En el 8:15 la respuesta es bastante clara para muchos. Las leyes de oferta y demanda normales no funcionan cuando se habla de transporte público o infraestructura, siendo que estos se rigen por la demanda inducida. En tanto un medio de transporte se vuelve cada vez mas frecuente, abarcativo, confiable, atractivo, etc; mas gente lo va a usar. Vease como predomina la infaestructura para automóviles en EEUU (en detrimento de todo el resto) o como predomina el uso de transporte público y/o bicicletas en Japón, Amsterdam, Freiburg, etc.
11 місяців тому+20
La contra mas grande del mitre es la frecuencia (cada media hora) y que terminen muy temprano (20.30 ya no pasan mas), pero entiendo que se justifica porque no hay mucha demanda de pasajeros. A su vez, creo que como vecino, si tuviera mejor frecuencia (en los 2000´doy fe que la tuvo), se usaría más. De hecho, esto lo comentamos bastante en el barrio. En general, uno lo descuenta como opción a la hora de viajar, porque hay otros medios, como los colectivos que pasan más rápido. Y si consideramos que barrios como Saavedra y Coghlan, debido a la construcción edilicia, se está poblando más... creo que se super usaría más. ¡Acá te saluda un usuario de la estación Juan B. Justo!
Hoy fui al mediodía, ese ramal es buenísimo. Los trenes casi vacíos, el viaje no es tan largo y muy tranquilo, y las estaciones son hermosas, sobre todo Coghlan y Florida.
A fines de octubre cuando volvía de Tigre con el Tren de la Costa vi esta combinación con el Mitre y me voló la cabeza. Me alegro mucho de que haya regresado a Retiro finalmente, antes no tenias manera de combinar con el Tren de la Costa a menos que te tomaras un bondi, era incómodo llegar ahí. Y aquella vez que lo tomé fui hasta Belgrano R, de ahí me cambié de andén para esperar el que iba a José León Suárez, bajé en Urquiza y me tomé el subte B hasta Balvanera, y la verdad fue un golazo, me ahorré mucho tiempo, es la mejor ruta.
Tus vídeos son muy interesantes, tus opiniones y conocimientos son muy atrapantes. Siempre me gusta mirar tus producciones. Muchas gracias por enseñar y entretener!
Porfin reabren el ramal Mitre entero, aunque no sea muy usado, a veces cansaba tener que esperar 30 minutos para un tren porque justo en Mitre se te iba uno. (pensar que de B. Mitre hasta Belgrano R. habia solo 2 trenes). Vuelve la confusion de ramales que si es suarez o mitre jajaja
A mí me conviene el ramal mitre pero no lo uso porque viene cada muerte de obispo. Si hubiera más servicios... Bien Mati primer pasajero. Gran momento!!
Yo lo uso ese ramal todos los dias para ir desde belgrano r hasta mitre y la verdad que lo tengo que esperar unos 10 minutos normalmente y siempre va con 20 personas por vagón aprox. (En hora pico) y me pone feliz que vuelva a retiro porque yo pensaba que no iba a volver mas e iba a quedar como el ramal a zarate o a capilla del señor y tambien me gusto mucho que vayas al tren
El Mitre-Mitre me salvó cuando el Retiro -Tigre andaba como el ojete, con demoras, acumulación de gente y cancelaciones en hora pico. Por más que tienga una frecuencia mayor, es bueno que esté.
Hola Mati me ha gustado mucho el video se nota mucho que vos entiendes de trenes ,pues lo explicas muy bien todo.Besitos y un abrazo de tu amigo suscriptor Juan de España ❤️
Hola Mati. Te comento que desde hace bastante tiempo que viajo en el ramal Retiro-Tigre solamente en función turismo y debo reconocer que los servicios siempre funcionan a horario sin problemas en ambos sentidos. Gracias por el vídeo y saludos.
Sobre la baja oferta/baja demanda del Mitre: creo que es un círculo vicioso, creo que si mejoraran la frecuencia y amplitud horaria habría más pasajeros. Fijate que el primer tren a Retiro sale 6:39 cuando en el ramal Suárez hay trenes desde las 4 de la mañana. Lo mismo a la noche, corta muy temprano. Y sumaría aún más caudal de gente si se ofrecieran buenos horarios de combinación entre el Tren de la Costa con el Mitre y una tarifa integrada entre los servicios
Hola Mati, quizá sea bueno tener mayor frecuencia, pero hay que tener en cuenta que en ambos sentidos comparte ramal con el el tren de Suarez y creo que ahí es donde se saturaría la linea. Por ahí si se mejorar la frecuencia, seria bueno intercalar trenes que lleguen a retiro y otros que terminen en Belgrano como hasta ahora. Saludos, excelente contenido.
Tremendo video Mati, yo hoy a la mañana me baje en la estacion Victoria y me encontre al primer tren del Victoria-Capilla que salio desde la renovacion de vias
Que grande matii justo pudiste estar para este momentazo! Espere super ansioso a que volviera a funcionar completo este ranal, soy de florida y lo uso mucho, opino que deberia tener una frecuencia de al menos 20 minutos, con eso sumaria muchos mas pasajeros que por la poca frecuencia se ven obligados a tomar colectivo, y ademas de que no estan nada coordinada la combinación con el tren de la costa (que lo uso para ir al trabajo) muchas veces tengo que correr a toda velocidad para alcanzarlo porque sino hay que esperar media hora y lletar super tarde, gracias por el video!!!
Me encantan tus videos Mati! Me entere de que volvía el servicio completo por éste video jaja, excelente servicio el tuyo. Soy del barrio de Saavedra y confirmo que si hubiera mejor frecuencia en el ramal Mitre, lo erigiría sin duda!! Ya sea para Retiro o para Mitre. Es una pena, porque llegas a perdértelo por lo que sea y te clavas en la estación. En cambio si voy hasta Retiro por ejemplo, prefiero optar por el Belgrano Norte, que tiene mejor frecuencia, aunque deba sacrificar ciertas comodidades que tiene el Mitre y que el Belgrano no. Saludos Mati!!!
Mati, acá estoy en Florida esperando que llegue el tren. Me va a dejar muy temprano en mí trabajo, si espero el próximo llego tarde. Si pierdo este tren me clavo media hora esperando sabiendo que llego indefectiblemente tarde. Tendrían que mejorar las frecuencias para que sea una opción más viable y no tan jugada. ❤
Eso es exactamente lo que le pasaría a mi hija ahora con el colegio. Por suerte está en su último año y estas semanas tiene únicamente exámenes en horarios distintos. Pero sus opciones serían llegar antes de que el colegio esté abierto o llegar tarde.
Muy buen video Mati. Tardé unos segundos en captar el chiste del "tren Francia" porque era el segundo en salir. Una pregunta ¿Ya le pediste a UA-cam que te mande la placa por haber superado los 100K de suscriptores?
Quizás un servicio cada 20 minutos fuera posible en horario mañanero (7 a 9). Cuando esa línea llegaba a Tigre en ese horario, como la vuelta entre las 17 y las 19, llevaba mucha gente.
No soy pasajerx frecuente del Mitre porque durante muchos años trabaje a domicilio moviendome por toda la ciudad (es decir, mis destinos siempre cambiaban por lo que mis medios de transporte tenian que adaptarse y por eso nunca fui frecuente en uno en particular) pero puedo confirmar que muchas veces que me pude tomar el mitre lo evité porque sabía que tenía una frecuencia muy mala. Si hubiera tenido mejor frecuencia seguro que lo tomaba. Aún así no sé si seré solo yo pero tener que esperar 15 minutos igual me sigue pareciendo una locura, 30 ni te digo
Según el cronograma de Trenes Argentinos los fines de semana hay dos unidades que salen de la cochera de Suárez, van hasta Belgrano R sin levantar pasajeros y ahí comienza su recorrido hasta Mitre (sin ir hasta Retiro). Me pasa a la madrugada que veo pasar trenes vacíos en el ramal Suárez que van para el lado de Retiro pero que no se detienen, me parece una lástima. Pero igual tienen buena puntualidad y los fines de semana pasaron de 30' a 20' la frecuencia en el ramal Suárez. Saludos!
Yo creo que hay una cuestion de recorrido Mati, desde Mitre hay una altisima probabilidad de que llegues a carranza antes en colectivo que en el propio tren. Por eso la demanda es tan baja, de Suarez o de Tigre no tenes esas alternativas "compitiendo". Eso sumado a la horrible frecuencia hace que como usuario digas ya fue y tomes el colectivo siempre, no vale la pena arriesgar perder media hora para potencialmente ahorrarte 5 minutos
Cierto, porque Bme. Mitre está sobre Maipú, así que cualquier cosa que siga su trazado va a llegar antes porque es más directo. (Asumiendo que no hay nada cortando el Metrobús)
Mati, tenes que probar el roca, para mi es el que mejor anda en argentina. siempre vivi en zona norte, me mude a zona sur y me sorprendio. de bernal a quilmes va a 110km/h lo medi con el gps del celu
En España (o al menos en Catalunya) te hacen el lío con eso de los horarios: en el pdf de horarios dice a y 34, pero luego en el tablero luminoso pone a y 29, luego viene con retraso y lo ajustan para cuadrarlo a y 40 y que no cante demasiado; finalmente, lo cambian a y 46 con un letrerito de "el tren viene con retraso" y llega a y 50... Así se aseguran que no puedas decir que venia "tarde", pues en el cartelito luminoso, a última hora lo cambiaron y no llega más de 5 minutos tarde xd (claro que si tienes el tiempo, la información y las ganas puedes ir a reclamar...)
no me sabia el dato de que en Alemania son torpes con los horarios mientras que en Argentina no, casi siempre no le daba importancia a los horarios, pero un dato de mas puede ser util
hay un detalle con los horarios -yo tomaba mitre - san martin combinando en belgrano. era fabuloso cruzaba en belgrano de anden y el que venia, o estaba parado, era el de suarez y viveversa , al tener combinacion y nunca me fallo otro dato sacaba un solo bolrto mitre - san martin ida y vuelta, como nadie sabia esto me daban boletos edmonson correlativos
Yo tome casi toda mi vida el tren el florida, para mi el mejor ramal del mitre, super tranquilo. La frecuencia de 30 creo q esta bien siempre y cuando este en horario. Creo no se justifica más frec, ni en hora pico vas parado en el mitre-mitre.
El tema con el ramal Mitre es que es un recorrido bastante corto y que va casi en paralelo con el ramal Tigre, además de que la mitad de su recorrido la comparte con el ramal Suárez que es mucho más largo y transporta mucha más densidad de pasajeros. Es mucha logística para un servicio que, creo yo, uno cada media hora está bien por todo lo dicho antes. Qué tanta gente más podés transportar?
Una lastima no haberte cruzado a vos y a tu equipo, siempre tomo ese tren de Retiro a 3 de febrero, esa línea me parece la más cómoda, y quizás una de las más limpias
En mi caso,yo pensé que recién el año que viene iba a habilitarse. En mi actual trabajo tomo el Mitre Tigre para ir a Retiro cuando voy presencial a la oficina. Pero ahora puedo tomarme este para ir y evitarme el amontonamiento enorme y conseguir lugar a la mañana,jajaj. Total para ambos desde mi casa tengo que tomarme un mismo bondi (343 cartel azul) para llegar a la estación respectiva donde los tomo
tomo el tren todos los dias. muchas veces me tome bondis alternativos por la baja frecuencia y no poder o no querer esperar 25 minutos. siempre esta semi vacio el tren.
Me extraña ver a unos trenes suburbanos vacíos y con tan poca frecuencia. Yo cada mañana cojo los FGC del Vallés desde Terrassa a Barcelona (unos 45 min en el tren) y la frecuencia en hora pico es de 5 min e inclusive cuando nos juntamos en las mismas vías que los que vienen de Sabadell la frecuencia es de 2,5 min. Lo único q no me gusta de este servicio es que en todo el trayecto no me puedo sentar y a todas horas los trenes están a rebosar. Recomiendo probarlos. Espero que os guste el comentario
Es lo que tienen los trenes de 4 coches en un corredor tan demandado :/ Deberían ampliar a 5 mínimo, pero claro, tendrían que ampliar estaciones otra vez en el túnel en Barcelona, y en Peu del Funicular el cacao que se monta ya ni te cuento xd
@@pizzaipinya2442 Una red tan antigua como es la de los ferrocarriles catalanes ya no puede dar más de si. Creo q ya es increíble tener una frecuencia de 2,5 min. Aunque si se retiraran los L6 y los L7 llegarán solo hasta Gracia (sin bajar a Provença i Pl. Catalunya) se podrían mejorar algunas frecuencias
@@Belensita_cristiana a ver, poder lo que es poder se puede; ya lo hicieron cuando ampliaron de 3 a 4 coches. Otra cosa es lo costoso en tiempo y dinero que seria...
@@pizzaipinya2442 de poder se puede, pero ampliar unas estaciones muchas ya centenarias mes parece un disparate, no se si sabes algo del proyecto del segundo túnel, pero recomiendo a todo el mundo que lo lea. Abro otro melón, el tiempo que tardan los FGC en hacer todo el recorrido no me parece competitivo, y más si vas a la línia Llobregat-Anoia
Mati! siguiendo lo que decís, si la respuesta llegara a ser mas infraestructura para que sea mas utilizado y lograr una mejor frecuencia. Que tan imposible es unificar el Ramal Mitre con el tren de la costa? Yo lo tomaría todos los santos días de ser así. Tener que hacer esa combinación es lo que me termina inclinando por ir al ramal de Retiro-Tigre. Lo único que separa a la termina Mitre de la terminal Maipú es la avenida Maipú, debe existir formar de unificarlas y que sea un único tren. Le daría mucha mas vida a ambos servicios en los días de semana y ayudaría mucho en los fin de semana al tren de la costa que al ser ese tren pequeño viene muy lleno, parece hora pico del Retiro-Tigre. Pero creo que es una obra de infraestructura enorme y jamas se va a realizar.
Entiendo que debe haber problema de que no debe ser la misma trocha y un tren del mitre no debe entrar en las estaciones del tren de la costa. Pero no es posible sacarle 2 vagones al tren de los 6 que tiene? Así creo que entraría de largo y esa perdida de lugar no tendría un gran impacto por el bajo caudal de pasajeros, claro es medio contradictorio, reducir la capacidad del tren para aumentar la demanda de pasajeros, aunque si resultara bien, tendría mejor frecuencia.
Hay que reconvertir la infraestructura completa... No es sólo la trocha. Deberías cambiar catenaria por tercer riel y rehacer todos los andenes para que estén a la altura correcta...
Asi es Mati, yo deje de tomar el Mitre cuando alla por 2014 aproximadamente alargaron la frecuencia a 40 minutos lo que lo hizo inviable en mi opinion y por lo visto la mayoria de la gente penso lo mismo.
Sin dudas la frecuencia es de lo peor de este ramal. Lo suelo tomar a la salida del trabajo y mi horario de salida es muy justo con relación al horario que pasa por la estación. Si no corro, lo pierdo. Lamentablemente muchas veces termino tomando el colectivo que es más caro y tarda más en hacer el mismo camino, porque no se justifica esperar media hora al próximo tren. PD: se debería sacar la estación Cetrángolo. Está a menos de 600 metros de Florida y menos de 600 metros de Mitre. Sólo sirve para que el tren vaya muy lento entre Mitre y Florida.
Yo creo que frecuencia baja pero existente te da un pequeño espacio para saber si invertir mas o no. Lo que si me gustaria y no se por que no pasa es trenes nocturnos (aunque tenga que ser frecuencia de una hora)
Hola Mati ¿La estacion mitre y la estacion del tren de la costa estan conectadas por vias? ¿Podria un tren seguir hasta tigre? Nunca fui y no encuentro fotos .
9:16 No me quiero imaginar si en el Cercanías Renfe hay una frecuencia de 30 minutos, y mas si es en hora punta. Tardaria mucho en llegar a la estación de destino.😞🤔
Dos cosas que no entiendo,por que no pidieron los trenes con porta equipaje, y por que las otras líneas no pidieron con los leds que informan las estaciones
@@matienlaciudad ramal Tigre se cambió hasta Nuñez, después quedaron vías y durmientes de Quebracho .. que están en algunos tramos muy feos, vías dobladas que le quitan velocidad a la formación .. y Mitre falta cambiar desde Belgrano R hasta Mitre 😉
tomo el mitre-suarez bastante seguido, soy de ballester, lo tomaba diariamente cuando iba a la facultad, en ese entonces la frecuencia era de 12 minutos y hacia el trayecto más rapido, estos trenes nuevos tardan más, la frecuencia es menor y mucha gente ya no lo toma porque empieza más tarde y termina muy temprano, tipo 9 de la noche, por eso la gente que viene de trabajar o estudiar a esa hora dejó de tomarlo. Ahora tomo 2 veces el de Tigre para ir a trabajar o el Tren de la Costa, dos veces por semana, y también termina demasiado temprano y termino tardando 2 horas hasta Ballester en colectivo, pudiendo tardar mucho menos en tren. A muchos les pasa lo mismo. Eso me parece que es un desperdicio de cualquier otra inversión que se pueda hacer. otro desatino me parece que es la fortuna gastada en refaccionar estaciones historicas que eran perfectamente funcionales, para hacer esos mamarrachos de acero que se calientan con el sol y no protegen del frio, del calor ni del viento o la lluvia... se nota que los de trenes argentinos no toman un tren en su vida
No sé si cuando te referís a tablita de horarios te referís a el cronograma que aparece en la página de Trenes Argentinos o si te referís a la app trenes argentinos, la app incluso te muestra en tiempo real donde está el tren
@@matienlaciudad si, yo me refiero a la app trenes argentinos y por lo que veo también te referís a ella, yo manejo esa app y la de cuando subo (te dice a qué hora pasa el próximo colectivo y te muestra en que parte del mapa está en tiempo real) la combinación de ambas ayuda a reducir enormemente el tiempo muerto
Excelente video. Aun que no Se que pasaran con los Trenes de Larga Distancia del Ferrocarril Mitre que partían de las plataformas 7, 8 y 9. Debido a que Obviamente ahora se detienen los Trenes Eléctricos. Quisiera saber eso. Ah. No se si tu conoces o en alguna ocasión hallas usado el Ferrocarril General Roca. E Incluso no Se si conoces los Trenes Toshiba de Esa Línea ferroviaria. pero podrías hacer un Recorrido en esas Formaciones. Estas Aun siguen en Circulación. Son algo parecidas a Las formaciones Mitsubishi de La Línea B, Pero mas grandes. Debido a que estos son mas Nuevos que los Que usa la Línea Urquiza y A los que usaba anteriormente el Sarmiento y el Mitre. Estaría muy padre que hagas un video ya que te gustan mucho los Desafíos
Mati querido...a vos te parece que si anuncian Mitre el tren iria a Suarez...??? Y si subieron las chicas por una estacion, sera por que sale mas barato el tren que el colectivo, o quizas el colectivo no les acerca a su destino.De todas maneras Aplaudo la reiniciacion del servicio...!!! Puede ser que cada 30 min.sea mucho tiempo entre servicios...pero tengo la duda que sea intensa la afluencia de pasajeros en esa linea.Como opinion mia....ese tren nunca debio ser clausurado entre Mitre y Delta...y el tren de la costa habria que retrocharlo para volver al original.Opinion mia en particular.Saludos y los mejores Augurios de continuidad...!!
Es que en ningún lugar pude confirmar que el servicio se reiniciaba desde el primer tren del día. Por eso me preocupaba que nos mandaran para cualquier lado 😂
@@matienlaciudad Mira...Jamas en los años que tengo.. (72) y despues de cansarme de viajar en tren...paso algo asi...como anunciar un servicio en cartelera y resultar otro destino...Puedo llegar a comprender tu inquietud...Pero jamas a mi me paso...ni con el Roca, Sarmiento, San Martin y Mitre y en estaciones cabeceras.Pero bueno...todo bien de todas maneras...!! In saludo...!!!
Debería existir una alternativa directa que suba gente de mitre al tren de la costa (en principio sería q sea todo la misma via), hoy por hoy tigre debe tener poblacion como para sostener demanda en dos lineas de trenes paralelas.
Confirmen los olds del canal que extrañaban ver videos de Mati en Argentina
Conoci a mati gracias a esos videos😊
Fue buscando videos sobre el subte de Buenos Aires que conocí el canal de Mati en la Ciudad. Creo que estoy entre los 1000 primeros suscriptores.
Bien old
Hermano trata de conseguir laburo de esto, métete en la política y trabaja en algún ministerio. Necesitamos gente apasionada como vos
Imagina pasar de trabajar en Alemania a trabajar en Argentina con dolar a 1200
Mati ministro de transporte!
@@martinbarrios7920 con Mati como ministro de transporte fija que la Argentina se llena de trenes y subtes. 😁
El problema es que la corrupcion es tan grande que las personas honestas no llegan al poder
Si alguien me invita... 😂
Increible!!!
Este ramal del Mitre me encanta, es super tranqui.
10/10 para grabar, no había nadie 😂
En el 8:15 la respuesta es bastante clara para muchos. Las leyes de oferta y demanda normales no funcionan cuando se habla de transporte público o infraestructura, siendo que estos se rigen por la demanda inducida. En tanto un medio de transporte se vuelve cada vez mas frecuente, abarcativo, confiable, atractivo, etc; mas gente lo va a usar. Vease como predomina la infaestructura para automóviles en EEUU (en detrimento de todo el resto) o como predomina el uso de transporte público y/o bicicletas en Japón, Amsterdam, Freiburg, etc.
La contra mas grande del mitre es la frecuencia (cada media hora) y que terminen muy temprano (20.30 ya no pasan mas), pero entiendo que se justifica porque no hay mucha demanda de pasajeros. A su vez, creo que como vecino, si tuviera mejor frecuencia (en los 2000´doy fe que la tuvo), se usaría más. De hecho, esto lo comentamos bastante en el barrio. En general, uno lo descuenta como opción a la hora de viajar, porque hay otros medios, como los colectivos que pasan más rápido. Y si consideramos que barrios como Saavedra y Coghlan, debido a la construcción edilicia, se está poblando más... creo que se super usaría más. ¡Acá te saluda un usuario de la estación Juan B. Justo!
Me llamó mucho la atención que dejaran de circular tan temprano!
¿Funciona solo hasta las 20:30? ¿Desde cuándo es así? Un desastre.
Hoy fui al mediodía, ese ramal es buenísimo. Los trenes casi vacíos, el viaje no es tan largo y muy tranquilo, y las estaciones son hermosas, sobre todo Coghlan y Florida.
Bienvenido de nuevo mati! Siempre que veo algo nuevo lo banco!
Qué nostalgia el tren de Mitre-Retiro, lo tomaba muchísimo, gracias por el lindo recuerdo @matienlaciudad
Genio Mati, te queremos en carrera para llegar a ser Presidente de Trenes Argentinos 🇦🇷 💪🏻
No sé cómo se haría eso 😅
@@matienlaciudad ya vas a ver, alguien que vea el entusiasmo que le pones, te convoque como a los mejores...
Que bienn, extrañaba tus videos en Buenos Aires
A fines de octubre cuando volvía de Tigre con el Tren de la Costa vi esta combinación con el Mitre y me voló la cabeza. Me alegro mucho de que haya regresado a Retiro finalmente, antes no tenias manera de combinar con el Tren de la Costa a menos que te tomaras un bondi, era incómodo llegar ahí. Y aquella vez que lo tomé fui hasta Belgrano R, de ahí me cambié de andén para esperar el que iba a José León Suárez, bajé en Urquiza y me tomé el subte B hasta Balvanera, y la verdad fue un golazo, me ahorré mucho tiempo, es la mejor ruta.
Tus vídeos son muy interesantes, tus opiniones y conocimientos son muy atrapantes. Siempre me gusta mirar tus producciones. Muchas gracias por enseñar y entretener!
Muchas gracias, Mati! 😄
me da mucha felicidad que estes de nuevo
Un momento histórico para Mati y para la red
por lejos un servicio muy interesante lo quiero mucho al ramalcito
Que curioso que no haya nadie, yo tomé ese tren y normalmente había gente.
Que bueno que estés de vuelta!!!
Porfin reabren el ramal Mitre entero, aunque no sea muy usado, a veces cansaba tener que esperar 30 minutos para un tren porque justo en Mitre se te iba uno. (pensar que de B. Mitre hasta Belgrano R. habia solo 2 trenes). Vuelve la confusion de ramales que si es suarez o mitre jajaja
Gracias por el video!! Saludos desde Berlín!!!
Tomé el 5to servicio y fue un placer... Ya estaba harto de la combinación... Que bueno es verte de nuevo en Baires 😊
A mí me conviene el ramal mitre pero no lo uso porque viene cada muerte de obispo. Si hubiera más servicios... Bien Mati primer pasajero. Gran momento!!
Yo lo uso ese ramal todos los dias para ir desde belgrano r hasta mitre y la verdad que lo tengo que esperar unos 10 minutos normalmente y siempre va con 20 personas por vagón aprox. (En hora pico) y me pone feliz que vuelva a retiro porque yo pensaba que no iba a volver mas e iba a quedar como el ramal a zarate o a capilla del señor y tambien me gusto mucho que vayas al tren
Que buen video mati, saludos!!!
El Mitre-Mitre me salvó cuando el Retiro -Tigre andaba como el ojete, con demoras, acumulación de gente y cancelaciones en hora pico. Por más que tienga una frecuencia mayor, es bueno que esté.
Hola Mati me ha gustado mucho el video se nota mucho que vos entiendes de trenes ,pues lo explicas muy bien todo.Besitos y un abrazo de tu amigo suscriptor Juan de España ❤️
Muchas gracias, Juan! 😄
Hola Mati.
Te comento que desde hace bastante tiempo que viajo en el ramal Retiro-Tigre solamente en función turismo y debo reconocer que los servicios siempre funcionan a horario sin problemas en ambos sentidos.
Gracias por el vídeo y saludos.
1:44 Prendieron las luces😀
Que belleza Retiro. Siendo hijo de ferroviario cada vez me gusta mas este mundo, y no por mi padre, sino por Mati :D
Me encantaria conocer mas de como funciona el sistema de trenes urbanos de BA
Voy a tener que hacer una guía detallada me parece 👀
Grande Mati, por más videos de los trenes, tienen mucho para contar y explorar!
La aplicación de Trenes argentinos no me viene fallando, muy puntual por lo general, el cronograma a medida que pasa el día va fallando de a poco.
yo cuando tomo un tren de Rosario al pueblo de mis abuelos siempre es muy puntual el tren si dice sale a las 2 treinta y muchos sale a esa hora exacta
Muy tranquilo el viaje 😀, el Roca (Bosques-Via Temperley) a Constitución, a las 6 de la mañana está explotado de gente jaja.
Excelente informe, como siempre. 🚈🚍🚍
Muchas gracias!
Sobre la baja oferta/baja demanda del Mitre: creo que es un círculo vicioso, creo que si mejoraran la frecuencia y amplitud horaria habría más pasajeros. Fijate que el primer tren a Retiro sale 6:39 cuando en el ramal Suárez hay trenes desde las 4 de la mañana. Lo mismo a la noche, corta muy temprano. Y sumaría aún más caudal de gente si se ofrecieran buenos horarios de combinación entre el Tren de la Costa con el Mitre y una tarifa integrada entre los servicios
Que puntual Mati tomando el primer servicio
Lo positivo Don Mati: no se descarriló, no tumbó puente de señales ( pasó en época de TBA ), llegó a horario; un éxito
Jajajaj qué crack Mati, yo ni para ir a trabajar tomo el tren tan temprano, muy buen video se te extrañaba verte por bsas
Hola Mati, quizá sea bueno tener mayor frecuencia, pero hay que tener en cuenta que en ambos sentidos comparte ramal con el el tren de Suarez y creo que ahí es donde se saturaría la linea. Por ahí si se mejorar la frecuencia, seria bueno intercalar trenes que lleguen a retiro y otros que terminen en Belgrano como hasta ahora. Saludos, excelente contenido.
Me encanto este video
Excelente, me alegra saber que estás en Argentina, me gustaría que hagas un video tullo haciendo el "TREN PATAGÓNICO", saludos!!!
No sé si me da el tiempo 😅😅
@@matienlaciudad U bueno jaj, no pasa nada, será en otro momento, saludos!!
Al que madruga Mati lo ayuda.
😂😂
He tomado el tren varias veces y siempre son puntuales igualmente siempre van llenos desde provincia a CABA por la mañana y en la tarde al reves
Tremendo video Mati, yo hoy a la mañana me baje en la estacion Victoria y me encontre al primer tren del Victoria-Capilla que salio desde la renovacion de vias
Sí, también volvió hoy! 😄
Grande Maty, hiciste historia sos el primer pasajero Mitre - Retiro 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Muy buenos videos! Estaria bueno que cubras el avance de las obras que estan haciendo para unir el Belgrano Sur con Constitucion tambien
Tendría que ir a dar una vuelta por esa zona...
@@matienlaciudad cada vez que paso algo avanzan, no creo que para este año lleguen pero ya están casi por terminar la unión
Que grande matii justo pudiste estar para este momentazo! Espere super ansioso a que volviera a funcionar completo este ranal, soy de florida y lo uso mucho, opino que deberia tener una frecuencia de al menos 20 minutos, con eso sumaria muchos mas pasajeros que por la poca frecuencia se ven obligados a tomar colectivo, y ademas de que no estan nada coordinada la combinación con el tren de la costa (que lo uso para ir al trabajo) muchas veces tengo que correr a toda velocidad para alcanzarlo porque sino hay que esperar media hora y lletar super tarde, gracias por el video!!!
Varios me comentaron que usan colectivo por la baja frecuencia... 🤔😔
Querido Mitre! El ramal más lindo de todos.
Paso a saludar vaya madrugar, respecto a la frecuencia, la dejaría tal cuál, saludos mati.
¡Buen video Mati!
Gracias!
Me encantan tus videos Mati! Me entere de que volvía el servicio completo por éste video jaja, excelente servicio el tuyo. Soy del barrio de Saavedra y confirmo que si hubiera mejor frecuencia en el ramal Mitre, lo erigiría sin duda!! Ya sea para Retiro o para Mitre. Es una pena, porque llegas a perdértelo por lo que sea y te clavas en la estación. En cambio si voy hasta Retiro por ejemplo, prefiero optar por el Belgrano Norte, que tiene mejor frecuencia, aunque deba sacrificar ciertas comodidades que tiene el Mitre y que el Belgrano no.
Saludos Mati!!!
Mati, acá estoy en Florida esperando que llegue el tren. Me va a dejar muy temprano en mí trabajo, si espero el próximo llego tarde. Si pierdo este tren me clavo media hora esperando sabiendo que llego indefectiblemente tarde. Tendrían que mejorar las frecuencias para que sea una opción más viable y no tan jugada. ❤
Varias personas en los comentarios mencionaron que deben tomar el colectivo por la poca frecuencia...
Eso es exactamente lo que le pasaría a mi hija ahora con el colegio. Por suerte está en su último año y estas semanas tiene únicamente exámenes en horarios distintos. Pero sus opciones serían llegar antes de que el colegio esté abierto o llegar tarde.
Muy buen video Mati. Tardé unos segundos en captar el chiste del "tren Francia" porque era el segundo en salir. Una pregunta ¿Ya le pediste a UA-cam que te mande la placa por haber superado los 100K de suscriptores?
Si te fijás en los videos desde mayo o junio, la vas a ver cuando grabo en mi estudio 😂
Quizás un servicio cada 20 minutos fuera posible en horario mañanero (7 a 9). Cuando esa línea llegaba a Tigre en ese horario, como la vuelta entre las 17 y las 19, llevaba mucha gente.
10:37 amo la tranquilidad con que nos das el consejo jajjajaja
😂
Grande Matiiii!
No soy pasajerx frecuente del Mitre porque durante muchos años trabaje a domicilio moviendome por toda la ciudad (es decir, mis destinos siempre cambiaban por lo que mis medios de transporte tenian que adaptarse y por eso nunca fui frecuente en uno en particular) pero puedo confirmar que muchas veces que me pude tomar el mitre lo evité porque sabía que tenía una frecuencia muy mala. Si hubiera tenido mejor frecuencia seguro que lo tomaba.
Aún así no sé si seré solo yo pero tener que esperar 15 minutos igual me sigue pareciendo una locura, 30 ni te digo
En estos días anunciaron que le van a dar más servicios
Geniooooo!! 💪gran vídeo!!
Gracias!!
Excelente!!!!
Muchas gracias!!
Ahi en capital bien lindo el dia y aca en punta alta un calorazo a 35
Según el cronograma de Trenes Argentinos los fines de semana hay dos unidades que salen de la cochera de Suárez, van hasta Belgrano R sin levantar pasajeros y ahí comienza su recorrido hasta Mitre (sin ir hasta Retiro). Me pasa a la madrugada que veo pasar trenes vacíos en el ramal Suárez que van para el lado de Retiro pero que no se detienen, me parece una lástima. Pero igual tienen buena puntualidad y los fines de semana pasaron de 30' a 20' la frecuencia en el ramal Suárez. Saludos!
Yo no soy argentino, pero también te digo, pierdo el tren para ir al trabajo y si tengo que esperar media hora al siguiente no llego jajaja
Yo creo que hay una cuestion de recorrido Mati, desde Mitre hay una altisima probabilidad de que llegues a carranza antes en colectivo que en el propio tren. Por eso la demanda es tan baja, de Suarez o de Tigre no tenes esas alternativas "compitiendo". Eso sumado a la horrible frecuencia hace que como usuario digas ya fue y tomes el colectivo siempre, no vale la pena arriesgar perder media hora para potencialmente ahorrarte 5 minutos
Cierto, porque Bme. Mitre está sobre Maipú, así que cualquier cosa que siga su trazado va a llegar antes porque es más directo. (Asumiendo que no hay nada cortando el Metrobús)
Este es el mati que conozco :D
Mati, tenes que probar el roca, para mi es el que mejor anda en argentina. siempre vivi en zona norte, me mude a zona sur y me sorprendio. de bernal a quilmes va a 110km/h lo medi con el gps del celu
En España (o al menos en Catalunya) te hacen el lío con eso de los horarios: en el pdf de horarios dice a y 34, pero luego en el tablero luminoso pone a y 29, luego viene con retraso y lo ajustan para cuadrarlo a y 40 y que no cante demasiado; finalmente, lo cambian a y 46 con un letrerito de "el tren viene con retraso" y llega a y 50...
Así se aseguran que no puedas decir que venia "tarde", pues en el cartelito luminoso, a última hora lo cambiaron y no llega más de 5 minutos tarde xd (claro que si tienes el tiempo, la información y las ganas puedes ir a reclamar...)
Claro, está hecho para que sea más difícil reclamar... 😔
Muy bueno
Gracias!
no me sabia el dato de que en Alemania son torpes con los horarios mientras que en Argentina no, casi siempre no le daba importancia a los horarios, pero un dato de mas puede ser util
Sí, hay veces que la red colapsa mal porque es un efecto dominó. Una cosa se retrasa y todo se cae detrás
hay un detalle con los horarios -yo tomaba mitre - san martin combinando en belgrano.
era fabuloso cruzaba en belgrano de anden y el que venia, o estaba parado, era el de suarez y viveversa , al tener combinacion y nunca me fallo otro dato sacaba un solo bolrto mitre - san martin ida y vuelta, como nadie sabia esto me daban boletos edmonson correlativos
Somos vecinos de ballester! Espero algun dia cruzarte, muy bueno lo tuyo
Gracias, Cristian! 😄
Una pregunta, seguirá habiendo vídeo este sabado? El vídeo está muy bueno! :D
Si llego a grabarlo y editarlo, sí 👀
Muy poca gente, porque no está enterada que se reanudó el servicio a Mitre, cuando se vaya corriendo la voz, se irá normalizando.
Yo tome casi toda mi vida el tren el florida, para mi el mejor ramal del mitre, super tranquilo. La frecuencia de 30 creo q esta bien siempre y cuando este en horario. Creo no se justifica más frec, ni en hora pico vas parado en el mitre-mitre.
El tema con el ramal Mitre es que es un recorrido bastante corto y que va casi en paralelo con el ramal Tigre, además de que la mitad de su recorrido la comparte con el ramal Suárez que es mucho más largo y transporta mucha más densidad de pasajeros. Es mucha logística para un servicio que, creo yo, uno cada media hora está bien por todo lo dicho antes. Qué tanta gente más podés transportar?
Una lastima no haberte cruzado a vos y a tu equipo, siempre tomo ese tren de Retiro a 3 de febrero, esa línea me parece la más cómoda, y quizás una de las más limpias
Sin mencionar que el ramal Mitre siempre va bastante vacío 😅
En mi caso,yo pensé que recién el año que viene iba a habilitarse. En mi actual trabajo tomo el Mitre Tigre para ir a Retiro cuando voy presencial a la oficina. Pero ahora puedo tomarme este para ir y evitarme el amontonamiento enorme y conseguir lugar a la mañana,jajaj. Total para ambos desde mi casa tengo que tomarme un mismo bondi (343 cartel azul) para llegar a la estación respectiva donde los tomo
El buen 343, el bondi que más uso 😂😂
tomo el tren todos los dias. muchas veces me tome bondis alternativos por la baja frecuencia y no poder o no querer esperar 25 minutos. siempre esta semi vacio el tren.
Sos de Ballester? Saludos vecino! Gracias por tu excelente contenido!
Sí! Soy de esa zona! 😄 Saludos!
denle un record guinness jaja
Me extraña ver a unos trenes suburbanos vacíos y con tan poca frecuencia. Yo cada mañana cojo los FGC del Vallés desde Terrassa a Barcelona (unos 45 min en el tren) y la frecuencia en hora pico es de 5 min e inclusive cuando nos juntamos en las mismas vías que los que vienen de Sabadell la frecuencia es de 2,5 min. Lo único q no me gusta de este servicio es que en todo el trayecto no me puedo sentar y a todas horas los trenes están a rebosar. Recomiendo probarlos. Espero que os guste el comentario
Es lo que tienen los trenes de 4 coches en un corredor tan demandado :/
Deberían ampliar a 5 mínimo, pero claro, tendrían que ampliar estaciones otra vez en el túnel en Barcelona, y en Peu del Funicular el cacao que se monta ya ni te cuento xd
@@pizzaipinya2442 Una red tan antigua como es la de los ferrocarriles catalanes ya no puede dar más de si. Creo q ya es increíble tener una frecuencia de 2,5 min. Aunque si se retiraran los L6 y los L7 llegarán solo hasta Gracia (sin bajar a Provença i Pl. Catalunya) se podrían mejorar algunas frecuencias
@@pizzaipinya2442 Las estaciones per desgràcia no se pueden ampliar, y como tú mismo/a dijiste, el cacao q se montaría en Peu seria inumano
@@Belensita_cristiana a ver, poder lo que es poder se puede; ya lo hicieron cuando ampliaron de 3 a 4 coches. Otra cosa es lo costoso en tiempo y dinero que seria...
@@pizzaipinya2442 de poder se puede, pero ampliar unas estaciones muchas ya centenarias mes parece un disparate, no se si sabes algo del proyecto del segundo túnel, pero recomiendo a todo el mundo que lo lea. Abro otro melón, el tiempo que tardan los FGC en hacer todo el recorrido no me parece competitivo, y más si vas a la línia Llobregat-Anoia
En el sarmiento me a pasado que 2 trenes me decia que venian en el mismo tiempo
Puede ser. Uno local y otro rápido
@@matienlaciudad los dos decías moreno
Mati! siguiendo lo que decís, si la respuesta llegara a ser mas infraestructura para que sea mas utilizado y lograr una mejor frecuencia. Que tan imposible es unificar el Ramal Mitre con el tren de la costa? Yo lo tomaría todos los santos días de ser así. Tener que hacer esa combinación es lo que me termina inclinando por ir al ramal de Retiro-Tigre.
Lo único que separa a la termina Mitre de la terminal Maipú es la avenida Maipú, debe existir formar de unificarlas y que sea un único tren. Le daría mucha mas vida a ambos servicios en los días de semana y ayudaría mucho en los fin de semana al tren de la costa que al ser ese tren pequeño viene muy lleno, parece hora pico del Retiro-Tigre. Pero creo que es una obra de infraestructura enorme y jamas se va a realizar.
Entiendo que debe haber problema de que no debe ser la misma trocha y un tren del mitre no debe entrar en las estaciones del tren de la costa. Pero no es posible sacarle 2 vagones al tren de los 6 que tiene? Así creo que entraría de largo y esa perdida de lugar no tendría un gran impacto por el bajo caudal de pasajeros, claro es medio contradictorio, reducir la capacidad del tren para aumentar la demanda de pasajeros, aunque si resultara bien, tendría mejor frecuencia.
Hay que reconvertir la infraestructura completa... No es sólo la trocha. Deberías cambiar catenaria por tercer riel y rehacer todos los andenes para que estén a la altura correcta...
@@matienlaciudad bueno, adiós a mi plan 🥲 gracias Mati
Asi es Mati, yo deje de tomar el Mitre cuando alla por 2014 aproximadamente alargaron la frecuencia a 40 minutos lo que lo hizo inviable en mi opinion y por lo visto la mayoria de la gente penso lo mismo.
Es que 40 minutos entre trenes, es inmanejable...
Sin dudas la frecuencia es de lo peor de este ramal. Lo suelo tomar a la salida del trabajo y mi horario de salida es muy justo con relación al horario que pasa por la estación. Si no corro, lo pierdo. Lamentablemente muchas veces termino tomando el colectivo que es más caro y tarda más en hacer el mismo camino, porque no se justifica esperar media hora al próximo tren.
PD: se debería sacar la estación Cetrángolo. Está a menos de 600 metros de Florida y menos de 600 metros de Mitre. Sólo sirve para que el tren vaya muy lento entre Mitre y Florida.
debe ser la estacion menos usada del area metropolitana cetrangolo. Yo soy de los pocos que la usan!
Cetrángolo es la estación menos usada de la sección electrificada del Mitre 😅😂
Yo creo que frecuencia baja pero existente te da un pequeño espacio para saber si invertir mas o no.
Lo que si me gustaria y no se por que no pasa es trenes nocturnos (aunque tenga que ser frecuencia de una hora)
Hola Mati ¿La estacion mitre y la estacion del tren de la costa estan conectadas por vias? ¿Podria un tren seguir hasta tigre? Nunca fui y no encuentro fotos .
No, no siguen las vías. Si buscás mi video del Tren de la Costa, está toda la historia del por qué y por qué NO se puede volver a conectar
9:16 No me quiero imaginar si en el Cercanías Renfe hay una frecuencia de 30 minutos, y mas si es en hora punta. Tardaria mucho en llegar a la estación de destino.😞🤔
5:55 Deutsche Bahn Reference
Inesperado W
Dos cosas que no entiendo,por que no pidieron los trenes con porta equipaje, y por que las otras líneas no pidieron con los leds que informan las estaciones
El portaequipaje es innecesario porque son trenes suburbanos y ninguno va al aeropuerto
Se necesita cambiar urgente el trazado completo de vías y durmientes de los ramales Retiro / Mitre / Suárez y Retiro/ Tigre
El Suárez ya cambió todos sus durmientes. Esta semana aprobaron el inicio del cambio en el Tigre. Del Mitre no me acuerdo si ya se cambió o no
@@matienlaciudad ramal Tigre se cambió hasta Nuñez, después quedaron vías y durmientes de Quebracho .. que están en algunos tramos muy feos, vías dobladas que le quitan velocidad a la formación .. y Mitre falta cambiar desde Belgrano R hasta Mitre 😉
3:37 Desayune una medialuna. Estaba muy buena.
Amo el ramal mitre. Aunque te lo tomes de dia viaja re poca gente. Es un tren desestresante (y seguramente cero rentable).
Coincido que es desestresante 😂
tomo el mitre-suarez bastante seguido, soy de ballester, lo tomaba diariamente cuando iba a la facultad, en ese entonces la frecuencia era de 12 minutos y hacia el trayecto más rapido, estos trenes nuevos tardan más, la frecuencia es menor y mucha gente ya no lo toma porque empieza más tarde y termina muy temprano, tipo 9 de la noche, por eso la gente que viene de trabajar o estudiar a esa hora dejó de tomarlo. Ahora tomo 2 veces el de Tigre para ir a trabajar o el Tren de la Costa, dos veces por semana, y también termina demasiado temprano y termino tardando 2 horas hasta Ballester en colectivo, pudiendo tardar mucho menos en tren. A muchos les pasa lo mismo. Eso me parece que es un desperdicio de cualquier otra inversión que se pueda hacer. otro desatino me parece que es la fortuna gastada en refaccionar estaciones historicas que eran perfectamente funcionales, para hacer esos mamarrachos de acero que se calientan con el sol y no protegen del frio, del calor ni del viento o la lluvia... se nota que los de trenes argentinos no toman un tren en su vida
El buen 343, siempre te salva. A menos que sea de madrugada 😂
mati aprovechando que estas en buenos aires hace el subte completo con las lineas en orden
No afirmo ni niego que ya hice la A (?)
No sé si cuando te referís a tablita de horarios te referís a el cronograma que aparece en la página de Trenes Argentinos o si te referís a la app trenes argentinos, la app incluso te muestra en tiempo real donde está el tren
La tabla de horarios. Donde están los trenes y a qué hora deben pasar por cada estación
@@matienlaciudad si, yo me refiero a la app trenes argentinos y por lo que veo también te referís a ella, yo manejo esa app y la de cuando subo (te dice a qué hora pasa el próximo colectivo y te muestra en que parte del mapa está en tiempo real) la combinación de ambas ayuda a reducir enormemente el tiempo muerto
Excelente video. Aun que no Se que pasaran con los Trenes de Larga Distancia del Ferrocarril Mitre que partían de las plataformas 7, 8 y 9. Debido a que Obviamente ahora se detienen los Trenes Eléctricos. Quisiera saber eso. Ah. No se si tu conoces o en alguna ocasión hallas usado el Ferrocarril General Roca. E Incluso no Se si conoces los Trenes Toshiba de Esa Línea ferroviaria. pero podrías hacer un Recorrido en esas Formaciones. Estas Aun siguen en Circulación. Son algo parecidas a Las formaciones Mitsubishi de La Línea B, Pero mas grandes. Debido a que estos son mas Nuevos que los Que usa la Línea Urquiza y A los que usaba anteriormente el Sarmiento y el Mitre. Estaría muy padre que hagas un video ya que te gustan mucho los Desafíos
Los Larga Distancia van a ser enviados a otra plataforma nueva que se va a construir en el futuro. Por ahora siguen yendo a Retiro San Martín
Mati para rellenar un poquito el video: Desayuné una medialuna, estaba muy buena.
Jaja buenisimo!
Me había levantado 3:30, no estaba precisamente muy consciente 😂
Mati querido...a vos te parece que si anuncian Mitre el tren iria a Suarez...??? Y si subieron las chicas por una estacion, sera por que sale mas barato el tren que el colectivo, o quizas el colectivo no les acerca a su destino.De todas maneras Aplaudo la reiniciacion del servicio...!!! Puede ser que cada 30 min.sea mucho tiempo entre servicios...pero tengo la duda que sea intensa la afluencia de pasajeros en esa linea.Como opinion mia....ese tren nunca debio ser clausurado entre Mitre y Delta...y el tren de la costa habria que retrocharlo para volver al original.Opinion mia en particular.Saludos y los mejores Augurios de continuidad...!!
Es que en ningún lugar pude confirmar que el servicio se reiniciaba desde el primer tren del día. Por eso me preocupaba que nos mandaran para cualquier lado 😂
@@matienlaciudad Mira...Jamas en los años que tengo.. (72) y despues de cansarme de viajar en tren...paso algo asi...como anunciar un servicio en cartelera y resultar otro destino...Puedo llegar a comprender tu inquietud...Pero jamas a mi me paso...ni con el Roca, Sarmiento, San Martin y Mitre y en estaciones cabeceras.Pero bueno...todo bien de todas maneras...!! In saludo...!!!
Uso seguido toda la red de trenes. Varias veces opte por usar otro transporte debido a la escasa frecuencia de este ramal. Deben mejorar
😔
Fuiste el primer pasajero de Mitre a Retiro, pero en Mitre no pasaste la SUBE, o sea, no entraste en las estadísticas oficiales.
... _Oh, no_
Debería existir una alternativa directa que suba gente de mitre al tren de la costa (en principio sería q sea todo la misma via), hoy por hoy tigre debe tener poblacion como para sostener demanda en dos lineas de trenes paralelas.
El problema es que son completamente incompatibles el Mitre y el Tren de la Costa. El ancho de vía y el medio de alimentación son distintos.