Stanzani Tells: A last Supercar wanted by Ferruccio Lamborghini (never born) - Interview by D.Cironi
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- Опубліковано 1 жов 2024
- The right arm of Ferruccio Lamborghini and former technical director of Lamborghini Automobili, Engineer Paolo Stanzani, left us on January 18, 2017. You have probably seen some episodes of our series of interviews "Stanzani Tells", but not this one. At the explicit request of the Stanzani family, today we are going to present an unpublished excerpt, never gone online, in which the Engineer tells that Ferruccio Lamborghini, who had already retired for years in Panicarola, proposed to return making cars together in the late 1980s. The implications of the story form an unprecedented testimony, which arrives posthumously 4 years after Stanzani's death and 6 years after the last interview published on Drive Experience.
OFFICIAL SHOP: www.driveexper...
#PaoloStanzani #FerruccioLamborghini #History
Un articolo con qualche chiarimento in più: www.driveexperience.it/stanzani-racconta-lultima-supercar-voluta-da-ferruccio-lamborghini-e-mai-nata/
Ho letto l'articolo, mi hai fatto emozionare. Grazie per queste preziose interviste molto genuine
Bellissimo e commovente l'articolo... Sei un grande, GRAZIE di cuore per tutto quello che fai.
Ho letto le riflessioni che hai scritto nell'articolo e se posso permettermi da ascoltatore di lungo corso, credo che quella serie d'interviste, tutte quelle che sono seguite, e le tante altre che spero seguiranno, hanno segnato il successo di questo canale perchè sono state e sono una testimonianza di una passione profonda per la storia dell'automobilismo "sportivo" (in buona parte scritta in Italia) che in tanti evidentemente condividiamo.
E' vero che non era, e non è facile emergere su youtube (è un quasi universo) ma è altrettanto vero che non era facile trovare qualcosa di diverso dai soliti formati e quelle e queste interviste rappresentano esattamente quel qualcosa di diverso.
L'intervista ad Alesi spero sia l'inizio di un altro filone che ritengo sia ugualmente interessante.
Poi ci sarebbero i direttori sportivi delle squadre/scuderie corse...
Sei ore di riprese? Se fai un DVD lo compro volentieri
Ciò che hai scritto è il miglior tributo a Stanzani..... complimenti Davide
Emozionante rivederti, ricordare i tempi in cui si lavorava, direi anche ci si divertiva insieme. Il garbo, la pacatezza, l'assoluta onestà intellettuale che ti contraddistinguevano, il riserbo anche nelle situazioni più spinose, segno della tua grande signorilità, per non parlare delle tue eccellenti capacità, sono sempre il mio ricordo lavorativo migliore. Siamo stati fortunati a incontrarci. Ci manchi. Marcello e Claudia Gandini
un commento dell'immenso Gandini?
GRAZIE! GRAZIE per i capolavori ci avete donato!
Grazie
Guardarsi indietro e far fatica nel vedere l'inizio sta a significare che di strada ne è stata fatta e dacche' questa è da molti ricosciuta allora, ancor di più, auguri di meritatissima serenità. Grazie.
As an x1/9 owner, everyday i thank you for the attention to detail and initiative in giving me an affordable mid-engine sports car that still makes ordinary people appreciate it, too. Grazie
@@elba9066 Thanks to you.
Adesso forse giochano carte....con UNA coca cola e DUE bicchieri
Bhe , direi piu' con una bottiglia di lambrusco ghiacciato...
@@andrearancati669 è una citazione, guardati le vecchie interviste che me vale la pena!
però magari stavolta fanno anche colazione :)
Cit Lamborghini.
Grande !!! Ti sei ricordato...😊😊
La serie “Stanzani racconta” è (e rimarrà) la mia intervista preferita. Un regalo bellissimo!!
La memoria di Stanziani rimarrà sempre viva nel tuo canale ❤
Comunque è Stanzani🙏🏼
Probabilmente lassú stan facendo saltare qualche tassello ai trattori per prendere in giro il signor Leopoldo Pirelli. Gran ricordo,grazie Davide.
I 9 dislike sono i parenti del socio di maggioranza
Adesso sono 23....che idioti :(((
Forse uno potrebbe essere di Artioli
Io mi chiamo Artioli e sono di Ferrara ma giuro che nn sono tra quelli che hanno messo il pollice verso...... anzi ❤❤❤❤❤
Una classe e una deontologia professionale d'altri tempi, nonostante tutti sappiamo che parlasse di Romano Artioli durante questo pezzo dell'intervista, non ne ha mai fatto il nome perchè "proprio non riusciva a lavorarci con quel socio di maggioranza".
Che finezze d'altri tempi, che nostalgia per questo tipo di uomini
Questa storia di altri tempi non l'ho capita, oggi come allora ognuno ha il proprio carattere, c'è tantissima gente con classe e deontologia in giro, diversamente sta sicuro che vivremmo una vita da inferno
@@warburgaby Davvero! A Bologna si definiscono ''Galantomen'' (Galantuomini), nel senso migliore del termine. Uomini come Stanzani, Dallara, Materazzi, Forghieri etc. temo non ne nasceranno mai più...ma spero tanto di sbagliarmi...
@@michelelanzoni3883 lo spero anch'io!
@@michelelanzoni3883 Hai ragione. Gente di una volta...purtroppo oggi si guarda solo al "BUSINESS"!!! E basta
Il nostro paese dovrebbe essere orgoglioso di aver avuto persone del calibro dell'Ing. Stanzani.
Questi servizi mi strappano sempre le lacrime... grande Davide.
Non ho visto un video,ho vissuto un viaggio. Grazie
L' hanno già detto ma veramente uomini così erano il nostro petrolio.
Adesso abbiamo lapo come imprenditore 😅😅
@@massimilianobianchi2665 come tiratore.. haha
@@sawdbl7778 🤣🤣
GRANDISSIMO!!! E' sempre meraviglioso sentire le parole del compianto Ingegner Stanzani! Grazie Davide che ci hai lasciato questa bellissima testimonianza
Ahahah, "agnelli, lascia stare le macchine, ritirati in campagna!" solo Lamborghini poteva avere la faccia tosta di dire cose simili!!
@@francescoorano5437 e menomale si mantenevano noi
Rivedere l'ingegnere è emozionante. Anche dopo la sua scomparsa, il suo candore vive nella nostra passione.
Anche se devo ammettere che fino all'ultimo ho sperato in una cosa...che, per andare a Torino, facessero un ultimo viaggio assieme con quel Ferrari 250 con il quale si conobbero nel 1963 e salirono a Milano a scrivere, col senno di poi, la storia dell'automobilismo.
Magari, ora che stanno assieme lassù, a metà strada del viaggio Lamborghini si sarà girato verso Stanzani, dicendogli: "guidi lei !"...in bolognese ovviamente.
Immagino di non essere stato il solo ad immaginare di essere seduto anch'io su quel Ferrari, nel fare la citata rotatoria di Piazzale Corvetto in una Milano (me la sono immaginata al tramonto) in pieno boom economico...
Quando ho visto il video credevo fosse uno degli altri della serie (che continuo costantemente a rivedere da 5 anni come fossero il Vangelo). Poi ho letto "pubblicato due ore fa" e sono saltato sul divano! Mi ha fatto quasi lo stesso effetto di quello in cui racconta il primo giorno con Lamborghini, riproiettandomi in epoche ben diverse da quella in cui mi è toccato nascere. Spero che prima o poi potrò provare anch'io la sensazione di vivere in un'epoca in cui l'entusiasmo è tangibile.
Grazie Davide, grazie caro ingegnere.
condivido appieno quanto hai sostenuto nel tuo commento.
Questo video deve essere patrimonio dell’umanità
7 dislike... Chi li ha messi potrebbe giustificare? Ascoltare quest'uomo è una fortuna in quanto non esistono più.
Sicuramente errore umano, o il signor Enzo Ferrari
I 7 dislike sono tutti di Artioli con account diversi ahah
Gente che lavora a Wolfsburg
Capolavoro. Hai fatto in pochi anni quello che grandi testate non hanno fatto in decenni.
Un giorno mi piacerebbe leggere o vedere la biografia di Davide Cironi, della sua possione e di come è arrivato a fare queste interviste storiche ed assolutamenteeccezionali!
Prima di tutto vorrei ringraziare Davide, ancora una volta, per queste interviste. Come molti hanno intuito, mio babbo era modesto e riservato. Scoprii che qualcuno aveva scritto un libro su di lui quando me ne regalò una copia, quasi imbarazzato .. scoprii tutto ciò che aveva realizzato dai libri, e scoprii di queste interviste quando non c'era più. Sentirlo raccontare aneddoti vecchi e nuovi, che non avevo mai ascoltato, è stato bellissimo ed molto emozionante..... Ogni tanto lo ascolto e mi sembra di averlo ancora qui. Un regalo davvero inestimabile per me e la mia famiglia !!! Poi vorrei ringraziare di cuore tutti per le belle parole e l'affetto caloroso.
Tutto questo ci dimostra come i "mezzi di comunicazione" se nelle mani giuste ed usati nel modo giusto possano veramente unire ed indottrinare migliaia di persone che probabilmente non si conosceranno mai di persona ma che vivono insieme ogni giorno emozioni forti e sincere grazie anche a questi "racconti di vita vissuta".
Chiara, tuo papa' come Lamborghini e Materassi sono uomini di storia. Loro hanno messo il punto esclamativo di ingegnieria Italiana conosciuta in tutto il modo. Davide e' stato fenomenale nel riprendere l'umanismo di queste grandi persone. Io vivo in Vancouver Canada dal 67', il mio mestiere era di insegnare meccanica automobilistica al politecnico dove vivo. Ho lavorato su un paio di Lamborghini, adesso ho capito l'ingegnieria di tuo papa'. Con molta stima ti auguro il meglio. Vince Piva
@@caddyrack grazie per questa testimonianza. Chiara
Grazie Davide per il tuo lavoro.
Hai raccolto e raccontato la testimonianza di colossi dell'automobile, rendendo queste memorie disponibili a tutti.
Questo è il modo di portare avanti un progetto che non è solo intrattenimento, ma anzi è prima di tutto cultura.
Complimenti.
DAVIDE CIRONI: La Solita Garanzia
D'accordo che i gusti sono gusti, ma mettere "non mi piace" per partito preso, senza neanche prendersi il tempo di vederla l'intervista, è semplicemente impietoso e gretto. Perché, diversamente, queste persone mi dovrebbero spiegare, cosa non gli piace di questo video!
Ma perchè ci perdi tempo con questi acefali, o meglio "fallocefali"...?
Perché guardano il dito che indica la luna... oltre non vedono! Grande ing. Stanzani... questa volta, due coca cole!
Quando le case automobilistiche vengono gestite da personaggi provenienti da ambienti diversi dalla meccanica è la fine.
mah dipende. puoi anche essere a digiuno di meccanica, ma se ti appassioni veramente, non importa. ti trovi "l'ingegnere" come ha fatto Lamborghini con Stanzani e alla Pirelli non ti fregano più
@@aldoagnellini756 Forse nel lontano passato , ai tempi di Lamborghini e Ferrari. Un mondo che non esiste più. Qui il convitato di pietra è Romano Artioli, che non viene mai infatti nominato.
Purtroppo il babbo non riuscì a completare questa fantastica intervista, per motivi di salute. Per chi volesse conoscere il resto della storia, la troverà qui:
"Bugatti. La vera storia della EB110" di D. Trucco - Minerva Edizioni, 2023 (Italiano e Inglese)
Se penso che uomini così, e tempi così, non ne vedremo più, mi viene il magone.
Grazie Davide, avanti anni luce. Come sempre. ❤
Davide, you make available to the world the treasures of italian car styling and design, be it road or race cars. You have created something unique with your interviews on your channel and I thank you for that.
Potrei stare mesi ad ascoltarlo!!! Poesia... grazio di cuore Davide!!!
ah ma è di oggi! mi sembrava di non conoscerlo a memoria ...
esatto... è inedito!
@@davidecironi Un'enorme regalo, grazie Davide!
Mi sa che il consiglio di Ferruccio l'ho ha accolto Elkann
Rip FCA Rip Iveco Rip Magneti Marelli
Con la differenza che invece di ritirarsi in campagna, sé messo a fare mascherine!😒🤭
E' una lunga storia di omicidi eccellenti, a iniziare dall'attività agonistica della Lancia e poi alla stessa Lancia, per finire con l'Alfa Romeo. Adesso sulla lista nera di questa genia c'è la Ferrari, con l'illusione che un marchio del genere possa essere eterno anche senza attività VINCENTI sulle piste. Che amarezza!
Ci penseranno i francesi ora. Che fine ingloriosa. Perso tutto!
"questa persona", l'Innominato importatore della Suzuki, è Romano Artioli, resuscitatore di Bugatti (EB110) e Lotus (Elise e altre).
E si collega perfettamente a quello che diceva l’ing. Materazzi (al netto delle divergenze tecniche con Stanzani)
@@loreruosi Stanzani e Matterazzi, una coppia straordinaria!
Ora ci pensano gli esseri "Illuminati" dalle stelle (Stellantis) a riportare il panorama automobilistico al vecchio splendore... 🤣🤣🤣🤣
Lasciamo stare gli elettrodomestici moderni fatti per garantire "mobilità" e prendiamoci cura delle vere auto
ahhaha se devi fare una societa, falla di un numero dispari, inferiore a 3. ahhaha mi ha ammazzato...ahhaha
"Era impossibile lavorarci con questo socio di maggioranza", che signore, 11 minuti pieni di storia, gran video.👏
Ma stava parlando di Romano Artioli?
Si esatto proprio lui
@@Peppo8914 sisi è lui, con Lamborghini e Ferrari ha ben poco a che spartire questo qui..
Artioli .. di cui si parla ma immeritatamente mai nominato... ci ha sempre messo del suo, la passione e il rischio giungendo anche a dei risultati tecnici e commerciali notevolissimi. Non è corretto che Stanzani non ne parli solo per oscuri o magari personali motivi. Non lo sapremo mai . E ci godiamo tutte le loro creazioni. Sarà il caso di passare oltre prima o poi
@@torinesetorinese4551 Sono d'accordo. Tra l'altro non solo Stanzani ma anche l'ing. Materazzi ne parla malino.
Bisognerebbe fare un film della loro storia
questa non è storia, questa è LEGGENDA. Frammenti di uomini e auto che rimarranno a IMPERITURA MEMORIA. Mai dimenticati e nessuno al mondo potrà mai ripercorrere le loro orme. Grazie di tutto
Questi aneddoti di storia sono oro colato per gli appassionati come me! Grazie Davide per queste perle
Questa è storia d'Italia, quella che avrei voluto studiare a scuola!!
Grazie mille per questo video, Stanzani fu un uomo immenso, di un'umiltà difficilmente trovabile al giorno d'oggi, è grazie alla sua persona che mi sono affacciato al mondo della meccanica. Riposa in pace Ingegnere
Ciao Davide, complimenti per tutto quello che tu ed il tuo team state creando. Queste interviste sono sigilli su pezzi di storia dell'automobile di immenso valore. Guardando il tuo video ed ascoltando le parole dell'Ing. Stanzani mi convinco sempre di più del fatto che persone come Lui, a prescindere dalle indiscutibili capacità professionali, non ne esistono quasi più. Basta osservarlo per capire il tipo di persona che era e le Sue parole ne danno immediata conferma. Un grande uomo capace, ma nello stesso tempo altrettanto umile ed umano. Quando guardo le tue interviste, a differenza delle prove, ti confesso però che c'è un elemento che mi manca molto.... lo splendido paesaggio delle tue montagne (forse perchè vivendo in una triste città del nord Italia mi aiutano a vivere per qualche minuto il piacere degli ampi spazi incontaminati o quasi...). Ancora complimenti e avanti così! Grazie Davide, grazie Drive Experience!
Grazie Davide, signori immaginate cosa mai potrebbe raccontare un Jon Elkann all'età di Stanzani ........!
Che pezzi di storia meravigliosa dell' Italia.... con Ingegneri.... Designers.... meccanici.... piloti... fatica... e tanto estro creativo.... che il mondo ci invidierà per sempre e che nessuno, a mio parere, potrà mai eguagliare.... l' eccellenza!!!
Grazie Davide per aver condiviso questo pezzo della storia automobilistica italiana...e per averci fatto conoscere un Galantuomo come l'ing. Stanzani! Per me le interviste più belle di Drive Experience sono quelle con lui! Chapeau!
La cosa che mi sorprende di più è la semplicità con la quale racconta queste storie, lui che ha dato vita alla countach a molte altre auto e alla Bugatti EB 110 . Me le sognavo da bambino ... poi senti lui che dice “fare il motore è il meno “ come a voler distogliere l’attenzione su una cosa fondamentale, a dire indirettamente “è roba mia e solo mia prima durante e dopo “. La passione è proprio così!
Un regalo di Davide a tutti noi nel giorno del quarto anniversario della morte dell'ingegnere. Grazie Davide, e un abbraccio all'ingegnere... Ovunque egli sia. Sentire di nuovo la sua voce, con quella cadenza meravigliosa, quella dolcezza e quella signorilità d'altri tempi è un'emozione unica. Grazie davvero.
Davide le tue interviste sono tutte meravigliose, ma quella che hai fatto con l'Ing. Stanzani secondo me è superiore per gli spunti di riflessione e gli insegnamenti che quest'uomo ha dato mentre lo intervistavi. Dovrebbero farla vedere in televisione. Complimenti.
R.I.P.
Persona sicuramente molto simpatica e pratica...uomo di altri tempi...come d'altronde Ferruccio Lamborghini e Materazzi ...
Sarebbe interessante cercare anche la testimonianza di qualche artigiano esterno che ha contribuito alla realizzazione delle prime Lamborghini.
Una volta a Milano Marittima ho conosciuto un signore che abitava a Cento ed era il titolare di un officina meccanica di precisione.
Mi raccontò che lui aveva costruito qualche pezzo del motore del prototipo della Miura.
Gli uomini di un tempo, gli uomini con le palle,gli uomini che trasformavano i sogni in realtà tangibili ,gli uomini che rendevano l'Italia prestigiosa, gli uomini che mettevano la propria passione prima dei soldi. Dispiace che uomini come questi al giorno d'oggi si contino sulle dita di una mano, purtroppo oggi rimangono molti quaquaraquà che si fanno forti di un merito che non è il loro,e che egoisticamente vendono tutto al miglior offerente solo per amore dei soldi. Spenti è senza emozioni portano sempre di più nell' oblio quei meriti e successi che gli antenati prima di loro avevano ottenuto con il sudore della fronte. Spero che un giorno in Italia si possa tornare di nuovo a sognare come un tempo.
Il Salone di Torino era uno principali del mondo, se penso a come siamo messi in italia adesso mi viene da piangere 😢
in Cina invece ridono e rideranno, e molto
(ma la deindustrializzazione è colpa solo e solamente delle classi dirigenti e dei blocchi oligarchici occidentali; i cinesi hanno solo preso la palla al balzo...)
Esatto, pensa che Rocco Casalino ti dice che devi stare in casa!!😂
Davide, voglio buttarti li un consiglio, se lo puoi naturalmente fare senza un macello con diritti d'autore, copyright e cose varie, un bel cofanetto con la raccolta di tutte queste perle, a mio parere andrebbe a ruba. Un saluto e come sempre complimenti per l'ottimo lavoro!
Fabulous film as always. Love hearing these stories and great to have them recorded for posterity
vorrei comprarmi una Stanzani
Grazie Davide per questo regalo che ci hai fatto.
E grazie all'ing. Stanzani e alla sua famiglia che ha permesso questo.
Grazie anche per lo stile
che mantieni nelle tue interviste, sempre garbate, e facendo parlare le persone dopo domande brevi e coincise.
Thank you so much for sharing, what a story! Such incredible men, forever to be remembered for their creations.
Visto subito col magone. Grazie Davide
Davide, queste interviste all'Ingegnere rimarranno nella storia.
Bravo Davide, ti seguo dal primo video dalla gt 86 e dissi a un mio amico: guarda sto ragazzo che bravo, ti fa sentire a bordo con lui "
Non fermarti mai, sei mitico
A sentire Paolo Stanzani ti vengono i brividi, racconta di un tempo in cui si faceva la storia. Ogni Italiano, ogni volta che esce fuori dalla propria nazione può sentirsi orgoglioso per la grandezza di Paolo Stanzani e Ferruccio Lamborghini che partendo da un sogno hanno saputo raggiungere la vetta più alta del mondo! Grande stima
Un pezzo di storia scomparsa.
Grazie a te Davide le sue testimonianze rimarranno indelebili.
Quando farò vedere una Lamborghini a mio figlio e a mia figlia questo canale sarà l'enciclopedia.
R.i.p. un bel video come tributo a questo pilastro del made in Italy. Grazie ing. Stanzani e grazie Davide per averlo commemorato. Beato te che lo hai conosciuto di persona
Bellissimo regalo, grazie caro Davide, per tutta la durata del racconto ho avuto le lacrime agli occhi, che persona meravigliosa Stanzani!
non ci sono parole giuste, solo ringraziamenti.
Dai brividi sentire certi racconti, certi nomi snocciolati così come fossero persone normalissime, invece sono dei miti del nostro tempo! Che livello ragazzi...
It was very, very sad Ferruccio had to sell Automobili Lamborghini to those car-universe-ignorant, somewhat dishonest, little talent, small-time hawkers,
caused by the very large tractors order to Lamborghini Trattori canceled by the revolutionary Bolivia goverment.
As the saying goes, South America is not for beginners, and not even a legend as Ferruccio was enough this time for a happy ending.
What a wonderful character Ferrucio was, Che carattere!
Un vero industriale!
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On the other hand, what a fighter (peleón/combattente) Artioli was! he he.
Engineer Stanzani, that started the EB110 proyect as leader or something like that, also got out and was replaced, as he *finally* narrates here with (much more needed) details! hehe.
Materazzi (projected the engine), he thought 4 big turbos was too much (he improved the issue by a spectacular margin in the Edonis, a EB110 evolution, by using "only" 2 turbos hehe),
he solved the integral traction they wanted to implement initially from 40-60% (crazy too close to 50-50% much for a thoroughbreed sport car) to the production 27-73% front-rear traction split that worked like wonder.
Guess what, he also decided to end working in Bugatti, very angry, after much debating with Mr. A! hehe.
After him, Forghieri came to fill his role, 6 months later, italian Bugatti closed.
Gandini (EB110 body design), he doesn't think the car is beautiful, he distanced from the project dissatisfied/unhappy.
Giorgetto Giugiaro (4 door EB112 car body designer) Bugatti bankruptcy was started by him! hehe.
I understand because Mr. A had no money to pay for the EB112 prototypes and work.
Road to hell is paved with good intentions! (meaning, with little money is very hard to revive Bugatti).
True stories like these always exceed fiction!
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Grazie mille Davide per questo documento storico inestimabile,
registrato prima che Stanzani ci lasciasse!
Che spettacolo, che tristezza sapere che non ci sono più persone di questo spessore. Grazie Davide Cironi
Un mito,un genio e una bellissima persona....
Grazie Davide per avere realizzato anche questa intervista...e grazie alla famiglia di Stanzani...
Great stories and your channel is top 🙏👍
Che bello, ancora l'Ing. Stanzani!
Grande uomo! Ho avuto il piacere di averlo come relatore ad una lezione di progettazione di macchine ad ingegneria vent’anni fa...È stato illuminante! Ne ha raccontati tanti altri di aneddoti...
È un grandissimo piacere vedere questi racconti di persone che hanno fatto la storia come l'Ingegnere!
Davide grazie di cuore, questa è il sogno di un uomo trasformato in realtà, è una sfida, è la capacità di lavorare tenendo sempre in mente l'obiettivo..non smetterò mai di ringraziarti per tutte le interviste guardate tutto d'un fiato centinaia di volte..
Bellissima la serie di Stanzani peccato che uomini così ahimè sono andati via, ma a tutti noi appassionati ha lasciato qualcosa!
This is visible living automobile history ...
Me encanta el senior Don Stanzani. Los estorias del son los mejores del Lamborghini.
Ing. Stanzani, lei è il nonno che tutti noi avremmo voluto avere.
@Davide di solito i tuoi lavori sono eccezionali, ma con "Stanzani racconta..." penso tu abbia raggiunto l'apice.
tante, tante, tante volte GRAZIE da un povero malato di motori
Quando andavo alla tenuta di Panicarola e lo sentivo parlare delle sue macchine era solito definirle " le mie bambine " adesso che non c'è più e qua a Panicarola non ci sono più le sue " bambine " noi Panicarolesi non abbiamo più il piacere di sentirle cantare😢
Ma la figlia non ha tenuto le auto di suo padre?
@@alessandrourli2393 no, a quanto pare il marchio è stato venduto... Non ricordo se ai giapponesi o ai cinesi con l'obbligo di continuare a anteporre sulle Ipercar il marchio Lamborghini.
E presumo che adesso il cavalier Ferruccio Lamborghini per questa vendita del marchio si rigirerà nella tomba per la frustrazione...... Anche perché nel video si sente chiaramente che non voleva avere nulla a che fare nemmeno con Bugatti.
@@alessandrourli2393 dimenticavo, qua alla tenuta di Panicarola è rimasto solo il Golf Club, il vigneto e la dimora del fù Ferruccio Lamborghini.... Di tutto il resto non è rimasto nulla
@@diegopasquini grazie
@@alessandrourli2393 di nulla😉
your videos will go down as a piece of history. this isn't just "youtube"... it's automotive history. thank you
ho semplicemente volato con la mente, grazie davide!
Paolo Stanzani grande Ingegnere e un grande uomo R.I.P.😥
Grazie Davide...l'ing.Stanzani si potrebbe ascoltare per ore.....
Artioli must have pissed off Stanzani a LOT. He even take great care not to mention his name (kind of a vow).
Artioli deve aver fatto incazzare Stanzani moltissimo perché addirittura non lo chiama mai per nome (Tipo giuramento ab aeterno)
Povero Artioli. Nessuno di quelli con cui ha lavorato (Stanzani, Forghieri,Materazzi) ne hanno mai parlato bene....
Mio nonno diceva "a ognuno il suo mestiere"
Sicuramente è stato un grande imprenditore, ma evidentemente fare auto non era nelle sue corde.
@@alessiofe era troppo in anticipo nei tempi, oggi sarebbe il perfetto imprenditore, (non è un complimento)
Se hai un business model mai visto prima o sei un genio, o c'è più di qualcosa da rivedere...
Se approfondisci la storia della Bugatti Italiana producevano perfino i bulloni...
Una serie di eccessi che ha portato i costi alle stelle abbattendo i margini di ricavo...
Soldi e romanticismo non vanno d'accordo
@@alessiofe avercene di Artioli, altro che... (chiedere anche a Lotus...)
Che video Bellissimi!! Storia da brividi!!!
E' una emozione unica sentire queste parole, Stanzani e Ferruccio patrimonio dell'Umanità. Complimenti Davide, per tutto il fantastico lavoro che hai fatto, e che continui a fare, per ricordare al mondo, che sono queste le persone che hanno fanno la storia dell'automobile, e di un paese.
Serie stupenda, complimenti!
Davide : GRAZIE GRAZIE GRAZIE ..... hai la mia più sincera e sana invidia per l'aver incontrato persone come l'ing. Stanzani , dalle quali bisogna imparare da ogni parola .
Interviste dal valore storico. Sei un ottimo ed entusiasmante giornalista, oltre che appassionato. Anzi forse solo perché hai questa passione, puoi essere così entusiasmante... bravo, continua così
Grande stanzani ... mi mancano le cene insieme a lui mio padre Valentino , Robert e Orazio ... gran persona ne ha raccontate tante su Ferruccio ... la sapete quella della frizione della sua Ferrari 250 ?
Niente che non si sapesse già, ma che bello sentire parlare ancora Paolo Stanzani, Grazie Davide per averla resa pubblica. Uomini così cambiano il mondo. Oggi mancano personalità di questo calibro o quantomeno è più difficile che persone così trovino il terreno fertile per esprimersi.
Complimenti.
Mamma mia che emozione mi ha trasmesso Stanzani alla fine del video. Per un appassionato come me questo video non lo scorderò facilmente. Grazie Davide e grazie al Sig. Stanzani.
Caspita, che storia la Bugatti EB!
E che pasta di gente c'era nella Motor Valley!
Rivedere e risentire la voce dell' Ingegner Stanzani mentre racconta questi meravigliosi aneddoti sulla storia Lamborghini è fantastico! Grazie Davide per questa bellissima testimonianza!
Ora faranno macchine insieme li in paradiso magari rimanendo eterni rivali con Enzo... chissà😁❤❤❤
Grazie Davide, ho passato i tuoi video con le interviste all'Ing Paolo Stanzani ad una decina diamici appassionati di auto e mi stanno ancora ringraziando, ma sei tu che devono ringraziare, hai dato voce ad uno dei protagonisti assoluti del m,ondo
dell'automobile, una persona meravigliosa che ci ha raccontato di Ferruccio Lamborghini e della sua grandezza.
E dillo il nome di quel venditore di tappeti di Romano Artioli😂😂😂😂😂😂😂😂
Bellissimo video! Imaginavo che hai dei gioielli del genere e che purtroppo non possono essere raccontati tutti, soprattutto perche le persone con quale parli oppure parlavi, come in questo caso, sembrano pronti a raccontare tutto ma forse meglio di non per non metterle nelle situazioni difficili. Uno che mi sembrava pieno di storie sia positive che negative é Ing. Materazzi, spero che ci sorprendi una volta :)
L'incontro con agnelli al salone di Torino non ha prezzo, quanta storia ha raccontato quest'uomo, grazie a te davide che in qualche modo ce la fai rivivere
che magnifica perla. Rivedo ogni tanto tutte le interviste di "Stanzani racconta", sono innamorato dell'ingegneria di quell'Italia e dei progetti imprenditoriali eroici di quel periodo. Questo è un video che rivedrò nel tempo. Di grande ispirazione.
....ma ti rendi conto Davide che tu hai avuto l onore di intervistare ( o meglio lasciar parlare ) i più grandi ingegneri dell'umanità
A te sicuramente tremavano le gambe....a noi trema il cuore
Grazie
Che magone che mi e' venuto! Un uomo di una semplicita' cosi enorme che anche se non lo si conosceva di persona ti fa sentire la sua mancanza!