Приветствую! Дак это эщё и болячка оказывается!🤔 Думал это я на дорогах острова Ольхон или на полуостровах Средний и Рыбачий раздолбал эту деталь, на бездорожье.😀
Здравствуйте, у меня на спринтере таком же поворотники то работали то нет после стали просто гореть! Аварийка просто горела! Снял предохранитель поменял прозванили типа рабочий предохранитель снял с аварийки или дворов заработало купил новый предохранитель всё 🔥
У меня перестало все так же работать но были сгоревшие предохранители на аварийку и стеклоочистители. Поставил новый, включил аварийку и сразу же выгорел предохранитель опять. Хз что с этим делать, реле нижние местами менял, внутри как новые, вроде бы все на месте. Поставил перемычки тоненькие медные на предохранители, все работает. Уже устал, электроники на машине по минимуму и та голову парит
Привет. Предохранитель от аварейки скажи пожалуйста. У меня поворотники работает а аврейка не работает .сильно нажать кнопку тогда работает а так перестал работать не давно
Привет! Предохранитель номер 9. В видео показал какой именно. Но в твоем случае, если работают поворотники, то предохранитель и реле поворотников не причем. Дело в контакте самой кнопки аварийки. Скорее всего это естественный износ кнопки. У меня бывает так же. Бывает сама работает, а бывает сильнее нужно жать пальцами, чтобы заработала.
В виде релюшек они всё одинаковы за похожее отвечают переставляй меняй их и выясни какая из них неисправна я так делал а по тестеру звонится что исправно
Приветствую! Я не автоэлектрик, мало что могу по интернету посоветовать. Если предохранители и проводка целые. Значит надо проверять сам блок подрулевых переключателей, смотреть там контакты, может лампа в самой кнопке аварийки перегорела, может контакты кнопки. Все может быть. У меня 22 года машине. Если просто нажать кнопку аварийки, то идет какой то треск и аварийка не работает. А если пошатать саму включенную кнопку, то видимо контакт замыкается и аварийка работает. Видимо уже естественный износ этой кнопки.
@@user-iq5dq5kt3t если это естественный износ, то попробуй пошай кнопку во включенном положении. Может замкнется и в каком то положении заработает. Ну и кстати может быть то что случилось в моем видео. Контакты блока предохранителей отошли от блока подрулевых переключателей. В моем случае снала только омыватель перестал работать. И только через несколько тысяч киллометров начали другие функции отказывать. В общем так итак этот узел разбирать. Удачи в ремонте!
Здорова 🤝 Подскажи пожалуйста, у меня спринтер cdi 308 а движок rexston стоит и проблема такая на поверхности форсунок появляется солярка, как устранить проблему? После езды течёт на землю запах от соляры прям внутри салона воняет
Привет! Я не специалист по дизелям. Обычный парень, который не спешит ехать в сервис, а прислушивается к своему мерседесу, читает форумы, делает свои выводы и ремонтирует как сам решит. Сложно ответить по интернету на твой вопрос. Но. На поверхности форсунок солярка может появится в трех случаях. 1. Течет соединение форсунки с подающим трубопроводом. 2. Течет корпус форсунки. 3. Течет соединение форсунки с "обраткой". Возврат лишнего топлива от форсунки в топливный бак. Это соединение состоит из пластиковых тройников и резиновых трубочек. За 150 000 км на своем спринтере несколько раз менял эти трубочки и тройники, уж очень нежно их нужно устанавливать. Чуть не так, рвется уплотнительное кольцо на тройнике и начинает подтекать топливо.
Привет! W202 классный автомобиль. Обнадеживать не буду. Пойми меня правильно. Я обычный парень который владеет старым спринтером. Я не мастер. С каждой поломкой сталкиваюсь впервые. И каждый раз думаю, изучаю форумы, youtube, прислушиваюсь к автомобилю. И только потом ремонтирую, как считаю нужным. С W202 не сталкивался совсем. Поэтому не могу дать нужного совета. Кроме того что: Нужно проверять предохранители. Нужно проверять реле поворотников Нужно проверять контакты всех соединений, связанных с поворотниками.
Приветствую 🙂
Это хроническая болячка, часто встречается.
Молодец что сам починил, а не поехал в сервис, время терять зря.
Приветствую! Дак это эщё и болячка оказывается!🤔 Думал это я на дорогах острова Ольхон или на полуостровах Средний и Рыбачий раздолбал эту деталь, на бездорожье.😀
@@glushkov66 🙂🙂🙂
Вот смотрел как ты разбирал-собирал, и вспомнил что у меня вообще был сорван этот болт)
Там снизу ещё болт придерживает вроде бы.
@@glushkov66 чтобы так раздолбать, тебе надо километров 300.000 по бездорожью по ездить, наверное)))
@@alexeychursin9370 Так точно. Гайка на 10 там снизу.
Здравствуйте, у меня на спринтере таком же поворотники то работали то нет после стали просто гореть! Аварийка просто горела! Снял предохранитель поменял прозванили типа рабочий предохранитель снял с аварийки или дворов заработало купил новый предохранитель всё 🔥
У меня сейчас тоже самое,нервов не хватает
Про это есть где-то видео только там бош был предохранитель а у меня шелупонь дёшевая
Подстукивает на холодную и холостых мотор ,что может быть?
У меня перестало все так же работать но были сгоревшие предохранители на аварийку и стеклоочистители. Поставил новый, включил аварийку и сразу же выгорел предохранитель опять. Хз что с этим делать, реле нижние местами менял, внутри как новые, вроде бы все на месте. Поставил перемычки тоненькие медные на предохранители, все работает. Уже устал, электроники на машине по минимуму и та голову парит
Привет. Предохранитель от аварейки скажи пожалуйста. У меня поворотники работает а аврейка не работает .сильно нажать кнопку тогда работает а так перестал работать не давно
Привет! Предохранитель номер 9. В видео показал какой именно. Но в твоем случае, если работают поворотники, то предохранитель и реле поворотников не причем.
Дело в контакте самой кнопки аварийки. Скорее всего это естественный износ кнопки. У меня бывает так же. Бывает сама работает, а бывает сильнее нужно жать пальцами, чтобы заработала.
Нет не то что в видео логотип Мерса вытянутый такой он же на зажигание и на то чтоб мигал поворотник и аварийка если бы мог фото скинул
Нет не износ пробуют устранить с предохранения
В виде релюшек они всё одинаковы за похожее отвечают переставляй меняй их и выясни какая из них неисправна я так делал а по тестеру звонится что исправно
@@glushkov66 точно не те
предохранители а главное по тестеру исправны вот в чем странность
Приветсвую, подскажите, не работает аварийка, предохранители целые, куда смотреть?
Приветствую! Я не автоэлектрик, мало что могу по интернету посоветовать. Если предохранители и проводка целые. Значит надо проверять сам блок подрулевых переключателей, смотреть там контакты, может лампа в самой кнопке аварийки перегорела, может контакты кнопки. Все может быть.
У меня 22 года машине. Если просто нажать кнопку аварийки, то идет какой то треск и аварийка не работает. А если пошатать саму включенную кнопку, то видимо контакт замыкается и аварийка работает. Видимо уже естественный износ этой кнопки.
@@glushkov66 кнопка как обычно нажимается , разбирать ещё пока не разбирал, всё равно спасибо за совет
@@user-iq5dq5kt3t если это естественный износ, то попробуй пошай кнопку во включенном положении. Может замкнется и в каком то положении заработает.
Ну и кстати может быть то что случилось в моем видео. Контакты блока предохранителей отошли от блока подрулевых переключателей. В моем случае снала только омыватель перестал работать. И только через несколько тысяч киллометров начали другие функции отказывать. В общем так итак этот узел разбирать. Удачи в ремонте!
@@glushkov66 кстати ещё не работает первый скоростной режим дворника думаю возможно есть связь с ним
@@glushkov66 остсутствует лампочка на кнопке.
Здорова 🤝
Подскажи пожалуйста, у меня спринтер cdi 308 а движок rexston стоит и проблема такая на поверхности форсунок появляется солярка, как устранить проблему? После езды течёт на землю запах от соляры прям внутри салона воняет
Привет! Я не специалист по дизелям. Обычный парень, который не спешит ехать в сервис, а прислушивается к своему мерседесу, читает форумы, делает свои выводы и ремонтирует как сам решит.
Сложно ответить по интернету на твой вопрос. Но.
На поверхности форсунок солярка может появится в трех случаях.
1. Течет соединение форсунки с подающим трубопроводом.
2. Течет корпус форсунки.
3. Течет соединение форсунки с "обраткой". Возврат лишнего топлива от форсунки в топливный бак. Это соединение состоит из пластиковых тройников и резиновых трубочек. За 150 000 км на своем спринтере несколько раз менял эти трубочки и тройники, уж очень нежно их нужно устанавливать. Чуть не так, рвется уплотнительное кольцо на тройнике и начинает подтекать топливо.
@@glushkov66 👌👍 от души!
Может шайба пробита если включаешь печку и тянет солярий точно пробило форсунку
Есть на разборке не пластиковые а металлические такие же попробуй их поменяв резинки попутно на них
От чего не знаю мне за 500 рублей продали 2 метал были 2 пластиковые
Привет? У меня Мерс 202 кузов точна такой же фигня у нас нет нормального электрика брат скажи пожалуйста что мне делать
Привет! W202 классный автомобиль. Обнадеживать не буду. Пойми меня правильно. Я обычный парень который владеет старым спринтером. Я не мастер. С каждой поломкой сталкиваюсь впервые. И каждый раз думаю, изучаю форумы, youtube, прислушиваюсь к автомобилю. И только потом ремонтирую, как считаю нужным. С W202 не сталкивался совсем. Поэтому не могу дать нужного совета.
Кроме того что:
Нужно проверять предохранители.
Нужно проверять реле поворотников
Нужно проверять контакты всех соединений, связанных с поворотниками.
На пробеге 385000
😂😂😂