АТЛ стал жрать масло после "утопления" / Артиллерийский музей
Вставка
- Опубліковано 3 сер 2022
- Спасибо магазину аккумуляторов: katod.ru
Подписывайтесь, чтобы не пропускать новые видео!
Если у вас есть какие то вопросы, пишите в комментариях.
Telegram: t.me/polygon_98
Rutube: rutube.ru/channel/24300881
Вконтакте: polygon98
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/62244cdee43c...
Инстаграм Кости: / polygon_spb
Инстаграм Сани: / aleksandr_anatolevich1
Реклама, сотрудничество: polygon98spb@gmail.com
#полигон98 #атл #газ66 - Авто та транспорт
На чистом подсолнечном масле долго не проездишь. Из-за температуры ДВС и наличия воздуха, масло переходит в состояние олифы, забивая фильтры и ТНВД. Нельзя глушить ДВС на масле, оставляя его на длительное время. Это забьет ТНВД и после только промывка. Вообще, дизелю без разницы на каком масле ездить. Моторное, рапсовое, подсолнечное, кукурузное. Главное, чтобы ТНВД прокачать смог. Чем гуще масло, тем лучше поедет изношенный мотор с уставшим ТНВД, ибо внутреннее давление в ТНВД будет больше. Канада довольно успешно использует масла для битопливных авто. Принцип, как у нас ГБО, второй бак, система переключения, пуск осуществляется на ДТ, потом переключение на масло и уже минут за 5 до остановки ДВС опять на ДТ, чтобы масло ушло из фильтров и ТНВД. Для езды на масле зимой, бак с маслом подогревается. Ездил так на делике, мотор 4м40, с механическим ТНВД. Собирал масло по ресторанам и кафе, отходы от фритюра. Рестораны были рады, ибо масло не слить в канализацию, а у меня до 100 литров топлива в недлю халявных :) Но я не делал второй бак, а смешивал ДТ и масло в пропорции 50/50, этого хватало для зимы и для лета. Единственное, что фритюр сначала приходилось отстаивать в гараже, потом дополнительно насосами гонять через фильтры, ибо в нем много мусора. Из плюсов - выхлоп пах пирожками и чебуреками :))) Прикольно было наблюдать, как народ головами в пробке крутит в поисках чебуречной :))))
🤣🤣🤣🤣
Мультифюэл система, рассчитана для военных действий, все военные машины жрут все, что горит…. Но растительные масла окисляются очень быстро, превращаются в Олифу… Им надо керосин прогнать
Только, чтобы мотор не закипел
@@dmitryg.2583 Нет оснований для кипения. Температура вспышки масла почти такая же, как у солярки.
@@IDDKQDIDKFAIDCLIP Я о керосине, через форсунки прогнать… Там температура повыше
Прошлая БМП сгоревшая это очень сильно!ПОВТОРИТЕ!!ВЫ МОЛОДЦЫ!!!
Давайте запускайте эту старушку бмп .Зрители требуют.
Теперь надо мешок муки вместо впускного коллектора и на выходе блины с пончиками будут вылетать!)))
Душевно ребята! Весь видос на позитиве. Обкатка с маслом и запахи в лесу, музей техники, новая лебёдка... Благодарю, красиво, позитивно и познавательно. 😉👏🤝👌👍
И всё в одной серии.
Другие разтинули бы на 5 серий.
в начале 90-х смешивал растительное масло с бензином. Для мопеда.. Эксперментировал..
Запах действительно интересный на выходе.. Как будто картошку на сале жарят..
Но потом конечно пришлось двигатель разбирать .. Очень много кокса..
Кольца залегли . Везде налет корка от масла. Выхлоп пришлось прожигать весь..
Не очень все таки пригодно оно для двигателя..)))
Мужики это мортиры, осадно оборонительное орудие ствол не для прицельной стрельбы а для навешивания ядра через стену, как у катапульты. поэтому ствол короткий чтоб он терял мощность и падал под углом над стеной вниз...или через стену и падал по энерции как дождем по головам атакующих...
Да, называется стрельба по балестическо траектории
Прадедушка миномета :)
Ребята не парятся, для чего и что нужно 😂
Верно, но только отчасти, дело в том, что в те времена стрелять из длинноствольных пушек разрывными снарядами (бомбами) было невозможно в принципе, снаряд (ядро) фактически не соответствовал калибру пушки, т.е. был меньше на довольно большие величины, 10-20 мм и даже больше, поэтому при выстреле, проходя через канал ствола, ядро постоянно ударялось о его стенки, пустотелые снаряды (бомбы) такого издевательства естественно не выдерживали и разрушались в канале ствола, что естественно приводило к печальным последствиям, поэтому и были придуманы мортиры, или как их еще называли бомбические пушки, именно для стрельбы разрывными снарядами, а крутая баллистика сначала даже считалась очень большим недостатком, что например не позволяло использовать такие пушки в качестве корабельной артиллерии, и лишь позже придумали как превратить этот недостаток в приятный бонус.
Это хертиры
У нас в институте на удаленном корпусе, периодически возникали проблемы с электричеством, т.к. корпус был технический, был поставлен генератор который вращал адиабатный дизельный двигатель, а топливом для него служило отработанное масло из ближайшей кулинарии, которая его поставляла с завидной регулярностью. И когда работал этот дизель, вокруг пахло жареными плюшками. 😀
В конце девяностых тут в Германии растительное масло было дешевле дизеля. И можно было спокойно лить это масло в какой нибудь старый мерседес. И много кто этим удачно пользовался.
Но с этой весны. литр масло стоит 5-6 евро.
Молодцы, у вас всегда что то новенькое и не обычное в видосиках ✌️✌️👍💪😁
За экскурсию отдельное спасибо! Каждый выпуск все интересней и приятней смотреть! Спасибо)))
Было бы круто, к экскурсии добавить гида который правильно ответил на вопросы. Например: для чего эти защиты на фарах.
И по ближе к технике подойти или прям во внутрь залесть.
Только легально конечно и ещё лучше с человеком который во всём разбирается
Мужики красавцы видюшки часто выпускают про вас не забудешь!!! Приятно и интересно смотреть!!! 👍👍👍👌👌👌
Хехе эх хуже э́э́н6ннн7г ГГц г77д7л7 го о он гол гщ о7 го ддд Дж эх
Гг7ггг7г7 он означает шшг в эх знаю эх х он
Эхж
Красавцы, серия очень зашла! Когда будет прода с востановлением сгоревшей БМП?
Пока не ясно, но скорее всего будет скоро!
+
Про лебёдку от АТС 59 на канале Марс-Марс, Сергей целую лекцию читает,по конструкции и применению. Они к ней ставят мотор 2108.
Тяговое усилие 15 т. При этом оно постоянное в отличие от других лебёдок. Хороший подарок. Удачи.
20:30 - при выходе ракеты из комплекса Стрела там направляющие отлетают от неё, поэтому защита фар. На Тунгуске (машина слева) защита фар ещё больше, т.к. при стрельбе из пушек вокруг разлетается чудовищное количество гильз от 30мм снарядов.
09:23 Ах эти воспоминания из прошлого.
Вы, Александр с Костей- такие позитивные люди😊Одно удовольствие смотреть ваши видео.
@@user-rb9xi9qf7k Они это делают для нас…
Ребят, не превращайтесь в "Гараж 54" не губите технику.
Всегда жду с нетерпением новый выпуск парней 😁👍 всегда хорошее настроение 🙌
За музей технике отдельное спасибо, сам служит в инженерных войсках, должность была водитель-механик птс-2 (как вы назвали понтонник). КаталсЯ ещё на ИРМ, ИМР, БАТ, БАТ-2 ещё довелось поездить на БМП И БМП-2 от туда и появилась любовь к военной технике, а в дальнейшем и к вашему каналу!) в/ч 73420
Экономически выгодно забирать в ресторанах и кафе отработанное растительное масло и пропустив его через сепаратор залить в отдельно установленный бак.
Запускаете АТЛ на дизеле, потом переходите на отработку, целый день двигаетесь на растительном масле с запахом пирожков из выхлопной.
Перед возвращением на базу - переходите на дизель и минут 5-10 даёте поработать на дизеле, чтобы промыть трубки, шланги, фильтра, ТНВД ...
Кстати, вам нужно было после растительного масла переключить двигатель на дизельное топливо, иначе все внутренности Петровича слипнутся.
Рафинированное масло и не должно пахнуть, неважно дешёвое оно, или дорогое.
Как всегда молодцы ребята 👍👍👍
Здравствуйте, Ребята ! Смотрю ВАШ канал с превеликим удовольствием, при этом, душа и тело наполняется светлой, положительной энергией. Толковые пояснения, "сумасшедшие" эксперименты ! Ваше умение и профессионализм пробуждает тягу к технике, к новому качеству жизни. Удачи, ВАМ, по жизни !
Спасибо!
Это ЗИЛ 135 ЛМ с установкой рсзо ураган. Там два зиловских форсированный двигателя и две коробки. Каждый Двигатель отвечает за один борт. Я в учебке изучал её ну и в армии механиком водителем был. Интересная Машина. Передняя и задняя ось управляемые. По паспорту кушает АИ 93. С расходом литр на километр)) имеет три бака основной 300 и два бортовых по 110 литров.
А центральные оси жестко на раме сидят, без подрессоривания.
@@Hrun_Morzhov на каждое колесо идёт бортовая передача, а подвеска торсионная.
@@Goretz555 "Ввиду использования шин низкого давления, а также из-за стремления максимально уменьшить массу машины конструкторы приняли решение отказаться от упругой подвески как таковой. Впоследствии на моделях 135Л/ЛМ для ликвидации галопирования (продольного раскачивания), которым отличались предыдущие машины 135-го семейства, решено вернуть независимую торсионную подвеску с гидроамортизаторами на колёса крайних мостов, сохранив при этом жёсткое крепление к раме двух средних мостов."
Фотографии днища машины подтверждают этот текст.
АТЛ огонь, мне этот советский дивайс реально нравится. Мне кажется что Костя с Сашей сами к нему относятся как то по особенному. Прониклись чтоли к деду, зауважали. Удивил наверно за время эксплуатации. Однозначно 👍
🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Надо беречь Сибиряка
@@KoubouGT 💩💩💩
В каждой семье есть свой любимчик. У Кости с Саньком это Н.Питрович.
А для нас любимчик: полигон 98
@@DivannijExpert не стоит за всех говорить
Видел однажды в зарубежной передаче, там ребята собирали б/у растительное масло (им отдавали бесплатно) с разных забегаловках после использования в гриле, смешивали с дизелем 50/50 - экотопливо
30:25 самая здравая мысль из всего ролика.
Все проблемы "желтка" из за "черезмерного" обслуживания.
Мощный троллинг европы!
молодцы мужики спасибо вам за ваши ролики
Спасибо парни за серию просто супер , особенно понравилась прогулка по военной технике и ваши диалоги очень интересно слушать👍👍👍👍👍 ждём новые серии
Добого времени суток! Нечто похожее видел года 3 назад, брали подсолнечное масло двух производителей для оценки его качества и также как и вы переключали систему питания автомобилей КАМАЗ одной марки на потребление подсолнечного масла, затем по пробегу КАМАЗов судиле о качестве подсолнечного масла, так вот второй КАМАЗ проехал на 40 км больше чем первый, следовательно масло на котором пробег больше, более качественное. Вам можно тоже провести рекламную кампанию с использованием нескольких сортов подсолнечного масла. Удачи!!!
Водитель-механик колёсной военной и гражданской техники.
19:43... Это как машину сверху поставить...! Бекин внедорожник... 🤣🤣🤣
Сань, рекомендую к просмотру документальные сериалы "Из всех орудий", "История инженерных войск", "Броня России", "Автомобили в погонах", от студии "Крылья России" многие вопросы отпадут по части орудий, техники и т.д. :)
Ещё рекомендую почитать сайт "Сапёр" увы покойного ныне Ю. Веремеева, там много полезной инфы по инженерной технике.
Ну или википедия хотябы.
Отдельное спасибо за экскурсию!
Неплохой такой подарок) Ваня красаучег👍
Вот так посылка😉 целая посылища💪👏👏👏
Приятно и интересно вас смотреть
Спасибо за такое интересное кино! Мощно задвинули! Лебедка мощнейший ужас)))
Ребята, Вы лучшие!!!
Парни красавчики👍больше не катайтесь на масле😁форд эксплорэр 2016года,стуканул мотор.Лудчше не эксперементировать👍👍👍👍👍
С маслом всё так и должно было произойти, но было интересно. Музей хорошо, что поснимали. Лебёдка лютая - вообще зверь. Видимо пора покупать МАЗ 7310
Поддерживаю восстановление сгоревшей БМП
очень интересно что там с компрессией
Для экономии масло надо брать отработанное после фритюра и тогда будет и выгодно и экологично ☝️🧐
🤣😂😅
Привет, всем!🤗
1. По маслу не МАК а скорее всего чебуречная, беляшная привокзальная "аромат" представил 🤣🤣🤣🤣
2. По музею артиллерии - суперский, я с него вообще в восторге!!! Такое ощущение, что снова там побывал, только теперь с Вами🤗
3. Лебеда - бомба. Ай да подгон. Автору браво 👏👏👏👏👏
Ждём от Вас новых приключений 😎
⭐⭐⭐⭐⭐
22:12 Это ЗИЛ-135ЛМ. Как ни странно, но на таком гиганте стоит бензиновый, а не дизельный, двигатель, производства того же ЗИЛа. А вот на следующем после него МАЗ-543 уже стоит дизельный 12-цилиндровый двигун!
На ЗиЛу два 130 двигателя и две трансмисии.Два в одном.И кабина с стеклопластика.
@@user-dw2le2fy6o два с Урала 375 по 180л.с.
@@T...174 👍
@@user-dw2le2fy6o, ой ёлы, да, точно, ошибся, спасибо! 🤦
Защита на фарах скорее всего для того, чтобы инфракрасная головка наведения зенитной ракеты не захватила тепло от фары, как цель.
Молодцы мужики,приятно смотреть!каждый ролик досматриваю до фирменного"ёкарный бабай")))))
Жалко запах через экран не передаётся), лайк за регулярные выпуски, комбатовцы что-то начали пропадать на долго
Парни это круто, но данный движок очень редкий и в случае выхода его из строя запчасти на его рнмонт будет не найти! Дело ваше, но я бы хорошенько подумал прежде чем кидаться в подобные эксперементы.
Рекомендую ознакомиться с теорией, прежде чем нести чушь) дизель может воспламенять масло, особенно подсолнечное, биодизель вообще очень популярен среди зеленоголовых в Европе! А двухтактному дизелю от работы на подсолнечном масле не будет ничего от слова совсем
Пол-европы на "биодизеле" ездит, а это рапсовое масло
@@nov3585 это такое же масло, просто рапс дешевле чем подсолнечник)
@@sithin53 спасибо, я знаю)))
Позитивные вы ребята. Добрые ролики, без матов. Только обязательно держитесь друг друга всегда. Тогда всё будет хорошо и вам, ну и нам конечно. Спасибо.
Оружие для оборонения.....!!!!!😂😂😂😂 Спасибо за видео и всем здоровья друзья.
Спасибоза выпуск. С маслом это хорошо, а может теперь на самогоне?😁😁😁
Механические дизеля отлично ездят на подсолнечном масле. У меня в 90х была Сиерра с пыжиковским дизелем, как то в деревне обсох, купил в сельпо масла и поехал. Правда на нём тяга сильно пропадает..
Но не следует оставлять двигатель с маслом в системе - оно довольно быстро полимеризуется, и забьет плунжерные пары форсунок и ТНВД. Т.е., после масла необходимо поработать на нормальной солярке.
@@pipespb мне и не надо было, просто доехал до заправки и заправился соляркой.
Костя похож на Карлона в костюме🙂, такой же добряк!
Здравствуйте Саня и Костя! Благодарочка за познавательную серию, всегда интересно смотреть ваши видео и в ТГ короткие ролики.🔥🔥🔥
Интересно как плунжерные пары, форсунки с распылителями себя чувствуют? Там точность изготовления сопрягаемых поверхностей такая, что ДТ не протекает без всяких уплотнителей, ещё и смазывается ним, а жидкости с большей вязкостью смазать эти детали не в состоянии, что приводит к задирам, падению давления ТНВД, зависанию игл в форсунках, после чего форсунки начинают лить, распыл ухудшается и может привести к прожиганию поршней... Ну да ладно, решили провести "старичка" в последний путь или раскошелится на не дешевый ремонт)
Напрасно вы это делаете. Подсолнечное масло очень сильно коксуется, после этих покатушек нужна полная промывка топливной системы. Да и колечки могут залечь.... Двигатель постарел лет на десять.
я на хайлюксе на бесплатном масле от фритюра ездил более 5 лет. ничего небыло, только зимой подогрев топлива и бака нужен. АТЛ двухтактный нихрена ему не будет от слова совсем.
Ничего двухтактному дизелю не будет, год на сливе с фритюра катал на паджерике, гемор небольшой с подогревом этого масла, а так, ничего не сломалось
движку и так лет 70 ему все равно
@@sithin53 я не буду спорить так как досконально не касался этой темы, просто видел двигатель в капиталке с залегшими кольцами и забитыми каналами и форсунками после езды на подсолнечном масле.
@@sithin53 ну а чего бы не насцать в бак, если с бодуна то точно топливо будет что надо!?
Как же приятно смотреть ваши видио нет ни какого мата очень хорошо обястняете. Очень хочу с вами повидался но не получится слишком далеко привет вам из богородицка
Мужики вы красавцы, подписан на вас не так давно, но меня так это затянуло. Мне 20 лет, а смотрю ваши все ролики. Спасибо за контент. Лайк и уважение
Видео супер вы молодцы старайтесь дальше!
Ребят, прошу, больше не экспериментируйте с АТЛом, п. ч. опять же повторюсь, машина на сегодня уже редкая, и если вы его угробите, то всё, пиши-пропало! И кстати, напомню, если забыли, приведите в порядок движок, ведь он троит, а вы так это и не исправили!
Техника военная, от таких испытаний ничего страшного не будет. Его может остановить только противотанковая мина.
@@user-tg6ej3jd5x ага, сидеть на диване и умнить каждый дебил может! Ты хоть знаешь что такое органическое топливо и какие у него свойства, умник???
да ладно тебе - прикольно же - а что на него смотреть что-ли на этот атл ? ну приедет и приедет машина старая - а для всяких эвакуаций есть более новая бмп - для покатушек брдм , а это так для экспериментов. или по твоему лучше бмп утопить - или мерседес ? какой то странный у вас подход смотреть хотим всякое крутое но чтоб ломалось не хотим - какие то двойные стандарты.
исправили, дело было в плохой форсунке, есть отдельная серия.
Такие моторы новые с хранения продают за копейки в РБ
На веретенке я слышал ездиют, а вот на подсолнечном!
Ржал с вас полчаса, молодцы-видос зашёл!!!👍
Спасибо вам за фильм 🎥 очень меня зацепил ....я то не был вообще ни разу в Питере это блокадный город героев если доживу смотаюсь обязательно
Блин, я боялся что экологи Вам накорячат за то, что Вы по лесу гоняет. Так они должны доплачивать за рекламу экологического топлива!
наоборот надо спасибо сказать - они обновляют противопожарную "опашку" в лесу, т.е. делают противопожарные разрывы дерна в пожароопасный период :)))
всё классно и круто ! Но манера съёмки - вырви глаз !
Молодцы ребята выпуск очень интересный а музей так вообще супер👍👍👍 Привет вам от Кемеровской области и вообще всем привет👋👋👋
Добрый день полигон, я из Германии работал на грузовике , два года на рапсовом масле, для этого нужно установить теплообменник, масло нужно разогреть перед подачей в двигатель.
Вот вот, единственная проблема с маслом- в его высокой температуре застывания.
Хотим оживление бмп
Если будут дизлайки, это из Европы пускают слюни на ваше масло)
Волновался,, что в мутной воде можно рыбку задавать. А так 👍💪🤝
Мега подгон, спасибо 🙏 человеку 😇
Военные моторы по определению должны работать на всем, что горит, поэтому наши дизели- самые биодизельные дизели👍
Привет, Саня и Костя🤝. На подсолнечном масле дороговато будет заправляться 😁. За посещение музея лайк, но надо было таблички прочитать 😁. ЗИЛ 135, который вас заинтересовал, есть в продаже на разборках военной техники, но их продают только по запчастям😁
ЗиЛ 135 - это тот который приняли за МАЗ
@@user-pe2ji9bo1e да. МАЗы стоят на другой площадке.
отличный ролик.очень интересно было.особенно музей.тот авто что с красивой кабиной.зил.у него два бензиновых двигателя.так что его могла себе позволить только армия.расход зверский.а насчет лебедки.спросите у своих земляков.марс марс канал.они собирают армейский эвакуатор и у них есть такая же лебедка.они точно знают как ей пользоваться.удачи в съемках.и здоровья вам.
Хорошо провели время.Душевно.Спасибо
Все ЗСУ могут вести огонь с ходу и отслеживать цели в ИК и радио диапазоне, в том числе и ночью, а фары зают сильную засветку по кромке, вот их и прикрывают чтом в оптическом и инвракрасном диапазоне установка не слепла при включеных фарах.
И к чему ты это приплел зсу ???
@@user-fc4ve4iv9b , это не то ЗСУ, что Вы подумали
Стрела не может, все гораздо проще
В музее увидел свою армейскую технику. Путепрокладчик БАТ- М! До армии учился на АТ-Т, в армии было проще, так как БАТ, на базе АТ- Т.. Всего-то лопата 7,500кг и кран 2 тонны.. Ну ещё механизм перекоса лопаты, а так все просто..
25 лет назад там был)детство прям вспомнил))
Ну вот, АТЛ превратили во ФРИТЮРНИЦУ.🤣🤣🤣
Как вам эта идея вообще в голову пришла - запустить на растительном масле? 🤓
что то уже совсем трэш начался... ой не надо в эту тему лезть! там уже есть свои "клоуны"... надеюсь парни вы вскоре займетесь делом и восстановите многострадальную БМП, потому что - кто если не вы?!)
22:14 зил-135ЛМ. Шасси для рсзо "ураган" и рк "Луна". Отличная машина. две управляемые оси (передняя и задняя), независимая торс. подвеска на этих осях. Центральные оси без подвески (намертво к раме). Два двигателя работают побортно (возможно отключать двигателя посредством спецрычага на раздатке, тогда отключается один борт и момент передается только от уцелевшего двигателя на соответствующий борт. Это часто используется чтоб завести второй движек с толкача). кабина оборудована вентсистемой, автономным подогревателем. Феноменальная маневреность, ремонтопригодность и живучесть машины. Несмотря на отсутствие подвески ход крайне плавный и комфортный. наличие централизованной подкачки шин. из минусов- муторная синхронизация движков и КПП, нежные бортовые и слабые ГУРы. Два зиловских движка (карбы). Покататься на ней просто так не получится- по габаритам на дороги общего пользования не проходит.
18:27 это понтонный мост... Мартиры чаще использовали для устрашения противника и в то время армии кучнее строились хорошая мишень... Так де хорошо стены крушит.... Защита фар ещё играют маскировочную роль
Артиллерийский музей в Питере обалденный. Там сутками можно бродить, смотреть :)
22:12 Это ЗИЛ-135-ЛМ СЗО Ураган
تحياتي لفريق العمل الممتاذ
Удачи вам парни !!! ✊✊✊
Молодцы, как всегда порадовали интересным видео)
Надо хлебницу поставить пирожки будут вылетать 😁
Как всегда интересно. Мужикам респект.👍👍👍
Давно на Ютубе, но этот канал - мой любимый!
САНЯ И КОСТЯ - РЕСПЕКТ И УВАЖУХА ВАМ ПАЦАНЫ! ☝️👍👌✌️ КАЖДУЮ СЕРИЮ ПРИДУМЫВАЕТЕ ЧТО ТО НОВОЕ - ПРИЯТНО И ПАРОЙ СМЕШНО СМОТРЕТЬ ВАШИ ПРИКОЛЫ☝️👍👌✌️
Запаха пирожков нанюхались и в музей 🔥 классно 👍👍👍ролик зашёл Николай Петрович не подвёл всеядный 😁
...а потом еще и лебедку такую подарили)
Старая песня, мы собирали "отработанное" масло со всех забегаловок в день около тридцати литров в не очень большом городе, правда нам помогали в начале некая инспекция! После люди сами перестали сливать в канализацию и уже в свой транспорт добавляли - 30 % масла на дизель!
Привет всем из Беларуси. В нашем хозяйстве лучше подходит и мягче работает с добавлением трансформаторного масла. Как газель Некст так и КамАЗы и МАЗ евро6.
Эта колёсная 4 мостовка Зил 135,уникальная машина два двигателя урал 375, у каждого колеса свой редуктор закрепленный на раме
Мужики поздравляю вас с 250 тыщями подписчиков
Желаю вам здоровья всем крепкого и счастья.....
Спасибо за контент ребята
Как всегда видео супер молодцы парни!!!