Тобто попереднього 2.0 двигуна 144 к.с. вистачало, а цього який потужніше не вистачає? Ви часом не головний інженер ніссану? Якщо ні, то не Вам судити якого двигуна вистачить, а якого ні. У Вас завжди є вибір, або жити в сучасному світі, або заморозити себе в азоті до часів коли винайдуть машину часу. Від Вашого ниття толку все одно ніякого. Чи може ще почнете пісню про срср та ковбасу по 1.2? Вічного нічого не існує, я наприклад ніколи не використовую авто довше терміну їх гарантії, тому що за 3 роки будь яке авто набридає і хочеться чогось новенького. А 3 роки цей "одноразовий 3-циліндровий" двигун точно відходить без будь яких проблем, і з продажем його теж ніяких проблем не виникне, перевірено на власному досвіді. Так що досить вже нити...
Скільки лошадок ?
Який розхід палива ?
Одноразові 3-х ціліндрові мотори вже ставлять.Кузов за важкий для цього мотора.
Тобто попереднього 2.0 двигуна 144 к.с. вистачало, а цього який потужніше не вистачає? Ви часом не головний інженер ніссану? Якщо ні, то не Вам судити якого двигуна вистачить, а якого ні. У Вас завжди є вибір, або жити в сучасному світі, або заморозити себе в азоті до часів коли винайдуть машину часу. Від Вашого ниття толку все одно ніякого. Чи може ще почнете пісню про срср та ковбасу по 1.2? Вічного нічого не існує, я наприклад ніколи не використовую авто довше терміну їх гарантії, тому що за 3 роки будь яке авто набридає і хочеться чогось новенького. А 3 роки цей "одноразовий 3-циліндровий" двигун точно відходить без будь яких проблем, і з продажем його теж ніяких проблем не виникне, перевірено на власному досвіді. Так що досить вже нити...
🤦🤮