LA NUOVA OPEL CORSA DIVENTA IBRIDA PER AVVICINARE GLI AUTOMOBILISTI ALLA GUIDA ELETTRIFICATA

OSPITE IN COLLEGAMENTO: Stefano Virgilio, Responsabile della Comunicazione di Opel Italia
OSPITE IN STUDIO: Paolo Artemi, Collaboratore di Style-Corriere della Sera e Vicepresidente Uiga
CONDUZIONE: Andrea Minerva
Rivista nel design, nei contenuti tecnologici e dotata, anche, di una motorizzazione elettrica. Alla nuova Opel Corsa mancava solo un sistema ibrido per completare la propria gamma di propulsori; quello da 48 volt, abbinato alle motorizzazioni da 101 e 136 cv, ha colmato questa lacuna, con l’evidente intento di fare proseliti tra gli automobilisti sulla via dell’elettrificazione. La nuova Opel Corsa si conferma ancora una volta protagonista quindi del segmento B, quello delle vetture compatte, che sul mercato italiano vale ancora numeri di assoluto rilievo. Il comfort, il contenimento dei consumi e un listino alla portata di molti si confermano infatti ancora argomenti vincenti, e convincenti. Nel presente di Opel irrompe nel frattempo la nuova Frontera, modello che eredita il nome dal fuoristrada che furoreggiava a cavallo degli anni ’80 e ’90, e che oggi, in formato Suv, prova con le sue linee squadrate e compatte a recuperare lo spirito d’avventura che connotava il carattere del modello antenato.
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