20-30К? Ну и аппетиты у вас, я вам скажу. Бери на будущее 203, шансов больше живой найти и ценник на 30-50℅ ниже, а переделки минимальные.
@@chelci333, ну преувеличивать-то уж не стоит до таких размеров. Возьми листочек с ручкой, сядь и посчитай всё. У меня нет никаких аппетитов, я частное лицо и менял двигатель сам на своей собственной машине. Делал для себя. В сто не обращался. У меня вышло в районе 100к, но я купил еще кран для вывешивания двигателя и немного инструмента недостающего. За работы я никому ничего не платил.
Я менял 152 мотор на 202 на импрезе, поэтому 203 мотор мне не подходил, потому что у меня не было впуска от 202.
Я понимаю, что хочется купить мотор за 30, поставить его за 5 и поехать, но это так не работает, сорян. Так что цена реальная вполне, если ты хочешь именно ездить сам на данном моторе и ездить долго. На продажу да, готовь 40к и в путь. До первого столба он дочихает.
Если проблемы с арифметикой, могу накидать тебе список того что надо купить и сделать помимо мотора. Мотор нормальный это 40, комплект ГРМ это 12-15. Мы еще не начали, а уже 55 ушло. Продолжать? И 203 дешевле на 5-7 тыщ, а не на 50%. Так что кто-то у нас верит в сказки или сам сказочник.
А че помпу не поменяли😱
незнаю как на субару но на митсубисях и тойотах ролики грма ходят в 2 раза дольше ремня грм!
Мужики у нас в городе таких спецов как вы вообще нету, вот тут у нас точно колхозники, а Вас надо к нам на ремонты перебазировать.
Значит занимай свободную нишу, будешь бабло рубить лопатой.
Мне одному показалось что с выпускного клапана сняли коричневый колпачёк более термостойкий, а поставили серый для впускного?
Андрей, а где купить такой засухариватель?
JTC 4944, 5900рублей на емекс ,exist чуть дешевле. + у Андрея своя доработка.
ua-cam.com/video/sX7bBG24uII/v-deo.html
Как это нет надписей на новых колпачках, все есть, 7:24 NOK вижу.
Не ставь сальники мусаши ни в коем случае!!! Ремень лучше сановский, хотя... если масло на него накапает, то считай ему сразу кирдык, совсем не маслостойкий.
Да друзья, как делают ребята так делать не надо, ну если у вас есть в запасе ещё четыре руки и при условии что у вас мотор снят с двигателя. Но как быть одному с двумя руками и мотором в машине? Хотя через тысячи три ремень сожрёт будет возможность потренироваться ещё...
Ждем ваше видео о том, как надо делать.
Видео видео видео
Молодцы
Андрюха купите уже держак для камеры) чтобы двигать туда-сюда, а не самим снимать.
я думал все это на машине.
+
С драйв2 ребята жалуются на ремень, не рекомендуют его брать.
Мужики привет ✊
Андрей один болт на распредвалу не протянул с моментом
Я видел что два
А мотор то от механики, а мозги были с ним?
В последнее время ремень Mitsuboshi огорчает
И чем же он вас изволил огорчить? Прошел 100 тыщ вместо 200?
Хирурги.зря наверное сальники и колпачки меняли чтоб не попасть на контрофакт
Как то уж очень легко открутились болты шестерен валов грм :)
Там 7 килограмм, почему должно быть трудно?
@@Lcfiend на EL15 откручивал так рычаг более метра потребовался. По затяжке уже не помню, но к моменту ещё и доворот делал. Пластиковые отворачивал со спецключем, и все равно немного грани поскалывал.
@@user-oz5hz7op7g Я их старым ремнем обычно держу, и не коцается и усилия хватает. А-то ключи эти стоят как крыло от самолета, нафиг надо.
@@Lcfiend мгого где читал про эти болты в некоторых случаях люди даже шляпку высверливают и ставят потом новые чтоб не сломать пластик, или даже сам вал, если за него стопорить. И у меня тоже, огроменное усилие потребовалось чтобы открутить. Возможно на одновалках легче притянуто.
@@user-oz5hz7op7g Мне кажется там просто побывали любители фиксаторов резьбы, особенно красного )
Musashi это японская компания которая производит запчасти на японский внутренний рынок. Андрей Ты такую несеш чуш последнее время, смотреть даже иногда не хочется, хотя я за тобой наблюдаю очень давно.
Ubarus
Сальники не до конца ставятся. Досмотрел до конца и чё то куча ошибок. Нельзя такой стыд выкладывать. Читайте мануал
😀😀😀😀😀 на всякий случай поменять мск тк неизвестен пробег, развеселили
Мотор на ней поменять сразу на всякий случай это же оппозит субара😀😀😀😀😀😀
Это 202 мотор, его на всякий случай не меняют.
Не реально поменять свечи на 1MZ и 2 GR ! На ej 202 ej 205 все очень просто!
205?
@@chelci333 ej205, ej20g четырех вальные моторы с турбиной, 240 и 250 л.с соответственно.
@@user-kq4br4ek1n Я в курсе, каким макаром на них свечи менять просто, вот всем вопрос. Атмо 2х вальные с 201 по 203 вот где просто.
Подшипники новые нужно смазывать, потому что там смазки нету, там консервация
Интересно, а как снять пыльники для смазки???
@@user-oz5hz7op7g отверточкой минусовой маленькой с внутренней части поддиваешь и все. Они легко снимаются и обратно ставятся
@@user-oz5hz7op7g Да бред надо поменьше слушать просто.
В ухо себе вставь эту отверточку и поковыряй, может мозг отыщешь. Какая консервация, это что госрезерв?
@@Lcfiend это был сарказм :)
ехит аахахахахаха, додик😂
Не люблю субару, именно из за их фетиша с оппозитниками. Двигатель в обслуживании и ремонте крайне неудобен.
Бред кобылы, всё сверху или снизу, ко всему доступ есть простой и легкий, че там тебе неудобно делать конкретно? Особенно на атмосфернике.
@@Lcfiend Конкретно неудобно менять свечи, подкинуть маслосъёмные колпаки вообще гемморой. В целом разбор этого оппозитного чуда связан с трудностями, несвойственными рядникам и V- шкам. Мой вопрос - к чему было лепить такое расположение, в чём преимущество, и чем это обусловлено и оправдывается в повседневном вождении???
@@user-jq1pf7gg5g Сразу виден диванный теоретик, тут свечи меняются ничуть не сложнее, чем на ряднике, даже карданчик не нужен.
Разбор этого чуда не требует никаких особых инструментов и делается достаточно просто.
В поведневном вождении это дает обалденную управляемость, достаточно пару раз проехать, чтобы это понять.
Большинство из указанных проблем тупо высосана из пальца... Прав только про МСК.
@@Lcfiend Сразу видно цубаровода. Это вредное заболевание. Никто из владельцев других марок автомобилей друг друга не замечают, но вы цубаристы готовы с другим цубаристом в дёсна задолбится и в жопу дать. Из ничем непримечательного Т.С. ( и не особо популярного) делаете какую то икону
@@user-jq1pf7gg5g оппозитный мотор смещает центр тяжести передней части вниз, это влияет на управляемость, у Субару раллийные корни, оттуда и пошла мода ставить такие движки, да, очень геморройно