Я дел так двигатель 5а 90 г заводился плохо ,промыл Димексидом сейчас супер , нагрел движок , слил масло , в каждый поршень по 1 Бут , через 1 или 2 часа всё проидет в поддон, взовисимости от зачеференности колец, поддон пустой с 4 Бут которые просочились , заливаем 3 л соляры и 2 масла можно отработки , заводим и работа 15 минут , сливаем если поддон крашеный, если не крашеный то нет ,меняем фильтр меняем масло , заводка будет с пол пинка и масло мерка как у меня .
I know im asking randomly but does any of you know of a way to log back into an instagram account? I somehow lost the account password. I love any assistance you can give me!
Сколько смотрю,есть такие экономят на мелочи .Флаконов 8возьми,сделай раскоксовку.Промой очистителем карбюратора ну это будет дело. И почему никто не моет свечи.А зря. После раскаксовки на Трассу.А шум никуда не денется,ты же двигатель не мыл. Промой ,и все станет норм
Щадащий способ - ахахаааххааа, начну с того что заливая димексо это уже стресс для двс, тот шлам который вылетал из горшков который как вы сами назвали ПЕСОК, как думаете что натворил там в цилиндрах, и в завершении по звуку слышно что движка гримит и как бы намекает яяя умирааааююю, мне понравилась концовка - НИКАКИХ УЛУЧШЕНИЙ 😂. На самом деле этот комментарий для тех кто только задумывается о раскоксовке, я перелопатил кучу инфы, пересмотрел кучу видео в том числе и белкозавра, кстати очень годной инфы, ребята все рассказывают и показывают, делают грамотные опыты, дак вот для себя я определился, у меня королла 120 3zz-fe,пробег 270т, замена масла каждые 8-9 тыр пробега 5w30, после 230тыр примерно на 5-6т уровень масла опускается ниже половины ( чего раньше не замечал ось, пошёл процесс старения) в принципе можно бы и не доливать но я доливаю 300-500гр на 5-6тыс и докатываюсь до 8-9 тыс. Понимаю что жрать будет больше). Дак вот перелопатив весь инет, для себя вывел формулу. Беру баллончик Gzox инжектион там че-то карб, распыляю в выровненые горшки через свеч колодцы на горячую пол балона на 2-3 часа, завернул свечи, пошевеливая колено раз в 15 мин, затем выливаю остатки ещё на 2-3 часа, в том же режиме качая колено, затем ВНИМАНИЕ !!! Беру шприц с трубочкой от капельницы или типо того и саляркой вымываю весь шлам из горшков - несколько раз гоняя саляру тудой сюдой удаляю максимально говно оттуда, тем самым ещё и смазываю поршневую, от теперь можно сушить, погоня ли 5 мин на старом масле, сливаем, заливаем новое и в путь, процедуру повторять раз в год и двига вам скажет спасибки)))) Всем добра, автору удачи!
Я РАСКОКСОВЫВАЛ раньше керосином с ацетоном но потом стал добовлять бутылек демиксида .3 матиза и супер с 8 до 12 поднял компрессию и масложер полностью прошел. ua-cam.com/video/RdOmr218Mbg/v-deo.html&lc=z235dvdq2obystkon04t1aokgrjdd0r1xv1gyhewnsxprk0h00410
Не щадящий, а ленивый способ! Изначально нужно слить масло, сменить фильтр и только потом продолжать косячить))). Чем заливать в цилиндры, лучше через масло раскоксовывать. Залил в систему дтиексид 100гр.к 1л. масла и херачишь так в 3 подхода, на каждом меняя масло, подряд по 40-60 мин. . А в цилиндры лучше(удобней) карбклинеры лить, перед самой последней промывкой, да и то если очень надо, лучше через бензобак(клапана, поршня, форсунки мыть), с топливом(см. на сайте "Драйв2" у KraziMaxx раскоксовка лайт, димексид+ацетон).
*Так он же и говорит, что специально для этого, он слил все масло! Так, что демексид не пошёл по системе, а просто провалился в поддон через поршневую!*
Дорогой"Кулибин".Для чего снимался ролик?Мне ,конечно ни денег,не мотора твоих не жалко,издевайся-мотор твой.Видимо не для таких как ты Андрей Тоскин и Крейзи Макс отрабатывали эту систему на серъёзной профессиональной основе Чёрным по белому у них написано-мыть до конца или совсем не мыть. Лайт промывки не существует. То,что сейчас ты снял и выложил,друг,нужно выкладывать после того,как есть результат положительный.У ребят всё показано,всё разжёвано,всё объяснёно,есть результат ,есть положительная и отрицательная статистика по маркам моторов,нет,я свой велик изобрету.....
@@user-wz5bm9iu8n всё правильно он сказал,краска с поддона картера удаляется только при промывке двигателя.непосредственно при запуске.....единственное на 2NZ башмачки цепи (дешёвка) рассыпятся,выдержит только качественный материал....Вот не помню только диффузор маслоприёмника латуневый или полеуретановый,если пластиковый.то он тоже страдает
бред какои то. если сажа в котлах... то через 1-3 тысячи будет все так же... нужно все лишь следить за мотором и такого не будет... вы ведь меняете каждый день носки... почему месяц в них не ходите..... мотору тоже нужен уход......
Странный "автомеханик", какая к херам компрессия на сухих цилиндрах. Масло должно попасть на стенки цилиндров и к поршневым кольцам, тогда и появится компрессия. А шум, похоже на вкладыши шатунов, кирдык им. И ещё, причина такого засранного мотора, хреновое масло. Не нужно экономить на смазочных материалах, не придется издеваться над своим "другом", травяной его всякой хренью. Ещё не известно, как поведет себя резино-технические изделия в моторе (сальники и прокладки) от такого варварского общения с отравой.
А версий то сколько))))))красят для консервации,когда моторы долго стоят на складах......Алюминиевые же не крася?или по алюминиевым масло быстрее стекает))))
Щадящий способ это 5мл димиксида на полный объем масла на пробег замены масла минимум 7000 км, а то что делают тут все это только отсрочить капиталку на некоторый пробег, демиксид очень сильно разжижает масло и задиры обеспечены даже на холостом ходу.
Игорь К зайди к нему REGION 82 RUS или к Андрей Тоскин , короче я промыл намного лучше стало колечки расшевелил уровень почти стоит уже 3.000 тыс км прошёл и на трассе 180-200 шёл все нормально , но прежде чем это делать промывать я поменял маслосьемные колпачки ( у меня камри 40 2,4 ,2008 год) сейчас заливаю равенол 5-30 оригинальное
Такая же тачка была у меня....аж ностальгия...отличная машинка..!!!
Дым красиво пошел... Как на концерте
Как и все удивил знанием как надо.
Прошел год... есть ли результат?
*После прокрутки, хорошо бы промыть каждый цилиндр очесьителем карбюратора, вот тогда эффект был бы огонь...😉☝️*
Я дел так двигатель 5а 90 г заводился плохо ,промыл Димексидом сейчас супер , нагрел движок , слил масло , в каждый поршень по 1 Бут , через 1 или 2 часа всё проидет в поддон, взовисимости от зачеференности колец, поддон пустой с 4 Бут которые просочились , заливаем 3 л соляры и 2 масла можно отработки , заводим и работа 15 минут , сливаем если поддон крашеный, если не крашеный то нет ,меняем фильтр меняем масло , заводка будет с пол пинка и масло мерка как у меня .
Так ,что с расходом масла? Помогло
Ну как дядка ?
На якому ти лайні їздив?
Не знаю,что таврию что форд так мыл, всё чётко
I know im asking randomly but does any of you know of a way to log back into an instagram account?
I somehow lost the account password. I love any assistance you can give me!
@Maverick Royce Instablaster :)
без масла крутил стартером?
Сколько смотрю,есть такие экономят на мелочи .Флаконов 8возьми,сделай раскоксовку.Промой очистителем карбюратора ну это будет дело.
И почему никто не моет свечи.А зря.
После раскаксовки на
Трассу.А шум никуда не денется,ты же двигатель не мыл.
Промой ,и все станет
норм
Я бы советовал заливать соляры с маслом перед прокручиванием,а поддон надо было перед демиксидом очистить...
ещё раз, внимательно посмотри
@@user-wz5bm9iu8n та ты не обращай внимание,можа оно поллон картера с клапанной крышкой попутал)))))))
Промой через низ как следует 3 раза по 10% димексид от объема масла. Через низ хорошо омывает масло съемные кольца, особенно на 3 этапе с подгазовкой
в следующую замену масла
Щадащий способ - ахахаааххааа, начну с того что заливая димексо это уже стресс для двс, тот шлам который вылетал из горшков который как вы сами назвали ПЕСОК, как думаете что натворил там в цилиндрах, и в завершении по звуку слышно что движка гримит и как бы намекает яяя умирааааююю, мне понравилась концовка - НИКАКИХ УЛУЧШЕНИЙ 😂. На самом деле этот комментарий для тех кто только задумывается о раскоксовке, я перелопатил кучу инфы, пересмотрел кучу видео в том числе и белкозавра, кстати очень годной инфы, ребята все рассказывают и показывают, делают грамотные опыты, дак вот для себя я определился, у меня королла 120 3zz-fe,пробег 270т, замена масла каждые 8-9 тыр пробега 5w30, после 230тыр примерно на 5-6т уровень масла опускается ниже половины ( чего раньше не замечал ось, пошёл процесс старения) в принципе можно бы и не доливать но я доливаю 300-500гр на 5-6тыс и докатываюсь до 8-9 тыс. Понимаю что жрать будет больше). Дак вот перелопатив весь инет, для себя вывел формулу. Беру баллончик Gzox инжектион там че-то карб, распыляю в выровненые горшки через свеч колодцы на горячую пол балона на 2-3 часа, завернул свечи, пошевеливая колено раз в 15 мин, затем выливаю остатки ещё на 2-3 часа, в том же режиме качая колено, затем ВНИМАНИЕ !!! Беру шприц с трубочкой от капельницы или типо того и саляркой вымываю весь шлам из горшков - несколько раз гоняя саляру тудой сюдой удаляю максимально говно оттуда, тем самым ещё и смазываю поршневую, от теперь можно сушить, погоня ли 5 мин на старом масле, сливаем, заливаем новое и в путь, процедуру повторять раз в год и двига вам скажет спасибки)))) Всем добра, автору удачи!
пенные клинеры("гзокс" "мит.шума" бывает и "абро"вский) ни в коем случае на горячую не применяют, это вред...
@@OtporVorogam и какой же интересно? Просветите.
Я РАСКОКСОВЫВАЛ раньше керосином с ацетоном но потом стал добовлять бутылек демиксида .3 матиза и супер с 8 до 12 поднял компрессию и масложер полностью прошел. ua-cam.com/video/RdOmr218Mbg/v-deo.html&lc=z235dvdq2obystkon04t1aokgrjdd0r1xv1gyhewnsxprk0h00410
Не щадящий, а ленивый способ! Изначально нужно слить масло, сменить фильтр и только потом продолжать косячить))). Чем заливать в цилиндры, лучше через масло раскоксовывать. Залил в систему дтиексид 100гр.к 1л. масла и херачишь так в 3 подхода, на каждом меняя масло, подряд по 40-60 мин. . А в цилиндры лучше(удобней) карбклинеры лить, перед самой последней промывкой, да и то если очень надо, лучше через бензобак(клапана, поршня, форсунки мыть), с топливом(см. на сайте "Драйв2" у KraziMaxx раскоксовка лайт, димексид+ацетон).
Вот именно щадящий, а ты предлагаешь убийственный, и масло я слил.
@@user-wz5bm9iu8n у демексида счадящего способа не бывает если им мыть то только по полной
Доброго времени суток!! Хотел спросить! Помог димик? Двигатель перестал есть масло?
я позно это сделал, у меня износ колец.
@@user-wz5bm9iu8n промывка димексидом в масло тоже не помогла? Или не пробовал?
Хана пробке....
Надо ж былов масло добавлять,тебе же и маслянные каналыпромыть и ввтай фаза крутилку,слабоументы и сальники клапанов помыть и кольца,все в комплексе.
Сразу оговорка для демексида поддон должен быть не крашенный....иначе краска облезит и ещё хуже двигателю сделает
Смотрите внимательно.
*Так он же и говорит, что специально для этого, он слил все масло! Так, что демексид не пошёл по системе, а просто провалился в поддон через поршневую!*
Блик когда головку мыл пробовал Димексид он кристаллизуется на поверхности но отмывает хорошо если подогревать. Не боишься петушки в горшках получить?
Все хорошо
летом это делать нужно.......и на прогретом моторе.
Правильно зачем её мерить😂
AZ, ZZ, NZ все шумные моторы, иногда даже спрашивают,,дизель?"
Если непосредственный впрыск, то там тнвд шумит
@@user-em4kz1qr4f нет, это 2NZ
Интересно, когда крутили на демексиде, задиров там не получилось? По сути там всё на сухую было, если демексид даже масло смыл, что компрессия пропала
Я лично думаю, что надо сразу после демексида, добавлять масла в цилиндры, на всякий случай, для подстраховки...🤔
Я считаю что не стоит крутить двигатель без масленной плёнки! задиры же будут в целиндрах😑
Согласен
На сухую слышно как кольца царапает.так нельзя же надо маслом смазывать
Представляю, какие там сейчас задиры после таких пусков без масла. Наверное, уже скоро похороны движка.
Без масла до 20 минут задиров без нагрузки не будет!
От стартера? - ничего не будет
У тебя при каждом утреннем запуске,особенно зимой так мотор тоже голодает.....не похоронил?тьфу-три раза....
@@sergeysakevich3515 будет
Не пойму, а куда же компрессия девается, да так что авто не заводится?
димексид смыл масленую плёнку, а дез её компрессии не будет.
Во ты дал)))))))физику за 9-ый класс скурил?)))))
Если поддон и лобовая крышка двигателя снутри крашены - нельзя вообще демексидом пользоваться
Смотрите и слушайте внимательно!
У меня мотор начал стучать
2:22 чужой вышел
ахаха! в голос проорал! зачет!)))))
Ну как?
пока ни как
кадр стартером крутил)))) надо ключем крутить
Без масла
Объясните нубу, для чего делается раскоксовка? У меня масло начало жрать, 4 литра на примерно 150-200км, говорят промыть демиксидом,но чёт страшно
У тебя какой авто?
Супер экономист
Гандоны тоже стирает?
Дорогой"Кулибин".Для чего снимался ролик?Мне ,конечно ни денег,не мотора твоих не жалко,издевайся-мотор твой.Видимо не для таких как ты Андрей Тоскин и Крейзи Макс отрабатывали эту систему на серъёзной профессиональной основе Чёрным по белому у них написано-мыть до конца или совсем не мыть. Лайт промывки не существует. То,что сейчас ты снял и выложил,друг,нужно выкладывать после того,как есть результат положительный.У ребят всё показано,всё разжёвано,всё объяснёно,есть результат ,есть положительная и отрицательная статистика по маркам моторов,нет,я свой велик изобрету.....
процедура пока не закончена, буду дальше мыть, но своим методом.
Понятно.Хотелось бы узнать результат.
улучшения пока нет.
Я произвёл промывку на основе видео Андрея Тоскина.Результат прекрасный.Пробег 212,1 nz .
видел
Если бы старое масло осталось бы в поддоне и размешалось с 200 граммами демиксида то краска не поднялась бы
Так нельзя делать.
@@user-wz5bm9iu8n всё правильно он сказал,краска с поддона картера удаляется только при промывке двигателя.непосредственно при запуске.....единственное на 2NZ башмачки цепи (дешёвка) рассыпятся,выдержит только качественный материал....Вот не помню только диффузор маслоприёмника латуневый или полеуретановый,если пластиковый.то он тоже страдает
Вентиляция включил, а вентиляция под стать хозяину.
ШОБ тебя такие же врачи всю жизнь лечили!
И вам не хватать.
Ой гоподи гоподи
Масло в цилиндры льет, завел а потом удивляется откуда нагар!!!
моторчик уставший
Нет бы купить 4флакона.И не парить мозг.
Даа, тебе не понять, мы в молодости, на троих бутылку делить!
бред какои то. если сажа в котлах... то через 1-3 тысячи будет все так же... нужно все лишь следить за мотором и такого не будет... вы ведь меняете каждый день носки... почему месяц в них не ходите..... мотору тоже нужен уход......
Странный "автомеханик", какая к херам компрессия на сухих цилиндрах. Масло должно попасть на стенки цилиндров и к поршневым кольцам, тогда и появится компрессия. А шум, похоже на вкладыши шатунов, кирдык им. И ещё, причина такого засранного мотора, хреновое масло. Не нужно экономить на смазочных материалах, не придется издеваться над своим "другом", травяной его всякой хренью. Ещё не известно, как поведет себя резино-технические изделия в моторе (сальники и прокладки) от такого варварского общения с отравой.
ничего им не будет.......
Нафига красЯт поддон внутри ????
Я думаю его красят окунанием в ванну с краской. По этому внутри он тоже крашеный
Чтобы легче стекало с поддона
Крашеном густои масло не прикипает.
А версий то сколько))))))красят для консервации,когда моторы долго стоят на складах......Алюминиевые же не крася?или по алюминиевым масло быстрее стекает))))
@@user-te8bl1pd7v грошь цена тому маслу,которое прикипает.......
Мало того что движок свой гробит... Так ещё и масло не поменял.. Старое оставил.. Жлоб одним словом.. Скупой платит дважды..
Прежде чем делать выводы, послушай заключительные слова.
Щадящий способ это 5мл димиксида на полный объем масла на пробег замены масла минимум 7000 км, а то что делают тут все это только отсрочить капиталку на некоторый пробег, демиксид очень сильно разжижает масло и задиры обеспечены даже на холостом ходу.
Привет, 5 мл димиксида и в путь на 7000 км а краска в поддоне не слезит , кольца раскаксуются.
А вы так делали? Напишите, пожалуйста, о результате. Реально 5 мл?
А ещё можно питарду в каждый колодец кинуть и кольца раскаксуються !)))))) вроде взрослые люди а занимаются херней!
Шохрат Гельдыев почему херней? Я делал на Камри 40 , масложор перестал☝️
@@atlanttradecompany привет. Как камри промывал? Тоже хочу промыть.
Игорь К зайди к нему REGION 82 RUS или к Андрей Тоскин , короче я промыл намного лучше стало колечки расшевелил уровень почти стоит уже 3.000 тыс км прошёл и на трассе 180-200 шёл все нормально , но прежде чем это делать промывать я поменял маслосьемные колпачки ( у меня камри 40 2,4 ,2008 год) сейчас заливаю равенол 5-30 оригинальное
@@atlanttradecompany привет а как мск меняли, снимали гбц?
@@yrahanter6043 привет, можно без снятия гбц только аккуратно ОЧЕНЬ ЧТОБЫ НИЧЕГО НЕ УПАЛО ТУДА, гбц лучше не снимать это как мозг человека.
Нужно трёх этапную раскоксовку делать это Ху...ня
не нужно!
Очередной ролик ни о чем
мозго е пь
Баран
Хахахахаха дурень. Сначала слил масло, а потом на сухую крутит стартером ... Рукалицо
Над своим интеллектом по смейся, и мозги включи, если они у тебя есть, а потом посмотрим, кто дурень.