Синхронизация впуска Yamaha FJR 1300
Вставка
- Опубліковано 3 жов 2024
- В этом видео пошагово объясняю до как снять дросельные заслонки с силового агрегата Yamaha FJR 1300, слив охлаждающей жидкости, осмотр дроселей и востановление абсолютного нуля дросельных заслонок и синхронизация впуска
Молодец! Всё доступно! о вентиляции картерных газов интересно,по подробней бы чуть чуть)
Про FJR 1300 вообще мало виде на русском ! подписываюсь в надежде что видео про FJR 1300 ещё может будут ! ))
по поводу синхрона: настраивать вакуум нужно сначало на 3 - 4 , что бы было одинаково, потом 1 - 2 , что бы было одинаково, а уже потом , что бы 1-2 и 3-4 было одинаково
При замене антифриза одевать резиновые перчатки !!! Этиленгликоль яд !!! Гигроскопичная жидкость !!! Образует песок и камни в почках !!!
Понятно, спасибо за инфу
Спасибо
Привет Костя, можешь подробнее рассказать о вентиляции картерных газов.
Что и как делалось. Или может ссылка какая есть.
Добрый день) такой вопросик))
А если у меня в заслонках (винт холостого хода не прикосается) зазоры по 0.34-0.37))) Тогда мне, получается, лучше всего на третьем цилиндре зазор (маленьким)винтом сделать 0.0, а только затем регулировочным винтом (самым большим)настроить до 0.05, и дальше по алгоритму???))
Какое давление должен выдавать топлевный насос?
Спасибо за видео, но со светом у вас конечно беда. 😉
мастера с нами больше нет(( а по его видео - еще многие и долго будут лечить свои моты!
Правильно я понимаю, что между упором заслонок должен быть одинаковый зазор на каждой заслонке? И упоры заслонок не крутить, они с завода отрегулированы в один уровень?)
Всё верно о зазоре, и заслонки лучше не трогать. Этой информации нигде нет по их регулировке, решил поделиться со всеми мотоциклистами
@@kostyaveretylnik4897 уважаемый, а какое масло льете в мотор?
@@killer10587 Eni 10W40
@@ruspro3573У меня рывок с малых оборотов. Это заслонки закусывают ?
@@ruspro3573 Не трос в норме. Проверял. Думаю может дрселные заслонки помыть.
25 делений 😆👍
Добра Всем!На моём коллекторе винт х/х ни как механически не связан с дроселями,регулируя воздух.Есть винт с гайкой,но он опломбирован,регулировать3й видимо им,а как быть с винтом х/х,я его уде "накрутил"?
У меня неровная работа, тахометр на прогретом прыгает от 1300 до 700 и глохнет если ниже. Сильнее проявляется когда жарко. То есть весной/осенью меньше. Нужно регулировать заслонки? На низких оборотах ещё и цепь гремит, но это проблема цепи и натяжителя. А вот с оборотами непонятно. Может посоветуете что-то?
Скажи пожалуйста какой антифриз лучше всего залить при замене? С завода не известно какой он там был, поэтому буду промывать и заливать новый.
Привет. Я лью себе HEPU G12+ вполне отлично справляется со своей задачей. Замена 1 раз в 2 сезона или 24тысячи километров
Благодарю за ответ и за Ваши ОЧЕНЬ полезные видео!
Я бы залил ваговский G 13 на основе пропиленгликоля.
Скажите,а какое положение должнобыть у датчика дросельных заслонок,перед тем как синхронизировать?я про цифры в настройках.
Не приходилось его менять и информацию не искал, он с завода выставлен у меня и трогать пока его не буду
Как вы установите 3 цилиндра отрицательное давление, сколько поворотов регулировочный винт
0.75 от крайне закрученого положения, потом все приравнюю к 3 цилиндру
спасибо
После всей проделанной работы обороты с 1100 опять вернуть на 1000 или оставить на 1100 ?
Да, обороты упали, смог опустить до 900. только это мало, слышно как цепь грм шуршит - а она новая с натяжителем. Поднял до 1000 и шум пропал, так и катаю. С ГБО проехал 13к за сезон - полёт отличный
по мануалу ХХ 1000-1100 об/м
Спасибо понял . Я еще заметил что на 900 первая еще сильнее гремит при включении чем на 1000 - 1100
Здравствуйте. А у 3 цилиндра же должна быть какая то эталонная настройка, чтобы именно по нему выставлять остальные цилиндры?
Всё верно
В принципе почти все верно, но такими манометрами, с такой ценой деления, это не синхронизация, это накрутить от" фонаря", купи нормальные манометры и повтори, будет понятен результат.
Привет. А какие манометры должны быть. И где их купить можно.
у меня такие же манометры, они с подстройкой, т.е. соединяются под один шланг, создается вакуум и регулируются под одно значение. Да возможно колхозная насторойка. А можно ещё на поверку сдать
При замене антифриза, обязательно в резиновых перчатках !!! Этиленгликоль яд !!! Гигроскопична я жидкость, впитывает через кожу и образуются камни и песок в почках !!!
Здравствуйте kostya veretylnik
! что вы скажите на это видео по регулировке дросельных заслонок ua-cam.com/video/UCssooT37Tc/v-deo.html