Добрый день! Спасибо вам помогли разобраться 😂Такую же шляпу купил 😆 замер на авто с трубкой 7 атм. Все цилиндры, ещё грешил, что виновник электронный дроссель, а тут вот оно что. Если перенести клапан вниз, то в свечное колодце он не залезит. И зачем вообще придумали такую конструкцию 🫤 1500 р на ветер...
Блин, спасибо. А я то думал в чём дело? Грешил на утечку на шланге, думал резиновые кольца поменять на медные шайбы, так как больше 6 компрессия поднималась, на трубке 7-8 набирала, думал там наконечник дубовый просто, тоже пропускает. Измерял на двс 2.3 и 2.4 объёмами. Короче проще нормальный компрессометр найти, чем этот переделать.) 7:18
Ну там же все на резьбе. Перекрути клапан сразу за резиновым конусом, а в сам конус вставь трубку или несколько коаксиально с результирующим внутренним отверстием 0,5-1,0мм - это лучший вариант. Попроще - вклей в алюминиевую трубу вставку и заузь ее сечение до проходного отверстия 0,5-1,0мм. Все в твоих руках! Второй вариант - купить правильный компрессометр типа "Компрессометр ТОП АВТО 11111." или Компрессометр ТОП АВТО 11411 А если честно, то эти приборы для работы с автомобильными моторами, сравни объемы цилиндров и соотнеси их к объему присоединительной арматуры компрессометра для цилиндра авто и цилиндра бензопилы. Ты его не по назначению используешь, а виноваты, как всегда, китайцы....
Приветствую . Даже если по назначению все равно в меньшую сторону врать будет. Я привык за годы работы что бы все точно было . Пррфессия КиП и А этого требует . Когда прибор врёт это не ко мне 😀. То что оно и при замере на авто занижать будет этого думаю доказывать ненадо уж . На авто врать будет на малые деления так как там обем большой цилиндра .
@@Renat-116 Смотри. Мотор 1.8 литра, объем цилиндра 450см, трубка компрессометра диаметром 6мм и длиной 15см объем 4,2см, резиновая трубка 30см объем 8.5см. Для цилиндра ВАЗ это, соответственно, 1/110 и 1/52 часть увеличения объема. А для бензопилы с ее 30см цилиндром это уже 1/7 и 2/7 части, т.е 0,35 его объема. От этого и показания у авто в пределах погрешности 1-2%, а у бензомотора занижены в 3 раза.
@@_shlee73_msk15 да все верно . . Хотелось заказать один что бы везде использовать . Но придется другой заказать или же этому на ваертоше клапан сделать для использования малокубатурных моторах.
@@Renat-116 сегодня такой же использовал на мотоцикле Gsf600s , по 4 очка показало, аж растроился, купил мотоцикл, и он толком не работал, заказал такой же прибор точно, только продавец другой, и главное кроме как изогнутого шланга там не подлезть, ни как) Надо думать что то с клапаном((
@@baryshev98 этот прибор годится только для измерения на автомобилях . Там наименьшее занижение будет прау делений . Для мото техники и бензопил не подходит .
Я это же шланг разрезал по краям оставил примерно по полтора сантиметра и закрутил между ними от соска мотоциклетно трубку сантиметра три и теперь показывает почти точно даже хомуты не нужны спасибо автору видео 🤝🏻, теперь хоть лодочный мотор можно проверить, да и бензо пилу, а в машине уже увы, только купить отдельно клапан от другова, где на коньчике трубки установлен клапан.
Что за бред вы пишите. У меня данный прибор отлично работал с длинным шлангом на малокультурных моторах. Но когда попал бензин в манометр то стал показывать не больше 6. Теперь что делать не знаю, а так выдавливал до 12 на том же моторе
@@vgarage42 это не бред .вы одного не понимаете если клапан стоит не посредственно возле манометра . То к обему камеры сгорания добавляй объем отверстия шланга . Если клапан стоит непосредственно в резьбовой части которая закручивается в свчное отверстие то нечего не добавляется и копресирметр будет показывать правильно. А то что в манометр попал бензин или масло это показания не меняет . . Меняет показания если вертикальный столб создаете при такой длине шланга вы это не заметите даже . 10м столба водного это 0.1кг
@@Renat-116 Тогда почему он у меня нормально работал с этим шлангом и показывал нормальные показания всегда с расположением клапана вверху? Это не про то что у меня он сломался это мой косяк, а до этого я им активно пользовался и все было отлично. На новых моторах показывал 11-12. На убитых от 2 до 8. Немного позже попробую разобрать его и посмотреть что с моим
Я тоже купил такойже, тоже также как увас. Поставил клапан на конец, как вы говорите и нихрена не помогло. Дело наверное в монометре. А клапан поставил нипель от камеры.
@@konstantin62rus69 Я сейчас пользуюсь без гибкого шланга и работает отлично, раньше с гибким работал хорошо но после попадания бензина перестал нормально показывать. У меня есть подозрения что шланг просто раздувает
Здравствуйте, купил такойже, такаяже хрень. Там на конце шланга на штуцере есть резьба туда отлично подходит нипель от колеса. Я поставил этот нипель и нихера не помогло. Вообщем плохой копрессометр.
Можно конечно сделать что бы правильно работало , но опять же самодельничеством надо заниматься . Если так вообще сам собрал бы . Просто не охото было возится думал готовый купить и все . Но не так то было )))
Пока сам в поисках . Хороший тот у которого клапан будет стоять не посредственно перед входом . То есть сразу клапан потом только трубка и манометр , вот такой кампоновки надо .
@@Renat-116 вообще не факт ! я тоже купил на Вайлберизе точно такую же без насадков и шланга ,клапан в самом конце как ты говоришь ! и чуть двигатель не разобрал на девятке четверти цилиндр показывал шесть баров ! и трайл !одну свечу поменял трайл ,вторую тоже трайл ! померил компрессию с таким в конце с клапаном и показал шесть баров ! начал головку разбирать ,хорошо друг во время другой компрессометр принес и заново померили ,показал 12,5 баров как все остальные тры ! поменял свечу трети раз и цилиндр заработал как обычно ! просто не надо покупать маде ин узкоглазый китай !и все будит хорошо !я купил китайски за 950 ,а тот что друг принес немецки 3500 т ! за то не пришлось напрасно снимать башку на двигателе !!!!!!!!!!!!!!!!
Покупал такой лет пять назад, авто мото показывал нормально, есть и другой российский есть с чем сравнить, недавно меряли на хускварна 240 показал 10 решил проверить на штиль 230 с лёгким стартом 6 и больше не накачаеш, пила новая.
Привет, ну, компрессометр на быстросъемах, на быстроразъемах, точнее, это бред полный. Понятно, что он не будет правильно показывать. Утечка может быть в любом месте?
даже если утечек нет , все равно правильного показания не добится . как я показывал вот эти трубки камеру сгорания увеличивают, потоу что клапан не там стоит ,а при увелечении камеры сгорания мы что получаем ? естественно низкую компрессию. полная какашка этот набор
@@Renat-116 да коллега я вас понимаю мы с 3 класса из уроков по физике знаем что воздух хорошо сжимается и поэтому трубка должна быть очень тонкая чтобы показать точное значение все верно.
Ренат здравствуй мне достался домкрат от запорожца со сломанной пружиной не могу вставить фото он реечный я ищу чертеж как его собирают вроде три детали не могу понять куда пружина ставится еще я у тебя спрашивал про мотор на каскад он еще живой напиши
Нет не за этого . Будь шланг или трубка к общему камеры сгорания добавляется внутренний объем шланга или трубки . За это клапан должен быть непосредственно возле свечного отверстия . Вот это добавления объема шланга или трубки особенно очень сильно сказывается на моторах с малым объемом камеры сгорания . Как бензопилы . Ну как вы понимаете уж если добавить объем камеры сгорания мы снижаем компресию . Для примера если добавить к этому компресиометру 1.5 м трубки стальной то оно вообще толком нечего не покажет . Вот если клапан на конце трубки если будет возле свечного отверстия . То трубку хоть 50метроа сделай все точно будет показывать просто при такой длине больше крутить придется .
@@ФСБ-мобильная-рота если у вас клапан перед входом на шланге будет работать отлично как положено . А здесь клапан возле манометра только . Вообщем шляпа полная .
Нечего не знаю сегодня делал замер этим компрессометром с озона ! Используя его шланг и нечего не меняя. Сейчас прикреплю комент с друго ролика ! Только сегодня мерил , (ваз 2107, 2008 год , инжектор, 85000 пробега , масло Газпром 10w40, эксплуатация - "Газ в пол ", Евро 0 , январь 7.2 ) на прогретом двигателе без питания аккумулятора по два вращения стартером до упора, с выжатым сцеплением . С закрытой заслонкой 1- 11.9 2- 11.3 3- 12 4- 12 С открытой заслонкой 1- 12 2- 11.5 3- 12.4 4- 12.4
На 4т моторах с закрытой заслонкой не замеряют . Разрежение создаётся . Обем шланга добавляется объему камеры сгорания где у вас 11.9 показало с клапаном у входа покажет 12 с копейками . . На моторах малой мощности этот шланг вообще большую погрешность даёт . На машине это не так видно но занижает .
Забыл сразу уточнить . Клапан где стоит не посредственно в свечное отверстие вставляется ? Или возле мономера стоит. Если на наконечнике то показания верные будут .
Не стоит .. хоть кому то помог я с этим видео . При заказе смотрите что бы клапан непосредственно перед входом стоял . Ну на резбовом участке которая вкручивается в свечное отверстие
вы уже переделали компрессометром я такой тоже купил жду вашу переделку и тоже нужно переделать спасибо буду ждать ответ.
Добрый день! Спасибо вам помогли разобраться 😂Такую же шляпу купил 😆 замер на авто с трубкой 7 атм. Все цилиндры, ещё грешил, что виновник электронный дроссель, а тут вот оно что. Если перенести клапан вниз, то в свечное колодце он не залезит. И зачем вообще придумали такую конструкцию 🫤 1500 р на ветер...
Блин, спасибо. А я то думал в чём дело? Грешил на утечку на шланге, думал резиновые кольца поменять на медные шайбы, так как больше 6 компрессия поднималась, на трубке 7-8 набирала, думал там наконечник дубовый просто, тоже пропускает. Измерял на двс 2.3 и 2.4 объёмами.
Короче проще нормальный компрессометр найти, чем этот переделать.) 7:18
Ну там же все на резьбе. Перекрути клапан сразу за резиновым конусом, а в сам конус вставь трубку или несколько коаксиально с результирующим внутренним отверстием 0,5-1,0мм - это лучший вариант. Попроще - вклей в алюминиевую трубу вставку и заузь ее сечение до проходного отверстия 0,5-1,0мм. Все в твоих руках!
Второй вариант - купить правильный компрессометр типа "Компрессометр ТОП АВТО 11111." или Компрессометр ТОП АВТО 11411
А если честно, то эти приборы для работы с автомобильными моторами, сравни объемы цилиндров и соотнеси их к объему присоединительной арматуры компрессометра для цилиндра авто и цилиндра бензопилы. Ты его не по назначению используешь, а виноваты, как всегда, китайцы....
Приветствую . Даже если по назначению все равно в меньшую сторону врать будет. Я привык за годы работы что бы все точно было . Пррфессия КиП и А этого требует . Когда прибор врёт это не ко мне 😀. То что оно и при замере на авто занижать будет этого думаю доказывать ненадо уж . На авто врать будет на малые деления так как там обем большой цилиндра .
@@Renat-116 Смотри. Мотор 1.8 литра, объем цилиндра 450см, трубка компрессометра диаметром 6мм и длиной 15см объем 4,2см, резиновая трубка 30см объем 8.5см. Для цилиндра ВАЗ это, соответственно, 1/110 и 1/52 часть увеличения объема. А для бензопилы с ее 30см цилиндром это уже 1/7 и 2/7 части, т.е 0,35 его объема. От этого и показания у авто в пределах погрешности 1-2%, а у бензомотора занижены в 3 раза.
@@_shlee73_msk15 да все верно . . Хотелось заказать один что бы везде использовать . Но придется другой заказать или же этому на ваертоше клапан сделать для использования малокубатурных моторах.
@@Renat-116 сегодня такой же использовал на мотоцикле Gsf600s , по 4 очка показало, аж растроился, купил мотоцикл, и он толком не работал, заказал такой же прибор точно, только продавец другой, и главное кроме как изогнутого шланга там не подлезть, ни как) Надо думать что то с клапаном((
@@baryshev98 этот прибор годится только для измерения на автомобилях . Там наименьшее занижение будет прау делений . Для мото техники и бензопил не подходит .
Спасибо большое 🤝🏻
Я это же шланг разрезал по краям оставил примерно по полтора сантиметра и закрутил между ними от соска мотоциклетно трубку сантиметра три и теперь показывает почти точно даже хомуты не нужны спасибо автору видео 🤝🏻, теперь хоть лодочный мотор можно проверить, да и бензо пилу, а в машине уже увы, только купить отдельно клапан от другова, где на коньчике трубки установлен клапан.
Что за бред вы пишите. У меня данный прибор отлично работал с длинным шлангом на малокультурных моторах. Но когда попал бензин в манометр то стал показывать не больше 6. Теперь что делать не знаю, а так выдавливал до 12 на том же моторе
@@vgarage42 это не бред .вы одного не понимаете если клапан стоит не посредственно возле манометра . То к обему камеры сгорания добавляй объем отверстия шланга . Если клапан стоит непосредственно в резьбовой части которая закручивается в свчное отверстие то нечего не добавляется и копресирметр будет показывать правильно. А то что в манометр попал бензин или масло это показания не меняет . . Меняет показания если вертикальный столб создаете при такой длине шланга вы это не заметите даже . 10м столба водного это 0.1кг
@@Renat-116 Тогда почему он у меня нормально работал с этим шлангом и показывал нормальные показания всегда с расположением клапана вверху? Это не про то что у меня он сломался это мой косяк, а до этого я им активно пользовался и все было отлично. На новых моторах показывал 11-12. На убитых от 2 до 8. Немного позже попробую разобрать его и посмотреть что с моим
Я тоже купил такойже, тоже также как увас. Поставил клапан на конец, как вы говорите и нихрена не помогло. Дело наверное в монометре. А клапан поставил нипель от камеры.
@@konstantin62rus69 Я сейчас пользуюсь без гибкого шланга и работает отлично, раньше с гибким работал хорошо но после попадания бензина перестал нормально показывать. У меня есть подозрения что шланг просто раздувает
Такой же взял. У меня со шлангом ещё меньше показывает. На новом скутере 4 бар. Как переделали есть видео?
Пока не переделал .
Разберите его в быстро съёме надо пружинку растянуть.И клапан проверить .У меня товарищ перебрал заработал.С сто показания одинаковые.
Здравствуйте, купил такойже, такаяже хрень. Там на конце шланга на штуцере есть резьба туда отлично подходит нипель от колеса. Я поставил этот нипель и нихера не помогло. Вообщем плохой копрессометр.
Такая же фигня. Знал бы не купил!
Можно конечно сделать что бы правильно работало , но опять же самодельничеством надо заниматься . Если так вообще сам собрал бы . Просто не охото было возится думал готовый купить и все . Но не так то было )))
У меня на мотоцикле на этом компрессометре показывает 5 бар, но как оказалось надо делать замер в газ пол тогда компрессия правильная 12.5 бар
4т моторе да дроссельную заслонку полностью открыть
Сегодня проверил этим "чудом" 16 кл. Больше 4 не поднимается. Спасибо тебе мужик, хоть инструмент и г#вно но порадовал😂
За это и показал я что бы другие на эти же грабли не наступали как я 😂
Посоветуйте хороший? Тоже купил такой расстроился
Пока сам в поисках . Хороший тот у которого клапан будет стоять не посредственно перед входом . То есть сразу клапан потом только трубка и манометр , вот такой кампоновки надо .
@@Renat-116 спасибо
@@Renat-116 вообще не факт ! я тоже купил на Вайлберизе точно такую же без насадков и шланга ,клапан в самом конце как ты говоришь ! и чуть двигатель не разобрал на девятке четверти цилиндр показывал шесть баров ! и трайл !одну свечу поменял трайл ,вторую тоже трайл ! померил компрессию с таким в конце с клапаном и показал шесть баров ! начал головку разбирать ,хорошо друг во время другой компрессометр принес и заново померили ,показал 12,5 баров как все остальные тры ! поменял свечу трети раз и цилиндр заработал как обычно ! просто не надо покупать маде ин узкоглазый китай !и все будит хорошо !я купил китайски за 950 ,а тот что друг принес немецки 3500 т ! за то не пришлось напрасно снимать башку на двигателе !!!!!!!!!!!!!!!!
Покупал такой лет пять назад, авто мото показывал нормально, есть и другой российский есть с чем сравнить, недавно меряли на хускварна 240 показал 10 решил проверить на штиль 230 с лёгким стартом 6 и больше не накачаеш, пила новая.
У вас в рф есть щили и хускварна китайская. Не думаю что немцы вам щиль оригинал отправит, тем кто бомбит людей, дома, и земли их забирает. Окупантам.
Привет, ну, компрессометр на быстросъемах, на быстроразъемах, точнее, это бред полный. Понятно, что он не будет правильно показывать. Утечка может быть в любом месте?
даже если утечек нет , все равно правильного показания не добится . как я показывал вот эти трубки камеру сгорания увеличивают, потоу что клапан не там стоит ,а при увелечении камеры сгорания мы что получаем ? естественно низкую компрессию. полная какашка этот набор
@@Renat-116 да коллега я вас понимаю мы с 3 класса из уроков по физике знаем что воздух хорошо сжимается и поэтому трубка должна быть очень тонкая чтобы показать точное значение все верно.
Купил такую же фигню, на машине с шлангом показывает 6 а с трубкой 9-10 хотя у меня компрессия по 12
Да с трубкой более близок к реальности .
Такая же шляпа 7 очков на авто все цилиндры 😆 подороже решил взять и вот итог.
Ренат здравствуй мне достался домкрат от запорожца со сломанной пружиной не могу вставить фото он реечный я ищу чертеж как его собирают вроде три детали не могу понять куда пружина ставится еще я у тебя спрашивал про мотор на каскад он еще живой напиши
Приветствую , с домкратами от запарожца дело не имел , про мотор ДМ напомните что именно вы спрашивали запчасть или сам мотор?
я и в Дзене есть там можно в коментариях и фото приложить, акаунт Самодельщик 716
Я спрашивал про мотор ДМ1 хотел купить
@@vladimirbacheev2343 Да есть мотор ДМ1
@@Renat-116 Сможешь узнать сколько будет стоить пересылка в Тюмень
Здравствуйте! Блин сегодня купил тоже самое больше дух кг не поднимается, что делать
на чем замеряли ? на авто погрешность не велика . есть но немного .
Здравствуйте! На бензопиле
С трубкой тоже 6 кг показывает у меня
@@user-wp9ke2fy3c на бензопиле это не вариант объем цилиндра маленький
Так чего проще. Замерил правильным и высчитал погрешность. И работай на здоровье.
Это не мой метод, прибор должен в своем допусимом классе точно показывать, професия КИПиА так научила меня за 27 лет стажа. своего рода бзик уж😂
потому что шланг расширяется а трубка нет
Нет не за этого . Будь шланг или трубка к общему камеры сгорания добавляется внутренний объем шланга или трубки . За это клапан должен быть непосредственно возле свечного отверстия . Вот это добавления объема шланга или трубки особенно очень сильно сказывается на моторах с малым объемом камеры сгорания . Как бензопилы . Ну как вы понимаете уж если добавить объем камеры сгорания мы снижаем компресию . Для примера если добавить к этому компресиометру 1.5 м трубки стальной то оно вообще толком нечего не покажет . Вот если клапан на конце трубки если будет возле свечного отверстия . То трубку хоть 50метроа сделай все точно будет показывать просто при такой длине больше крутить придется .
хорошо чуть не заказал сегодня
Это не я один такую шляпу взял . Если посмотрите коменты не я один такой😂
Там на шланге есть клапан смотри внимательно точно такой же у меня и все четко
Нет там клапана, клапан непосредсвенно возле манометра только .
@@Renat-116 у меня точно такой же на шланге тоже стоит и работает наромально
@@ФСБ-мобильная-рота если у вас клапан перед входом на шланге будет работать отлично как положено . А здесь клапан возле манометра только . Вообщем шляпа полная .
Собрал бы уже сам компресометр
Нечего не знаю сегодня делал замер этим компрессометром с озона ! Используя его шланг и нечего не меняя. Сейчас прикреплю комент с друго ролика !
Только сегодня мерил , (ваз 2107, 2008 год , инжектор, 85000 пробега , масло Газпром 10w40, эксплуатация - "Газ в пол ", Евро 0 , январь 7.2 ) на прогретом двигателе без питания аккумулятора по два вращения стартером до упора, с выжатым сцеплением .
С закрытой заслонкой
1- 11.9
2- 11.3
3- 12
4- 12
С открытой заслонкой
1- 12
2- 11.5
3- 12.4
4- 12.4
На 4т моторах с закрытой заслонкой не замеряют . Разрежение создаётся . Обем шланга добавляется объему камеры сгорания где у вас 11.9 показало с клапаном у входа покажет 12 с копейками . . На моторах малой мощности этот шланг вообще большую погрешность даёт . На машине это не так видно но занижает .
Забыл сразу уточнить . Клапан где стоит не посредственно в свечное отверстие вставляется ? Или возле мономера стоит. Если на наконечнике то показания верные будут .
Я вот заказал с клапаном на наконечнике обязательно испытания покажу . Канал мой не теряйте 😉
я тоже купил такую шляпу(((
спасибо!
Точно такой же кампресометр точно такую же херню показывает я сразу понел что дело в нем
Ничё ты какой умный ! А я не сразу,тока кагда почитал коменты...
*꧁ 💥🙃🔑 Terima kasih 👌 Semuanya super 👍 ꧂*
Такая же шляпа, деньги на ветер, заказыаал на озоне
Чуть не заказал
Не стоит .. хоть кому то помог я с этим видео . При заказе смотрите что бы клапан непосредственно перед входом стоял . Ну на резбовом участке которая вкручивается в свечное отверстие
@@Renat-116 да я понял. Спасибо.
Он для 4 Т а не для 2Т
Если клапан на правильном месте и 4т и 2т замер отличный .
Ликата и jtc тоже с клапаном у самого прибора. И что там тоже идиоты? Может покрутить не мгновение, а секунд хотябы 5-7? ;)) Механики, блин.
да хоть пол часа крути , шланг увеличивает камеру . этот шланго нарашивает кмеру сгорания , чем польше обем отверсия шланга тем больше пиздеж
У ликоты два клапана, один на БРС манометра, второй на каждой насадке и в наконечнике трубок.