@@Insaf005 есть несколько вариантов. 1. Слишком большой свободный ход ручки сцепления, особенно актуально для рычагов у которых нет натяжителя троса. 2. Неравномерно затянутые пружины на корзине сцепления из-за чего она выжимается с перекосом. 3. Изогнутые ведомые диски сцепления, проверить можно положив на стекло То что обороты падают это в принципе нормально, но ехать он не должен
У тебя он постоянно течет? Если так,то меняй половок(если они повреждены,то в них ты найдешь бензин) Если надо настроить что бы топливо сэкономить,то закручиваешь винт подсоса воздуха полностью,затем откручиваешь примерно на 2 оборота,после откручиваешь винт дросселя (то что сверху), откручивать не сильно,что бы не орал,заводишь,и закручиваешь потихоньку до того комента,когда мотоцикл будет работать на минимальных оборотах,но не глох
Ответьте пожалуйста, если на заглушенном мотоцикле Иж включить 1 передачу, а после ещё раз нажать сцепление мотоцикл можно будет катить? или он не покатится? ( в мото пока не разбираюсь недавно приобрел)
@@paren_is_derevni Здесь не сколько тросик нужно крутить сколь внутри корзины пружины, вот их нужно регулировать чтобы корзинка равномерно отжималась. Минска у нас не было, только ИЖи и Восходы. Бывает что корзинка одновременно ведет и пробуксовывает с таким сталкивался.
В мануале написано, ослабить винт и закручивать до появления усилия, как оно появилось, ослабить на 1/4 оборота, закрутить контрогайку, всё.
Все верно
верно, может оно и верно, но у меня почемуто падают обороты и пытется уехать
почему может быть так?
@@Insaf005 есть несколько вариантов.
1. Слишком большой свободный ход ручки сцепления, особенно актуально для рычагов у которых нет натяжителя троса.
2. Неравномерно затянутые пружины на корзине сцепления из-за чего она выжимается с перекосом.
3. Изогнутые ведомые диски сцепления, проверить можно положив на стекло
То что обороты падают это в принципе нормально, но ехать он не должен
Спасибо выручил у моего брата минск буксовала сципление
Можешь показать как отрегулировать карбюратор к-65 на Минске у меня просто новый переливает
По твоему минску видно какой из тебя мастер-ремонтник
Умения токойже спасибо
Как настроить топливный болт на карьбуратор чтоб не переливал работал идеально сними видео
У тебя он постоянно течет?
Если так,то меняй половок(если они повреждены,то в них ты найдешь бензин)
Если надо настроить что бы топливо сэкономить,то закручиваешь винт подсоса воздуха полностью,затем откручиваешь примерно на 2 оборота,после откручиваешь винт дросселя (то что сверху), откручивать не сильно,что бы не орал,заводишь,и закручиваешь потихоньку до того комента,когда мотоцикл будет работать на минимальных оборотах,но не глох
Ответьте пожалуйста, если на заглушенном мотоцикле Иж включить 1 передачу, а после ещё раз нажать сцепление мотоцикл можно будет катить? или он не покатится? ( в мото пока не разбираюсь недавно приобрел)
Я на передаче нажал сцепление, а он не катиться... Сломано что то?
@@Maks.fishing_repairна восходе так же
че делать если гайка с винтом крутится? а доступа зажать нету
А ещё в корзине должно быть 5 дисков а не 4 иначе будет буксовать
Кручу соровно цыпления нет,все поменял новое цыпление диски , может иза ручки цыпления нет
Обороты убавь
А что делать если у тебя он сам едет и на скорости буксует?
А почему он у тебя закручен до талава там под болтиком должен быть шарик от потшибника а без него у тебя не получается его настроить у тебя его ведёт
Вилка от восхода?
Родная вилка
@@paren_is_derevniа крыло?
у тебя уже что то зажато,ты передачу включил обороты опустились,так не должно быть...
Тросик надо регулировать
@@paren_is_derevni 😂
@@paren_is_derevni Здесь не сколько тросик нужно крутить сколь внутри корзины пружины, вот их нужно регулировать чтобы корзинка равномерно отжималась. Минска у нас не было, только ИЖи и Восходы. Бывает что корзинка одновременно ведет и пробуксовывает с таким сталкивался.
Короче я до конца закрутил болт и он все равно катится в первом передаче можете помоч?
Шарики на месте?
@@paren_is_derevni я не знаю, я не разбираюсь в советской технике
Привет от чего твоя вилка?тоде такую нашол а пробки где пружины нет.
Родная вилка
От лидера
Этот шток должен только коснутся 2 половинки штока и все просто контрагаишь
А что делать если сцепление жесткое на моторе м105
Подскажи пожалуйста тросик сцепления на мотор м105 где взять
Это надо было рассказывать лет 40 - 50 назад , сейчас эта информация не актуальна.
Он должен катиться назад на сцепление
у меня колесо крутиться на выжатом сцеплении и буксует при розгоне, что делать?
Диски посмотреть. Убитые , стало быть
Снимите левую крышку двигателя и проверьте диски сцепления
Для начала холостой убавь
А чеу у тебя лапка КПП жёско погнута
У мене буксует резко даëшь газ мот сразу быстро набирает скорость
У тебя сцепление ведёт
если бы сцепа вела то мотоцикл глохнул бы
@@_sn0rk_ не обязательно будет глохнуть, он может при включении скинуть обороты что может привести к тому что мотоцикл заглохнет
Уминя по чимута буксует вопще нет иво и первая скорость теряется винт закручивую асе время раскручивается
А если сцепление нету и оно буксует
Мб диски менять надо
@@paren_is_derevni хорошо, так и думал)
Ну чёт у меня все даже после замены сцепления
Воно недолжно буксувать
За то коробка воет как дикая
А если едет на передаче и буксует?😂😂
Диски менять надо
@@paren_is_derevni они и так новые, может быть причина в пружинах??
У меня не мінск у меня дракон он рвйьт іжаков і вон не єде вон летит
Для начало преведи мот в порядок мамкин слесарь
Не неси пургу,у тебя сцепление ведет,за мотоциклом не следишь еще и людей обманываешь
Пол восхода на Минске 🤦♂️
Всё родное
@@paren_is_derevni а какой год выпуска?мне показалось что вилка, панель от восхода
@@ВасилийКоккарев-в9е 2003
@@paren_is_derevni понял. Но все же панель приборов точ в точ восход. И вилка. Может поздние мински такие шли. На ранних было по другому 🤷♂️
@@ВасилийКоккарев-в9еэто поздний минск лидер, на некоторых были установлены стартеры.