Чего???? Если у кореясов ещё может быть! Но в сравнении с теми Ниссанами БМВ и Мерседеса и и прочими немецкими авто (машина уродская) изгибы фиг пойми какие.
Владею Элантрой 2014г.в на автомате. Перед покупкой много чего пересмотрел но остановил свой выбор на Элантре. Из плюсов выделю:1)Качественный автомат 2)Просторный салон 3)Маленький расход топлива 4)Не дорогое обслуживание и комплектующие 5)Много всяких кармашков и ниш. Из минусов:1)Завышенная рыночная цена 2)Внешний вид-он не плох но слишком похож на солярис,особенно на расстоянии 3)Не очень удобный обзор с водительского кресла, особенно при поворотах, передние боковые стойки перекрывают, приходится черезчур бошкой крутить.4)Она не так динамична как выглядит даже с 1.8л А в целом я доволен авто. А докопаться и до столба можно. Кому не нравится тот найдет 100 минусов. А у кого душа лежит , как у меня, то я вижу 100 плюсов и рекомендую это авто. Хороший Кореец!
pakhomov1000 Элантра не так сильно похоже на солярис. Выдаёт только решетка и линия с боку. У всех есть минусы. И ты минусы описал которые совсем не минусы. Цена? Да она не может стоить дешевле. Как может стоить машина дешевле чем допустим королла если она лучше чем королла?)) Хорошо что не купил фокус, у которого автомат дёргается, как у предыдущей короллы робот.... Хотя у фокуса 3 это решили. А тойоты не знаю как, справились или нет с этим недугом... Элантра самая красивая в классе среди конкурентов. С маздой 3, сравнивали вблизи, и понимаешь что элантра круче. И какая тебе динамика, это не спортивная машина как бмв или лексус за 2-3 млн.р. Говорить говно всякое про элантру могут любители япошек, которые не хотят признавать корейский хендай что они делают классные машины. А ведь корейцы давно догнали и перегнали японию. И заряжены создание машин конкурентов немцев. Дженесис особенно. За аналогичную сумму немец не будет лучше. Даже сравнить Солярис с Ф.Поло. Большинство предпочитают солярис. И я знаю парня который гоняет на соляре 3 года, и часто от него слышиш что машина очень нравится.... У тебя классная машина! И это не дорого, это вполне одекватная цена, если сравнивать с конкурентами. Я её хотел но денег не было.
mamedovich кого ты чинил? У меня уже куча знакомых на этих хендаях. И если и есть какие то проблемки то они мелкие как и на япошках. Робот в предыдущей королле не чинил случаем? Или может скажешь что у неё нет таких проблем и ещё кое каких, потому что она япошка...?)))) А может мазда скажешь идеал? Эта тачка одна из лучших среди конкурентов. Ибо знакомый с СТО который занимается в основном немецкими тачками, не стал бы мне её советовать среди машин до 1 млн.р., хоть она и не немецкая)
+mamedovich Не скажи! Владею Элантрой уже чуть более 3-х лет,намотал более 100 тыс.км.и сделал вывод что Элантра отличная и надежная машина. Вывод основан на том,что за все время эксплуатаций не было не единого намека на какую-либо неисправность. Главное вовремя менять масла,фильтры и др.расходники и поверьте,она вас не подведет.
отличная управляемость, и 200 гоняю, про балку тут узнал и не видел разницы с другими машинами.Дорогу держит отлично за свои деньги, все гадости пишут просто конкуренты и владельцы других марок машин.
Фольцвагеноводам и Шкодятам этого не говори только, загрызут. Для них машин кроме этих в мире не существуют больше. А если наедешь на их DSG АКП, то могут маргала выколоть.
да ебанутые эти шкодята!! в семье лично есть а6 с5 99 года, тойота королла 2007 и элантра 1,8 такая же как в обзоре только дорестайл 2013 года и раньше была рабочая машина у отца, на которых тоже я ездил часто, это шкода октавия 1,9 тди 1999 года, потом 2008 года 2,0 тди и рапид 2014 года, так вот всем владельцам ШКОД, нихуя она не лучше!!!! по разгону 2,0 тди на палке конечно побыстрее будет, но сам авто очень жесткий и трясется, сидения неудобные, узкие и длинные, зеленая подсветка это вообще ужас. по отделке салона шкода получше конечно, мягий пластик и в дверях и на торпеде в то время как у хендэ двери сделаны из твердого пластика. про шкоду рапид даже говорить ничего не буду, там из всего пиздатого был только удобный кожанный руль с формовкой под пальцы и хромированной отделкой, а все остальное это жесть шумка пиздец, на 120 км/ч хоть крылья приделывай и взлетай, но и класс авто другой. про шкоду 99 года тоже сравнивать не буду так как она 99 года, и ее нужно сравнивать со старой элантрой. Хотя если сравнивать А6, то по трассе конечно она выигрывает и в управляемости и в шумке и в комфорте, но по городу а6 это сверх тяжелый автомобиль. если сравнить с короллой, то и там и там есть свои косяки и плюсы, тойота по трассе более устойчива и нету такого сильного шума от зеркал заднего вида, но так как она на роботе в городе это просто пиздец, так как дергается постоянно, есть и на автомате и на ручке, но на них не ездил поэтому ничего сказать не могу. А в хендэ автомат очень плавно и незаметно переключает передачи, и в городе авто маневренный и легкий , а по трассе так себе, особенно по ровной, так как очень острый руль.
Также владею Элантрой с 2014 года. Изготовлена в Корее, растоможена, купил нулевую за 900 с лишним тыс. Автомат, с допами, в ТЦ Кунцево. Великолепная машина, 6 лет, приедешь на ТО, все время предлагают выкупить. Я не сдаюсь! Ухаживаю лучше чем за женой, расход экономичный. бензин AИ-92, есть переход на спортивный режим(ручное переключение скоростей)! Гонять не люблю, и мне медленный разгон по фиг! Задние сиденья складываются, можно до 2,5 м положить груз! Ласточка!!!!
Багажник открывается с улицы при наличии электронного ключа в кармане. Справа от камеры заднего вида есть прямоугольник резиновый - нажмите! Машина очень удобная. Вчера поменяла 2013 лимитед на 2015 лимитед - полный восторг!
Владею Хиундай Авант 3 года. Машина самая лучшая на свете по дизайну и качество. Проблем ни каких серьезных не было. Меняю жидкости,свечи,катушки,колодки своевременно. Не дружу с стошниками уже 3 года)))). Машина стоит своих денег.
Никогда не думал, что стану фанатом елантры (у меня ж4), но все же стал! Ответ прост: наднжна, как топор, если его вовремя точить! Очень хочу ж5, нраааавиится!
Владею фокусом 3 и про подвеску фокуса нет никаких нареканий (три раза тьфу) и никак х соскоков не бывало, очень ажекватно управляется, сейчас как раз рассматриваю элантру, обзор хороший, все по делу, молодец)
Владею элантрои 4 года проехал 120000 км 1.6 мкп и нечего не менял не делал машина очень хорошая надежная и экономичная 6.5 л. По городу минус метал кузова тонкий дв слабоват. Но я не жалею что она уменя есть.
Мой сосед, который всю жизнь ругал «корейцев» (в Азербайджане не любят автопродукцию данной страны, так как предпочитают ездить на подержанных «немцах»), в 2012-ом году купил себе Hyundai Elantra и... затих... аж на целых 5 лет! Я не услышал от него ни одной жалобы за всё это время - ни одной! Ведь у машины не было поломок - знаю не понаслышке, живём-то мы в одном блоке. В 2017-ом году он поменял автомобиль - и это снова Hyundai, да, на этот раз «Santa Fe». А вот другой сосед, к примеру, поменял свой «Qashqai» на Hyundai IX 35 - ездит уже третий год и в ус не дует...
Главное чтобы производители данных машин из-за большого спроса на нее не снижали качество, а только наращивали в будущем. И я столкнулся с одной проблемой только, мне взад придурок въехал на своем жопеле, взял деньги в страховой, но детали нормальные не найти на элантру новую. на солярис например полно или на старую элантру.
Я слышл что авант это та же элантра только её в корее называют так. У соседа есть внешние отличия заметил что ручки хромированные и все. В нутри не был. У самого элантра 2013 . 1.8
Сан Саныч,в целях безопасности не сделаны автодоводчики остальных окон,не всегда контролируеш где находится у детей рука или голова. Они летом часто смотрят в окно залезая туда руками и головой. А сидушку можно вниз отпустить. Я с шестого года езжу на ней. Плюсы стирают все минусы,которых почти нет. Удачи.
1) где там балка? Была поперечная тяга! 2) у кого на 130 кидает зад? Лично я не замечал по трассе 140-160 руль держу одной рукой! 3) на электро усилителе руль ватный? Бред он после 90 км/ч становится как каменный! Не путайте с гидро который что на 10км/ч что на 100 одинаково мягкий. 4) Что касается безопасности то смотрите краш тесты ибо она по всем катигорям взяла 5 звёзд из 5. 5)Ну и наконец владею данным авто с 11г. Проехал на нем более 100 000 км. И то что половина заступников своих авто пишет это бред.
Владею пять лет.Пробег 60 тысяч.Хорошая машина.Мне нравится.С ремонтом не каких проблем не возникало.Минус,проехал на заднем сиденье пассажиром очень шумно чем спереди.Выбор за вами.
Саныч! там сиденье опускается вниз и даже рослый высокий человек может с комфортом уместиться. ручка слева внизу. оно там спускается почти на пол. И руль регулируется по вылету и по высоте.
Элантра лучшая среди конкурентов, таких как джетта, королла, фокус. Не просто так она заняла первое место в сша. А эти машины там тестили целый год, и вывод что элантра (в целом) качественнее и лучше чем другие. Это сделали вывод 50 журналистов журналов и телеканалов! И она реально красивее всех. У меня фокус 3, он самый лучший за свои деньги. Но жаль у меня не было лишних 150-200 тыс.р. для элантры))) Но такая элантра не может стоить дешевле короллы и джетты, ибо за качество надо платить. А на королле ездил... вот она то точно по цене завышена. В управлении хуже чем у меня фокус 3. И шумка плохая... ну хотя у меня на фокусе тоже не супер.
***** И что тебе балка? С балкой машина не ездит? Я думаю различия с американской версией минимальны. Наверно затратно придумывать кучу вариантов машины. Я просто сужу по качеству машины по отзывам как в интернете, так и в живую. Сосед у меня на ней ездил... так он ничего плохого не мог сказать. Я конечно понимаю что есть какие то минусы, но они совсем не значительны... как и балка... Я бы с удовольствием ездил на элантре с балкой, и ничего бы плохого не сказал бы, и не почувствовал бы). Но к сожалению дороже стоит... хотя за качество нужно платить.А качество у элантры выше чем у меня на фокус 3... я давно убедился... Хотя за свои деньги фокус 3 супер! И лучше машины не купишь...
Скажите я непонимаю в кредит если брать базу 30% платиш сам а остальное раскидывают по 12 тыс с чем то в мес на 5 лет , а сумму-то КАСКО не прибавляют...это еще около +4200р в мес? если каско 50тыс в год? обьясните пожалуйста?И вообще стоит ее брать базу в кредит, ат окороллу хотел , но так кореянка получше будет)
почему смонтажировали при пересадке с переднего сидения на заднее, что нельзя было всем показать что значит "сам за собой"? Жлобство, думайте...а потом снимайте
@@lizaprincess4787 ну если нет тнвд, как на gdi моторах , на всех tsi и скай эктив моторах, хотя вроде некоторые и на них говорят начали ставить газовое
у этой элантре нету доп опции у меня такой элантра есть кожа передний плачущий сиденье бесключевой доступ пуш старт обдув сиденьи задний подогрев и можно открыть багаж кнопкой
А как на счет безопасности? У Элантры очень тонкий металл корпуса, при несильном лобовом стокновении фатальный исход не избежен, так как мотор окажется в салоне. Месяц назад менял машину, рассмотрел много чего, в том числе ее, был хороший вариант 2014 года с малым пробегом, чисто из-за безопасности не стал брять, так как часто ездим всей семьей, не стал рисковать. В конце брал Аккорд, по взрослее, но внушает больше доверия в этом плане.
Примитивная ошибка оператора. Больше нужно закадрового голоса, а про перечисляемые опции камера должна наезжать крупным планом. А то ощущение что не обзор авто транспорта, а торговля собой для более известных телеканалов. Информационная часть на троечку. Авто отличное больше работайте с камерой. Монтируется легко.
так я о том и толкую. рапид мазда-3 и элантра у всех есть плюсы и минусы. у меня мощная элка вышла после чип тюнинга (замена блока управления у дилера) но работа коробки мне не нравится. она валит реально любую турбу 1.6 уделает но коробка алгоритм напрягает. да и морда легкая у машины шлифануть может при троганье если кикдаун сделать
Фокусники со своей многорычажкой теоретики, потому как балка балке рознь. Да на корейцах балка себя ведет не очень, но и многорычажка может провалить все тесты на корейцах, а все потому, что кузов никакой у корейцев, у него нет жесткости, поэтому кузов для начала нужно нормальный собрать. А в защиту балки могу сказать что бравик 2 рулится точнее и лучше фокуса3, такая же балка стоит на лянче дельта 3 и алфа ромео джульета, если кто захочет оспорить, посмотрите тест драйвы для начала и многорычажка тут не причем, еще нужна развесовка правильная по осям и само рулевое управление конечно. Но беспорно форд это нормальный европейский авто, а корейцы это улучшенные китайцы.
ты в курсе какая жесткость у "Рапида"? А таких же у всех "Шкод" с такими уникальными задними дверями. ты в рубаешься, что жесткости у такой конструкции НОЛЬ? а если в жопу такой конструкции вьедут, тачка под списание 100% пойдет.
НЕ ПОКУПАЙТЕ ЭЛАНТРУ С ДВ 1,6 Л АВТОМАТ!!!! Это мотор уместен для Соляриса но не для Элатры. Берите тогда МКП хотя бы. Любую машину этого класса не берите с малым обьемом дв. а это кстати каласс "С+" Рапид в него не попадает например. Запас мощности не помешает а разница в налогах минимальная по цене товара сами смотрите по своему кошельку. 1.8 л ДВ это ИМЕННО для элантры а 1.6 не ее это. Но 1.8 редкость у дилеров.
я хочу чтоб АКП была по внятней. Элантра мне нравится. Но идола у меня нет. ЛЮБОЙ авто имеет "+" и "-". Элка хорошая тачка и Вашим Фордам, Ниссанам, Маздам и т.д. не уступает.
Была ниссан тиана щас елантра 2014(1.8)полная комлектация..Скажу честно не плохая но до тианы не тянет..Не такая динамичная и для ровностей не лучшая Словно расскачивает на волнах а на Спуске вобще как-то не очень тянет
вообще не стоит пологаться на такие обзоры, это так уж посмотреть как что выглядит ) и не более нужно искать реальных владельцев и желательно адекватных ) а не тех которые кричат тачка огонь берите )
Какая же это максимальная у нас это самая бедная , даже люка нет , не говорю уже о визуальном виде . Нет 18" дисков , нет хром облицовки , даже галогены на буфере одинарные , подогрев задних сидушек где? Не вводите в заблуждение людей изучите вначале какие комплектации бывают на рынке
Элантра это хороший авто что-уж там говорить. Но при этом прошу прощения у владельцев этого прекрасного автомобиля, Фокусу 3 он уступает во многом, в первую очередь по количеству опций предлагаемых Фордом. Если обзорщик решил их сравнивать то хотя бы изучил поверхностно что такое подруливающая многорычажка Control Blade на Фокусе 3, и система контроля тяги в поворотах, которые делают управляемость автомобиля просто ВЕЛИКОЛЕПНОЙ, можете верить можете нет но иногда входя в тот или иной поворот кажется что машина повернула сама без твоего участия. И даже не надо сравнивать 1.8 Элантры и 2х литровый 150 сильный двигатель на Фокусе 3. Ещё такой момент, в Элантре руль электро, мне не понравился слишком мягкий, "ватный", на 140-150 "жопа" начинает "гулять" в право в лево. Тогда как Фокус 3 и на 170 идёт как по рельсам. Соглашусь что салон Фокуса тесный, и маленький богажник, в Элантре безусловно просторнее как водителю так и пассажирам. Но я никогда не соглашусь что рослому водителю будет тесно за рулём в Фокусе, у меня рост 193 вес 115 и я ооочень комфортно себя чувствую, правда за мной уже сядет только ребёнок. Единственное что меня привлекает в Элантре это дизайн и простор салона больше ничего выдающегося я там не нашёл. И да правильно заметил обзорщик, высокую посадку в Элантре, большой минус для высоких водителей, мне приходилось немного пригибать голову что-бы улучшить передний обзор во время хода. Так что ни секунды не пожалел что выбрал Форд. Это мое личное мнение, спорить и доказывать никому ничего не собираюсь. Уверен что владельцы Элантры приведут не мало плюсов и обоснованных доводов в пользу своего авто, не сомневаюсь что они будут правдивыми. Ещё раз повторю без обид ребята, Элантра 5 хороша, но Фокус 3 лучше )))
все правильно написали так то, но фф3 1.6 105 лс с кондиционером и черными ручками стоит сейчас 910 тыс рублей со скидкой, а элантра во 2й комплектации на автомате 864 тыс со скидками...
ove477 согласен, с ценами на ФОРДы беда конечно, тут не поспоришь, 1:0 в пользу корейцев. Но учитывайте за эту цену это будет Элантра прошлогодняя, что конечно-же не будет являться большой проблемой для покупателя. :)
+1972unit понятно, тут у нас владелец Элантры обиделся. По поводу поворотов, ха-ха "не стоит садиться за руль..." дорогой мой собеседник я знаю о чём говорю и если ты не понимаешь о чём я пишу имея в виду как на Фокусе подтормаживающее внутреннее колесо помогает входить в повороты, это лишь подтверждение того что ты не знаешь что такое Фокус. Да эта система немного увеличивает износ колодок но это мелочи по сравнению с тем удовольствием которое получаешь от управляемости. Владельцы подтвердят тебе это. И лучшая в классе управляемость у Фокуса признана экспертами а не высосана из пальца. А обижаться и надувать щёчки не надо я лишь высказал своё мнение, у моего тестя Элантра 5 и у меня была возможность сравнить. А на какие личные выводы опираешься ты я не знаю, если это банальный тест-драйв у дилера то это ни о чём. Ещё раз повторю не надо так болезненно реагировать, я лишь высказал своё субъективное мнение в отношении данного авто перечислив недостатки которые не устраивают лично меня и я никому ничего не навязываю и по моему ничего такого обидного не писал про корейскую машину я на против сказал что она хороша (и я действительно так считаю) но на мой взгляд Фокус 3 лучше. И если ты считаешь иначе и в корне не согласен с моим мнением и ты доволен своей машиной и она отвечает всем твои требованиям то и очень хорошо, и удачи тебе на дорогах и дай Бог тебе здоровья. :))
+Orck 1 ХАХха, ну то что низкий я согласен. А то что убогий... нормальный бы человек не сказал такое, и мало бы кто его брал) И я бы не купил если бы он был убогий. Элантра то круче, спору нет.
На мой взгляд это самый красивый дизайн за всю историю автомобилестроения!!!...
i40 его уделывает на мой взгляд
159 alfa!!!!!!
@@user-vd4tq7ds1z это твои глаза тебя уделывают очки свои одень дура
Чего???? Если у кореясов ещё может быть! Но в сравнении с теми Ниссанами БМВ и Мерседеса и и прочими немецкими авто (машина уродская) изгибы фиг пойми какие.
Ну церато тех же годов получше будет
Владею Элантрой 2014г.в на автомате. Перед покупкой много чего пересмотрел но остановил свой выбор на Элантре. Из плюсов выделю:1)Качественный автомат 2)Просторный салон 3)Маленький расход топлива 4)Не дорогое обслуживание и комплектующие 5)Много всяких кармашков и ниш.
Из минусов:1)Завышенная рыночная цена 2)Внешний вид-он не плох но слишком похож на солярис,особенно на расстоянии 3)Не очень удобный обзор с водительского кресла, особенно при поворотах, передние боковые стойки перекрывают, приходится черезчур бошкой крутить.4)Она не так динамична как выглядит даже с 1.8л
А в целом я доволен авто. А докопаться и до столба можно. Кому не нравится тот найдет 100 минусов. А у кого душа лежит , как у меня, то я вижу 100 плюсов и рекомендую это авто. Хороший Кореец!
Солярис это и есть Элантра, только он малость недоношен и побаливал в детстве.
Что прямо всё так запущено?
pakhomov1000 Элантра не так сильно похоже на солярис. Выдаёт только решетка и линия с боку.
У всех есть минусы.
И ты минусы описал которые совсем не минусы. Цена? Да она не может стоить дешевле. Как может стоить машина дешевле чем допустим королла если она лучше чем королла?)) Хорошо что не купил фокус, у которого автомат дёргается, как у предыдущей короллы робот.... Хотя у фокуса 3 это решили. А тойоты не знаю как, справились или нет с этим недугом...
Элантра самая красивая в классе среди конкурентов. С маздой 3, сравнивали вблизи, и понимаешь что элантра круче.
И какая тебе динамика, это не спортивная машина как бмв или лексус за 2-3 млн.р.
Говорить говно всякое про элантру могут любители япошек, которые не хотят признавать корейский хендай что они делают классные машины. А ведь корейцы давно догнали и перегнали японию. И заряжены создание машин конкурентов немцев. Дженесис особенно. За аналогичную сумму немец не будет лучше. Даже сравнить Солярис с Ф.Поло. Большинство предпочитают солярис. И я знаю парня который гоняет на соляре 3 года, и часто от него слышиш что машина очень нравится....
У тебя классная машина! И это не дорого, это вполне одекватная цена, если сравнивать с конкурентами. Я её хотел но денег не было.
mamedovich кого ты чинил? У меня уже куча знакомых на этих хендаях. И если и есть какие то проблемки то они мелкие как и на япошках. Робот в предыдущей королле не чинил случаем? Или может скажешь что у неё нет таких проблем и ещё кое каких, потому что она япошка...?)))) А может мазда скажешь идеал?
Эта тачка одна из лучших среди конкурентов. Ибо знакомый с СТО который занимается в основном немецкими тачками, не стал бы мне её советовать среди машин до 1 млн.р., хоть она и не немецкая)
+mamedovich Не скажи! Владею Элантрой уже чуть более 3-х лет,намотал более 100 тыс.км.и сделал вывод что Элантра отличная и надежная машина. Вывод основан на том,что за все время эксплуатаций не было не единого намека на какую-либо неисправность. Главное вовремя менять масла,фильтры и др.расходники и поверьте,она вас не подведет.
отличная управляемость, и 200 гоняю, про балку тут узнал и не видел разницы с другими машинами.Дорогу держит отлично за свои деньги, все гадости пишут просто конкуренты и владельцы других марок машин.
Фольцвагеноводам и Шкодятам этого не говори только, загрызут. Для них машин кроме этих в мире не существуют больше. А если наедешь на их DSG АКП, то могут маргала выколоть.
да ебанутые эти шкодята!! в семье лично есть а6 с5 99 года, тойота королла 2007 и элантра 1,8 такая же как в обзоре только дорестайл 2013 года и раньше была рабочая машина у отца, на которых тоже я ездил часто, это шкода октавия 1,9 тди 1999 года, потом 2008 года 2,0 тди и рапид 2014 года, так вот всем владельцам ШКОД, нихуя она не лучше!!!! по разгону 2,0 тди на палке конечно побыстрее будет, но сам авто очень жесткий и трясется, сидения неудобные, узкие и длинные, зеленая подсветка это вообще ужас. по отделке салона шкода получше конечно, мягий пластик и в дверях и на торпеде в то время как у хендэ двери сделаны из твердого пластика. про шкоду рапид даже говорить ничего не буду, там из всего пиздатого был только удобный кожанный руль с формовкой под пальцы и хромированной отделкой, а все остальное это жесть шумка пиздец, на 120 км/ч хоть крылья приделывай и взлетай, но и класс авто другой. про шкоду 99 года тоже сравнивать не буду так как она 99 года, и ее нужно сравнивать со старой элантрой. Хотя если сравнивать А6, то по трассе конечно она выигрывает и в управляемости и в шумке и в комфорте, но по городу а6 это сверх тяжелый автомобиль. если сравнить с короллой, то и там и там есть свои косяки и плюсы, тойота по трассе более устойчива и нету такого сильного шума от зеркал заднего вида, но так как она на роботе в городе это просто пиздец, так как дергается постоянно, есть и на автомате и на ручке, но на них не ездил поэтому ничего сказать не могу. А в хендэ автомат очень плавно и незаметно переключает передачи, и в городе авто маневренный и легкий , а по трассе так себе, особенно по ровной, так как очень острый руль.
Я и 230 ездил и едить хорашо💪
машина отличная просто супер
Автор Какой рост у Вас? Сиденье вод.рег.по высоте?
Также владею Элантрой с 2014 года. Изготовлена в Корее, растоможена, купил нулевую за 900 с лишним тыс. Автомат, с допами, в ТЦ Кунцево. Великолепная машина, 6 лет, приедешь на ТО, все время предлагают выкупить. Я не сдаюсь! Ухаживаю лучше чем за женой, расход экономичный. бензин AИ-92, есть переход на спортивный режим(ручное переключение скоростей)! Гонять не люблю, и мне медленный разгон по фиг! Задние сиденья складываются, можно до 2,5 м положить груз! Ласточка!!!!
Багажник с улицы открывается. Просто ключи должны быть при себе что бы нажав на черную кнопку рядом с камерой багажник открылся. Деревня.
Машина не только снаружи но и внутри красивая
Багажник открывается с улицы при наличии электронного ключа в кармане. Справа от камеры заднего вида есть прямоугольник резиновый - нажмите!
Машина очень удобная. Вчера поменяла 2013 лимитед на 2015 лимитед - полный восторг!
Владею Хиундай Авант 3 года. Машина самая лучшая на свете по дизайну и качество. Проблем ни каких серьезных не было. Меняю жидкости,свечи,катушки,колодки своевременно. Не дружу с стошниками уже 3 года)))). Машина стоит своих денег.
Хорошая машина у меня GL база акпп 1,6 л 2015 года !
Никогда не думал, что стану фанатом елантры (у меня ж4), но все же стал! Ответ прост: наднжна, как топор, если его вовремя точить! Очень хочу ж5, нраааавиится!
Владею фокусом 3 и про подвеску фокуса нет никаких нареканий (три раза тьфу) и никак х соскоков не бывало, очень ажекватно управляется, сейчас как раз рассматриваю элантру, обзор хороший, все по делу, молодец)
В Израиле сегодняшняя цена чуть меньше 10 тысяч $ . спасибо за видео... Автор
Владею элантрои 4 года проехал 120000 км 1.6 мкп и нечего не менял не делал машина очень хорошая надежная и экономичная 6.5 л. По городу минус метал кузова тонкий дв слабоват. Но я не жалею что она уменя есть.
И сколько будет стоить цена точно в таком же состаоянии,с перегоном в Киргизию?
Мой сосед, который всю жизнь ругал «корейцев» (в Азербайджане не любят автопродукцию данной страны, так как предпочитают ездить на подержанных «немцах»), в 2012-ом году купил себе Hyundai Elantra и... затих... аж на целых 5 лет! Я не услышал от него ни одной жалобы за всё это время - ни одной! Ведь у машины не было поломок - знаю не понаслышке, живём-то мы в одном блоке. В 2017-ом году он поменял автомобиль - и это снова Hyundai, да, на этот раз «Santa Fe». А вот другой сосед, к примеру, поменял свой «Qashqai» на Hyundai IX 35 - ездит уже третий год и в ус не дует...
Олень поднял до упора кресло и говорит что ему немного перекрывает пзц
плюсую ))
Alexander Sagun 😂👍
Он таким образом хочет показать что он очень высокий
Спасибо Сан Саныч!
Я влюблён в элантру
Сделай плз выпуск про авто для людей ростом выше 1,90))
заглянул в багажник-большой....верю...пойду другой тест посмотрю....
Машина хорошая во всём! Красивая динамичная, безопасная, комфортная!
красивая тачка
На сколько упругая подвеска,а)?интересно
Главное чтобы производители данных машин из-за большого спроса на нее не снижали качество, а только наращивали в будущем. И я столкнулся с одной проблемой только, мне взад придурок въехал на своем жопеле, взял деньги в страховой, но детали нормальные не найти на элантру новую. на солярис например полно или на старую элантру.
Рассматриваю Hyundai Avante, цены конечно завышены... Но один вид этой машины приводит в полный восторг...
Вадим Сергеевич у друга есть аванте. Да вид у машины есть, но я планирую себе элантру, так как он предназначен для России и к нашему бензину..
У аванты двигатель плохой
@@Sexukkubus Почему вы такой вывод сделали?
Я слышл что авант это та же элантра только её в корее называют так. У соседа есть внешние отличия заметил что ручки хромированные и все. В нутри не был. У самого элантра 2013 . 1.8
Молодец!
Сан Саныч,в целях безопасности не сделаны автодоводчики остальных окон,не всегда контролируеш где находится у детей рука или голова. Они летом часто смотрят в окно залезая туда руками и головой. А сидушку можно вниз отпустить. Я с шестого года езжу на ней. Плюсы стирают все минусы,которых почти нет. Удачи.
1) где там балка? Была поперечная тяга! 2) у кого на 130 кидает зад? Лично я не замечал по трассе 140-160 руль держу одной рукой! 3) на электро усилителе руль ватный? Бред он после 90 км/ч становится как каменный! Не путайте с гидро который что на 10км/ч что на 100 одинаково мягкий. 4) Что касается безопасности то смотрите краш тесты ибо она по всем катигорям взяла 5 звёзд из 5. 5)Ну и наконец владею данным авто с 11г. Проехал на нем более 100 000 км. И то что половина заступников своих авто пишет это бред.
Привет!
Можешь дать контакт для связи?
Есть несколько вопросов по машине.
Какого года?
Владею пять лет.Пробег 60 тысяч.Хорошая машина.Мне нравится.С ремонтом не каких проблем не возникало.Минус,проехал на заднем сиденье пассажиром очень шумно чем спереди.Выбор за вами.
Снаружи можно открыть багажник там есть кнопка
Саныч! там сиденье опускается вниз и даже рослый высокий человек может с комфортом уместиться. ручка слева внизу. оно там спускается почти на пол. И руль регулируется по вылету и по высоте.
+AVTOTUT COM Это тебе не джип, колхозник ты
ну вообще то он это на видео показал!!!!
Какого года хюндай
В багажник 4 колеса у меня влазеют, почти легко
Элантра лучшая среди конкурентов, таких как джетта, королла, фокус. Не просто так она заняла первое место в сша. А эти машины там тестили целый год, и вывод что элантра (в целом) качественнее и лучше чем другие. Это сделали вывод 50 журналистов журналов и телеканалов! И она реально красивее всех. У меня фокус 3, он самый лучший за свои деньги. Но жаль у меня не было лишних 150-200 тыс.р. для элантры))) Но такая элантра не может стоить дешевле короллы и джетты, ибо за качество надо платить.
А на королле ездил... вот она то точно по цене завышена. В управлении хуже чем у меня фокус 3. И шумка плохая... ну хотя у меня на фокусе тоже не супер.
*****
И что тебе балка? С балкой машина не ездит? Я думаю различия с американской версией минимальны. Наверно затратно придумывать кучу вариантов машины. Я просто сужу по качеству машины по отзывам как в интернете, так и в живую. Сосед у меня на ней ездил... так он ничего плохого не мог сказать. Я конечно понимаю что есть какие то минусы, но они совсем не значительны... как и балка... Я бы с удовольствием ездил на элантре с балкой, и ничего бы плохого не сказал бы, и не почувствовал бы). Но к сожалению дороже стоит... хотя за качество нужно платить.А качество у элантры выше чем у меня на фокус 3... я давно убедился... Хотя за свои деньги фокус 3 супер! И лучше машины не купишь...
Ценой оно хороша)
А че руль косой?
Скажите я непонимаю в кредит если брать базу 30% платиш сам а остальное раскидывают по 12 тыс с чем то в мес на 5 лет , а сумму-то КАСКО не прибавляют...это еще около +4200р в мес? если каско 50тыс в год? обьясните пожалуйста?И вообще стоит ее брать базу в кредит, ат окороллу хотел , но так кореянка получше будет)
***** Дело в том, что без КАСКО кредит не дают, вы думаете в турции сборка короллы лучше чем в корее элантры?
+Alex Man 1.8 дв стоит брать. 1.6 только МКП.
+1972unit у нее 2-х зонный климат представте себе АКП дв. 1.6? Она "не поедет" у вас. 1.6 МКП или 1.8 АКП
почему смонтажировали при пересадке с переднего сидения на заднее, что нельзя было всем показать что значит "сам за собой"? Жлобство, думайте...а потом снимайте
+Денис Сташенко Да потому что когда он с переди седел кресло было в окурат по колонне дверей, а когда сел назад кресло заметно уехало в перед
Можно ли поставить на неё газовое оборудование?
если обычный впрыск то да
@@user-zs5lg7nf8y как понять обычный впрыск
@@lizaprincess4787 ну если нет тнвд, как на gdi моторах , на всех tsi и скай эктив моторах, хотя вроде некоторые и на них говорят начали ставить газовое
NEXEN неплохая корейская резина, хламом ее называть не стоит
На неё можно поставить гбо 4??
Да, можно.
Воооооодааааа
Зачем расказывать про то что мы и сами видим. Не слипые же...
Ты про внутрености скажи.
Уминя 2014 год 1.8 афтомать зборка америка машина просто пушка😉
С кочек не спригивает потому что балка. И подвеска подтянута. Жосткая и не росхлябаная конструкция балки!
Kakoy god?
У машины вид и салон замечательный. Но бензина жрёт конечно много в городе. Сама по себе не шустрая. Ну или по настроению. Когда тянет когда нет.
Сколько жрёт на 100км,на 1.6 мотора?
На автомате
Жрет много, но не написал сколько🤷♀️ По трассе 7. По городу 8,7
какая цена сейчас?
За 2014-2015г - 750-800к
спс
اتمني ان امتلك مثلها
у этой элантре нету доп опции у меня такой элантра есть кожа передний плачущий сиденье бесключевой доступ пуш старт обдув сиденьи задний подогрев и можно открыть багаж кнопкой
в полной комплектации плавающие сиденья
👍
На двери багажника есть клавиша и можно открыть с улицы.
Униво пулть неработаеть😁
А как на счет безопасности? У Элантры очень тонкий металл корпуса, при несильном лобовом стокновении фатальный исход не избежен, так как мотор окажется в салоне. Месяц назад менял машину, рассмотрел много чего, в том числе ее, был хороший вариант 2014 года с малым пробегом, чисто из-за безопасности не стал брять, так как часто ездим всей семьей, не стал рисковать. В конце брал Аккорд, по взрослее, но внушает больше доверия в этом плане.
не метал кузова держит удар, а силовые элементы и программируемые зоны деформации
Какую лучше взять 1.6 или 1.8??автомат или ручка??
1 8 автомат
Примитивная ошибка оператора. Больше нужно закадрового голоса, а про перечисляемые опции камера должна наезжать крупным планом. А то ощущение что не обзор авто транспорта, а торговля собой для более известных телеканалов. Информационная часть на троечку. Авто отличное больше работайте с камерой. Монтируется легко.
так я о том и толкую. рапид мазда-3 и элантра у всех есть плюсы и минусы. у меня мощная элка вышла после чип тюнинга (замена блока управления у дилера) но работа коробки мне не нравится. она валит реально любую турбу 1.6 уделает но коробка алгоритм напрягает. да и морда легкая у машины шлифануть может при троганье если кикдаун сделать
Бля даже регулировки сидения механические , представляю что у вас в базе
Ребята, ХЁНДЭ! Понимаете? ХЁНДЭ! Не Хюндай, не Хундай, не Хендай, а ХЁНДЭ! И ещё раз для закрепления - Х.Ё.Н.Д.Э
ХУИндай вобще-то
Фокусники со своей многорычажкой теоретики, потому как балка балке рознь. Да на корейцах балка себя ведет не очень, но и многорычажка может провалить все тесты на корейцах, а все потому, что кузов никакой у корейцев, у него нет жесткости, поэтому кузов для начала нужно нормальный собрать. А в защиту балки могу сказать что бравик 2 рулится точнее и лучше фокуса3, такая же балка стоит на лянче дельта 3 и алфа ромео джульета, если кто захочет оспорить, посмотрите тест драйвы для начала и многорычажка тут не причем, еще нужна развесовка правильная по осям и само рулевое управление конечно. Но беспорно форд это нормальный европейский авто, а корейцы это улучшенные китайцы.
ты в курсе какая жесткость у "Рапида"? А таких же у всех "Шкод" с такими уникальными задними дверями. ты в рубаешься, что жесткости у такой конструкции НОЛЬ? а если в жопу такой конструкции вьедут, тачка под списание 100% пойдет.
НЕ ПОКУПАЙТЕ ЭЛАНТРУ С ДВ 1,6 Л АВТОМАТ!!!! Это мотор уместен для Соляриса но не для Элатры. Берите тогда МКП хотя бы. Любую машину этого класса не берите с малым обьемом дв. а это кстати каласс "С+" Рапид в него не попадает например. Запас мощности не помешает а разница в налогах минимальная по цене товара сами смотрите по своему кошельку. 1.8 л ДВ это ИМЕННО для элантры а 1.6 не ее это. Но 1.8 редкость у дилеров.
нечего нового не сказал. . как севкав тв ) позже 10 минут чтобы были новости
Лучше чем приора
Но хуже чем гранта
@@danilshark4543 Хужее?
я хочу чтоб АКП была по внятней. Элантра мне нравится. Но идола у меня нет. ЛЮБОЙ авто имеет "+" и "-". Элка хорошая тачка и Вашим Фордам, Ниссанам, Маздам и т.д. не уступает.
149 л.с. это мощность с маховика? Она на эту мощность абсолютно не едет
Была ниссан тиана щас елантра 2014(1.8)полная комлектация..Скажу честно не плохая но до тианы не тянет..Не такая динамичная и для ровностей не лучшая Словно расскачивает на волнах а на Спуске вобще как-то не очень тянет
купил бы, но она низкая
вообще не стоит пологаться на такие обзоры, это так уж посмотреть как что выглядит ) и не более нужно искать реальных владельцев и желательно адекватных ) а не тех которые кричат тачка огонь берите )
Какая же это максимальная у нас это самая бедная , даже люка нет , не говорю уже о визуальном виде . Нет 18" дисков , нет хром облицовки , даже галогены на буфере одинарные , подогрев задних сидушек где? Не вводите в заблуждение людей изучите вначале какие комплектации бывают на рынке
Элантра это хороший авто что-уж там говорить. Но при этом прошу прощения у владельцев этого прекрасного автомобиля, Фокусу 3 он уступает во многом, в первую очередь по количеству опций предлагаемых Фордом. Если обзорщик решил их сравнивать то хотя бы изучил поверхностно что такое подруливающая многорычажка Control Blade на Фокусе 3, и система контроля тяги в поворотах, которые делают управляемость автомобиля просто ВЕЛИКОЛЕПНОЙ, можете верить можете нет но иногда входя в тот или иной поворот кажется что машина повернула сама без твоего участия. И даже не надо сравнивать 1.8 Элантры и 2х литровый 150 сильный двигатель на Фокусе 3. Ещё такой момент, в Элантре руль электро, мне не понравился слишком мягкий, "ватный", на 140-150 "жопа" начинает "гулять" в право в лево. Тогда как Фокус 3 и на 170 идёт как по рельсам. Соглашусь что салон Фокуса тесный, и маленький богажник, в Элантре безусловно просторнее как водителю так и пассажирам. Но я никогда не соглашусь что рослому водителю будет тесно за рулём в Фокусе, у меня рост 193 вес 115 и я ооочень комфортно себя чувствую, правда за мной уже сядет только ребёнок. Единственное что меня привлекает в Элантре это дизайн и простор салона больше ничего выдающегося я там не нашёл. И да правильно заметил обзорщик, высокую посадку в Элантре, большой минус для высоких водителей, мне приходилось немного пригибать голову что-бы улучшить передний обзор во время хода. Так что ни секунды не пожалел что выбрал Форд. Это мое личное мнение, спорить и доказывать никому ничего не собираюсь. Уверен что владельцы Элантры приведут не мало плюсов и обоснованных доводов в пользу своего авто, не сомневаюсь что они будут правдивыми. Ещё раз повторю без обид ребята, Элантра 5 хороша, но Фокус 3 лучше )))
все правильно написали так то, но фф3 1.6 105 лс с кондиционером и черными ручками стоит сейчас 910 тыс рублей со скидкой, а элантра во 2й комплектации на автомате 864 тыс со скидками...
ove477 согласен, с ценами на ФОРДы беда конечно, тут не поспоришь, 1:0 в пользу корейцев. Но учитывайте за эту цену это будет Элантра прошлогодняя, что конечно-же не будет являться большой проблемой для покупателя. :)
Емельян Фёдоров тоже верно) я в сентябре успел взять церато за 700 тыс во 2й комплектации)
Вопрос автору как машина ведет себя на трассе
+1972unit понятно, тут у нас владелец Элантры обиделся. По поводу поворотов, ха-ха "не стоит садиться за руль..." дорогой мой собеседник я знаю о чём говорю и если ты не понимаешь о чём я пишу имея в виду как на Фокусе подтормаживающее внутреннее колесо помогает входить в повороты, это лишь подтверждение того что ты не знаешь что такое Фокус. Да эта система немного увеличивает износ колодок но это мелочи по сравнению с тем удовольствием которое получаешь от управляемости. Владельцы подтвердят тебе это. И лучшая в классе управляемость у Фокуса признана экспертами а не высосана из пальца. А обижаться и надувать щёчки не надо я лишь высказал своё мнение, у моего тестя Элантра 5 и у меня была возможность сравнить. А на какие личные выводы опираешься ты я не знаю, если это банальный тест-драйв у дилера то это ни о чём. Ещё раз повторю не надо так болезненно реагировать, я лишь высказал своё субъективное мнение в отношении данного авто перечислив недостатки которые не устраивают лично меня и я никому ничего не навязываю и по моему ничего такого обидного не писал про корейскую машину я на против сказал что она хороша (и я действительно так считаю) но на мой взгляд Фокус 3 лучше. И если ты считаешь иначе и в корне не согласен с моим мнением и ты доволен своей машиной и она отвечает всем твои требованиям то и очень хорошо, и удачи тебе на дорогах и дай Бог тебе здоровья. :))
какой расход ??
Маленький
Короче из дешевых авто, эта коляска вполне достойна. Такси часто попадались такие, дискомфорта не ощущал.
800000 для вас дёшево 😆
@@user-wm2vb7qx6x в снг это дорого
@@GANDO_X да нет норм
Вы бы ещё подальше камеру отвели бы на метров 5.
Для рослых людей правильно заметил. Нихрена не видно, если рост 186см
амортизаторы никчемные
ОБЗОР ФУ ФУ ФУ позоР!!!!! (Вот я сел "просто" и так 3 раза) "ПРОСТО"
не готов ты к обзору.
очень низкий
Видимо дизайнер под коксом был, когда рисовал эту размазанную жабу
А где люк? Максимальная комплектация, ага
Люк был только на Avante,для внутреннего рынка Кореи
@@ruslanruslan9652 у меня с люком, максималка из Америки привозил
@@MrGadget-vp1qs Ну если американские рассматривать, то у них версии купэ есть двухдверка))
Эмммм......аааааа......ммммм
купи себе микрофон пожалуйста
аа- аа -а пц обзорщик
Клиренс маленький, минус большой
Сплошную пересек. Неси права
чё то не похож он на гольф :DDDDDDDDDDDDD
Лучше WV golf
+NSilverMa гольф лучше, но тесней и моторы на VW не годные. Так что выбор идёт на корейцев
+NSilverMa США сказали что WV ни кто и звать их ни как.
Какой нахрен гольф класс?
НА САЛЯРИС ПОХОЖ СПЕРЕДИ
балка за 900 тыщ. - никуда не годится!
+саша головнин балка самое то! хорошо подвеска работает
+1972unit друг ездит на балке, не нравится ему управляемость. Он думал у него что-то с подвеской. Проехался на моём поло, тоже самое говорит
+Александр Масленников он т.е. ДРУГ наркоман? что у него с управляемостью? она т.е. ЕЛАНТРА в другую сторону едет? его в сторону на метр переставляет?
1972unit жопа не правильно едет, он ездил на независимых подвесках и говорит разница есть
в точку, Александр!
По обзору всё ясно, но водишь как хам)
церато лучше=)
Orck 1 хахаха, церато даже фокуса 3 не лучше)
RoboGERIX фокус низкий и убогий
+Orck 1 ХАХха, ну то что низкий я согласен. А то что убогий... нормальный бы человек не сказал такое, и мало бы кто его брал) И я бы не купил если бы он был убогий. Элантра то круче, спору нет.
RoboGERIX вот ты долго думал
Я в другой дискуссии участвовал, и на твой бред сразу не мог ответить)
Gls-не максимальная комплектация, макс. Limited!