Всё хорошо, когда менять ничего не надо! Разобрали, промыли, !!! Нет не так. Разобрали, пальчиком проверили люфт.... Ещё походит и только потом промыли глиняную смазку😅😅😅. Я на нонду транс альп НЕ ОРИГИНАЛЬНЫХ подшипников и сальников ждал по две - три недели, а один сальник шёл два с лишним месяца. Пол дня разобрать обслужить и собрать за пол дня это не реально! Но молодцы, что показали как надо разбирать.
1. Идея отпилить винт была правильной. 2. Я сам модифицировал центральное крепление, чтобы винт можно было выкрутить, не снимая центральную ножку. 3. Теперь поддержание прогрессии занимает у меня 30-60 минут. 4. Оригинальные подшипники можно купить в подшипниковых магазинах минимум на 5 раз дешевле оригинала.
И главное как хаят конструкторов ВАЗа то это норма. А тут гениальные япошки сделали геморрой на ровном месте, это же надо было придумать, чтобы обслужить заднюю подвеску нужно пол моца разобрать!!!😮 Браво, чудеса инженерии!!
Всё хорошо, когда менять ничего не надо! Разобрали, промыли, !!! Нет не так. Разобрали, пальчиком проверили люфт.... Ещё походит и только потом промыли глиняную смазку😅😅😅. Я на нонду транс альп НЕ ОРИГИНАЛЬНЫХ подшипников и сальников ждал по две - три недели, а один сальник шёл два с лишним месяца. Пол дня разобрать обслужить и собрать за пол дня это не реально! Но молодцы, что показали как надо разбирать.
1. Идея отпилить винт была правильной. 2. Я сам модифицировал центральное крепление, чтобы винт можно было выкрутить, не снимая центральную ножку. 3. Теперь поддержание прогрессии занимает у меня 30-60 минут. 4. Оригинальные подшипники можно купить в подшипниковых магазинах минимум на 5 раз дешевле оригинала.
Спасибо ! Очень важно, что Видео хорошего качества, правильные углы съемки креплений узлов. Все информативно ! Спасибо
снимать можно без снятия паука чуть отогнуть трубу вниз палкой и все вытаскивается но подножку надо снимать однозначно
Ну как-то гнуть это Поварский
И главное как хаят конструкторов ВАЗа то это норма. А тут гениальные япошки сделали геморрой на ровном месте, это же надо было придумать, чтобы обслужить заднюю подвеску нужно пол моца разобрать!!!😮 Браво, чудеса инженерии!!
Я думал у в Макса проблемы со снятием глушителя... 😂
Это пластиковый сепаратор выкрошился
Родной курский ховор.😊
а что кардан не обслужили, 😅😅😅😅 еще 4 болта и можно его вытащить ...
Какой смазкой смазывали.
8:31 что за трещина?
Это сопля от резины жёной
Открутить не можете болт, а крутите его на затягивание, или там левая резьба?
Резьба обычная левая
@@Иваныч-м9о Обычная это правая, когда закручивается по часовой стрелке. Вы туда и крутили. А говорили что откручиваете
@@РоманСливащенко-и4н вы что то путаете. Я на видио откручиваю а не закручиваю
На видео закручиваете
@@borslob98😂
Какой год выпуска и пробег был у мотика?
2012 пробег 50 000км.
Этой инфы валом в интернете, в какой последовательности производить демонтаж элементов подвески, развёл проблему на пустом месте.
Никто проблему не разводил!
Просто делали это сами и в первый раз
Вы бы хотя б для начала мануал полистали , двоечники!😄
Это пиздец🤦