Marussia против всех. Машины, на которых вы никогда не прокатитесь. Эпизод №5
Вставка
- Опубліковано 27 гру 2015
- «Мотор» представляет свой первый видеосезон. «Машины, на которых вы никогда не прокатитесь» - под таким заголовком мы собрали средства передвижения, за руль которых обычному человеку вряд ли доведется сесть. Для пятого эпизода - последнего в этом сезоне, мы подобрали нечто особенное - один из немногих оставшихся в живых суперкаров Marussia. Прокатиться на нем теперь уже практически несбыточная мечта. Но у нас получилось. «Мотор» вспоминает, как начинался этот проект, и чем он закончился. motor.ru/video/2015/12/28/maru...
- Авто та транспорт
Очень грустная история с этой Марусей. Был реально рывок вперёд. Впечатляющее начало автомобилестроения, которое давало надежду. Я до последнего надеялся, что всё утрясётся и бренд как-нибудь выкарабкается, или воскреснет. Но чуда не произошло. А жаль.
В чём конкретно рывок, не считая пошло-визуального ?
Anton Chigur Я бы сказал что рывок в данном случае заключается в том, что мы всё-таки наступили на горло своей гордости, и признали отставание автопрома нашего от зарубежного, и потому воспользовались их деталями сполна. В том, что мы попытались занять иную нишу, нежели привычный нам за последние годы B класс. Ну и да, в конце концов ничего пошлого в визуальном рывке я не вижу. Эта машина выглядит всяко намного лучше коробок квадратных, в той или иной мере обточенных зубилом (здравствуй приора). Опять же, наши могут родить что-то сносное, взять ту же весту. Вид у неё неплохой на мой вкус, но ТТХ тянут машину на дно, так же как и дешевые комплектующие. Наш автопром болен трусостью в первую очередь. Руководители боятся рисковать и использовать качественные детали при сборке, делать упор на долговечность и качество. Потому что боятся потери части продаж из-за возросшей стоимости.
MadCapybara Наш автопром живёт за счёт того на нём отмывают бабки, чисто чиновничьи интересы. Частной собственности в России нет, как и бизнес как корм для "быдло-господ". Дизайн можно было заказать в Италии, Почти весь мир так делает. Практически все машины что мы видим, дизайн сделан в Италии. Я не знаю что вообще делал Фоменко, но Маруся - рухлядь, за те деньги что потрачены, можно было сделать и отработать что-то более вразумительное. Салон Маруси, ничего боле убогого я не видел - вообще. То что проект сдох, может так и лучше, так как начать не смогли и продолжать некому.
Anton Chigur
Про Российские реалии можно не рассказывать. Грустная правда. Личность Фоменко мне тоже мало интересна, а сама машина банально была сырой. Если мерседес делает какой-то концепт, то полагается на огромный опыт и большой бюджет. Всё это у них есть. А что может представить в виде концепта фирма, которая только вчера "родилась"... Вот это и представили. Как говорится, слепили из того, что было. Кстати, хорошие салоны вообще можно по пальцам пересчитать. Чаще всего либо приборку закосячат либо ещё что-то невразумительно налепят. Не только марусина проблема. В общем, мне кажется им не хватило времени чтобы всё осмыслить и сделать нормально хотя бы мелкосерийку.
MadCapybara Чтобы делать красивый дизайн, нужно творческое прошлое, школа, условия. Что в России кроме унижалова и деспотии испытывали люди из века в век ? Да ничего. А когда человек спокоен о том что его налоговая не начнёт ебать просто так, мусора, чиновники и т д .., кругом стращалово. Откуда у российского человека может пойти творческий процесс ? Я себе уже представил концентрационный лагерь и кругом художники картины рисуют )))) А реальность в России не далека и смех мало похож на смех. ) Вывод, хочешь сделать красивое и прогрессивное - валить надо хоть куда, хуже нигде не будет, тем более если есть бабки.
Заметил такую тенденцию: одни только Русские постоянно себя обсирают, когда представители др. европейских стран бы говорили:" это только начало, мы двигаемся вперед, успех не за горами итд"
Это у нас походу врожденное, обсираем всех и вся, никогда не можем порадоваться за успехи других
Именно по этому у нас не было, и не будет хороших автомобилей, отличных дорог, компьютеров, и всего остального.
Начало -воровства- неэффективной деятельности?
В точку!!! А то все разпизделись: сами по 30 тысяч зарабатывают, нихрена в жизни не добились, и указывают, "эксперты", как правильно производство и бизнес делать!
Не согласен русские обсирают не себя. Если у вашего добра убитый асфальт, а за него отвечают другие люди, то очевидно, кто виноват. Таким образом, обсирают тех, кто получает бабло за обязанности, которые он не выполняет или выполняет плохо, и есть куча людей в России, которые сделает лучше. Каждый видел фразу 'кто если не Путин?', которая совершенно бредова для многомиллионной страны.
Каждый должен выполнять свои обязанности добросовестно, а в России этого не, причём на руководящих должностях, из-за чего невозможно движение вверх. Его и нет, когда к власти присосалось несколько тысяч чиновников, сосущих безмерно из бюджета и прочих сфер.
Жалко и очень печально, ведь Маруся если бы развилась была бы хорошим супер каром
Гриша из синдиката возобновил производство ))
@@SiziBC еще пока неизвестно,что будет дальше. Это очень маштабный проэкт,и осуществить его будет не просто. Но если у них получится,то это,скорее всего,взорвет интернет.
@@user-artem000 подожди около 5 лет, и все сделаю!!! Мечта-возобновить марусю. ПРОСТО ЗАПОМНИ!!!
@@SiziBC он ничего не сделает
@@SiziBC он пока еще не возобновил производство марусси,его отец изучает тертёжи что бы поставить его на ход,там еще очень много работы
Почитал каменты, всплакнул, у каждого вторго своё производство суперкаров, каждый первый как минимум эксперт-дизайнер. Достойный авто!
Надо было деньги на доводку серийных машин тратить, а не на Формулу 1. Погнались за двумя зайцами, в итоге ни одного не поймали...
В Ф1 были совсем другие инвесторы, да и от Марусси там только бренд.
Да.факт. джип/минивен/.....багги на крайняк...а это бред....е-мобиль...электро мобили..
Фоменко за эту Марусю 60 мультов торчит банку взятых в кредит.... А отдавать не чем так что быстро все скинулись по косарю...
я с тобой не полностью согласен т.к. реклама не помешала бы марусе
формула 1 то для рекламы прежде всего нужна была.
Потратил на этот проект два года, о чем ни разу не пожалел. Спасибо авторам за сюжет, хоть и есть мелкие ошибки.
Авторам и ведущим спасибо большое, пересматривал в конце сравнение с 7-кой, про то, что бы хотели мы видеть в будущем, сильно, молодцы ребята.
корупция погубила все ! это же Россия, так и живем...
К СОЖЕЛЕНИЮ ТЫ ПРАВ
виноваты все кроме тебя, так и живем!
А ещё у них долг больше, чем было напечатано денег ВООБЩЕ. И это не преувеличение, если что.
А у нас нет долга, но живем гораздо хуже)
Кирилл Алаев
Не знаю кто такие "мы" но у России тоже есть долг, хоть и в разы меньше чем у США.
Маруся красавица, снята передача качественно, спасибо.
Чуть слёзы не навернулись, когда увидел разрушенные цеха ЗиЛа...
Понимаю..
и что в ней русского, кроме просранных денег?..
название)
Тоже самое что и ётафон но с китайскими деталями xD
идея дизайн инженеринг
Одними деталями машину не сделаешь, а тут полностью разработка и создание русское. Другое дело, что проект закрылся и всё распродали. Нет ни какой Маруси ))). Да и зачем, ведь нефти и газа ещё много, да и воровать кремлёвским ни кто не запретил пока.
да кому объяснять? идиоты они и в африке идиоты, им лишь бы к чему нибудь придраться а то что мир так уже давно живёт эти овощи не вкурсе, в гипер каре бугатти вейрон 16/4 сдвоенный двигатель фольксвагена, в ауди р8 двигатель от ламборгини и таких примеров множество, и никто не возникает но если у русских стоит японский двигатель всё, оно не русское, овощи хули
По большинству комментариев и по количеству дизлайков можно увидеть насколько русские люди поддерживают своих же русских людей. Печально.
печально когда машину назвали лада маруся а двигатель с коробкой от нисана вот это ужу бред Российский.
Пиар менеджеров,а не людей...
@@user-rr7tp1mf7u Лада?)))) вы товарищ адресом не ошиблись?)))) у этой марки с Ладой общего столько же сколько у масл каров 50-х годов и Теслой Илона Маска)))) А что туда ставить? шестнарь от приоры?))) Я вам открою секрет, в современной автоиндустрии использование платформ обычное дело. Пример- проект кортедж Аурус использует двигатели Порше. Или например итальянская Пагани использует немецкие двигателя Мерседес, или же английкий Бентли стоит на одной платфрме с немецким Фольксваген, французский Бугатти Вейрон использует немецкий двигатель Ауди, А легендарный Макларен Ф1 использовал двигатель от БМВ)))) Хотя изначально на него хотели ставить японские двигатели Хонда, но автозавод отказал в двигателях. Легендарные американские Шелби Кобра и Форд GT40, гордость америки, имели шаси и кузов от Английский производителей)))
Про машину-то толком ничего не рассказали, кроме общих сведений которые есть в википедии "сырая" и "стоит на дороге". Это все общие слова же. Даже двигатель не показали, о салоне вообще ничего, об удобстве, о сравнении с аналогичной мелкой серии в других странах, о реальности использования на улице, а не только на треке. Да и про трек - понятно что "на все деньги" нельзя было навалить на треке, но такое ощущение что просто поездили по кругу на обычной скорости, как тут впечатление составить об управляемости...
Так он об этом и говорил - "Машина стояла 4 года, но раньше она летала как ласточка, мамой клянусь 111"
сказали же двигатель от ниссан 350 з что не понятного
хорошее видео. теперь надо такое же о ё-мобиле !
"Я еду ну русссском автомобиле..." - в этом "русссском" автомобиле из русского только название.
точняк мотор ниссан коробка тоже ниссан 350 зет. подвеска тоже наверное от чего а панель так вообще уебищная о чем только думали дизайнеры. пусть идут танки делать.
Ну тут всё, в целом честно. Тот же 350Z ведь якобы японский, хотя он и был разработан в США, а двигатель и вовсе перекочевал из Рено. Хотя все и говорят про Марусю, что: "двигатель от 350Z")
Да и вообще... Пагани - двигатели Мерседес. Ноубл - двигатели Вольво. Спайкер - двигатели Ауди. Астон Мартин - двигатели Форд. Макларен - двигатель БМВ. Ауди - двигатель и шасси Ламбо. И это только первое, что приходит в голову...
Тут хотя бы дизайн вроде как свой, не то что бы было особо чем гордиться, но всё же. Большинство автопроизводителей, начиная от ширпотребных Форда и Фольксвагена, и заканчивая тем же Астон Мартином и Ламборгини, заказывают дизайн у сторонних ателье.
Ауди - двигатель и шасси Ламбо
Что за чушь ?:) Может наоборот?
Salavat Julaev ну не поголовно разумеется, но была такая практика. Почитай про R8 и S8. Особенно, про V10 5.2 повнимательней про конструкцию, если не лень.
Да ладно вам???!!! Там из серьезного только коробка и двигло, ну мож еще мелочевка, сам был удивлен говорят что кузов, детали подвески шасси сами создавали. Марусся раза в два более русская чем веста, да в разы чем самое что ни на есть наше всякие жигули, полученное от итальянцев и 20 лет выпускаемое . А так вообще какой авто своей страны?? Немцы, японцы, американцы??
Реально жалко что прекратили производство, классный супер кар
Сборный венегрет из запчастей и не мог выстрелить, лохотрон ожидаемо загнулся.
+GlsvAlex Pagani, Gumpert, Noble, Saleen, Spyker - тоже венегрет из запчастей, ждем когда загнуться?!
половина из перечисленного уже давно не самостоятельные компании вторая на грани банкротства , а общий выпуск этих "гаражей" несколько сотен постоянно ломающегося лома, да, это успех.
Ну вам-то все про "постоянно ломающийся лом" все досконально известно, Gumpert уже давно спасен. И да, это успех, Компании патроны не будут выкупать акции первого попавшегося "гаража". Не противоречьте сами себе впредь )))))
Никита Зубарев открою секрет, акции покупают даже без оглядки на продукцию. Ж)
А лом он и есть лом, машины фантомы выпуск который только по ком модели без тестирования и надлежащей проектной базы ...
+GlsvAlex еще как мог - Zenvo, Lukan, Saleen же смогли
По поводу авто, собранного на коленке в собственном гараже энтузиастами: Кёнигсег начинал точно так же, но он не был настолько жадным, судя по всему, поэтому до сих пор продает авто, да еще очень дорогие и быстрые авто. За стоимость "сырой" маруси можно было купить Феррари Ф430 (которая мощнее, качественнее сборка и сервис, да и это Феррари как ни как). Да и обанкротились по дурацки, жадность фраера сгубила, как говориться. Хотя те кто успел купить диковинный росийский автомобиль сможет (возможно) продать его дороже через года, если кроме кузова что-то доживет до дня продажи.
+MaFbIHKa имхо когда выбираешь подобную машину, вообще пофиг, сырая или нет, у суперкаров с точки зрения повседневной жизни одни недостатки, каждый день на работу ездить на ней глуповато. Тут либо тебя прет либо нет, а то, что она "сыровата" - да ну и черт с ним.
+Anton Losman пофигу на сыроватость если авто стоит $10 тыс, но когда ты платишь почти $200 тыс, кто должно быть практически идеальным, поэтому дорогие авто годами тестируются. Когда либо бывали отзывные компании у того-же кёнинсега?
+MaFbIHKa какие там отзывные компании? он что такое "краш-тест"-то нормальный не знает. все испытания в программке на компьютере проводит - о чем тут вообще говорить? разрешения на продажу в Америке до сих пор нет. машина, которая с кем-то гоняется только в гоночках на компутере. так на тест и зассал ее дать, хотя даже Пагани Уайру свою предоставили 700-сильную. смех, а не спорткар.
были
Видео интересное. Спасибо за приятный голос и эмоции! Про Марусю уже всё написали ниже.
я поражен! круто , спасибо что просветили!
Добрый ролик вышел
Операторская работа на высоте,ролик прекрасен.
вы напомнили мне топ гир))) спасибо)) до мурашек просто)
I wish I could understand Russian :(
Oh well, I will just stare at this absolutely marvelous car ya'll have created :D
До 100 за 5 сек = рип выключить видео
Мертвая тачка. И страшная.
+
Маруси две модели и как раз эта очень даже симпатичная, но дело в том, что проект Маруся был закрыт и этих авто можно сказать не существует.
двигло приоровское, просто аэродинамика лучше.
***** это еще они с ниссан гтр не ставили это говнецо потягацца. Я бы посмотрел на унижение понторуси.
В 2020 - Хочу Марусю с одноименным названием лада семерка !!!🤣
С самого начала, когда только Фома появился с анонсом этой истории, я знал как она закончится. Нельзя с нуля сделать конкурента признанным маркам и только демпингом получить спрос... А вы видели её каркас из стального квадрата!? Но, при этом хочется отметить очень неплохой дизайн! Пусть это будет первый блин.
Мне понравилась фраза - энтузиасты построили на коленке. А ничо,что на эту коленку ушло 60 лямов кредита из банка и еще не меньше 100 лямов инвесторов?
И сколько долгов осталось )
Так и пагани и кенигзег тоже создавались на коленке!
Ручная сборка, так куча итальянских ателье начинало.
если бы ты знал сколько инвестируют в АвтоТаз) а в итоге что лучше?
ARTYOM SOKOLOV какая связь?За такие бабосы можно было купить 3 ауди р8 слепить из них типа "новый автомобиль" и навесить самолепный кузов. И еще останется 100 лямов денег.
Удобно пилотировать согнутыми под 90 градусов руками?)
ну кому как наверно)
слово "сарказм" слышал когда-нибудь?
120
+Лев Шилин, вообще по технике безопасности так сидеть нельзя, локтями можно в грудь воткнуться.
В Gumpert Apollo, например, сиденье вообще никак не регулируется, т.е. стоит в одном единственном положении, там уже от водителя и его размеров будет зависеть, в какой позе он будет сидеть и под сколько там градусов он там согнут будет...
Лазерные фары..мы отстали.да сам лазер изобрели те,кого ты назвал отставшими,чтоб ты знал.
+CYPRESS Изобрели-то много чего. И что у нас им делали? Танчики клеили? Победили-то то все равно джинсы, пепси-кола, немецкий автопром и японская электроника.
Prosto | полезные видео Да ,мы не торгаши,но я не считаю это проигрышем.
С неба деньги не падают. Ваше брезгливое "торгаши" оставьте старым коммунистам. Вы на работу ходите? Поздравляю! Вы-торгаш. Вы продаете 8 часов своей жизни в день дяде или государству по сходной цене. А если серьезно, то мир он так устроен. Ты - мне, я - тебе. Не вижу ничего зазорного продавать плоды своего труда. Немцы - продают. Японцы - продают. Китайцы (коммунисты) - и те продают. Американцы - продают. Весь мир что-то продает. И если России сегодня нечего предложить миру кроме танков, то совсем скоро нам крышка.
Prosto | полезные видео Вы плохо информированы,что Россия предлагает миру,либо из либерастов,у которых особый склад ума-отрицать,что кроме танков еще что-то есть,да даже если бы было и так,ты считаешь космос,танки,вертолеты или атомные ледоколы это проще ,чем iPhone?
+CYPRESS все что было создано, все планы на будущее, все было продано в 90х, поэтому некоторые страны, резко "поднялись" в то время
Б1 весьма приличный дизайн. И инженер весьма разумно заметил что просто следовало Б1 довести до ума и фсе...
Крутое видео. Спасибо.
Спасибо за передачу, спасибо за Марусю...
печаль
Зачем называть русские изделия, любые. Марусями, Катюшами? Других названий нельзя придумать? Звучит как клюква какая то!
Спасибо за идею. Выпустим новую модель на АвтоВАЗЕ - Lada Qluqva =)
RAZ OR И то блин лучше! Не похорьте имена наших девак!))))) Лучше вот так "Городской, Универсальный,Легковой Автомобиль Гоночный! Лада ГУЛАГ. )))
А ты собери а потом называй как тебе угодно будет.
Alexej Ivanov Ну что за детский лепет? Собири потом критикуй, приготовь потом говори о вкусе, ты сними сперва кино а потом другие обсирай! Иди в школу блин!
Ты походу по блинам только но ни как в технике понемаешь. Школьник))
жаль не пошло, но все равно молодцы, мало таких оптимистичных мечтателей в нашей стране..
от комментариев поржал от души спс ребята
Почему наши всегда называют свои разработки хреновыми названиями: Маруся, Ё-мобиль. Это же просто пиздец!!! Видеть реализованной свою идею - большое удовольствие. Рад за всех, кто принял участие в ее разработке. Было бы очень полезно, если кто-нибудь из участников компании Маруся выложил информацию о том как они приступили к ее созданию, какие проблемы встретили во время разработки, на какой программе делали дизайн, где и кому заказывали, скажем, распечатку дизайна, как договаривались по поводу компановки и т.д., чтобы другие молодые ребята могли начать реализовывать свои проекты, не наступая на те же мины, что создатели Маруси.
ё-мобиль ахахахаах
Нормальное название Маруся на мой взгляд. А про е мобиль сразу известно было, этот миллиардер кричал, что все за что он не берется у него все получается и превращается в прибыль, но любому адекватному человеку, а специалистам тем более было известно, что это лишь в его влажных мечтах. На деле он обычный вор из девяностых и кроме махинаций нихера дельного делать не умел и не умеет. Результат закономерен- он обрсрался.
dimarusful , не знаю. Как слышу Маруся, сразу вспоминаю деревню, бабушку, коров, быков, колхоз и т.д. Но никак не ассоциируется Маруся с мощной машиной.
+И Иванов для иностранцев вполне звучное название. Ну вот первое что в голову взбрело там геперд какой-нибудь ястреб не звучат для буржуя. А твои ассоциации вполне могли перерости (в случае удачности проэкта) в нечто новое и достойное.
+dimarusful ну и как видишь они хотели создать бренд, где был бы не только спорткар- вот и очередная ошибка после наиглавнейшей - заявили спорткар с внешности погани, который не едет.
У вас отличные видео. Продолжайте в том же духе!
Очень понравилось видео ждём новую серию
Начяло видео просто класс!
10:23 Подскажите пожалуйста, что за мелодия играет?...
Не хуже чем пагани? Мддаа... Вот это вкус и чувство стиля
5 секунд до сотни в суперкаре это вечность
Отличное видео
Все местные комментарии такие смешные и детские..
Это проект, ребята.. Тут команда из 40 человек всего. Это делалось не концерном ферарри или ламбо.
Любой из отписавшихся не сможет даже масло в коробке самостоятельно поменять не говоря уже о создании и проектировки спорткара, а так же о выпуске первой партии.
А помимо этого есть еще вопрос финаносовый: многим из отписавшихся не доверят даже ста тысяч потому вы всерете их на продукты и одежду, не то чтобы искать и привлекать крупных инвесторов. Так что перед тем как писать гневные комментарии попробуйте сделать нечто подобное, раскрутитесь, привлеките инвестиции, потом посмотрим что из этого выйдет и все вместе посмеемся.
shkolnik iluha ты то сам что-нибудь сотворил в этой жизни, умник!?
Лол. Дизмораль для того, потому что, наверное, в России автомобиль производили. К твоему сведению, твои манеры общения и ход мыслей идентичны подростковому возрасту. Возможно, ты просто отстал от развития.
Ты это Кристиану фон Кенигсегу скажи. Сам начинал, без спонсоров! Сам создал тачку, и не какую нибудь! Людям понравилась машина, и начались заказы. А на марусю столько бабла вбухали, и толку ноль. Говно за такие бабки не нужно никому. А Кенигсег продается за несколько лямов баксов, и к тому же рекорд скорости сейчас у Кенигсег! Даже VW Group со своими миллиардами отстал от маленькой конторы как Кенигсег.
У кенингзе 160 человек 25 авто в год . Сорок человек бугага
@@user-jp4cf3vd9l было недавно 25. Потом была инфа что 40. На счет 160 врятли. У них мелкая серия. Столько человек не нужно.
а что за музыка в конце?
Кому-то, когда-то надо начинать)) удачи!
Вид конечно внушительный, величественный. Шикарный авто
В это самое время японцы доводили до ума свой GTR, а McLaren подумывал о собственном производстве без партнёрства с Mercedes. Прожектёры лучше бы сосредоточились на одном и вспомнили судьбу Лауры.
безумно красивый дизайн погани кениггсег отдыхают. неужели нельзя было ее довести до ума!!!!!!!!!!!!!!
+Александр Гранкин аааахаахахахахахах,ты серьезно? pagani zonda погугли. Один в один,только с другими фарами,без устаревшего двигателя,вони бензина в салоне,с норм шумкой,погремушек в салоне и дешевого пластика. Не отдыхает пагани,а ссытся со смеху
нет Джанго я с тобой не согласен. не слизали а сделали гораздо лучше дизайн. мотор можно было подобрать убрать все грешки и был бы супер авто. твой пагани стоит больше мильона евро, он совсем ебнулся господин Поганни столько авто не должно стоять.
По технической составляющей машина полное говно начиная с монитора в салоне за 1,5 к с отвратительным сенсором,заканчивая отвратительной подвеской и двигателем.Любой суперкар,к которым приписывали марусю ее "создатели" объедет ее на счет раз .Где там лучше дизайн я чет не особо понял.И нет,не сделали гораздо лучше дизайн,а именно спиздили всю зонду внешне,изменив фары
надо было фоменко не бросаться на все сразу, а конкретно доводить б1 до совершенства
Молодцы удачи
Наши в 2016 сделали процессор для компов. Он настолько мощный что может запустить аж 2 документа в ворде. Вот это прорыв)
Жалко, что все закончилось..
Хорошо когда люди работают и стремятся, но накой нужно "это" за большие деньги если можно сразу купить нисан350з или ту же аудиР8 которые в РАЗЫ круче и лучше.
это другие деньги и другой вид
люди в России стремились создать свой супер-кар
мазда rx7 лучший спорт кар в мире !!!
+SuperMaksonn по крайней мере они пытались это сделать... : )
с одноразовым роторным двигателем и максимальным ресурсом в 100тыс. ну ну)))
Считаю что ребята неверно выбрали концепцию. Стране нужен дешевый спорткар. Что-нибудь на турбированом вазовском моторе c заимствованной подвеской от Лачетти к примеру. Получился бы отличный дешевый как в покупке, так и в обслуживании автомобиль. Думаю, в российские гоночные серии он зашел бы великолепно.
семёрка лучше. экономичный 4 места багажник
😂😂
Угу и дизайн вся линейка ведёт от Fiat 124, 1966 года...
при желании можно тел 10-15 туда погрузить :)
+666MAXIMUS999 газ ведет свою историю от ford aa.
И руки не согнуты ))
Проект в духе российского бизнеса. СЕБЕСТОИМОСТЬ 15 - 20 млн. долларов. За ЧТО?! За что такие денжища? За эти деньги можно себе всю партию вейронов скупить
тоже офигел от такой стоимости.
Такие деньги просят чтобы окупить эту всю тему
поверь на разработку вейрона ушло гораздо больше денег, себестоимость начинает падать когда автомобиль начиниют продавать, эти же до продажи так и не дошли
Стас Гарамов это-то понятно, что стоимость падает с началом продаж, но откуда такие суммы? Тут механическая часть уже готовая, двигатель + трансмиссия, не удивлюсь, что и ходовка заимствована
+Стас Гарамов А покупались бы, если бы вменяемые цены были
как по мне, так она красавица,жаль что одинока.по поводу разгона: соглашусь если этот человек был пилотом на многих машинах сильнее, а трындеть-не мешки ворочать.в этой машине есть душа,которая родилась из многих кусочков вложенных ее создателями и теми кто ее действительно любил.сердце кровью обливается при просмотре заброшенных заводов и покинутых разворованных территорий.но маруся все равно КРАСОТКА.молодцы.
"Машины, на которых вы НИКОГДА не прокатитесь"- очень смелое название!! Даже от части не приятное! Надо иметь хорошие связи с нужными людьми и только. Я, например, не катался, да и желания на таком псевдоспорте кататься не хочется. Было бы желание))
отмыли 15 лимонов,))))
сами у себя?....
Serg ya остальное украли.
Да, сами у себя, знаешь есть такое понятие "выведение нелегальных доходов в легальные"
Круто тачка, хотя б внешне!!!!
Не знаю как надежность спорткара, но ролик сделан на совесть!
Не плачь Марюся !
Капают слезы на Копье ! Кап , Кап , Кап ..... горькие слезы на копье !
⚠️🐴
До слез обидно!!! Я до последнего надеялся, что Фоменко вытянет...
супер кар за 5 сек до 100...смишно...
а ты не смейся,иди лучше русский поучи!
+Сергей Токарев смИшно...оч смИшно...
+Сергей Токарев Вообще-то согласно правилам вагановского тона принято писать "смИЩно".
русский выучи...смИшно ему
чего тебе смешно? огромная куча моделей феррари, порше, ламбо, аскари и т.д. делают сотню за 5 сек
Подскажите название музыки, которая в конце играла🙏
Скажите пожалуйста саундтреки!!!
Куда делись "лепестки"?
Он с такой гордостью сказал, что Pagani и Koenigsegg могли только мечтать о таком финансировании какое у них было, лучше бы он этого не говорил вообще. Pagani и Koenigsegg- это тоже энтузиасты, которые сами (каждый по отдельности) спроектировали свои супер кары. И не имея такого финансирования, (как у Маруси) смогли их построить у себя в гараже и стать на сегодня одними из самых лучших в мире производителями супер каров. А Маруся имела финансирования, и ни хера не смогли, так чем тут гордиться? Я считаю это позор, хотели как лучше, а получилось как всегда. Двигатель Косворт вообще то спроектировали в Великобритании, КПП как тут пишут от Ниссан, а что вообще тогда в русском супер каре российского производства? Хюндай акцент тоже собирают в России, и что, теперь это русский народный автомобиль что ли.
Пж. Подскажите что за трек играл???????? Спс.
если вы читаете Marussia как "Маруся", а не "Мараша", то вы, видимо один из тех выпускников МГИМО, над которыми прикалываются классической шуткой "Хау мач из воч? Сикс воч..."
Я одно не могу понять. Кому нужен суперкар, который не едет. Ведь суперкар в первую очередь подразумевает нестандартные технические возможности. Фоменко сделал ставку на кузов, не знаю о чем думал.
Дело в том что у них подрамник изначально разработан под двигатель vq35, и здесь стоит самая слабая модификация, так как это авто одно из первых тестовых, для серийных продаж уже готовый мотор с 420 силами заявлен, но в принципе nissan c этого мотора и 500 сил может вытащить. И даже 420 для нее отнюдь не мало, ведь это 380 сил на тонну(для сравнения тогда у nissan gt-r 275 сил на тонну, ferrari f430 - 337 cил на тонну) и это только базовая версия. Но вы правы с тем что фоменко ставил на дизайн - у b1 главная проблема - это охлаждение, слишком маленькие воздухозаборники, это случилось потому что фоменко выбрал макет дизайнеров, а не Ермилина, и собственно именно это только начало принятия не верных решений, какие и погубили компанию
В этом видео вся Россия. Пафосный кузов и неспособность создать двигатель. Даже рычажки возле руля явно от опеля. В итоге имеем авто за 20 млн медленнее чем стоковый голф р. Если все что можно сравнить на бытовом уровне в России получается на два порядка хуже или не получается вообще (ёмобиль, йотафон, лада и тд), а то что хоть как то получатся - замаскированный иностранец (типа лада ларгус) - то может и пресловутые танки и самолеты такие же маруси с йотафонами, которые на прикладном уровне сравнить с аналогами нет возможности, а можно только верить на слово передачам в стиле: "Военная тайна"
Это наследие СССР , у нас строилось все для армии, а даже банальные липучки, что изобрели тоже в СССР были засекречены и не использовались в гражданских целях, а сейчас? А сейчас они везде, а все почему ? Потому что американцы начали их продавать, и пошло, поехало. У нас нет в менталитете торгаша, все передачи, опционны и прочая хуйня все взято у запада , своего в этом плане ничего нет. Китайцы это поняли в 90-х, и быстро наверстали , а в некоторых областях поняли ещё в 80-х.
Хм, липучки изобрели в Швейцарии вообще-то в 40х годах. Подтерджено патентом. А на счет изобретательского советского гения : deja-vu-global.livejournal.com/2357.html
+GarikTheMan точнее и не скажешь
На самом деле это нормально использовать мелкие детали уже имеющиеся на рынке. Для таких проектов мелкой конторе не очень выгодно держать свое производство кнопок и рычажков. Надо или заказывать детали и узлы по своим чертежам у поставщиков, т.е. фирмы производящие это. Или пользоваться готовым. В Европе это нормально.
Весь вопрос в индустрии, технологическом и техническом уровне развития автопромышленности. Мало создать работоспособный образец, "эталон". Надо создать условия для производства серийных образцов с удержанием заданной планки качества, цены и т.д.
Кто купит подобный суперкар в России? В России развиты трек-дни, хорошие дороги, участие в кузовных гонках? Это в Европе мелкие конторы штопают мелкосерийные партии суперкаров сделанных "в сарае". А в России воры покупают себе дорогие игрушки типа Феррари или Порше.
Poul Yakyrah Dougherty, Чушь. Всё, что относится к космосу, все изобретения принадлежат Совку. Спутники, корабли и др. А вот патент № 383005 ПК. Это уже стало традицией. Что у РИ, что у СССР выкупали патенты, либо воровали. Самое обидное, что нынешнее стадо болванов кричат, мол русские ничего не умеют делать и не умели.
Поставил лайк только за концовку видео, в которой говорилось о МегаЗаводе и кучке энтузиастов... Действительно энтузиазм сильнее гос.вливаний...
подскажите пожалуйста музыку на фоне с 4:00 минуты..
"этот автомобиль выглядит не хуже чем пагани..."
конечно, Пагани те еще страшилы
Ору
Хочу маруську :-)
Есть в Новосибирске Маруся, ездила пока не попала в дтп, сейчас восстанавливают, местный бизнесмен в ноябре 2017 купил ещё шесть Марусь в том числе и кросовер, стоимость каждой 200т. евро, тока гос.номера на них пока не повесить нужно заключение нами, понял так ,что хотят возобновить производство, кому интересно-гуглите, был сюжет на Новосибирском TV, там он давал интервью, есть фото и видео.Ещё есть фотки в Вконтакте АСТ54.
Двигатель Ниссана... круто.
Для сравнения, что можно было бы сделать в России с ее-то ресурсами, напомню, что например первые в мире электромобили, проехавшие Дакар и побеждавшие в Пайк-Спикс, полностью разработаны и пострены в ... Латвии. Про эстонский Скайп вообще молчу.
Похоже, наличие нефти - сильный демотиватор.
сравнивать это с пагани и кёнигсег? не смешите...
Фоменко говорил что хотели на Нюрбургринге порвать Zonda-R, но представители Pagani испугались проигрыша и отказались! И еще была попытка выставить на гонки Леман 24, но опять неудача не взяли посчитав фантастически быстрой!
5 сек до 100 для суперкара это многовато.
японский движок затюнить не сложно, лишь бы деньги были.
Да и скорость маловата, у меня субару до 260км/ч хуячит
у одного 260, у другого 230, вы на тот свет торопитесь?) может ещё кто-то похвастается 300км/ч и более, а?)
5 сек это в самой днищенской комплектации.
2 секунды вон кары до 100 развивают 6 литров окуеть да
Прекрасное послесловие
что за музыка играет на 3 минуте?
Машина внешне классная.но ,даже если отбросить ее весьма средние а по нынешним меркам вообще никакие тех показатели,это все прогорело в следствие убогого!!названия машины...ну кто захочет отдавать за МАРУСЮ 120 или 150 тыс она стоила я не помню,на вопрос -на чем гоняешь,должен был следовать не гордый ответ -мурчилаго,модена,зонда,а -маруся😂на подсознательном уровне,название -маруся,никак не ассоциируется у людей с роскошью и тем что за нее надо отдать денег.вообщем первый маркетинговый просчет это-убогое название,на то время неплохой машины!как корабль назовешь,так он и поплывет😂вот почему не учаться у итальянцев например,диабло,кунташ,уракан,даже в звучание слова заложена сила и жесткость.а у нас....маруся блять!😂😂
Полностью согласен
Да... вы праву, маруся не ассоциируется с чем то мощным и звероподобным в прочем как и лада и ВАЗ.
фамилия калвшников тоже как-то не асацеируется с простым и наджным. но признание у автомата мировое. надо было развивать проект с гос подержкой. глядишь и принял и её мир. а маруся-по истене это по русски.
Сергей Беликовхотя да... Ламборгини и вовсе по началу было названием тракторов для вспашки земли.
Не только женское имя золожено. Ma Russia можно трактовать более патриотично. Для иностранца имя Маруся вообще последнее, что приходит в голову. Хотя, может и страну производителя не стоило акцентировать в названии, к сожалению, пока гордиться нечем в гражданском автостроении.
искренне жаль марусю
интересно, сколько машин всего было выпущенно?
hans wurst вроде 500
Большой Респект России за такой талант
У Фоменко был шанс.
Просто обидно за все это.
Сотрудник Ростелекома. Рыба гниёт с головы :)
чумовое видео. класс. жаль только что облажались. жаль Фоменко. то то он резко пропал, наверное инвесторы наказали((((
Выражение лица у ведущего за рулем маруськи такое как буд то он сел не в кресло авто ,а на раскалённый паяльник сидит и рожа корчится.
Он просто на солнце щурится
BMW i8 0 - 100 км/ч: 5,1 с.
0 - 200 км/ч: 16,3 с.
подскажите пожалуйста название песен
супер
Дизайн взяли из книжки Американских комиксов?
Эт не феррари, эт не ламборгини, да бля эт даж не корвет!!! Корвет то стоит всего то 50 тысяч!!!
Даж корвет который стоит 50 тыс долларов и то быстрее и красивее!! Да и я думаю корвет и понадежнее будет
Посмотри серийность Карвера. Десятки тысяч в год. Если серийно выпустить Марусю(сомневаюсь, что это возможно), то цена упадёт до сотки, если не меньше
Есть ограниченные версии Корветов,например ZR1, который выпускался всего по тысяче с небольшим машин в год, стоил в 2-3 раза меньше своих немеких и итальянских конкурентов и при этом показывал такие же результаты (а в чем то и лучше). Уже молчу что его выпускает такой автогигант как GM, соответсвенно с запчастями и ремонтом проблем не будет.
А что Маруся? Стоит как Феррари, едет как фолксваген гольф гти, где ремонтировать фиг знает. Про дизайн тоже можно обмолвится. Корвет выглядит достойно, 7 поколение вообще секс, а Маруся выглядит как сырой концепт, утиный перед и унылая жопа, невнятные фары. 10-12 миллионов, что за него просят он точно не стоит. За такие деньги можно купить новенький Audi R8, который будет лучше по всем параметрам.
00 00 согласен
Борис Белов все равно не дотягивает даж до корвет
А что за музыка в конце видео, знает кто ни будь?
Привет с 2018, где ваш проект Маруся? Хочу купить.
Это - автомобиль-конструктор. Напихали туда всякого, провернули пару пиар-акций и думали бабло, слава ща на раз-два придут. Но спорткары так не продают. Владелец спорткара хочет внимание к деталям, харизму марки, уникальные тех. показатели. А в итоге никакой сносной рекламной компании, никаких серьезных разработок. Только понты и пыль в глаза. В этом смысле я всецело на стороне классики жигулей: ее начиная с середины 90х могли позволить себе многие, ремонт стоил копейки, чинилось все на коленке. Для своего времени машины отработали на все 100%. Сейчас конечно это - архаика и разве что для прикола юность вспомнить.