Один единственный спициалист который правильно определил проблемы. С клапаном включения такая же беда, там стенка внутренняя с пластиком неровная, у меня мойка мозги делает постоянно, зависает клапан, а пружина его не может оттолкнуть, снял я этот клапан проточил на 1 десятку, и всё стало работать, прошёл год или наверное 5-6 моек и тоже самое опять, опять корёжит этот галимый пластик. Зато горе-знатоки все как один советуют туда побольше смазки пихать, мол это решает проблему. У меня например при первом разборе там было всё в смазке и клапан всё равно был зависший потому что цилиндр не ровный внутри, на другой такой же мойке только компакт, то же самое, так же клинит и та же проблема.
При работе происходит постоянное срабатывание манометрического клапана, работает рывками, при небольшом уменьшении давления распыла работает ровно. Бойпасный и манометрический почистил и смазал, не помогло. Форсунка распыла визуально чистая, может стоит замочить в лимонной кислоте и почистить её? Или дело в бойпасном клапане, прожимается вроде на нормальное расстояние! Может посоветуете что?
Спасибо Павел за полное и подробное объяснение. У меня 5.200 отработала 12 лет, а последний год я намучился с потерей давления, каждый день разбирать и смазывать байпасный клапан устал. Корпус коллектора композитный и он постепенно сжимался внутри так что без тисков вытащить клапан было не возможно. Вылечилось приобретением металлического коллектора, повезло купить на озоне за 8000 руб. Теперь у меня два байпасных клапана старого и нового образца, но при установке есть один нюанс, код детали 9.002-442.0 и там есть Разделитель распределительный щит (маленькая такая красная вставка) так вот её на 5.200 ставить не нужно, с ней мойка не отключается т.к. не хватает длины штока. Еще раз Спасибо и удачи
День добрый! Подскажите пожалуйста в чем проблема на К5 мойка отлично работает, а при подключении шланга для промывки канализации работает в непонятном режиме, вкл откл вкл откл кажд 5 секунд??? Шланг не оригинал
@@user-ww5ln2lj6l да вам не надо каждый день смазывать нужно чтобы клапан без резинки свободно ходил в полости своей работы, а значит нужна механическая обработка, только потом смазывать и собирать, если не получается то на хрен выкидывать эту крышку и ставить полностью металл и дело с концом
Хорошая видеоинструкция для по дефектовке и поиску неисправностей на к5. Можете посоветовать, куда копать, течь воды под давлением между направляющей частью и блоком клапанов сильная (плунжера и манжеты высокого давления, уже поменял), но также есть течь между клапанной частью и крышкой помпы (треугольные манжеты поставил также новые), в чем может быть причина? Может быть композитные детали деформировались, сам пластик повело, куда треугольные резинки одеваются, на наружной части, не встречались такие неисправности?
@@aquastillus спасибо. Я знал точно, что он разморожен. Знакомые отдали со словами: починишь оставляй себе. Я раза 4 разбирал собирал и не мог понять причину. После Вашего видео стало более понятно. Разберу ещё раз, найду трещины отпишусь. Ещё раз спасибо)
@@aquastillusто есть современные керхеры не очень? Тоже выбираю мойку высокого давления. Kercher k5 compact или huter m195 pw pro? Посмотрел запчасти на Керхер, так то дорогие и вроде как выбор есть. На хутер есть только на одном сайте, вроде не сильно дорого... Как быть, может подскажете?
Здравствуйте, подскажите к5.200 после зимы не включился , разобрал клапан завис в положении выключении по давлению, прочистил клапан ходит без заклина , собрал , теперь гад не выключается если выключаешь пистолет . Байпас не трогал .
@@user-qb7ke6vp8s проверьте, только нужно все проверять а не только где в интернете написано, байпас в первую очередь, это ведь он давление делает, а если не будет давления в помпе то и воде может не хватить сил надавить на шток манометрического клапана чтоб остановить мойку
Видео не плохое, но я не согласен что байпасный клапан изношен, так как даже вы в видео сняли пару соток , а это можно делать и на старом клапане, внутри клапана осоьо не чему ломатся ,прижина, манжеиы и игла с корпусом
Манжеты которые держат водяное давление, одна из трёх порвана, то ло логике и практике должен быть подтёт воды через тубаретку, когда поршень уходит то создаётся вакуум соответственно и воздух будет захватывать. И у меня к вам вопрос, для чего нужен байпас, хотя бы короткое объяснение
@@user-tq9sg3zo5f Байпас это аварийный перепускной клапан, который держит давление внутри помпы в канале высокого давления, он настроен на определенное давление, по описанию к5 это 145 Бар, если клапан будет неисправен или повреждён то помпа может лопнуть если рабочие клапана и седла хорошие.
По поводу байпаса из моего видео, то я и не говорил что он изношен, я говорил что он неисправен, там был немного загнут шток и ход поршня был в 2 раза меньше, чем это должно быть, т.к. при критическом давлении шток клапана не откроется на нужную величину
@@aquastillus Ну должны же быть какие то основания полагать, что клапана во внутреннем треугольнике именно высокого давления, или вы исходите из логики если клапана находятся в области высокого давления то они напорные, а если в области низкого давления они всасывающие?
@@aquastillus я просто всегда считал что детали в агрегатах в основном называют исходя из их основных функций. Например ведущий ролик, ведомый ролик, шток включения, шестерня привода и так далее. Если исходить из логики то как раз клапана во внешнем треугольнике высокого давления так как они в такте сжатия воды внутри помпы закрыты и сдерживают всё высокое давление в тот момент как клапана во внутреннем треугольнике в области высокого давления открыты
@@aquastillus и наоборот в такте всасывания клапан во внутреннем треугольнике в области высокого давления закрыт и создаёт разряжение в области низкого давления для всасывания воды.
@@__pes___7520 во первых по артикулу новых деталей для замены-110-е это всасывающие низкого давления, во вторых как вы и говорите-центральный треугольник в блоке клапанов это магистраль высокого давления, соединяющийся с крышкой помпы в том месте где в центре уже идёт выход на шланг ВД
Здравствуйте, скажите пожалуйста,какой размер водяных манжет на Керхере к5 компакт 2023 года выпуска ,я замерил заводские 17*12*4.9,значит мне такого размера покупать?Заводские манжеты ,у них край прямой,в продаже они под конус края сделаны!
Друзья, я реально в шоке! Очень хотел К5 приобрести, но настолько нервный аппарат. То одно, то другое.. Ну как так? У всех это или это просто разовые баги? На днях в Леруа смотрю Хутер. Два мужика, каждый сам по себе. У одного К5 через год умер, у второго в организации за ри года 6 раз в сервисе по месяцу. Смотрят на китайский аппарат и говорят, он лучше и дешевле выйдет не лопается ничего. Разъясните, это криворукая эксплуатация или дерьмо в немецкой обертке?
Здравствуйте, многие рекомендуют смазывать монометрический клапан смазкой для сальников стиральных машин? Я мазал раньше литолом не надолго хватает, всё равно перестает включаться через какое-то время.
Вот какая нужда заставляет покупать эту хренатень с такими проблемами? То то ,то это то уплотнение,то помпа ,то масло и что характерно со всеми марками
Где вы милейший увидели проблему?В том что этот керхер проработал 10 лет и только сейчас попал на профилактику,после которой снова будет работать еще достаточно долго.Нужда и тупость покупать игрушечные ноунейм мойки и выкидывать их после нескольких месяцев использования.
Супер подробно и доходчиво , только жаль не рассказано про проверку впускных клапанов
Один единственный спициалист который правильно определил проблемы. С клапаном включения такая же беда, там стенка внутренняя с пластиком неровная, у меня мойка мозги делает постоянно, зависает клапан, а пружина его не может оттолкнуть, снял я этот клапан проточил на 1 десятку, и всё стало работать, прошёл год или наверное 5-6 моек и тоже самое опять, опять корёжит этот галимый пластик. Зато горе-знатоки все как один советуют туда побольше смазки пихать, мол это решает проблему. У меня например при первом разборе там было всё в смазке и клапан всё равно был зависший потому что цилиндр не ровный внутри, на другой такой же мойке только компакт, то же самое, так же клинит и та же проблема.
Павлу респект, починил мой керхер быстро , мастер одним словом
Спасибо очень информативное видио. Все подробно расказано, много новой информации.
Трещин нету,значит не разморозили))) тиски синие классные!!!!ну и лайкос!!!
Всё чётко, по делу!
Круто
При работе происходит постоянное срабатывание манометрического клапана, работает рывками, при небольшом уменьшении давления распыла работает ровно. Бойпасный и манометрический почистил и смазал, не помогло. Форсунка распыла визуально чистая, может стоит замочить в лимонной кислоте и почистить её? Или дело в бойпасном клапане, прожимается вроде на нормальное расстояние! Может посоветуете что?
Спасибо Павел за полное и подробное объяснение. У меня 5.200 отработала 12 лет, а последний год я намучился с потерей давления, каждый день разбирать и смазывать байпасный клапан устал. Корпус коллектора композитный и он постепенно сжимался внутри так что без тисков вытащить клапан было не возможно. Вылечилось приобретением металлического коллектора, повезло купить на озоне за 8000 руб. Теперь у меня два байпасных клапана старого и нового образца, но при установке есть один нюанс, код детали 9.002-442.0 и там есть Разделитель распределительный щит (маленькая такая красная вставка) так вот её на 5.200 ставить не нужно, с ней мойка не отключается т.к. не хватает длины штока. Еще раз Спасибо и удачи
День добрый! Подскажите пожалуйста в чем проблема на К5 мойка отлично работает, а при подключении шланга для промывки канализации работает в непонятном режиме, вкл откл вкл откл кажд 5 секунд???
Шланг не оригинал
Підкажіть пж.мойка к5 мотор з одключеним насосом запускається токо ставлю насос мотор не запускається насос і мотор крутяться без заїдання
Эх, с удовольствием отдам бы в ремонт свой к5, но я из питера(((
если хотите можете выслать...
Доброго Вам! Возможно ли восстановить седло клапана высокого давления притиркой для авто клапанов? По Вашему опыту
Здравствуйте, если седло в порядке то можно слегка притереть, главное не передержать а то сгорят, а если седлу хана то тут уже бессмысленно
Подскажите постоянно клинет клапан где шлангик.смазка помогает на один раз. На следующий день не включается приходится заново разбирать и смазывать.
посмотрите видео внимательней, я там всё рассказываю про клапан и байпас и манометрический что делать если зависают
@@aquastillus в том то и дело что всё делаю так само но на следующий день включаю опять не работает клинит клапан что с пружинкой и всё. Опять разбор.
@@user-ww5ln2lj6l да вам не надо каждый день смазывать нужно чтобы клапан без резинки свободно ходил в полости своей работы, а значит нужна механическая обработка, только потом смазывать и собирать, если не получается то на хрен выкидывать эту крышку и ставить полностью металл и дело с концом
@@aquastillus корочем походу в крышке выработка и нужно её менять.
Хорошая видеоинструкция для по дефектовке и поиску неисправностей на к5. Можете посоветовать, куда копать, течь воды под давлением между направляющей частью и блоком клапанов сильная (плунжера и манжеты высокого давления, уже поменял), но также есть течь между клапанной частью и крышкой помпы (треугольные манжеты поставил также новые), в чем может быть причина? Может быть композитные детали деформировались, сам пластик повело, куда треугольные резинки одеваются, на наружной части, не встречались такие неисправности?
скорее трещина где то или отслоение пластика от алюминия
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, а если течь между крышкой помпы и корпусом клапанов, это трещины ?
в большинстве случаев да
@@aquastillus спасибо. Я знал точно, что он разморожен. Знакомые отдали со словами: починишь оставляй себе. Я раза 4 разбирал собирал и не мог понять причину. После Вашего видео стало более понятно. Разберу ещё раз, найду трещины отпишусь. Ещё раз спасибо)
Добрый день Павел
Вы можете поделиться информацией?
Скажите пожалуйста-на каком сайте Вы заказываете зап/части?
Зарание Павел спасибо
здравствуйте, у официалов и на Авито ищу
Мучаюсь выбором. Что из современного не обязательно керхер можно приобрести, чтобы более менее надежная была
советов с современными авд не дам, лучше старых керхеров я не видел
@@aquastillusто есть современные керхеры не очень?
Тоже выбираю мойку высокого давления.
Kercher k5 compact или huter m195 pw pro?
Посмотрел запчасти на Керхер, так то дорогие и вроде как выбор есть.
На хутер есть только на одном сайте, вроде не сильно дорого...
Как быть, может подскажете?
@@emilzr102 я за к5.20, остальные не советую
Здравствуйте, подскажите к5.200 после зимы не включился , разобрал клапан завис в положении выключении по давлению, прочистил клапан ходит без заклина , собрал , теперь гад не выключается если выключаешь пистолет . Байпас не трогал .
смотрите микрик в электрокоробке, он подгорел и залип
Не думаю, снял хим клапан , нажал на клапан давления включил, молчит отпустил клапан кратковременно , заработал . Может проверить байпас ?
@@user-qb7ke6vp8s проверьте, только нужно все проверять а не только где в интернете написано, байпас в первую очередь, это ведь он давление делает, а если не будет давления в помпе то и воде может не хватить сил надавить на шток манометрического клапана чтоб остановить мойку
Спасибо
Видео не плохое, но я не согласен что байпасный клапан изношен, так как даже вы в видео сняли пару соток , а это можно делать и на старом клапане, внутри клапана осоьо не чему ломатся ,прижина, манжеиы и игла с корпусом
Манжеты которые держат водяное давление, одна из трёх порвана, то ло логике и практике должен быть подтёт воды через тубаретку, когда поршень уходит то создаётся вакуум соответственно и воздух будет захватывать. И у меня к вам вопрос, для чего нужен байпас, хотя бы короткое объяснение
@@user-tq9sg3zo5f Байпас это аварийный перепускной клапан, который держит давление внутри помпы в канале высокого давления, он настроен на определенное давление, по описанию к5 это 145 Бар, если клапан будет неисправен или повреждён то помпа может лопнуть если рабочие клапана и седла хорошие.
По поводу байпаса из моего видео, то я и не говорил что он изношен, я говорил что он неисправен, там был немного загнут шток и ход поршня был в 2 раза меньше, чем это должно быть, т.к. при критическом давлении шток клапана не откроется на нужную величину
Скажите, а кольца водяной рубашки одинаковие по размеру или нет
оригинал одинаковые, я беру не оригинал в резинотехнике, 95*5,8 и 105*5,8
Подскажите пожалуйста, при нажатии пистолета выключенную не тнчет вола на проточку ,что моднт быть? Куда копать?
фильтр, клапана, сопловая вставка, сопло на насадке
@@aquastillus почистил клапан все посмотрел все вроде в норме , проверил , все равно не течет вода .
@@1906162 если на ваш взгляд всё хорошо, но всё равно не работает, то нужно отнести к специалисту
Здравствуйте, а можно вопрос? Как вы определили какие клапана высокого давления, а какие низкого?
здравствуйте, я не определял, просто знаю, да и по расположению на помпе понятно
@@aquastillus Ну должны же быть какие то основания полагать, что клапана во внутреннем треугольнике именно высокого давления, или вы исходите из логики если клапана находятся в области высокого давления то они напорные, а если в области низкого давления они всасывающие?
@@aquastillus я просто всегда считал что детали в агрегатах в основном называют исходя из их основных функций. Например ведущий ролик, ведомый ролик, шток включения, шестерня привода и так далее. Если исходить из логики то как раз клапана во внешнем треугольнике высокого давления так как они в такте сжатия воды внутри помпы закрыты и сдерживают всё высокое давление в тот момент как клапана во внутреннем треугольнике в области высокого давления открыты
@@aquastillus и наоборот в такте всасывания клапан во внутреннем треугольнике в области высокого давления закрыт и создаёт разряжение в области низкого давления для всасывания воды.
@@__pes___7520 во первых по артикулу новых деталей для замены-110-е это всасывающие низкого давления, во вторых как вы и говорите-центральный треугольник в блоке клапанов это магистраль высокого давления, соединяющийся с крышкой помпы в том месте где в центре уже идёт выход на шланг ВД
Здравствуйте, скажите пожалуйста,какой размер водяных манжет на Керхере к5 компакт 2023 года выпуска ,я замерил заводские 17*12*4.9,значит мне такого размера покупать?Заводские манжеты ,у них край прямой,в продаже они под конус края сделаны!
12*18*4,9
На 18 *12*4.9 заказывал не лезут большие ,@@aquastillus
Здравствуйте подскажите что использовать для смазки какой силикон
ликви Молли силикон фетт
если подешевле то питерский силикот
подскажите где купить запчасти. спасибо!!!
здравствуйте, ссылка на Авито в описании
там тормозом гадо быть чтоб ге понять что почем
Добрый день. А Вы в каком городе?
Челябинск
Добрый день, возможно вам привезти керхер на ремонт?
здравствуйте, да, конечно
ссылка на Авито в описании
Друзья, я реально в шоке! Очень хотел К5 приобрести, но настолько нервный аппарат. То одно, то другое.. Ну как так? У всех это или это просто разовые баги? На днях в Леруа смотрю Хутер. Два мужика, каждый сам по себе. У одного К5 через год умер, у второго в организации за ри года 6 раз в сервисе по месяцу. Смотрят на китайский аппарат и говорят, он лучше и дешевле выйдет не лопается ничего. Разъясните, это криворукая эксплуатация или дерьмо в немецкой обертке?
Здравствуйте, многие рекомендуют смазывать монометрический клапан смазкой для сальников стиральных машин? Я мазал раньше литолом не надолго хватает, всё равно перестает включаться через какое-то время.
Я не рекомендую
нужно использовать специализированную смазку, которая реально не вымывается и держится при высокой температуре
А название, подскажите?
@@user-lf3vi4wu3n ликви Молли силикон Фетт, артикул 3312
@@aquastillus спасибо
Добрый день Павел, стоит ли перематывать обмотку двигателя керхер к 5.20 и как его вытащить из метал., корпуса?
перемотка встанет дороже чем другой мотор рабочий купить
@@aquastillus спасибо, уже мониторю на авито, за 5 нашел. Только в другом городе, кот в мешке тоже😁
@@user-zv4iw3ri8f у меня есть идеальный мотор но дешевле 10тр не отдам, он как новый и внешне и внутри
Вот какая нужда заставляет покупать эту хренатень с такими проблемами? То то ,то это то уплотнение,то помпа ,то масло и что характерно со всеми марками
Где вы милейший увидели проблему?В том что этот керхер проработал 10 лет и только сейчас попал на профилактику,после которой снова будет работать еще достаточно долго.Нужда и тупость покупать игрушечные ноунейм мойки и выкидывать их после нескольких месяцев использования.
здравствуйте! скажите, какой режим работы у этой мойки, повторно-кратковрепенный или постоянный?
режим работы 30 мин, потом 30 мин отдых, чтоб двигатель не схватил перегрев
@@aquastillus спасибо!!