爆音GTOインバータ東武100系スペーシア春日部出発。（警笛入り） Gate turn-off VVF inverter Tobu 100 series

2015年１月3日収録。
爆音を伴いゆっくりと加速してゆく全電動車の100系は王者の風格が漂い迫力があります。
撮影時にはほとんどの場合警笛を鳴らしての出発が多いと思います、運転手さんいつもサービスありがとうございます。

[@tsuka5116]

リバティが出ても、やはりスペーシアが一番。
加速はゆっくりですが、定加速度領域が100km、ちなみにJR西日本の681系や
京成の新型AEと同等の加速度領域。
160km走行可能な車輌と同等の性能。

[@Kochitei]

編成出力が新幹線クラスで、理論上だと210キロ出せると聞いたことがあります。

[@user-mj7pb9ew7m]

このインバーター25年前から聴いてます。

[@Kochitei]

+小野寺康成さん　 自分は21年の付き合いです。

[@object_h1518]

やっぱりなんか300系に形が似てる感じがする...w

[@hanshin_1001]

これがIGBTかSICになったらどうなるか楽しみだな🙄💬

[@yutakato1568]

03系日比谷線が接続
今となってはひっそりと引退してて寂しい

[@user-zg9ex6py3q]

JR北海道の785系電車の未更新車両時代の走行音と酷似しています。
同じ1990年に登場した両車両です。

[@user-ny4my6rk6y]

新型が出ても、スペーシアは長生きしてほしいですね。
651のグリーン車以上のシートに特急券一つで乗せてもらえるなんて夢のようです。
日光特急のみならず、伊勢崎線に乗り入れたりしてくれると嬉しいです。

[@user-ei3vp1qh8i]

東武名物だから、廃車しないで欲しい

[@sintetu]

100系のvvvfが更新がないのがすごい❗同期の車両(京王8000系　東京メトロ等　大阪メトロ等)は更新しているのにw

[@AC.]

その辺りは、東武クオリティという事で・・・
その昔、同じ音を発していた更新前の10080系が懐かしいです。

[@Apple-Mania]

古くなった電車にこき使いましょう作戦

[@takana4381]

メーカーが部品供給を打ち切ると申し入れ　→　仕方ない更新するか。。。

[@yareyare1968]

100系に代わる新車が投入されたら100系は魔改造の上で200系りょうもうを置き換えると推測します。
200系は元々100系の先代1720系の足回りの流用ですからそろそろガタがきてるでしょうし。

[@user-ic5uh3eh5h]

大阪市営地下鉄のインバーターに似てる

[@999cyber3]

後ろに03系が待機してるｗｗｗ

[@user-io3hr7sc6i]

ありがとうございます(*゚▽゚)ノ

[@user-mk8es6xx2y]

スペーシアすごい快適な特急ですね

[@BB-cz5re]

王者の貫禄

[@user-iz8re6op7z]

東急9000系と同じＶＶＶＦの音

[@0oooo77]

個室乗りたい

[@SOTETUモヤ]

EF210のインバーダー

[@poosukepootan8973]

かっけ～、マジで

[@user-bq1rn4py5j]

違うよーさいこうじそく、122きろ、だよー

[@user-od2rd6yu4m]

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[@user-io8ud5ig4l]

무궁화호 전기전동차 같다