New CITROEN C5 Aircross hybrid 2021
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Aujourd'hui vous avez pu découvrir Nouvelle CITROEN C5 Aircross Hybride rechargeable grâce à cette vidéo détaillée de la voiture.
Le nouveau modelé hybride et rechargeable de la marque Citroën qui amorce son tournant dans l'électrique
Toutes les informations sont disponible poids , puissance , moteur , espace , volume de coffre , nombres de places , consommations.
Et je vous donne mon avis et mon ressenti en direct sur le véhicule essayé.
Le but est de partager ensemble les points positifs et négatifs de chaque véhicules et échanger en commentaire avec vous.
Sur la chaine Mécanique Sportive vous trouverez vraiment tous types d'autos , de la voiture citadine électrique à la voiture ultra sportive radicale
en passant par la confortable berline.
Des essais en avant premières, des exclusivités et des véhicules de passionnés qui nous offre l'opportunité de partager ensemble une belle vidéo.
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Nicolas
Mécanique Sportive
Très bonne démonstration comme d'habitude. Je possède ce véhicule depuis 10 mois et j'en suis très satisfait. Je roule presque toujours en électrique et je fais les 50kms facilement en été.
Si j'ai un parcours de plus de 50kms je me mets en hybride. Le véhicule gère très bien et si vous associez le GPS il va régulé encore mieux car il garde de la batterie j'jusqu'à la fin du parcours.
Une combine pour avoir de la batterie durant votre trajet aller retour programmer le retour directement en mettant une étape comme cela il calcule la totalité du trajet.il garde de la batterie pour le retour.
j'ai fais 130kms au total et j'ai eu une consommation de 4l au 100kms arrivé à la maison en respectant les limitations de vitesse. tout au régulateur. Parcours mixte village, route et voie rapide.
Merci beaucoup.
Super !
Ah super pour cette combine de la batterie ! Je ne savais pas.
Top 4l au 100 !!
10 mois et satisfait, ce serait dommage, il faudra revenir avec 60000 kms pour faire le 1er point..
Elle est très belle cette C5 Aircross, en blanche avec le toit noire, j'aime beaucoup. L'intérieur est vraiment très sympa, de très beaux sièges, j'aime bien le tableau de bord. La seul chose qui fait un peu tâche, c'est cette vieille commande de régulateur de vitesse qui date des Xsara Picasso... Elle doit être très confortable cette C5 Aircross, un confort typiquement Citroën. Comme d'habitude, très bonne vidéo, continue ainsi.
Totalement d'accord merci beaucoup =)
si il y a bien quelque chose que j'ai adoré retrouver sur la c5 aircross , c'est bien le commodo de régulateur de vitesse ( le même que sur ma c5 tourer) , je le trouve 100 * plus pratique et intuitif que les commodos sur volant .
Pareil pour moi, je trouve ce commodo intuitif la plupart du temps
Je confirme que c'est une voiture très confortable. Je possède la mienne depuis 20 mois et j'ai parcouru plus de 55.000 km avec dont beaucoup de trajets supérieurs à 1.000 km, on arrive reposé et sans courbatures.
C'est bien simple, elle est presque aussi confortable que les anciennes Citroën à suspensions hydropneumatiques. Mais sans donner mal au cœur comme les DS et CX
@@FrancoisSardou bien d'accord avec vous. Pour une famille, j'aurais bien aimé 10/15 cm en plus pour le coffre vue la taille des sièges bébé et autres accessoires, a l'image de la 5008 vs. 3008. Mais c'est une voiture hyper pratique , moderne et comme vous indiquez comfortable, silencieuse. Avec le moteur de 180cv, la voiture paraît légère et j'ai du plaisir au volant.
Hormis une version plus longue, le logiciel multimédia est dépassé (mais c'était la faute du groupe PSA), une vraie option 360 manque, un attache remorque deployable électrique (pour les vélos) et les suspensions pilotées du C5X éventuellement, et on ne serait pas loin de la voiture parfaite de mon point de vue
J'en ai un depuis quelques mois. J'en suis content. Mais l'hiver l'autonomie de la batterie chute avec le froid. Même sans utiliser le chauffage. C'est le seul défaut qui me gène. Mais maintenant avec l'arrivée de température plus clémente l'autonomie de la batterie retrouve c'est 50 km. Bel essais !!!
Oui malheureusement l'hiver la batterie diminue énormément ça joue aussi selon la température de recharge. Merci beaucoup pour votre commentaire
@ Merci !! J'ai voulu se C5 Aircross pour la semaine les trajets "" Auto boulot dodo "" , courses ... Et avec les 50 km j'y arrive suivant les jours sans avoir besoin du thermique. Puis la sécurité du moteur essence lorsque elle est déchargé cela me plait. Conso correcte en hybride classique 7.5 , 8 l environ. Mais en mode recharge "forçée" oula la sa monte facile a 10 l !! il es bon se C5 !! ;)
Avec ma Toyota Auris , en été jsui a 5,1L et en hiver 5,3L. Elle est certe moins lourde, mais presque 3L de différence c'est énorme....
Les sièges de cette voiture sont merveilleusement confortables
Exactement. Les sièges confort sont top
Grave
Grave
Bravo Nicolas pour ta vidéo. Après la C4 de manière détaillée, la C5 Aircross hybride tout aussi détaillée. C'est vraiment plaisant et instructif, tu montres tout. Elle fait envie cette Citroën. Très grand confort.
Merci beaucoup pour ce commentaire qui me fait vraiment plaisir.
C'est vrai que celle-ci est aussi confortable que le C4 Mais elle a l'avantage d'être plus spacieuse et je la trouve plus moderne également même si elle est sortie avant.
Je confirme, étant propriétaire d'une C5 AirCross depuis août 2019 avec laquelle j'ai déjà parcouru 75.000 km.
Cette voiture incite à rouler détendu et jje traverse régulièrement la France avec elle sans ressentir la moindre fatigue l'arrivée, contrairement à mes précédentes voitures allemandes ou japonaises beaucoup plus raides et fatigantes.
C'est bien simple, je retrouve presque le confort de la DS de mon enfance, mais débarrassé du tangage et du roulis qui rendaient certains malades.
tu es vraiment fantastique , c'est bien expliqué , c'est clair , c'est pertinent et intelligemment filmé , bravo
Merci beaucoup :)
Je pensais aussi à la Peugeot 5008 en regardant ce véhicule 😊.
Tu as géré ce bel essai d'une main de maître 👌🏾❤️
Oui moi c'est surtout l'arrière qui me fait penser au 5008 merci beaucoup pour ton message ;)
Bon petit correctif sur ce modèle d'essai ce sont des jantes de 18", les 19" (dont je bénéficie) sont beaucoup plus belles surtout en diamanté et plus économes en consommation, petit retour après les premiers 500 km parcourus : je fais en ce moment les 50 km en électrique sans soucis sur 115 km quotidien en activant le mode e-save 20 km le matin et 10 km le soir, et pour ce kilométrage consommation de 29 litres de sans plomb (dans le sud-est ce n'est pas plat soit 5.8 l/100km quand l'ODB m'annonce 5.1 l/100 km), je pense qu'une fois le moteur bien rodé ça baissera. avec les jantes en 19" Pour 1m85 je ne touche pas le hayon avec la tete. Je précise que j'ai un import d'Italie donc pas de hayon électrique ni de chargeur de téléphone à induction sur la finition Shine Plus.
j'aime beaucoup vos vidéos car bien détaillées. merci !
Merci à vous 😊
Très bonne présentation,pour un ex de 26 ans de VAG que je suis je dis bravo ..
Merci beaucoup :)
Le range carte permet d y mettre carte bleu et ou carte de péage d autoroute ou de parking.
merci pour l'info j'étais pas certain =)
Je découvre la chaîne et la voiture. Excellente présentation, du travail de pro.
Bienvenue :)
Merci beaucoup !!
Vidéo très claire, bravo de préciser votre taille ! Sur la plupart des vidéos de test véhicules le "testeur" annonce 'j'ai beaucoup de place à l'arrière" mais on ne connait pas sa taille, donc cela ne sert à rien sans point de référence ! Je me cogne aussi la tête sur le hayon arrière au niveau de la fermeture et ce n'est pas agréable (je mesure 1m83).
Merci beaucoup ça me fait plaisir de lire votre message. C'est vrai que c'est mieux de préciser pour vraiment se faire une idée
Je pense que 3 isofix à l'arrière ce serait trop serré voire dangereux , les sièges enfants sont très larges.
Au fait, vous aviez le massage duspo sur votre siège conducteur. Commande en bas du siège
super essai complet qui m'a bien servi à opter pour cette voiture !
Heureux de vous avoir aider
Super essai Nicolas. Vivement l essai de la DS 4 hybride pour pouvoir comparer
Merci beaucoup =) oui j'ai hâte de pouvoir faire la gamme DS =)
Top essai comme d'habitude. Petite suggestion, pourrais-tu préciser le lieu de fabrication des véhicules que tu essayes ? Merci Nicolas.
Merci beaucoup. C'est une bonne idée ça
Rennes je crois
Dans le cas précis de la Citroën C5 AirCross, Essence, Diesel ou Hybride, tous les modèles européens sont fabriqués dans l'usine Stellantis (ex-PSA, ex-Citroën) de Rennes La Jannais a Chartres de Bretagne. Aux côtés des Peugeot 5008.
Les modèles chinois et Indiens, qui sont différents, notamment avec une banquette arrière trois places fractionnable ⅔⅓, plus de longueur au jambes, un coffre plus petit et la possibilité d'avoir une transmission hybride quatre roues motrices comme les Peugeot 3008 et Opel GrandLand Hybrid 4 sont fabriqués sur place.
Une astuce pour diminuer, un peu, les bruits de roulement et la consommation est de cocher l'option jantes de 19", disponibles en noir ou diamanté, qui assoient visuellement la voiture avec les pneus en 205/50 dans des modèles à basse consommation spécialement développés pour les véhicules hybrides et électriques, idéalement les nouveaux Michelin E-Primacy.
Revers de la médaille, ces pneus perdant une taille de hauteur de flanc (50 contre 55) par rapport à la monte d'origine en 18" dégradent légèrement le confort. Et bien entendu, ces pneus à faible résistance au roulement allongent les distances de freinage et incitent à passer moins vite en courbe. Rien de dangereux évidemment, mais il faut le garder à l'esprit. Ce qui au final incitera a une conduite plus coulée avec plus d'anticipation, idéal pour améliorer encore ses consommations électrique comme essence tout en diminuant son niveau de fatigue et de stress au volant, ce à quoi la C5 AirCross incite naturellement et plus encore en hybride. Cela peut même devenir un challenge attrayant d'allonger l'autonomie affichée au tableau de bord. Aussi plaisant que d'arriver avant l'heure indiquée par le GPS.
Oui exactement avoir des gens de plus petit améliore grandement le confort surtout sur ce genre de voiture
Très bonne vidéo comme d'habitude.on est loin de celles de C..... C!!!!!!!!!
Merci beaucoup :)
Bravo pour ce complet reportage ! Petit reproche à ce véhicule : avec le régulateur, la reprise se fait sans plafond de tours/minutes. Sur mon Karoq que je possèdais avant, l'accélération était plafonnée à 2000 T/m. Beaucoup mieux !!!
Merci beaucoup. Ah je ne savais pas que que certains bridaient ça.
Une voiture très réussie en terme de style, qualité perçue et confort de conduite.
Je reste convaincu que si les autres modèles de la marque s'impiraient du C5 aircross la marque aurait doublé ses ventes ou aurait eu bien plus de vente.
En tout j'adore cette voiture.
Très Bonne vidéo comme d'habitude avec Beaucoup d'exploitation.
Merci.
Oui elle est vraiment top. Pour moi juste la consommation un peu haute sans électricité
Superbe essai. Elle est top en blanc nacré. Comme la C3 faites sur la chaîne également.
Quelle sera la prochaine sportive ? :)
Merci beaucoup :)
La cupra Leon et formentor arriventbet lexus lc 500 et yaris gr :)
Bonjour Nicolas.
Excellent tests, merci 🙂.
Pour mettre en muet, on peut aussi maintenir la touche "-" un tout petit instant.
Bonjour
merci beaucoup =)
effectivement =)
@Richard Jude Instablaster :)
Bravo pour vos vidéos
Merci énormément
Il les cool
Oui :)
Je l ai essayé ce matin elle est tres sympa
La mousse des sièges "advenced confort'mousse supplémentaire ne bouge pas avec le temps ,ce n est pas parce que c est neuf..j en ai une depuis 3 ans comme neuf.
super =) merci pour ce retour =)
On verra dans 20 ans avec cette voiture playmobil
@@Amgmerc11919 les playmobil ont 50 ans et ne vieillissent pas et tout le monde aime ça ,belle référence
Slt Nicolas, je suis le 1er a te mettre un pouce 😁
salut =) aaaah !! ca fait plaisir
Vraimentpas mal cette c5x coupé break avec hayon super peut être le véhicule du futur président
le c5x est sublime hate de l' essayer
Oui mais la C5X est Made in China contrairement à cette C5 Aircross, fabriquée en France. Après c'est à vous de voir
Sur recharge ds les rues de Paris , ou autres villes, garez vs en contre sens de la circulation. 😕😕
C'est vrai que c'est pas le meilleur côté... Après les câbles souvent sont assez long
Ceci pour éviter de se faire arracher le câble si un véhicule passé trop prêt de votre véhicule. 🤗🤗
Perso nous possédons 2 508rxh phases une diesel et électrique moteur électrique arrière.... donc meilleur tenue de route avec plus de couples neige et autre nickel
Je comprends c'est top
Jolie revue
:)
Super caisse, sur le papier.
Fiabilité Citroën, je vous la laisse avec plaisir.
pendant mon essai c'était bien effectivement , après je ne suis pas expert sur la fiabilité
En tout cas, félicitations pour ce superbe essai, très complet, impartial, avec une qualité sonore remarquable ainsi que des commentaires justes et explicites. Travail de pro 👉👍👆.
Vivement le prochain !
@@gazodronofrable merci énormément. J'essaye de faire de mon mieux :)
Et bien, je peux vous dire que vous êtes déjà au dessus de vos objectifs !
Bonne continuation et surtout, "BONNES ROUTES" 👌
La prochaine voiture a essayé bmw x5 hybride rechargeable avec 394ch
j'aimerai bien =)
Beau véhicule....cela étant, il avec tous les modes qu'il faut mettre en place, j'ai des doutes sur sa facilité d'usage...surtout quand on constate que les conducteurs de nos jours ne savent même plus mettre un clignotant.....bonjour les écarts sur la route pour se mettre en mode E-save ou hybride ou auto, avec ou sans régulateur adaptatif...bref, faut être pilote d'airbus!!
Un full hybride, qui gère tout, tout seul, est plus intuitif...et moins dangereux pour les autres!!!
L'hybride rechargeable n'est qu'une "caution" pour que les constructeurs ne paient pas d'amende Européenne, pour non respect des rejets polluants, sur une gamme complète....pour l'utilisateur, c'est trop galère, il n'y a que les sociétés, exemptées de TVS grâce à cette "astuce fiscale", qui seront intéressées...surtout au prix "pharaonique" où c'est vendu: sérieux, un Citroen, dit familial, à 50000 balles.......c'est une blague??????!!!
Toyota et Huyndai font des hybrides, dit "full hybrides", plus simple d'utilisation, consommant très peu également, bien moins chers......garantis 5, voir 7 ans!!!!!
Le bandeau en X sera pour le restylage 2022
ah ! top hâte de voir ca =)
Si le c5 aicross existe toujours après la c5x
Oui les 2 modèles coexistent, ce n est pas forcément la même clientèle, el le restylage est prêt. Mais la législation certaines versions (diesel?)disparaîtrons peut-être et des hybridations plus ou moins poussées viendront...en tout cas on peut le penser
la batterie est de 13kw/h pour 50 km d'autonomie, soit une consommation de 26kw au 100km, c'est énorme
Oui c'est plutôt lourd
Il ne faut pas oublier que PSA laisse une marge a la batterie pour l'optimiser (surtout en durée de vie). Autrement dit, elle ne descend jamais à 0, et ne consomme pas les 13kWh, ce qui change le calcul (ayant testé sur 52kms, avec probablement 10kWh utilisé, cela revient à un peu moins de 20kWh aux 100kms). Il y a une marge d'amélioration, en particulier en prenant de plus petits véhicules plus bas, mais ca reste deja interessant par rapport à du simple thermique essence.
Et meme les meilleures à ce jeu là sont loin de descendre sous les 10kWh aux 100!! donc il faut regarder le compromis par rapport à son besoin (volume, confort, nombre de personnes faisant regulierement le voyage) justifiant le modele/poids. C'est sur que tout seul sans rien a transporter pour aller travailler en ville 98% du temps, il suffit de prendre une Zoé dans ce cas (meme si au final ca ne gagne que quelques centimes aux 100)
Grosse concurrence dans le secteur je préfère un vrai hybride pas de prise j'adore le nouveau C4 mes j'ai flashe sur le Tucson rapport qualité prix ya pas photo quand on voit sont entrée de gamme j adore tes vidéos
Je comprends. Le Tucson actuellement c'est pour moi le meilleur
Merci beaucoup :)
4:28 C'est le but d'un SUV d'avoir une vitre arrière droite
effetivement
Par contre, tu as tendance à virtuellement augmenter la taille des roues, la C3 était en 16" pas en 17" et ce C5 est en 18" pas en 19" :)
clair c'est l'abus 😑 celle que je vient de commander c'est uniquement en 19"
oups , mais sur le site Citroën c'est bien noté 19"
@ sur le pneu c'est marqué 18" XD
@@maxmara121182 je suis allé regardé du coup. 18" de série, sauf sur "Shine Pack" qui a le 19" de série (mais 18" disponible en option gratuite sur hybride).
Sur le modèle essayé, c'était du 18". J'ai reconnu les jantes "Swirl" de ma C5 AirCross.
Les jantes 19" sont disponibles en finition noire ou diamantée. Et curieusement montées avec des pneus plus étroits pour favoriser les chiffres de consommation et d'émissions : 205/55R19 contre 235/55R18.
Mécanique "sportive", essaye 3 Citroën typées confort d'affilé xD
Parceque vous regardez pas quand j'essaye une GT-R nismo haha d'ici ce soir celle ci aura fait plus de vue 🤷🏻♂️
@ c'est vrai moi j'ai adoré la GT-R Nismo et la gt3rs ❤️
@ c'est l'algo UA-cam qui me les recommande pas :(
C’est la seule voiture réussie de Citroën depuis 2014. J’avoue avoir un peu peur du restylage cette voiture vu ce qu’ils ont fait avec la c3 aircross.
Franchement j’ai mal de voir cette marque me décevoir autant côté design. On peut faire du généraliste autrement.
Franchement je la trouve vraiment sympa elle a un beau style et c'est une très belle voiture effectivement la C3 est top aussi. Après si vous lui de donner un style assez atypique de la part de Citroën pour certains modèles ça marche après les goûts et les couleurs il en faut pour tout le monde
Oui, je comprends pas leur dernière création, plus agressive. L'équipe design a changé je pense depuis le C5 Aircross et c'est bien dommage. Perso, j'ai pas envie de rouler dans une voiture agressive d'où mon choix de cette C5 Aircross
Très belle voiture
oui elle est top =)
bonjour, top reportage
quel est le système audio ? y en a t'il plusieurs possible ?
Merci beaucoup :)
Micro rode wireless :)
Bonjour ,il n y a aucune explication sur l utilisation des palettes, cela serait utile.
Ca sert juste a passer les vitesse sur ce modèle de mémoire
Bon, la prochaine c est Bentley!
J'aimerai vraiment bien !
👍
:)
ELLE Est bien et super confortable et pas chère mais j'aime pas son design dommage !
Salut ton essai était à Soisy-sur-Seine et Etiolles ? Je pense avoir reconnu les deux :)
Sinon très bonne vidéo 👌
Hello :) oui exactement
Merci beaucoup
@ je me disais bien 👌
Petite question . Quand vous roulez en électrique cela ne coûte rien. Vous avez pas de facture 😅 d électricité ? Vous ne payez pas les recharges ? Il faudrait nous donnez les noms de vos fournisseurs merci 😅😅😅😅😅😂😂😂😂
pour la sécurité choisir les différents modes et sélection en roulant C PIRE QUE LE TEL AU VOLANT.......
L'idéal c'est de toucher a rien en conduisant mais de plus en plus d'options et d'écrans...
Salut est telle hybride avec deux moteur thermique et le moteur électrique et a telle trois conteur en un seule le conteur a aiguille physique mécanique traditionnel / le conteur numérique digital / le conteur en 3D ( voir aussi le conteur tactile ) et en couleurs existe telle en marron / ambrée / vert / noir / blancs / les 5 couleurs dans 1 seule voiture voir avec les faces de la voitures exemple face de dessus face coté droit , gauche ,en dessous , avant , arriére
et a telle une boite de vitesse manuel et automatique les 2 en 1 et a telle un panneau solaire et est telle rechargeable et un telle les rétro-viseur manuel et électrique automatique la aussi les 2 en 1 et a telle un toit ouvrant sous la voiture et au dessus de la voiture qui s ouvre manuellement a main avec une manivelle et électriquement automatiquement les 2 en 1 ainsi que pour touutes les vitres de la voiture ? merci ++
Bonjour
Je voudrai acheté une voiture, je ne sais pas la quelle je vais choisir entre la Citroën C5 Aircross, peugeot 3008 ou Tucson
Merci pour votre réponse
Bonjour personnellement je vous conseillerais le Hyundai
Les jantes sont en 18 pas 19 me semble il. En 19 elles ont un look bien différent
Effectivement
Salut Nicolas, entre un C5 aircross et un kuga 3 en hybride rechargeable, tu prendrais quoi ?
Hello
Je pense la Citroën
Plus confortable
@ merci Nicolas. Question additionnelle et insensée : entre un Kuga/C5 AC hybride et un 5008 ?
La techno est complètement différente mais le gabarit est quasiment identique.
Combien d'autonomie en tout ?
Je ne me souviens pas
Et après on rigole de l autonomie de l Outlander alors qu il est bien plus lourd
Bravo pour ces informations. Par contre petite question : Est-ce que tous les C5 Aircross Hybride possèdent la caméra avant au-dessus de la plaque d'immatriculation?
Non, c'est une option.
En revanche, la caméra arrière avec vision à 180° et vision latérale virtuelle est en série dès le deuxième ou troisième niveau de finition.
Bonne question mais je pense que oui si on a l'option
Vous auriez pu vous renseigner avant la vidéo à quoi sert la fente
située à gauche au tableau de bord sous les 3 boutons.
c'est l'à peu près généralisé que l'on rencontre aujourd'hui ......... hélas.
Effectivement mais je n'ai pas trouvé
Porte CB
👌🏽👌🏽
=)
vs sortirez quand un essaie su tucson crdi 136 dct?
Bonjour , c'est pas prévu pour le moment , le prochain Tucson que je vais essayer sera la version hybride rechargeable en juin
Même si je trouve que c'est un beau et bon véhicule, je trouve dommage qu'en mode hybride, on ait une conso moyenne aussi décevante : surcoût du véhicule, pollution d'un double moteur à produire et recycler et surpoids dans la vie de tous les jours avec ses conséquences, tout cela pour économiser 1 à 2l au 100.
c'est vraie conso aurait pu être un poil mieux en hybride
C'est un véhicule écolo s'il est rechargé régulièrement, autrement c'est juste un SUV de plus (Stupide Ustensile Volumineux).
Citroen doit être haut de gamme et chic mais pas bon marché . Ils font fausse route
Il y a déjà DS pour le haut de gamme si je ne me trompe pas
exactement la gamme DS se veut être la haut de gamme
Jantes en 19 dit il alors que sur le flanc du pneu on lit 18…
Petite erreur, les jantes c'est du 18 sur cette version (pneus 225/55/18). Pour ce qui est du design, je trouve que le véhicule a un physique un peu difficile....aaah, les échappements factices !! Pourquoi avoir séparé les commandes marche/arrêt des aides à la conduite des commandes du régulateur (en bas à gauche...ergonomie un peu bizarre à mon avis...moteur bruyant, pire qu'une CVT ! Autonomie mensongère....pas vraiment convaincu.
Par contre les reportages de Nicolas sont toujours aussi agréables, cela ne change pas.
Perso apres un mois d’utilisation et avec une eco conduite sur des trajets urbains et campagne sans autoroute, je suis au 50 km d’autonomie en pur Electrique et 60 en mode hybride. Pas si mal pour un gros Suv.
Et quelle douceur, quelle confort. C’est une voiture apaisante.
Oups désolé pour l'erreur
Citroen devrait faire des intérieurs plus classiques et plus premium comme peugeot. Ils gachent la voiture avec leur planche de bord plastique avec un design digne d'une BX des années 80 , c'est moche et trop bas de gamme
ou plus jeune comme dans la c3
Mécanique Sportive Oui pour une C5 il faut monter en gamme.
J'adore l'intérieur de ma C5 Aircross, accueillant, organique, moderne et coloré et pas un bruit d'assemblage contrairement à beaucoup d'autres marques. L'intérieur des Peugeot est noire, brutal, ça donne pas envie de se relaxer.
T’es là que pour cracher sur cette bagnole ou quoi ?
L’identité de Citroën c’est le confort, le côté fun et décalé, on aime ou on aime pas…
Mais si tu veux que ce soit plus sportif et avec un intérieur plus haut de gamme, tu choisi Peugeot ou DS (pour rester dans le groupe PSA)
Oui mais pour rouler à 100% électrique il faut donner 5-7 ou 10 000€ de plus ..où est l'économie
C'est plus dans la tête quand dans le portefeuille haha
Honte à Citroën.
Bel engin
Franchement oui :)
rechargeable, c'est nul, honda a trouvé la solution.
C'est a dire ?
Parler en français et .......