Pessoal, não esqueçam de dar o like e, principalmente, se inscrever no canal. Queremos chegar nos 1000 inscritos para podemos ter mais recursos e fazer mais vídeos como esse. Bora lá!
@@eduardosauner depois de muito tempo hoje vendo o vídeo é cada vez mais apaixonado por fuscas vendo o interior todo original uma coisa que fiz no meu nos tampos das portas foi tirar os grampos e colocar o velcro os tampos fica bem acertado fiz nos dois que tenho fica bem legal lindo o fusca até mais abraço
@@ademilson0007 Depende de muitos fatores, desde itens originais, estado de conservação, qualidade das personalizações feitas, etc. Eu não arrisco colocar um preço geral porque cada carro tem uma realidade diferente, as faixas de preços pra um mesmo ano e modelo podem variar absurdamente. Então só vendo caso a caso pra ter uma ideia. Abraço!
Seja bem vindo ao canal! Não se esqueça de se inscrever e dar o like... :) E que bom que não estou sozinho nessa! Pra mim o 73 é o melhor ano do Fuscão. Eu gosto do olho de boi, mas acho ele com uma cara meio "tristonha" (se é que carro tem cara...). O 73 parece estar sorrindo quando chega, por isso acho mais simpático também.
@@eduardosauner A frente do fuscão com farois olho de boi são lindos, remetem muito à porsche, mas não curto a traseira com 10 aletas. O 73 tem a traseira mais bonita e as melhorias mecânicas de taxa de compressão e distribuidor com avanço centrífugo. Abraço.
Bons pontos! Realmente a traseira com 10 aberturas parece que falta alguma coisa. Sobre a semelhança com o Porsche, é um fato. São parentes, sem dúvida.
@@marcelinobraz963 olá, Marcelino. Bem vindo ao canal! É uma questão de gosto pessoal. Eu prefiro o 73 por serem únicos. De 70 a 72 os fuscões são praticamente iguais. Só por isso. Mas eu curto eles também. Fuscão é Fuscão, pra mim aínda é o melhor Fusca brasileiro. Abraço!
Gostei do fuscão. Parabéns!!! O pai ganhou um também 1973 de um amigo de longas datas. Ele não dirige mais. 87 anos. Já meio debilitado de saúde. Tem algumas coisas pra fazer nele. O melhor! Pega na chave e não está fumando. Hoje trouxeram aqui pra casa o tanque de combustível para fazer uma limpeza. Estava parado a uns 03 anos. Muita poeira. Agora lavado, melhorou. Está sendo feito alguma coisa nele. Vou começar a ajudar a ir atrás de assessórios para deixar o mais original possível. O do pai é verde Guarujá. O fuscão verde hippie está lindo demais. Show!!! 👏👏👏👏
Parabéns amigo lindo exemplar do 73 o mais original que já vi, o meu também é um fuscão 73 verde hippie aos poucos tô deixando do jeito que quero o mais próximo do original. Melhor ano do fuscão sem dúvidas.
Muito bem restaurado. Só um detalhe, o suporte do macaco (a cinta) está soldada em Lívia errado, é mais em cima e você pode colocá-lo que não risca. Essa capa do triângulo é raríssimo. Como também a chave de rodas, o cabo para usar e também a chave para tirar a calota. Parabéns!
Sim, esse suporte do macaco é uma das correções a serem feitas. Como a frente foi trocada, esse item passou batido. Mas em breve estará no lugar. Obrigado pelo comentário!
Olá, Aline! Esse código era o mais comum entre os fuscões dessa época. É um codigo que identifica o modelo e se o seu carro tem, significa que ele foi fabricado depois de fevereiro de 73, pois antes disso não havia essa plaqueta. Abraço!
Olá, Raul! Sim, eu também gosto desse tipo de combinação. A do meu carro é relativamente rara de se ver, imagina num Série Bravo então! Muito legal. Abraço!
Parabéns pelo fusca . 🤗🤗🤗.Vou dar uma sugestão . A alça alca PQP está de cabeca pra baixo ,inclusive esta amassando o jacarandá do painel .inverta logo pra não fixar a ondulação.
( Como posso ter certeza da vida eterna? ) É possível ter certeza da vida eterna e da nossa salvação porque o próprio Jesus nos dá esta certeza. 16. "Porque Deus amou o mundo de tal maneira que deu o seu Filho unigênito, para que todo aquele que nele crê não pereça, mas tenha a vida eterna." (João, 3) No texto de João 3:16, Jesus, conversando com um dos principais da Sinagoga, chamado Nicodemos, afirmou isso ao dizer que todo aquele que Nele crê tem a vida eterna. Deus, na Sua Palavra o diz, e Ele não pode mentir 19. "Deus não é homem, para que minta; nem filho do homem, para que se arrependa. Porventura, tendo ele dito, não o fará? ou, havendo falado, não o cumprirá?" (Números, 23) Se Ele o diz, então posso ter esta certeza. Ele não diz que pode chegar ter a vida eterna, mas sim, que já tem, já possui, a vida eterna. A vida eterna é o presente que recebemos no momento da conversão. Ela é automática. Uma vez que reconheço o meu estado de pecador e que Jesus Cristo é o Filho de Deus, o salvador do mundo, e o aceito como meu salvador, já tenho a salvação garantida. 12. "Mas, a todos quantos o receberam, aos que crêem no seu nome, deu-lhes o poder de se tornarem filhos de Deus;" (João, 1) 24. "Em verdade, em verdade vos digo que quem ouve a minha palavra, e crê naquele que me enviou, tem a vida eterna e não entra em juízo, mas já passou da morte para a vida." (João, 5) 25. Declarou-lhe Jesus: "Eu sou a ressurreição e a vida; quem crê em mim, ainda que morra, viverá; 26. e todo aquele que vive, e crê em mim, jamais morrerá. Crês isto? 40. Respondeu-lhe Jesus: Não te disse que, se creres, verás a glória de Deus?" (João, 11) Como a vida eterna é um presente, uma vez que recebemos, já é nosso, ninguém o pode tirar uma vez que é dado. Em 28. "Eu lhes dou a vida eterna, e jamais perecerão; e ninguém as arrebatará da minha mão." (João, 10) 8. "Porque pela graça sois salvos, por meio da fé, e isto não vem de vós, é dom de Deus; 9. não vem das obras, para que ninguém se glorie. 10. Porque somos feitura sua, criados em Cristo Jesus para boas obras, as quais Deus antes preparou para que andássemos nelas." (Efésios, 2) Jesus dá a vida eterna e ninguém a pode arrebatar das Suas mãos, nem o Diabo o pode fazer. A vida eterna é real, não é só uma esperança, ela é uma garantia. 1. "Portanto, agora nenhuma condenação há para os que estão em Cristo Jesus. 2. Porque a lei do Espírito da vida, em Cristo Jesus, te livrou da lei do pecado e da morte." (Romanos, 8) ( Como posso ter a certeza que sou salvo? ) Provavelmente já nos perguntamos a nós mesmos, se realmente temos a vida eterna. Porque temos dúvidas da salvação? Ter dúvida de salvação não é pecado. Nós temos essa dúvida, porque pensamos que, pelo facto de pecarmos, não merecemos a salvação ou podemos perdê-la. Mas a salvação não depende dos meus pecados, pois eles já foram pagos pelo precioso sangue de Jesus Cristo na cruz. Se porém, o facto pecarmos nos levar a duvidar da salvação, 1 João 1:9 traz-nos conforto. 1. "Meus filhinhos, estas coisas vos escrevo, para que NÃO pequeis; mas, se alguém pecar, temos um Advogado para com o Pai, Jesus Cristo, o justo." (1 João, 2) ( O Espírito Santo dá a certeza da salvação ) O Espírito Santo também confirma a certeza da salvação, e a Bíblia apresenta-nos alguns textos a respeito dessa garantia. No ato da nossa decisão, recebemos o Espírito Santo, Ele é a nossa garantia. Em 22. "O qual também nos selou e nos deu como penhor o Espírito em nossos corações." (2 Coríntios, 1) Paulo afirma que Deus nos selou com o Seu Espírito, ou seja, somos Sua propriedade exclusiva, uma vez que somos selados, pertencemos a Ele e ninguém pode nos tirar da Sua posse. Porém a dúvida constante é perigosa, pode ser que ainda não tenhamos tido um verdadeiro encontro com Cristo. Se você tem dúvida da sua salvação, faz uma avaliação da sua decisão e se preciso for, reafirme a sua decisão em Cristo ainda hoje. Leia textos que podem te ajudar a confirmar a decisão: 9. "Porque, se com a tua boca confessares a Jesus como Senhor, e em teu coração creres que Deus o ressuscitou dentre os mortos, será salvo; 10. pois é com o coração que se crê para a justiça, e com a boca se faz confissão para a salvação. 13. Porque: Todo aquele que invocar o nome do Senhor será salvo." (Romanos, 10)
Teoricamente, o ar quente não dá problemas se o coletor de escapamento não apodrecer dentro das câmaras de aquecimento. Mas você pode usar o ar quente como recomenda o manual: com os quebra-ventos parcialmente abertos, o que garante a entrada de um pouco de ar puro e recircula o ar quente que vem dos cantos inferiores do pára-brisa.
Olá Eduardo, parabéns pelo seu trabalho, julgo um dos melhores, ou, o melhor canal sobre e detalhamento técnico das características dos nossos queridos e amados fuscões 1500. Tenho um já raro 1970 azul pavão muito original (ainda por restaurar) , e um amarelo colonial, monocromático em marrom, 1972 (já restaurado e muito original). Minha dúvida acabou de ocorrer ao ver um anúncio de um 1970, azul pavão, 1500, em que o dono afirma ser o de nº 971. minha pergunta é: Há como saber quantos foram produzidos e o número de produção dos nossos? Que fonte seria essa? Já, Já teremos a certificação VW, mas isso ainda não ocorre. Fico no aguardo sua resposta.
Ol á, Marcio. Obrigado por acompanhar o canal. Sim, pelo número do chassis dá pra saber mais ou menos a ordem da produção e a data (no caso de 1970, apenas mês e ano). Claro, com o certificado da VW dá pra saber a data exata. Tem um vídeo onde eu falo um pouco sobre isso: ua-cam.com/video/hGMBF2Fx9xM/v-deo.html
Parabéns. Percebe-se que vc tem horas de estudo sobre fusca 1500. É para quem realmente tem ❤ por este carro. Foi meu primeiro carro um 1500/74/,Banco. Lindo. Foi minha escola em mecânica, detalhamento etc. Acabei vendendo, pois fui sorteado em consórcio na época. Pior coisa que fiz. Mas, tb quero ver se pode me ajudar. Comprei um e estou restaurando para tb deixar nível placa preta. Vc sabe me dizer qual a cor original da roda (do aro) do fusca, 73/74.??? Abraço e meus parabéns pelo carro e pelo conhecimento. Tb sou do Sul, sou de São Leopoldo.
Olá, Antonio. Seja bem-vindo ao canal. Que bom que você está resgatando um sonho, é muito legal esse processo. A respeito das rodas, elas são pintadas de Cinza Opalescente, a mesma cor usada nas hastes dos limpadores de parabrisa. Eu tenho uma série de vídeos sobre a originalidade do fuscão 1500. Eu falo sobre isso e outros detalhes. São 7 vídeos ao todo. Dá uma olhada, de repente te ajuda com outros itens também. Mas, se precisar, estamos ai. É só chamar! Abraço! Segue o link: ua-cam.com/play/PLhDwDZ9_lD9HXvEvwgnOo99OjCsxFBQpl.html
Esse seu Fuscão tá muito lindo, essa cor então nem se fala. Não querendo ser chato, mas acho que as ponteiras do escapamento não são as corretas desse ano, pelo que andei pesquisando até 1970 1º série elas tem 26,5cm, são os Fuscas com para-choques puleiro. Já nos 1970 2ª série, tanto para o 1300 como para o 1500, elas 22,5cm. As suas me pareceram as mais longas. Abraço e obrigado pelo sua dedicação com o canal.
Que fusca maravilhoso!! Fico na dúvida se em 1972 os quetro rebites que fixavam a tranca do capo eram pintados na cor da carroceria ou zincados!! Você tem esta informação? Obrigado
@@rafaelaraujo3592 Ah, entendi. Originalmente, vinham zincados. Isso porque a montagem dessa peça era em uma outra etapa da linha, quando a carroceria já chegava pintada, e onde eram adicionados os acabamentos.
Olá, caro Eduardo. Parabéns por essa preciosidade que tens! Esse verde hippie é lindo! Eduardo, gostaria da sua análise de especialista perito e conhecedor dos fuscas. Afinal, as lentes dos faróis da cibié dos Fuscas 1973 são nesse formato de "xis" no raiado das lentes, ou deveriam ser aquela configuração de lente raiada dos faróis usadas até hoje, cheio de raiados para tudo que é lado? E aproveito a ocasião para saber da sua opinião sobre Carburador Venturi Variável: o que pensa a respeito deste tipo de carburação? Vale a pena? Estou querendo colocar no meu 1500, 73.
Olá, Rodolfo. Olha, até onde eu sei, as lentes de 73 s 75 têm esse mesmo desenho, em formato de x. Vale lembrar que de 76 para 77 as lentes mudaram, deixaram de ser abauladas, e passaram a ser retas. Basicamente cada fabricante tinha um desenho diferente. Sobre o carburador, eu particularmente nunca usei, então não tenho como opinar. Mas muita gente que eu conheço gosta, porque ele dá menos manutenção e mantém o funcionamento constante. Só reclamam um pouco que o pistão movido a fluido perde pressão depois de um tempo,. Abraço!
Obrigado, José. As 28 aberturas são originais do 73. Ele é assim mesmo. Eu, particularmente, gosto. A tampa com 10 aberturas só fica legal nos modelos com farol olho de boi. Abraço!
Olá, Julio. Não, o fuscão sempre tem o estribo com as três partes: lata, capa de borracha e friso de alumínio. Tem mais detalhes nesse vídeo aqui: ua-cam.com/video/O5P6y9RBCjY/v-deo.html
Meu amigo, primeiramente parabéns pelo Fusca! Está muito lindo Estou restaurando o meu deste mesmo ano e modelo, ele tem um valor extremamente grande na minha vida, como faço pra conseguir seu contato para ter uma consultoria sobre alguns itens que tenho dúvida? Pois eu não entendo muito e pretendo restaurar ele num padrão original, mas as vezes a gente acaba caindo em conversa de vendedores e acaba não comprando o item certo. Minha intenção é pegar placa preta nele. Um forte abraço
Olá, João. Pode me procurar no direct do Instagram. Eu também tenho uma série de videos no canal sobre a originalidade do Fuscão 1500. Dê uma olhada na playlist. Tem bastante informação ali que pode te ajudar também. Abraço!
Belo carro. Essa cor é a mais interessante pra mim. Tanto que desisti de comprar um fusca 69/70 porque nesse ano não saiu essa cor, e estou negociando um 73 hippie. Eu pretendo guardar as peças originais e colocar olho de boi e aquele parachoque de 1970 pra baixo. Será que dá? Sem fazer adaptação?
Sim, concordo. Até porque vai ficar muito evidente que o carro tem peças de anos diferentes. Se você gosta dos faróis, é mais fácil você pegar um Fusca abaixo de 70, assim dá pra personalizar sem descaracterizar demais o modelo. Mas eu gosto dos 73 em diante, não vejo nada de errado neles. O povo é que glamouriza demais o farol olho de boi, hehehe.
@@eduardosauner pra pegar um 1970 ou abaixo do jeito que eu quero, ainda não encontrei. Mas tô de olho. Esse 73 que vou pegar é a melhor escolha, no momento.
Muito bom seu vídeo e seu carro. Uma pergunta: você sabe se essa luz de cortesia com o aplique cromado saiu em toda a linha VW (inclusive Variant, TL e Sedan 4p) ou somente no Sedan 2p até esse ano?
Olá, Maurício. Bem vindo ao canal! Eu só lembro de ver essa luz nos fuscas, mas acredito que seja extendida pra toda linha, pois era o mesmo padrão e mesmo desenho em todos os carros. Abraço!
Olá, Felipe! O que uso no Fusca é esse modelo aqui. No momento, está esgotado na loja, mas ele aparece de vez em quando. Talvez você encontre ele em outras lojas. Abraço! www.guedesemiranda.com.br/batente-de-parachoque-fusca-1971_1996-un-cromado.3408.html
Que legal. Fico feliz em ajudar! Apenas observe que amarelo colonial saiu em 71 e 72. Para 73 as opções eram amarelo caju, amarelo safari e amarelo texas.Tem mais detalhes nesse vídeo: ua-cam.com/video/e9ExIRCSFOY/v-deo.html Continue com seus objetivos. É.semore bom trazer mais um Fusca de volta à vida! Abraço!
E as polhainas e os puleiros e batentes de para-choque não são originais de fabrica mas os batentes são de proteção e meu Fusca73 tem a luz de cortesia original de fabrica com o aro cromado
No fuscão todos esses itens são acessórios. Polainas, poleiros, dentadura de baiano, batentes, todos eles são acessórios. No meu eu também tenho batentes para proteção. Fora eles, os únicos acessórios que tenho são as molduras de placa. Eu gosto do visual mais limpo.
É muito relativo, os preços estão fora da realidade hoje em dia. Atualmente, um como esse não se acha por menos de 45 mil. Em Água de Lindóia tinha um da mesma cor, mas não tão bom, que estavam pedindo 68 mil. Mas se pesquisar bastante e ter paciência, ainda dá pra achar esses carros a preços razoáveis. Não é fácil, mas é possível.
@@importacaodemineradorasasi3019 Sendo 73, pode ser que seja um Série Bravo. Foi uma versão standard do 1500 feita apenas nesse ano e que tinha acabamento do 1300 e lanternas pequenas. Fiz um vídeo sobre isso: dá uma olhada aqui: ua-cam.com/video/1fiT4R2A3KY/v-deo.html
@@ithaloturini1514 Boa tarde. Tanto os batentes quanto os poleiros foram de série até primeira metade de 1970, o chamado para-choque "goleirinha". Depois disso, os para-choques vinham com a lâmina simples de série. Batentes e poleiros depois de 1970 eram menores e apenas acessórios, nunca vieram de fábrica. Abraço!
8:05 NEM SABIA DO DETALHE DO CAPÔ DIANTAIERO DE EM 1974 PERDE O LOGOTIPO VW E GANHA GRADE. JÁ DA TRASEIRA NÃO TEM LOGOTIPO VW EU ACHAVA QUE DEVE SER ERRO DE OS FUNCIONÁRIO COLOCAR MAIS NÃO ESSE 1973 NÃO VINHA COM LOGOTIPO VW NA TRASEIRA. 13:44 EU FALO COMO QUEBRA VENTO,OU...COMO MUITOS FALA E O AR CONDICIONADO DO "FUSCA"
Ô Eduardo eu vou fazer uma pergunta sabe embaixo ali na depois do estribo já dentro do carro ali não tem um negócio não sei o que que é né material de alumínio não sei que ele é e é cromado e vem escrito Fuscão 1500 isso é original de fábrica por que alguns tem o seu não tem o meu também não
Olá, Julio. Isso é um acessório, conhecido como soleira. Faz parte do que as pessoas chama de "kit relíquia", que é um conjunto de apliques cromados que são colocados em diferentes locais do carro. Mas não é original não, é um acessório que as pessoas colocam depois, por questão de gosto pessoal. Mas nunca veio de fábrica. Espero ter ajudado. Abraço!
Olá, Cardoso. Bem-vindo ao canal! Não, o Verde Guarujá é mais próximo de um verde abacate mais puro. O Verde Hippie é mais "saturado", com toques de amarelo, mais chamativo. Além disso, o Verde Guarujá só foi até 72. Já o Verde Hippie saiu a partir de 73 e foi até 74. Não foi lá uma explicação muito técnica, mas espero que ajude, hehehe. Abraço!
Boa noite o meu banco é igual este porém Preto só fiquei sabendo agora pq ele tinha capa e está novinho o painel e todo Preto ele não tem pisca alerta vou adaptado um e o carpete e de carrapatinho depois te mando foto pra vc ver como está ficando pelo Instagram.
@@eduardosauner bom dia! tudo bem mas eu quero dizer a posição dessa luz de salão a do seu fuscão e do meu fuscão 71 é mas avançada enquanto o meu outro fuscão 72 a luz fica na direção da coluna e o 69 tmb
Sim, só te o fuscão, até 71 era acima da coluna B. A partir de 72 passou a ser mais avançada, acima da janela lateral. Falo sobre isso em outro vídeo aqui do canal, da série sobre a originalidade do Fuscão. Sobre outros modelos, como os 1300, já não sei te dizer, meu conhecimento é mais sobre o 1500 mesmo. Abraço.
@@eduardosauner blz é que realmente fiquei curioso sobre as diferença da posição da luz do salão dos fuscão 71 avançada 72 sobre a coluna e o seu 73 novamente avançada rs rs rs mais obrigado pelas resposta fica com Deus e parabéns pelos vídeos são muito esclarecedor pois sempre tive fusca e não sabia nada sobre eles kkk
Desculpa a confusão, acho que escrevi errado. Até 71 era acima da coluna B, partir de 72 é que foi mais pra frente. Esse é o padrão correto. Já ajustei a resposta anterior pra não te deixar com a informação errada. Abraço!
Tenho um 72 Azul diamante, mas confesso que não me acostumo com a direção acho extremamente folgada e olha que já troquei, pivôs, terminais, amortecedores buchas, borrachas e caixa de direção e ainda não me sinto à vontade dirigindo o carro.
Olá, José. O meu tinha um pouquinho de folga, mas eu troquei o setor e ficou bom. Não dá pra esperar milagre num projeto dos anos 30, mas até que ficou razoável.
Olá, Julio. Sim, isso eu refiz recentemente, meses depois desse vídeo, na verdade. Considero uma questão de segurança e organização, e não impacta em nada nos critérios da placa preta. Abraço!
Bem por aí, eu paguei isso também. Mas eu descobri que dá pra comprar nos EUA por menos de 30 dólares o par. Mas só vale a pena se você estiver lá e comprar. Importar vai sair mais caro que o preço que se paga aqui.
Sim, de fábrica. Porém podia-se comprar o Polimatic como acessório. Tipo o macaco. O de fábrica era muito ruim de usar, por isso eu uso o de sanfona. 💪
Não tem mais parafusos, ficaram os furinhos, mas preferi deixar assim do que colocar reproduções mal feitas. Os bancos também tem marcas do tempo, mas são melhores que as reproduções também. Há quem prefira trocar, mas eu não.
Esses eu até gosto. São funcionais, pelo menos. Batentes evitam amassar o parachoque em lugares apertados e as molduras de placa evitam entortar as placas, coisa comum em Fusca.
Pessoal, não esqueçam de dar o like e, principalmente, se inscrever no canal. Queremos chegar nos 1000 inscritos para podemos ter mais recursos e fazer mais vídeos como esse. Bora lá!
E, claro, compartilhem esse vídeo pra nos ajudar também! :)
@@eduardosauner depois de muito tempo hoje vendo o vídeo é cada vez mais apaixonado por fuscas vendo o interior todo original uma coisa que fiz no meu nos tampos das portas foi tirar os grampos e colocar o velcro os tampos fica bem acertado fiz nos dois que tenho fica bem legal lindo o fusca até mais abraço
@@reinaldomelao2560 obrigado. Nunca pensei em colocar velcro mas laterais. Vou tentar pra ver. Boa dica! Abraço!
@@eduardosauner quanto vale um 72 restaurado não é placa preta mas tá todo restaurado
@@ademilson0007 Depende de muitos fatores, desde itens originais, estado de conservação, qualidade das personalizações feitas, etc. Eu não arrisco colocar um preço geral porque cada carro tem uma realidade diferente, as faixas de preços pra um mesmo ano e modelo podem variar absurdamente. Então só vendo caso a caso pra ter uma ideia. Abraço!
Eu tenho um desses na garagem.
É muito show.
Show!
Espetáculo de carro, parabéns
Obrigado, Sérgio! 😊
Lindo carro! Realmente o fuscão 1973 é único! Ao meu ver, o melhor ano do fuscão.
Seja bem vindo ao canal! Não se esqueça de se inscrever e dar o like... :)
E que bom que não estou sozinho nessa! Pra mim o 73 é o melhor ano do Fuscão. Eu gosto do olho de boi, mas acho ele com uma cara meio "tristonha" (se é que carro tem cara...). O 73 parece estar sorrindo quando chega, por isso acho mais simpático também.
@@eduardosauner A frente do fuscão com farois olho de boi são lindos, remetem muito à porsche, mas não curto a traseira com 10 aletas. O 73 tem a traseira mais bonita e as melhorias mecânicas de taxa de compressão e distribuidor com avanço centrífugo. Abraço.
Bons pontos! Realmente a traseira com 10 aberturas parece que falta alguma coisa. Sobre a semelhança com o Porsche, é um fato. São parentes, sem dúvida.
Discordo amigo o melhor é mais exclusivo são fuscao 71 e 72 farol olho de boi aí é fuscão único e tampa do motor 2 aletas
@@marcelinobraz963 olá, Marcelino. Bem vindo ao canal! É uma questão de gosto pessoal. Eu prefiro o 73 por serem únicos. De 70 a 72 os fuscões são praticamente iguais. Só por isso. Mas eu curto eles também. Fuscão é Fuscão, pra mim aínda é o melhor Fusca brasileiro. Abraço!
Gostei do fuscão. Parabéns!!! O pai ganhou um também 1973 de um amigo de longas datas. Ele não dirige mais. 87 anos. Já meio debilitado de saúde. Tem algumas coisas pra fazer nele. O melhor! Pega na chave e não está fumando. Hoje trouxeram aqui pra casa o tanque de combustível para fazer uma limpeza. Estava parado a uns 03 anos. Muita poeira. Agora lavado, melhorou. Está sendo feito alguma coisa nele. Vou começar a ajudar a ir atrás de assessórios para deixar o mais original possível. O do pai é verde Guarujá. O fuscão verde hippie está lindo demais. Show!!! 👏👏👏👏
Obrigado! Se precisar de alguma dica de originalidade, tem uma série de vídeos aqui no canal sobre o assunto. Abraço!
Show de bola amigão
Valeu! 😊
Obrigado pelo convite Sauner!! Novo inscrito e fã do canal.
Show de bola! Seja bem-vindo! 😊
Fusca verde a cor mas lindo que eu acho verde melhor cor que tem muito top
Concordo, Leandro 😊
Parabéns!!!!!
Obrigado! 😊
Ta muito lindo seu carro. Começando a fazer o meu 72. Se chegar a 50% do seu ja fico feliz
É um trabalho difícil, às vezes, mas recompensador. Boa sorte!
Parabéns amigo lindo exemplar do 73 o mais original que já vi, o meu também é um fuscão 73 verde hippie aos poucos tô deixando do jeito que quero o mais próximo do original. Melhor ano do fuscão sem dúvidas.
Obrigado, Daniel. Quanto a ser o melhor ano, sou obrigado a concordar, hehehe. Abraço!
Olá, muito legal, fuscão lindo.
Tenho um igual a esse, com 46.000km, bancos igual ao seu, tudo original.
Legal, é uma combinação rara de se ver. Aproveite ao máximo! Abraço!
Muito bem restaurado.
Só um detalhe, o suporte do macaco (a cinta) está soldada em Lívia errado, é mais em cima e você pode colocá-lo que não risca.
Essa capa do triângulo é raríssimo.
Como também a chave de rodas, o cabo para usar e também a chave para tirar a calota.
Parabéns!
Sim, esse suporte do macaco é uma das correções a serem feitas. Como a frente foi trocada, esse item passou batido. Mas em breve estará no lugar. Obrigado pelo comentário!
Muito belo o seu Fusca Eduardo. Tenho um 1300 1974 azul caiçara de plaqueta (022 4401), que estou reformando os bancos essa semana. Moro em Canoas.
Legal, os "canelinhas" são muito legais também. Boa sorte no processo!
Quem viaja de carro aprecia a paisagem. Mas quem viaja de Fusca NÃO aprecia e sim FAZ PARTE DELA.
Com certeza, Rafael! Abraço!
Lindo seu fusca ..tenho um
Azul 1500 ano 73 e a plaquinha dele ai no capo so tem o número 5000
Olá, Aline! Esse código era o mais comum entre os fuscões dessa época. É um codigo que identifica o modelo e se o seu carro tem, significa que ele foi fabricado depois de fevereiro de 73, pois antes disso não havia essa plaqueta. Abraço!
Parabéns pelo carro amigo, é lindo gostei da configuração verde com castor ! É minha paixão um fuscão nesta cor . Realmente é lindo 💕
Deus abençoe 🙏
Obrigado, Leomar! 💪
Lindo demais!
Obrigado, Robson! Faço o possível para mantê-lo sempre em forma. Abraço!
Comprei hoje um exatamente igual a esse, ele não veio com os bancos gomao, mas eu tenho, restaurado, igual ao do filme.
Muito lindo o carro
É uma das cores mais belas!
Lindo este Fusca maravilha
Muito obrigado! 😊
Eduardo,
Meu pai vendeu um igual a esse ao meu avô.
E agora no final do ano de 2020,
Meu avô me deu de presente....
Legal, assim ele fica na família! 😊
Simplesmente lindo seu carro!!!!
Obrigado, amigo. Bem-vindo ao canal! 😊
Cara. Que video gostoso de assistir. Parabéns. Tenho um azul niagara. Ta bonito mas ai da falta um trabalho pra chefar perto do seu.
Muito obrigado! Não desista, faça aos poucos que uma hora ele chega lá. Eu levei um tempão pra ajeitar o meu, mas valeu a pena. Abraço!
Tenho um fuscão 73 o meu nem chega perto do seu parabéns pelo seu 👏👍
Obrigado, Emerson. Bem-vindo ao canal! :)
Carro maravilhoso! Eu tenho um 73 série bravo verde hippie com o interior bege de fábrica. Adoro essas combinações!
Olá, Raul! Sim, eu também gosto desse tipo de combinação. A do meu carro é relativamente rara de se ver, imagina num Série Bravo então! Muito legal. Abraço!
@@eduardosauner ua-cam.com/video/L4snXKISZ4w/v-deo.html
Vídeo da manutenção do meu carro pelo Leandro Coelho que é um excelente mecânico aqui de Sp
Bela máquina. Parabéns pela raridade!
Quem viaja de carro aprecia a paisagem. Mas quem viaja de Fusca NÃO aprecia e sim FAZ PARTE DELA.
Sou obrigado a concordar, Rafael! Abraço! 😊
Fusca maravilhoso
Obrigado, Rafael. Faço o possível pra mantê-lo em ordem! 😊
Muito bom tenho um 73 tbm só que infelizmente não era original como o seu mais amo ele de paixão meu Fusca
Olá, Valdener! O importante é que ele é seu, seja original ou não. E que você cuida dele. Os 73 são os meus preferidos. Abraço!
@@eduardosauner tbm gosto muito desse modelo vlw pelo vídeo ficou muito bom
Coisa mais linda cara!!!!
Obrigado, Paulo! 😊
Estou pra adquirir um 73, 1500 tbm.. e percebi que o meu está com o volante diferente .. devem ter trocado. Vale buscar a originalidade .
Olá, Bruno. Sim, sempre vale. E o volante cálice preto ainda é relativamente fácil de encontrar. Há outras peças que já sumiram do mercado. Abraço!
Tenho um 73 verde hippie também, a diferença é o interior com bancos e forração de porta pretos. Chama a atenção mesmo essa cor.
Olá, Diogo! Seja bem-vindo! Certamente, é uma cor bem chamativa, mas é a cara dos anos 70! Abraço!
Vídeo show de bola men, merece meu like 👍🏻
Muito obrigado. Seja bem vindo ao canal! Faremos mais desses! 💪
Top
Obrigado! 😊
Parabéns pelo fusca . 🤗🤗🤗.Vou dar uma sugestão . A alça alca PQP está de cabeca pra baixo ,inclusive esta amassando o jacarandá do painel .inverta logo pra não fixar a ondulação.
Olá, Paulo. Obrigado pela dica, vou dar uma olhada sim. Abraço!
Tive um fuscão 73 amarelo safari, muito bom
Olá, José Luiz, seja bem-vindo! Amarelo Safari está entre as minhas cores favoritas também! Abraço!
( Como posso ter certeza da vida eterna? )
É possível ter certeza da vida eterna e da nossa salvação porque o próprio Jesus nos dá esta certeza.
16. "Porque Deus amou o mundo de tal maneira que deu o seu Filho unigênito, para que todo aquele que nele crê não pereça, mas tenha a vida eterna."
(João, 3)
No texto de João 3:16, Jesus, conversando com um dos principais da Sinagoga, chamado Nicodemos, afirmou isso ao dizer que todo aquele que Nele crê tem a vida eterna. Deus, na Sua Palavra o diz, e Ele não pode mentir
19. "Deus não é homem, para que minta; nem filho do homem, para que se arrependa. Porventura, tendo ele dito, não o fará? ou, havendo falado, não o cumprirá?"
(Números, 23)
Se Ele o diz, então posso ter esta certeza.
Ele não diz que pode chegar ter a vida eterna, mas sim, que já tem, já possui, a vida eterna.
A vida eterna é o presente que recebemos no momento da conversão. Ela é automática. Uma vez que reconheço o meu estado de pecador e que Jesus Cristo é o Filho de Deus, o salvador do mundo, e o aceito como meu salvador, já tenho a salvação garantida.
12. "Mas, a todos quantos o receberam, aos que crêem no seu nome, deu-lhes o poder de se tornarem filhos de Deus;"
(João, 1)
24. "Em verdade, em verdade vos digo que quem ouve a minha palavra, e crê naquele que me enviou, tem a vida eterna e não entra em juízo, mas já passou da morte para a vida."
(João, 5)
25. Declarou-lhe Jesus: "Eu sou a ressurreição e a vida; quem crê em mim, ainda que morra, viverá;
26. e todo aquele que vive, e crê em mim, jamais morrerá. Crês isto?
40. Respondeu-lhe Jesus: Não te disse que, se creres, verás a glória de Deus?"
(João, 11)
Como a vida eterna é um presente, uma vez que recebemos, já é nosso, ninguém o pode tirar uma vez que é dado. Em
28. "Eu lhes dou a vida eterna, e jamais perecerão; e ninguém as arrebatará da minha mão."
(João, 10)
8. "Porque pela graça sois salvos, por meio da fé, e isto não vem de vós, é dom de Deus;
9. não vem das obras, para que ninguém se glorie.
10. Porque somos feitura sua, criados em Cristo Jesus para boas obras, as quais Deus antes preparou para que andássemos nelas."
(Efésios, 2)
Jesus dá a vida eterna e ninguém a pode arrebatar das Suas mãos, nem o Diabo o pode fazer. A vida eterna é real, não é só uma esperança, ela é uma garantia.
1. "Portanto, agora nenhuma condenação há para os que estão em Cristo Jesus.
2. Porque a lei do Espírito da vida, em Cristo Jesus, te livrou da lei do pecado e da morte."
(Romanos, 8)
( Como posso ter a certeza que sou salvo? )
Provavelmente já nos perguntamos a nós mesmos, se realmente temos a vida eterna. Porque temos dúvidas da salvação? Ter dúvida de salvação não é pecado. Nós temos essa dúvida, porque pensamos que, pelo facto de pecarmos, não merecemos a salvação ou podemos perdê-la.
Mas a salvação não depende dos meus pecados, pois eles já foram pagos pelo precioso sangue de Jesus Cristo na cruz. Se porém, o facto pecarmos nos levar a duvidar da salvação, 1 João 1:9 traz-nos conforto.
1. "Meus filhinhos, estas coisas vos escrevo, para que NÃO pequeis; mas, se alguém pecar, temos um Advogado para com o Pai, Jesus Cristo, o justo."
(1 João, 2)
( O Espírito Santo dá a certeza da salvação )
O Espírito Santo também confirma a certeza da salvação, e a Bíblia apresenta-nos alguns textos a respeito dessa garantia. No ato da nossa decisão, recebemos o Espírito Santo, Ele é a nossa garantia. Em
22. "O qual também nos selou e nos deu como penhor o Espírito em nossos corações."
(2 Coríntios, 1)
Paulo afirma que Deus nos selou com o Seu Espírito, ou seja, somos Sua propriedade exclusiva, uma vez que somos selados, pertencemos a Ele e ninguém pode nos tirar da Sua posse.
Porém a dúvida constante é perigosa, pode ser que ainda não tenhamos tido um verdadeiro encontro com Cristo. Se você tem dúvida da sua salvação, faz uma avaliação da sua decisão e se preciso for, reafirme a sua decisão em Cristo ainda hoje. Leia textos que podem te ajudar a confirmar a decisão:
9. "Porque, se com a tua boca confessares a Jesus como Senhor, e em teu coração creres que Deus o ressuscitou dentre os mortos, será salvo;
10. pois é com o coração que se crê para a justiça, e com a boca se faz confissão para a salvação.
13. Porque: Todo aquele que invocar o nome do Senhor será salvo."
(Romanos, 10)
Teoricamente, o ar quente não dá problemas se o coletor de escapamento não apodrecer dentro das câmaras de aquecimento. Mas você pode usar o ar quente como recomenda o manual: com os quebra-ventos parcialmente abertos, o que garante a entrada de um pouco de ar puro e recircula o ar quente que vem dos cantos inferiores do pára-brisa.
Sim, é uma ideia pra quem quiser usar. Mas no inverno aqui do sul não dá pra andar com o quebra vento aberto, hehehe.
Lindo carro Sauner, vim através do FFB. Mais uma vez, parabéns pelo exemplar!
Obrigado pela visita! Bem vindo ao canal! 😊
Olá Eduardo, parabéns pelo seu trabalho, julgo um dos melhores, ou, o melhor canal sobre e detalhamento técnico das características dos nossos queridos e amados fuscões 1500. Tenho um já raro 1970 azul pavão muito original (ainda por restaurar) , e um amarelo colonial, monocromático em marrom, 1972 (já restaurado e muito original). Minha dúvida acabou de ocorrer ao ver um anúncio de um 1970, azul pavão, 1500, em que o dono afirma ser o de nº 971. minha pergunta é: Há como saber quantos foram produzidos e o número de produção dos nossos? Que fonte seria essa? Já, Já teremos a certificação VW, mas isso ainda não ocorre. Fico no aguardo sua resposta.
Ol á, Marcio. Obrigado por acompanhar o canal. Sim, pelo número do chassis dá pra saber mais ou menos a ordem da produção e a data (no caso de 1970, apenas mês e ano). Claro, com o certificado da VW dá pra saber a data exata. Tem um vídeo onde eu falo um pouco sobre isso: ua-cam.com/video/hGMBF2Fx9xM/v-deo.html
Parabéns. Percebe-se que vc tem horas de estudo sobre fusca 1500. É para quem realmente tem ❤ por este carro.
Foi meu primeiro carro um 1500/74/,Banco. Lindo. Foi minha escola em mecânica, detalhamento etc. Acabei vendendo, pois fui sorteado em consórcio na época. Pior coisa que fiz.
Mas, tb quero ver se pode me ajudar. Comprei um e estou restaurando para tb deixar nível placa preta.
Vc sabe me dizer qual a cor original da roda (do aro) do fusca, 73/74.???
Abraço e meus parabéns pelo carro e pelo conhecimento. Tb sou do Sul, sou de São Leopoldo.
Olá, Antonio. Seja bem-vindo ao canal. Que bom que você está resgatando um sonho, é muito legal esse processo. A respeito das rodas, elas são pintadas de Cinza Opalescente, a mesma cor usada nas hastes dos limpadores de parabrisa. Eu tenho uma série de vídeos sobre a originalidade do fuscão 1500. Eu falo sobre isso e outros detalhes. São 7 vídeos ao todo. Dá uma olhada, de repente te ajuda com outros itens também. Mas, se precisar, estamos ai. É só chamar! Abraço!
Segue o link: ua-cam.com/play/PLhDwDZ9_lD9HXvEvwgnOo99OjCsxFBQpl.html
Que Fusca lindo , tenho um 72 azul pavão , qual oficina fez sua restauração?, sou do RS também ,sou de Porto Alegre
Obrigado. Também gosto do Azul Pavão. Meu carro foi restaurado na Cia do Fusca. O contato está na descrição do vídeo. 🙂
Tenho um 72 azul original.RS
Top!!!
Esse seu Fuscão tá muito lindo, essa cor então nem se fala. Não querendo ser chato, mas acho que as ponteiras do escapamento não são as corretas desse ano, pelo que andei pesquisando até 1970 1º série elas tem 26,5cm, são os Fuscas com para-choques puleiro. Já nos 1970 2ª série, tanto para o 1300 como para o 1500, elas 22,5cm. As suas me pareceram as mais longas. Abraço e obrigado pelo sua dedicação com o canal.
Olá, Sérgio. Deve ser impressão ou até mesmo algo na montagem, pois elas são de 1500 mesmo, sem nenhuma adaptação. Abraço!
Que fusca maravilhoso!! Fico na dúvida se em 1972 os quetro rebites que fixavam a tranca do capo eram pintados na cor da carroceria ou zincados!! Você tem esta informação? Obrigado
Olá, Rafael. De quais ebites você fala exatamente?
Oi Eduardo! Observe em seu vídeo em 15:23! Os rebites da fechadura inferior do capo!!
@@rafaelaraujo3592 Ah, entendi. Originalmente, vinham zincados. Isso porque a montagem dessa peça era em uma outra etapa da linha, quando a carroceria já chegava pintada, e onde eram adicionados os acabamentos.
Parabens Eduardo!! pelo video e pelo carro.
Ventarola = quebra vento (em SP).
Abs
Obrigado, Ricardo. Sim, em SP chamam de quebra-vento mesmo. Abraço!
Olá, caro Eduardo. Parabéns por essa preciosidade que tens! Esse verde hippie é lindo! Eduardo, gostaria da sua análise de especialista perito e conhecedor dos fuscas. Afinal, as lentes dos faróis da cibié dos Fuscas 1973 são nesse formato de "xis" no raiado das lentes, ou deveriam ser aquela configuração de lente raiada dos faróis usadas até hoje, cheio de raiados para tudo que é lado?
E aproveito a ocasião para saber da sua opinião sobre Carburador Venturi Variável: o que pensa a respeito deste tipo de carburação? Vale a pena? Estou querendo colocar no meu 1500, 73.
Olá, Rodolfo. Olha, até onde eu sei, as lentes de 73 s 75 têm esse mesmo desenho, em formato de x. Vale lembrar que de 76 para 77 as lentes mudaram, deixaram de ser abauladas, e passaram a ser retas. Basicamente cada fabricante tinha um desenho diferente. Sobre o carburador, eu particularmente nunca usei, então não tenho como opinar. Mas muita gente que eu conheço gosta, porque ele dá menos manutenção e mantém o funcionamento constante. Só reclamam um pouco que o pistão movido a fluido perde pressão depois de um tempo,. Abraço!
Muito lindo seu Fusca, é nossa cor favorita aqui em casa, só uma dúvida que tenho, essas molas do capô sempre foram pintadas na cor do carro?
Em princípio, sim.
@@eduardosauner bom sabe, isso me incomodava parecia reforma mal feita onde não isola e sai jogando tinta em TD rsrs
Carro lindo! Essas aberturas na tampa traseira tiram um pouco a beleza do carro, mais no geral está muito lindo. Parabéns!
Obrigado, José. As 28 aberturas são originais do 73. Ele é assim mesmo. Eu, particularmente, gosto. A tampa com 10 aberturas só fica legal nos modelos com farol olho de boi. Abraço!
@@eduardosauner verdade eu já prefiro as com 10 aberturas, mais gosto não se discute e seu fusca está realmente lindo. Abs
Ainda quero um 72 pra fazer o par com esse 😁
Me escrevi aí no seu canal fuscão ✌️ top layk
Bem-vindo, Paulo! Obrigado! 😀
O Eduardo o estribo dele original pode ser sem o friso e a borracha
Olá, Julio. Não, o fuscão sempre tem o estribo com as três partes: lata, capa de borracha e friso de alumínio. Tem mais detalhes nesse vídeo aqui: ua-cam.com/video/O5P6y9RBCjY/v-deo.html
Meu amigo, primeiramente parabéns pelo Fusca!
Está muito lindo
Estou restaurando o meu deste mesmo ano e modelo, ele tem um valor extremamente grande na minha vida, como faço pra conseguir seu contato para ter uma consultoria sobre alguns itens que tenho dúvida? Pois eu não entendo muito e pretendo restaurar ele num padrão original, mas as vezes a gente acaba caindo em conversa de vendedores e acaba não comprando o item certo. Minha intenção é pegar placa preta nele.
Um forte abraço
Olá, João. Pode me procurar no direct do Instagram. Eu também tenho uma série de videos no canal sobre a originalidade do Fuscão 1500. Dê uma olhada na playlist. Tem bastante informação ali que pode te ajudar também. Abraço!
@@eduardosauner obrigado meu querido, Deus lhe abençoe, tamo junto
@@eduardosauner te enviei uma mensagem no Instagram 😁
Belo carro. Essa cor é a mais interessante pra mim. Tanto que desisti de comprar um fusca 69/70 porque nesse ano não saiu essa cor, e estou negociando um 73 hippie. Eu pretendo guardar as peças originais e colocar olho de boi e aquele parachoque de 1970 pra baixo. Será que dá? Sem fazer adaptação?
Dá sim, mas fica estranho, porque o farol não combina com a tampa traseira. Sem falar que o para-choque precisará de adaptação.
@@eduardosauner então é melhor eu não inventar moda não. 😀
Sim, concordo. Até porque vai ficar muito evidente que o carro tem peças de anos diferentes. Se você gosta dos faróis, é mais fácil você pegar um Fusca abaixo de 70, assim dá pra personalizar sem descaracterizar demais o modelo. Mas eu gosto dos 73 em diante, não vejo nada de errado neles. O povo é que glamouriza demais o farol olho de boi, hehehe.
@@eduardosauner pra pegar um 1970 ou abaixo do jeito que eu quero, ainda não encontrei. Mas tô de olho. Esse 73 que vou pegar é a melhor escolha, no momento.
Tá bonito o fuscão, 0 bala
O verde hippie no sol brilha igual diamante
😊
Muito bom seu vídeo e seu carro. Uma pergunta: você sabe se essa luz de cortesia com o aplique cromado saiu em toda a linha VW (inclusive Variant, TL e Sedan 4p) ou somente no Sedan 2p até esse ano?
Olá, Maurício. Bem vindo ao canal! Eu só lembro de ver essa luz nos fuscas, mas acredito que seja extendida pra toda linha, pois era o mesmo padrão e mesmo desenho em todos os carros. Abraço!
Valeu Eduardo Sauner,você tem bom gosto,um abraço e um feliz Natal pra você e extensivo a sua família
Obrigado, pra você e sua família também! Tudo de bom neste Natal!
Boa noite Eduardo, a alavanca do câmbio original do 73 é curta ?
Olá, José. Você fala em termos de tamanho? Sim, ela é curta, fica mais menos na altura da base do volante. Abraço!
Bom dia Eduardo tô pegando um 1300 71 esse modelo farol tremendão não tem janela basculante de fábrica ou tem
Olá. Não, o 1300 era com janela lateral fixa. e o farol tremendão era acessório, não vinha de fábrica.. Abraço e obrigado por acompanhar o canal!
Eduardo, qual é o modelo da proteção de pára-choque do seu fusca? Estou pesquisando para comprar. Achei o do seu fusca lindo, se conseguir me indicar.
Olá, Felipe! O que uso no Fusca é esse modelo aqui. No momento, está esgotado na loja, mas ele aparece de vez em quando. Talvez você encontre ele em outras lojas. Abraço!
www.guedesemiranda.com.br/batente-de-parachoque-fusca-1971_1996-un-cromado.3408.html
Pego todos os seus objetivos para colocar no meu Fusca73 1500 amarelo colonial 100
por sento original com certificado de original
Que legal. Fico feliz em ajudar! Apenas observe que amarelo colonial saiu em 71 e 72. Para 73 as opções eram amarelo caju, amarelo safari e amarelo texas.Tem mais detalhes nesse vídeo: ua-cam.com/video/e9ExIRCSFOY/v-deo.html
Continue com seus objetivos. É.semore bom trazer mais um Fusca de volta à vida! Abraço!
E as polhainas e os puleiros e batentes de para-choque não são originais de fabrica mas os batentes são de proteção e meu Fusca73 tem a luz de cortesia original de fabrica com o aro cromado
No fuscão todos esses itens são acessórios. Polainas, poleiros, dentadura de baiano, batentes, todos eles são acessórios. No meu eu também tenho batentes para proteção. Fora eles, os únicos acessórios que tenho são as molduras de placa. Eu gosto do visual mais limpo.
Os fuscas 73 fabricados em novembro e dezembro já saíram com o modelo 74, foram pouquíssimas unidades.
Sim, existem alguns. Assim como o 73 também saiu no final de 72.
quanto acha q vale um desse?
É muito relativo, os preços estão fora da realidade hoje em dia. Atualmente, um como esse não se acha por menos de 45 mil. Em Água de Lindóia tinha um da mesma cor, mas não tão bom, que estavam pedindo 68 mil. Mas se pesquisar bastante e ter paciência, ainda dá pra achar esses carros a preços razoáveis. Não é fácil, mas é possível.
@@eduardosauner eu vi um 73 , 1500 que a laterna dele é aquela redonda sabe? pq ?
@@importacaodemineradorasasi3019 Sendo 73, pode ser que seja um Série Bravo. Foi uma versão standard do 1500 feita apenas nesse ano e que tinha acabamento do 1300 e lanternas pequenas. Fiz um vídeo sobre isso: dá uma olhada aqui: ua-cam.com/video/1fiT4R2A3KY/v-deo.html
Retrovisor original do Fusca alumínio ou o de plástico
Alumínio.
Boa tarde, o 1500 73 não teria que ter o pára-choque com batente e poleiro
?
@@ithaloturini1514 Boa tarde. Tanto os batentes quanto os poleiros foram de série até primeira metade de 1970, o chamado para-choque "goleirinha". Depois disso, os para-choques vinham com a lâmina simples de série. Batentes e poleiros depois de 1970 eram menores e apenas acessórios, nunca vieram de fábrica. Abraço!
8:05 NEM SABIA DO DETALHE DO CAPÔ DIANTAIERO DE EM 1974 PERDE O LOGOTIPO VW E GANHA GRADE.
JÁ DA TRASEIRA NÃO TEM LOGOTIPO VW EU ACHAVA QUE DEVE SER ERRO DE OS FUNCIONÁRIO COLOCAR MAIS NÃO ESSE 1973 NÃO VINHA COM LOGOTIPO VW NA TRASEIRA.
13:44 EU FALO COMO QUEBRA VENTO,OU...COMO MUITOS FALA E O AR CONDICIONADO DO "FUSCA"
Isso mesmo. Sobre a traseira, acho que só os Itamar tinham logotipo VW, na década de 90.
Essa tubagem de ar no motor e original no 73
Sim, em 73 o ar quente passou a ser opcional. Alguns tem, outros, não. De 70 a 72 todos tem (ou deveriam ter).
Ô Eduardo eu vou fazer uma pergunta sabe embaixo ali na depois do estribo já dentro do carro ali não tem um negócio não sei o que que é né material de alumínio não sei que ele é e é cromado e vem escrito Fuscão 1500 isso é original de fábrica por que alguns tem o seu não tem o meu também não
Olá, Julio. Isso é um acessório, conhecido como soleira. Faz parte do que as pessoas chama de "kit relíquia", que é um conjunto de apliques cromados que são colocados em diferentes locais do carro. Mas não é original não, é um acessório que as pessoas colocam depois, por questão de gosto pessoal. Mas nunca veio de fábrica. Espero ter ajudado. Abraço!
Cara o verde hippie e verde Guarujá São a mesma coisa? Me tira essa dúvida..🤔
Olá, Cardoso. Bem-vindo ao canal! Não, o Verde Guarujá é mais próximo de um verde abacate mais puro. O Verde Hippie é mais "saturado", com toques de amarelo, mais chamativo. Além disso, o Verde Guarujá só foi até 72. Já o Verde Hippie saiu a partir de 73 e foi até 74. Não foi lá uma explicação muito técnica, mas espero que ajude, hehehe. Abraço!
@@eduardosauner vlw amigo entre no meu canal e veja minha Barra circular ano 83 freio de pé é se inscreva tmj
Feito
bom eduardo, qual a marca dos batentes que vc colocou nos parachoques?esses tempos comprei uns mais nem instalei, devolvi pois veio com defeitos
Olá, Pedro. Os meus são esses aqui: www.guedesemiranda.com.br/batente-de-parachoque-fusca-1971_1996-un-cromado.3408.html
@@eduardosauner ficou bom acabamento?o cromo e bom,qualidade
Sim, está muito bom. Instalei em 2014 e continua em ótimo estado!
@@eduardosauner vou comprar entao, obrigado
💪
Boa noite o meu banco é igual este porém Preto só fiquei sabendo agora pq ele tinha capa e está novinho o painel e todo Preto ele não tem pisca alerta vou adaptado um e o carpete e de carrapatinho depois te mando foto pra vc ver como está ficando pelo Instagram.
Se o seu é 74, o banco não é esse, mas sim o cordonê. Pisca-alerta só tem a partir de 75, então o seu não precisa. 😉
Depois vou te mandar pelo insta pra vc ver obrigado
👍
Tenho 1 fuscão 71, 1 fuscão 72 e 1 fusquinha 69! uma curiosidade somente o fuscão 71 a luz do salão é igual ao seu fuscão 73 por que será ?
Olá, Ronaldo. Essa é a luz de cortesia original da época. Na teoria, todos os anos usavam ela, de 70 a 75.
@@eduardosauner bom dia! tudo bem mas eu quero dizer a posição dessa luz de salão a do seu fuscão e do meu fuscão 71 é mas avançada enquanto o meu outro fuscão 72 a luz fica na direção da coluna e o 69 tmb
Sim, só te o fuscão, até 71 era acima da coluna B. A partir de 72 passou a ser mais avançada, acima da janela lateral. Falo sobre isso em outro vídeo aqui do canal, da série sobre a originalidade do Fuscão. Sobre outros modelos, como os 1300, já não sei te dizer, meu conhecimento é mais sobre o 1500 mesmo. Abraço.
@@eduardosauner blz é que realmente fiquei curioso sobre as diferença da posição da luz do salão dos fuscão 71 avançada 72 sobre a coluna e o seu 73 novamente avançada rs rs rs mais obrigado pelas resposta fica com Deus e parabéns pelos vídeos são muito esclarecedor pois sempre tive fusca e não sabia nada sobre eles kkk
Desculpa a confusão, acho que escrevi errado. Até 71 era acima da coluna B, partir de 72 é que foi mais pra frente. Esse é o padrão correto. Já ajustei a resposta anterior pra não te deixar com a informação errada. Abraço!
Eu tenho um igual a este e meu é 79
Legal. O teu já é Fafá?
@@eduardosauner não é igual esse
São os meus preferidos :)
Boa tarde o meu Fuscao 73 tem só 2 parafuso cada dobradiça e normal ou trocaram algo
De qual dobradiça você fala?
@@eduardosauner da porta
Não entendi. Ali no vídeo dá pra ver que a minha porta também tem dois parafusos na dobradiça superior...
Sua tem três duas aparente uma no tampão
@@egvcuston7828 qual delas o seu não tem?
Tenho um 72 Azul diamante, mas confesso que não me acostumo com a direção acho extremamente folgada e olha que já troquei, pivôs, terminais, amortecedores buchas, borrachas e caixa de direção e ainda não me sinto à vontade dirigindo o carro.
Olá, José. O meu tinha um pouquinho de folga, mas eu troquei o setor e ficou bom. Não dá pra esperar milagre num projeto dos anos 30, mas até que ficou razoável.
@@eduardosauner também troquei o meu, mas não me sinto seguro na estrada.
@@JoseRoberto-dn3bo Às vezes é algo na suspensão também. Vale dar uma conferida.
O meu carro ele tem o tampão no mesmo tecido do banco com o ato falante não tão bom mas é o original e eu vou deixar assim mesmo que é o original
Isso mesmo, mantenha o original, pois está cada vez mais raro encontrar!
Esse era da "Século XX"?
Olá, bem-vindo ao canal! Na verdade não, esse carro aqui eu mesmo resgatei. O que estava à venda na loja era diferente, tinha interior preto. Abraço!
O Eduardo o seu carro tá certo muito original de fabrica 100 por sento original mas a elétrica dele não é original a original é aquela mais bagunçada
Olá, Julio. Sim, isso eu refiz recentemente, meses depois desse vídeo, na verdade. Considero uma questão de segurança e organização, e não impacta em nada nos critérios da placa preta. Abraço!
Essas maçanetas do vidro eu paguei 300 no par
Bem por aí, eu paguei isso também. Mas eu descobri que dá pra comprar nos EUA por menos de 30 dólares o par. Mas só vale a pena se você estiver lá e comprar. Importar vai sair mais caro que o preço que se paga aqui.
Eduardo Sauner em qual site nos EUA se consegue essas maçanetas?
Olá, Guilherme. Bem-vindo ao canal. Segue o link direto para o produto: www.jbugs.com/product/113837581D.html
Eu tenho um verde hippe 73 só q ele e 1300l
É a cor mais bonita!
O triângulo não e original o original dele e de alumínio arrebitado eu tenho 2 novo
Sim, de fábrica. Porém podia-se comprar o Polimatic como acessório. Tipo o macaco. O de fábrica era muito ruim de usar, por isso eu uso o de sanfona. 💪
O retrovisor do Fusca é o cromado o de plástico
Nem um, nem outro, ele é de alumínio. Abraço!
@@eduardosauner vi vc falando isso lá na sua série de originalidade, mas acho que ele é de aço inox, abraço
@@sergiogino5465 Eram alumínio mesmo os primeiros. Mas era caro. Depois mudou. Abraço!
Olá, esse carro é muito visado por bandidos?
O Fusca sempre foi. Mas hoje em dia, não dá pra deixar em qualquer lugar, pois já existem quadrilhas especializadas em roubo de carros antigos.
Forró de porta com parafusos…..
Não tem mais parafusos, ficaram os furinhos, mas preferi deixar assim do que colocar reproduções mal feitas. Os bancos também tem marcas do tempo, mas são melhores que as reproduções também. Há quem prefira trocar, mas eu não.
NAo mostra nem a quilometragem
Não faz diferença nesse caso, pois o carro foi restaurado e a quilometragem não é a de fábrica.
Batentes e suporte de placas também horriveis
Esses eu até gosto. São funcionais, pelo menos. Batentes evitam amassar o parachoque em lugares apertados e as molduras de placa evitam entortar as placas, coisa comum em Fusca.
Odeio as polaianas, o meu veio também
Só serve pra juntar ferrugem, hehehe .
O cara nao mostra nada so fala
Mostrei o carro todo. Você viu todo o vídeo ou só o começo? O que faltou?
Top
Obrigado, Roberto! 😊