Ви з якого року пишете? З 2019? Я власник берлінської model y з подвійними вікнами. Проблема зазорів давно вирішена, принаймі на європейках. Купуйте нормальну європейку а не гімно з аукціону у США і буде вам щастя
@igorleich9783 УАЗ буханка, він же ж Jeep FC не потребує модернізації, бо для свого користувача оптимальна. Якщо ускладнити - більше технологічних запчастин, що не вивезе промисловість.
@@TeslaService_Kiev ну возможно все, кто хотел купили в прежнем дизайне и в целом народ приучили покупать новое и модное, а когда все время продается одна модель она уже кажется устаревшей. Ну и китацйы, если бы не пошлины, давно бы заняли огромную часть рынка.
новый дизайн 2025г класс, молодцы разрабы тесла, все раньше были недовольны качеством сборки, то там зазор то там косяк теперь же этот практически нет, да людям не угодить народ недоволен что дизайн Айфона вот уже 5-6лет один и тот же, с выходом 17го Айфона что-то поменяется, но народ не сильно горит желанием его покупать, а тесла вносит хорошие изменения в авто, если выбирать между тесла или био айди я лучше выберу тесла, это как с телефоном сяоми или редми китай, или Самсунг и айфон, я выберу либо Самсунг либо айфон там и качество другое и обнова стабильнее пусть дороже но ща качество всегда платит потребитель люди стараются 🥰
Новый дизайн у У один в один похож на китайские автомобили. Такие как лисян, хпенг, серес и вуд. Они должны были сделать её более похожей на новую тройку. Если честно такой дизайн не поможет продажам. Теряется индивидуальность , узнаваемость марки.
По поводу Теслы не согласен. У нее закономерная эволюция. Никакого банкротства ей не грозит. Достаточно посмотреть цены акций. Логично, что она идет в ногу со временем. А продажи VW и Mercedes уже давно кратно упали. Если кто и обанкротиться, то это будет немецкая тройка.
До сих пор не могу понять для чего безраммочные двери если это хуже для шумоизоляции,почему нет панели приборов для водителя, кому нужна стеклянная крыша без шторки и почему нужно постоянно тыкать пальцем в экран во время движения
Но самое паршивое, это отсутствие поворотников в новых моделях, особенно для Европы с бесконечными круговыми движениями. Это стало основной причиной отказаться от покупки тесла
Спросил GPT и GROK что думает про новую tesla model y. GROK Судя по отзывам и обзорам, новая Model Y Juniper сохраняет статус одного из самых популярных электромобилей на рынке благодаря своему балансу между производительностью, дальностью поездки и ценой. Однако, увеличение цены может быть предметом для дискуссии среди потенциальных покупателей, особенно в свете усиливающейся конкуренции в сегменте электрических кроссоверов. GPT Новая Model Y усиливает лидерство Tesla на рынке электромобилей. Если компания сможет сохранить конкурентоспособное ценообразование и наладить поставки, это может стать еще одним большим успехом. Наверное твитер немного подкрутил свой ии🙃
не соглашусь что другие производители выкатывают новые модели часто. Q7 в первом кузове производился 11 лет, Q5 - 9 лет. Это первое что пришло в голову
Спасибо за видос. Ну гибрид тесла делать не будет однозначно. Супер батареек тоже не предвидится. Как вариант, дополнительная небольшая на 10-15 кв, быстросменная батарея, что-бы дотянуть до дома, или до следующего не занятого чарджера. Типа доп.бустера в кибертраке.
Да, ни разу не кликбейт, большой надписью банкрот. То что они решили изменить внешний вид машины на мой взгляд круто, так как реально я стоял перед выбором покупать ли модель Y, но мне знатно надоел дизайн этой машины, и обновления пошло бы на пользу. Давайте побудем реалистами, эта машина стоит достаточно дорого как для того что ты получаешь, и держаться за тот старый вариант не особо имеет смысл. То что они начнут играться в маркетинг? Так а разве они в это не играют?Разве они не обрезали все что можно сохранив достаточно высокий ценник? Разве они не продают вечный автопилот который ты не можешь оставить будущего покупателю при перепродажи?
Думаю что главная проблема Тесла, что они ненавидят своих клиентов. Они берут деньги за предзаказы и не выполняют их в срок, ужасная поддержка, они выкатывают сырой продукт и тестируют его на людях. Тесла ненавидит водителя "драйвера", вся политика этой компании настроена на то чтоб, отобрать у человека возможности и удобства управлять автомобилем. Дибильный руль, отсутствие панели приборов, а потом вообще отсутствие руля совсем. Большинству людей нравится водить, они хотят управлять автомобилем, а не ехать с точки "а" в точку "б". Тесла не про это, а про такси без таксиста. По этому люди выбирают Хонда или БМВ хоть они и могут быть хуже по каким-то тех. характеристикам, это драйверские машины, они удобны для водителя, эти компании делают все чтоб их машины было удобно и весело водить в этих машин есть душа и страсть, а не куча нового железа и програмного обеспечения.
@@DoctorMike10Вот же глупый человек, вместо продукта, который ему неудобен и создан будто не для него, выбирает более приятный продукт, который приносит ему удовольствие и создан как раз под его комфорт езды и управления
По моему мнению, тесла перестала делать упор на технологии и уже давно не лидер. Батарея в 79кВтч могла быть в 2025 году и на 95кВтч. Зарядка в пике 250кВт, которая и минуты не держиться, могла быть 300-350кВт (800В), ведь новый SuC V4 может до 500кВт (800В). Людям нужна эта психологическая отметка в в реальные 700-1.000км на одном заряде и хотя-бы 300-400км за 10 минут заряда. Я лично отъездил 3 года на ТМ3 SR 55кВтч и мне 170кВт и 200км за 20-25мин хватало с головой, сейчас ТМY LR и лично для меня больший чем нужно запас хода и скорость зарядки, но люди в своей массе массово психологически еще не готовы. ИМХО
@@MCSanych нахіба возити таку велику батарейку? Вже і китайці зрозуміли, що це тупік, поки не зміниться технологія 😀 бо маса після 70-80 іде вже непропорційне зростання запасу ходу, бо масу самої батарейки треба теж возити 😉
с твоей логикой ты бы уже давно обанкротился) посмотри как делает Nvidia со своими видеокартами, выкатывая на 5-10% мощнее карту в новом поколении и один раз в три поколения даёт большой скачёк. айфон вообще забил болт, цифру в названии обновляет только)
не нравится, слишком проще...дорецсталинговые 3 ки были симпатичней, двух уровневая оптика в ситроене хороша, а тут просто функционал, но дизайна маловато, ждем новых моделей
Метод проб и ошибок, по другому никак., сами люди стали немного ебобо в каком-то смысле, сложно в нынешних реалиях угодить всем., разве что сделать летающие авто. Потому что абсолютно всех, бесят пробки больше всего.
Тесла это не только машины. Это накопители энергии, и роботы. Но выпускать одну модель по 12 лет, это дно конечно. Только Лэнд Крузер 200 может такое позволить :)
Литийионная фатарейка - главный недостаток электромобилей! Нужен новый вид батареи! Литийион и ЛИФеры - это тупик! Или нужно цену понижать на эти батареи, что бы поменять изношенную батарею было дешево!
тесла, как айфон. кртутая вещь, но очень медленно обновляется. Айфону понадобилось 6 лет, что бы сделать элементарный звонок не на весь экран, когда сидишь в приложении. Так и тесла. Прогресс резкий, но топчется на месте. Китайцы просто берут и без шума делают все тож же самое, только быстрее и лучше.
А что китайцы сделали революционного? Просто дизайнят одно и тоже. Там банкротство на банкротстве, несмотря на поддержку правительства. Все инновации у Тесла! Богдан пошутил, а вы повелись, хотя он сказал о маржинальности.
@ на пример сяоми. Посмотри на нее обзоры. Не только внешку и характеристики. А посмотри, как ее разбирали и ахали от качества материалов и надежности внутри. Автопилот даже какой у них крутой
@@DoctorMike10 Богдан не пошутил, когда шутят есть хоть малейшик намек на шутку, а Богдан нап*здел, не люблю когда звидят прямо влоб это неуважительно к людям которые тебя смотрят, финансовым банкротсвом в Тесле пока и не пахнет, хайп тоже не особо снизился, а вот судя по громкому заголовку Богдана его хайп в Tsk снижается поэтому и идет на крайние непорядочные меры, фуу
@@Oleg_Holder ахать от качества в проплаченных китайцами обзорах и иметь реальное качество это разные вещи. Какое у китайцев настоящее качество никто не знает, а большинству наплевать.
Меня любая тесла устроит, даже старая с яйцом. Дизайн пофиг, лишь бы она была трехфазной и батарея 90+квт., только 2 эти условия должны быть к электромобилям у нормальных потребителей
Конкуренты Теслы заставили её продавать настоящие автомобили, а не жестянки в виде макета/прототипа. 😂 Как многие обозреватели китайских авто упрекают в продаже пустых автомобилей по сравнению с китайцами. Так маск всех их переплюнул сумев втюхать абсолютно сырой продукт в три раза дороже себестоимости. Маск неоднократно повторял , что причины такого дизайна интерьера только в желании с экономить и получить больше прибыли. Теперь на фоне конкурентов это делать сложнее. Выбор больше. Есть из чего выбирать. И лапша на ушах у преданных фанатов уже не работает. 😂 Чтобы удержаться на плаву Тесле придётся начать производить настоящие автомобили на целенные на реального пользователя. И никакой автопилот не поможет. Машина в первую очередь создана для человека , а не наоборот. Может и человек не нужен ? Пускай ездит автономно без водителя , но тогда это будет такси или автобус. Но не личный транспорт.
Думаю, що підхід з "одноразовими машинами", як з китайськими "одноразовими телефонами" буде хибний і в Китаї ще з цього приводу чекає криза, коли підтримка за 5 років любого авто буде в стилі - купіть нове, бо ремонтувати дорожче 😉 Мене ще з часів Спортейджа концепт зайшов, що нормальний дизайн не треба змінювати 😀 як хочеш - тюнінгуй 😀 тому Тесла в цьому плані для мене топ 😉
А че там с батареей ? Оставили старую или у BYD "попросили" батарейки, или у них там фейковые характеристики ? Так как уходит батарея у старой model Y, мне кажется что может реанимирует ситуацию у Tesla только батарейка от BYD (LFP-LiFePo4), даже с фейковыми параметрами.
Езжу постоянно на Сайбертраке, на пару дней сел на Порш. Сел обратно в Сайбертрак и теперь мне не хватает поворотников на рулевой колонке. И тут появился Y с поворотниками - пазл сошёлся.
Tesla - это программное обеспечение и эффективность.Проблема Tesla в том, что некоторые ее инновации не соответствуют привычкам потребителей. Я бы выбрал электромобиль, к которому не придется привыкать и заново учиться водить. Я хочу иметь экран перед собой, рычаги и кнопки на руле, кнопки управления кондиционером и возможность выбора стеклянного или металлического потолка. Да, унификация делает производство Tesla более дешевым, но она теряет клиентов, у которых уже есть устоявшиеся привычки, и они не желают их менять. По крайней мере, это небезопасно. Для меня сейчас идеальным электромобилем был бы Porsche с программным обеспечением Tesla.
если Тесла может делать авто эффективно как пирожки - то и цена должна быть дешевой как пирожок. Але капіталізм, жага наживи, жадоба інвесторів і загальна цінова сегментація ринку ніколи цего не дозволить зробити. А Теслу поховають заживо - і зробить це класичний автпром.
@Зона51-ъ8м термін "в рази" - це в x 10, не несіть дурню. Для того щоб вбити ту авто індустрію що створив Ґенрі Форд по світу - тему треба продавати за собівартість + % на операційні видатки компанії, тобто біля 16-18К. Має бути тільки один трім - fully loaded на всі моделі, тоді мета мільоних продаж буде досяжна.
Машина так то, 4 колеса и руль. Так что, да они первые сделали норм эл мобиль, да они первые сделали шаг в перед в софте. Сейчас это все Абсолютно нивелированно китайцами. И уже раздница не в разы, а лишь в прошенты, и зачастую в пользу китайцев. Может у Теслы лучше софт, допустим, но китайцы ставят охеренный салон, музыку, проекцию, массажи, кожу напа, пневму и тп за те же деньги... По этому, у Теслы очень очень серьезные противники сейчас. Это факт
price is way tooooo high !! lower the focking price already !! and put a bigger battery !! and put generator as an option plug and play to convert into hybrid for ppl who want it !!
Китайское качество и тесловское, бльшая разница. На сто редкий гость, хоть и катаюсь на м 3 по нашим дорогам. А некоторых и безопасность в теслах привлекает.
Когда-то Генри Форд остроумно шутил: "Вы можете приобрести Модель Т любого цвета, при условии, что он чёрный! Гы-гы-гы!" - как-то так. Но потом конкуренты подтянулись, и Форд Т начали предлагать с разными цветами кузова, и колёса можно было заказать на металлических спицах, вместо деревянных. Просто историческая справка, ни на что не намекаю, все возникающие ассоциации случайны.
Думаю ще в майбутньому ми побачимо в теслі нормальні ручки Більшу батарею або більший запас ходу якось досягнутий або що самологічно швидшу зарядку 800 вольт плюс побачим або стікло яке спмозатемняється на даху або шторку тому що якщо тесла хоче продавати і щоб машина подобалась то навіть нейрокосітку непотрібно щоб такі очевидні речі зрозуміти !
Люди представте собі поставили важіль поворота в теслу бог наші молитви почув ! Ніколи недумав що буду радуватися таким простим речам в машині ; ех , ще б дожити до нормальних ручок на дверях :)
Мысли прекрасные, Богдан. Тесла перестала быть особенной. И китайцы с господдержкой в "обычном" автопроме победят точно. Я живу в Европе, тут много шлака, типа vw id3 или bmw ix3, которые, как электромобили полное гавно. Но пипл хавает, так как Тесле нечего предложить по качеству и оригинальностью салона. Хотя тесла, как электромобиль на три головы выше. Илон ушёл в политику, еще и право радикальную, такими темпами фашистом станет. А на сколько я помню, он желал свободного мира без диктата.
Хоч я і є фанатом Маска, але не готовий витрачатися на мінімалізм=скупість інтерʼєру Тесла. Жадібність вилазить боком. Якщо не знизять ціни - буде гірше. Китайці вже переплюнули Тесла в дизайні, якості матеріалів салону та комплектаціях. Відстають тільки у софті, але це питання часу. п.с. 10 років мріяв про Тесла, взяв id6, і не шкодую.
![Тестовый вопрос, на который все ответили неверно [Veritasium]](/img/n.gif)
Зазори в Тесла такі великі, що в них влізли фари 😅
😂
CEO Volkswagen.
(C)
Ви з якого року пишете? З 2019? Я власник берлінської model y з подвійними вікнами. Проблема зазорів давно вирішена, принаймі на європейках. Купуйте нормальну європейку а не гімно з аукціону у США і буде вам щастя
@ , навіщо купляти Тесла, якщо це не биток зі США.
Українська народна мудрість.
пэдрiот ухилянт чаму не на мове?
Если в названии не кликбейт,то что такое кликбейт?Лично я повёлся на кликбейт.
Це пророцтво😂
@ole-host Для всіх "електричок" так.
Как смешно читать комментарии людей, которые в Тесле даже ни разу не сидели 😂
Так чого Тесла банкрот? Мені одному не зрозуміло чому автор так назвав це відео?
Для кликбейта! Шаз навалят со всего мира, мечтатели банкротства Тесла!😉
@@DoctorMike10 да тесла, как тесла, обычный полуфабрикат, меня больше адекватность автора беспокоит. Он шкварится с каждым видео все больше и больше.
Бо хайп навколо Тесла серйозно зменшився.
Її уже не хочуть, як раніше.
На каналі є класне відео на 30 хв про це.
Model 3 2024.
@u-u-u-user это же мем, ты чо.
Сколько тесла существует, столько её диванные оналитики и банкротят.
@@andriy_stashenko теслу никто не хочет, поэтому продажи....растут? гениально
На семилетней машине ты тыкаешь пальцем в экран и она туда едет вообще без твоего участия. Как тут можно вообще что-то сравнивать?
Они начали редизайнить машины, потому что они начали выглядеть уныло за фоне китайцев.
на фоне китайцев мало, что может выглядеть уныло
рестайлинг нужен для поддержания интереса, поэтому это был рестайлинг а не полное обновление
@@bananro93 тому вони зробили Honda MNV? 😀 😉
Якщо ви вне контекста, то погугліть машини китайських брендів по ціні тесли. Honda mnv це хлам за 20 тис
Что то УАЗ буханку никак ни начали рестайлить.Видимо китайцы всё ещё страшно выглядят.
@igorleich9783 УАЗ буханка, він же ж Jeep FC не потребує модернізації, бо для свого користувача оптимальна. Якщо ускладнити - більше технологічних запчастин, що не вивезе промисловість.
6:46 этот дизайн на данный момент безупречен и украден Тесла у Китайских автомобильных Бестселеров
Скорее всего китайцы украли у Теслы ещё на стадии разработки, как они обычно делают. Просто выпустили раньше.
Тесла никогда, ничего не крадет. Именно поэтому она впереди.
@@DoctorMike10 Лучше бы она крала, может и авто было бы настоящим, а не тем что сейчас.
Отвратительный дизайн.
@@igorok1362 вкусовщина
Новый дизайн на китайскую дешёвку похожа ,в 2023 г она мне очень нравилась и сейчас старая лучше намного .
Просто Дональд научил Илона ,
" Послушай Илон я тебя полюбил я тебя научу , что такое банкротство и где тут деньги"
😂😂😂
Мне кстати нравится оригинальный дизайн тройки и Y больше, чем новый. Новый какой-то франкенштейн, а первичный очень гармоничен.
В нём была идея, а тут просто желание продать
@@TeslaService_Kiev ну возможно все, кто хотел купили в прежнем дизайне и в целом народ приучили покупать новое и модное, а когда все время продается одна модель она уже кажется устаревшей. Ну и китацйы, если бы не пошлины, давно бы заняли огромную часть рынка.
Тогда на ваш рынок поедут старые 7 летние теслы отреставрированные TSK 🤣
Они под кипертрак подвели дизайн, чтобы перекликались модели. Вот и всё.
Поддерживаю, первые фары тройки гармонируют со всем дизайном, а новые в него не вписываются.
новый дизайн 2025г класс, молодцы разрабы тесла, все раньше были недовольны качеством сборки, то там зазор то там косяк теперь же этот практически нет, да людям не угодить народ недоволен что дизайн Айфона вот уже 5-6лет один и тот же, с выходом 17го Айфона что-то поменяется, но народ не сильно горит желанием его покупать, а тесла вносит хорошие изменения в авто, если выбирать между тесла или био айди я лучше выберу тесла, это как с телефоном сяоми или редми китай, или Самсунг и айфон, я выберу либо Самсунг либо айфон там и качество другое и обнова стабильнее пусть дороже но ща качество всегда платит потребитель люди стараются 🥰
Побачив тризуб на відео
Підписався❤❤❤
Богдан, покажи и сделай обзор на Лисян 9🙂👍🏻
Салам алейкум, из Ташкента 🎉
Новый дизайн у У один в один похож на китайские автомобили. Такие как лисян, хпенг, серес и вуд.
Они должны были сделать её более похожей на новую тройку.
Если честно такой дизайн не поможет продажам. Теряется индивидуальность , узнаваемость марки.
По поводу Теслы не согласен. У нее закономерная эволюция. Никакого банкротства ей не грозит. Достаточно посмотреть цены акций. Логично, что она идет в ногу со временем. А продажи VW и Mercedes уже давно кратно упали. Если кто и обанкротиться, то это будет немецкая тройка.
Скажем дружно:
Нахер нужно!!!
Без топливного генератора это тупик.
До сих пор не могу понять для чего безраммочные двери если это хуже для шумоизоляции,почему нет панели приборов для водителя, кому нужна стеклянная крыша без шторки и почему нужно постоянно тыкать пальцем в экран во время движения
С стиль
Но самое паршивое, это отсутствие поворотников в новых моделях, особенно для Европы с бесконечными круговыми движениями. Это стало основной причиной отказаться от покупки тесла
Спросил GPT и GROK что думает про новую tesla model y.
GROK
Судя по отзывам и обзорам, новая Model Y Juniper сохраняет статус одного из самых популярных электромобилей на рынке благодаря своему балансу между производительностью, дальностью поездки и ценой. Однако, увеличение цены может быть предметом для дискуссии среди потенциальных покупателей, особенно в свете усиливающейся конкуренции в сегменте электрических кроссоверов.
GPT
Новая Model Y усиливает лидерство Tesla на рынке электромобилей. Если компания сможет сохранить конкурентоспособное ценообразование и наладить поставки, это может стать еще одним большим успехом.
Наверное твитер немного подкрутил свой ии🙃
Подобається! Чудовий сучасний дизайн
Чудовий Китайський дизайн !
не соглашусь что другие производители выкатывают новые модели часто. Q7 в первом кузове производился 11 лет, Q5 - 9 лет. Это первое что пришло в голову
Зависит от спроса
Вы не в курсе про то что учетную ставку подняли, а все машины в западном мире берут в кредит и лизинг?
Интересно! если тесла по вин номеру может считывать все характеристики машины в данный момент, то по запросу ментов они могут ее тормознуть на дороге?
Привет друзья, сделайте ролик как убрать сквозняки стекол в 3 ке
Задайте пожалуйста вопрос тут: forum.teslaservice.kiev.ua/
ваш вопрос и другим будет полезен.
Спасибо за видос. Ну гибрид тесла делать не будет однозначно. Супер батареек тоже не предвидится. Как вариант, дополнительная небольшая на 10-15 кв, быстросменная батарея, что-бы дотянуть до дома, или до следующего не занятого чарджера. Типа доп.бустера в кибертраке.
У трійки красивіший дизайн
Нової.
Китайцы хорошо так подстёгивают Тесла... И вообще, это хорошо что Китайцы поддерживают тон на рынке электроавто)
@@MAESTROLIDER они их подстегивают немного только на китайском рынке. В мире китайские поделки никому не нужны.
Все правильно, Но есть нюанс.. поьеждают более универсальные решения . и тут Тесла.. уже проморгала... за гибридами ей не поспеть...
Гибрид это нишевый продукт
Да, ни разу не кликбейт, большой надписью банкрот. То что они решили изменить внешний вид машины на мой взгляд круто, так как реально я стоял перед выбором покупать ли модель Y, но мне знатно надоел дизайн этой машины, и обновления пошло бы на пользу. Давайте побудем реалистами, эта машина стоит достаточно дорого как для того что ты получаешь, и держаться за тот старый вариант не особо имеет смысл. То что они начнут играться в маркетинг? Так а разве они в это не играют?Разве они не обрезали все что можно сохранив достаточно высокий ценник? Разве они не продают вечный автопилот который ты не можешь оставить будущего покупателю при перепродажи?
Новая Tesla model Y выглядит как Jac js6)
Думаю что главная проблема Тесла, что они ненавидят своих клиентов. Они берут деньги за предзаказы и не выполняют их в срок, ужасная поддержка, они выкатывают сырой продукт и тестируют его на людях. Тесла ненавидит водителя "драйвера", вся политика этой компании настроена на то чтоб, отобрать у человека возможности и удобства управлять автомобилем. Дибильный руль, отсутствие панели приборов, а потом вообще отсутствие руля совсем. Большинству людей нравится водить, они хотят управлять автомобилем, а не ехать с точки "а" в точку "б". Тесла не про это, а про такси без таксиста. По этому люди выбирают Хонда или БМВ хоть они и могут быть хуже по каким-то тех. характеристикам, это драйверские машины, они удобны для водителя, эти компании делают все чтоб их машины было удобно и весело водить в этих машин есть душа и страсть, а не куча нового железа и програмного обеспечения.
Какой глупый, не понимающий стратегии Тесла, пост! Ни слова в десятку!😅
Отвечу ещё проще - tesla не машина, а продукция. маск не знает что такое автомобиль, поэтому он не умеет его собирать, ещё на этапе проектирования.
@@DoctorMike10Вот же глупый человек, вместо продукта, который ему неудобен и создан будто не для него, выбирает более приятный продукт, который приносит ему удовольствие и создан как раз под его комфорт езды и управления
@@DoctorMike10 Все слова в десятку! И на 100% верны!!!
Верно, поэтому бмв разорится а тесла будет править всей ситуацией. Конкурентов у нее нет
По моему мнению, тесла перестала делать упор на технологии и уже давно не лидер. Батарея в 79кВтч могла быть в 2025 году и на 95кВтч. Зарядка в пике 250кВт, которая и минуты не держиться, могла быть 300-350кВт (800В), ведь новый SuC V4 может до 500кВт (800В). Людям нужна эта психологическая отметка в в реальные 700-1.000км на одном заряде и хотя-бы 300-400км за 10 минут заряда.
Я лично отъездил 3 года на ТМ3 SR 55кВтч и мне 170кВт и 200км за 20-25мин хватало с головой, сейчас ТМY LR и лично для меня больший чем нужно запас хода и скорость зарядки, но люди в своей массе массово психологически еще не готовы. ИМХО
Это всего лишь цифры) нет таких зарядок в 300-350 квт. От слова совсем. В реалии 60-100кв зарядка везде у всех машин китай не китай.
Нет смысла давать больше батарею когда рынок на это никак не реагирует
@@MCSanych китайці завжди брешуть. Просто завжди!
@@MCSanych нахіба возити таку велику батарейку? Вже і китайці зрозуміли, що це тупік, поки не зміниться технологія 😀 бо маса після 70-80 іде вже непропорційне зростання запасу ходу, бо масу самої батарейки треба теж возити 😉
с твоей логикой ты бы уже давно обанкротился) посмотри как делает Nvidia со своими видеокартами, выкатывая на 5-10% мощнее карту в новом поколении и один раз в три поколения даёт большой скачёк. айфон вообще забил болт, цифру в названии обновляет только)
Смотрю обязательно 😊
не нравится, слишком проще...дорецсталинговые 3 ки были симпатичней, двух уровневая оптика в ситроене хороша, а тут просто функционал, но дизайна маловато, ждем новых моделей
Маск занялся политикой, ему не до Теслы
Ждём телефон уже наконец то....
Улучшение качества. Движение в перед. Будет самый популярный автомобиль.🎉
Метод проб и ошибок, по другому никак., сами люди стали немного ебобо в каком-то смысле, сложно в нынешних реалиях угодить всем., разве что сделать летающие авто. Потому что абсолютно всех, бесят пробки больше всего.
Тесла это не только машины. Это накопители энергии, и роботы. Но выпускать одну модель по 12 лет, это дно конечно. Только Лэнд Крузер 200 может такое позволить :)
Глобалисты сделали ставку на byd. Цены на эти машины все ниже и ниже..есть модели которые стоят как бампер от теслы..
Литийионная фатарейка - главный недостаток электромобилей! Нужен новый вид батареи! Литийион и ЛИФеры - это тупик! Или нужно цену понижать на эти батареи, что бы поменять изношенную батарею было дешево!
тесла, как айфон. кртутая вещь, но очень медленно обновляется. Айфону понадобилось 6 лет, что бы сделать элементарный звонок не на весь экран, когда сидишь в приложении. Так и тесла. Прогресс резкий, но топчется на месте. Китайцы просто берут и без шума делают все тож же самое, только быстрее и лучше.
Китайцы ничего не делают, а все крадут плюс выпускают побыстрее без всяких тестов и доработки. Простой 'пипл хавает'
А что китайцы сделали революционного? Просто дизайнят одно и тоже. Там банкротство на банкротстве, несмотря на поддержку правительства.
Все инновации у Тесла!
Богдан пошутил, а вы повелись, хотя он сказал о маржинальности.
@ на пример сяоми. Посмотри на нее обзоры. Не только внешку и характеристики. А посмотри, как ее разбирали и ахали от качества материалов и надежности внутри. Автопилот даже какой у них крутой
@@DoctorMike10 Богдан не пошутил, когда шутят есть хоть малейшик намек на шутку, а Богдан нап*здел, не люблю когда звидят прямо влоб это неуважительно к людям которые тебя смотрят, финансовым банкротсвом в Тесле пока и не пахнет, хайп тоже не особо снизился, а вот судя по громкому заголовку Богдана его хайп в Tsk снижается поэтому и идет на крайние непорядочные меры, фуу
@@Oleg_Holder ахать от качества в проплаченных китайцами обзорах и иметь реальное качество это разные вещи. Какое у китайцев настоящее качество никто не знает, а большинству наплевать.
Дело в том что и с ценой у них заминочки получились s 100 cyber за
100 куда
Мені нова Тесла Y не подобається. І я власник двох тесл. Старовір видно.
Мне вид нового modел Уне нравится, стал как обычный китаец, а новый вид тройки ничего
Модел 3 треба було робити в кузові ліфтбек.
Интересная аналитика, Тесла тоже не моё, хоть я и признаю что это технологичный современный автомобиль
Правильный китайский дизайн теперь. Китайцы все же дали под зад Тесле) Заставили снизить цены и начать немного шевелиться
Те кто хотели уже купили электро!
Вангую тесла будет умирать
мне нравится явно интересней чем было .
Меня любая тесла устроит, даже старая с яйцом. Дизайн пофиг, лишь бы она была трехфазной и батарея 90+квт., только 2 эти условия должны быть к электромобилям у нормальных потребителей
Рыночек порешал
Богдан, как всегда респект, one love и спасибо за ваши крутейшие видео !
Как с Вами связаться в LA?
Контакты всех наших сервисов в описании к видео
Тесла таким дизайном стала интереснее
Що маємо в підсумку : велика маржа в тесли. Доволі велика ціна.
Щось не дуже дизайн подобається. У нової трійки крутіший дизайн.
Дякуємо за відгук.
На ваш ринок поствлятиметься модель з іншим дизайном.
Посмотрел видео три раза в последний раз на скорости 0.5 но так и не понял почему и когда Tesla обанкротится.
Вспоминаю 2020г...
Конкуренты Теслы заставили её продавать настоящие автомобили, а не жестянки в виде макета/прототипа. 😂
Как многие обозреватели китайских авто упрекают в продаже пустых автомобилей по сравнению с китайцами. Так маск всех их переплюнул сумев втюхать абсолютно сырой продукт в три раза дороже себестоимости.
Маск неоднократно повторял , что причины такого дизайна интерьера только в желании с экономить и получить больше прибыли. Теперь на фоне конкурентов это делать сложнее. Выбор больше. Есть из чего выбирать. И лапша на ушах у преданных фанатов уже не работает. 😂
Чтобы удержаться на плаву Тесле придётся начать производить настоящие автомобили на целенные на реального пользователя. И никакой автопилот не поможет. Машина в первую очередь создана для человека , а не наоборот. Может и человек не нужен ? Пускай ездит автономно без водителя , но тогда это будет такси или автобус. Но не личный транспорт.
Ви на Zeekr катались? Если да, то как впечатление? дякую
Класна машина: багато опцій ,цікавий дизай , мало технологій
Цікаво 🤔👍
Думаю, що підхід з "одноразовими машинами", як з китайськими "одноразовими телефонами" буде хибний і в Китаї ще з цього приводу чекає криза, коли підтримка за 5 років любого авто буде в стилі - купіть нове, бо ремонтувати дорожче 😉
Мене ще з часів Спортейджа концепт зайшов, що нормальний дизайн не треба змінювати 😀 як хочеш - тюнінгуй 😀 тому Тесла в цьому плані для мене топ 😉
Гарно сказано.
А че там с батареей ? Оставили старую или у BYD "попросили" батарейки, или у них там фейковые характеристики ? Так как уходит батарея у старой model Y, мне кажется что может реанимирует ситуацию у Tesla только батарейка от BYD (LFP-LiFePo4), даже с фейковыми параметрами.
Кузов мерса на задньому плані просто пушка, но навіщо кабрік ?
Бо бімба.
Езжу постоянно на Сайбертраке, на пару дней сел на Порш. Сел обратно в Сайбертрак и теперь мне не хватает поворотников на рулевой колонке.
И тут появился Y с поворотниками - пазл сошёлся.
Всем привет.я ждал батарейку на 100kw.жаль что не поменяли.машина красивая.можно брать.
Видео описано вся логика, почему не поменяли
чувак из Кропивницкого переделывал Model S на 100 кВт батарею) погугли, свяжись)
Tesla - это программное обеспечение и эффективность.Проблема Tesla в том, что некоторые ее инновации не соответствуют привычкам потребителей. Я бы выбрал электромобиль, к которому не придется привыкать и заново учиться водить. Я хочу иметь экран перед собой, рычаги и кнопки на руле, кнопки управления кондиционером и возможность выбора стеклянного или металлического потолка. Да, унификация делает производство Tesla более дешевым, но она теряет клиентов, у которых уже есть устоявшиеся привычки, и они не желают их менять. По крайней мере, это небезопасно. Для меня сейчас идеальным электромобилем был бы Porsche с программным обеспечением Tesla.
Коли ігрик появиться в США ?
Коли знизиться попит на м3
Морда от Kona 😂
если Тесла может делать авто эффективно как пирожки - то и цена должна быть дешевой как пирожок. Але капіталізм, жага наживи, жадоба інвесторів і загальна цінова сегментація ринку ніколи цего не дозволить зробити. А Теслу поховають заживо - і зробить це класичний автпром.
так модел 3 и модел у стоят копейки
так-же и модел х и с, они премиум, но по схожим характеристикам, другие бренды просят в разы больше
@Зона51-ъ8м термін "в рази" - це в x 10, не несіть дурню. Для того щоб вбити ту авто індустрію що створив Ґенрі Форд по світу - тему треба продавати за собівартість + % на операційні видатки компанії, тобто біля 16-18К. Має бути тільки один трім - fully loaded на всі моделі, тоді мета мільоних продаж буде досяжна.
"жага наживи" - ты на работу ходишь, наверное, потому что нравится и в целом отказался от зарплаты или работаешь за еду?))
@@KolokoLOVE ты и есть еда, причем дешёвая и низкокачественная
Пик Теслы наступил когда Илон отключил Старлинк над Черным морем без уведомления ВСУ.
После этого Илон пошел по наклонной по всем направлениям.
Мда...
а шо самое интересное 303 тыс юаней это 42 тыс долларов 😊
Машина так то, 4 колеса и руль. Так что, да они первые сделали норм эл мобиль, да они первые сделали шаг в перед в софте.
Сейчас это все Абсолютно нивелированно китайцами. И уже раздница не в разы, а лишь в прошенты, и зачастую в пользу китайцев.
Может у Теслы лучше софт, допустим, но китайцы ставят охеренный салон, музыку, проекцию, массажи, кожу напа, пневму и тп за те же деньги...
По этому, у Теслы очень очень серьезные противники сейчас. Это факт
Я сьогодні їхав на своєму хундай, а на перехресті мене пропускала тесла 3 і я на неї навіть не обернувся. І це капець який дзвіночок!
😂
Тому що тесла нарешті зрозуміла, що продавати машини без поворотників і руля не вийде)
"Студія" і задній план - бімба.
Так нарешті є час на контент !
А Charger EV буде, пасторе?
Я владею Y, но уже не интересно хочется китайца.
Какой смартфон у Маска?
Эпл
А Бвлашов вам це казав ще 5 років тому 😄
Что сказал чудак Балашов? И где он был 5 лет, когда Тесла громит конкурентов и конца этому не видно?
@@DoctorMike10 В Києві.
😅Розгром.
price is way tooooo high !!
lower the focking price already !!
and put a bigger battery !!
and put generator as an option plug and play to convert into hybrid for ppl who want it !!
😂
Тесла гаплик 😢
О чем тут вообще? Какие апдейты? Какое банкротство? 🤦🏻♂️
обыкновенное S/X несут каждая $160 000 убытков
@@pawlapкакие убытки?? 😂😂Вот ты отсталый
@ 😂😂 Что?
Інтригує)
Китайское качество и тесловское, бльшая разница.
На сто редкий гость, хоть и катаюсь на м 3 по нашим дорогам.
А некоторых и безопасность в теслах привлекает.
Проблема тесли, як і всіх електромобілів в її низькій ліквідності. Плюс маск останнім часом показує що він конкретний довбограй.
Тесла решила понравиться азиатским покупателям, вот и пошла азиатшина.
Лапки поворотников вернули, это конец. 🤓
Разве?
Трамп сказал заменит европейские автомобили на китайские .
Завишені очікування були від Y😢 Трійка поставила надто високу планку
Когда-то Генри Форд остроумно шутил: "Вы можете приобрести Модель Т любого цвета, при условии, что он чёрный! Гы-гы-гы!" - как-то так. Но потом конкуренты подтянулись, и Форд Т начали предлагать с разными цветами кузова, и колёса можно было заказать на металлических спицах, вместо деревянных.
Просто историческая справка, ни на что не намекаю, все возникающие ассоциации случайны.
Каждый хвалит свое болото,какое оно ни было!
Тесла стоїть на краю прірви!!!!
(І спостерігає як на дні барахтаються в вуглецевому лайні всякі Фолксвагени)
👏
Тесла не первый в мире производитель электромобилей, byd в 24 году обогнал её уже
Качество бад на три года
Именно и только по электромобилям tesla всё ещё впереди
👍🏻👍🏻👍🏻
Думаю ще в майбутньому ми побачимо в теслі нормальні ручки Більшу батарею або більший запас ходу якось досягнутий або що самологічно швидшу зарядку 800 вольт плюс побачим або стікло яке спмозатемняється на даху або шторку тому що якщо тесла хоче продавати і щоб машина подобалась то навіть нейрокосітку непотрібно щоб такі очевидні речі зрозуміти !
На жаль.
Хайп зник.
Вже побачив на другому каналі що наче зробили нормальний ключ який робить при наближенні до авто і поставили важіль один для поворотників ( алілуя )
Люди представте собі поставили важіль поворота в теслу бог наші молитви почув !
Ніколи недумав що буду радуватися таким простим речам в машині ; ех , ще б дожити до нормальних ручок на дверях :)
Згоден. Повернення важеля повороту, круглого керма.
Даун-грейд очевидний.
На жаль.
Згоден. Повернення важеля повороту, круглого керма.
Даун-грейд очевидний.
На жаль.
Не долго музыка играла...
Мысли прекрасные, Богдан. Тесла перестала быть особенной. И китайцы с господдержкой в "обычном" автопроме победят точно. Я живу в Европе, тут много шлака, типа vw id3 или bmw ix3, которые, как электромобили полное гавно. Но пипл хавает, так как Тесле нечего предложить по качеству и оригинальностью салона. Хотя тесла, как электромобиль на три головы выше. Илон ушёл в политику, еще и право радикальную, такими темпами фашистом станет. А на сколько я помню, он желал свободного мира без диктата.
Пусть тесла цену на свои автомобили еще поднимут и тогда точно банкротства не будет😂 Хотя я на 100% уверен что цени они поднимут.
Завтсит от рынка
@TeslaService_Kiev на всех ринках будет одинаково. Жадность маска не знает границ, она его и погубит.
Человек который способен вложить все свои деньги до последнего в свои проекты ,вряд ли способен испытывать такое чувство как жадность
О каком банкродстве Газпрома вы говорите? Это же достояние Роисси! Как такое возмодно???😳
Хоч я і є фанатом Маска, але не готовий витрачатися на мінімалізм=скупість інтерʼєру Тесла. Жадібність вилазить боком.
Якщо не знизять ціни - буде гірше.
Китайці вже переплюнули Тесла в дизайні, якості матеріалів салону та комплектаціях. Відстають тільки у софті, але це питання часу.
п.с. 10 років мріяв про Тесла, взяв id6, і не шкодую.