моя бабуля работала на этом заводе, сначала в цехе на кирпичах, потом, когда стала постарше, уборщицей, так вот, когда пешком с работы шла, её машинисты подвозили до тропинки, что к дому ведет. все детство на эти мотовозы смотрели, катались пару раз. Спасибо за видео. Места все родные, звуки все знакомые.
Совершенно с вами согласен. Сам отработал машенитом электровоза в шахте. Работал на КА10 и на китайцев. А тут тоже в первые увидел что они и на поверхности работаю
У нас рядом с Бургасом тоже узкоколейка есть, там соль добывают и её по этой дороге возят, только дорога не электрофицированная,маленький тепловозик вагоны таскает.
Отличное видео! Не смотря на ужасное состояние всего путевого и локомотивного хозяйства, удивительно что поезд развивает вполне порядочную скорость! Так ещё и редкое явление в виде узкоколейного электровоза, в основном-то тепловозы эксплуатируют на ужд. Кстати, заметил что на 12:27 локомотив взрезал стрелку))
На канале Широко шагая уже он показал что от неё осталось в 2023 году!!! Только для загрузки песка на самом заводе осталась линия и эти электровозы!!! Многие вагоны порезали на металл как и большую часть УЖД!!!
Шикарный промтрип! Особенно работа в карьере. Сначала гадал, как электровоз запитывается, где нет контактного провода, может аккумуляторная батарея стоит? А там машинист переноску подключает-отключает прямо на ходу! Интересно, какое напряжение в контактной сети? И не бьёт ли током машинистов в сырую погоду? И что этому поводу говорит инженер по технике безопасности? Ещё заметил, что контактный провод из стальной проволоки.
Там изначально был медный контактный , но его постоянно тырили на металл и из-за этого сделали стальной!!! А теперь и совсем порезали на металл почти всю УЖД!!!
Вам туристов катать надо и давать прокатиться под контролем машиниста , бабла можно неплохо заработать и еще заодно этот песок возить . Я бы точно заплатил и еще бы поуправлял и пусть даже на меня машинист пооралбы чего нибудь матом , так даже прикольнее по сюжету было бы .
На видео видно 2 модификации узкоколейных электровозов к-10 (кабина с краю ) вес электровоза 10 т в нем 2 два Эл двигателя по 35 кВт , к-14 вес 14 2 двигателя по 45 кВт на них есть пневмо тормоза и электродинамичечкое торможение, выпускают их и сейчас. К 14 вроде 4 таких вагона должен спокойно тянуть, но зависит от угла наклона рельсового пути, да и Эл печку в кабину непроблема установить....
@@IvanIvanov-kg6og для этого есть "удочка" (провод-удлиннитель с диэлектрическими штангами). отжимаешь съёмник, вешаешь на него удочку, другой конец на троллею. и поехали потихоньку до окончания разрыва.
Это лето а зимой машинистам не завидую, у нас тоже кирзавод , а песок возят спускаешься как в шурф на авто, грузят так же, зимой ворота закрывают там тепло.
Неслабая такая узкоколейка! Для меня наличие железки уже подразумевало наличие какой то жизни, шевеления людского, уюта... Как только где то железку убирают, все, пиши пропало, быть заброшке. У нас в Латвии многие местного значения порезали на лом, одна только и осталась
В Липецке аппарат по-проще. И расстояние не такое. Карьер рядом с заводом. Но путейка проложена. В детстве частенько ходили кататься. Даже управлять разрешали.
А электровозы взяты готовые шахтные, токоприёмник более подходящей конструкции поставили, тормозное оборудование, кабину сделали. Соляру палить не надо!
Вопрос: тупик, где происходит загрузка песка - там же нет контактной подвески. За счет чего движется электровоз? Аккумуляторы? Или питание по "удлинителю", который затем отключают?
Hi, this is a Narrow-gauge railway (en.wikipedia.org/wiki/Narrow-gauge_railway) and tracks seem to quite well maintained. Line in general is quite unique in some respects
В России 25 детских узкоколейных дорог. Принадлежат они РЖД - детишкам там прививается любовь к жд транспорту. Вот, к примеру, Ярославская ДЖД - ua-cam.com/video/9-1_XMvgkaQ/v-deo.html
ОДИН ВОПРОС НАХРЕНА НУЖЕН ЭТОТ ПЕСОК? ТЕМБОЛЕЕ ТАК ДАЛЕКО ЕХАТЬ ЕСЛИ КРУГОМ ТАКОЙ ЖЕ ПЕСОК . ВТОРОЙ ВОПРОС ВОДИТЕЛЬ ГИПЕРЛУПЫ БАБА? ТРЕТИЙ ВОПРОС ТОЖЕ БЫЛ .. НО Я ЕГО ЗАБЫЛ . ВСПОМНЮ ОТПИШУСЬ.. ВСПОМНИЛ ВОПРОС . А ЗИМОЙ КАК БЕЗ ОКОН БЕЗ ДВЕРЕЙ В ГИПЕРЛУПЕ ЕЗДЯТ ДЕФКИ?
у узкоколейки и трамвайных стрелок нет жесткой фиксации в крайних положениях, перья легкоподвижные, и поэтому по шерсти состав их не взрезает а просто переводит колесами. Но вот против шерсти по тем же причинам надо быть вдвое внимательнее))
То, что оно выглядит нереспектабельно - это ерунда, главное, что бы функцию выполняло, но очень печально смотреть на поезд из двух вагонов. Производительность всего хозяйства по всей видимости очень низкая, техника и люди простаивают, пока поезд с этими двумя вагонами катается. Если бы было вагонов 50, как в этом видио ua-cam.com/video/t7tcC9C03m0/v-deo.html было бы значительно веселее, а так - остаётся впечатление умирающего предприятия.
Разница между видимостью и действительностью такая что, то что находится в видео по ссылке - закрыто и разобрано, а "поезд из двух вагонов" работает и приносит прибыль.
Огромный привет с Днепра Украина машиннист я тепловоза работал еще на паровозах С О 17 и 9 п но такого чуда я себе представить не могу вот молодчаги настоящие русские умельцы а ктож додумался то вот что значит умно водку пить трезвенник до такого не додумается я за ваше здравие 250 гр накачу только как тормоза какой компрессор и как привод компрессора а движки на каждой оси
Очень интересно, когда на 32:34 состав, заходит под погрузку и машинист оттягивает пантограф, а потом хватает переноску, включает в розетку, и едет без контактного провода! Только вот как тут насчёт техники безопасности?
Какое расстояние от карьера до производства? Почему только 2 вагона? Хватает на шарашку, больше нету или чтобы машинист, не дай Бог, чаю не попил и без дела не сидел??
моя бабуля работала на этом заводе, сначала в цехе на кирпичах, потом, когда стала постарше, уборщицей, так вот, когда пешком с работы шла, её машинисты подвозили до тропинки, что к дому ведет. все детство на эти мотовозы смотрели, катались пару раз. Спасибо за видео. Места все родные, звуки все знакомые.
Это не мотовозы. У них питание от подвески электрической.
Помехи в радиоэфире просто бешенные
@@KONTAGD все местные их зовут мотовозы :-))
@@homichello наверное раньше пока небыло электрики, то ездили мотовозы
47 лет живу, а электрофицированную ужд на земле (не в шахте)впервые вижу!!! Респект и уважуха всем, кто это сделал и поддерживает!
Совершенно с вами согласен. Сам отработал машенитом электровоза в шахте. Работал на КА10 и на китайцев. А тут тоже в первые увидел что они и на поверхности работаю
теперь ты уже 47+5 лет живёшь
@@андрейтрилин не факт
@@karvalhokrsk думаешь,с миром покоится
На Сахалине была одна УЖД электрифицированная, возили уголь с шахты в порт.
Ахренеть.
Дикий Макс: Железная Дорога Ярости
впечатление что "киндзадзу" смотрю! класс!
-А где же правительство?!
-А правительство на другой планете родной...!
ua-cam.com/video/UHmYDpvRoHQ/v-deo.html&lc=z23ygpnplmzej5zzq04t1aokgblrz5qck4ifl3yxvhspbk0h00410
@@нн-52 Ку!
@@mihalychism это частное предприятие, правительство к нему отношение не имеет.
Спасибо за видео без музыки. Детство вспомнилось, когда все были живы.
Спасибо за видео) очень интересное. Выглядит все как будто бы это колония на Марсе)
очень "атмосферное" видео,хорошие декорации к фильмам по романам Стругацких. порадовали живые и здоровые экскаваторы Э-2503.
аффигительные съемки, звук + окружаещая среда вааще уносит. Классс!!!!!!
У нас рядом с Бургасом тоже узкоколейка есть, там соль добывают и её по этой дороге возят, только дорога не электрофицированная,маленький тепловозик вагоны таскает.
взахлеб смотрел. металл, скрежет, экг, качающиеся вагоны, зачетный видос!!! )))
Отличное видео! Не смотря на ужасное состояние всего путевого и локомотивного хозяйства, удивительно что поезд развивает вполне порядочную скорость! Так ещё и редкое явление в виде узкоколейного электровоза, в основном-то тепловозы эксплуатируют на ужд. Кстати, заметил что на 12:27 локомотив взрезал стрелку))
тоже сразу в глаза бросилось
Накладки не ставят, поэтому как таковых никаких последствий нет.))
На канале Широко шагая уже он показал что от неё осталось в 2023 году!!! Только для загрузки песка на самом заводе осталась линия и эти электровозы!!! Многие вагоны порезали на металл как и большую часть УЖД!!!
тоже смотрел,ничего от узкоколейки не осталось, жаль.....
Напоминает фильм-апокалипсис Безумный макс - там тоже такая чуднАя техника была.
Phantastic footage! Thank you for sharing - Thumbs up!
Fantastic*
Nice try spelling
Nice video, I'm finding a lot of these light industrial lines to be interesting! We don't really have anything like this in the UK.
😳🙈
Давайте меняться местами: вы будете смотреть на наши железные дороги, а я в вашем доме есть овсянку на завтрак и читать свежую газету))
Прогресс своей железной поступью, ещё не добрался до великобритании!
зачем голливуд платит бешеные деньги за декорации постапокалепсиса??? вот оно, натуралистичней не придумать
Наверное, за уверенность, что из декораций легко вернуться к нормальной жизни, а из нашего настоящего нет.
безумный Макс на жд
@@АлександрШ-й5ж у них там естественных декораций не меньше. Просто в других населённый пунктах, что по телеку не показывают.
@@mrsmith7895 I'd watch that Movie
Конечно. такой же культ карго, только притворяются лучше
Шикарный промтрип! Особенно работа в карьере. Сначала гадал, как электровоз запитывается, где нет контактного провода, может аккумуляторная батарея стоит? А там машинист переноску подключает-отключает прямо на ходу! Интересно, какое напряжение в контактной сети? И не бьёт ли током машинистов в сырую погоду? И что этому поводу говорит инженер по технике безопасности? Ещё заметил, что контактный провод из стальной проволоки.
Можно по подробнее про переноску? Там от АКБ питание, когда нет контактного провода?
Там изначально был медный контактный , но его постоянно тырили на металл и из-за этого сделали стальной!!! А теперь и совсем порезали на металл почти всю УЖД!!!
uvazaju, staraja no krasivaja technika, respekt iz litvy
Спасибо за видео. Очень понравилось. От начала до конца посмотрел. Познавательно очень
Я сам с Иваново помню на этих вагонетках мелкие были на рыбалку ездили на лениский карьер за ротанами
Great Ural Railway video. I wanna see with my eyes.
Wow, that was really a cool video!
живу рядом грузился на этом заводе а такое жопэ вижу впервые спасибо Алексей удивил. эмоций через край
EXCELENTE ,muy buen Tuto , no me canso de verlo por qué por acá en México no conocíamos ese tipo de locomotoras pequeñas y potente .
Very interesting railroad. I really liked the little loco!
This
electric locomotive k10
or k14
Какая интересная техника, впервые такую вижу. )
Не подумайте что это каменный век. Это отрабатывание технологии которая будет использоваться при добыче ископаемых на других планетах ))))
Вид немного отсталый, но не дорогой в эксплуатации.Выгоднее и экологичнее чем Белазы гонять.
тут вопрос скорее а потянет ли завод купить пару белазов? раз такую рухлядь эксплуатирует.
@@Рустамалиев-т3в
Белаз- рухлядь.
Рухлядь не работает и прибыль не приносит.
А тут - все работает.
Думаю пару тройку тонаров и план был бы перевыполнен. Прошлый век эта ужд
РЖД рулит ! Когда был молодым , тоже наблюдал такую картину , с песчаного карьера на вагонетках песок возили до завода силикатного кирпича .
При чем тут РЖД?! У РЖД есть свои узкоколейки - детские железные дороги. Вот, к примеру, ЯРОСЛАВСКАЯ ДЖД - ua-cam.com/video/9-1_XMvgkaQ/v-deo.html
Галактика "КИН-ДЗА_ДЗА" наше время
Как будто на 70 лет обратно вырнулся. И работает же,вот где надёжно делали ,на века.
к14 и к10 это електровозы 70-ых.
Отличное видео! Очень интересная линия!
SUUUUUUUUUPER! :-) Eine sehr interessante Bahn!
Вам туристов катать надо и давать прокатиться под контролем машиниста , бабла можно неплохо заработать и еще заодно этот песок возить . Я бы точно заплатил и еще бы поуправлял и пусть даже на меня машинист пооралбы чего нибудь матом , так даже прикольнее по сюжету было бы .
Ну ты затейник))
Questi trenini sono bellissimi!
В шахте такие же электровозы. К-10 и К-14.
38:21 уважаю женщина машинист!!! Это вам не блондинка которая паркуется по 3 часа!!!
Это не машинист. Она со мной туда ездила. Я видео снимал, она фото делала. А так она водитель троллейбуса.
Впечатляет! Будто всё происходит на другой планете! Вот где кино снимать можно!
Это дороги больше нет😢
У нас тоже были такие " ПЕПЕЛАЦы" , но только дизельные .
блин ребята дайте прокатиться!!!!!! супер!!!! лайк!!!
Дайте прокатиться, но только один раз. Больше я наверное не захочу
Cool machine! Does pantograph have to be lowered manually at each overpass tower? If so that's really tedious.
😁✌️
Yeah, especially near the switches and railroad crossings. The bow collectors are really noisy too
Looks like something you would get in Fallout!
Завораживающее зрелисче!!!
Человек сказал Днепру,
Я стеной тебя запру.
Что бы
Падая
С вершины
Побежденная
Вода
Быстро
Двигала машины
И толкала поезда...
С таким звуковым сигналом все глухие машинисты, 100%
Needs just a little bit of track alignment,interesting,what is the load ? used for ? clay for bricks ?
Почему без гравицап?
+Гоги Финкельштейн один Кью меркантильный спёр !"
Потому что кц нету.
эх, до чего довёл страну этот фигляр ПЭЖЭ
А на электровозах работают пацаки,потому что четлане ездят на крутых машинах!
Без гравицапы пепелац только так летает, а на другую планету - гравицапа нужна! А зачем песок на другую планету возить?!
На видео видно 2 модификации узкоколейных электровозов к-10 (кабина с краю ) вес электровоза 10 т в нем 2 два Эл двигателя по 35 кВт , к-14 вес 14 2 двигателя по 45 кВт на них есть пневмо тормоза и электродинамичечкое торможение, выпускают их и сейчас. К 14 вроде 4 таких вагона должен спокойно тянуть, но зависит от угла наклона рельсового пути, да и Эл печку в кабину непроблема установить....
Контроллер машиниста - это веревка привязанная к токоприемнику? )))
+SpectralCode нет. На 23:12 хорошо видно контроллер.
эээээ а если он остановится в месте максимальной высоты подвеса провода т.е. у столба где нет контакта нет что он будет делать? задний подтолкнет?
Тоже самое хотел спросить.
@@IvanIvanov-kg6og для этого есть "удочка" (провод-удлиннитель с диэлектрическими штангами). отжимаешь съёмник, вешаешь на него удочку, другой конец на троллею. и поехали потихоньку до окончания разрыва.
@@IvanIvanov-kg6og он станет. Но если учитывать эннэрцию то он проедет дальше и опять зацепиться за подвеску. Короче дело случая.
Это лето а зимой машинистам не завидую, у нас тоже кирзавод , а песок возят спускаешься как в шурф на авто, грузят так же, зимой ворота закрывают там тепло.
Неслабая такая узкоколейка!
Для меня наличие железки уже подразумевало наличие какой то жизни, шевеления людского, уюта...
Как только где то железку убирают, все, пиши пропало, быть заброшке.
У нас в Латвии многие местного значения порезали на лом, одна только и осталась
Великолепное видео!
В Липецке аппарат по-проще. И расстояние не такое. Карьер рядом с заводом. Но путейка проложена. В детстве частенько ходили кататься. Даже управлять разрешали.
A very good video of an interesting line, the extension cable at the end of the line was interesting. do you know what the voltage is?
250 V DC
Мне вот интересно: как думпкары при выгрузке не переворачиваются, учитывая, что ширина колеи 750мм???
Не удивительно, что ее закрыли. Состояние просто ужасное.
Шикарно! А я вот не пойму! Машиниста этого "электровоза" ударило током на 36:39???
Прошу прощения на 36:37
MrBalakovo64rusНет)))
Он уже привык током биться
У моей бабушки я решил сделать ужд чтобы возить землю в вагонетках с узколейным электровозом к_7.
да уж допотопные шахтные электровозы тягают 2 спецплощадки(думкары),троллея огонь,пуття шо конь посцал😁👍
А электровозы взяты готовые шахтные, токоприёмник более подходящей конструкции поставили, тормозное оборудование, кабину сделали. Соляру палить не надо!
Так. Рогатый. Трамвай. Похожи. Узкое. Поездик?
Матийская. Узкотрамвай. Такой?
Вот это ваще супер!
Здесь не автомобилист, а машинист боится ЖД переезд
В начале электровоз пробирается между бурьянами, как ёжик. На 25.30 - бронепоезд стоит на запасном пути?
Спасибо! Напомнило Безумного Макса и Кин-дза-дзу.
ua-cam.com/video/UHmYDpvRoHQ/v-deo.html&lc=z23ygpnplmzej5zzq04t1aokgblrz5qck4ifl3yxvhspbk0h00410
Снято хорошо и качественно,одно удручает...это состояние электровозов.
+АЛЕКСЕЙ ЖЕВНЯК Бывает и хуже. Их если покрасить, будут как новые.
Вопрос: тупик, где происходит загрузка песка - там же нет контактной подвески. За счет чего движется электровоз? Аккумуляторы? Или питание по "удлинителю", который затем отключают?
В видео же видно - питание через отключаемый кабель.
Hello!
So what is this, how does it call that thing!?
Very old & tracks are very bad, but interesting!
Hi, this is a Narrow-gauge railway (en.wikipedia.org/wiki/Narrow-gauge_railway) and tracks seem to quite well maintained. Line in general is quite unique in some respects
Пиши на Русском, не заставляй нас пользоваться Гугл переводчиком!!!
В Твери тоже подобная УЖД есть, только без электрификации.
+Max ON Был там
ua-cam.com/video/PSH2d_eZ8-k/v-deo.html
Была раньше с электрофикацией,электровоз на силикатном в депо до сих пор гниёт
В России 25 детских узкоколейных дорог. Принадлежат они РЖД - детишкам там прививается любовь к жд транспорту. Вот, к примеру, Ярославская ДЖД - ua-cam.com/video/9-1_XMvgkaQ/v-deo.html
Thank you for sharing this video.
А токосъёмник простая железяка чтоли?
Штепсель с проводом,что бы к экскаваторам подъехать это конечно трэш! А зимой и в дождь эта дорога то же работает?
+mixahgs в дождь точно работает. Зимой по идее да. Но точно не знаю.
Алексей Шестопалов как же он этот шнукок то на ходу мокрый втыкает, там же 380
@@mixahgs там 250 постоянки.
настоящее качество - еще 500 лет будет работать
Потрясающе!!! А какое напряжение контактной сети?
+misha343 250 В постоянка
Немного. Спасибо.
Достаточно, да и вообще, из одного напряжения еще ни каких выводов о тяговых возможностях сделать нельзя. Нужно силу тока знать.
12 ВОЛЬТ
Сергей Минаев зачем говорить то, чего не знаете???
Там гораздо больше. и если почитаете коменты, то найдёте ответ
контроллер? нее, не знаем, пантографом тягу регулируем ...
Промышленные УЖД электровозы есть! И раньше были! В Средней Азии были!
в конце, на переезде - там ещё и автоматика имеется? :)
ОДИН ВОПРОС НАХРЕНА НУЖЕН ЭТОТ ПЕСОК? ТЕМБОЛЕЕ ТАК ДАЛЕКО ЕХАТЬ ЕСЛИ КРУГОМ ТАКОЙ ЖЕ ПЕСОК . ВТОРОЙ ВОПРОС ВОДИТЕЛЬ ГИПЕРЛУПЫ БАБА? ТРЕТИЙ ВОПРОС ТОЖЕ БЫЛ .. НО Я ЕГО ЗАБЫЛ . ВСПОМНЮ ОТПИШУСЬ.. ВСПОМНИЛ ВОПРОС . А ЗИМОЙ КАК БЕЗ ОКОН БЕЗ ДВЕРЕЙ В ГИПЕРЛУПЕ ЕЗДЯТ ДЕФКИ?
Ого електрофікація на вузькоколійці!!!
Nice video! Greetings from Spain
Thanks. This yebuchee Ivanovo
Interesting image from min 23:23
19 noe 15
Да это же шахтные машины у них там!
Isso está ativo ainda?
12:26 четко проехал .. респект стрелочнику . его можно уволить. .. он не нужен..я даже не знал что так можно ездить
у узкоколейки и трамвайных стрелок нет жесткой фиксации в крайних положениях, перья легкоподвижные, и поэтому по шерсти состав их не взрезает а просто переводит колесами. Но вот против шерсти по тем же причинам надо быть вдвое внимательнее))
@@ОлегСкипин-л8э ПРОТИВ ШЕРСТИ ЭТО КАК? КОГДА СТРЕЛКА БОЛТАЕТСЯ ПО СЕРЕДИНЕ?
@@РусланМирзабеков-г5т это когда колеса двигаются на остряки (состав приближается к разветвлению), и да, если они "болтаются" - может быть беда
@@ОлегСкипин-л8э ПОНЯЛ . Я ТАК И ДУМАЛ
Все в очень плохом состоянии. Судя по всему, «техническое обслуживание» проводится не очень последовательно.
Пока работает!!! (google translate)
То, что оно выглядит нереспектабельно - это ерунда, главное, что бы функцию выполняло, но очень печально смотреть на поезд из двух вагонов. Производительность всего хозяйства по всей видимости очень низкая, техника и люди простаивают, пока поезд с этими двумя вагонами катается.
Если бы было вагонов 50, как в этом видио ua-cam.com/video/t7tcC9C03m0/v-deo.html было бы значительно веселее, а так - остаётся впечатление умирающего предприятия.
Разница между видимостью и действительностью такая что, то что находится в видео по ссылке - закрыто и разобрано, а "поезд из двух вагонов" работает и приносит прибыль.
Судя по тому что на всех поездах разные номера их несколько!
Это всего лишь песчаный карьер! Скажи ку и проходи
Огромный привет с Днепра Украина машиннист я тепловоза работал еще на паровозах С О 17 и 9 п но такого чуда я себе представить не могу вот молодчаги настоящие русские умельцы а ктож додумался то вот что значит умно водку пить трезвенник до такого не додумается я за ваше здравие 250 гр накачу только как тормоза какой компрессор и как привод компрессора а движки на каждой оси
Да это самые настоящие трамваи!!!
36:17 - синяя изолента - наше всё! ;))
Это на залупе??🤟🤯🥒
Новая модель ,,пепиладза,, а если еще гравицапу поставить, то в любую точку вселенной за пять секунд!!!
Да уж... Система зарядки это что-то с чем-то))) 21 век на дворе!
На 12:27 у контр-груза стрелки эрекция начинается при проходе поезда!))))
ale26104873 точно
А зимой как они работают? Ну это ладно что по контактной цепи едят, а как они отключают кабель от тягоча, ведь снег сыро то
Очень интересно, когда на 32:34 состав, заходит под погрузку и машинист оттягивает пантограф, а потом хватает переноску, включает в розетку, и едет без контактного провода! Только вот как тут насчёт техники безопасности?
Только разъем выдергивают за корпус разъема, а не за кабель!
красота
интересные локомотивы. узнать бы по какой схеме выполнено соединение ТЭД
А какая разница, всего пара осей, да и веса не большие, что С что П один хер не особо думаю решает какое там соединение.
Кин дза дза напоминает - "непнятная" техника, пески, звук металла и т п
Жаль только, что этот забавный электробашмак курирует на сравнительно небольшом участке преимущественно по прямой от карьера до места разгрузки.
Вот это тема!! реально прокатится на них?
Какое расстояние от карьера до производства?
Почему только 2 вагона?
Хватает на шарашку, больше нету или
чтобы машинист, не дай Бог, чаю не попил и без дела не сидел??