@@namlam9226 mình ko hiểu bạn nói gì luôn , mình mua fadil 370 tr giờ có người vẫn trả 300 mình ko bán, mình nổ gì và dốt gì bạn giải thích xem, bạn khôn như thế nào bạn cho mình học với
Bạn này nói nhưng chưa hiểu nhiều về xe điện: trong xe điện có 2 công nghệ cốt lõi đó là phần mềm và PIN: phần mềm thì chỉ cần cập nhật theo thời gian nên chẳng có gì phải lo cả, còn công nghệ PIN thì bạn không hiểu, để phát triển 1 thế hệ PIN mới cần 8~10 năm là nhanh rồi đấy không đơn giãn như bạn nghỉ. Còn việc nâng cấp PIN thì cũng chỉ cách nhau vài chục km thôi
@@quangsontran766 PIN bị giới hạn vật lý về nguyên liệu và chất liệu làm nên nó, công nghệ pin mới phát triển từng ngày là có thật nhưng ở mức độ nào đó. Người ta đã nghiên cứu được nhiều mẫu pin có mật độ năng lượng lớn hơn nhưng chưa đưa ra thị trường được vì phụ thuộc vào 2 yếu tố trên. Cũng là pin lithium nhưng pin của vinfast khác pin mình sử dụng trong đèn pin là ở yếu tố an toàn, mình phải trả nhiều tiền hơn để sử dụng pin lithium an toàn với hành vi người dùng thông thường.
Cảm ơn bác. Cái ý trong video của em có thể hiểu là đặt trong sự so sánh với xe xăng thì đi xe điện sẽ dễ bị lạc hậu về công nghệ hơn, đặc biệt là công nghệ Pin. Còn đối với Vinfast thì bản thân họ cũng đang cải thiện pin của mình liên tục. Đơn cử như Vf8 thường và vf8 lux số kn di chuyển cũng đã khác nhau do công nghệ pin khác nhau. Điều này những người mua vf8 thường trước khi mua đâu có biết phải ko?
Xe xăng Vin đã chết, giờ xe điện bán lại còn chết nặng hơn 😂,Nhưng đố là quy luật của thị trường ế quá ko giảm giá , khuyến mãi… thì giải tán , phá sản à ?
Hôm qua bộ an toàn giao thông Mỹ mở hồ sơ đơn kiện xe vinfast bán ở Mỹ, có nhiêu khách hàng xe vinfast đâm đơn khiếu nại xe vinfast tay lái có vấn đề tay lái và đơn kiện vụ tai nạn chết 4 người lái xe vinfast vf9 ở cali năm 23.
@@quangsontran766 Dân dốt mới ko thể đọc báo South China Morning post. báo South China Morning post đưa tin đưa tin này hôm đầu tuần cơ quan an toàn giao thông Mỹ thụ lý hồ sơ đơn kiện xe vinfast,dân dốt mới ko hiểu biết thưa kiện và thụ lý Hồ sơ xư khác nhau thời gian nghe cu. Có biết English ko vậy, nếu hiểu English thì vào đọc báo South China Morning post thì sẽ hiểu.
@@garievolutionsoccer3218 đi qua nước khác nhập về ráp đi bạn, nhớ bán rẻ cho bà con nhen. Dễ vậy sao có mỗi Vin làm còn cả đất nước chưa ai làm dc vậy?
Gia đình em lúc đầu định lấy Vf6 đợt tháng 4/2024 nhưng đợt đó vf6 giá đu đỉnh, lỗi nhiều. Bây giờ vf6 quá ngon rồi, vf6 là một chiếc vf8 thu nhỏ để chạy phố thì tiện hơn vf8, đi xa thì ko thua kém vf8, so với vf5 thì hơn nhiều thứ. Nên nếu cho chọn lại thời điểm này e sẽ chọn vf6 vì giá so với tháng 4 thơm hơn nhiều.
9:30 ý này bác chưa đúng nhe, xe của bất kỳ hãng nào cũng thế, xe xăng ko xe nào up động cơ mới cho xe cũ cả, nếu dân chơi thích mạnh thì ra là độ, mất bảo hành, xe điện cũng thế, nếu thích thì sau này lên pin gấp đôi, như con vf5, gần xe còn trống cực nhiều, lên pin gấp đôi, đi 600-700km, động cơ cũng thế, lên luôn đông cơ cầu sau, chẳng qua do xe điện chưa phổ biến nên các pháp sư chưa quan tâm thôi
@@lanhduong1403 m chịu một mình m thì m chết t chả quan tâm. Còn m kéo người khác chết chung thì pháp luật sẽ quan tâm. Không phải tự nhiên mà tất cả các hãng xe trên thế giới nói riêng và tất cả các loại máy móc công nghiệp khác nói chung không khuyến khích tự độ chế thậm chí từ chối bảo hành. Nghe m nói chuyện thì có vẻ là hiêủ biết đấy, nhưng là hiểu biết trong lũy tre làng, hiểu biết của giai cấp công nhân chưa đạt tới XHCN.
Vâng. Cảm ơn bác đã có thêm một góc nhìn khác rất hay về yếu tố rủi ro này. Nhưng e vẫn cho rằng đi xe điện thì sẽ nhanh bị lạc hậu hơn so với xe xăng và khi bị lạc hậu thì như bác nói có thể độ chế, nhưng độ chế kiểu thêm pin thêm động cơ cũng là một dạng rủi ro cao rồi, vì pin xe nặng làm thay đổi tổng trọng lượng xe, thêm động cơ thì còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố trên xe vì xe chỉ đc thiết kế cho 1 động cơ giờ thêm 1 nhiều vấn đề ko an toàn có thể xảy ra.
@@thanhnientu đó là một sự cố kinh hoàng với nền kinh tế Việt Nam : 15 tỷ dollars đã được đầu tư vô công ty Vinfast. 15 tỷ nghĩa là 3.75% GDP của quốc gia... Mong sao mình tránh được đại họa này.
@@DAVID6055 đó là tiền của tổ chức cá nhân chứ có nhà nước đâu mà sợ thế, đương nhiên là công ty rất lớn mà bị phá sản thì số lượng người và các công ty phụ trợ sẽ ảnh hưởng theo, hơi khó khăn tý.
Chi phí rủi ro này đã được trả bằng các chính sách bán hàng giảm giá của VF.
anh đang chạy xpade 2o23 sướng vãi giá có 680 tr thôi mà xe 7c
lăn bánh có 680 à bác
Phân tích chính xác quá
Hiện tại nếu mua xe điện thì tôi cũng chưa mua, nhưng tương lai chắc chắn sẽ mua, khoảng 4-5 năm nữa
San xuat xe dien don gian hon xe xang nhieu boi vay vf lien tuc giam gia ban ra thi truong
Xăng quen rồi không dám đi xe điên... quá phiền
Vinfat fadil đi mãi 4 năm mua 370tr giờ vẫn đc 300 khấu hao it nhất của oto tại việt nam,
Fadil không bị mất giá bác ạ. Vẫn chạy ngon, giá bán lại cũng tốt.
@@HungUA-cam2003 Bạn nghĩ ai cũng dốt như bạn sao?
Xe chạy một năm là mất giá như vậy , ở đó 4 nằm mà lỗ vậy, sau này nhớ khôn lên nổ ích thôi.
@@namlam9226 mình ko hiểu bạn nói gì luôn , mình mua fadil 370 tr giờ có người vẫn trả 300 mình ko bán, mình nổ gì và dốt gì bạn giải thích xem, bạn khôn như thế nào bạn cho mình học với
Bạn này nói nhưng chưa hiểu nhiều về xe điện: trong xe điện có 2 công nghệ cốt lõi đó là phần mềm và PIN: phần mềm thì chỉ cần cập nhật theo thời gian nên chẳng có gì phải lo cả, còn công nghệ PIN thì bạn không hiểu, để phát triển 1 thế hệ PIN mới cần 8~10 năm là nhanh rồi đấy không đơn giãn như bạn nghỉ. Còn việc nâng cấp PIN thì cũng chỉ cách nhau vài chục km thôi
@@quangsontran766 PIN bị giới hạn vật lý về nguyên liệu và chất liệu làm nên nó, công nghệ pin mới phát triển từng ngày là có thật nhưng ở mức độ nào đó. Người ta đã nghiên cứu được nhiều mẫu pin có mật độ năng lượng lớn hơn nhưng chưa đưa ra thị trường được vì phụ thuộc vào 2 yếu tố trên. Cũng là pin lithium nhưng pin của vinfast khác pin mình sử dụng trong đèn pin là ở yếu tố an toàn, mình phải trả nhiều tiền hơn để sử dụng pin lithium an toàn với hành vi người dùng thông thường.
Cảm ơn bác. Cái ý trong video của em có thể hiểu là đặt trong sự so sánh với xe xăng thì đi xe điện sẽ dễ bị lạc hậu về công nghệ hơn, đặc biệt là công nghệ Pin. Còn đối với Vinfast thì bản thân họ cũng đang cải thiện pin của mình liên tục. Đơn cử như Vf8 thường và vf8 lux số kn di chuyển cũng đã khác nhau do công nghệ pin khác nhau. Điều này những người mua vf8 thường trước khi mua đâu có biết phải ko?
Bạn hiểu về xe điện:có phải lâ kỹ sư của vf không? nó mà hỏng mô tơ (động cơ)hay phần cứng thì sao?? Tuyệt vời quá 😂😂
Hợp lí
Xe xăng Vin đã chết, giờ xe điện bán lại còn chết nặng hơn 😂,Nhưng đố là quy luật của thị trường ế quá ko giảm giá , khuyến mãi… thì giải tán , phá sản à ?
Thật à, del thấy ai vứt ra đg để mày nhặt à?
Hôm qua bộ an toàn giao thông Mỹ mở hồ sơ đơn kiện xe vinfast bán ở Mỹ, có nhiêu khách hàng xe vinfast đâm đơn khiếu nại xe vinfast tay lái có vấn đề tay lái và đơn kiện vụ tai nạn chết 4 người lái xe vinfast vf9 ở cali năm 23.
Kiện cả năm nay rồi bạn ơi, hãng nào cũng bị kiện chứ không riêng gì VF, bớt nhãm đi bạn
@@quangsontran766 Dân dốt mới ko thể đọc báo South China Morning post.
báo South China Morning post đưa tin đưa tin này hôm đầu tuần cơ quan an toàn giao thông Mỹ thụ lý hồ sơ đơn kiện xe vinfast,dân dốt mới ko hiểu biết thưa kiện và thụ lý Hồ sơ xư khác nhau thời gian nghe cu.
Có biết English ko vậy, nếu hiểu English thì vào đọc báo South China Morning post thì sẽ hiểu.
năm 23 có vf9 bên mỹ =)). cali ngu vậy sao phục quốc
@@quangsontran766 đúng rồi, ở trên đất mỹ nó kiện suốt ngày luôn ý. Nhiều lý do đi kiện nói ra rất là buồn cười luôn ý.
Vf9 năm nay mới sang Mẽo mà nhỉ. Bạn có nhầm ko?
vf5 nó chưa mất giá bởi vì toàn các bác săn về chạy flaform
Mình thấy xe điện củ của Vinfast giá vẫn ko mất giá bằng xe xăng
Nghe đám Vinno nói bán lại có lời luôn đấy
@@QuangPhucNguyen-lr9qo xe VF9 tôi mua tiên phong, giờ nhiều bên đòi mua giá cao hơn đấy bạn không đùa đâu, nếu không biết thì đi tìm hiểu nhé
@@quangsontran766
Kkkkkkkkkkkk ???????
Xe điện đỡ hơn nhiều rồi ạ.
Chỉ mất nửa thôi
Xe điện thì ko thể rẻ được. Mà vinfast đang hỗ trợ người việt mới có giá như vậy. Vf5 giá trị thực phải tầm 900triệu mới đúng.
900tr bác nói hơi quá rồi.
@@thanhnientu bác được sử dụng 1 cái xe quá hời so với giá trị thực của nó
Giá hợp lý thôi bác.
Mua xe gì thì bán có lãi ?
Mua siêu xe bạn nhé
@@Quuynh-Trầnn50 năm sau mới có giá. Nhưng nuôi siêu xe trong 50 năm là nghèo luôn.
Xe tang mày ơi
Xe bò. 😅😅😅
Mua dem viet ban oi
E34 2 năm sau bán vẫn lãi
noi tom lai la mat gia va kho sua
con xe link kiện nhập biên: giá 101 bán x5 lần: bão sao u ko lời:
rũi ro là người dùng chịu:
hahahah;
@@garievolutionsoccer3218 đi qua nước khác nhập về ráp đi bạn, nhớ bán rẻ cho bà con nhen. Dễ vậy sao có mỗi Vin làm còn cả đất nước chưa ai làm dc vậy?
Hồ đồ
trả máy điện thoại cho bố mẹ rồi ngồi vào bàn học đi cháu ... cố học hành đi để sau đừng cm thế này bố mẹ biết buồn lắm đấy.
Cho xin số liệu, nói phét ai cũng nói đc.
Ngớ ngẩn
Hiện tại vf6s đang giảm giá. Nếu cho bác chọn lại, bác có cố lên mua vf6s ko a. Mong bác chia sẻ quan điểm a
Gia đình em lúc đầu định lấy Vf6 đợt tháng 4/2024 nhưng đợt đó vf6 giá đu đỉnh, lỗi nhiều. Bây giờ vf6 quá ngon rồi, vf6 là một chiếc vf8 thu nhỏ để chạy phố thì tiện hơn vf8, đi xa thì ko thua kém vf8, so với vf5 thì hơn nhiều thứ. Nên nếu cho chọn lại thời điểm này e sẽ chọn vf6 vì giá so với tháng 4 thơm hơn nhiều.
@@thanhnientu e đang nói con Vf6s bản base ấy bác. chênh 130tr so với vf5. bác trải nghiệm chưa, bác thấy có đáng ko a
Đợi chạm đáy như cp ae nhé 😂😂
Bạn nói mua mấy cái xe vin mà nhận biết của bạn không hiểu nhiều về xe, nói miên man không mạch lạc cụ thể...
Cụ thể đi bạn
bác ấy nêu rõ 4-5 vấn đề rồi còn miên man gì nữa, có chăng là vấn đề nghe, đọc, hiểu thôi
9:30 ý này bác chưa đúng nhe, xe của bất kỳ hãng nào cũng thế, xe xăng ko xe nào up động cơ mới cho xe cũ cả, nếu dân chơi thích mạnh thì ra là độ, mất bảo hành, xe điện cũng thế, nếu thích thì sau này lên pin gấp đôi, như con vf5, gần xe còn trống cực nhiều, lên pin gấp đôi, đi 600-700km, động cơ cũng thế, lên luôn đông cơ cầu sau, chẳng qua do xe điện chưa phổ biến nên các pháp sư chưa quan tâm thôi
@@lanhduong1403 độ tự chế lên tới lúc cháy nhà chết người đi tù thì ai đi tù? Xe chưa độ nó còn tự cháy đầy kìa
@@vanc4vt m lo xa quá, có chơi có chịu, m sợ cháy thì cứ đi xe đạp thôi. T chỉ nói ai chịu chơi thôi. Còn ko hiểu gì về điện về pin thì bỏ qua đi
@@lanhduong1403 m chịu một mình m thì m chết t chả quan tâm. Còn m kéo người khác chết chung thì pháp luật sẽ quan tâm. Không phải tự nhiên mà tất cả các hãng xe trên thế giới nói riêng và tất cả các loại máy móc công nghiệp khác nói chung không khuyến khích tự độ chế thậm chí từ chối bảo hành. Nghe m nói chuyện thì có vẻ là hiêủ biết đấy, nhưng là hiểu biết trong lũy tre làng, hiểu biết của giai cấp công nhân chưa đạt tới XHCN.
@@lanhduong1403 đấy là độ chế rồi ông ơi.
Vâng. Cảm ơn bác đã có thêm một góc nhìn khác rất hay về yếu tố rủi ro này. Nhưng e vẫn cho rằng đi xe điện thì sẽ nhanh bị lạc hậu hơn so với xe xăng và khi bị lạc hậu thì như bác nói có thể độ chế, nhưng độ chế kiểu thêm pin thêm động cơ cũng là một dạng rủi ro cao rồi, vì pin xe nặng làm thay đổi tổng trọng lượng xe, thêm động cơ thì còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố trên xe vì xe chỉ đc thiết kế cho 1 động cơ giờ thêm 1 nhiều vấn đề ko an toàn có thể xảy ra.
Thôi đi bộ cho khỏe 😅
Nếu chẳng may, Vinfast phá sản thì sao? Còn bảo hành không ?
Còn bán phụ tùng không ? ..?
tính hãng phá sản thì mua làm j, hãng nào phá sản chẳng toang
Kịch bản nào cũng có thể xảy ra. Nhưng điều bác nói thì ko ai mong muốn.
@@thanhnientu đó là một sự cố kinh hoàng với nền kinh tế Việt Nam : 15 tỷ dollars đã được đầu tư vô công ty Vinfast. 15 tỷ nghĩa là 3.75% GDP của quốc gia... Mong sao mình tránh được đại họa này.
@@DAVID6055 đó là tiền của tổ chức cá nhân chứ có nhà nước đâu mà sợ thế, đương nhiên là công ty rất lớn mà bị phá sản thì số lượng người và các công ty phụ trợ sẽ ảnh hưởng theo, hơi khó khăn tý.
@@thanhvu4490 rồi cũng sẽ sớm vượt qua. Vinashin toang còn chẳng sao cả.
Thằng này có đi xe vin ko thế, ông mua xe nào cũng mất giá thôi, người ta mua để dùng chứ mấy khi bán
Bác vào kênh gọi mình là "thằng" thì đã ko thể nói chuyện được rồi.
Xe gì chán vãi vậy bạn