Фильтр надо менять через одну замену масла. По поводу лампочки надо проверить разьем с датчика топлива под баком его видно. Проверить датчик виноват или нет можно простым замыканием контактов на этом разьеме. Должен засветится примерно через пол минуты после замыкания. В бак влезает ровно 12 литров под горлышко. Светит лампочка у меня когда остается чуть меньше литра. Да и проблема плохой работы при малом количестве бензина в плохой пропускной способности фильтра родного - заменить надо сразу и проблема уходит. Слишком медленный самотек бензина получается и из за этого карб не успевает наполняться. Если хотите изменить порог включения лампочки то надо доставать датчик из бака и отгибать аккуратно колпачек с сенсором. Чем выше он стоит тем раньше лампочка начнет светить.
Что до замены масляного фильтра! Он очень маленький, и фильтрующий элемент быстро загрязняется. По этому буду менять его с каждой заменой масла. На счёт датчика, обязательно проверю! Спасибо.
@@Endurolife9195 Маленький - это так кажется! На самом деле площадь у него большая и если менять масло раз в 2000 то фильтр будет как новый. Да и в мануале написано что через раз.
Estoy muy contento con la moto, estoy seguro que también se venderán en Chile, China ya ha llenado el mundo entero). Lo principal es que el precio es bueno. Buena suerte
Для меня дилемма на какой резине ездить либо на стоке либо дорожную ставить , я иногда езжу на 130 км в село , и по лесу тоже езжу, поэтому как быть ? Хоть допколеса покупай но опять таки возня с заменой перед выездом.
От себя могу сказать, я езжу на стоковой резине большую часть по асфальту, самое главное,как по мне,ездить спокойно и не быстро стартовать. Этим вполне возможно сохранить резину, думаю на 2 сезона хватит. Если есть возможность покупай ещё один комплект колёс! Лишние не будут. Удачи
Дружище, у меня тоже такой мотык, и по поводу фильтра я не знаю как вы там его меняете, но я на 5 тысяч км. уже пятый раз меняю сам масло и фильтр, а фильтр заказывал на ПРОМ ЮА ( HF 540.) там есть в фильтре пружина с которой удобно менять. Дальше прокладка на крыше фильтра ещё родная, и не течёт. Розход топлива у меня на 42 звезде около 3-х литров по трассе, а по бездору доходит и до 4-х литров. Но тебе рекомендую поставить 45 звезду я на ней ездил год и мне она устраивала пока не попробовал 42 звезду. Я просто иногда езжу на дольняк 150- 300 км за день могу проехать, и вибрации как ты говоришь у меня такой сильной нету, есть лёгкая, и в зеркалах при скорости 80-100 мне видно, и с такой скоростью комфортно ехать, а 120- 130 уже не комфортно ехать из за вибрации, и из за шипованой резины, к стати на переднем колесе стоит ещё родная покрышка а на заднем колесе после 2-х тысяч км поменял так как я её по своей глупости разорвал на острых камнях, а так резина была не плохая. Советую проверить подшипники в колёсах, а по поводу лампочки датчика топлива лично у меня работает, когда около литра бензина в баке остаётся она моргает, а если продолжаю ехать дальше буквально через 2-5 минут она начинает гореть и не тухнет, пока не заправлюсь.
@@Endurolife9195 Да и проверь у себя под баком как закручен датчик бензина, бо у меня и моих знакомых у которых тоже такие мотыки датчик бензина был не дотянут и под капывал бензин. Ну а 45 звезду попробуй в будущем, она золотая середина её хватает на любых подъёмах, и станут чуть длиннее передачи, права придётся чуть-чуть укоротить цепь. А так выбор за тобой, и приятных покатушек, я лично этим мотоциклом доволен.
Очень красивый мот... думаю тоже себе брать ! Сейчас еще появляется модель 2021 года, с другой расцветкой, инжектором, и алюминиевой рамой, а не стальной... Правда дорого хотят за него.
Подскажите лонсин 300 вибрирует больше чем лонсин 250? Просто на 250 катался, вибраций вовсе нету, а в комментариях встречаю люди пишут что лонсин 300 вибрирует
Здравствуй друже. Будь аккуратнее на этой резине при езде по асфальту. Она не предназначена для шоссе. Я лично такое не видел, но в инете много видосов, как такие шины лопаются на трассе. Народ и на обочину, и на встречку уходил. Опасно! А мотик твой очень понравился 👍 Китайцы не перестают удивлять, очень годный аппарат
Он работает, но днём его практически не видно, особенно в солнечную погоду. С завода у них стоят плохие топливные фильтры. 1 замена фильтра 2 если заглянуть в заливную горловину, то можно увидеть небольшой датчик, с характерным таким усиком, его можно слегка подогнуть. От себя могу сказать, я стараюсь заливается под завязку и ориентироваться по одометру.
Я думаю что лампа низкого уровня топлива загорается (если конечно она включена в схему электропроводки мотоцикла) когда действительно остаётся примерно литр топлива, а получается так что ты не "выжигаешь" бенз до этой отметки. Заправляешь десятку до полного, когда в баке есть ещё пару литров (ты говоришь что бак двенадцать). На бензокранике есть два положения: вниз - просто открыт, вверх - открыт резерв (у меня так, хотя мот другой, Racer Ranger с жидкостным охлаждением, 27 сил мотор). Не буду спорить, может на твоём моте по другому, я такой как у тебя не "щюпал".😆👍
У меня лампа резерва загорается, когда в баке остается около 2-х литров бенза. Но если она загорается, то на мотоцикле невозможно ехать, все как ты говоришь: такое ощущение, будто он подтраивает или глохнет. Только зальёш больше чем на резерв, начинает работать нормально. А во всем остальном всё ок.
@@Endurolife9195 до цього в мене був Шайнрей 250-6С. Не міг нарадуватися. Іздив разом з дружиною (мої 130 та її 70) і нічого - возив. Зараз, нажаль, війна його забрала. Дуже сумую.
Я просто пружинку макнул в масло и она прилипала при установке. Ещё есть те кто ее легонько с одного конца мажут солидолом, литолом и т.д и лепят на место.
@@Endurolife9195 а ты в Днепре живёшь? Расматриваю такой мот, в мотосалонах в наличии не вижу чтоб хотя бы сесть примерить по седлу. До этого катал на вайпер 200 мотард
Зачем на одной тысяче менять воздухофильтр? Впервые такое слышу)) На лосях есть нюанс в фильтрбоксах(их желательно загерметизировать), а вообще, периодически продувать и всё. Тысяч на восемь одного фильтра хватает легко. Касаемо маслофильтра, меняется одним человеком без проблем, не пойму, зачем там второй... и на бок мотоцикл переворачивать не нужно)
Я только фильтр заказал, на 1000 км не буду менять. Ну и 10000 тыс это слишком, все свой мотыки обслуживал в начала сезона, менял все фильтра и масло! Накатывал не больше 6000 тыс на каждом. А что на счёт масляного, возможно нужно приловчиться:)
Не герметизуй фільтр бокс, люди бачать воду в ньому й думають пропускає, ні не пропускає, це конденсат від картернних газів! В низу бокса два соска, відкрив спустив. Перевір за фільтром верхній лівий кут бокса, там гвинт продавлює корпус.
@@bulldozerxbulldozerx693 Брехня! Едине де воно пропускає це ущільнювач паралонка фільтруючого елемента може просісти! А народ колхозить, хто на що гаразд, виймають фільтрбокси, перемазують герметиком. Чувак на ютубі побачив воду в боксі і тепер всім рекомендує герметиком.
По мануалу на двигун YF300 Loncin/Voge: 1,5л - обсяг мастила в новий двигун, 1,3л - обсяг мастила без заміни масляного фільтра, 1,4л - обсяг мастила з заміною масляного фільтра.
Совершенно верно, проблема в топливном фильтре, у меня до того как загорится резерв, при маленьком объёме бензина,мот вообще не хочет ехать. Троит, дёргается,не реагирует на ручку газа. Заправишься, всё норм.
Накрылась муфта сцепления, после 3000 , запчастей нема, звонил барыгаи С foxwell , сказали иди на....., или новый мот покупай новый и не вы......бойся.
@@Endurolife9195 Да буду пытаться ролики пересылать, восстанавливать муфта одним словом, или с Китая заказывать. Просто все ломается, я согласен, но запчастей можно было бы и зависит, таких как я там много.
Підходять масляні фільтри HifloFiltro HF540 - це з пружинкою, HifloFiltro HF112 без пружини. Але 540 на пару міліметрів менший по розмірам за 112. Я використовую 112, з заміною немає проблем: трішки нахилив мотоцикл на лівий бік на будь-яку опору і пружина не випадає. Ще варіант: розширити пружинку з однієї сторони.
Все кто снимают обзор, говорят:за свои деньги хороший, а за свои деньги это блин за какие деньги??? , сколько он стоит, почему ни кто не говорит цену мотоцикла
Поздравляю с первой тысячей! Воздушник менять рано, а в запас маслофильтр и прокладки это хорошо!
Спасибо! Я фильтр только заказал, менять ещё не собираюсь!
Ждал,ждал что заведешь его, послушать хоть, как работает - не дождался...
Вылетело из головы!
Привіт, підкажіть скільки міліметрів ходу має передня вилка
Фильтр надо менять через одну замену масла. По поводу лампочки надо проверить разьем с датчика топлива под баком его видно. Проверить датчик виноват или нет можно простым замыканием контактов на этом разьеме. Должен засветится примерно через пол минуты после замыкания. В бак влезает ровно 12 литров под горлышко. Светит лампочка у меня когда остается чуть меньше литра. Да и проблема плохой работы при малом количестве бензина в плохой пропускной способности фильтра родного - заменить надо сразу и проблема уходит. Слишком медленный самотек бензина получается и из за этого карб не успевает наполняться. Если хотите изменить порог включения лампочки то надо доставать датчик из бака и отгибать аккуратно колпачек с сенсором. Чем выше он стоит тем раньше лампочка начнет светить.
Что до замены масляного фильтра! Он очень маленький, и фильтрующий элемент быстро загрязняется. По этому буду менять его с каждой заменой масла. На счёт датчика, обязательно проверю! Спасибо.
@@Endurolife9195 Маленький - это так кажется! На самом деле площадь у него большая и если менять масло раз в 2000 то фильтр будет как новый. Да и в мануале написано что через раз.
Мануал-это, та книжечка что идёт с мотоциклом???
@@Endurolife9195 ну да, но есть на сайте фоксвелла и электронная версия.
@@viktor-ard-motorcycle Так і коштує він копійки. І міняти справа 5 хвилин. Гірше так точно не буде від заміни фільтра разом з мастилом...
Muy linda y poderosa todo terreno, ojalá pudieran llegar pronto a Chile.
Estoy muy contento con la moto, estoy seguro que también se venderán en Chile, China ya ha llenado el mundo entero). Lo principal es que el precio es bueno. Buena suerte
Для меня дилемма на какой резине ездить либо на стоке либо дорожную ставить , я иногда езжу на 130 км в село , и по лесу тоже езжу, поэтому как быть ? Хоть допколеса покупай но опять таки возня с заменой перед выездом.
От себя могу сказать, я езжу на стоковой резине большую часть по асфальту, самое главное,как по мне,ездить спокойно и не быстро стартовать. Этим вполне возможно сохранить резину, думаю на 2 сезона хватит. Если есть возможность покупай ещё один комплект колёс! Лишние не будут. Удачи
Дружище, у меня тоже такой мотык, и по поводу фильтра я не знаю как вы там его меняете, но я на 5 тысяч км.
уже пятый раз меняю сам масло и фильтр, а фильтр заказывал на ПРОМ ЮА ( HF 540.) там есть в фильтре пружина с которой удобно менять. Дальше прокладка на крыше фильтра ещё родная, и не течёт. Розход топлива у меня на 42 звезде около 3-х литров по трассе, а по бездору доходит и до 4-х литров. Но тебе рекомендую поставить 45 звезду я на ней ездил год и мне она устраивала пока не попробовал 42 звезду. Я просто иногда езжу на дольняк 150- 300 км за день могу проехать, и вибрации как ты говоришь у меня такой сильной нету, есть лёгкая, и в зеркалах при скорости 80-100 мне видно, и с такой скоростью комфортно ехать, а 120- 130 уже не комфортно ехать из за вибрации, и из за шипованой резины, к стати на переднем колесе стоит ещё родная покрышка а на заднем колесе после 2-х тысяч км поменял так как я её по своей глупости разорвал на острых камнях, а так резина была не плохая. Советую проверить подшипники в колёсах, а по поводу лампочки датчика топлива лично у меня работает, когда около литра бензина в баке остаётся она моргает, а если продолжаю ехать дальше буквально через 2-5 минут она начинает гореть и не тухнет, пока не заправлюсь.
А какая стандартная звезда стоит?? На дальняки я не собираюсь, а вот по эндурить только за. Хороший комментарий спасибо.
@@Endurolife9195 Да и проверь у себя под баком как закручен датчик бензина, бо у меня и моих знакомых у которых тоже такие мотыки датчик бензина был не дотянут и под капывал бензин. Ну а 45 звезду попробуй в будущем, она золотая середина её хватает на любых подъёмах, и станут чуть длиннее передачи, права придётся чуть-чуть
укоротить цепь. А так выбор за тобой, и приятных покатушек, я лично этим мотоциклом доволен.
Признательно благодарен за столь обширный ответ. Тебе удачи на дорогах!
@@Endurolife9195 В заимно 👍
Очень красивый мот... думаю тоже себе брать !
Сейчас еще появляется модель 2021 года, с другой расцветкой, инжектором, и алюминиевой рамой, а не стальной... Правда дорого хотят за него.
Да! За новую версию много хотят! За то минус 20 кг! И абс будет. Но насколько я знаю их ещё нет в Украине.
А сколько будет новый стоить?
В марте говорили что летом будут, уже на носу декабрь мотов нет! Думаю $на 300 подорожают, возможно я свой буду продать.
@@Endurolife9195 на мототеке 3500 стоит цена
За обычную версию ds2pro??? Или за инжекторную?
Зачем 2 человека для замены масла? Положил на бок и спокойно вставил фильтр
Подскажите лонсин 300 вибрирует больше чем лонсин 250? Просто на 250 катался, вибраций вовсе нету, а в комментариях встречаю люди пишут что лонсин 300 вибрирует
На 250 не катал, что могу сказать, на 300 вибрация есть но не критична, покатаешь какое-то время и уже не обращаешь на неё внимание.
Здравствуй друже. Будь аккуратнее на этой резине при езде по асфальту. Она не предназначена для шоссе. Я лично такое не видел, но в инете много видосов, как такие шины лопаются на трассе. Народ и на обочину, и на встречку уходил. Опасно! А мотик твой очень понравился 👍 Китайцы не перестают удивлять, очень годный аппарат
Благодарю! Я на асфальте быстро не езжу, дистанцию всегда держу с запасом, стараюсь всегда анализировать дорожную обстановку.
я вас приветствую обзоры классные ,китайские мотыки есть хорошие но японцы вот почему то лучше нравятся ,с уважением .
Например хонда 400 сб?
У меня тоже на лосе 250 не работает датчик. Подскажите пожалуйста как решить
Он работает, но днём его практически не видно, особенно в солнечную погоду. С завода у них стоят плохие топливные фильтры. 1 замена фильтра 2 если заглянуть в заливную горловину, то можно увидеть небольшой датчик, с характерным таким усиком, его можно слегка подогнуть. От себя могу сказать, я стараюсь заливается под завязку и ориентироваться по одометру.
про лампочку резерва - смени бензиновый фильтр.
Родной не даёт бензину течь нормально, когда мало бензина. а резерв лампочка включается на ~700 мл.
Не знаешь как можно изменить количество топлива при котором будет срабатывать лампочка резерва? Чтобы хотябы на литре-двух срабатывала
Необходимо переделать датчик тот что есть, перепаять и сделать его выше.
Доброго дня , бенз какой льёте ?
Добрый, лью 95 брсм а последний месяц окко
Я думаю что лампа низкого уровня топлива загорается (если конечно она включена в схему электропроводки мотоцикла) когда действительно остаётся примерно литр топлива, а получается так что ты не "выжигаешь" бенз до этой отметки. Заправляешь десятку до полного, когда в баке есть ещё пару литров (ты говоришь что бак двенадцать). На бензокранике есть два положения: вниз - просто открыт, вверх - открыт резерв (у меня так, хотя мот другой, Racer Ranger с жидкостным охлаждением, 27 сил мотор). Не буду спорить, может на твоём моте по другому, я такой как у тебя не "щюпал".😆👍
На моём лампочка загорается когда остаётся проехать буквально 1км, и остаток примерно пол-литра он с бака не забирает.
У меня лампа резерва загорается, когда в баке остается около 2-х литров бенза. Но если она загорается, то на мотоцикле невозможно ехать, все как ты говоришь: такое ощущение, будто он подтраивает или глохнет. Только зальёш больше чем на резерв, начинает работать нормально. А во всем остальном всё ок.
Спасибо! Я так и думал, примерно.
Поменяйте топливный фильтр, когда мало бенза, плохо продавливает. Такая проблема у многих.
Обязательно сделаю! Спасибо.
Классный мотык. Советую всем! Покупайте!
И тошните на нем 80кмч.
Для того что бы не тошнить у меня есть второй мот, с объёмом 1200!
Подскажите пожалуйста для двойки пойдет кататься ?
Да, пойдёт! У меня с женой общий вес 125кг управляется нормально,второго номера не чувствуется. Но я предпочитаю катать одним
У меня у одного 130 кг. Стоит брать для двоих или нет?
Впевнений що ні, 130 це за дуже велика вага. А якщо ще й пасажир і плюс якийсь вантаж, то 100 % ні.
@@Endurolife9195 до цього в мене був Шайнрей 250-6С. Не міг нарадуватися. Іздив разом з дружиною (мої 130 та її 70) і нічого - возив. Зараз, нажаль, війна його забрала. Дуже сумую.
У мення загораеца лампочка топлива когда остаёца 600грам бензина. Поначалу думал тоже неработает
Где купить в России?
Хотел Рейсер рейнджер 250 , но там раму надо доваривать и гамырить .
Если я не ошибаюсь, в Россию их не поставляют.
@@Endurolife9195 возможно начнут весной
Пружинку з однієї сторони чуть розігни і проблема з установкой фільтра відпаде.
Годная мысль, спасибо! Буду теперь знать)
Я просто пружинку макнул в масло и она прилипала при установке. Ещё есть те кто ее легонько с одного конца мажут солидолом, литолом и т.д и лепят на место.
Я теж розігнув і проблем нема))
Тоже разогнул пружину увеличив диаметр с одной стороны до заклинивания в пазах.
Одним словом,пружину зафиксировали в самом двигателе.
У мене лампочка загорається коли в баку залишається, 700-800грам.Мотом теж дуже задоволений, катаюсь по бездору мот супер.
Це не мот а пушка-ракета:)
Где колодки на него заказать?
Я все расходники брал на Мотоквартал, там есть все
прошлом году были)
@@Endurolife9195 а на что похоже как на срф или кавасаки?
Не могу сказать, не знаю. Я на своём ещё не менял!
На дальняк планируешь?
Приветствую! На дальняки у меня бмв, а лося использую для поездок на работу, и покатушки на небольшие расстояния.
@@Endurolife9195 а ты в Днепре живёшь? Расматриваю такой мот, в мотосалонах в наличии не вижу чтоб хотя бы сесть примерить по седлу. До этого катал на вайпер 200 мотард
Я из Новомосковска! У меня это первый китайский мот.
@@Endurolife9195 А какой рост? Где заказывал?
Рост 178 ногами достаю не полностью, купил в Кременчук ,,мотоарт,,
лампочка там внатуре горит когда бенза литр , короче когда лампочка загорелась осталось на 20 30 км ))
Буду знать:)
Поменяй звёзды 15/45 асфальт будет в районе сотни
Зачем на одной тысяче менять воздухофильтр? Впервые такое слышу))
На лосях есть нюанс в фильтрбоксах(их желательно загерметизировать), а вообще, периодически продувать и всё. Тысяч на восемь одного фильтра хватает легко.
Касаемо маслофильтра, меняется одним человеком без проблем, не пойму, зачем там второй... и на бок мотоцикл переворачивать не нужно)
Я только фильтр заказал, на 1000 км не буду менять. Ну и 10000 тыс это слишком, все свой мотыки обслуживал в начала сезона, менял все фильтра и масло! Накатывал не больше 6000 тыс на каждом. А что на счёт масляного, возможно нужно приловчиться:)
Не герметизуй фільтр бокс, люди бачать воду в ньому й думають пропускає, ні не пропускає, це конденсат від картернних газів! В низу бокса два соска, відкрив спустив. Перевір за фільтром верхній лівий кут бокса, там гвинт продавлює корпус.
Долго катаешь на 300ке!
@@user-fm7dz9kc7y при чём тут конденсат? Фильтр пыль пропускает - это болячка у данного фильтрбокса.
@@bulldozerxbulldozerx693 Брехня! Едине де воно пропускає це ущільнювач паралонка фільтруючого елемента може просісти! А народ колхозить, хто на що гаразд, виймають фільтрбокси, перемазують герметиком. Чувак на ютубі побачив воду в боксі і тепер всім рекомендує герметиком.
У меня на этом остатке тоже не горит с холостым ходом проблем нет
У меня когда доходит до резерва, и в баке остаётся 1.5 л мот начинает плохо ехать. Я уже выяснил,это стандартный топливный фильтр.
Всім на замітку! Згідно мануала KLX300r 2020 заміна масла з фільтром 1.3 літра 1.5 не заливати до повного рівня!
Спасибо! Я всегда заливаю по середину,смотрового окошка.
По мануалу на двигун YF300 Loncin/Voge:
1,5л - обсяг мастила в новий двигун,
1,3л - обсяг мастила без заміни масляного фільтра,
1,4л - обсяг мастила з заміною масляного фільтра.
Фильтр я меняю при каждой замене масла, а по объёму ориентируюсь по смотровому окошку. Заливаю чуть больше середины.
@@valdemarrs5280 Скинь посилання! Розкажи, що за мануали, чи це той що з мотом чи ні?
@@user-fm7dz9kc7y voge.club/
звезды родные, или поменял на более скоростные?
Катаю на стоковых, меня полностью устраивают.
Если при загрузки панели она загораеца всё справно
Совершенно верно, проблема в топливном фильтре, у меня до того как загорится резерв, при маленьком объёме бензина,мот вообще не хочет ехать. Троит, дёргается,не реагирует на ручку газа. Заправишься, всё норм.
@@Endurolife9195 в принципе токо загораеца я сразу заправляют 600 Грам ето маловато
Накрылась муфта сцепления, после 3000 , запчастей нема, звонил барыгаи С foxwell , сказали иди на....., или новый мот покупай новый и не вы......бойся.
Неприятная ситуация( что думаешь делать? Найди контакты артмото Кременчук, зовут Артём возможно поможет.
@@Endurolife9195 Да буду пытаться ролики пересылать, восстанавливать муфта одним словом, или с Китая заказывать. Просто все ломается, я согласен, но запчастей можно было бы и зависит, таких как я там много.
Купіть фільтр від баджика він одразу з пружиною і жодних проблем не буде
Надо глянуть, ссылка есть??
Підходять масляні фільтри HifloFiltro HF540 - це з пружинкою, HifloFiltro HF112 без пружини. Але 540 на пару міліметрів менший по розмірам за 112. Я використовую 112, з заміною немає проблем: трішки нахилив мотоцикл на лівий бік на будь-яку опору і пружина не випадає. Ще варіант: розширити пружинку з однієї сторони.
Все кто снимают обзор, говорят:за свои деньги хороший, а за свои деньги это блин за какие деньги??? , сколько он стоит, почему ни кто не говорит цену мотоцикла
Я брал его за 2550$
Спасибо за информацию 🤝
Сейчас его цена 2800
Так, ціна стала вища, жаль!
@@Endurolife9195 чим більше я придивляюсь до сучасних мотоциклів, тим більше маю бажання придбати Урал
Так в том и прикол терракса в его размерах, удержать можно и не так страшно когда на тебя завалиться. А с твоим уже шутки плохи ))
В этом согласен, я раз на нём ездил и такое чувство что на детском велосипеде:)
@@Endurolife9195 главное осторожно катайся..!
Потихоньку подымаю свой уровень в эндуро, так как все время ездил на дорожных мотоциклах. Спасибо буду стараться:)
ну фильтр меняется в одно рыло, с помощью домкрата, после третьего раза вообще изи.
Я только первый раз менял, ещё не набил руку!
Пружинку разожми немного
Трубку передних тормозов переверни
Тормозную магистраль, та что от суппорта?
Та которая проходит через щиток приборов
Хотел послушать мот. Смотрю 2-е видео и ни как ни услышу в обзоре. Жирный минус тебе
Обязательно учту на будущее.
Не гони
Какой-то не приятный обзор, и человек. Первый раз такое впечатление за собой наблюдаю:/
Все мы люди и все мы разные.
Это фильтр родной говно!!
Он весь бензин не пропускает!!
С фильтром согласен на 100%, однозначно под замену!
А тахометра нема?
Нема!
@@Endurolife9195 мабудь треба встановити
Звик швидко, що його нема!
@@Endurolife9195 сьогодні купив такого, тільки 250-ка, чекаю коли нова пошта доставе
Скільки по грошам доставка виходить?