Che meravigliosa avventura! L'ANTICO, se non ha valore artistico, può essere superato senza rimorsi; se invece ha in sé una forza michelangiolesca, va assolutamente preservato. Brava, Svizzera!
Espectacular composición de máquinas cocodrilo suizas. Precioso paisaje suizo. Magnifica realización del video. Saludos cordiales desde España. Grazie mile.
Nice to know SBB/FFS/CFF have preserved at least three (?) of these classic Electric locos. Possibly it was one of these three locos I and two other British Railways Drivers drove back in the 1980's, when on a visit to Switzerland, along with one of the little RhB Crocodiles, which my then girlfriend (a BR Conductor Guard) also drove !!!
Bellissimo video con un montaggio eccezionale (come sempre). Tripla trazione fantastica così come le carrozze. Il passaggio in certi punti pareva un plastico.
Fantastic video!! It's very nice.the crocodile is very beautifull and it's very great see these old locomotives rolling.I hope watching trains video. Thanks you for sharing
Ammiro gli svizzeri, che sono riusciti ad infrastrutturare egregiamente un territorio ostile, fatto di alte vette e profonde valli. Sono un esempio veramente brillante di cosa possa essere L'Ingegneria dei Trasporti.
Gracias por un Vídeo tan hermoso y mostrar esas preciosas Locomotoras como son las cocodrilo, es un espectáculo que enternece el alma de quienes amamos los trenes.
Bellissimo video. Vi aspettavo al varco, mi sembrava strano che non foste andati ad un evento del genere..e infatti, non avete deluso le attese. Filmato stratosferico. Che tristezza però Erstfeld cosi vuota...era sempre piena di intermodali in sosta , ora tutti via Tunnel di base...
These locos were used by the Indian railways as well and were in operation under DC electric traction till mid 90s. In their final years there operation was restricted for shunting of trains. They were nicked name as KEKDAA (means Crab) but the drivers who drove them. As a kid I found these locos very frightening due to their appearance and shear size. They often haunted me in my dreams.
you prolly dont care but does someone know of a tool to get back into an instagram account? I somehow forgot my password. I love any tricks you can offer me
@Cameron Solomon I really appreciate your reply. I got to the site through google and im waiting for the hacking stuff now. Seems to take quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
Che bella combinazione dei Disegni Westinghouse Italiana per le E.500 -E550, a Trifase; con la Cabina Centrale, e loco a doppio senso, senza necessita' di girare a fine corso. Sarebbero le piu' potential Ellectromotrici del anteguerra? Magari le loco costruite da Ansaldo per l'URSS nei anni 30 sono vicine .
The Re 420 would be for the 'new' radio signal system. I assume that in their day there would never have been such a combination of 3 Croc's? The load on the first coach coupling would be 'LARGE'. Well done.
Teveel bewegende delen aan de wielen waarvan de lagering kan stukgaan. Door de ballast in de wielen ook nog eens belemmerd in snelheid. 8 Wielen wellicht nodig voor tractie in de bergen. Antiek om 1 per jaar te gebruiken.
Apresio muito a linha de san gotardo e suas belissima cocodrilo conheci atraves dos vidios de manu ginar fico muito feliz de ver as cocondrilo em operacao
Respect for railways super fast engine fast high speed internet connection at least you have everything you need for your kind information please subscribe videos and send like know what you mean I have to get together thanks for you
Per fare il difficile: le "Coccodrille" sono sempre state locomotive tipicamente per trenimerci. Quindi con convogli con carrozze unitarie I e II e Ls mi sembrano fuori posto!...
Semplicemente eccellente..questo balletto delle "coccodrille" sul Gottardo..roba da Oscar..complimenti al realizzatore
Che meravigliosa avventura! L'ANTICO, se non ha valore artistico, può essere superato senza rimorsi; se invece ha in sé una forza michelangiolesca, va assolutamente preservato. Brava, Svizzera!
Rumore incredibile, magnifico
Impressionante il coccodrillo... E in questa tripla... Fa ancora piú impressione.... Da fanatico del vapore, devo dire che mi é piaciuto!
Eine der berühmtesten Lokomotiven überhaupt - und dann gleich in Dreifachtraktion! Viele Dank fürs Hochladen!
Absolute parfait, un tres beaucoup pour.superb shots.
Fantastico documentario.....😃😃😉😉😉
Splendido, grazie!
Jackshaft locomotives are so doggone cool. It’s really a shame no American jackshafts survived. Thanks for posting an amazing video!
Mille grazie ! A perfect rendering of this historical journey with the legendary, mighty Swiss crocodiles !
PERFETTO GRAZIE MILLE😀🥇
Espectacular composición de máquinas cocodrilo suizas. Precioso paisaje suizo. Magnifica realización del video. Saludos cordiales desde España. Grazie mile.
Absolument parfait, un très beau film sur les crocodiles de la SBB Historic , à recommander pour regarder.
Semplicemente fantastico🔝🔝😉😁
Merci les italiens pour ce joli reportage. Intéressant de voir la différence au niveau de l'embiellage des trois différentes machines.
Thank you very much for this fantastic and beautiful vidéo.
stupendo sublime meraviglioso!!!!
Nice to know SBB/FFS/CFF have preserved at least three (?) of these classic Electric locos. Possibly it was one of these three locos I and two other British Railways Drivers drove back in the 1980's, when on a visit to Switzerland, along with one of the little RhB Crocodiles, which my then girlfriend (a BR Conductor Guard) also drove !!!
Magnifique vidéo de ces crocodiles de la SBB Historic sur la ligne du Gottard. A regarder absolument !
Great video! For me one of the most beautiful locs that have ever been built. Nicely shot and well mounted. Nice piece of work. Made me happy!
Q no
Bellissimo video con un montaggio eccezionale (come sempre). Tripla trazione fantastica così come le carrozze. Il passaggio in certi punti pareva un plastico.
Fantastic video!! It's very nice.the crocodile is very beautifull and it's very great see these old locomotives rolling.I hope watching trains video. Thanks you for sharing
Meraviglie! E che video! Complimenti!!! 🤩🤩🤩🇨🇭🇨🇭🇨🇭
Ammiro gli svizzeri, che sono riusciti ad infrastrutturare egregiamente un territorio ostile, fatto di alte vette e profonde valli. Sono un esempio veramente brillante di cosa possa essere L'Ingegneria dei Trasporti.
Fantastic locomotive, and fantastic film, thank you for sharing!
Gracias por un Vídeo tan hermoso y mostrar esas preciosas Locomotoras como son las cocodrilo, es un espectáculo que enternece el alma de quienes amamos los trenes.
No hubieras podido decirlo mejor!
Bellissimo video. Vi aspettavo al varco, mi sembrava strano che non foste andati ad un evento del genere..e infatti, non avete deluso le attese. Filmato stratosferico. Che tristezza però Erstfeld cosi vuota...era sempre piena di intermodali in sosta , ora tutti via Tunnel di base...
Fantischtasch um zu sehen! Danke!!
Fantastic ! Thanks for this outstanding footage !
Super Video...thumbs up!
Bellissimo filmato, molto belle le coccodrillo. Anche in Italia organizzano viaggi su reni storici, sempre affascinanti.
Fantasztikus videó. Micsoda gépek és már 100 évesek!
Stupendo!!!
Que maravilloso!! Locomotoras con calidad Suiza.... Felicitaciones
Mille grazie :-)
bel video... mi son pentito di non esser venuto anche io!
Très belle vidéo pour un jour exceptionnel, ce sont de magnifiques machines
Krokodil! great video, it is a pleasure to see those old glories still running! thanks!
Very lovely. Beautiful locations
VERY GOOD BEAUTIFUL, CIAO DA FRED RIGHETTI MILANO, ITALY, BYE. SALUTI.
Era già un mito 60 anni fa.
Bellissimo video, bellissima questa tripla trazione :)
These locos were used by the Indian railways as well and were in operation under DC electric traction till mid 90s. In their final years there operation was restricted for shunting of trains. They were nicked name as KEKDAA (means Crab) but the drivers who drove them. As a kid I found these locos very frightening due to their appearance and shear size. They often haunted me in my dreams.
Lovely film. Nicely shot. It's great to see three crocs together.
Bellissimi i coccodrilli verdi!
Beaucoup de nostalgie à voir ces vénérables grand'mères...
Riprese spettacolari!
Bellisimo video !!!!
An excellent video. ♡ T.E.N.
Superb shots ! 👍🏻
you prolly dont care but does someone know of a tool to get back into an instagram account?
I somehow forgot my password. I love any tricks you can offer me
@Mario Jagger instablaster =)
@Cameron Solomon I really appreciate your reply. I got to the site through google and im waiting for the hacking stuff now.
Seems to take quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@Cameron Solomon It did the trick and I actually got access to my account again. I am so happy:D
Thank you so much you saved my account :D
@Mario Jagger No problem =)
Complimenti Leonardo bellissimo video !!! alla prossima ciao Daniele
Molto bello!
10:20
Re: Come on, hurry hurry !
Ce/Be: Noooo, not that fast !
Классная техника!
Merci excellente vidéo !
Great video👍👍
Cool Video! 03:00 Love this far away shot!
Perché 4 locomotive? 🙂
Splendidi i coccodrilli in corsa!
Excellent! 👍👍👍
love!!!!!!!!!!!!!!!!!
un bellissimo video
Good movie. Choo choo 🚂🚋🚃🚋🚃🚋🚃🚋🚃🚋🚃🚋
I allways wonder how these loco’s synchronise their power.
Wunderbar,das sind noch Eisenbahnen,ich bin begeistert..
Che bella combinazione dei Disegni Westinghouse Italiana per le E.500 -E550, a Trifase; con la Cabina Centrale, e loco a doppio senso, senza necessita' di girare a fine corso.
Sarebbero le piu' potential Ellectromotrici del anteguerra? Magari le loco costruite da Ansaldo per l'URSS nei anni 30 sono vicine .
Great film ! I don't think we wil ever see the same film about the Traxx.........
bravisimo !
The Re 420 would be for the 'new' radio signal system. I assume that in their day there would never have been such a combination of 3 Croc's? The load on the first coach coupling would be 'LARGE'. Well done.
It is beautiful Suisse
Ottimo lavoro Leonardo ;)
fantastico
A beautiful locomotive! Why do red wagons from the center of the warehouse have pantographs? Heating directly from the catenary?
They are restaurant wagons
Teveel bewegende delen aan de wielen waarvan de lagering kan stukgaan. Door de ballast in de wielen ook nog eens belemmerd in snelheid. 8 Wielen wellicht nodig voor tractie in de bergen. Antiek om 1 per jaar te gebruiken.
I like the dining cars with the electric pick-up for the stoves!
Woooow,,,cool video.
bellissimo
Video bellissimo Leo :-)
Apresio muito a linha de san gotardo e suas belissima cocodrilo conheci atraves dos vidios de manu ginar fico muito feliz de ver as cocondrilo em operacao
why those two red wagons have pantographs?
❤ trem
W i treni!
i love swiss carriages.
This looks like a mutant locomotive: runs on electricity but sounds like a steam engine and the pistons and wheels move like a steam engine too!
凸型電気機関車の３重連格好良い～
А зачем столько Крокодилов, если вагонов так мало?
sympa like
Non capisco il 4 locomotore
Da wurde noch richtig Krach gemacht!
Respect for railways super fast engine fast high speed internet connection at least you have everything you need for your kind information please subscribe videos and send like know what you mean I have to get together thanks for you
3 so poreful locos pull only 10 vagons? What's the point
凸凸凸 very nice locomotive.
Per fare il difficile: le "Coccodrille" sono sempre state locomotive tipicamente per trenimerci. Quindi con convogli con carrozze unitarie I e II e Ls mi sembrano fuori posto!...
Here you can looks for Crocodille in Poland: ua-cam.com/video/L4dB5hyk8Kc/v-deo.html
Re 420 ha sbagliato binario prima dell’aggancio ?
excelente filme ferroviaria. em Portugal temps tango material que infelismente o Seuss destino foi a ducats
Che bisogno c'era di farle tanto enormi??
per favore suscribe
_power ellectric locomotiv is from 1,5 at 5 megawatt_H#N*I/l _rotE#_dB/dt+rot(v*B) _rotH#J+dD/dt _HrotE--ErotH#div (H*E) arch lord
Tour Du Krokodil.
凸+凸+凸！
_power ellectric is 800_1000_1500 kw ..and rotH=J+dD/dt and rotE=_dB/dt+ +rot(v*B) and HrotE--ErotH=div(H*E) and H=N*I/l 😇😇😇😇😇