Fusca 1500 1972 Velha Escola Brasil (VEB) placa preta na noite de SP (FLATOUT MIDNIGHT EP 06)
Вставка
- Опубліковано 10 січ 2018
- Preparado e customizado ao estilo do que se fazia na época, sem exageros: esse é o lema do Velha Escola Brasil, uma tendência de personalização consagrada no mundo aircooled brasileiro. Conheça o Fuscão 1500 Verde Hippie 1972 do Acrísio Mota, criador do Fanáticos por Antigos!
Curtiu a camiseta e o adesivo do FlatOut? Então confira o link abaixo e nos ajude a continuar nosso projeto!
✅loja.flatout.com.br/ - a loja oficial do FlatOut. Nos ajude a continuar acelerando!
✅www.gt40.com.br - GT40, O Classificado dos Entusiastas, parceiro oficial do FlatOut. Carros premium, colecionáveis e daily drivers em geral.
✅www.flatout.com.br/ - FlatOut, sua overdose de cultura automotiva!
Captação e edição: Felipe Cluk - Авто та транспорт
E aí galera, tudo beleza? Promessa é dívida, havia comentado que teríamos carros mais clássicos e na pegada original e temos aí um belo representante da Velha Escola Brasil! Espero que curtam, de verdade. Teremos sempre este mix, dos monstros de rua a grandes clássicos brasileiros e estrangeiros. Não esqueçam de dar aquela passadinha na loja para nos dar uma força (e tem produtos cada vez mais bacanas à venda!) loja.flatout.com.br/
PS: tivemos um problema grave no HD que guardava os arquivos deste vídeo, de forma que perdemos os arquivos originais. Com muita sorte, já tínhamos renderizado esta versão em 720p, então somente desta vez ficaremos sem a versão em 4K. Desculpem por essa!
Qualidade de video esta excelente,4K é para nutella,mesmo se estivesse em 240p eu assistiria da mesma forma!
Sugestão: Daily antigo de família. Em qualquer estado, seguem carregando a tradição e as memórias.
Na minha opinião, um dos melhores vídeos.
Impressão minha ou em alguns momentos do vídeo o áudio está com ''reverb''? Talvez uma linha de áudio tenha pulado alguns frames a mais e o sinc não ficou perfeito, dando esse ''eco''. Em 3:10 é bem perceptível.
Que ronco maravilhoso 😀
Muito obrigado flatout e ao Juliano pela oportunidade. Sempre estive do outro lado gravando e fazendo as perguntas nos vídeos do Fanáticos por Antigos e agora, compartilhar um pouco da minha história foi uma experiência sensacional. Foi muito divertido dar uns esticão na madruga e a gravação num todo. Espero que a minha história ajude no conteúdo do midnight, acrescente algo as pessoas que assitem... foi demais. Parabéns e obrigado Juliano, Felipe e equipe FlatOut.
Contem comigo.
Abração
Fanáticos por Antigos logo que comecei a assistir lembrei do seu canal, com histórias também muito bacanas e muito bem apresentadas. Parabéns pelo seus vídeos e pelo Fuscão que está show!!
Fera, tenho uma barra estabilizadora sobrando. Se tiver interesse: simoesluciano@gmail.com
Cara parabéns pelo carro. Sua definição no final do vídeo a partir do 19:57 é fenomenal. realmente é a essência de quem tem um carro antigo, igual a todos nós.
Olá! Sua história, seu carro e seu sentimento pelo conceito de carro antigo é o resumo da verdadeira paixão por antigomobilismo! Parabéns por tudo! Abraço!
Penso exatamente o mesmo. A minha paixão é pelos Lada mas, principalmente pelo que foi dito no trecho citado, vale para qualquer clássico.
São incríveis máquinas de fazer amigos.
Eu tenho um 76 azul que só pude comprar no meu último dia morando em Rio Preto. Foram 6 horas de viagem dentro dele a caminho de Campinas. Deixei pra trás 23 anos de história da cidade que eu mais amo nesse mundo, deixei pra trás amigos de infância e bons momentos. Rumei pra uma cidade onde não conhecia absolutamente ninguém. Hoje eu digo que se não fosse por esse carro e aos bons amigos que conheci graças à ele, eu teria desencadeado um caso clássico de depressão. Não vou me estender mais na palavras, só quero deixar o meu obrigado.
Esse fusca é a prova que não precisa ter carro rápido para se divertir!
Leonardo Vargas. Nao mesmo rsrs
Esse carro não é muito lento não já tive desse modelo ele é leve e tem um bom torque em baixa um torque considerável
Leonardo Vargas...EXATAMENTE ....É SÓ CURTI O ROLÊ
@@fanaticosporantigos pelo amor de Deus, qual a medida dos pneus? Não sei se já ocorreu de encher o carro (dois ocupantes na frente e atrás), o pneu traseiro entra pra dentro do paralama ou fica raspando?
@@brunoduarte7780 tudo bem? Os 4 são 185/70 - 14. Já andei com ele cheio já e com pesos pesados rsrs... Não entra e não raspa amigo. Fica normal!
Meu filho vai nascer daqui 5 meses, e o que quero fazer com ele é sair todos finais de semana pra tomar um sorvete e dar uma volta de Fusca, por mais que também não tenho vivido na época do Fusca, ele me remete a muitas coisas, e principalmente ao prazer em dirigir, e agora é hora de providenciar um, já que estamos na contagem regressiva.
E ai mano, já pegou seu fusca? Sempre do rolê com o meu moleque no fusca ele pira, sempre pula no chiqueirinho e se diverte
Carro lindo, só quem tem um Fusca sabe o prazer de dirigir um Air-cooled!
Vou ficar esperando agora essa E34 no Midnight
Isso q é um projeto, história em cada detalhe do carro. Midnight cada vez melhor, escolha dos carros perfeita e edição única. Parabéns de vdd
Valeuzaço Genyson!!
Boa noite! Acrísio Mota, eu sou um sobrevivente desta época tive 2 Fuscas (Branco 79 e Granar 72) e 1 Fuscão Amarelo 1973, tirei a carteira em 1972 num fusca 68 vinho, entrei neste canal pq gostei dos seus comentários, os fuscas de 1960 a 1970 tem características iguais na aparência, a partir de 1971 a 1979 Facelift muda pouca coisa em cada ano, mas o que me chamou atenção foram nos anos 1972, 1973, 1974 1975 (1300) e (1500) , nos 1300 por exemplo 72 o farol olho de boi, no 73 os faróis são em pé, no 74 tinha saída de ar na coluna traseira fusca era lançamento de época, e finalmente no 75 a bitola era do Fuscão e tinha pisca alerta lançamento tb de época e em 1977 abertura do tanque de combustível passou a ser do lado direito, tb lançamento, enquanto aos anos seguintes, pouco mudou, mudança de motorização p/1600, e nos acessórios, um detalhe ali outro aqui, assim foi até na última edição do Volkswagen Sedan.
Meu pai teve 6 fuscas, porém como eu era muito novo só pude ver, andar e me divertir em apenas um, já que os outros foram vendidos. Meu pai faleceu ano passado, minha mãe acabou vendendo o único que restou para poder pagar as contas, reformou e tals. Me indgno até hj, pq o comprador aproveitou da situação e do momento de desespero dela, comprou para em 1 mês vender em busca de ganho... Prometi ao meu pai, e também a mim mesmo que irei comprá-lo novamente.
A julgar pelo bom gosto no Fusca, a BMW desse sujeito deve estar maravilhosa.
com essa entrada tenho que meter like logo no inicio 🙂
Ultra andy não tenho um fuscão mas tenho um 200sx e estou a fazer um projeto no meu canal. Passa lá também pode ser que curtas 😉
Um dos melhores vídeos até hoje.
Todo carro antigo conta uma história mais do que especial e esta do Acrísio, o pai e o Fusca é emocionante.
Parabéns aos envolvidos.
Valeuzaço Rafa!!
Vlw rafa. Obrigado
Eu herdei um 68 do meu finado pai. Meu pai foi o segundo dono dele. Comprou ele semi-novo, faz mais de 40 anos que está na família. Bela história
pra muitos um barulho.... mas pra mim esse ronco do fusca é algo realmente muito gostoso de se ouvir
Mais um belo episódio, me lembrou muito as fotos dos antigos carros do meu pai e mostra como os carros antigos são fascinantes por sí só!
canalFUNDRIVE vamo querer o Xrtreta no Midnight hein !!
Só quem teve Fusca com primeiro veiculo entende esse rapaz meu eu comprei em 1990 com 18 anos lembro com fosse hoje...Fusca77 bege Alabastro, rodas cruz de malta,1600cc, comando engle, e dupla solex 40, escapamento 4x2 de epoca famoso capetinha...
FUSCÃO 1972, LINDO CARRO!! AS CORES PREDOMINANTES DA ÉPOCA: VERDE HIPPIE, AMARELO COLONIAL, VERMELHO MONTANA E AZUL PAVÃO. QUANDO NÃO ERAM OS ORIGINAIS FARÓIS OLHO DE BOI, ERAM OS FARÓIS TREMENDÃO!! ADOREI, AMEI ESSE VÍDEO!!
Flatout é surpresa e emoção a cada episódio; apresentar um clássico do automobilismo é D+, é só ver os relatos nos comentários como a emoção e a lembrança vem a tona, memória não envelhece e ela nos transportou para a década de 70 / 80 e nos faz reviver cada momento, cada história, e eu, voltei aos domingos quando passava o dia limpando o fusca 74 azul do meu Pai, lavava e encerava, senti agora o cheiro da Kaol, da cera Grand Prix, era menor de idade, não dirigia mas o prazer de passar o dia no carro valia todo esforço..valeu Barata, valeu Flatout....nos surpreenda novamente com belíssimas história...Sucesso Sempre. Parabéns 👏 👏 👏
Que coisa linda e de epoca,e libertador ,para nos da mesma epoca. Tirei habitaçao dirigindo um fusca , eu tinha dezoito anos.. hoje tenho secenta e cinco. Estes videos , ainda váo me matar, de emoçao e saudade.. parabens amigos... forte abraço da grande minas gerais...
Minha geração tinha como meta o Opala, mas todos nós começávamos com o Fusca...O meu era 1.300 e depois passei para 1.600 com dois carburadores weber, comando bravo e descarga livre...Rebaixado com rodas de brasília, farol cibie, volante gatinho do gol GT, toca fitas cara preta e equalizador tojo...Os bancos foram trocados por reclináveis e tinha um suporte de bambu embaixo do painel. Coloquei um botão e um motor para jogar água no para brisa. Em síntese investíamos tanto que no fim o preço era quase de um Opala...Mas eram tempos belíssimos. O meu era azul calcinha! Não sei como chamam em outros estados, mas aqui em MG era chamado assim! Que saudade do fim dos anos 80 e início dos 90...O meu era 1977.
Há uns 10 anos atrás, tive um 1500 ano 73, já com faróis convencionais(iguais do itamar/fafá) e tampa traseira com 4 entradas(igual como foi nos 1986 e itamar).
Vejo esses vídeos, fotos e relatos e só me brota um sentimento: "QUE SAUDADE DE TER UM FUSCA!"
Fiquei com uma emoção enorme nessa matéria porque meu pai teve um F uscao 72 amarelo colonial com interior jacarandá e bancos marrom adorava aquele carro quando ele vendeu para compra nossa casa chorei muito infelismente meu pai ja faleceu a 6 anos mais a lembrança de passear com ele no F uscao será eterna .
Nossa, terminei o video com o peito carregado e o olho cheio... Parabéns ao Flatout e ao dono do Fuscão, ambos contribuindo muito ao mundo gearhead e ensinando algo a mais para nós, meus parabéns.
Muito obrigado Antoni! Fico feliz que o nosso vídeo lhe trouxe emoções!!
O cara simplesmente resumiu em palavras qual o papel do fusca nas famílias brasileiras, sensacional.
Como é legal ouvir isso de alguém jovem que realmente curte seu clássico é o ato de dirigir. Coisas que infelizmente estamos perdendo no mundo todo . Valeu. Pela inspiração. Belo fusca depois mostra a BMW.
rodrigo oliveira verdade mano
Muitos ficam com "dó" de andar com seu carro na semana
E falam " é só fim de semana"
Adoro sair com o gol Cl e o Gts que temos aqui
Carro e pra andar e cambiar... principalmente o fusca rsrs. Vlw amigos.
"era um carro que fazia a família se juntar por causa dele"
Falou tudo! Tempo maravilhoso da nossa infância aprendendo sobre carros com seu pai... realmente não tem preço!
PARABÉNS pela atitude e pelo carro!
Puts!!! Que saudade!!! Tenho cinquenta anos e em 1975, quando eu tinha oito anos, meu pai comprou um Fuscão 1972 azul diamante com 18.000 km rodados. Esse painel imitando madeira, o cheiro do carro, um TKR novinho, alto falantes Arlen, tweeters Selenium... Escapamento Fury com saída lateral. Os limpadores de parabrisa prateados... Fantástico!! Quantas viagens, quanta felicidade com esse carro. Passava dos 140 km/h e dava VDO, ponteiro em cima do indicador de seta. Muito obrigado por relembrar um tempo tão bom.
Cara! meu primeiro carro, em 1993, quando completei 18 anos, foi um Fuscão 1500 1973. Rodas de Brasília, escape esportivo, rebaixado, tinha esse mesmo painel imitação de jacaranda, tojo e toca fitas com gaveta, era moda na época..... kkkkkkkkk. Saudades dele. Ótima matéria!! Parabéns meu velho!
Muito massa o que ele falou.... o carro não tem emoção, mas transmite algo que nos acalma e nos traz algo inexplicável mesmo, quem não gosta tem esse costume chato de saber o porquê de comprar uma carro "velho" ,recebi esses comentários quando comprei minha Marajó 1980. É algo nostálgico, é algo pra se sentir, e não para explicar. Parabéns pelo vídeo, e pela emoção compartilhada. Abraço
Falou tudo no final : "Os carros antigos eram feitos pra durar, carros pra fazer a família se juntar". Esses carros antigos realmente trazem sentimento ao pilotar, você viver experiências de amigos mais velhos ou familiares que contavam histórias. Muito bacana o vídeo!! Já não se fazem mais carros como antigamente
nossa fiquei arrepiado com essa matéria lembra muito o fusca que meu pai teve com essas rodas idênticas ao dele, que saudade eu aprendi a dirigir nesse carro que ele teve. muito lindo e que historia linda desse rapaz esse do ronco do fusca esta na minha memoria gravada pra sempre que ronco gostoso.
Esse vídeo e o do Voyaginho turbo do Luciano são os vídeos que eu mais assisto no canal, vejo quase todo dia pq não dá pra enjoar
Flatout Midnight é patrimônio imaterial da internet, por favor nunca parem
Vídeos sensacional, emocionante e fala direto ao coração dos amantes dessas máquinas que nos tornam melhores humanos. Parabéns! Longa vida aos Fuscas e Fuskeiros!
Carros geram histórias e belos momentos. Só quem é apaixonado entende.
E carro não é só velocidade, é curtir o momento. 🚗
Sinceramente um dos melhores episódios, se não o melhor (na minha opnião)... tenho 19 anos, tenho um fusca 1300 1974 na cor bege que ganhei do meu pai que por enquanto esta parado mas funciona e esta em ótimas condições, nunca viu massa, e eu quero muito faze lo voltar a andar, pq foi nele que eu e meu pai nos unimos mais, foi o primeiro carro que eu entrei no banco do motorista, que por sinal me lembro atéhoje e foi o carro que eu aprendi a dirigir...
Parabens pela materia Barata e a todos envolvidos, e ao dono do carro... que carro maravilhoso meu velho...
Vídeo lindo muito lindo foi inevitável uma lágrima carro antigo é isso a cada curva uma história, o mundo precisa voltar a ser assim, hoje somos muito fúteis, consumistas, perdemos a essência real da vida, amo meu fusca e me orgulho por ele me trazer tantas boas emoções que no futuro serão boas lembranças
Ele foi muito feliz ao preservar os faróis originais, coisa difícil, nessa época todo mundo colocava os horríveis faróis tremendão. Parabéns !
8:15 só eu fiquei com medo daquela Ranger preta? Visual assustador de mais!
Excelente matéria, a produção do Flatout está de parabéns!
Amo os carros antigos ,apesar de ter só 22 anos , n vivi anos 1970 ,80 e nos 90 eu era mt criança , e eu tenho um kadett gls 98 e sei como é essa sensação diferente que ele traz ,que os carros novos n tem graça e todos tem a msm cara , tudo se parecem , diferente dos antigos que kd modelo era único e tinha e tem suas historias , enfim assino em baixo tudo que ele falou quase no fim do vídeo , carro antigo é top , parabéns flatout pela matéria , espero conhecer mais carros excepcionais nessa serie de vcs , abraço.
Vc. irá conhecer muitos carros e muitas histórias (bem como nós!), Gabriel. Valeu pelas palavras!! abs!
é isso mesmo, cara! com 19 anos em 99 saí dum fusca para uma puma conversível, fui taxado de louco, mas você não sabe o tanto de diversão que ele proporcionou!
Normal ser taxado de louco , um dia terei um fusca e uma puma , sao carro mt bonitos no meu ver, terei opalas e omegas e por ae vai , tudo que o povo taxa de ser ruim hj em dia em relacao dos carros serem antigos , eu curto , até marea eu curto kkkkkk . abs mano
Tbem 1972 verde Guarujá, dirigir o fusca me arremete a minha infância , kadron tojor800 Twitter arlem altofalantes seleniun ou novik e radio tkr ou rodstar e rodas cruz de malta esse eu vendi e arrependi , parabéns!!
Esse verde hippie lembro me de uma kombi q meu falecido pai comprou quase nova 1974 corujinha.
Ótimo vídeo. Que qualidade de edição e roteiro hein! Parabéns.
FlatOut Brasil e Acrísio, parabéns, mas com muito gosto mesmo, outro belíssimo exemplar, outro dono aficionado como todos deveriam ser, outra história que encheu os olhos e o coração de um "gearhead"..... E só pra não esquecer, essa esticada de segunda pra terceira é esplêndida.
Victor Magno, obrigado. Realmente esticar a 2a marcha ate os 80km/h e demais... na troca da uma cutucada no acelerador e vamos embora kkkk
De fato é real o que ele disse, o carro antigo ele consegue fazer historias, unir as pessoas, normalmente, sempre vai te trazer lembranças de algum passado, que acaba tornando-se presente, só quem entende , é quando se tem essa ligação( gosto)...sou também um apaixonado e sempre tive e tenho antigos. Parabéns pela matéria, é de emocionar.
Cara que video,me fez cair em lagrimas,eu amo meu fusca de mais tenho um 71 a 1ano e pouco ele não tem valor para mim, meu sonho e arruma lo seu motor a pouco tempo travou e a ferrugem ta tomando conta,minha noiva também tem um 75 no qual estamos tentando arruma ele para dia a dia, fusca me trouxe amigos,me trouxe união com meus tios e me faz aprende a cada a dia mais,e uma paixão uma união que carro novo não faz.
Também gosto de carros antigos e me identifiquei ainda mais com o dono do carro, depois de saber que ele também perdeu o pai por derrame. Em 2017 também perdi o meu pai por um derrame, e achei a história de superação deste amigo muito boa! O carro em si proporciona isto, a válvula de escape do mundo real!
O prazer de dirigir meu Fusca 71 é inexplicável , ouvir o ronco do escapamento estralado e top de mais .
Meu nome é Igor, e ainda não tenho um carro para chamar de Meu.
Ainda não tinha visto esse episódio, e decidir ver. O fusca verde já me pareceu "diferente" desde o início.
Ao começar a assistir, já senti uma aura diferente dos demais vídeos da Série Midnight. Meu veio o pensamento: "Esse carro é perfeito. Esse cara colocou no carro o que eu colocaria, o que eu faria". Não foi somente isso, veio o sentimento de paixão, Amor pelos carros, mas não por qualquer carro, mas por carros com personalidade forte, icônicos, simples e perfeitos.
Me senti representado nesse vídeo, mesmo sem carro e com pouca experiência no assunto.
Não é gosto "raiz" ou "nutella", é o "Puro prazer de dirigir" (apropriando dessa célebre frase, kkk). O dono do fusca e o próprio Fusca representa a verdadeira essência do prazer de ter um carro, do Amor pelo carro e que ele transmite.
Como dito o vídeo, não é qualquer carro que te transmite essa essência, que meras palavras não conseguem descrever.
Parabéns a Equipe do FlatOout pela série, pelas matérias. Continuem com trabalho de vocês! A equipe FlatOut é um dos melhores do ramo que Mostram que o Amor pelos carros ainda existe nesse mundo.
Bem legal a oportunidade do Acrísio ficar na frente das câmeras com seu Fuscão depois de ter mostrado tantos carros antigos de outras pessoas. inclusive o meu. Parabéns.
esse canal é um estilo de vida, é uma paixão que nos liga, é uma vontade de sair por ai dirigindo só pelo tesão de dirigir, e o Flatout sempre nos lembra isso!
História emociante, esse fato de histórias se atrelar ao carro e o emocional do dono é oq mais deve acontecer com nós entusiastas, quem nunca jogava video game ou via um carro bacana correndo nas estradas na infância e corre atrás pelos seus objetivos? Bacana, parabéns pelo carro e a Flatout tbm, qualidade de produção sensacional.
impressionante como essas rodas caem bem no fusketa \o\
muito zé frisinho morreu do coração vendo esse vídeo
Guzz White bom, modificações de época são bem aceitas nos placas pretas! Mas os mais xiitas talvez!
Acessorios de epoca pode hehe
Sem palavras! Cheguei a me emocionar com a história Acrisio!!! Vivo o mesmo, tenho um Fusca 1500 1972 (azul diamante) comprado pelo meu pai em 1978. Atualmente meu pai enfrenta uma luta séria pela vida... As histórias se identificam em vários pontos. Vivo o mesmo que viveu de perder um pouco o foco de cuidar do carro pelas lembraças que ele revive. Mais uma vez parabéns pela história!!!
Que seu pai fique bem
...mandei embora um 1978 1300L restaurado pra dar continuidade no Projeto da Casa Própria mas em breve irei retomar o Sonho e Nostalgia do tão sonhado Fusca Azul !
Esse final até chorei.
Top
nossa ... sem palavras
Que série esse Flatout Midnight, melhor que tudo que passa em discovery Turbo, netflix etc
Excelente vídeo!!!! muito bem documentado, eu só lamento por vc não ter vivido integralmente os anos 70 e 80, porque eu tive esse privilégio e viví, na época eu tive meu fusca exatamente nesse perfil (76 motor 1600) com essas rodas que chamavamos de rodas Ferrari, me emocionou muito, sou proprietário de uma linda e original Corujinha 71 e um lindo e original Fusca 67, parabéns , esperoque um dia de certo de um desses encontros que ainda nunca fui nos encontrarmos e trocarmos experiencias, abc!!!
Irmão sou cinegrafista de uma emissora de TV aqui em Recife, o cara das imagens muito bom!
Baita vídeo. Na sua grande maioria os vídeos de carro aqui do UA-cam, são aqueles carros com milhares de investimento, seja ele novo ou antigo, mas quando vemos um carro simples, original, com baixo investimento mas que não perde sua beleza, seu charme nos mostra que é possível curtir com sua charanga do jeito que ela é.
Que matéria fantástica! Que venha mais matérias como esta. Não podemos deixar cair no esquecimento, esta parte da história automotiva nacional.
O proprietário falando até me arrepiou.. assisti 2 vezes seguidas! É exatamente o que eu sinto pelos meus carros.. é uma lata, mas é muito mais do que isso!! Parabéns! Obrigado pelo vídeo!
Show de Bola! É isso mesmo, só quem tem um sabe muito bem o que representa. Não importa a falta de modernidade, se não tem ar, vidro elétrico e outros gadgets automotivos, o importante é reviver as lembranças e reavivar o prazer que isso gera, as lembranças que trazem e, principalmente, a amizade que só um antigo pode gerar.Excelente, parabéns pelo carro e a releitura da representação da máquina com o dia a dia!
É muito legal ouvir o ronco do motor desse belíssimo fusca nas ruas vazias,nas madrugadas da cidade.
Caraca, vídeo incrível, qualidade ímpar como sempre, o ronco do boxer na madruga é daora demais !!
E que final foi esse hein? Suor masculino escorreu forte aqui hahah
J. Vitor suor masculino kkkk mto bom hahha
Boa noite dono do fusca eu encontrei com você próximo a radial leste no farol estava de motoboy com a bag. Seu fusca está idêntico ao vídeo e parabéns pela atenção. Uma pontinho verde no meio dos cinzas de plástico. Tmj
Lembro de você. Show... obrigado.
Aprendi a dirigir num Fusca branco 1978 1300... Que usei até quebrar (universitário que só tinha dinheiro pra gasosa) - e esse vídeo traz muita nostalgia. Parabéns pela produção e aguardando os próximos capítulos (nem que seja carrinho de rolimã)
Literalmente uma máquina do tempo, e de fazer amigos.
Muito Bom, tenho um fusca 1970 e não vejo a hora de sair com meu filho recem nascido pra dar uma volta aos domingos...
Aqui em casa foi ao contrário, quando meu pai recebeu um fusca de dívida eu torci um pouco o nariz, queria mesmo era que ele vendesse e investisse na saveiro 91 que a gente já tinha. Hoje a saveiro ta meio "abandonada", já o fusca a gente ta sempre mexendo, e com uma corujinha na funilaria. Motor a ar vicia. Lindo carro e mais linda ainda a história.
Parabéns pelo excelente vídeo, amei a história do rapaz.
Comprei um fusca 1300 ano 72, rodas 5 furos com faixa branca nos pneus, meu primeiro fusca que comprei com meu dinheiro. Meu pai sempre teve fusca, antes eu não dava muito valor, hoje estou muito entusiasmado em ter um fusca.
Vou deixá-lo ainda mais original.
Grande abraço a todos !!!
Que inveja boa desse cara, quanta sorte a dele, que cara feliz. Um dia vou ter a sua felicidade meu caro, eu vou reencontrar a Brasilia 1979 que foi do meu pai entre os anos de 1981 e 2002, vou compra-la de volta, mandar restaurar e vou andar por toda a Belo Horizonte com ela, e claro, refazer o caminho Belo Horizonte-Buritizeiro-Belo Horizonte. Buritizeiro é uma cidade no Norte de Minas. Abraços, agora vou acabar de ver o vídeo.
melhor que os carros são sempre as histórias por trás, e a historia desse Fusca com o Dono é emocionante, parabéns pelo vídeo!!
Obrigado Hugo!
Também gosto muito de vim dirijindo a noite ou de madrugada indo pra casa, ouvindo um bom cd do Carlos Santana, Eric Clapton, Iron M. Etc. Muito prazeroso.
Foi uma das matérias mais interessantes e emocionantes que vi. O carro não só tem paixão mas emoção e sentimento, e o Fusca é um carro especial não só para o dono mas para quem vê na rua um passar e admirar aquela máquina do tempo, restaurado ou não é sempre uma emoção ver um. Adorei a pegada de nostalgia , qualidade 10000.
Muito obrigado Pedro!!
Sensacional! Esse é lindo demais. Adesivado Oficial Velha Escola!!!! 😉😍 Tamo junto.
Abraços.
Ass. Tuyuyu (Diretor da Velha Escola)
Obrigado por existir Flatout !!!
Muito obrigado pelo prestígio, Gabriel!!
19:30 que palavras !! restaurei um gol 92 com meu velho , nos aproximamos muito não tem coisa melhor que os clássicos !!
Ótimo vídeo. Só quem tem um antigo na garagem sabe realmente o que a pura nostalgia/sentimento nos proporciona ao dirigi-lo.
Lindo,só uma dica na traseira ele não tinha estabilizador e sim uma barra chamada compensadora(z-bar) que trabalha ao inverso de uma estabilizador , esbilizador força os 2 lados na mesma direção, o z-bar faz as roda trabalharem em direção oposta, basicamente ele empurra a roda do lado de dentro da curva pra baixo,evitando perder tração em curvas, essencial.
Davi Caliatto, mto obrigado pela explicação. Sem ouvi falar em barra estabilizadora... vlw mesmo. Mais uma para o caderninho do aprendizado. Abs
Em breve vou postar um vídeo explicativo sobre essa barra.
Ae Barata!!!!! Atendendo aos pedidos!!! Old School!! Aí sim Top!!! Parabéns!!
Miliquina na veia.. hahaha
Opa, não falei que ia ter aircooled e placa preta!! :)
Boa Barata, parabéns por esse trabalho incrível e maravilhoso!!!
Eterna vida FlatOut midnight terá..
Obrigado ")
Parabéns! pela primeira vez motor á ar aqui no Flatout Midnight! show de bola, o Fusca está em estado exemplar, aliás o Fusca 1500 sempre foi um carro interessante, pena que ficou no mercado só de 1971 até 1976, afinal a VW só manteve o 1300 e o 1600, mas de fato até hoje muitos dizem que é o melhor entre os Fuscas e eu concordo.
sensacional o vídeo, a história, o carro, o aprendizado... enfim, a mensagem é perfeita, traduz exatamente o significado dos "carros antigos"... parabéns a todos os envolvidos, ficou perfeito o vídeo, sem palavras!
Mano, sei exatamente oque vc sente!!! Meu pai teve um fuca igual, mesmo ano mesma cor!!! Por um tempo ele ficou comigo, mas o babaca aqui fez a incrível merda de vender o carro que estava na família a mais de 20 anos, para comprar um gol quadrado!!! Haaaaaaa se atendimento matasse.... Mas a vida e assim mesmo e errando que se aprende. Mas um dia terei o verdão Guarujá novamente. Muito top seu vídeo, t juro que cheguei a me emocionar assistindo!!! Parabéns top
Sensacional, eu tenho um Fusca 1500 - Interior Caramelo - Amarelo Manga... impecável que era do meu pai... faleceu e ficou pra mim....
SENSACIONAL, simplesmente isso, SENSACIONAL
Todo esse barulho do motor, todo esse modo do proprietário falar desse carro que tanto tem história no Brasil e em muitas família, não só ontem, hoje e pro futuro também, me remete a minha infância. Ao cheiro característico, ao barulho ao fechar a porta. Matéria muito boa, sou muito fã de clássicos como esse, ou dessa época, e quem sabe um dia eu tenha um semelhante e venha a me orgulhar com tamanha sinceridade como esse cara aí. Parabéns a todos!
Muito obrigado pelas palavras, Paulo Henrique!!
História fantástica parabéns!! carro velho é outra história, só quem tem que sabe a sensação de dirigir um.
Enfim uma ligeira tradução do que eu sentia ao dirigir meu Fusca 66 1200 branco pérola (PU sólido). Mesmo já tendo tido carro moderno (Omega 3.6 24V) e tendo carro de categoria "superior" (BMW E36) mas ainda assim mais "orgânico" que os de hoje, a sensação do Fusca é diferente. Existe um prazer específico de dirigir, num carro totalmente eletromecânico.
Parabéns Barata por essa iniciativa, histórias lindas como essa fazem escorrer aquele suor macho dos olhos hahaaha. Continue com essas matérias cara, continue compartilhando essas lindas histórias
que video sensancional!!!parabens Barata, cada video vc se supera...e parabens ao dono pelo amor por esse belo fuscão
Valeu Diego!!
Cara parabéns pelo carro. Sua definição no final do vídeo a partir do 19:57 é fenomenal. realmente é a essência de quem tem um carro antigo, igual a todos nós.
Há constatações que precisam de circunstâncias muito específicas, para que sejam, de fato, constatadas. Por sugestão - nada compreensível - do UA-cam, cheguei à esse vídeo após ter assistido o vídeo do GT-R R35. E, como disse no início, essa circunstância me levou à constatação de que o FlatOut é uma das melhores plataformas de entretenimento e jornalismo automotivo que já li/assisti.
Em dois vídeos distintos, retratando automóveis totalmente diferentes, com "personalidades" diametralmente distintas, proprietários totalmente diferentes também, enfim, duas realidades muito diferentes, percebi um respeito, uma valorização e uma ausência de preconceito em relação à cultura automotiva, que poucas vezes vi. É realmente muito bom, sobretudo nessa sombria era de radicalismos ideológicos pelos quais nosso país passa, perceber que ainda existem pessoas, jornalistas, formadores de opinião, que compreendam o amor ao automóvel de maneira tão bonita, tão louvável, tão humilde, mas sem perder a virtude do olhar aprofundado e técnico.
A linguagem dos vídeos, o espaço que se abre à questão histórica, à reflexão que se permite que o proprietário faça, no conteúdo dos vídeos, é tudo muito bonito. A fala do proprietário deste Fusca a à respeito de seu pai, a importância emocional que o veículo tem pro seu dono, e sobretudo a intenção do FlatOut em expor tudo isso, é muito gratificante pra quem assiste. É a sensação de que muita gente encara o automóvel desta forma, de que por mais que existam particularidades na maneira como se lida com o carro, há também um denominador comum que nos une, que é o simples e puro amor pelo automóvel.
Meus sinceros parabéns à toda a equipe do FlatOut por promover este tipo de conteúdo e proporcionar esse conhecimento e esses sentimentos em todos nós, amantes de automóveis.
HISTORIA BONITA, o tempo investido vendo este vídeo valeu a pena, logo logo meu escort l 85 ira pra reforma quem sabe a próxima historia seja a minha
Boa noite ,e bem por aí, meu primeiro carro foi um Fusca, fiquei com ele 11 anos. E tive que vender , 14 anos depois
comprei um 76 reformei ele todo terminei em dezembro que passou e é bem assim o passado volta e é muito gratificante . parabéns pelo seu vídeo.
Simplesmente Show, Saudades do meu 66 bordo, com estas rodas e instrumentos de SP2, RPM no centro e Velocímetro no lugar do autofalante
Que matéria, bacana! Parabéns, equipe FlatOut! Além de contar essa bela história, traz um pouco a essência do que era o carro antigamente. Muito diferente do pensamento de hoje que é passar 3 anos "na garantia", vender e comprar um novo.
O depoimento dele no final do vídeo disse tudo o que eu sinto pelo meu carro, porém eu nunca consegui definir tão perfeitamente quanto ele, porra até emocionou aqui... Sem palavras...
Até eu que sou deficiente visual, amo o fusca. Quem dera eu dirigisse. Teria um desse em minha vida. Verdade. Não tem dinheiro que paga andar de fusca. É um carro ultrapassado e divertido
Posso dizer com orgulho no coraçao que vivi os anos 70,80 e 90 pois nessas epocas so tinha fuscas nas ruas umar de verde,amarelo,azul,vermelho,branco,preto,cinza,laranja e ate rosa. Hoje os carros sao todos da mesma cor e o transito e muito mais depremente so quem viveu a epoca de ouro do fusca entende oque eu digo 😢👍💖
Indiscutivelmente o melhor vídeo sobre carros antigos ( Fusca)
Caiu um suor do meu olho.... Lembrei da minha paratosa, me traz muita lembrança...
Maravilha......
Tenho um 73 já descaracterizado quando o reformei em 2007{salvo do ferro velho), pretendo a muito tempo deixa-lo original novamente e ainda um 85 vermelho. Flatout sempre com coisa boa!