【アドベンチャーバイク試乗第３弾】HONDA CRF250Rallyレビュー～オフ性能高くてオンロードも楽しい！

SUZUKI V-Strom 250SXに始まる理想の小型アドベンチャーバイクを求めてレンタルした3台目です。はたして理想のアドベンチャーバイクは見つかるのか？
（ときどき入っている小さーい声は機材の関係で録音に失敗した私の声です。ヘルメットの中の声をハンドルマウントのGoProが少しだけ拾ったもの）

[@yasuturbo]

通りすがりのCRF250Rally（無印MD47）オーナーです。シガソケは安価なオプションで付けられます。エンジン1万回転はキツイです。また動画で紹介されていたようにホイールトラベル量が大きいので大荷物を積むとちょっとしたことで右側へ自然転倒しますので注意が必要。（リアプリロードを上げればマシになりますがプリロードを変更しにくい）これが一番の欠点かと思います。燃費は個人差があるので何とも言えませんが平均すると30～35Km/Lの間という感じです。高速で三桁巡行すると30Km/L割ります。オフロード性能はベースがCRF250Lなのでアタック系以外なら必要十分です。アドベンチャーという意味でVストSXとラリーで悩んでおられるようですが最初の１台ならVストSXが良い（安価、パワフル）かと思います。ダートにどれだけ入るかでラリーの比率を上げれば良いかと。結局は好みの問題ですけどね。良いバイクを探せられれば良いですね！頑張ってください。

[@user-th3xh6el9b]

VストロームSXに乗っています。400cc以下のアドベンチャーだと、SYMのNH T200や、Benelli TRK251、HEROのX pulse200、BMW G310GS等、海外ブランドのものもいろいろありますよ。

[@IzunokuniZ]

ホンダのハザードは、使いやすいですね😊。ブロックとセミブロックは、比較にならない😁。２１インチ+サスストローク.と１９も同じ😊。

[@user-um9hz5jl6d]

😅🍀私もCRF乗ってますのでHONDAの良さや弱点も知りつくしているつもりです。この度SXを増車しました。ジクサーエンジンは最高ですよね～OHCの、乗り心地は好きになりましたね～高回転がたが🎉最高でしたね。スズキさんやりますね～。😁🌟👍